Puffer zwischen Motor und Wagen auf der Royal Deeside Railway bei Milton Crathes, Aberdeenshire, Schottland, Vereinigtes Königreich.

RMID:DHFJHW

Vorschau

Bilddetails

Bildanbieter:

Jim Laws / Alamy Stock Foto

Bild-ID:

DHFJHW

Dateigröße:

34 MB (1,6 MB Komprimierter Download)

Freigaben (Releases):

Model - nein | Eigentum - neinBenötige ich eine Freigabe?

Format:

4283 x 2776 px | 36,3 x 23,5 cm | 14,3 x 9,3 inches | 300dpi

Aufnahmedatum:

2. Oktober 2013

Ort:

Milton of Crathes, Aberdeenshire, Scotland, United Kingdom, Europe.

Stockbilder mithilfe von Tags suchen

Ähnliche Stockbilder

RF2A1G6P2–CRANMORE, ENGLAND - Juli 2019: Nahaufnahme der Kopplung zwischen einem Dampfmaschine und Beförderung bei Cranmore Station auf der East Somerset Railway.

RMAAMCJC–Kupplung, die Verknüpfung zwischen der Dampflokomotive und der Wagen auf eine erhaltene Dampfeisenbahn

RM2CR2AF7–. Die Eisenbahnbibliothek . E Rückseite des letzten Wagens (oder eine spezielle, die für den Zweck) einige Wollsäcke sind auf Holz oder Eisen-Stützen und Ruhepause mit Ringen auf Stangen gleiten gelegt. Andere Wollsäcke wurden vor dem Motor und zwischen den Wagen platziert. Ein weiteres System zur Erfüllung der Gefahren von Kollisionen wird gezeigt ... in dem atmosphärische Puffer vorgeschlagen wurden. Ein Rundschreiben an die London Fifty Years of British Railways 11 und Birmingham Railroad Co. Unter Datum des 28. April 1835, . .zeigt, wie die Kosten für Tunnel vermieden werden könnten, während die Passagiere das Vergnügen hätten

RMAAM9XF–Kupplung, die Verknüpfung zwischen der Dampflokomotive und der Wagen auf eine erhaltene Dampfeisenbahn

RM2CRH4KE–. Die Eisenbahnbibliothek. Rückseite des letzten Wagens (oder ein spezielles, das für den Zweck gestellt wird) einige Wollsäcke werden auf Holz- oder Eisenstützen und das Ruhen von onsacking mit Ringen gelegt, um auf den Stäben zu gleiten. Andere Wollsäcke wurden vor dem Motor und zwischen den Wagen platziert. Ein weiteres System zur Erfüllung der Gefahren von Kollisionen wird gezeigt ... in dem atmosphärische Puffer vorgeschlagen wurden. Ein Rundschreiben an die London fünfzig Jahre der britischen Ruihvays 11 und Hiniiingham Railroad Co. Unter Datum des 28. April 1835, . .zeigt, wie die Kosten für Tunnel vermieden werden könnten, während die Passagiere das Vergnügen hätten

RMAAMCM3–Kupplung, die Verknüpfung zwischen der Dampflokomotive und der Wagen auf eine erhaltene Dampfeisenbahn

RMAAMAG4–Kupplung, die Verknüpfung zwischen der Dampflokomotive und der Wagen auf eine erhaltene Dampfeisenbahn

RMAAMCKF–Kupplung, die Verknüpfung zwischen der Dampflokomotive und der Wagen auf eine erhaltene Dampfeisenbahn

RMAAM9XE–Kupplung, die Verknüpfung zwischen der Dampflokomotive und der Wagen auf eine erhaltene Dampfeisenbahn

Puffer zwischen Motor und Wagen auf der Royal Deeside Railway bei Milton Crathes, Aberdeenshire, Schottland, Vereinigtes Königreich.

Bilddetails

Stockbilder mithilfe von Tags suchen

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!