Das Eisenbahnviadukt Delaware River über den Delaware River zwischen New Jersey und Pennsylvania.Dieses Bild zeigt die Brücke über die Route 80. Stockfoto

RF2F25R4C–Das Eisenbahnviadukt Delaware River über den Delaware River zwischen New Jersey und Pennsylvania.Dieses Bild zeigt die Brücke über die Route 80.

Ein Salz-/Sandlager, das 2019 von Platt Construction aus Tomah, Wisp., errichtet wurde, wird am 14. Januar 2021 in Fort McCoy, Wisp, gezeigt. Platt Construction hat einen Vertrag über den Bau der Anlage mit einer Laufzeit von 555.000 erhalten. Die neue Anlage ist in der Lage, 2,000 Tonnen Salz und 2,000 Tonnen Sand mit einer Trennwand zwischen den beiden Produkten zu lagern. Die Anlage ist darauf ausgelegt, einen direkten Kontakt des Salzes mit Niederschlägen oder einem Abfließen durch Regen oder Eis und Schneeschmelze zu verhindern. Das Direktorat für Öffentliche Arbeiten von Fort McCoy koordinierte den Projektbau. Stockfoto

RM2H0B1JK–Ein Salz-/Sandlager, das 2019 von Platt Construction aus Tomah, Wisp., errichtet wurde, wird am 14. Januar 2021 in Fort McCoy, Wisp, gezeigt. Platt Construction hat einen Vertrag über den Bau der Anlage mit einer Laufzeit von 555.000 erhalten. Die neue Anlage ist in der Lage, 2,000 Tonnen Salz und 2,000 Tonnen Sand mit einer Trennwand zwischen den beiden Produkten zu lagern. Die Anlage ist darauf ausgelegt, einen direkten Kontakt des Salzes mit Niederschlägen oder einem Abfließen durch Regen oder Eis und Schneeschmelze zu verhindern. Das Direktorat für Öffentliche Arbeiten von Fort McCoy koordinierte den Projektbau.

Denham, Großbritannien. Oktober 2020. Eine Rinne von der HS2-Baustelle in den zarten Kreidestrom River Colne ist erschienen. Hinter der Rinne haben HS2-Bauunternehmer mit der Errichtung einer neuen provisorischen Brücke begonnen, die HS2-Lastkraftwagen und -Ausrüstung über die Brücke für den Bau der umstrittenen und zu günstigen Hochgeschwindigkeitsstrecke von London nach Birmingham bringen wird. Quelle: Maureen McLean/Alamy Live News Stockfoto

RM2D6F1D0–Denham, Großbritannien. Oktober 2020. Eine Rinne von der HS2-Baustelle in den zarten Kreidestrom River Colne ist erschienen. Hinter der Rinne haben HS2-Bauunternehmer mit der Errichtung einer neuen provisorischen Brücke begonnen, die HS2-Lastkraftwagen und -Ausrüstung über die Brücke für den Bau der umstrittenen und zu günstigen Hochgeschwindigkeitsstrecke von London nach Birmingham bringen wird. Quelle: Maureen McLean/Alamy Live News

RMG5W0PM–Neuen Kanal-Tunnel-Verbindung

Fremdfirmen mit Platt Bau von Tomah, Wis., mit dem Bau einer Salz-/sand Lager Feb 1, 2019, am Fort McCoy, Wis Platt Bau erhielt eine $ 555.000 Vertrag die Möglichkeit, die 70 Fuß breit und 88 Fuß tief zu bauen. Die neue Anlage wird in der Lage, die Speicherung von 2.000 Tonnen Salz und 2.000 Tonnen Sand mit Trennwand zwischen den beiden Produkten. Die Anlage ist so konzipiert, dass sie direkt den Kontakt der Salz mit Niederschlag oder mit Run-off von Regen oder Schnee und Eis schmelzen zu verhindern. Fort McCoy das Direktorat für öffentliche Arbeiten ist die Überwachung der projekt Bau. Stockfoto

RMRTARFA–Fremdfirmen mit Platt Bau von Tomah, Wis., mit dem Bau einer Salz-/sand Lager Feb 1, 2019, am Fort McCoy, Wis Platt Bau erhielt eine $ 555.000 Vertrag die Möglichkeit, die 70 Fuß breit und 88 Fuß tief zu bauen. Die neue Anlage wird in der Lage, die Speicherung von 2.000 Tonnen Salz und 2.000 Tonnen Sand mit Trennwand zwischen den beiden Produkten. Die Anlage ist so konzipiert, dass sie direkt den Kontakt der Salz mit Niederschlag oder mit Run-off von Regen oder Schnee und Eis schmelzen zu verhindern. Fort McCoy das Direktorat für öffentliche Arbeiten ist die Überwachung der projekt Bau.

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Zwei Ansichten von Trolley Frog notwendig, um einen Frosch zu ersetzen, noch ist jeder Block und angehen neces-sary in solchen Fällen. Die mechanische Konstruktion des Frosches ist so, dass er nicht anschnallen kann, aber bleibt immer eben und glatt unter Run-ning. Der Frosch wird über einen Punkt 18 ft. Vom trackfrog für Standard 18-ft. Bis 20-ft. Trolley für alle Kurven bis zu 80 ft. Radius installiert. Bei längeren Kurven wird dieser Abstand entsprechend erhöht. Bei richtiger Platzierung zeigt der Turn-Out direkt zum ersten Kurvenzug, wodurch eine Biegung am Frosch vermieden wird. Ein NEUER SCHLITTENSCHNEIDER der Bonney-Vehs Stockfoto

RM2CRFHAN–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . Zwei Ansichten von Trolley Frog notwendig, um einen Frosch zu ersetzen, noch ist jeder Block und angehen neces-sary in solchen Fällen. Die mechanische Konstruktion des Frosches ist so, dass er nicht anschnallen kann, aber bleibt immer eben und glatt unter Run-ning. Der Frosch wird über einen Punkt 18 ft. Vom trackfrog für Standard 18-ft. Bis 20-ft. Trolley für alle Kurven bis zu 80 ft. Radius installiert. Bei längeren Kurven wird dieser Abstand entsprechend erhöht. Bei richtiger Platzierung zeigt der Turn-Out direkt zum ersten Kurvenzug, wodurch eine Biegung am Frosch vermieden wird. Ein NEUER SCHLITTENSCHNEIDER der Bonney-Vehs

RM2H0B1JJ–Ein Salz-/Sandlager, das 2019 von Platt Construction aus Tomah, Wisp., errichtet wurde, wird am 14. Januar 2021 in Fort McCoy, Wisp, gezeigt. Platt Construction hat einen Vertrag über den Bau der Anlage mit einer Laufzeit von 555.000 erhalten. Die neue Anlage ist in der Lage, 2,000 Tonnen Salz und 2,000 Tonnen Sand mit einer Trennwand zwischen den beiden Produkten zu lagern. Die Anlage ist darauf ausgelegt, einen direkten Kontakt des Salzes mit Niederschlägen oder einem Abfließen durch Regen oder Eis und Schneeschmelze zu verhindern. Das Direktorat für Öffentliche Arbeiten von Fort McCoy koordinierte den Projektbau.

RF2D6F5R9–Denham, Großbritannien. Oktober 2020. Eine Rinne von der HS2-Baustelle in den zarten Kreidestrom River Colne ist erschienen. Hinter der Rinne haben HS2-Bauunternehmer mit der Errichtung einer neuen provisorischen Brücke begonnen, die HS2-Lastkraftwagen und -Ausrüstung über die Brücke für den Bau der umstrittenen und zu günstigen Hochgeschwindigkeitsstrecke von London nach Birmingham bringen wird. Quelle: Maureen McLean/Alamy

RMG5W0PG–Neuen Kanal-Tunnel-Verbindung

RMRTAREN–Fremdfirmen mit Platt Bau von Tomah, Wis., mit dem Bau einer Salz-/sand Lager Feb 1, 2019, am Fort McCoy, Wis Platt Bau erhielt eine $ 555.000 Vertrag die Möglichkeit, die 70 Fuß breit und 88 Fuß tief zu bauen. Die neue Anlage wird in der Lage, die Speicherung von 2.000 Tonnen Salz und 2.000 Tonnen Sand mit Trennwand zwischen den beiden Produkten. Die Anlage ist so konzipiert, dass sie direkt den Kontakt der Salz mit Niederschlag oder mit Run-off von Regen oder Schnee und Eis schmelzen zu verhindern. Fort McCoy das Direktorat für öffentliche Arbeiten ist die Überwachung der projekt Bau.

. Jahresbericht der Kommissare für Fischerei, Wild und Wälder des Staates New York . kann sicher bis zu 0.40 von einem Kubikfuß pro Sekunde pro Quadratmeile gemacht werden. Wenn dieser Fluss morgen in seinem natürlichen Zustand wäre, sind die Hinweise auf die Niederschlags- und Abflussdaten, dass die sichere Messung der Entwicklung im Wesentlichen die gleiche sein würde wie auf Hudson. WAS BEINHALTET EIN SPEICHERANGEBOT? Im Großen und Ganzen beinhaltet ein Lagerangebot den Bau großer Stauseen, in denen die Überschwemmung der von uns eindeutig als Lagerdauer, einschließlich der Monate Dezember bis Mai, einschließt Stockfoto

RM2CNT8M4–. Jahresbericht der Kommissare für Fischerei, Wild und Wälder des Staates New York . kann sicher bis zu 0.40 von einem Kubikfuß pro Sekunde pro Quadratmeile gemacht werden. Wenn dieser Fluss morgen in seinem natürlichen Zustand wäre, sind die Hinweise auf die Niederschlags- und Abflussdaten, dass die sichere Messung der Entwicklung im Wesentlichen die gleiche sein würde wie auf Hudson. WAS BEINHALTET EIN SPEICHERANGEBOT? Im Großen und Ganzen beinhaltet ein Lagerangebot den Bau großer Stauseen, in denen die Überschwemmung der von uns eindeutig als Lagerdauer, einschließlich der Monate Dezember bis Mai, einschließt

RM2H0B1M0–Ein Salz-/Sandlager, das 2019 von Platt Construction aus Tomah, Wisp., errichtet wurde, wird am 14. Januar 2021 in Fort McCoy, Wisp, gezeigt. Platt Construction hat einen Vertrag über den Bau der Anlage mit einer Laufzeit von 555.000 erhalten. Die neue Anlage ist in der Lage, 2,000 Tonnen Salz und 2,000 Tonnen Sand mit einer Trennwand zwischen den beiden Produkten zu lagern. Die Anlage ist darauf ausgelegt, einen direkten Kontakt des Salzes mit Niederschlägen oder einem Abfließen durch Regen oder Eis und Schneeschmelze zu verhindern. Das Direktorat für Öffentliche Arbeiten von Fort McCoy koordinierte den Projektbau.