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. Daily Colonist (1900-12-28) . lso betonte die Schlussfolgerung, die mit neun Models der York-Stadt-Klasse von Kanonenbooten erreicht worden war, nämlich, dass Lenfrthand Vertreibung eines Schiffes sind die chieffactors am Widerstand beteiligt. Mit anderen Worten, die Geschwindigkeit eines Schiffes hängt von der Länge und Verschiebung, undÄnderungen in Form, Balken oder Tiefgang machen jede Utiliendifferenz in dieser Hinsicht^ Es ist die Länge und Tonnage, die beim Driv-ing ein Schiff durch das Wasser zählen. Nino modelseach, die ein Schiff 2.i0 Fuß lang, mit einer Tonnage von 1, (180. Die Länge und Tonnage der Yorktown, wir sind

. Daily Colonist (1900-12-28) . lso betonte die Schlussfolgerung, die mit neun Models der York-Stadt-Klasse von Kanonenbooten erreicht worden war, nämlich, dass Lenfrthand Vertreibung eines Schiffes sind die chieffactors am Widerstand beteiligt. Mit anderen Worten, die Geschwindigkeit eines Schiffes hängt von der Länge und Verschiebung, undÄnderungen in Form, Balken oder Tiefgang machen jede Utiliendifferenz in dieser Hinsicht^ Es ist die Länge und Tonnage, die beim Driv-ing ein Schiff durch das Wasser zählen. Nino modelseach, die ein Schiff 2.i0 Fuß lang, mit einer Tonnage von 1, (180. Die Länge und Tonnage der Yorktown, wir sind Stockfoto
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Bilddetails

Bildanbieter:

Reading Room 2020 / Alamy Stock Foto

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2CE5EDM

Dateigröße:

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Model - nein | Eigentum - neinBenötige ich eine Freigabe?

Format:

2167 x 1153 px | 36,7 x 19,5 cm | 14,4 x 7,7 inches | 150dpi

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