Die Junkers Ju 88 an die Alliierten Streitkräfte durch eine rumänische Überläufer am Juli 1943 geliefert. Das Flugzeug, eine Ju 88D-1/Trop später war Ju 88D-3 für Langstrecken fotografische Erkundung bezeichnet, auf 1943 gebaut, aus Rumänien nach Zypern geflogen und erfasst intakt durch die Royal Air Force. Danach drehte die RAF Flugzeug für die US Army Air Forces in Nordafrika. Auf diesem Foto aus der Sammlung von Francis E. Hudlow, 65. Fighter Squadron offizieller Fotograf der ehemaligen rumänischen Ju 88 in Tunesien, Sterne mit den Alliierten Markierungen Briten auf der Flosse und American auf dem Rumpf und unter den Flügel adde

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• Aufnahmedatum: 22. September 2016

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The Junkers Ju 88 delivered to the Allied forces by a Rumanian defector on July 1943. The plane, a Ju 88D-1/Trop later designated Ju 88D-3 for long-range photographic reconnaissance, built on 1943, was flown from Romania to Cyprus and captured intact by the Royal Air Force. Afterwards the RAF turned the plane to the U.S. Army Air Forces in North Africa. In this photo, from the collection of Francis E. Hudlow, 65th Fighter Squadron's official photographer, the former Rumanian Ju 88 in Tunisia, with the Allied markings British on the fin and American stars on the fuselage and under the wing added by the British Camouflage unit and Americans of the 26th Air Depot Group. The aircraft, called “Baksheesh” and overhauled by the American mechanics, was transferred, with a transatlantic flight, to the United States. After Wright Field test pilots flew the aircraft extensively, the USAAF stored it in the Arizona desert after the end of WWII. The plane is the same today displayed on the US Air Force’s Museum at Wright-Patterson. Victor Sierra

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