McDonnell Douglas YC-15A 72-1876 (msn CX002), der zweite Prototyp, auf der SBAC Farnborough Air Show 1976. Der erste Flug erfolgte im Dezember 1975. Ende 1976 wurde 1876 nach McDonnell Douglas zurückgebracht, um Änderungen vorzunehmen, einschließlich des Einbaus eines Pratt & Whitney JT8D-209-Triebwerks in den linken äußeren Gondeln. Am 4. März 1977 flog das Flugzeug nach den Änderungen erneut, wurde aber am 30. August 1979 als CX002 in AMARC eingestellt. 1876 war am 15. Januar 2008 noch im AMARC-Inventar enthalten, war aber bis März 2012 aufgelöst und verschrottet worden.

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19. Mai 2020

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