Piper PA 28-161 Krieger verlassen den Flughafen Inverness auf einem lokalen Pilot Training mit Schüler üben Touch und Stromkreise gehen

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• Format: 5964 x 4101 px | 50,5 x 34,7 cm | 19,9 x 13,7 inches | 300dpi
• Aufnahmedatum: 3. September 2018
• Ort: 1900 B9039, Inverness IV2 7JL, UK

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Piper PA 28-161 Warrior leaving Inverness Airport on a local Pilot training exercise with student practising touch and go circuits

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• 1° at tip
• 100 oktan mit niedrigem bleigehalt
• 4-sitzer mono-flugzeug
• 41,6 imp gallonen
• aber keine trimmruder im ruder
• betreiber hochland luftfahrt
• cantilever-tiefdecker-eindecker
• cleveland räder mit 4-schicht-reifen größe 6.00-6 auf haupteinheiten
• cleveland scheibenbremsen
• dieder 7 °
• ein 160-ps 119 kw avco lycoming o-320-d3g vierzylindermotor
• einfache querruder aus leichtmetallkonstruktion
• einteiliges, allumlaufendes höhenleitwerk
• einziehbares dreiradfahrwerk
• feststellbremse
• flosse und ruder haben gerippte leichtmetallhäute
• flügelabschnitt naca 652-415 auf innenbordplatten
• flugstunden
• glasfiber radverkleidungen
• inverness flughafen
• leichtmetall-einholm-struktur mit glasfiber-flügelspitzen
• lenkbares bugrad
• ncidence 2 ° an der wurzel
• ölkapazität 2 us gallonen
• pfeifer pa-28-161
• pfeil bei viertel-akkord 5 °
• pilotenausbildung
• piper oleo-pneumatische stoßdämpfer
• platz für vier personen in einer geschlossenen kabine
• reisegeschwindigkeit 145 stundenmeilen
• ruder trimmbar
• sensenich zweiblatt-festpropeller typ 74dm6-0-60 mit spinner
• servicedecke 11000 ft
• singleengine
• stillstandgeschwindigkeit 65mph
• tankinhalt 50 us gallonen 189 liter
• tankstelle auf der oberseite jedes flügels
• überschreiten sie nie geschwindigkeit 176 meilen pro stunde
• verstellbare vordersitze mit sicherheitsgurten und schultergurten
• warior
• zweiflügelige kraftstofftanks