. Elektrische Eisenbahnzeitschrift . vor dem Ablassen. Unmittelbar nach dem Feuchtigkeitstest wird der Testprobe ein dielektrischer Test gegeben, um ihre relative Durchschlagsfestigkeit vor und nach dem Eintauchen abzuschrecken. Es wurde festgestellt, dass ein guter Grad an behandeltem Kambris, wie sie für die Isolierung von Eisenbahnmotoren verwendet werden, 3 bis 4 Prozent der Feuchtigkeit unter den Bedingungen absorbieren wird. Diese gleiche Probe der behandelten Kambric wird einen dielektrischen Test vor dem Eintauchen von 9,440 Volt und nach dem Eintauchen von 1,780 Volt zeigen. Bei der Durchführung der oben genannten dielektrischen Tests werden zwei Proben verwendet, eine für die vor dem Eintauchen Tests,
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