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U-2 Piloten darauf vorbereiten, eine TU-2 s landen auf der Beale Air Force Base, Kalifornien TU-2 s sind Schulflugzeug verwendet, um gute Kenntnisse zu gewinnen, bevor Piloten für operative Aufgaben bereitstellen. Stockfoto

RMFFH2CH–U-2 Piloten darauf vorbereiten, eine TU-2 s landen auf der Beale Air Force Base, Kalifornien TU-2 s sind Schulflugzeug verwendet, um gute Kenntnisse zu gewinnen, bevor Piloten für operative Aufgaben bereitstellen.

Vereidigung von 2 Piloten Piloten Piloten IJmuiden, Piloten, IJmuiden, Niederlande, 27-07-1990, Whizgle News aus der Vergangenheit, zugeschnitten auf die Zukunft. Erkunden Sie historische Geschichten, das Image der niederländischen Agentur aus einer modernen Perspektive, die die Lücke zwischen den Ereignissen von gestern und den Erkenntnissen von morgen überbrückt. Eine zeitlose Reise, die die Geschichten prägt, die unsere Zukunft prägen Stockfoto

RM2TDNF67–Vereidigung von 2 Piloten Piloten Piloten IJmuiden, Piloten, IJmuiden, Niederlande, 27-07-1990, Whizgle News aus der Vergangenheit, zugeschnitten auf die Zukunft. Erkunden Sie historische Geschichten, das Image der niederländischen Agentur aus einer modernen Perspektive, die die Lücke zwischen den Ereignissen von gestern und den Erkenntnissen von morgen überbrückt. Eine zeitlose Reise, die die Geschichten prägt, die unsere Zukunft prägen

Ein Pilot eines russischen Kampfflugzeugs der Sukhoi-30 schießt aus seinem Flugzeug aus, nachdem es auf dem Boden getroffen und während einer Demonstration bei der offiziellen Eröffnung der 43. Le Bourget International Air Show nördlich von Paris wieder in den Himmel geklettert war. Der Jet stürzte von Menschenmassen ab. * die beiden Piloten, Viatcheslav Aweryanov und Vladimir Chendrik, sind sicher ausgeworfen worden. Stockfoto

RMG4MNFF–Ein Pilot eines russischen Kampfflugzeugs der Sukhoi-30 schießt aus seinem Flugzeug aus, nachdem es auf dem Boden getroffen und während einer Demonstration bei der offiziellen Eröffnung der 43. Le Bourget International Air Show nördlich von Paris wieder in den Himmel geklettert war. Der Jet stürzte von Menschenmassen ab. * die beiden Piloten, Viatcheslav Aweryanov und Vladimir Chendrik, sind sicher ausgeworfen worden.

Royal Navy - Hawker Siddeley HS.125-600B ZF130 (msn 256059), von 899 Marinefluggeschwader, betrieben als Blue Vixen Puls-doppler-Radar Trainings-Entwicklungshilfe, für Sea Harrier FA.2 Piloten. Stockfoto

RM2M9B0W8–Royal Navy - Hawker Siddeley HS.125-600B ZF130 (msn 256059), von 899 Marinefluggeschwader, betrieben als Blue Vixen Puls-doppler-Radar Trainings-Entwicklungshilfe, für Sea Harrier FA.2 Piloten.

2 Piloten landen ein einem kleinen einmotorigen Flugzeug. Die Start-und Landebahn ist die Windschutzscheibe gesehen. Stockfoto

RFAM531C–2 Piloten landen ein einem kleinen einmotorigen Flugzeug. Die Start-und Landebahn ist die Windschutzscheibe gesehen.

Piloten an Bord eines Flugzeugträgers der US Navy erhalten in letzter Minute Anweisungen, bevor sie in Tokio industrielle und militärische Anlagen angreifen Stockfoto

RM2Y3JM6N–Piloten an Bord eines Flugzeugträgers der US Navy erhalten in letzter Minute Anweisungen, bevor sie in Tokio industrielle und militärische Anlagen angreifen

2 G55 B1 1916 2 E-Cartoon von Piloten Weltkrieg 1916 Geschichte Welt Krieg ich Luftkrieg Boelcke und Immelmann der fliegende Ritter Stockfoto

RMB5M86D–2 G55 B1 1916 2 E-Cartoon von Piloten Weltkrieg 1916 Geschichte Welt Krieg ich Luftkrieg Boelcke und Immelmann der fliegende Ritter

US Air Force u-2 Spion Piloten verwenden Flotation Geräte als Teil des Wasser Überlebenstraining 3. Juli 2014 in Nevada City, Kalifornien. Stockfoto

RME566WH–US Air Force u-2 Spion Piloten verwenden Flotation Geräte als Teil des Wasser Überlebenstraining 3. Juli 2014 in Nevada City, Kalifornien.

2 Piloten im Cockpit einer Boeing 757 Flugzeug über Europa Stockfoto

RFB334XD–2 Piloten im Cockpit einer Boeing 757 Flugzeug über Europa

2. Weltkrieg Royal Air Force Piloten Log-Buch Stockfoto

RFC36NN4–2. Weltkrieg Royal Air Force Piloten Log-Buch

12/31/1919. Paris. Auf dem Villacoublay Flugplatz. Der Paris-Timbuktu-Raid. 1.- Flugzeuge. 2.- Piloten Dagneau (A), Kommandeur Vuillemin (3) und Kapitän Mezer Gues (C). Quelle: Album / Archivo ABC / M. Rol Stockfoto

RM2TDC5XB–12/31/1919. Paris. Auf dem Villacoublay Flugplatz. Der Paris-Timbuktu-Raid. 1.- Flugzeuge. 2.- Piloten Dagneau (A), Kommandeur Vuillemin (3) und Kapitän Mezer Gues (C). Quelle: Album / Archivo ABC / M. Rol

7. Juli 1955 - auf den Spuren von Louis Bleriot: 2 Piloten um den ersten Flug über den Kanal im Jahre 1909 vom Franzosen Louis Bleriot, feiern ein Franzose und ein Kanadier wird versucht, den Kanal zu überqueren, auf genaue Repliken des Flugzeugs vor 46 Jahren genutzt. Frau Jean Sallis, Ehefrau des französischen Konkurrenten und beobachten des bewölkten Himmels in Clais Tochter. Stockfoto

RME0MK9G–7. Juli 1955 - auf den Spuren von Louis Bleriot: 2 Piloten um den ersten Flug über den Kanal im Jahre 1909 vom Franzosen Louis Bleriot, feiern ein Franzose und ein Kanadier wird versucht, den Kanal zu überqueren, auf genaue Repliken des Flugzeugs vor 46 Jahren genutzt. Frau Jean Sallis, Ehefrau des französischen Konkurrenten und beobachten des bewölkten Himmels in Clais Tochter.

Honolulu, Vereinigte Staaten. 3. Juli 2015. Solar Impulse 2 Piloten André Borschberg (L) und Bertrand Piccard halten eine Pressekonferenz in Honolulu, USA, 3. Juli 2015. Solar Impulse 2, das erste solarbetriebene Flugzeug fliegen auf der ganzen Welt, landete auf Kalaeloa Flughafen in Honolulu um 05:51 Ortszeit (GMT-1551) am Freitag nach 118 Stunden Nonstop-Flug über den Pazifik abzielen. Bildnachweis: Zhang Chaoqun/Xinhua/Alamy Live-Nachrichten Stockfoto

RMEX14T8–Honolulu, Vereinigte Staaten. 3. Juli 2015. Solar Impulse 2 Piloten André Borschberg (L) und Bertrand Piccard halten eine Pressekonferenz in Honolulu, USA, 3. Juli 2015. Solar Impulse 2, das erste solarbetriebene Flugzeug fliegen auf der ganzen Welt, landete auf Kalaeloa Flughafen in Honolulu um 05:51 Ortszeit (GMT-1551) am Freitag nach 118 Stunden Nonstop-Flug über den Pazifik abzielen. Bildnachweis: Zhang Chaoqun/Xinhua/Alamy Live-Nachrichten

Finnische Luftwaffe Piloten im Winter Krieg mit amerikanischen Brewster F2A Kampfflugzeuge hinter mit Hakenkreuz Emblem am Rumpf. Stockfoto

RMKTXG2J–Finnische Luftwaffe Piloten im Winter Krieg mit amerikanischen Brewster F2A Kampfflugzeuge hinter mit Hakenkreuz Emblem am Rumpf.

Zwei Japan Air Selbstverteidigungsstreitkräfte F-2 Piloten fliegen hinter einer KC-135 Stratotanker, um die 909 . Air Refuelling Squadron, Kadena Air Base, Japan, während der roten Fahne - Alaska 19-2 in der Nähe von eielson Air Force Base, Alaska, 20. Juni 2019 vergeben. Die Pacific Air Forces - geförderte Übung erfolgt in der Gemeinsamen Pacific Alaska Range Komplexe, die eine realistische Umgebung mit rund 67.000 Quadratkilometer des Luftraums. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Matthäus Lotz) Stockfoto

RMTWNC9N–Zwei Japan Air Selbstverteidigungsstreitkräfte F-2 Piloten fliegen hinter einer KC-135 Stratotanker, um die 909 . Air Refuelling Squadron, Kadena Air Base, Japan, während der roten Fahne - Alaska 19-2 in der Nähe von eielson Air Force Base, Alaska, 20. Juni 2019 vergeben. Die Pacific Air Forces - geförderte Übung erfolgt in der Gemeinsamen Pacific Alaska Range Komplexe, die eine realistische Umgebung mit rund 67.000 Quadratkilometer des Luftraums. (U.S. Air Force Foto: Staff Sgt. Matthäus Lotz)

San Diego Fire Rescue Copter 2 schließt einen Wassertropfen ab. Stockfoto

RM2G7085X–San Diego Fire Rescue Copter 2 schließt einen Wassertropfen ab.

Ein altes französisches Flugzeug Jodel D-113 (Build in fünfziger Jahren) bereite, mit zu beginnen 2 junge Piloten Stockfoto

RMB8T2TT–Ein altes französisches Flugzeug Jodel D-113 (Build in fünfziger Jahren) bereite, mit zu beginnen 2 junge Piloten

Wrack der MV Capitan Leonidas in der chilenischen Messier Kanals.. Da ging Es agound 1968 Schiffe haben muss 2 Piloten Stockfoto

RFT5Y24B–Wrack der MV Capitan Leonidas in der chilenischen Messier Kanals.. Da ging Es agound 1968 Schiffe haben muss 2 Piloten

Beachy Head, Eastbourne, East Sussex, Großbritannien.2. April 2016.Gleitschirmflieger sammeln sich, um die idealen Bedingungen auf den South Downs zu nutzen. Stockfoto

RMFWAYFA–Beachy Head, Eastbourne, East Sussex, Großbritannien.2. April 2016.Gleitschirmflieger sammeln sich, um die idealen Bedingungen auf den South Downs zu nutzen.

Capt. Heather Fox, ein Pilot der U-2 Dragon Lady mit dem 9th Expeditionary Reconnaissance Squadron, erhält 100 Prozent Sauerstoff, während Senior Airman Roric Ongaco, ein Techniker der 99. ERS-Abteilung für physiologische Unterstützung, den Anzugdruck von Captain Fox überwacht. Sie bereitete sich darauf vor, eine Aufklärungsmission im März 25 von einem Luftstützpunkt in Südwestasien zu fliegen. Captain Fox ist eine von nur drei weiblichen U-2 Piloten, die derzeit in der Air Force dienen. Stockfoto

RMCBKP76–Capt. Heather Fox, ein Pilot der U-2 Dragon Lady mit dem 9th Expeditionary Reconnaissance Squadron, erhält 100 Prozent Sauerstoff, während Senior Airman Roric Ongaco, ein Techniker der 99. ERS-Abteilung für physiologische Unterstützung, den Anzugdruck von Captain Fox überwacht. Sie bereitete sich darauf vor, eine Aufklärungsmission im März 25 von einem Luftstützpunkt in Südwestasien zu fliegen. Captain Fox ist eine von nur drei weiblichen U-2 Piloten, die derzeit in der Air Force dienen.

RMAPC60Y–Zwei Piloten

Die neunjährige Ellie Carter aus Devon versucht sich auf einem U-2-Pilotenhelm bei RAF Fairford in Gloucestershire. Stockfoto

RMG510T3–Die neunjährige Ellie Carter aus Devon versucht sich auf einem U-2-Pilotenhelm bei RAF Fairford in Gloucestershire.

RM2RGBCYW–Royal Navy - Hawker Siddeley HS.125-600B ZF130 (msn 256059), von 899 Marinefluggeschwader, betrieben als Blue Vixen Puls-doppler-Radar Trainings-Entwicklungshilfe, für Sea Harrier FA.2 Piloten.

Piloten im Cockpit der Feuerwehrmänner Alouette III Hubschrauber Befehl Regie Canadair wasser Bomber in Richtung wildfire, Provence, Frankreich, Europa, Stockfoto

RMA8E6E0–Piloten im Cockpit der Feuerwehrmänner Alouette III Hubschrauber Befehl Regie Canadair wasser Bomber in Richtung wildfire, Provence, Frankreich, Europa,

US-Armee Notfall Trinkwasser wie 2. Weltkrieg Piloten in Ration packs Stockfoto

RMCWHWG3–US-Armee Notfall Trinkwasser wie 2. Weltkrieg Piloten in Ration packs

Air Chief Marshal Sir Hugh Dowding und Adjutant mit mehreren Kampfpiloten der Luftschlacht um England Stockfoto

RMER405M–Air Chief Marshal Sir Hugh Dowding und Adjutant mit mehreren Kampfpiloten der Luftschlacht um England

US Air Force u-2 Lehrer Piloten in großen Höhen Druckanzüge posieren vor TU-2 Dragon Lady Spion Flugzeug Flugzeuge auf der Beale Air Force Base 17. August 2012 in Maryville, Kalifornien. Stockfoto

RMH2BXYF–US Air Force u-2 Lehrer Piloten in großen Höhen Druckanzüge posieren vor TU-2 Dragon Lady Spion Flugzeug Flugzeuge auf der Beale Air Force Base 17. August 2012 in Maryville, Kalifornien.

Afrikanische amerikanische Flieger eine militärische Auszeichnung in Tuskegee Army Air Field, Alabama. 992 2. Weltkrieg Piloten wurden in ausgebildet. Stockfoto

RME1CRN2–Afrikanische amerikanische Flieger eine militärische Auszeichnung in Tuskegee Army Air Field, Alabama. 992 2. Weltkrieg Piloten wurden in ausgebildet.

Kampfflugzeuge „krameln“ während der Schlacht von Großbritannien im Jahr 1940. Stockfoto

RM2GX7E7G–Kampfflugzeuge „krameln“ während der Schlacht von Großbritannien im Jahr 1940.

07/31/1919. St. Sebastian. Flugtourismusdienst. 1.-die Flugzeuge, die diesen Dienst zwischen Biarritz und San Sebastian eröffnet haben, nachdem sie auf dem Lasarte-Feld angekommen sind. 2.-Piloten und Aviation Enthusiasten, Organisatoren dieses Flugdienstes. Quelle: Album / Archivo ABC / Martín Stockfoto

RM2TNNRW5–07/31/1919. St. Sebastian. Flugtourismusdienst. 1.-die Flugzeuge, die diesen Dienst zwischen Biarritz und San Sebastian eröffnet haben, nachdem sie auf dem Lasarte-Feld angekommen sind. 2.-Piloten und Aviation Enthusiasten, Organisatoren dieses Flugdienstes. Quelle: Album / Archivo ABC / Martín

2. Oktober 1964 - 10.02.64 in das Zeitalter des Überschall. In der super-Ebene die nie auszieht. Obwohl die Eintracht nicht bis 1971 zum Einsatz kommen soll, ist BOAC Schulung der Piloten bei Heathrow Trainingslager, um das Gefühl der Überschallflug in ein Mock-up einer Concord-Cockpit. Es ist in der Tat die Flugzeugnase ein Komet Passagierflugzeug Überschall Reisen simulieren angepasst Stockfoto

RME0X0NG–2. Oktober 1964 - 10.02.64 in das Zeitalter des Überschall. In der super-Ebene die nie auszieht. Obwohl die Eintracht nicht bis 1971 zum Einsatz kommen soll, ist BOAC Schulung der Piloten bei Heathrow Trainingslager, um das Gefühl der Überschallflug in ein Mock-up einer Concord-Cockpit. Es ist in der Tat die Flugzeugnase ein Komet Passagierflugzeug Überschall Reisen simulieren angepasst

RMEX14T6–Honolulu, Vereinigte Staaten. 3. Juli 2015. Solar Impulse 2 Piloten André Borschberg (L) und Bertrand Piccard halten eine Pressekonferenz in Honolulu, USA, 3. Juli 2015. Solar Impulse 2, das erste solarbetriebene Flugzeug fliegen auf der ganzen Welt, landete auf Kalaeloa Flughafen in Honolulu um 05:51 Ortszeit (GMT-1551) am Freitag nach 118 Stunden Nonstop-Flug über den Pazifik abzielen. Bildnachweis: Zhang Chaoqun/Xinhua/Alamy Live-Nachrichten

WASP FRAUEN AIRFORCE SERVICE PILOTEN WW 2 Harlingen Army Air Field, Texas - Elizabeth L. Remba Gardner von Rockford, Illinois, WASP (Women Airforce Service Pilots), Klasse: 43-W-6, schaut sich um, bevor Ihr Flugzeug Sie streifen die Start- und Landebahn am Harlingen Army Airfield, Texas, 1942 - 1944, Teil des Projekts, dass Frauen Piloten bewegen Flugzeuge, die auf dem Home Front bis mehr männliche Piloten für Bekämpfung der Pflicht zu befreien. ca. 1943 Stockfoto

RMRBYNWB–WASP FRAUEN AIRFORCE SERVICE PILOTEN WW 2 Harlingen Army Air Field, Texas - Elizabeth L. Remba Gardner von Rockford, Illinois, WASP (Women Airforce Service Pilots), Klasse: 43-W-6, schaut sich um, bevor Ihr Flugzeug Sie streifen die Start- und Landebahn am Harlingen Army Airfield, Texas, 1942 - 1944, Teil des Projekts, dass Frauen Piloten bewegen Flugzeuge, die auf dem Home Front bis mehr männliche Piloten für Bekämpfung der Pflicht zu befreien. ca. 1943

U-2-Piloten bereiten Sie eine TU-2S Dragon Lady bei Sonnenuntergang auf der Beale Air Force Base, Calif., Jan. 22, 2014 zu landen. TU-2S sind Trainer Flugzeuge Kenntnisse vor dem Piloten zu gewinnen Bereitstellen für Operationelle Dienstreisen. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Bobby Cummings/Freigegeben) Stockfoto

RMPR285E–U-2-Piloten bereiten Sie eine TU-2S Dragon Lady bei Sonnenuntergang auf der Beale Air Force Base, Calif., Jan. 22, 2014 zu landen. TU-2S sind Trainer Flugzeuge Kenntnisse vor dem Piloten zu gewinnen Bereitstellen für Operationelle Dienstreisen. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Bobby Cummings/Freigegeben)

San Diego Fire-Rescue Copter 2 auf dem Asphalt am Montgomery Airport in San Diego, Kalifornien. Stockfoto

RM2GE1207–San Diego Fire-Rescue Copter 2 auf dem Asphalt am Montgomery Airport in San Diego, Kalifornien.

Am 11. Januar 2024 fliegt eine U-2 Dragon Lady der 99th Reconnaissance Squadron über der Beale Air Force Base in Kalifornien. U-2-Piloten führen routinemäßig Touch-and-Go-Tests durch, um die Qualifikationen aufrechtzuerhalten. Stockfoto

RM2WFX5FT–Am 11. Januar 2024 fliegt eine U-2 Dragon Lady der 99th Reconnaissance Squadron über der Beale Air Force Base in Kalifornien. U-2-Piloten führen routinemäßig Touch-and-Go-Tests durch, um die Qualifikationen aufrechtzuerhalten.

Wrack der MV Capitan Leonidas, gestrandet in der chilenischen Messier Kanals im Jahre 1968 ging; Seit die Schiffe haben 2 Piloten Stockfoto

RFT5Y25K–Wrack der MV Capitan Leonidas, gestrandet in der chilenischen Messier Kanals im Jahre 1968 ging; Seit die Schiffe haben 2 Piloten

RMFWAYF5–Beachy Head, Eastbourne, East Sussex, Großbritannien.2. April 2016.Gleitschirmflieger sammeln sich, um die idealen Bedingungen auf den South Downs zu nutzen.

Westen der USA sind sichtbar aus dem Cockpit einer u-2. Über 70.000 Fuß fliegen, sind u-2 Piloten in der Lage, die Krümmung der Erde und die oberen Kanten der Stratosphäre zu sehen. Stockfoto

RMFFH0B7–Westen der USA sind sichtbar aus dem Cockpit einer u-2. Über 70.000 Fuß fliegen, sind u-2 Piloten in der Lage, die Krümmung der Erde und die oberen Kanten der Stratosphäre zu sehen.

'Marine Observation Squadron (VMO) - 2 Piloten erhalten bei einer Zeremonie am 14. September 1966 Medaillen. Acht Piloten, darunter Captain Williem Buchanan, Captain James Devine und First Leutnant Orlando Ingoldstead, haben insgesamt 247 Air Medaillen gesammelt und damit fast 5.000 Flugstunden in Vietnam zurückgelegt. Foto von CPL. Gillespie, Verteidigungsministerium. (Marinekorps)“ Stockfoto

RM2TA3AJ1–'Marine Observation Squadron (VMO) - 2 Piloten erhalten bei einer Zeremonie am 14. September 1966 Medaillen. Acht Piloten, darunter Captain Williem Buchanan, Captain James Devine und First Leutnant Orlando Ingoldstead, haben insgesamt 247 Air Medaillen gesammelt und damit fast 5.000 Flugstunden in Vietnam zurückgelegt. Foto von CPL. Gillespie, Verteidigungsministerium. (Marinekorps)“

Die neunjährige Ellie Carter aus Devon versucht mit dem USAF-Flugphysiologen Sgt Muhlecke einen U-2-Pilotenhelm bei RAF Fairford in Gloucestershire. Stockfoto

RMG510T8–Die neunjährige Ellie Carter aus Devon versucht mit dem USAF-Flugphysiologen Sgt Muhlecke einen U-2-Pilotenhelm bei RAF Fairford in Gloucestershire.

United States Navy - Burgess-Dunne D,2 AH-7, nach der Hinzufügung einer Gondel um die Piloten. Stockfoto

RM2RGDB3D–United States Navy - Burgess-Dunne D,2 AH-7, nach der Hinzufügung einer Gondel um die Piloten.

Die Solar Impulse 2-Piloten Andre Borschberg (L) und Bertrand Piccard halten am 3. Juli 2015 eine Pressekonferenz in Honolulu (USA) ab. Solar Impulse 2, das erste solarbetriebene Flugzeug, das um die Welt fliegen sollte, landete am Freitag um 5:51 Uhr Ortszeit (1551 GMT) am Kalaeloa Airport in Honolulu nach einem 118-stündigen Nonstop-Flug über den Pazifik. ) US-HAWAII-HONOLULU-SOLAR-IMPULS 2-PRESSE-KONFERENZ ZhangxChaoqun PUBLICATIONxNOTxINxCHN Solar Impulse 2 Piloten André Borschberg l und Bertrand Piccard halten eine Pressekonferenz in Honolulu in den Vereinigten Staaten AM 3. Juli 2015 Solar Impulse 2 Stockfoto

RM2RN5W02–Die Solar Impulse 2-Piloten Andre Borschberg (L) und Bertrand Piccard halten am 3. Juli 2015 eine Pressekonferenz in Honolulu (USA) ab. Solar Impulse 2, das erste solarbetriebene Flugzeug, das um die Welt fliegen sollte, landete am Freitag um 5:51 Uhr Ortszeit (1551 GMT) am Kalaeloa Airport in Honolulu nach einem 118-stündigen Nonstop-Flug über den Pazifik. ) US-HAWAII-HONOLULU-SOLAR-IMPULS 2-PRESSE-KONFERENZ ZhangxChaoqun PUBLICATIONxNOTxINxCHN Solar Impulse 2 Piloten André Borschberg l und Bertrand Piccard halten eine Pressekonferenz in Honolulu in den Vereinigten Staaten AM 3. Juli 2015 Solar Impulse 2

Eine Gruppe von RAF-Piloten, die die kosmopolitische Natur der freiwilligen Rekruten während des Zweiten Weltkriegs zeigen. Diese Geschwadergruppe stammt aus Den USA, Kanada, Indien, der Tschechoslowakei, Polen und den britischen Inseln. Stockfoto

RM2AW4DXW–Eine Gruppe von RAF-Piloten, die die kosmopolitische Natur der freiwilligen Rekruten während des Zweiten Weltkriegs zeigen. Diese Geschwadergruppe stammt aus Den USA, Kanada, Indien, der Tschechoslowakei, Polen und den britischen Inseln.

RAF FOWLMERE, ENGLAND, Großbritannien - September 1940 - Piloten der 19. Staffel der RAF entspannen sich im Besatzungsraum von Fowlmere, dem Satellitenflugplatz nach Duxford in ca. Stockfoto

RM2H718E8–RAF FOWLMERE, ENGLAND, Großbritannien - September 1940 - Piloten der 19. Staffel der RAF entspannen sich im Besatzungsraum von Fowlmere, dem Satellitenflugplatz nach Duxford in ca.

Piloten der US-Air Force geben sich gegenseitig High-Five auf der Start- und Landebahn vor einem B-2 Spirit-Tarnbomber der US-Air Force am 8. September 2009 in der Nähe von Knob Noster, Missouri. (Foto: Kenny Holston via Planetpix) Stockfoto

RMKFB0TN–Piloten der US-Air Force geben sich gegenseitig High-Five auf der Start- und Landebahn vor einem B-2 Spirit-Tarnbomber der US-Air Force am 8. September 2009 in der Nähe von Knob Noster, Missouri. (Foto: Kenny Holston via Planetpix)

Ein Pilot Badge Aluminium Problem durch Teekocher Juncker, Berlin dunkel patiniert Eagle mit dem Stempel des Reverse Hersteller "C.E. Juncker Berlin S.W.". Kranz mit feinen versilbern, vollständig erhaltene Nadel System. Höhe 53 mm. Gewicht 13,2 g. historischen, historische, 20. Jahrhundert, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available Stockfoto

RMTAE65Y–Ein Pilot Badge Aluminium Problem durch Teekocher Juncker, Berlin dunkel patiniert Eagle mit dem Stempel des Reverse Hersteller "C.E. Juncker Berlin S.W.". Kranz mit feinen versilbern, vollständig erhaltene Nadel System. Höhe 53 mm. Gewicht 13,2 g. historischen, historische, 20. Jahrhundert, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available

Tschechische Kampfflugzeuge (310 Geschwader) saßen im September 1940 vor einem Hawker-Sturmpork in Duxford. Stockfoto

RM2GT0CAE–Tschechische Kampfflugzeuge (310 Geschwader) saßen im September 1940 vor einem Hawker-Sturmpork in Duxford.

„noch nie war so viel von so vielen so wenigen“ Plakat zum Zweiten Weltkrieg zu verdanken Stockfoto

RM2GJK4BT–„noch nie war so viel von so vielen so wenigen“ Plakat zum Zweiten Weltkrieg zu verdanken

Darstellung der Ausrüstung, die von Kampfpiloten in WW 2 getragen wurde Stockfoto

RM2RFMN8C–Darstellung der Ausrüstung, die von Kampfpiloten in WW 2 getragen wurde

RMEX14TA–Honolulu, Vereinigte Staaten. 3. Juli 2015. Solar Impulse 2 Piloten André Borschberg (L) und Bertrand Piccard halten eine Pressekonferenz in Honolulu, USA, 3. Juli 2015. Solar Impulse 2, das erste solarbetriebene Flugzeug fliegen auf der ganzen Welt, landete auf Kalaeloa Flughafen in Honolulu um 05:51 Ortszeit (GMT-1551) am Freitag nach 118 Stunden Nonstop-Flug über den Pazifik abzielen. Bildnachweis: Zhang Chaoqun/Xinhua/Alamy Live-Nachrichten

Schlagzeile in "Le Quotidien" einer französischen Zeitung, 21. Januar 1991 betreffend den Verlust der französischen Piloten im Golfkrieg (2. August 1990 - 28. Februar 1991). Unter dem Codenamen Operation Desert Shield und Desert Storm, den Krieg durch die Streitkräfte der Koalition aus 35 Nationen von den Vereinigten Staaten gegen den Irak als Reaktion auf die irakische Invasion und Annexion Kuwaits geführt. Stockfoto

RMRJAM13–Schlagzeile in "Le Quotidien" einer französischen Zeitung, 21. Januar 1991 betreffend den Verlust der französischen Piloten im Golfkrieg (2. August 1990 - 28. Februar 1991). Unter dem Codenamen Operation Desert Shield und Desert Storm, den Krieg durch die Streitkräfte der Koalition aus 35 Nationen von den Vereinigten Staaten gegen den Irak als Reaktion auf die irakische Invasion und Annexion Kuwaits geführt.

RMW9YXPM–U-2-Piloten bereiten Sie eine TU-2S Dragon Lady bei Sonnenuntergang auf der Beale Air Force Base, Calif., Jan. 22, 2014 zu landen. TU-2S sind Trainer Flugzeuge Kenntnisse vor dem Piloten zu gewinnen Bereitstellen für Operationelle Dienstreisen. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Bobby Cummings/Freigegeben)

Vier berühmte Piloten, hier im Royal Aero Club, 1932. Dame Mary Bailey, Lady Bailey, 1890 – 1960, geb. Westenra. Irischer Flieger. Amelia Mary Earhart, 1897 - verschwand am 2. Juli 1937. Amerikanische Flugpionierin, Autorin und erste weibliche Fliegerin, die alleine über den Atlantik fliegt. Amy Johnson, 1903 - verschwand am 5. Januar 1941. Pionierin der englischen Pilotin, die als erste Frau alleine von London nach Australien flog. Winifred Evelyn Spooner, 1900 – 1933. Englischer Flieger. Aus dem Pageant des Jahrhunderts, veröffentlicht 1934. Stockfoto

RM2A7TKCE–Vier berühmte Piloten, hier im Royal Aero Club, 1932. Dame Mary Bailey, Lady Bailey, 1890 – 1960, geb. Westenra. Irischer Flieger. Amelia Mary Earhart, 1897 - verschwand am 2. Juli 1937. Amerikanische Flugpionierin, Autorin und erste weibliche Fliegerin, die alleine über den Atlantik fliegt. Amy Johnson, 1903 - verschwand am 5. Januar 1941. Pionierin der englischen Pilotin, die als erste Frau alleine von London nach Australien flog. Winifred Evelyn Spooner, 1900 – 1933. Englischer Flieger. Aus dem Pageant des Jahrhunderts, veröffentlicht 1934.

USA Air Force Staff Sgt. Lauri Manuel, 9. Physiologische Hilfsschwadron, NCO, verantwortlich für U-2-Operationen, presst Schokoladenpudding-Rohrfutter für einen Studenten am 3. Februar 2023 an der Anna McKinney Intermediate School, Marysville, Kalifornien Schokoladenpudding ist einer von vielen Geschmacksrichtungen, die U-2-Piloten während des Fluges angeboten werden. Stockfoto

RM2NWR3C4–USA Air Force Staff Sgt. Lauri Manuel, 9. Physiologische Hilfsschwadron, NCO, verantwortlich für U-2-Operationen, presst Schokoladenpudding-Rohrfutter für einen Studenten am 3. Februar 2023 an der Anna McKinney Intermediate School, Marysville, Kalifornien Schokoladenpudding ist einer von vielen Geschmacksrichtungen, die U-2-Piloten während des Fluges angeboten werden.

Flugzeug - Grumman TBF Letzte Grumman TBF 2 Piloten Stockfoto

RM2TAHD60–Flugzeug - Grumman TBF Letzte Grumman TBF 2 Piloten

RMFWAYFC–Beachy Head, Eastbourne, East Sussex, Großbritannien.2. April 2016.Gleitschirmflieger sammeln sich, um die idealen Bedingungen auf den South Downs zu nutzen.

Ein Spiegelbild der Atmosphäre der Erde wird in der Glas-Schild von einer u-2 Pilot Helm gesehen. U-2 Piloten tragen voller Druck Anzüge und Helme, die Überlebensfähigkeit während Druckentlastung zu gewährleisten Stockfoto

RMFFH0B5–Ein Spiegelbild der Atmosphäre der Erde wird in der Glas-Schild von einer u-2 Pilot Helm gesehen. U-2 Piloten tragen voller Druck Anzüge und Helme, die Überlebensfähigkeit während Druckentlastung zu gewährleisten

. Dean Neeley und Kirt Stallings, er-2-Piloten des NASA-Flugforschungszentrums Armstrong Flight Research Center in Edwards California, absolvierten Flüge zur Unterstützung der Untersuchung von Mikrophysik und Niederschlägen für die Mission der Atlantikküsten, die von Stürmen (IMPACTS) bedroht ist. Das IMPACT-Team verfolgte Stürme im Osten der Vereinigten Staaten, um zu verstehen, wie sich Winterstürme entwickeln. Hier werden Neeley und Stallings bei der Nachbesprechung in einem leichteren Moment gesehen. Das Flugzeug, das seinen Sitz im Armstrong Flight Research Center der NASA, Gebäude 703 in Palmdale, Kalifornien, hat vorübergehend seinen Sitz im Dobbins Air Reserve Bas Stockfoto

RM2R9R81R–. Dean Neeley und Kirt Stallings, er-2-Piloten des NASA-Flugforschungszentrums Armstrong Flight Research Center in Edwards California, absolvierten Flüge zur Unterstützung der Untersuchung von Mikrophysik und Niederschlägen für die Mission der Atlantikküsten, die von Stürmen (IMPACTS) bedroht ist. Das IMPACT-Team verfolgte Stürme im Osten der Vereinigten Staaten, um zu verstehen, wie sich Winterstürme entwickeln. Hier werden Neeley und Stallings bei der Nachbesprechung in einem leichteren Moment gesehen. Das Flugzeug, das seinen Sitz im Armstrong Flight Research Center der NASA, Gebäude 703 in Palmdale, Kalifornien, hat vorübergehend seinen Sitz im Dobbins Air Reserve Bas

Männer gesehen, die sich gegenseitig helfen die Ablagerungen zu, bevor die Luft - zeigen, dass sich morgen, wo 2 Piloten verletzt wurden und 1 bestätigten Toten zu beginnen. Stockfoto

RMRNRY6P–Männer gesehen, die sich gegenseitig helfen die Ablagerungen zu, bevor die Luft - zeigen, dass sich morgen, wo 2 Piloten verletzt wurden und 1 bestätigten Toten zu beginnen.

Von links: Testpiloten Joseph Harold ?Jimmy? Orrell und Sydney Albert ?Bill? Thorn with Avros Chefdesigner, Roy Chadwick, along Avro Tudor 2, G-ASSU, März 1946. Stockfoto

RM2M99A0W–Von links: Testpiloten Joseph Harold ?Jimmy? Orrell und Sydney Albert ?Bill? Thorn with Avros Chefdesigner, Roy Chadwick, along Avro Tudor 2, G-ASSU, März 1946.

RM2RN5W1G–Die Solar Impulse 2-Piloten Andre Borschberg (L) und Bertrand Piccard halten am 3. Juli 2015 eine Pressekonferenz in Honolulu (USA) ab. Solar Impulse 2, das erste solarbetriebene Flugzeug, das um die Welt fliegen sollte, landete am Freitag um 5:51 Uhr Ortszeit (1551 GMT) am Kalaeloa Airport in Honolulu nach einem 118-stündigen Nonstop-Flug über den Pazifik. ) US-HAWAII-HONOLULU-SOLAR-IMPULS 2-PRESSE-KONFERENZ ZhangxChaoqun PUBLICATIONxNOTxINxCHN Solar Impulse 2 Piloten André Borschberg l und Bertrand Piccard halten eine Pressekonferenz in Honolulu in den Vereinigten Staaten AM 3. Juli 2015 Solar Impulse 2

2 Piloten der Luftwaffe entspannen vor der Teilnahme an einer Flugschau Stockfoto

RMAHT20A–2 Piloten der Luftwaffe entspannen vor der Teilnahme an einer Flugschau

Schlacht britischer Piloten, wiedervereint unter den Flügeln einer spitfire bei R.A.F. Hendon, vor der Buchpräsentation von „Men of the Battle of Britain“. *(l-r) Sqdr LDR Paul Patten aus Surrey, Wing Commander Bob Doe DSO, DFC & Bar aus Kent, Group Capt John 'CATS Eyes' Cunningham OBE, DSO und 2 Bars, DFC und Bar, aus Herts, und Wing Commander Ken 'ac' Mackenzie DFC, AFC aus Belfast, Stockfoto

RM2D30DB1–Schlacht britischer Piloten, wiedervereint unter den Flügeln einer spitfire bei R.A.F. Hendon, vor der Buchpräsentation von „Men of the Battle of Britain“. *(l-r) Sqdr LDR Paul Patten aus Surrey, Wing Commander Bob Doe DSO, DFC & Bar aus Kent, Group Capt John 'CATS Eyes' Cunningham OBE, DSO und 2 Bars, DFC und Bar, aus Herts, und Wing Commander Ken 'ac' Mackenzie DFC, AFC aus Belfast,

Vierzehn US Air Force u-2 Dragon Lady Intelligenz, Überwachung und Aufklärungsflugzeug Instruktor-Piloten aus der 1st Reconnaissance Squadron posieren für ein Foto vor ein zweisitziges U-2 s 17. August 2012 auf Beale Air Force Base in Kalifornien. Weniger Menschen haben die u-2 pilotiert, als Super-Bowl-Ringe verdient habe. Stockfoto

RMCXPE8J–Vierzehn US Air Force u-2 Dragon Lady Intelligenz, Überwachung und Aufklärungsflugzeug Instruktor-Piloten aus der 1st Reconnaissance Squadron posieren für ein Foto vor ein zweisitziges U-2 s 17. August 2012 auf Beale Air Force Base in Kalifornien. Weniger Menschen haben die u-2 pilotiert, als Super-Bowl-Ringe verdient habe.

RMTAE661–Ein Pilot Badge Aluminium Problem durch Teekocher Juncker, Berlin dunkel patiniert Eagle mit dem Stempel des Reverse Hersteller "C.E. Juncker Berlin S.W.". Kranz mit feinen versilbern, vollständig erhaltene Nadel System. Höhe 53 mm. Gewicht 13,2 g. historischen, historische, 20. Jahrhundert, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available

Amerikanische Freiwillige Piloten von Nr.121 (Eagle) Sqaudron, die im August 1942 in der Hütte der RAF Rochford in Essex Poker spielten. Stockfoto

RM2M5F9AH–Amerikanische Freiwillige Piloten von Nr.121 (Eagle) Sqaudron, die im August 1942 in der Hütte der RAF Rochford in Essex Poker spielten.

Das D-558-2 oder D-558-II-Rakete und strahlgetriebenen Überschall Forschung Flugzeug startet von P2B-1 Stockfoto

RMC0TPFH–Das D-558-2 oder D-558-II-Rakete und strahlgetriebenen Überschall Forschung Flugzeug startet von P2B-1

Campbell Black bereitet sich auf das Johannesburg Air Race vor. Die Piloten bereiten ihre Maschinen am Flughafen Gravesend, Kent, für das Schlesinger African Air Race nach Johannesburg im Rahmen der British Empire Exhibition vor. Jeder Pilot hat fünf Tage Zeit, um den 6200 Meilen langen Kurs von Portsmouth aus zu befliegen. Die Preise im Rennen insgesamt Â£14,000 und wurde von Herrn I. R. Schlesinger, der südafrikanische Philanthropist überreicht. Foto zeigt: Captain T. Campbell Black, Mitgewinner des Melbourne Air Race (rechts) [kurz/2 Tage vor seinem tödlichen Unfall im Liverpool Aerodrome] und Major S. S. Halse Stockfoto

RM2BW4011–Campbell Black bereitet sich auf das Johannesburg Air Race vor. Die Piloten bereiten ihre Maschinen am Flughafen Gravesend, Kent, für das Schlesinger African Air Race nach Johannesburg im Rahmen der British Empire Exhibition vor. Jeder Pilot hat fünf Tage Zeit, um den 6200 Meilen langen Kurs von Portsmouth aus zu befliegen. Die Preise im Rennen insgesamt Â£14,000 und wurde von Herrn I. R. Schlesinger, der südafrikanische Philanthropist überreicht. Foto zeigt: Captain T. Campbell Black, Mitgewinner des Melbourne Air Race (rechts) [kurz/2 Tage vor seinem tödlichen Unfall im Liverpool Aerodrome] und Major S. S. Halse

RMEX14T7–Honolulu, Vereinigte Staaten. 3. Juli 2015. Solar Impulse 2 Piloten André Borschberg (L) und Bertrand Piccard halten eine Pressekonferenz in Honolulu, USA, 3. Juli 2015. Solar Impulse 2, das erste solarbetriebene Flugzeug fliegen auf der ganzen Welt, landete auf Kalaeloa Flughafen in Honolulu um 05:51 Ortszeit (GMT-1551) am Freitag nach 118 Stunden Nonstop-Flug über den Pazifik abzielen. Bildnachweis: Zhang Chaoqun/Xinhua/Alamy Live-Nachrichten

DONCASTER, Großbritannien - 28. Juli 2019: Die RAF Queens Crown Emblem auf einen Weltkrieg 2 Piloten einheitliche Stockfoto

RFW5E98E–DONCASTER, Großbritannien - 28. Juli 2019: Die RAF Queens Crown Emblem auf einen Weltkrieg 2 Piloten einheitliche

Eine U-2 Dragon Lady und T-38 Talons fliegen in Formation während des Capitol City Airshow an Mather Airfield, Kalifornien, Sept. 22, 2018. Die T-38 s in einem Programm mit der U-2 entwickelt, um U-2-Piloten ihre Flugstunden auf dem aktuellen Stand zu halten. (U.S. Air Force Foto/Airman 1st Class Tristan D. Viglianco) Stockfoto

RMPRCX9R–Eine U-2 Dragon Lady und T-38 Talons fliegen in Formation während des Capitol City Airshow an Mather Airfield, Kalifornien, Sept. 22, 2018. Die T-38 s in einem Programm mit der U-2 entwickelt, um U-2-Piloten ihre Flugstunden auf dem aktuellen Stand zu halten. (U.S. Air Force Foto/Airman 1st Class Tristan D. Viglianco)

NASA-Ingenieure und Piloten sammeln sich um die X-2 Flugzeuge mit einem eingestürzten Bugfahrwerk nach der Landung auf der ersten glide Flug auf der Edwards Air Force Base, Kern County, Kalifornien, 1952. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). () Stockfoto

RMW4P4W2–NASA-Ingenieure und Piloten sammeln sich um die X-2 Flugzeuge mit einem eingestürzten Bugfahrwerk nach der Landung auf der ersten glide Flug auf der Edwards Air Force Base, Kern County, Kalifornien, 1952. Mit freundlicher Genehmigung der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA). ()

Der pensionierte Major der US Air Force Cory „Ultra Lord“ Bartholomew, 1. Aufklärungsgeschwader U-2 Dragon Lady Instructor Pilot, jagt beim Start am 23. März 2021 auf der Beale Air Force Base, Kalifornien, eine U-2 die Fluglinie hinunter. Bartholomew stellte den beiden U-2-Piloten an Bord Informationen zur Höhenlage und zur Ausrichtung der Start- und Landebahn zur Verfügung, damit sie sicher starten konnten. Stockfoto

RM2GKDWNB–Der pensionierte Major der US Air Force Cory „Ultra Lord“ Bartholomew, 1. Aufklärungsgeschwader U-2 Dragon Lady Instructor Pilot, jagt beim Start am 23. März 2021 auf der Beale Air Force Base, Kalifornien, eine U-2 die Fluglinie hinunter. Bartholomew stellte den beiden U-2-Piloten an Bord Informationen zur Höhenlage und zur Ausrichtung der Start- und Landebahn zur Verfügung, damit sie sicher starten konnten.

WW2, Angriff der britischen Alliierten in britischen Flugzeugen, (Piloten aus dem besetzten Europa, die mit der RAF fliegen), Plakat, 1942-1945 Stockfoto

RM2F4TRPG–WW2, Angriff der britischen Alliierten in britischen Flugzeugen, (Piloten aus dem besetzten Europa, die mit der RAF fliegen), Plakat, 1942-1945

RMFWAYF1–Beachy Head, Eastbourne, East Sussex, Großbritannien.2. April 2016.Gleitschirmflieger sammeln sich, um die idealen Bedingungen auf den South Downs zu nutzen.

Vierzehn US Air Force u-2 Lehrer Piloten aus der 1st Reconnaissance Squadron stellen Sie sich vor ein zweisitziges U-2 s auf der Beale Air Force Base, Kalifornien weniger Menschen haben die u-2 als Super-Bowl-Ringe verdient habe pilotiert. Stockfoto

RMFFH0C6–Vierzehn US Air Force u-2 Lehrer Piloten aus der 1st Reconnaissance Squadron stellen Sie sich vor ein zweisitziges U-2 s auf der Beale Air Force Base, Kalifornien weniger Menschen haben die u-2 als Super-Bowl-Ringe verdient habe pilotiert.

Ein B-2 Spirit sitzt auf der Royal Australian Air Force Base Amberley, Australien. Nach der Integration mit RAAF und US-Kämpfern während einer Ausbildungsmission in der Region Indo-Pacific am 23. März 2022. Nach der Integration in den australischen Luftraum mit mehr als acht gemeinsamen und kombinierten Flugzeugen landeten die B-2-Piloten zum ersten Mal in Amberley und führten einen Besatzungswechsel am Boden durch, bevor sie von der Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, aus in die Luft flogen und sich in F-22 Raptors eingliederten und nach Whiteman zurückkehrten. Die Interoperabilität zwischen den USA und Australien verbessert unser großartiges A Stockfoto

RM2M5KFER–Ein B-2 Spirit sitzt auf der Royal Australian Air Force Base Amberley, Australien. Nach der Integration mit RAAF und US-Kämpfern während einer Ausbildungsmission in der Region Indo-Pacific am 23. März 2022. Nach der Integration in den australischen Luftraum mit mehr als acht gemeinsamen und kombinierten Flugzeugen landeten die B-2-Piloten zum ersten Mal in Amberley und führten einen Besatzungswechsel am Boden durch, bevor sie von der Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, aus in die Luft flogen und sich in F-22 Raptors eingliederten und nach Whiteman zurückkehrten. Die Interoperabilität zwischen den USA und Australien verbessert unser großartiges A

Ein Blick auf den Motor von 1 der 2 Surya Kiran's, die in Bengaluru, bevor die Luft - zeigen, dass sich morgen, wo 2 Piloten verletzt wurden und 1 bestätigten Toten zu beginnen ist abgestürzt. Stockfoto

RMRNRY6F–Ein Blick auf den Motor von 1 der 2 Surya Kiran's, die in Bengaluru, bevor die Luft - zeigen, dass sich morgen, wo 2 Piloten verletzt wurden und 1 bestätigten Toten zu beginnen ist abgestürzt.

RM2M99A23–Von links: Testpiloten Joseph Harold ?Jimmy? Orrell und Sydney Albert ?Bill? Thorn with Avros Chefdesigner, Roy Chadwick, along Avro Tudor 2, G-ASSU, März 1946.

RM2RN5W0F–Die Solar Impulse 2-Piloten Andre Borschberg (L) und Bertrand Piccard halten am 3. Juli 2015 eine Pressekonferenz in Honolulu (USA) ab. Solar Impulse 2, das erste solarbetriebene Flugzeug, das um die Welt fliegen sollte, landete am Freitag um 5:51 Uhr Ortszeit (1551 GMT) am Kalaeloa Airport in Honolulu nach einem 118-stündigen Nonstop-Flug über den Pazifik. ) US-HAWAII-HONOLULU-SOLAR-IMPULS 2-PRESSE-KONFERENZ ZhangxChaoqun PUBLICATIONxNOTxINxCHN Solar Impulse 2 Piloten André Borschberg l und Bertrand Piccard halten eine Pressekonferenz in Honolulu in den Vereinigten Staaten AM 3. Juli 2015 Solar Impulse 2

Zwei weibliche Piloten ziehen ihren Fluganzug an. Freiwillige Service-Piloten fliegen die neu gebauten Kampfflugzeuge zu den RAF-Tankstellen in Großbritannien, während die männlichen Piloten nach vorne fliegen. (Undatierte Aufnahme) Stockfoto

RM2DBHTCW–Zwei weibliche Piloten ziehen ihren Fluganzug an. Freiwillige Service-Piloten fliegen die neu gebauten Kampfflugzeuge zu den RAF-Tankstellen in Großbritannien, während die männlichen Piloten nach vorne fliegen. (Undatierte Aufnahme)

Bangalore, Karnataka, Indien. 19 Feb, 2019. Männer gesehen, die sich gegenseitig helfen die Trümmer während einer Praxis, die Sitzung zu löschen, bevor die Aero-zeigen, dass morgen, wo 2 Piloten verletzt wurden und 1 bestätigten Toten zu beginnen. Credit: Meghana Sastry/SOPA Images/ZUMA Draht/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RMRNP12A–Bangalore, Karnataka, Indien. 19 Feb, 2019. Männer gesehen, die sich gegenseitig helfen die Trümmer während einer Praxis, die Sitzung zu löschen, bevor die Aero-zeigen, dass morgen, wo 2 Piloten verletzt wurden und 1 bestätigten Toten zu beginnen. Credit: Meghana Sastry/SOPA Images/ZUMA Draht/Alamy leben Nachrichten

RMCXPE8Y–Vierzehn US Air Force u-2 Dragon Lady Intelligenz, Überwachung und Aufklärungsflugzeug Instruktor-Piloten aus der 1st Reconnaissance Squadron posieren für ein Foto vor ein zweisitziges U-2 s 17. August 2012 auf Beale Air Force Base in Kalifornien. Weniger Menschen haben die u-2 pilotiert, als Super-Bowl-Ringe verdient habe.

RMTAEGAF–Ein Pilot Badge, cased Teekocher Assmann & Söhne, Lüdenscheid Früh, flach aluminium version. Versilbert, Kranz mit Maker's Logo 'A', dunkel patiniert, zweimal - genietet, Adler, gebläute Zeiger, komplette Nadel System. Höhe 54 mm. Gewicht 21,2 g. Komplett mit später dunkel-blau Preisverleihung Fall mit gold-geprägte Bezeichnung "Luftwaffe Flugzeugführer-Abzeichen" (Einlass mit teilweiser Verlust der Spray Filz). historischen, historische, 20. Jahrhundert, Editorial-Use - Nur

Gruppenfoto japanischer Kamikaze-Piloten am Flugplatz Chōshi, Japan, 1944. Nur 1 der 18 Männer auf dem Foto, Toshio Yoshitake, überlebten den Krieg, nachdem sein Flugzeug von einem amerikanischen Kampfflugzeug abgeschossen wurde. Stockfoto

RM2R330RG–Gruppenfoto japanischer Kamikaze-Piloten am Flugplatz Chōshi, Japan, 1944. Nur 1 der 18 Männer auf dem Foto, Toshio Yoshitake, überlebten den Krieg, nachdem sein Flugzeug von einem amerikanischen Kampfflugzeug abgeschossen wurde.

20. Mai 2011 - Kurve Concord, North Carolina, USA - Camping World Truck Series Treiber Clint Bowyer (2) Piloten die Ollie Schnäppchen Outlet Chevorlet durch vier während des Trainings für die North Carolina Bildung Lottery 200 auf dem Charlotte Motor Speedway in Concord, North Carolina. (Kredit-Bild: © Michael Johnson/Southcreek Global/ZUMAPRESS.com) Stockfoto

RMDK61D6–20. Mai 2011 - Kurve Concord, North Carolina, USA - Camping World Truck Series Treiber Clint Bowyer (2) Piloten die Ollie Schnäppchen Outlet Chevorlet durch vier während des Trainings für die North Carolina Bildung Lottery 200 auf dem Charlotte Motor Speedway in Concord, North Carolina. (Kredit-Bild: © Michael Johnson/Southcreek Global/ZUMAPRESS.com)

Gluttons zum Gleiten!. Nach 22 1/2 Stunden in der Luft steigen die Rekordbrecher wieder auf. Nachdem sie nach dem Weltrekord der Flugsegler einen Schlaf genossen hatten, nahmen Flight Lieutenant W B Murray und Stanley Sproule Stanley Sproule mit, die ihren Rekord-Falcon-III-Segelflugzeug in Dunstable (Bedfordhire) abnahmen und heute (Sonntag) einen weiteren Flug annahmen. Flugleutnant Murray und Herr Sproule, der zwar erst 22 Jahre alt ist, einer der führenden britischen Segelflieger ist, blieben fast 22 1/2 Stunden in der Luft und schlugen den deutschen Rekord von 21 Stunden 2 Minuten. Foto zeigt, der Rekord brechen Stockfoto

RM2BTPP3M–Gluttons zum Gleiten!. Nach 22 1/2 Stunden in der Luft steigen die Rekordbrecher wieder auf. Nachdem sie nach dem Weltrekord der Flugsegler einen Schlaf genossen hatten, nahmen Flight Lieutenant W B Murray und Stanley Sproule Stanley Sproule mit, die ihren Rekord-Falcon-III-Segelflugzeug in Dunstable (Bedfordhire) abnahmen und heute (Sonntag) einen weiteren Flug annahmen. Flugleutnant Murray und Herr Sproule, der zwar erst 22 Jahre alt ist, einer der führenden britischen Segelflieger ist, blieben fast 22 1/2 Stunden in der Luft und schlugen den deutschen Rekord von 21 Stunden 2 Minuten. Foto zeigt, der Rekord brechen

RMEX14T9–Honolulu, Vereinigte Staaten. 3. Juli 2015. Solar Impulse 2 Piloten André Borschberg (L) und Bertrand Piccard halten eine Pressekonferenz in Honolulu, USA, 3. Juli 2015. Solar Impulse 2, das erste solarbetriebene Flugzeug fliegen auf der ganzen Welt, landete auf Kalaeloa Flughafen in Honolulu um 05:51 Ortszeit (GMT-1551) am Freitag nach 118 Stunden Nonstop-Flug über den Pazifik abzielen. Bildnachweis: Zhang Chaoqun/Xinhua/Alamy Live-Nachrichten

Napa, Kalifornien, USA. 28.. Mai 2022. Tyler Joseph mit Twenty One Pilots, die am Tag 2 des BottleRock 2022 Music Festivals auftreten. Kredit: Ken Howard/Alamy Live Nachrichten Stockfoto

RM2JABM5A–Napa, Kalifornien, USA. 28.. Mai 2022. Tyler Joseph mit Twenty One Pilots, die am Tag 2 des BottleRock 2022 Music Festivals auftreten. Kredit: Ken Howard/Alamy Live Nachrichten

Captain Janel Campbell, 13th Bomb Squadron B-2 Pilot, Spirit 823, landet von einem B-2 Spirit Tarnbomber auf der Whiteman Air Force Base, Mo., 15. Dezember 2023. Nach Abschluss des Trainings nehmen B-2-Piloten ihren ersten Flug im Tarnbomber und erhalten ihre Spirit-Nummer. (Foto der U.S. Air Force von Airman 1st Class Matthew S. Domingos) Stockfoto

RM2WAH9EC–Captain Janel Campbell, 13th Bomb Squadron B-2 Pilot, Spirit 823, landet von einem B-2 Spirit Tarnbomber auf der Whiteman Air Force Base, Mo., 15. Dezember 2023. Nach Abschluss des Trainings nehmen B-2-Piloten ihren ersten Flug im Tarnbomber und erhalten ihre Spirit-Nummer. (Foto der U.S. Air Force von Airman 1st Class Matthew S. Domingos)

Schlacht von Großbritannien Tschechische Hurricane-Piloten 1940 an ihrer Basis Squadron s UK Stockfoto

RMA2JK7B–Schlacht von Großbritannien Tschechische Hurricane-Piloten 1940 an ihrer Basis Squadron s UK

Ein T-38 Talon der 1st Reconnaissance Squadron der U.S. Air Force, der vom Oberst der U.S. Air Force Geoffrey Church, dem 9th Reconnaissance Wing Commander, gesteuert wird, führt am 4. Januar 2024 die Bildung eines Elefanten Walks auf der Beale Air Force Base in Kalifornien an. Die T-38 sind Teil des Companion Trainerprogramms für die U-2-Piloten bei Beale. Der Elefantenspaziergang zeigte eine gemeinsame Luftkraft zwischen den Flügeln in Beale. Stockfoto

RM2WFWY57–Ein T-38 Talon der 1st Reconnaissance Squadron der U.S. Air Force, der vom Oberst der U.S. Air Force Geoffrey Church, dem 9th Reconnaissance Wing Commander, gesteuert wird, führt am 4. Januar 2024 die Bildung eines Elefanten Walks auf der Beale Air Force Base in Kalifornien an. Die T-38 sind Teil des Companion Trainerprogramms für die U-2-Piloten bei Beale. Der Elefantenspaziergang zeigte eine gemeinsame Luftkraft zwischen den Flügeln in Beale.

Piloten, die Anpassung der Drosselklappe des Wasserflugzeug auf ausziehen Stockfoto

RMBT166F–Piloten, die Anpassung der Drosselklappe des Wasserflugzeug auf ausziehen

RMFWAYF4–Beachy Head, Eastbourne, East Sussex, Großbritannien.2. April 2016.Gleitschirmflieger sammeln sich, um die idealen Bedingungen auf den South Downs zu nutzen.

(1 September 1949) Die Bell Aircraft Corporation X-1-2 und zwei die NACA-Piloten, die das Flugzeug flog. Die auf der linken Seite ist Robert Champine mit die andere ist Herbert Hoover. Die X-1-2 wurde auch ausgestattet mit der 10-prozentige Flügel und 8 Prozent Rute, mit einem XLR-11 Raketentriebwerk angetrieben und Flugzeugen gemacht seinen ersten Flug eingeschaltet 9. Dezember 1946 mit Chalmers "Slick" Goodlin an den Reglern. Als mit der X-1-1 weiterhin X-1-2 transonic/Überschallflug Regime zu untersuchen. NACA pilot Herbert Hoover wurde der erste Zivilist, Mach 1, 10. März 1948 fliegen. X-1-2 flog unti Stockfoto

RMGE4JEH–(1 September 1949) Die Bell Aircraft Corporation X-1-2 und zwei die NACA-Piloten, die das Flugzeug flog. Die auf der linken Seite ist Robert Champine mit die andere ist Herbert Hoover. Die X-1-2 wurde auch ausgestattet mit der 10-prozentige Flügel und 8 Prozent Rute, mit einem XLR-11 Raketentriebwerk angetrieben und Flugzeugen gemacht seinen ersten Flug eingeschaltet 9. Dezember 1946 mit Chalmers "Slick" Goodlin an den Reglern. Als mit der X-1-1 weiterhin X-1-2 transonic/Überschallflug Regime zu untersuchen. NACA pilot Herbert Hoover wurde der erste Zivilist, Mach 1, 10. März 1948 fliegen. X-1-2 flog unti

Ein B-2 Spirit sitzt auf der Royal Australian Air Force Base Amberley, aus. Nach der Integration mit RAAF und US-Kämpfern während einer CONUS-zu-CONUS-Ausbildungsmission in der Region Indo-Pazifik am 23. März 2022. Nach der Integration in den australischen Luftraum landeten die B-2-Piloten – zum ersten Mal überhaupt – in Amberley und führten einen Besatzungswechsel am Boden durch, bevor sie in die Luft flogen und sich mit F-22-Raptors von der Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, integrieren und dann zurück nach Whiteman kehrten. Die verbesserte Zusammenarbeit mit Air Cooperation verbessert unsere Fähigkeit, mit unseren Verbündeten und Partnern in der Region zu trainieren und zu arbeiten Stockfoto

RM2M5B3ND–Ein B-2 Spirit sitzt auf der Royal Australian Air Force Base Amberley, aus. Nach der Integration mit RAAF und US-Kämpfern während einer CONUS-zu-CONUS-Ausbildungsmission in der Region Indo-Pazifik am 23. März 2022. Nach der Integration in den australischen Luftraum landeten die B-2-Piloten – zum ersten Mal überhaupt – in Amberley und führten einen Besatzungswechsel am Boden durch, bevor sie in die Luft flogen und sich mit F-22-Raptors von der Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, integrieren und dann zurück nach Whiteman kehrten. Die verbesserte Zusammenarbeit mit Air Cooperation verbessert unsere Fähigkeit, mit unseren Verbündeten und Partnern in der Region zu trainieren und zu arbeiten

Die Beamten werden gesehen, um die Kontrolle der Rückstände von 1 der 2 Surya Kiran's, die in Bengaluru, bevor die Luft - zeigen, dass sich morgen, wo 2 Piloten verletzt wurden und 1 bestätigten Toten zu beginnen ist abgestürzt. Stockfoto

RMRNRY6A–Die Beamten werden gesehen, um die Kontrolle der Rückstände von 1 der 2 Surya Kiran's, die in Bengaluru, bevor die Luft - zeigen, dass sich morgen, wo 2 Piloten verletzt wurden und 1 bestätigten Toten zu beginnen ist abgestürzt.

AVG Piloten, Alison, John R., Hill, David, Baumler, Albert, Mitchal, Mack. Stockfoto

RM2M97E2A–AVG Piloten, Alison, John R., Hill, David, Baumler, Albert, Mitchal, Mack.

RM2RN5W28–Die Solar Impulse 2-Piloten Andre Borschberg (L) und Bertrand Piccard halten am 3. Juli 2015 eine Pressekonferenz in Honolulu (USA) ab. Solar Impulse 2, das erste solarbetriebene Flugzeug, das um die Welt fliegen sollte, landete am Freitag um 5:51 Uhr Ortszeit (1551 GMT) am Kalaeloa Airport in Honolulu nach einem 118-stündigen Nonstop-Flug über den Pazifik. ) US-HAWAII-HONOLULU-SOLAR-IMPULS 2-PRESSE-KONFERENZ ZhangxChaoqun PUBLICATIONxNOTxINxCHN Solar Impulse 2 Piloten André Borschberg l und Bertrand Piccard halten eine Pressekonferenz in Honolulu in den Vereinigten Staaten AM 3. Juli 2015 Solar Impulse 2

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