. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . S.D. Moffet, General Manager, hat der Stadt eine Reihe von Berichten vorgestellt, die einen abgestuften Tarif-Plan enthalten. Schließlich wurde Aschedule akzeptiert, wobei about4 Meile wurde abgeschnitten die ursprünglichen pennystages und 14d., 2d. Und 24d. Stageswurden eingeführt. Die erste Serie von Änderungen, am 21. Mai 1917, erwies sich als ein erfreulicher Erfolg, insbesondere die 14d.Phase, wie die Konten für das Geschäftsjahr endete 31. März 1918, beweisen. Doch in der Form von erhöhten Kriegsbonusenund stark überhöhten Preisen von Mate-rials machte es im Mai 1918 notwendig, eine zweite Revision des fa zu erwägen

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. Electric railway journal . S.D. Moffet, general manager, presentedto the city a series of reports coveringa graded-fare plan. Eventually aschedule was accepted whereby about4 mile was cut off the original pennystages and 14d., 2d. and 24d. stageswere introduced. The first series ofchanges, on May 21, 1917, proved agreat success, particularly the 14d.stage, as the accounts for the fiscalyear ended March 31, 1918, prove.Further heavy burdens, however, inthe shape of increased war bonusesand greatly inflated prices of mate-rials made it necessary in May, 1918, to consider a second revision of fares in which it wasimperative to aim at the general principle of giving notmore than a 1-mile ride for Id. Additional reports, therefore, were presented about the end of that month.These reports furnished fuel for heated discussion andeventually (July 1, 1918) resulted in the adoption of anend-on Id. per mile (actually 14-mile on the average)scheme, with one 14d. stage from Castle Junction (thecentral point) on each section.. BELFAST CITY HALL This revision also has been remarkably successful, as the following comparative figures for the nine monthsended Dec. 31, 1917 and 1918, show: Revenue. . .Expenditure.Net surplus. Dec. 31, 1918£324, 000203, 00032, 000 Dec. 31, 1917£260, 000 The table on page 1010 shows the division of passen-gers, according to fares paid, for the weeks ended Nov.17, 1916, Nov. 16, 1917 and Nov. 15, 1918. The figuresgiven certainly indicate that the fares were increasedwithout decreasing the riding. It will be observed, Old Id and 2d FaresProposed Id and lid Fares

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