. Elektrische Eisenbahn gazette . helaboratory. Tabelle 8 enthält die Ergebnisse, die im folgenden Jahr auf den gleichen Straßenverkehrsteilenaus den Wagen Nr. 234, Nr. 64 und Nr. 31 erzielt wurden, die alle zu 5.96 Prozent und zu 2.6 Prozent mit verschiedenen Lasten betrieben wurden, UND MIT DEM 0 5 ^ 0 30 O I ■F- 1 2 3 OIF EREN< 7 E BET 10 11 12 1 27 PRO.3 E. H. FWEEN MOTOREN ENT ABB. -UNTERSCHIED ZWISCHEN MOTOREN, DIE INPARALLEL LAUFEN. (Oder Nr. • 53 ausgestattet luith zwei 25-/// Westing/Laus Nr. : Motor*Punkte von der Straße tost genommen. Motoren in Reihe und parallel, und im Falle der G. E. 800 Motor, auch mit Rangunfeld. Th
![. Elektrische Eisenbahn gazette . helaboratory. Tabelle 8 enthält die Ergebnisse, die im folgenden Jahr auf den gleichen Straßenverkehrsteilenaus den Wagen Nr. 234, Nr. 64 und Nr. 31 erzielt wurden, die alle zu 5.96 Prozent und zu 2.6 Prozent mit verschiedenen Lasten betrieben wurden, UND MIT DEM 0 5 ^ 0 30 O I ■F- 1 2 3 OIF EREN< 7 E BET 10 11 12 1 27 PRO.3 E. H. FWEEN MOTOREN ENT ABB. -UNTERSCHIED ZWISCHEN MOTOREN, DIE INPARALLEL LAUFEN. (Oder Nr. • 53 ausgestattet luith zwei 25-/// Westing/Laus Nr. : Motor*Punkte von der Straße tost genommen. Motoren in Reihe und parallel, und im Falle der G. E. 800 Motor, auch mit Rangunfeld. Th Stockfoto](https://c8.alamy.com/compde/2ch0w7f/elektrische-eisenbahn-gazette-helaboratory-tabelle-8-enthalt-die-ergebnisse-die-im-folgenden-jahr-auf-den-gleichen-strassenverkehrsteilenaus-den-wagen-nr-234-nr-64-und-nr-31-erzielt-wurden-die-alle-zu-596-prozent-und-zu-26-prozent-mit-verschiedenen-lasten-betrieben-wurden-und-mit-dem-0-5-0-30-o-i-f-1-2-3-oif-erenlt-7-e-bet-10-11-12-1-27-pro3-e-h-fween-motoren-ent-abb-unterschied-zwischen-motoren-die-inparallel-laufen-oder-nr-53-ausgestattet-luith-zwei-25-westinglaus-nr-motorpunkte-von-der-strasse-tost-genommen-motoren-in-reihe-und-parallel-und-im-falle-der-g-e-800-motor-auch-mit-rangunfeld-th-2ch0w7f.jpg)
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Reading Room 2020 / Alamy Stock FotoBild-ID:
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