Dampf aus Motor Lokschuppen nach der Wartung durch die North York Moors Railway in Grosmont, North Yorkshire.

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Format:

4994 x 3066 px | 42,3 x 26 cm | 16,6 x 10,2 inches | 300dpi

Aufnahmedatum:

2. Oktober 2015

Ort:

Grosmont, Yorkshire, UK.

Weitere Informationen:

RMCXXW14–SNCF 140c Klasse 2-8-0 Ekeing, ihre letzten Tage bei Verdun zu vergießen.

RMFGKA1R–Dampf aus Motor Lokschuppen nach der Wartung durch die North York Moors Railway in Grosmont, North Yorkshire.

RMCXXTN6–Die letzten Überlebenden SNCF 140c Klasse 2-8-0 s Ekeing, ihre letzten Tage bei Verdun Schuppen am 9. Juli 1970.

RMCXXTN9–Die letzten Überlebenden SNCF 140c Klasse 2-8-0 s Ekeing, ihre letzten Tage bei Verdun Schuppen am 9. Juli 1970.

RMCXXTK6–Die letzten Überlebenden SNCF 140c Klasse 2-8-0 s Ekeing, ihre letzten Tage bei Verdun Schuppen am 9. Juli 1970.

RMCXXTPH–Die letzten Überlebenden SNCF 140c Klasse 2-8-0 s Ekeing, ihre letzten Tage bei Verdun Schuppen am 9. Juli 1970.

RMCXXTPY–Die letzten Überlebenden SNCF 140c Klasse 2-8-0 s Ekeing, ihre letzten Tage bei Verdun Schuppen am 9. Juli 1970.

RMCXXTYP–Die letzten Überlebenden SNCF 140c Klasse 2-8-0 s Ekeing, ihre letzten Tage bei Verdun Schuppen am 9. Juli 1970.

RMCXWT16–Umbau des Eritrea Bahn zwischen Masawa auf der Küste des Roten Meeres und der Hauptstadt Asmara. Dampf-Depot in Asmara.

RMCXWT1M–Umbau des Eritrea Bahn zwischen Masawa auf der Küste des Roten Meeres und der Hauptstadt Asmara. Dampf-Depot in Asmara.

RMCXWT26–Umbau des Eritrea Bahn zwischen Masawa auf der Küste des Roten Meeres und der Hauptstadt Asmara. Dampf-Depot in Asmara.

RMCXWT7W–Szene zeigt die Maschinen-Stopp im Dampf Depot in Asmara und die prächtige Böcke Fäkalientank gut 202 010.