Diese Gravur der Londoner U-Bahn aus dem 19. Jahrhundert fängt einen Moment aus den Anfängen der ersten U-Bahn der Welt ein. Die Fahrgäste werden in offenen Kutschen gesehen, ein krasser Kontrast zu modernen geschlossenen Zügen. Die Szene zeigt den Pioniergeist dieser Epoche, in der die Einwohner der Stadt ein revolutionäres Verkehrsmittel unter den belebten Straßen des viktorianischen Londons erleben. Die detaillierte Darstellung der offenen Wagen, des unterirdischen Tunnels und der Kleidung der Passagiere bietet einen faszinierenden Einblick in die Vergangenheit und zeigt die Mischung aus Innovation und Alltag

Diese Gravur der Londoner U-Bahn aus dem 19. Jahrhundert fängt einen Moment aus den Anfängen der ersten U-Bahn der Welt ein. Die Fahrgäste werden in offenen Kutschen gesehen, ein krasser Kontrast zu modernen geschlossenen Zügen. Die Szene zeigt den Pioniergeist dieser Epoche, in der die Einwohner der Stadt ein revolutionäres Verkehrsmittel unter den belebten Straßen des viktorianischen Londons erleben. Die detaillierte Darstellung der offenen Wagen, des unterirdischen Tunnels und der Kleidung der Passagiere bietet einen faszinierenden Einblick in die Vergangenheit und zeigt die Mischung aus Innovation und Alltag Stockfoto

RMID:2XMR1RY

Bilddetails

Bildanbieter:

Luisa Fumi / Alamy Stock Foto

Bild-ID:

2XMR1RY

Dateigröße:

38,5 MB (5,5 MB Komprimierter Download)

Freigaben (Releases):

Model - nein | Eigentum - jaBenötige ich eine Freigabe?

Format:

3842 x 3500 px | 32,5 x 29,6 cm | 12,8 x 11,7 inches | 300dpi

Aufnahmedatum:

10. März 2023

Ort:

London, UK

Weitere Informationen:

Dieses Bild kann kleinere Mängel aufweisen, da es sich um ein historisches Bild oder ein Reportagebild handel

Stockbilder mithilfe von Tags suchen

Ähnliche Stockbilder

RMTXH3WA–Bergarbeiter, die Sicherheit Lampen, wird abgesenkt Grube Welle auf einer Kette mit Bügel befestigt. Der Mann unten seinen Halt verloren hat und in der Gefahr von Stürzen in den Tod. Von der Mitte des 19. Jahrhunderts diese Methode der absteigend Minen wurde verlassen, außer in ein paar sehr seichte Gruben von "unterirdische Leben; Oder, Bergwerke und Bergleute" von Louis Simonin (London, 1869). Holzstich.

RMPPF82E–Die mittelalterliche Krypta der Guildhall in London, England, im 19. Von London Bilder, veröffentlicht 1890.

RM2W9YBG3–Gravur des U-Bahnhofs Aldgate, London, aus der Underground World, um 1878

RM2XARGC4–Eine alte Gravur des Innenraums eines unterirdischen Eisenbahnwagens der Central London Railway, London, England, UK um 1900. Es stammt aus einem viktorianischen Geschichtsbuch aus dem jahr 1900. Die Central London Railway (CLR), auch bekannt als die Twopenny Tube, war eine unterirdische U-Bahn, die 1900 eröffnet wurde. Die Tunnel und Bahnhöfe der CLR bildeten den mittleren Abschnitt der Central Line der London Underground.

RM2XGBH74–London, England. Thementunnel. Die Galerie überquert die Themse und verbindet die Stadtteile Rotherhithe und Wapping. Sie wurde zwischen 1825 und 1843 von Marc Brunel (1769–1849) und seinem Sohn Isambard Kingdom Brunel (1806–1859) erbaut. Eröffnung am 25. März 1843. Eingang Rotherhithe. Kupferstich von Cabanach. „Los Héroes y las Grandezas de la Tierra“ (die Helden und die Grandeure der Erde). Band VIII. 1856. Verfasser: Cabanach. Stecher aus dem 19. Jahrhundert.

RM2RDY8MG–Eine alte Gravur der großen Rohre in den unterirdischen Tunneln, Kanälen oder U-Bahnen unter London, England, Großbritannien in den späten 1800er Jahren Es stammt aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre In großen Tunneln wie diesem würden Gasleitungen, Wasserversorgung und Abwasserentsorgung – und später manchmal auch die Stromversorgung – gehören. Hier werden große Eisenrohre verwendet, um Wasser und Abwasser in den gemauerten, gepflasterten, halbrunden „Straßen“ zu transportieren. Inspektionen wurden durchgeführt, da Leckagen üblich waren. Beachten Sie die Schienen im unteren Bild – Materialien und Werkzeuge für Reparaturen könnten in kleinen „Eisenbahnwagen“ transportiert werden.

RM2X21W3C–Unterirdische Arbeiten an der Kreuzung von Hampstead-Road, Euston-Road und Tottenham-Court-Road, 1864. Ansicht, die zeigt, welche umfangreichen unterirdischen Werke in verschiedenen Teilen Londons gebaut werden, die aber auf der Oberfläche nicht zu sehen sind. und deren Existenz ist wahrscheinlich einem sehr großen Teil der Bewohner unbekannt... täglich über die Stätte zu laufen... die Linien verschiedener Werke kreuzen sich [hier]. Es gibt zunächst direkt unter der Straßenoberfläche einen doppelten Satz von Leitungen und Leitungen für die Versorgung von Wasser und Gas. Unter diesen Pässen, quer, das

RMC4MBB5–Gedenktafel für James Henry Greathead Erfinder Greathead Tunneling Schild Cornhill London England Europa

RMHT2323–Guy Fawkes Keller, 1897.

RMTXH3E1–Explosion der Feuer-feuchten (Methan) in die Mine. Von "unterirdische Leben; Oder, Bergwerke und Bergleute" von Louis Simonin (London, 1869). Holzstich. Bergbau. Kohle.

RM2XGBH7H–London, England. Thementunnel. Die Galerie überquert die Themse und verbindet die Stadtteile Rotherhithe und Wapping. Sie wurde zwischen 1825 und 1843 von Marc Brunel (1769–1849) und seinem Sohn Isambard Kingdom Brunel (1806–1859) erbaut. Eröffnung am 25. März 1843. Eingang Wapping. Kupferstich von Cabanach. „Los Héroes y las Grandezas de la Tierra“ (die Helden und die Grandeure der Erde). Band VIII. 1856. Verfasser: Cabanach. Stecher aus dem 19. Jahrhundert.

RM2WRGWTP–Die Metropolitan Underground Railway, 1862. Bahnhöfe der weltweit ersten befördernden U-Bahn. 'Paddington Junction; Chapel St. Edgeware Rd.; Baker Street; Portland Road; Gower St. Euston Rd.; Signal man's Station bei King's Cross; King's Cross, innen; Signal man's Station bei King's Cross - innen; King's Cross, außen; Farringdon Street... die großartige Idee, sich unter dem, was man das Venensystem Londons nennen könnte, zu graben - das heißt, seine Abzweigung von Gas-, Wasser- und Abwasserleitungen - und eine riesige Arterie zu schaffen, entlang der ständig ein Verkehrsstrom laufen sollte