. Eisenbahn- und Lokomotivbau : eine praktische Zeitschrift für Eisenbahn-Triebkraft und Rollmaterial . Do kamino- Bahnübertretungen. Aus Statistiken von Herrn RalphC. Richards, der anerkannte Vater der Sicherheit Zuerst scheint es, dass in 24 Jahren 108,000 Menschen getötet wurden und 117 000 verletzt wurden, wenn man auf Schienen ging. Es war der allgemeine Eindruck, dass die großen ma-mmy von Personen getötet und verletzt auf diese Weise waren, was als Tramps bekannt.Tins groben Fehler wurde vor kurzem cor-•rected aus Statistiken von Mr. Miniatur Bahnfahrt in der TR

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. Railway and locomotive engineering : a practical journal of railway motive power and rolling stock . do kamino- Railway Trespassers. From statistics compiled by Mr. RalphC. Richards, the acknowledged Father ofSafety First, it appears that in 24 yearsthere have been 108, 000 people killed and117, 000 injured through walking on rail-road tracks in the United States. It wasthe general impression that the large ma-mmy of persons killed and injured inthis way were what are known as tramps.Tins gross error has recently been cor-•rected from statistics collected by Mr. Miniature Railroading in the Tropics.By L. Lodian, Manhattan. It is nigh thirty years ago that onewarm morning the beautiful view ofFunchal (Madeira) gradually came insight, on a trip from the north to thePlata. The liner coaled here—whichpermitted of a days stay on the isle—orpart of it. But the cog-wheel railroaddepicted in the illustration, was unknownthen; transit was in ox-drawn sledgeswhich slid easily over the smooth pebblenarrow ways. Of all the innovations in Madeira dur-ing recent years, this rack-railway caused. RACK RAILROAD AT FUNCHAL, MADEIRA. de-ferro do monti. There are half adozen services daily in each direction, with three stations. Time, either way, Yz hour. A feature of the service is that—Funchal deriving part of its prosperityfrom the one-day-stopover passing touristtraffic, and the hour of arrival of theliners being uncertain—special trains arekept in readiness for their accommoda-tion, at double the ordinary tariff rates.Thus, the return trip to the monti coststhe transient the equal of $2 Americancurrency, or 40 cents per mile going andreturning. A cute way of making moneywhile the sun shines out of the globe-circler, but it makes the investment of thePortugal Republic company safe andpaying! It has an excellent parallel at PikesPeak, with this difference that one is notcompelled to have a photograph taken atMadeira. Marcus Dow, manager of the Safety De-partment of the New Y

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