Datei Foto vom 02/03/21 eines Notliegegebiets auf der intelligenten Autobahn M3 nahe Camberley in Surrey. Intelligente Autobahnsicherheitsziele für die Erkennung von gestrandeten Fahrzeugen werden verfehlt, hat eine Regulierungsbehörde festgestellt. Das Amt für Eisenbahn und Straße (ORR) erklärte, dass die Leistung der Technologie zur Erkennung gestoppter Fahrzeuge (STOP Vehicle Detection, SVD) auf intelligenten Autobahnen mit Vollspurbetrieb (ALR), die keine Schulterstütze haben, unter den Mindestanforderungen der nationalen Autobahnen liegt. Ausgabedatum: Donnerstag, 15. Dezember 2022.

Datei Foto vom 02/03/21 eines Notliegegebiets auf der intelligenten Autobahn M3 nahe Camberley in Surrey. Intelligente Autobahnsicherheitsziele für die Erkennung von gestrandeten Fahrzeugen werden verfehlt, hat eine Regulierungsbehörde festgestellt. Das Amt für Eisenbahn und Straße (ORR) erklärte, dass die Leistung der Technologie zur Erkennung gestoppter Fahrzeuge (STOP Vehicle Detection, SVD) auf intelligenten Autobahnen mit Vollspurbetrieb (ALR), die keine Schulterstütze haben, unter den Mindestanforderungen der nationalen Autobahnen liegt. Ausgabedatum: Donnerstag, 15. Dezember 2022. Stockfoto

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15. Dezember 2022

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