Elektrische Nachrichten und Technik . Die Arbeit von Walzwerkmotoren ist so eigenartig, dass die besten Ergebnisse mit einer einzigen Versaugung erzielt werden und der Nutzen aus der Verflüssigung sehr gering ist.EINE zentrale Verflüssigungsanlage muss für die Average als designnea ausgelegt werden, was bedeutet, dass sie bei der Spitzenlast stark überlastet ist. Um diese Überlastung zu überwinden, muss die Anlage in der Lage sein, die maximale Dampfmenge zu bewältigen, die eine zu große Kondensationsanlage bedeuten würde. Die Folge Ist, dass Walzwerke in der Regel in die Atmosphere absaugen, was zu einem sehr hohen Dampfverbrauch von pe führt

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Electrical news and engineering . The work of rolling mill engines is of such a peculiarnature that the best results are obtained with single expan-sion, and the benefit derived from condensing is very little.A central condensing plant must be designea for the aver-age load, which means that at the peak load it is heavilyoverloaded. To overcome this overloading the plant mustbe capable of dealing with the maximum quantity of steamwhich would mean an excessively large condensing plant.The consequence is, rolling mills usually exhaust to atmos-phere, resulting in a very high steam consumption per horse-power. The amount of exhaust steam from this type of en-gine ranges from 15, 000 to 40, 000 pounds, or more, per hour.Xow we will take the larger quantity ana see the mosteconomical method of using it. The power obtainable from411.(1(1(1 llx .-It 100 lbs. guage of steam per hour in a high. Section through a Rateau Mixed Piessure Steam Turbineand Rateau Blower to 2 lbs. absolute the drop in pressure per lb. is only 1.56° F.The curves taken from a triple expansion engine willshow how incomplete is the expansion, and if this is thecase in an engine of this class, it is an easy matter to im-agine the loss in rolling mill engines, winding engines, etc..A glance will show how prohibitive would be a reciprocatingengine capable of fully dealing with steam at that pressureand temperature. A low pressure turbine under exactly thesame conditions would give efficiencies from 65 to 75 percent, of the theoretically perfect engine. Condenser and Turbine Compared. A comparison between running the main engines con-densing and exhausting into a low pressure turbo plant willshow more plainly the benefit to be obtained. A saving of15 to 20 per cent, may be obtained under the best conditions, by condensing. If we take 20 per cent., which is a highfigure for this type of engine, the saving b

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