. Überprüfung der Bewertungen und der weltweit arbeiten. ourage könnte annehmen, und er wholacks es nie eine zweite Reise, für everyphase der Besetzung ist mit turous adven - Vorfälle, die die Faser von eventhe stärkste Test markiert. Zu den gefährlichsten Bedrohungen begegnen Sie Isthat Ihrer Schiffe heruntergekommen und sunkby Ozean Dampfer durch den Nebel. Normalerweise sind Sie auf dem kleinen Handwerk beforetheir Präsenz realisiert wird und wie die Smacks arebut als cockboats Neben diesen gigantischen fl-Jahre, thejar von impact im Man sinkt kaum durchdie aus massivem Stahl Stoff fühlte und. smack und Besatzung einen

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. Review of reviews and world's work. ourage could embrace, and he wholacks it never makes a second voyage, for everyphase of the occupation is marked with adven-turous incidents that must test the fiber of eventhe strongest. Among the deadliest perils they encounter isthat of their vessels being run down and sunkby ocean steamships racing through the fogs.Usually they are upon the little crafts beforetheir presence is realized, and as the smacks arebut as cockboats beside these gigantic fl-yers, thejar of impact in sinking one is scarcely felt bythe massive steel fabric, and. smack and crew aresent to the bottom ere an effort can be made tosave them. Never a year passes without severalstanch bankers being sent to the bottom fromthis cause, and at present the French Govern-ment is urging an international conference witha view to having ocean steamers avoid the GrandBanks altogether, France having the largestfishing fleet there, and the annual death rollbeing an appalling one. 564 THE AMERICAN MONTHLY RE^IEIV OF REI^IEIVS.. CODFISH ON A VESSELS DECK. While fishing the bankers always lie at an-chor, the shallows being but forty or fiftyfathoms under water, and the crafts are mooredby stout hempen cables, which prevent the bowsbeing damaged by the ceaseless pitching of thehulls in the ground swell and also enable themto cut clear if any danger impends. Duringthick fogs and on dark nights they are supposedto sound horns and ring bells ; but often whentired, after days of arduous toil, the crews disre-gard these precautions, pre-ferring the risk of mishap toloss of sleep ; and most ofthe tragedies among thebanking fleet occur in theearly morning hours, whenvigilance is relaxed on linerand trawler alike, and whenthe veil of mist hides themenace of the oncoming jug-gernaut. On the racerslofty decks no passengers aregrouped, and the haplesscreatures on the smack be-low are sent to their last ac-count with none to tell thestory of tlieir dreadful fate. Derelicts also frequen

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