Seaforth, Merseyside, England, Vereinigtes Königreich - 17. Mai 2023: Containerterminal im Hafen von Liverpool

RFID:2X943PC

Vorschau

Bilddetails

Bildanbieter:

Bernd Brueggemann / Alamy Stock Foto

Bild-ID:

2X943PC

Dateigröße:

168,2 MB (6,7 MB Komprimierter Download)

Freigaben (Releases):

Model - nein | Eigentum - neinBenötige ich eine Freigabe?

Format:

9392 x 6261 px | 79,5 x 53 cm | 31,3 x 20,9 inches | 300dpi

Aufnahmedatum:

17. Mai 2023

Ort:

United Kingdom

Ausschließlich für die redaktionelle Nutzung freigegeben.

Stockbilder mithilfe von Tags suchen

Ähnliche Stockbilder

RMG0K449–Liverpool, Merseyside, UK zum 2. Mai 2016. Chinesische stahl Krane kommen in der Mersey. Die Zhen Hua Schiff auf den Weg von einem Dock in Nantong, China, mit den sechs Krane, die sich auf £ 300 m Liverpool 2 Tiefsee- Container terminal Bau Projekt eingesetzt wird. Die Regelung, die durch Schälen Häfen geführt wird, zielt darauf ab, die Mersey Mündung zu vertiefen, so dass es einige der größten Boote in der Welt aufnehmen können. Insgesamt acht Ship-to-Shore bin egamax' Krane und 22 Freischwinger schienengebundene Portalkrane zu schälen Häfen als Teil von Liverpool 2 geliefert werden.

RF2R44178–Liverpool, vereinigtes Königreich am 16. Mai 2023 erhebt sich der Radio City Tower über das Stadtbild von Liverpool City Centre.

RMG0K1E4–Operative Cantilever Rail-Mounted Gantry (CRMG)-Krane in Liverpool, Merseyside, Großbritannien, 2. Mai 2016. Chinesische Stahlkrane kommen in der Mersey an. Das Schiff Zhen Hua ist von einem Dock in Nantong, China, gestartet und trug sechs Krane, die auf dem £300m Liverpool2 Tiefwasser-Container-Terminal-Bauprojekt verwendet werden. Das von Peel Ports geleitete Programm zielt darauf ab, die Flussmündung von Mersey zu vertiefen, um einige der größten Boote der Welt unterbringen zu können. Insgesamt werden ‘Rahmen von Liverpool2 acht Ship-to-Shore-Megamax-Krane und 22 freitragende, auf Schienen montierte Portalkrane an Peel Ports geliefert.

RMG0K445–Operative Cantilever Rail-Mounted Gantry (CRMG)-Krane in Liverpool, Merseyside, Großbritannien, 2. Mai 2016. Chinesische Stahlkrane kommen in der Mersey an. Das Schiff Zhen Hua ist von einem Dock in Nantong, China, gestartet und trug sechs Krane, die auf dem £300m Liverpool2 Tiefwasser-Container-Terminal-Bauprojekt verwendet werden. Das von Peel Ports geleitete Programm zielt darauf ab, die Flussmündung von Mersey zu vertiefen, um einige der größten Boote der Welt unterbringen zu können. Insgesamt werden ‘Rahmen von Liverpool2 acht Ship-to-Shore-Megamax-Krane und 22 freitragende, auf Schienen montierte Portalkrane an Peel Ports geliefert.

RMG0K44F–Operative Cantilever Rail-Mounted Gantry (CRMG)-Krane in Liverpool, Merseyside, Großbritannien, 2. Mai 2016. Chinesische Stahlkrane kommen in der Mersey an. Das Schiff Zhen Hua ist von einem Dock in Nantong, China, gestartet und trug sechs Krane, die auf dem £300m Liverpool2 Tiefwasser-Container-Terminal-Bauprojekt verwendet werden. Das von Peel Ports geleitete Programm zielt darauf ab, die Flussmündung von Mersey zu vertiefen, um einige der größten Boote der Welt unterbringen zu können. Insgesamt werden ‘Rahmen von Liverpool2 acht Ship-to-Shore-Megamax-Krane und 22 freitragende, auf Schienen montierte Portalkrane an Peel Ports geliefert.

RMG0K44D–Operative Cantilever Rail-Mounted Gantry (CRMG)-Krane in Liverpool, Merseyside, Großbritannien, 2. Mai 2016. Chinesische Stahlkrane kommen in der Mersey an. Das Schiff Zhen Hua ist von einem Dock in Nantong, China, gestartet und trug sechs Krane, die auf dem £300m Liverpool2 Tiefwasser-Container-Terminal-Bauprojekt verwendet werden. Das von Peel Ports geleitete Programm zielt darauf ab, die Flussmündung von Mersey zu vertiefen, um einige der größten Boote der Welt unterbringen zu können. Insgesamt werden ‘Rahmen von Liverpool2 acht Ship-to-Shore-Megamax-Krane und 22 freitragende, auf Schienen montierte Portalkrane an Peel Ports geliefert.

RMG0K447–Operative Cantilever Rail-Mounted Gantry (CRMG)-Krane in Liverpool, Merseyside, Großbritannien, 2. Mai 2016. Chinesische Stahlkrane kommen in der Mersey an. Das Schiff Zhen Hua ist von einem Dock in Nantong, China, gestartet und trug sechs Krane, die auf dem £300m Liverpool2 Tiefwasser-Container-Terminal-Bauprojekt verwendet werden. Das von Peel Ports geleitete Programm zielt darauf ab, die Flussmündung von Mersey zu vertiefen, um einige der größten Boote der Welt unterbringen zu können. Insgesamt werden ‘Rahmen von Liverpool2 acht Ship-to-Shore-Megamax-Krane und 22 freitragende, auf Schienen montierte Portalkrane an Peel Ports geliefert.

RMG0K448–Operative Cantilever Rail-Mounted Gantry (CRMG)-Krane in Liverpool, Merseyside, Großbritannien, 2. Mai 2016. Chinesische Stahlkrane kommen in der Mersey an. Das Schiff Zhen Hua ist von einem Dock in Nantong, China, gestartet und trug sechs Krane, die auf dem £300m Liverpool2 Tiefwasser-Container-Terminal-Bauprojekt verwendet werden. Das von Peel Ports geleitete Programm zielt darauf ab, die Flussmündung von Mersey zu vertiefen, um einige der größten Boote der Welt unterbringen zu können. Insgesamt werden ‘Rahmen von Liverpool2 acht Ship-to-Shore-Megamax-Krane und 22 freitragende, auf Schienen montierte Portalkrane an Peel Ports geliefert.

RMG0K44E–Operative Cantilever Rail-Mounted Gantry (CRMG)-Krane in Liverpool, Merseyside, Großbritannien, 2. Mai 2016. Chinesische Stahlkrane kommen in der Mersey an. Das Schiff Zhen Hua ist von einem Dock in Nantong, China, gestartet und trug sechs Krane, die auf dem £300m Liverpool2 Tiefwasser-Container-Terminal-Bauprojekt verwendet werden. Das von Peel Ports geleitete Programm zielt darauf ab, die Flussmündung von Mersey zu vertiefen, um einige der größten Boote der Welt unterbringen zu können. Insgesamt werden ‘Rahmen von Liverpool2 acht Ship-to-Shore-Megamax-Krane und 22 freitragende, auf Schienen montierte Portalkrane an Peel Ports geliefert.

RMG0K1DW–Operative Cantilever Rail-Mounted Gantry (CRMG)-Krane in Liverpool, Merseyside, Großbritannien, 2. Mai 2016. Chinesische Stahlkrane kommen in der Mersey an. Das Schiff Zhen Hua ist von einem Dock in Nantong, China, gestartet und trug sechs Krane, die auf dem £300m Liverpool2 Tiefwasser-Container-Terminal-Bauprojekt verwendet werden. Das von Peel Ports geleitete Programm zielt darauf ab, die Flussmündung von Mersey zu vertiefen, um einige der größten Boote der Welt unterbringen zu können. Insgesamt werden ‘Rahmen von Liverpool2 acht Ship-to-Shore-Megamax-Krane und 22 freitragende, auf Schienen montierte Portalkrane an Peel Ports geliefert.

Seaforth, Merseyside, England, Vereinigtes Königreich - 17. Mai 2023: Containerterminal im Hafen von Liverpool

Bilddetails

Stockbilder mithilfe von Tags suchen

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!