20th century steam engine -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Ein ungewöhnlicher Kessel und Strahlmaschine stationäre Dampfgarnitur, bestehend aus einem horizontalen Messingkessel mit normalen Armaturen, Handförderpumpe und Wassertank, Haupt-Stopp und lackige Dampfleitung zu Einzylinder sechs Säule Strahl Motor, parallele Bewegung, Stab angetriebene Förderpumpe, geriffelte Pleuel, gespalzte Schwungrad und Multi-Seil-Riemenscheibe und andere Details, fertig in kastanienbraun mit gelb Innenfutter, schwarz und poliert, hellgearbeitet und auf einem schwarz-weiß gefliesten Boden und Holzsockel montiert. Maße ohne Sockel: 33 x 54 cm, historisch, historisch, 20. Jahrhundert, Dampfmaschine, Dampfengin, Additional-Rights-Clearences-not available Stockfoto

RMCYXCBB–Ein ungewöhnlicher Kessel und Strahlmaschine stationäre Dampfgarnitur, bestehend aus einem horizontalen Messingkessel mit normalen Armaturen, Handförderpumpe und Wassertank, Haupt-Stopp und lackige Dampfleitung zu Einzylinder sechs Säule Strahl Motor, parallele Bewegung, Stab angetriebene Förderpumpe, geriffelte Pleuel, gespalzte Schwungrad und Multi-Seil-Riemenscheibe und andere Details, fertig in kastanienbraun mit gelb Innenfutter, schwarz und poliert, hellgearbeitet und auf einem schwarz-weiß gefliesten Boden und Holzsockel montiert. Maße ohne Sockel: 33 x 54 cm, historisch, historisch, 20. Jahrhundert, Dampfmaschine, Dampfengin, Additional-Rights-Clearences-not available

Retro-Räder. Schöne Karte. Schwellen und Schienen, Kolben und Führungen. Lokomotive des 19. Frühen 20. Jahrhunderts mit Dampfmaschine. Vintage-Style. Schwarz-weiß. Weiße Vignettierung an den Rändern Stockfoto

RF2PYGD3H–Retro-Räder. Schöne Karte. Schwellen und Schienen, Kolben und Führungen. Lokomotive des 19. Frühen 20. Jahrhunderts mit Dampfmaschine. Vintage-Style. Schwarz-weiß. Weiße Vignettierung an den Rändern

Ein kupferstich mit der Darstellung eines Dampf road Motor mit 'Füße' von Joseph Bramah Diplock ausgelegt, und in der Lage, Schritte zu montieren. Joseph Bramah Diplock (1857-1918) ein englischer Erfinder. Vom 20. Jahrhundert Stockfoto

RMRJK6MN–Ein kupferstich mit der Darstellung eines Dampf road Motor mit 'Füße' von Joseph Bramah Diplock ausgelegt, und in der Lage, Schritte zu montieren. Joseph Bramah Diplock (1857-1918) ein englischer Erfinder. Vom 20. Jahrhundert

Dampfmaschine mit kein Kondensator, horizontalen Zylinder. Die erste aufgezeichnete rudimentäre Dampfmaschine war der Aeolipile von Heron von Alexandria im 1. Jahrhundert n. Chr. beschrieben. Ab dem 12. Jahrhundert, wurden eine Anzahl von Dampf betriebene Geräte experimentiert oder vorgeschlagen. 1712 wurde Newcomens atmosphärischen Motor der erste kommerziell erfolgreiche Motor mit dem Prinzip der Kolben und Zylinder, die die grundlegende Art Dampfmaschine bis ins frühe 20. Jahrhundert verwendet wurde. Während der industriellen Revolution begonnen Dampfmaschinen, Wasser- und Windkraft sowie schließlich Becam ersetzen Stockfoto

RMJR3198–Dampfmaschine mit kein Kondensator, horizontalen Zylinder. Die erste aufgezeichnete rudimentäre Dampfmaschine war der Aeolipile von Heron von Alexandria im 1. Jahrhundert n. Chr. beschrieben. Ab dem 12. Jahrhundert, wurden eine Anzahl von Dampf betriebene Geräte experimentiert oder vorgeschlagen. 1712 wurde Newcomens atmosphärischen Motor der erste kommerziell erfolgreiche Motor mit dem Prinzip der Kolben und Zylinder, die die grundlegende Art Dampfmaschine bis ins frühe 20. Jahrhundert verwendet wurde. Während der industriellen Revolution begonnen Dampfmaschinen, Wasser- und Windkraft sowie schließlich Becam ersetzen

[ 1911 Japan - Feuer im Rotlichtviertel, Tokio ] - Feuerwehrleute, die eine noch seltene Dampffeuermaschine benutzen am Schauplatz des Shin-Yoshiwara Great Fire (新吉原大火, Shin-Yoshiwara Taika) vom 9. April 1911 (Meiji 44) im Prostitutionsbezirk Shin-Yoshiwara (auch Yoshiwara genannt) in Tokio. Originaltext:（明治四十四年四月九日大火）吉原遊郭乃付近全滅の惨状。 Vintage Postkarte des 20. Jahrhunderts. Stockfoto

RM2BMY6GM–[ 1911 Japan - Feuer im Rotlichtviertel, Tokio ] - Feuerwehrleute, die eine noch seltene Dampffeuermaschine benutzen am Schauplatz des Shin-Yoshiwara Great Fire (新吉原大火, Shin-Yoshiwara Taika) vom 9. April 1911 (Meiji 44) im Prostitutionsbezirk Shin-Yoshiwara (auch Yoshiwara genannt) in Tokio. Originaltext:（明治四十四年四月九日大火）吉原遊郭乃付近全滅の惨状。 Vintage Postkarte des 20. Jahrhunderts.

Diesel-Motoren ersetzt Kohle angetrieben Dampflokomotiven in der Mitte des 20. Jahrhunderts. Diese Hybrid-Diesel-Elektro-Motor lief auf Stockfoto

RMCWC2HB–Diesel-Motoren ersetzt Kohle angetrieben Dampflokomotiven in der Mitte des 20. Jahrhunderts. Diese Hybrid-Diesel-Elektro-Motor lief auf

Anfang des 20. Jahrhunderts stehen dreifache Expansion compound Dampfmaschine. Aus Meyers Lexikon veröffentlicht 1924. Stockfoto

RMHG4ENA–Anfang des 20. Jahrhunderts stehen dreifache Expansion compound Dampfmaschine. Aus Meyers Lexikon veröffentlicht 1924.

Canadian Pacific Pkw Motor, Kanada, c 1920. Artist: Unbekannt Stockfoto

RMW7D1CT–Canadian Pacific Pkw Motor, Kanada, c 1920. Artist: Unbekannt

Bau von Eisenbahnen. Eine Szene aus Südschweden und der Bohus-Eisenbahn, die zu Beginn des 20.. Jahrhunderts gebaut wird. Der Großbagger ist aus deutscher Sprache hergestellt und mit Dampf betrieben. Eine hausähnliche Kabine passt zur Dampfmaschine und den Menschen, die sie manövrieren. Die Erde und die Felsen werden auf Eisenbahnwaggons für den Transport verladen. Die Arbeit ist zum Stillstand gekommen, als der Fotograf das Bild aufgenommen hat. Stockfoto

RM2JT112Y–Bau von Eisenbahnen. Eine Szene aus Südschweden und der Bohus-Eisenbahn, die zu Beginn des 20.. Jahrhunderts gebaut wird. Der Großbagger ist aus deutscher Sprache hergestellt und mit Dampf betrieben. Eine hausähnliche Kabine passt zur Dampfmaschine und den Menschen, die sie manövrieren. Die Erde und die Felsen werden auf Eisenbahnwaggons für den Transport verladen. Die Arbeit ist zum Stillstand gekommen, als der Fotograf das Bild aufgenommen hat.

Eine alte Gravur einer dampfbetriebenen Feuerlöschmaschine. Es ist aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. Diese Maschine, ‘Washington One’, wurde von der Feuerwehr in Brooklyn, New York, USA in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts verwendet. Dampfpumpen-Löschmaschinen wurden von den 1840er Jahren bis in die frühen Hälfte des 20. Jahrhunderts verwendet, um Wasser zu den Löschschläuchen zu Pumpen und Brände zu löschen. Große städtische Feuerwehren würden in Feuerwehren oder Motorenfirmen investieren, um Brände zu bekämpfen. Die Dampfmaschine wäre ein Pferd gefahren. Die vertikalen Schnellfeuerkessel waren zwar schwer, aber effektive Apparate. Stockfoto

RM2DAHP43–Eine alte Gravur einer dampfbetriebenen Feuerlöschmaschine. Es ist aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. Diese Maschine, ‘Washington One’, wurde von der Feuerwehr in Brooklyn, New York, USA in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts verwendet. Dampfpumpen-Löschmaschinen wurden von den 1840er Jahren bis in die frühen Hälfte des 20. Jahrhunderts verwendet, um Wasser zu den Löschschläuchen zu Pumpen und Brände zu löschen. Große städtische Feuerwehren würden in Feuerwehren oder Motorenfirmen investieren, um Brände zu bekämpfen. Die Dampfmaschine wäre ein Pferd gefahren. Die vertikalen Schnellfeuerkessel waren zwar schwer, aber effektive Apparate.

Vietnam: Eine Dampflokomotive auf der Eisenbahnlinie Danang-Hue (Anfang 20th. Jahrhundert). Die Vietnam Nord-Süd-Eisenbahn, läuft 1.726 km (1.080 Meilen) von Hanoi nach Saigon (Ho Chi Minh Stadt) entlang der vietnamesischen Küste auf einer 1-m-Spur. Die Eisenbahn wurde von französischen Kolonisten als Teil eines Eisenbahnnetzes in Indochina gebaut. Es wurde am 2. Oktober 1936 offiziell eingeweiht. Heute bekannt als der Reunification Express, ist die Bahn als der langsamste Zug der Welt bekannt. Stockfoto

RM2B00YM8–Vietnam: Eine Dampflokomotive auf der Eisenbahnlinie Danang-Hue (Anfang 20th. Jahrhundert). Die Vietnam Nord-Süd-Eisenbahn, läuft 1.726 km (1.080 Meilen) von Hanoi nach Saigon (Ho Chi Minh Stadt) entlang der vietnamesischen Küste auf einer 1-m-Spur. Die Eisenbahn wurde von französischen Kolonisten als Teil eines Eisenbahnnetzes in Indochina gebaut. Es wurde am 2. Oktober 1936 offiziell eingeweiht. Heute bekannt als der Reunification Express, ist die Bahn als der langsamste Zug der Welt bekannt.

Dampf-Zugmaschine, John Thompson (Wolverhampton) Ltd., Wolverhampton, Anfang 20. Jhdt. Ein Dampf angetriebene Zugmaschine (No. Stockfoto

RMCMP3KN–Dampf-Zugmaschine, John Thompson (Wolverhampton) Ltd., Wolverhampton, Anfang 20. Jhdt. Ein Dampf angetriebene Zugmaschine (No.

Alte Dampfmaschine, Bodenwerder, Weserbergland, Niedersachsen, Deutschland, Europa Stockfoto

RMR01CY7–Alte Dampfmaschine, Bodenwerder, Weserbergland, Niedersachsen, Deutschland, Europa

Landwirtschaft. Dampf Pflug; Pflügen Motor. Turn-Round Pflug bei der Arbeit drucken 1912 Stockfoto

RFMHPJ56–Landwirtschaft. Dampf Pflug; Pflügen Motor. Turn-Round Pflug bei der Arbeit drucken 1912

29. Februar 2012 - 1894 Motor macht ein Come-Back: beide eine nostalgische Rückkehr zu den Gleisen der British Railways, sowie es das Film-Debüt, ist das Hochland 103 Lok, gebaut im Jahre 1894 und außer Betrieb seit fast einem halben Jahrhundert. Der veteran Dampfmaschine wird in 20th Century-Fox-Komödie gesehen werden spektakuläre '' jene herrlichen Männer in ihre Flugmaschinen '', geregelt mit den frühen Tagen des Fliegens und insbesondere das internationale Air Race von London nach Paris im Jahre 1910 Stockfoto

RME13ABF–29. Februar 2012 - 1894 Motor macht ein Come-Back: beide eine nostalgische Rückkehr zu den Gleisen der British Railways, sowie es das Film-Debüt, ist das Hochland 103 Lok, gebaut im Jahre 1894 und außer Betrieb seit fast einem halben Jahrhundert. Der veteran Dampfmaschine wird in 20th Century-Fox-Komödie gesehen werden spektakuläre '' jene herrlichen Männer in ihre Flugmaschinen '', geregelt mit den frühen Tagen des Fliegens und insbesondere das internationale Air Race von London nach Paris im Jahre 1910

"Busy Bee" Burrell Showmans engine auf einer englischen Stockfoto

RME6DEAA–"Busy Bee" Burrell Showmans engine auf einer englischen

Nzb Dampfmaschine rangieren Kohle wagen, 1969, Dalmellington, West Ayrshire, South West Schottland, Großbritannien Stockfoto

RM2AEB1HE–Nzb Dampfmaschine rangieren Kohle wagen, 1969, Dalmellington, West Ayrshire, South West Schottland, Großbritannien

RFHJK50K–Fowler Dampftraktor

Eine Ausstellung der Londoner Feuerwehr in Lambeth, London. Die Feuerwehr pumpt während der Demonstration Wasser mit einer dampfbetriebenen Feuerwehrmaschine in das 7. Geschoss eines hohen Gebäudes. 1939 Stockfoto

RM2BW93JM–Eine Ausstellung der Londoner Feuerwehr in Lambeth, London. Die Feuerwehr pumpt während der Demonstration Wasser mit einer dampfbetriebenen Feuerwehrmaschine in das 7. Geschoss eines hohen Gebäudes. 1939

RMCYXCBF–Ein ungewöhnlicher Kessel und Strahlmaschine stationäre Dampfgarnitur, bestehend aus einem horizontalen Messingkessel mit normalen Armaturen, Handförderpumpe und Wassertank, Haupt-Stopp und lackige Dampfleitung zu Einzylinder sechs Säule Strahl Motor, parallele Bewegung, Stab angetriebene Förderpumpe, geriffelte Pleuel, gespalzte Schwungrad und Multi-Seil-Riemenscheibe und andere Details, fertig in kastanienbraun mit gelb Innenfutter, schwarz und poliert, hellgearbeitet und auf einem schwarz-weiß gefliesten Boden und Holzsockel montiert. Maße ohne Sockel: 33 x 54 cm, historisch, historisch, 20. Jahrhundert, Dampfmaschine, Dampfengin, Additional-Rights-Clearences-not available

RF2PYDPFG–Retro-Räder. Schöne Karte. Schwellen und Schienen, Kolben und Führungen. Lokomotive des 19. Frühen 20. Jahrhunderts mit Dampfmaschine. Vintage-Style. Schwarz-weiß. Weiße Vignettierung an den Rändern

Gravur, Leitner der Wiener 'Donkey Engine', die eine karbol Spray produziert. Dies wurde vom Team Spray" abgelöst. Vom 20. Jahrhundert Stockfoto

RMMR6JMM–Gravur, Leitner der Wiener 'Donkey Engine', die eine karbol Spray produziert. Dies wurde vom Team Spray" abgelöst. Vom 20. Jahrhundert

Außenansicht des Kessels einer Dampfmaschine. Die erste aufgezeichnete rudimentäre Dampfmaschine war der Aeolipile von Heron von Alexandria im 1. Jahrhundert n. Chr. beschrieben. Ab dem 12. Jahrhundert, wurden eine Anzahl von Dampf betriebene Geräte experimentiert oder vorgeschlagen. 1712 wurde Newcomens atmosphärischen Motor der erste kommerziell erfolgreiche Motor mit dem Prinzip der Kolben und Zylinder, die die grundlegende Art Dampfmaschine bis ins frühe 20. Jahrhundert verwendet wurde. Während der industriellen Revolution, Dampfmaschinen begann, Wasser-und Windkraft zu ersetzen, und schließlich wurde die Stockfoto

RMJR319P–Außenansicht des Kessels einer Dampfmaschine. Die erste aufgezeichnete rudimentäre Dampfmaschine war der Aeolipile von Heron von Alexandria im 1. Jahrhundert n. Chr. beschrieben. Ab dem 12. Jahrhundert, wurden eine Anzahl von Dampf betriebene Geräte experimentiert oder vorgeschlagen. 1712 wurde Newcomens atmosphärischen Motor der erste kommerziell erfolgreiche Motor mit dem Prinzip der Kolben und Zylinder, die die grundlegende Art Dampfmaschine bis ins frühe 20. Jahrhundert verwendet wurde. Während der industriellen Revolution, Dampfmaschinen begann, Wasser-und Windkraft zu ersetzen, und schließlich wurde die

[1930er Jahre Japan - Japanische Dampflok mit Crew] - Zugpersonal vor der C 51-239 Dampflokomotive, die auch als 'Royal Motor bekannt." Er zog den Kaiserlichen Zug 104 Mal. C 51-239 wurde an der Kisha Seizo Co. Während 1927 hergestellt. Den Motor gezogen Schnellzüge auf der Tokaido Linie. Nach WW2, es hat die Pflicht der Uetsu, Shinetsu und Hokuriku Linien in der Präfektur Niigata. 20. Jahrhundert vintage Silbergelatineabzug. Stockfoto

RMWB621N–[1930er Jahre Japan - Japanische Dampflok mit Crew] - Zugpersonal vor der C 51-239 Dampflokomotive, die auch als 'Royal Motor bekannt." Er zog den Kaiserlichen Zug 104 Mal. C 51-239 wurde an der Kisha Seizo Co. Während 1927 hergestellt. Den Motor gezogen Schnellzüge auf der Tokaido Linie. Nach WW2, es hat die Pflicht der Uetsu, Shinetsu und Hokuriku Linien in der Präfektur Niigata. 20. Jahrhundert vintage Silbergelatineabzug.

Bau des Panama-Kanals. Eine Dampf-Schaufel lädt freigelegten Felsen in Eisenbahnen Autos im Gatun Damm-Stelle, Panamakanal-Zone. 1910. Stockfoto

RMCWC19P–Bau des Panama-Kanals. Eine Dampf-Schaufel lädt freigelegten Felsen in Eisenbahnen Autos im Gatun Damm-Stelle, Panamakanal-Zone. 1910.

Retro-Räder einer Lokomotive oder eines Zuges aus nächster Nähe. Rote große Schwermetallräder mit Kolbenführungsmechanismen. Lokomotive des 19. - 20. Jahrhunderts mit einer Dampfmaschine. Stockfoto

RM2PPK7G6–Retro-Räder einer Lokomotive oder eines Zuges aus nächster Nähe. Rote große Schwermetallräder mit Kolbenführungsmechanismen. Lokomotive des 19. - 20. Jahrhunderts mit einer Dampfmaschine.

"Gräfin von Dufferin', Kanada, c 1920. Artist: Unbekannt Stockfoto

RMW7D1CN–"Gräfin von Dufferin', Kanada, c 1920. Artist: Unbekannt

Kolomensky Zavod (Werk Kolomenski) zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Stockfoto

RM2GK7RC0–Kolomensky Zavod (Werk Kolomenski) zu Beginn des 20. Jahrhunderts.

'Ryde Express', Isle of Wight: Karikatur von Reg Carter, zeigt einen älteren Dampfzug mit vollgepackten Eisenbahnwaggons. Die Passagiere sitzen auf dem Motor, auf dem Wagendach und kämpfen um den Aufstieg. Die Postkarte wurde 1928 verschickt Stockfoto

RM2K1FKY5–'Ryde Express', Isle of Wight: Karikatur von Reg Carter, zeigt einen älteren Dampfzug mit vollgepackten Eisenbahnwaggons. Die Passagiere sitzen auf dem Motor, auf dem Wagendach und kämpfen um den Aufstieg. Die Postkarte wurde 1928 verschickt

Diesel-Motoren ersetzt Kohle angetrieben Dampflokomotiven in der Mitte des 20. Jahrhunderts. Diese Hybrid-Diesel-Elektro-Motor lief auf elektrische Energie in städtischen Gebieten und auf Petroleum betriebene Verbrennungsmotoren als auf herkömmlichen Gleise umgeschaltet. LC-USZ62-104169 Stockfoto

RMC13MP7–Diesel-Motoren ersetzt Kohle angetrieben Dampflokomotiven in der Mitte des 20. Jahrhunderts. Diese Hybrid-Diesel-Elektro-Motor lief auf elektrische Energie in städtischen Gebieten und auf Petroleum betriebene Verbrennungsmotoren als auf herkömmlichen Gleise umgeschaltet. LC-USZ62-104169

19. und frühen 20. Jahrhunderts Dampf und Diesel Maschinen, dreifache Erweiterung Marine Motor 1883, Deutsches Museum, München, Deutschland Stockfoto

RMBMF77M–19. und frühen 20. Jahrhunderts Dampf und Diesel Maschinen, dreifache Erweiterung Marine Motor 1883, Deutsches Museum, München, Deutschland

Flying Scotsman 1926 Gemälde des berühmten LNER-Zug gezogen von der Flying Fox-Motor verlassen Kings Cross für Schottland Stockfoto

RMB8T9XY–Flying Scotsman 1926 Gemälde des berühmten LNER-Zug gezogen von der Flying Fox-Motor verlassen Kings Cross für Schottland

Ein 1930 erstelltes Bild des neu eingeführten Elektrozugs, in dem spekuliert wird, dass er Dampf ersetzen könnte. Stockfoto

RM2MA9NCR–Ein 1930 erstelltes Bild des neu eingeführten Elektrozugs, in dem spekuliert wird, dass er Dampf ersetzen könnte.

24. Februar 2012 - macht 1894 Motor ein Come-Back. Beide ist eine nostalgische Rückkehr zu den Spuren der British Railways, und auch der Kinofilm-Debüt, das Hochland 103 Lok, gebaut im Jahre 1894 und außer Betrieb seit fast einem halben Jahrhundert. Der veteran Dampfmaschine wird in 20th Century-Fox-Komödie gesehen werden spektakuläre '' jene herrlichen Männer in ihre Flugmaschinen '', geregelt mit den frühen Tagen des Fliegens und insbesondere das internationale Air Race von London nach Paris im Jahre 1910 Stockfoto

RME12HJJ–24. Februar 2012 - macht 1894 Motor ein Come-Back. Beide ist eine nostalgische Rückkehr zu den Spuren der British Railways, und auch der Kinofilm-Debüt, das Hochland 103 Lok, gebaut im Jahre 1894 und außer Betrieb seit fast einem halben Jahrhundert. Der veteran Dampfmaschine wird in 20th Century-Fox-Komödie gesehen werden spektakuläre '' jene herrlichen Männer in ihre Flugmaschinen '', geregelt mit den frühen Tagen des Fliegens und insbesondere das internationale Air Race von London nach Paris im Jahre 1910

1921 Garrett Dampftraktor (links) und 1916 Fowler Showmans Engine (rechts) Stockfoto

RMBP77BH–1921 Garrett Dampftraktor (links) und 1916 Fowler Showmans Engine (rechts)

RM2AEB1G1–Nzb Dampfmaschine rangieren Kohle wagen, 1969, Dalmellington, West Ayrshire, South West Schottland, Großbritannien

Jahrhundert Zugmaschine in dem kleinen Dorf Chinley, in Derbyshire, England Stockfoto

RM2A3Y6AX–Jahrhundert Zugmaschine in dem kleinen Dorf Chinley, in Derbyshire, England

Ein North London Railway Motor. Aus dem Festzug des Jahrhunderts, veröffentlicht 1934. Stockfoto

RMTRR281–Ein North London Railway Motor. Aus dem Festzug des Jahrhunderts, veröffentlicht 1934.

Eine Sammlung von drei teilweise komplette Modell Dampfkessel, Alle von geschweißten Stahlkonstruktion und von verschiedenen Arten und Größen, die größte 15.8 x 33.5 cm, historisch, historisch, 20. Jahrhundert, Dampfmaschine, Dampfmaschinen, Maschine, Maschinen, Technik, Technik, Objekt, Objekte, Stills, Antrieb, Antrieb, Motor, Triebwerk, Antriebe, Clipping, Ausschnitt, Ausschnitte, Ausschnitte, zusätzliche-Rechte-Freiungen-nicht verfügbar Stockfoto

RMCYXCFN–Eine Sammlung von drei teilweise komplette Modell Dampfkessel, Alle von geschweißten Stahlkonstruktion und von verschiedenen Arten und Größen, die größte 15.8 x 33.5 cm, historisch, historisch, 20. Jahrhundert, Dampfmaschine, Dampfmaschinen, Maschine, Maschinen, Technik, Technik, Objekt, Objekte, Stills, Antrieb, Antrieb, Motor, Triebwerk, Antriebe, Clipping, Ausschnitt, Ausschnitte, Ausschnitte, zusätzliche-Rechte-Freiungen-nicht verfügbar

RF2PYFNX5–Retro-Räder. Schöne Karte. Schwellen und Schienen, Kolben und Führungen. Lokomotive des 19. Frühen 20. Jahrhunderts mit Dampfmaschine. Vintage-Style. Schwarz-weiß. Weiße Vignettierung an den Rändern

Gravur, Leitner der Wiener Team Spray". Diese verdrängt Spray seine 'Donkey Motor' und konnte ein Zimmer mit Dampf und Karbolsäure Dampf füllen. Vom 20. Jahrhundert Stockfoto

RMMR6JMT–Gravur, Leitner der Wiener Team Spray". Diese verdrängt Spray seine 'Donkey Motor' und konnte ein Zimmer mit Dampf und Karbolsäure Dampf füllen. Vom 20. Jahrhundert

„Tweetsie“-Zug aus Appalachia-Buch. Die East Tennessee and Western North Carolina Railroad (Melderzeichen ETWN), liebevoll als „Tweetsie“ bezeichnet in Bezug auf das Geräusch ihrer Dampfpfeifen, war in erster Linie eine 3 Fuß (Schmalspurbahn) Eisenbahn, die 1866 gegründet wurde, um die Minen in Cranberry, North Carolina, zu bedienen. Der Schmalspurabschnitt des ET&WNC wurde 1950 aufgegeben, jedoch besteht das 11 Meilen (4 Fuß) lange 8 1/2-Zoll-Segment (Standardspur) der Strecke von Johnson City nach Elizabethton, Tennessee, noch heute als East Tennessee Railway. Stockfoto

RM2K15H8W–„Tweetsie“-Zug aus Appalachia-Buch. Die East Tennessee and Western North Carolina Railroad (Melderzeichen ETWN), liebevoll als „Tweetsie“ bezeichnet in Bezug auf das Geräusch ihrer Dampfpfeifen, war in erster Linie eine 3 Fuß (Schmalspurbahn) Eisenbahn, die 1866 gegründet wurde, um die Minen in Cranberry, North Carolina, zu bedienen. Der Schmalspurabschnitt des ET&WNC wurde 1950 aufgegeben, jedoch besteht das 11 Meilen (4 Fuß) lange 8 1/2-Zoll-Segment (Standardspur) der Strecke von Johnson City nach Elizabethton, Tennessee, noch heute als East Tennessee Railway.

[ 1931 Japan - Kaiserlicher Zug ] - Gedenkfoto von Eisenbahnern vor einer Dampflokomotive der Baureihe 8620 (8620形) mit der Nummer 58699. Das Foto ist vom 12. August 1931 (Showa 6). Der Bildunterschrift zufolge wurde die Lokomotive benutzt, um den kaiserlichen Zug von Takahito, Prinz Mikasa (三笠宮崇仁親王, 1915–2016), zu ziehen. Silberdruck mit Vintage-Gelatine aus dem 20. Jahrhundert. Stockfoto

RM2BN17A8–[ 1931 Japan - Kaiserlicher Zug ] - Gedenkfoto von Eisenbahnern vor einer Dampflokomotive der Baureihe 8620 (8620形) mit der Nummer 58699. Das Foto ist vom 12. August 1931 (Showa 6). Der Bildunterschrift zufolge wurde die Lokomotive benutzt, um den kaiserlichen Zug von Takahito, Prinz Mikasa (三笠宮崇仁親王, 1915–2016), zu ziehen. Silberdruck mit Vintage-Gelatine aus dem 20. Jahrhundert.

Pferdekutschen Feuer der Motordrehzahlen an der West 43. Straße und Broadway, New York, 1910-15. Der Dampf wird von der Motoren Kessel, der eine Pumpe zum Spritzen auf dem Feuer angetrieben (BSLOC 2017 17 99) Stockfoto

RMKWDJXC–Pferdekutschen Feuer der Motordrehzahlen an der West 43. Straße und Broadway, New York, 1910-15. Der Dampf wird von der Motoren Kessel, der eine Pumpe zum Spritzen auf dem Feuer angetrieben (BSLOC 2017 17 99)

RM2PPK7GC–Retro-Räder einer Lokomotive oder eines Zuges aus nächster Nähe. Rote große Schwermetallräder mit Kolbenführungsmechanismen. Lokomotive des 19. - 20. Jahrhunderts mit einer Dampfmaschine. Retro-Style

Alten Dampfzug auf der Plattform am Bahnhof, Beamish Open Air Museum, County Durham, North East England, UK Stockfoto

RMC5BD9B–Alten Dampfzug auf der Plattform am Bahnhof, Beamish Open Air Museum, County Durham, North East England, UK

Vintage-Dampfmaschine Transportmaschinen vom Anfang des 20. Jahrhunderts Stockfoto

RFEGG294–Vintage-Dampfmaschine Transportmaschinen vom Anfang des 20. Jahrhunderts

Zwei Engines oder Feuern, die neben dem Kesselofen einer stationären Dampfmaschine in einer Fabrik oder einem Werk stehen Der ältere Mann steht mit einem Spaten, der jüngere Mann trägt eine Schürze, beide haben ihre Hände an den Türen der Industriemaschinen, Anfang des 20. Jahrhunderts Stockfoto

RM2H69T04–Zwei Engines oder Feuern, die neben dem Kesselofen einer stationären Dampfmaschine in einer Fabrik oder einem Werk stehen Der ältere Mann steht mit einem Spaten, der jüngere Mann trägt eine Schürze, beide haben ihre Hände an den Türen der Industriemaschinen, Anfang des 20. Jahrhunderts

1900 Dampfzug Lok Motor Kessel Fahrer Wagen macht Bahntransport Stockfoto

RFCN813P–1900 Dampfzug Lok Motor Kessel Fahrer Wagen macht Bahntransport

RMBMF7WC–19. und frühen 20. Jahrhunderts Dampf und Diesel Maschinen, dreifache Erweiterung Marine Motor 1883, Deutsches Museum, München, Deutschland

Ernte Szene auf der Prärien Nordamerikas, des späten 19. oder frühen 20. Jahrhundert. Artist: George Philip & Sohn Ltd. Stockfoto

RMW7E692–Ernte Szene auf der Prärien Nordamerikas, des späten 19. oder frühen 20. Jahrhundert. Artist: George Philip & Sohn Ltd.

Shand Mason Feuerwehrauto (msn 1842), gebaut 1904, auf der 1959 Andover Steam Rally. (Shand Mason war ein britisches Unternehmen, das im 19. Und frühen 20. Jahrhundert dampfbetriebene Feuerwehrfahrzeuge und andere Brandschutzausrüstungen entwarf und herstellte.) Stockfoto

RM2M9A46P–Shand Mason Feuerwehrauto (msn 1842), gebaut 1904, auf der 1959 Andover Steam Rally. (Shand Mason war ein britisches Unternehmen, das im 19. Und frühen 20. Jahrhundert dampfbetriebene Feuerwehrfahrzeuge und andere Brandschutzausrüstungen entwarf und herstellte.)

5. Mai 1964 - 1894 Motor macht ein Come-Back: beide eine nostalgische Rückkehr zu den Gleisen der British Railways, sowie es das Film-Debüt, ist das Hochland 103 Lok, gebaut im Jahre 1894 und außer Betrieb seit fast einem halben Jahrhundert. Der veteran Dampfmaschine wird in 20th Century-Fox-Komödie gesehen werden spektakuläre '' jene herrlichen Männer in ihre Flugmaschinen '', geregelt mit den frühen Tagen des Fliegens und insbesondere das internationale Air Race von London nach Paris im Jahre 1910 Stockfoto

RME0WWAP–5. Mai 1964 - 1894 Motor macht ein Come-Back: beide eine nostalgische Rückkehr zu den Gleisen der British Railways, sowie es das Film-Debüt, ist das Hochland 103 Lok, gebaut im Jahre 1894 und außer Betrieb seit fast einem halben Jahrhundert. Der veteran Dampfmaschine wird in 20th Century-Fox-Komödie gesehen werden spektakuläre '' jene herrlichen Männer in ihre Flugmaschinen '', geregelt mit den frühen Tagen des Fliegens und insbesondere das internationale Air Race von London nach Paris im Jahre 1910

Motor 1095, eine Dampflokomotive in Betrieb von 1913 bis 1960, jetzt bei den Confederation Park in Kingston, Ontario, Kanada. Stockfoto

RMM7003N–Motor 1095, eine Dampflokomotive in Betrieb von 1913 bis 1960, jetzt bei den Confederation Park in Kingston, Ontario, Kanada.

RM2AEB1H9–Nzb Dampfmaschine rangieren Kohle wagen, 1969, Dalmellington, West Ayrshire, South West Schottland, Großbritannien

RM2A3Y6D2–Jahrhundert Zugmaschine in dem kleinen Dorf Chinley, in Derbyshire, England

1964 britischen Werbung für Mamod dampfmodelle. Stockfoto

RMMPJ07M–1964 britischen Werbung für Mamod dampfmodelle.

Eine ähnliche Menge wie vorher, sechs Tabletts, historisch, historisch, 20. Jahrhundert, Dampfmaschine, Dampfmaschinen, Maschine, Maschinen, Technik, Technik, Objekt, Objekte, Stills, Antrieb, Antrieb, Motor, Triebwerk, Antriebe, Clipping, Cut-out, Cut-out, Cut-outs, Additional-Rights-Clearences-nicht vorhanden Stockfoto

RMCYXDFC–Eine ähnliche Menge wie vorher, sechs Tabletts, historisch, historisch, 20. Jahrhundert, Dampfmaschine, Dampfmaschinen, Maschine, Maschinen, Technik, Technik, Objekt, Objekte, Stills, Antrieb, Antrieb, Motor, Triebwerk, Antriebe, Clipping, Cut-out, Cut-out, Cut-outs, Additional-Rights-Clearences-nicht vorhanden

Dreirädriger Retro-Zug. Schwellen und Schienen, Mechanismen, Kolben und Führungen. Lokomotive des 19. Frühen 20. Jahrhunderts mit Dampfmaschine. Vintage-Style. Schwarzweißfoto. Schöne Karte. Stockfoto

RF2PYGGT8–Dreirädriger Retro-Zug. Schwellen und Schienen, Mechanismen, Kolben und Führungen. Lokomotive des 19. Frühen 20. Jahrhunderts mit Dampfmaschine. Vintage-Style. Schwarzweißfoto. Schöne Karte.

Eine Gravur, ein Rad mit Füßen auf einer Straße Motor verwendet, die Schritte gehen. Von Joseph Bramah Diplock (1857-1918) ein englischer Erfinder entworfen. Vom 20. Jahrhundert Stockfoto

RMRJK6TF–Eine Gravur, ein Rad mit Füßen auf einer Straße Motor verwendet, die Schritte gehen. Von Joseph Bramah Diplock (1857-1918) ein englischer Erfinder entworfen. Vom 20. Jahrhundert

Hier ein Diagramm der Querschnitt eines der wichtigsten Aggregate der Titanic und der Olympic Dampfmaschinen, der White Star Line, 1911. Stockfoto

RMT964E6–Hier ein Diagramm der Querschnitt eines der wichtigsten Aggregate der Titanic und der Olympic Dampfmaschinen, der White Star Line, 1911.

Lokomotive Typ 2-4-0 'Andaluzas' (Baujahr 1942-1943). Modell. Mehr als hundert Einheiten wurden in der ersten großen Fertigungs- und Montagelinie in Spanien in der Fabrik 'La Maquinista Terrestre y Marítima' in Barcelona gebaut. Leistung: 2052 PS, Gewicht: 80 Tonnen, Gesamtlänge mit Tender: 21095 mm. Stockfoto

RM2D6A9GR–Lokomotive Typ 2-4-0 'Andaluzas' (Baujahr 1942-1943). Modell. Mehr als hundert Einheiten wurden in der ersten großen Fertigungs- und Montagelinie in Spanien in der Fabrik 'La Maquinista Terrestre y Marítima' in Barcelona gebaut. Leistung: 2052 PS, Gewicht: 80 Tonnen, Gesamtlänge mit Tender: 21095 mm.

Mechanische Wartung eine Eisenbahn Dampflok 1924. Massive Lokomotiven hat erhöhte Geschwindigkeit und Leistung schwerer Lasten (BSLOC 2016 10 178 zu bewegen) Stockfoto

RMKWD9GA–Mechanische Wartung eine Eisenbahn Dampflok 1924. Massive Lokomotiven hat erhöhte Geschwindigkeit und Leistung schwerer Lasten (BSLOC 2016 10 178 zu bewegen)

RM2PPK7GD–Retro-Räder einer Lokomotive oder eines Zuges aus nächster Nähe. Rote große Schwermetallräder mit Kolbenführungsmechanismen. Lokomotive des 19. - 20. Jahrhunderts mit einer Dampfmaschine. Leuchtendes, lebendiges Foto

Woburn Abbey, Woburn, Bedfordshire. Ein stationärer Antriebsmotor, der während einer Veranstaltung auf dem Gelände der Abtei Woburn von der Öffentlichkeit inspiziert wird. Stockfoto

RM2D1WA0G–Woburn Abbey, Woburn, Bedfordshire. Ein stationärer Antriebsmotor, der während einer Veranstaltung auf dem Gelände der Abtei Woburn von der Öffentlichkeit inspiziert wird.

Eine alte Zigarettenkarte (c. 1929) mit einem Porträt von Hon. Sir Charles Algernon Parsons, OM, KCB, FRS (1854–1931) und einer Illustration seiner Dampfturbine. Parsons war ein anglo-irischer Ingenieur, der vor allem für seine Erfindung der Compound-Dampfturbine bekannt war. 1884 war Parsons Leiter der Entwicklung elektrischer Geräte bei Clarke, Chapman und Co, Schiffsmotorenhersteller in der Nähe von Newcastle. Dort entwickelte er 1884 einen Turbinenmotor und nutzte ihn zum Antrieb eines elektrischen Generators. Die Dampfturbine von Parsons ermöglichte billigen Strom und revolutionierte den Schiffsverkehr. Stockfoto

RM2C8NME7–Eine alte Zigarettenkarte (c. 1929) mit einem Porträt von Hon. Sir Charles Algernon Parsons, OM, KCB, FRS (1854–1931) und einer Illustration seiner Dampfturbine. Parsons war ein anglo-irischer Ingenieur, der vor allem für seine Erfindung der Compound-Dampfturbine bekannt war. 1884 war Parsons Leiter der Entwicklung elektrischer Geräte bei Clarke, Chapman und Co, Schiffsmotorenhersteller in der Nähe von Newcastle. Dort entwickelte er 1884 einen Turbinenmotor und nutzte ihn zum Antrieb eines elektrischen Generators. Die Dampfturbine von Parsons ermöglichte billigen Strom und revolutionierte den Schiffsverkehr.

Sentinel Tarmac Truck & Road Roller Stockfoto

RM2CD5EW0–Sentinel Tarmac Truck & Road Roller

Vorherrschaft Green Sohn Dampf Walze Traktor Zugmaschine Lokomotive Kohle Motorleistung Stockfoto

RFCN813C–Vorherrschaft Green Sohn Dampf Walze Traktor Zugmaschine Lokomotive Kohle Motorleistung

20. und frühen 20. Jahrhunderts Dampf und Diesel-Maschinen, Ventil zunächst Dampfmaschine 1865, Deutsches Museum, München, Deutschland Stockfoto

RMBMF79M–20. und frühen 20. Jahrhunderts Dampf und Diesel-Maschinen, Ventil zunächst Dampfmaschine 1865, Deutsches Museum, München, Deutschland

'Nach oben' westlich von England Speisewagen Express' Exeter-London 199 Min.', aus dem frühen 20. Jahrhundert. Schöpfer: Unbekannt. Stockfoto

RMTCW72B–'Nach oben' westlich von England Speisewagen Express' Exeter-London 199 Min.', aus dem frühen 20. Jahrhundert. Schöpfer: Unbekannt.

Enginemen: Foto einer Gruppe von Männern aus dem frühen 20. Jahrhundert, die neben einer großen Turbine oder einem Motor in einer Fabrik auf Rohren sitzen und stehen Stockfoto

RM2R9RDAM–Enginemen: Foto einer Gruppe von Männern aus dem frühen 20. Jahrhundert, die neben einer großen Turbine oder einem Motor in einer Fabrik auf Rohren sitzen und stehen

28. Februar 2012 - 1894 Motor macht A Comeback: beide eine nostalgische Rückkehr zu den Gleisen der British Railways, sowie es das Film-Debüt, ist das Hochland 103 Lok, gebaut im Jahre 1894 und außer Betrieb seit fast einem halben Jahrhundert. Der veteran Dampfmaschine wird in 20th Century-Fox-Komödie gesehen werden spektakuläre '' jene herrlichen Männer in ihre Flugmaschine '', geregelt mit den frühen Tagen des Fliegens und insbesondere das internationale Air Race von London nach Paris im Jahre 1910. Das Hochland 103, wurden getroffen, um ein wenig gebrauchte Nebenbahn in der Nähe von Bedford für Dreharbeiten zum film Stockfoto

RME13622–28. Februar 2012 - 1894 Motor macht A Comeback: beide eine nostalgische Rückkehr zu den Gleisen der British Railways, sowie es das Film-Debüt, ist das Hochland 103 Lok, gebaut im Jahre 1894 und außer Betrieb seit fast einem halben Jahrhundert. Der veteran Dampfmaschine wird in 20th Century-Fox-Komödie gesehen werden spektakuläre '' jene herrlichen Männer in ihre Flugmaschine '', geregelt mit den frühen Tagen des Fliegens und insbesondere das internationale Air Race von London nach Paris im Jahre 1910. Das Hochland 103, wurden getroffen, um ein wenig gebrauchte Nebenbahn in der Nähe von Bedford für Dreharbeiten zum film

Wallis und Steevens Ltd. Von Basingstoke Steam powered Traktionsmotor. Hier auf der Southwick Steam Messe im Jahr 2010 abgebildet. Verwendet in der Industrie, Transport A Stockfoto

RF2G8RN90–Wallis und Steevens Ltd. Von Basingstoke Steam powered Traktionsmotor. Hier auf der Southwick Steam Messe im Jahr 2010 abgebildet. Verwendet in der Industrie, Transport A

RM2AEB1HH–Nzb Dampfmaschine rangieren Kohle wagen, 1969, Dalmellington, West Ayrshire, South West Schottland, Großbritannien

"Die Philadelphia" Showmans Dampfmaschine in UK Stockfoto

RME6DE90–"Die Philadelphia" Showmans Dampfmaschine in UK

USA Cumberland MD Mountain Thunder restauriert Anfang des 20. Jahrhunderts Dampfzug Stockfoto

RMAW7JBH–USA Cumberland MD Mountain Thunder restauriert Anfang des 20. Jahrhunderts Dampfzug

Eine ähnliche Menge wie zuvor, vier Tabletts, historisch, historisch, 20. Jahrhundert, Dampfmaschine, Dampfmaschinen, Maschine, Maschinen, Technik, Technik, Objekt, Objekte, Stills, Antrieb, Antrieb, Motor, Triebwerk, Antriebe, Clipping, Cut-out, Cut-out, Cut-outs, Additional-Rights-Clearences-nicht vorhanden Stockfoto

RMCYXDF9–Eine ähnliche Menge wie zuvor, vier Tabletts, historisch, historisch, 20. Jahrhundert, Dampfmaschine, Dampfmaschinen, Maschine, Maschinen, Technik, Technik, Objekt, Objekte, Stills, Antrieb, Antrieb, Motor, Triebwerk, Antriebe, Clipping, Cut-out, Cut-out, Cut-outs, Additional-Rights-Clearences-nicht vorhanden

Zwei Räder nachrüsten. Schwellen und Schienen, Mechanismen, Kolben und Führungen. Lokomotive des 19. Frühen 20. Jahrhunderts mit Dampfmaschine. Schwarz-weiße Räder mit grünem Gras. Vintage-Style Stockfoto

RF2PYGGTH–Zwei Räder nachrüsten. Schwellen und Schienen, Mechanismen, Kolben und Führungen. Lokomotive des 19. Frühen 20. Jahrhunderts mit Dampfmaschine. Schwarz-weiße Räder mit grünem Gras. Vintage-Style

Serpollet Dampfwagen 1895. Gardner-Serpollet war Anfang des 20.. Jahrhunderts ein französischer Hersteller von Dampffahrzeugen. Stockfoto

RM2K0TDA5–Serpollet Dampfwagen 1895. Gardner-Serpollet war Anfang des 20.. Jahrhunderts ein französischer Hersteller von Dampffahrzeugen.

RMT964E5–Hier ein Diagramm der Querschnitt eines der wichtigsten Aggregate der Titanic und der Olympic Dampfmaschinen, der White Star Line, 1911.

Eine Dampfmaschine, die durch den Shorne Bahnübergang in Kent kommt. 1939 Stockfoto

RM2BW910J–Eine Dampfmaschine, die durch den Shorne Bahnübergang in Kent kommt. 1939

Die Union Pacific Railroad, die größte Eisenbahnnetz in den Vereinigten Staaten, Echo, Utah, 1942... Höflichkeit: CSU Archive / Stockfoto

RMCWA9X8–Die Union Pacific Railroad, die größte Eisenbahnnetz in den Vereinigten Staaten, Echo, Utah, 1942... Höflichkeit: CSU Archive /

RM2PPK7G5–Retro-Räder einer Lokomotive oder eines Zuges aus nächster Nähe. Rote große Schwermetallräder mit Kolbenführungsmechanismen. Lokomotive des 19. - 20. Jahrhunderts mit einer Dampfmaschine. Leuchtendes, lebendiges Foto

Eine große westliche Pannier Tank Dampflok auf der South Devon Railway in Buckfastleigh, Devon, UK. Stockfoto

RMC2TBN4–Eine große westliche Pannier Tank Dampflok auf der South Devon Railway in Buckfastleigh, Devon, UK.

Worcestershire, Großbritannien. 3. Oktober 2018. In einer Szene erinnert an den Anfang des 20. Jahrhunderts Strang, die Great Western Railway tank Motor 1450 und eine autocoach sind an verschiedenen Orten auf der beliebten erhaltene Linie gesehen. Credit: Andrew Plummer/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RMPRN8HW–Worcestershire, Großbritannien. 3. Oktober 2018. In einer Szene erinnert an den Anfang des 20. Jahrhunderts Strang, die Great Western Railway tank Motor 1450 und eine autocoach sind an verschiedenen Orten auf der beliebten erhaltene Linie gesehen. Credit: Andrew Plummer/Alamy leben Nachrichten

Zweizylinder-Dampfmaschine mit Hochdruck und Niederdruck-Zylinder, oft als einen zusammengesetzte Motor. Norwegische Seefahrtsmuseum. Oslo. Norwegen. Stockfoto

RMH6F913–Zweizylinder-Dampfmaschine mit Hochdruck und Niederdruck-Zylinder, oft als einen zusammengesetzte Motor. Norwegische Seefahrtsmuseum. Oslo. Norwegen.

Vintage Lokomobile bei Chatham Dockyard Stockfoto

RFKXPPD7–Vintage Lokomobile bei Chatham Dockyard

19. und frühen 20. Jahrhunderts Dampf und Diesel-Maschinen, Ventil zunächst Dampfmaschine 1865, Deutsches Museum, München, Deutschland Stockfoto

RMBMF793–19. und frühen 20. Jahrhunderts Dampf und Diesel-Maschinen, Ventil zunächst Dampfmaschine 1865, Deutsches Museum, München, Deutschland

Dampf Auto. Stanley Steamer Modell R Roadster 1909. Auf Anzeige in der Frick Auto- und Kutschenmuseum, Pittsburgh, Pennsylvania, USA Stockfoto

RM2AA3P3H–Dampf Auto. Stanley Steamer Modell R Roadster 1909. Auf Anzeige in der Frick Auto- und Kutschenmuseum, Pittsburgh, Pennsylvania, USA

Optimierte Loks der Welt 1941 Buchillustration von Dampfmaschinen, gestaltet im Stil streamline Stockfoto

RMB8T9XD–Optimierte Loks der Welt 1941 Buchillustration von Dampfmaschinen, gestaltet im Stil streamline

Alte Dampflok gehen, um die Route - Ukraine, Lemberg Stockfoto

RFHN2TC7–Alte Dampflok gehen, um die Route - Ukraine, Lemberg

Russische Dampflokomotive des frühen 20. Jahrhunderts. Sie wurde bis 1957 hergestellt Stockfoto

RF2WHHY79–Russische Dampflokomotive des frühen 20. Jahrhunderts. Sie wurde bis 1957 hergestellt

1969, Colliery Dampflok Rangieren Kohlewagen bei Waterside Mine, Dalmellington South West Scotland, Großbritannien Stockfoto

RF2BEK8YG–1969, Colliery Dampflok Rangieren Kohlewagen bei Waterside Mine, Dalmellington South West Scotland, Großbritannien

Alten Marshall tragbare Dampf Engineat eine englische show Stockfoto

RMGH5BTB–Alten Marshall tragbare Dampf Engineat eine englische show

Aus den Schienen. Eine Dampflokomotive ist entgleist und liegt auf der Seite des Böschens, die sich stark zur Seite neigt. Schweden 1950er. Stockfoto

RM2NW234M–Aus den Schienen. Eine Dampflokomotive ist entgleist und liegt auf der Seite des Böschens, die sich stark zur Seite neigt. Schweden 1950er.

RMCYXDFF–Eine ähnliche Menge wie zuvor, vier Tabletts, historisch, historisch, 20. Jahrhundert, Dampfmaschine, Dampfmaschinen, Maschine, Maschinen, Technik, Technik, Objekt, Objekte, Stills, Antrieb, Antrieb, Motor, Triebwerk, Antriebe, Clipping, Cut-out, Cut-out, Cut-outs, Additional-Rights-Clearences-nicht vorhanden

Zwei Räder nachrüsten. Schwellen und Schienen, Mechanismen, Kolben und Führungen. Lokomotive des 19. Frühen 20. Jahrhunderts mit Dampfmaschine. Vintage-Style. Schwarzweißfoto. Schöne Karte. Stockfoto

RF2PYGGT6–Zwei Räder nachrüsten. Schwellen und Schienen, Mechanismen, Kolben und Führungen. Lokomotive des 19. Frühen 20. Jahrhunderts mit Dampfmaschine. Vintage-Style. Schwarzweißfoto. Schöne Karte.

Serpollet Dampfwagen, 1897. Gardner-Serpollet war Anfang des 20.. Jahrhunderts ein französischer Hersteller von Dampffahrzeugen. Stockfoto

RM2K0TDB1–Serpollet Dampfwagen, 1897. Gardner-Serpollet war Anfang des 20.. Jahrhunderts ein französischer Hersteller von Dampffahrzeugen.

Dampfmaschine Diagramm, Titanic, 1911 Stockfoto

RMHRP15N–Dampfmaschine Diagramm, Titanic, 1911

Eine Bauernszene . Landarbeiter in Farningham bei der Arbeit mit einer Dampfmaschine und Gürtel - Dreschmaschine angetrieben. 1936 Stockfoto

RM2BW8XGN–Eine Bauernszene . Landarbeiter in Farningham bei der Arbeit mit einer Dampfmaschine und Gürtel - Dreschmaschine angetrieben. 1936

20th century steam engine Stockfotos & Bilder

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