Zweites segelschiff -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Zwei Fräser, Marine eines Schiffes mit einem Mast und drei Segel. Hinter dem Schiff ein zweites Schiff, Schiffe (im Allgemeinen), Gerrit Groenewegen, Rotterdam, 1764 - 1826, Papier, Ätzen, H 167 mm x B 227 mm Stockfoto

RMW57M21–Zwei Fräser, Marine eines Schiffes mit einem Mast und drei Segel. Hinter dem Schiff ein zweites Schiff, Schiffe (im Allgemeinen), Gerrit Groenewegen, Rotterdam, 1764 - 1826, Papier, Ätzen, H 167 mm x B 227 mm

Werbung, zweiter Schleswiger Verkehrsverband, DDV, Segelschiff, ADDITIONAL-RIGHTS-CLEARANCE-INFO-NOT-AVAILABLE Stockfoto

RM2X31CN6–Werbung, zweiter Schleswiger Verkehrsverband, DDV, Segelschiff, ADDITIONAL-RIGHTS-CLEARANCE-INFO-NOT-AVAILABLE

Dieses Bild zeigt die 1875 erbaute Eiserne Barque Macquarie. "Macquarie" war ein dreimastiger Schiffsbesetzer, der als "Melbourne" von R. & H. Green of Blackwall für ihre Blackwall-Linie nach Australien gebaut wurde. Sie wurde im Jahr 1888 an Devitt & Moore verkauft und sie änderten ihren Zielhafen von Melbourne nach Sydney und ihren Namen in 'Macquarie'. Sie war eines der bekanntesten Schiffe von Devitt & Moore und beförderte hauptsächlich Passagiere auf dem Auslauf. Auf der Rückfahrt wurden die Kabinen der zweiten und dritten Klasse demontiert, um eine Ladung Wolle aufzunehmen. Stockfoto

RF2BCH9MT–Dieses Bild zeigt die 1875 erbaute Eiserne Barque Macquarie. "Macquarie" war ein dreimastiger Schiffsbesetzer, der als "Melbourne" von R. & H. Green of Blackwall für ihre Blackwall-Linie nach Australien gebaut wurde. Sie wurde im Jahr 1888 an Devitt & Moore verkauft und sie änderten ihren Zielhafen von Melbourne nach Sydney und ihren Namen in 'Macquarie'. Sie war eines der bekanntesten Schiffe von Devitt & Moore und beförderte hauptsächlich Passagiere auf dem Auslauf. Auf der Rückfahrt wurden die Kabinen der zweiten und dritten Klasse demontiert, um eine Ladung Wolle aufzunehmen.

Der Sieg, der zweite Arktis Expedition von John Ross, 1829 - 1833 Stockfoto

RMM18PKP–Der Sieg, der zweite Arktis Expedition von John Ross, 1829 - 1833

Zwei Kotters, Gerrit Groenewegen, 1764 - 1826 Druck Seasing-Ansicht eines Schiffes mit einem Mast und drei Segeln. Ein zweites Segelschiff hinter dem Schiff. Rotterdam Papierätzschiffe (allgemein) Stockfoto

RM2WCGDBF–Zwei Kotters, Gerrit Groenewegen, 1764 - 1826 Druck Seasing-Ansicht eines Schiffes mit einem Mast und drei Segeln. Ein zweites Segelschiff hinter dem Schiff. Rotterdam Papierätzschiffe (allgemein)

Ein großes Segelschiff mit wehenden holländischen Flaggen segelt nahe der Küste. Dahinter liegt ein zweites Segelschiff mit gesenkten Segeln. Um ihn herum mehrere Fische Stockfoto

RF2KA07WT–Ein großes Segelschiff mit wehenden holländischen Flaggen segelt nahe der Küste. Dahinter liegt ein zweites Segelschiff mit gesenkten Segeln. Um ihn herum mehrere Fische

HMS Majestic feuert einen königlichen Salute im Fluss Mersey ab, März 1863. Sie war ein zweitklassiges Schiff der Linie mit 80 Pistolen, das 1853 gestartet wurde. Ausgestattet mit Segel- und Schraubenantrieb diente sie im Krimkrieg und war Teil der Hafenverteidigung von Liverpool von 1860 bis 66. In dieser Zeit wurde sie dafür bekannt, dass sie zwei von der amerikanischen Konföderation in Auftrag gegebene Schiffe daran gehindert hatte, Lairds Werft in Birkenhead zu verlassen. Stockfoto

RM2PHWYGH–HMS Majestic feuert einen königlichen Salute im Fluss Mersey ab, März 1863. Sie war ein zweitklassiges Schiff der Linie mit 80 Pistolen, das 1853 gestartet wurde. Ausgestattet mit Segel- und Schraubenantrieb diente sie im Krimkrieg und war Teil der Hafenverteidigung von Liverpool von 1860 bis 66. In dieser Zeit wurde sie dafür bekannt, dass sie zwei von der amerikanischen Konföderation in Auftrag gegebene Schiffe daran gehindert hatte, Lairds Werft in Birkenhead zu verlassen.

Russische hoch Segeln Schiff Krusenstern Reykjavik Island Stockfoto

RMEX9TG0–Russische hoch Segeln Schiff Krusenstern Reykjavik Island

Schwarz-weiß Foto, geschossen von einem hohen Winkel, in die Köpfe der Menschen, die auf dem Deck eines Schiffes, das Navigieren durch den Panamakanal, mit einem zweiten Schiff, ihnen entgegen, und Canal Banken auf jeder Seite, 1915 sichtbar. () Stockfoto

RMPFA0DP–Schwarz-weiß Foto, geschossen von einem hohen Winkel, in die Köpfe der Menschen, die auf dem Deck eines Schiffes, das Navigieren durch den Panamakanal, mit einem zweiten Schiff, ihnen entgegen, und Canal Banken auf jeder Seite, 1915 sichtbar. ()

Die Hansa. Schoner, die an der zweiten deutschen Nord-Polar-Expedition im Jahre 1869 teilgenommen. Stockfoto

RMC0XGHE–Die Hansa. Schoner, die an der zweiten deutschen Nord-Polar-Expedition im Jahre 1869 teilgenommen.

Niederlande Friesland Fryslan Skûtsjesilen Race Wettbewerb 100 Jahre Segeln Lastkahn Stockfoto

RMAM7K09–Niederlande Friesland Fryslan Skûtsjesilen Race Wettbewerb 100 Jahre Segeln Lastkahn

Diagramm von HMS Furious. Praktisch der erste Marineflugzeugträger, dessen zweite Modifikation sie 1918 von einem Kreuzer mit Flugdeck in einen 'schwimmenden Flugplatz' verwandelte. Von British Warships, veröffentlicht 1940. Von British Warships, veröffentlicht 1940. Stockfoto

RM2E7P5DR–Diagramm von HMS Furious. Praktisch der erste Marineflugzeugträger, dessen zweite Modifikation sie 1918 von einem Kreuzer mit Flugdeck in einen 'schwimmenden Flugplatz' verwandelte. Von British Warships, veröffentlicht 1940. Von British Warships, veröffentlicht 1940.

Das Wrack der Hansa zerkleinert das Eis, die zweite deutsche Norden Polarexpedition, 1869-70 Stockfoto

RMF7D4GD–Das Wrack der Hansa zerkleinert das Eis, die zweite deutsche Norden Polarexpedition, 1869-70

'America's Tall Ship' US Coast Guard Barque Eagle, als Kriegspreis von Deutschland am Ende des Zweiten Weltkriegs. Stockfoto

RMATFYYW–'America's Tall Ship' US Coast Guard Barque Eagle, als Kriegspreis von Deutschland am Ende des Zweiten Weltkriegs.

Santa Cruz, Tenera, Spanien - 28. Dezember 2019 Kruzenshtern ist das zweitgrößte Segelschiff der Welt im Hafen in der Abendzeit Stockfoto

RF2AX0JJM–Santa Cruz, Tenera, Spanien - 28. Dezember 2019 Kruzenshtern ist das zweitgrößte Segelschiff der Welt im Hafen in der Abendzeit

Madre de Deus (Mutter Gottes). Portugiesische Karre für den Handel mit Indien. Es wurde 1589 gebaut und eingeführt. Dieses Schiff unternahm zwei Rundreisen nach Ost-Indischen Inseln. Im Jahr 1592, als er von der zweiten Reise zurückkehrte, voller Juwelen und Gewürze, wurde er von englischen Schiffen vor der Insel Flores, in den Azoren-Inselgruppen, gefangen genommen. Nach seiner Ergreifung und Plünderung wurde er nach Dartmouth (England) gebracht, wo er zur Bewunderung und Erstaunung der Öffentlichkeit ausgestellt blieb. Modell. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal. Stockfoto

RM2PKYY14–Madre de Deus (Mutter Gottes). Portugiesische Karre für den Handel mit Indien. Es wurde 1589 gebaut und eingeführt. Dieses Schiff unternahm zwei Rundreisen nach Ost-Indischen Inseln. Im Jahr 1592, als er von der zweiten Reise zurückkehrte, voller Juwelen und Gewürze, wurde er von englischen Schiffen vor der Insel Flores, in den Azoren-Inselgruppen, gefangen genommen. Nach seiner Ergreifung und Plünderung wurde er nach Dartmouth (England) gebracht, wo er zur Bewunderung und Erstaunung der Öffentlichkeit ausgestellt blieb. Modell. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal.

Im Inneren des Rumpfes von Edwin Fox, Picton, Marlborough, Neuseeland Stockfoto

RMF09GTW–Im Inneren des Rumpfes von Edwin Fox, Picton, Marlborough, Neuseeland

Zwei Kutter, Seascape eines Schiffes mit Mast und drei Segeln. Hinter dem Schiff ein zweites Segelschiff, Schiffe (im Allgemeinen), Gerrit Groenewege, Rotterdam, 1764 - 1826, Papier, Radierung, h 167 mm × w 227 mm, von Gibon neu vorgestellt, Design von warmfröhlichem Leuchten von Helligkeit und Lichtstrahlen. Klassische Kunst mit moderner Note neu erfunden. Fotografie, inspiriert vom Futurismus, die dynamische Energie moderner Technologie, Bewegung, Geschwindigkeit und Kultur revolutionieren. Stockfoto

RF2B9BWDX–Zwei Kutter, Seascape eines Schiffes mit Mast und drei Segeln. Hinter dem Schiff ein zweites Segelschiff, Schiffe (im Allgemeinen), Gerrit Groenewege, Rotterdam, 1764 - 1826, Papier, Radierung, h 167 mm × w 227 mm, von Gibon neu vorgestellt, Design von warmfröhlichem Leuchten von Helligkeit und Lichtstrahlen. Klassische Kunst mit moderner Note neu erfunden. Fotografie, inspiriert vom Futurismus, die dynamische Energie moderner Technologie, Bewegung, Geschwindigkeit und Kultur revolutionieren.

Britische Postkarte des Cunard Schiffes RMS Caronia. Die zweite Cunard Schiff Caronia benannt werden, sie wurde von Prinzessin Elizabeth 1947 gestartet. Verkauft im Jahr 1968, sie wurde im Jahr 1974 verschrottet werden nach Taiwan geschickt aber lief auf Grund während eines Sturms in Apra Hafen, Guam. Stockfoto

RMJ0GDP2–Britische Postkarte des Cunard Schiffes RMS Caronia. Die zweite Cunard Schiff Caronia benannt werden, sie wurde von Prinzessin Elizabeth 1947 gestartet. Verkauft im Jahr 1968, sie wurde im Jahr 1974 verschrottet werden nach Taiwan geschickt aber lief auf Grund während eines Sturms in Apra Hafen, Guam.

Holländischer Angler mit Besatzung auf dem Wasser, dahinter ein zweites Segelschiff. Im Vordergrund ein Ruderboot mit Besatzung, niederländischer Angler auf dem Wasser ein gewöhnlicher niederländischer Angler, Druckerei: Adolf van der Laan, 1694 - 1755, Papier, Radierung, H 177 mm × B 206 mm Stockfoto

RM2JBXYJA–Holländischer Angler mit Besatzung auf dem Wasser, dahinter ein zweites Segelschiff. Im Vordergrund ein Ruderboot mit Besatzung, niederländischer Angler auf dem Wasser ein gewöhnlicher niederländischer Angler, Druckerei: Adolf van der Laan, 1694 - 1755, Papier, Radierung, H 177 mm × B 206 mm

Großbritannien, England, Devon, Brixham Hafen, Golden Hind Tudor Segeln Schiff Replik Kassenhäuschen Stockfoto

RMBMM447–Großbritannien, England, Devon, Brixham Hafen, Golden Hind Tudor Segeln Schiff Replik Kassenhäuschen

1908 Bild aufgenommen in Orkney, Schottland - Blick auf Stromness Harbour, Orkney, Schottland, voller Segelschiffe und Dampfboote. Heute ist Stromness die zweitbevölkerungsreichste Stadt in Orkney Stockfoto

RM2H57NTB–1908 Bild aufgenommen in Orkney, Schottland - Blick auf Stromness Harbour, Orkney, Schottland, voller Segelschiffe und Dampfboote. Heute ist Stromness die zweitbevölkerungsreichste Stadt in Orkney

Die Germania im Eis, Zweite Deutsche North Polar Expedition, 1869 Stockfoto

RMM1BWCT–Die Germania im Eis, Zweite Deutsche North Polar Expedition, 1869

Abdichtung des Schiffes, Reinier Nooms, 1650 - 1664 Druck Ein großes Segelschiff wird auf einem Werft gehalten. Männer auf einem Floß arbeiten am Rumpf des Schiffes. Im Hafen ein zweites Segelschiff, ein Ruderboot mit Passagieren und ein Pfeifschiff an einem Break. Niederlande Papierätzung Reparatur, Verdichtung, Pflege ( Schiff) Stockfoto

RM2WD1993–Abdichtung des Schiffes, Reinier Nooms, 1650 - 1664 Druck Ein großes Segelschiff wird auf einem Werft gehalten. Männer auf einem Floß arbeiten am Rumpf des Schiffes. Im Hafen ein zweites Segelschiff, ein Ruderboot mit Passagieren und ein Pfeifschiff an einem Break. Niederlande Papierätzung Reparatur, Verdichtung, Pflege ( Schiff)

Chicago, Michigan Lake, Illinois, USA: die Skyline durch die mainmast des Tall Ship Windig, ein Segelschiff gesehen haben, in eine touristische Boot gedreht Stockfoto

RMFCN89W–Chicago, Michigan Lake, Illinois, USA: die Skyline durch die mainmast des Tall Ship Windig, ein Segelschiff gesehen haben, in eine touristische Boot gedreht

Ein Segelschiff, das den Mount Erebus, den zweithöchsten Vulkan der Antarktis und den südlichsten aktiven Vulkan der Erde, erkundet. Es ist der sechsthöchste Ultraberg des Kontinents mit einer Gipfelhöhe von 3.794 Metern (12.448 ft), er liegt in der Ross Dependency auf Ross Island, auf der auch drei inaktive Vulkane liegen: Mount Terror, Mount Bird und Mount Terra Nova. Stockfoto

RM2AMHFEC–Ein Segelschiff, das den Mount Erebus, den zweithöchsten Vulkan der Antarktis und den südlichsten aktiven Vulkan der Erde, erkundet. Es ist der sechsthöchste Ultraberg des Kontinents mit einer Gipfelhöhe von 3.794 Metern (12.448 ft), er liegt in der Ross Dependency auf Ross Island, auf der auch drei inaktive Vulkane liegen: Mount Terror, Mount Bird und Mount Terra Nova.

RMEX9TG9–Russische hoch Segeln Schiff Krusenstern Reykjavik Island

Die Rückkehr nach Amsterdam der zweiten Expedition nach Ostindien von Hendrik Cornelisz Vroom (ca. 1562-1640), Öl auf Leinwand, 1599. Unter dem Kommando von Jacob Cornelisz van Neck fuhren 1598 acht niederländische Schiffe nach Indien. Die ersten vier kehrten ein Jahr später, am 19. Juli 1599, aus Bantam (Java) zurück. Die anderen Schiffe waren zu den Molukken (Maluku-Inseln) weitergefahren. Auch sie kehrten sicher und gesund zurück, beladen mit Muskatnuss, Muskatnuss und Nelken. Stockfoto

RM2HBN76T–Die Rückkehr nach Amsterdam der zweiten Expedition nach Ostindien von Hendrik Cornelisz Vroom (ca. 1562-1640), Öl auf Leinwand, 1599. Unter dem Kommando von Jacob Cornelisz van Neck fuhren 1598 acht niederländische Schiffe nach Indien. Die ersten vier kehrten ein Jahr später, am 19. Juli 1599, aus Bantam (Java) zurück. Die anderen Schiffe waren zu den Molukken (Maluku-Inseln) weitergefahren. Auch sie kehrten sicher und gesund zurück, beladen mit Muskatnuss, Muskatnuss und Nelken.

19th. Jahrhundert Kopie eines 17th. Jahrhunderts Gravur von New Amsterdam, als es von den Holländern kontrolliert wurde, und vor dem Vertrag von Breda von 1667, der den Zweiten Anglo-Niederländischen Krieg beendete und New Amsterdam an die Briten verlieh, die es New York umbenannten. Stockfoto

RM2F3E927–19th. Jahrhundert Kopie eines 17th. Jahrhunderts Gravur von New Amsterdam, als es von den Holländern kontrolliert wurde, und vor dem Vertrag von Breda von 1667, der den Zweiten Anglo-Niederländischen Krieg beendete und New Amsterdam an die Briten verlieh, die es New York umbenannten.

Die Rückkehr nach Amsterdam der zweiten Expedition nach Ostindien, Gemälde von Hendrik Cornelisz Vroom, 1599 Stockfoto

RM2HDGA61–Die Rückkehr nach Amsterdam der zweiten Expedition nach Ostindien, Gemälde von Hendrik Cornelisz Vroom, 1599

Ein Plan der Entschließung. James Cook verpflichtet, seinen zweiten circum Navigation der Welt in der Auflösung im Jahre 1772. Die Auflösung war verantwortlich für einige bemerkenswerte Meisterstücke und war einer von den großen Schiffen der Geschichte zu beweisen. Sie war das erste Schiff in die Antarktis Kreis (17. Januar 1773) Kreuz und noch zweimal überquert auf der Reise. Antarktis: Der letzte Kontinent, der von Ian Cameron. Stockfoto

RMWH8HYD–Ein Plan der Entschließung. James Cook verpflichtet, seinen zweiten circum Navigation der Welt in der Auflösung im Jahre 1772. Die Auflösung war verantwortlich für einige bemerkenswerte Meisterstücke und war einer von den großen Schiffen der Geschichte zu beweisen. Sie war das erste Schiff in die Antarktis Kreis (17. Januar 1773) Kreuz und noch zweimal überquert auf der Reise. Antarktis: Der letzte Kontinent, der von Ian Cameron.

Das zweitgrößte Großschiff der Welt, die 104,2 Millionen Kruzenschtern, vor der Küste von Dunmore East, kurz bevor sich 87 Konkurrenten vor der Küste zum Start der Tall Ships Races, Co Waterford, versammelten. Stockfoto

RMG8F7BJ–Das zweitgrößte Großschiff der Welt, die 104,2 Millionen Kruzenschtern, vor der Küste von Dunmore East, kurz bevor sich 87 Konkurrenten vor der Küste zum Start der Tall Ships Races, Co Waterford, versammelten.

Southampton, Hampshire. c.1938 – am Kai versammeln sich Menschenmassen, um dem transatlantischen Passagierschiff der Cunard-White Star Line, RMS Queen Mary, beim Auslaufen aus den Southampton Docks mit Schleppbooten zuzusehen. Das Schiff wurde von John Brown & Company in Clydebank, Schottland, gebaut und segelte auf ihrer Jungfernfahrt am 27. Mai 1936. Abgesehen von einer Zeit während des Zweiten Weltkriegs, als sie konvertiert und als Truppenschiff angestellt wurde, blieb sie bis 1967 im Dienst. Sie gewann den Blue Riband-Preis für die schnellste transatlantische Überquerung im August 1936 und dann erneut im Jahr 1938, wobei sie ihn bis 1952 behalten hat. Stockfoto

RM2RE268K–Southampton, Hampshire. c.1938 – am Kai versammeln sich Menschenmassen, um dem transatlantischen Passagierschiff der Cunard-White Star Line, RMS Queen Mary, beim Auslaufen aus den Southampton Docks mit Schleppbooten zuzusehen. Das Schiff wurde von John Brown & Company in Clydebank, Schottland, gebaut und segelte auf ihrer Jungfernfahrt am 27. Mai 1936. Abgesehen von einer Zeit während des Zweiten Weltkriegs, als sie konvertiert und als Truppenschiff angestellt wurde, blieb sie bis 1967 im Dienst. Sie gewann den Blue Riband-Preis für die schnellste transatlantische Überquerung im August 1936 und dann erneut im Jahr 1938, wobei sie ihn bis 1952 behalten hat.

"Amerikas Tall Ship" US Coast Guard Viermastbark Adler, Deutschland am Ende des zweiten Weltkriegs als Krieg Preis entnommen. Stockfoto

RM2F8X7P5–"Amerikas Tall Ship" US Coast Guard Viermastbark Adler, Deutschland am Ende des zweiten Weltkriegs als Krieg Preis entnommen.

Befreiung von den ersten Pylon des Luxor-Tempels. Menschen auf einem Schiff. Luxor. Ägypten. Stockfoto

RMBJC6AW–Befreiung von den ersten Pylon des Luxor-Tempels. Menschen auf einem Schiff. Luxor. Ägypten.

RMAM7RB2–Niederlande Friesland Fryslan Skûtsjesilen Race Wettbewerb 100 Jahre Segeln Lastkahn

Helsinki, Finnland - 14. Oktober 2018: Leute, die historische Schiffe während des traditionellen Segeln Tag 2018. Der zweite Sonntag im Oktober Touristen können Vis Stockfoto

RFPXD5JK–Helsinki, Finnland - 14. Oktober 2018: Leute, die historische Schiffe während des traditionellen Segeln Tag 2018. Der zweite Sonntag im Oktober Touristen können Vis

HMS Furious. Praktisch der erste Marineflugzeugträger, dessen zweite Modifikation sie 1918 von einem Kreuzer mit Flugdeck in einen 'schwimmenden Flugplatz' verwandelte. Von British Warships, veröffentlicht 1940. Stockfoto

RM2E7P5AK–HMS Furious. Praktisch der erste Marineflugzeugträger, dessen zweite Modifikation sie 1918 von einem Kreuzer mit Flugdeck in einen 'schwimmenden Flugplatz' verwandelte. Von British Warships, veröffentlicht 1940.

Ein großes Segelschiff mit holländischen Flaggen, das nahe der Küste segelt. Ein zweites Segelschiff mit gesenkten Segeln ist dahinter. In der Umgebung befinden sich mehrere Fischerboote und ein Ruderboot mit drei Männern. Im Hintergrund Dünen mit Fischerhütten, Seascape mit Schiffen und Ruderboot, Druckerei: Adam Silo, (auf Objekt erwähnt), Adam Silo, (auf Objekt erwähnt), Amsterdam, 1689 - 1760, Papier, Radierung, Gravur, H 153 mm × B 207 mm Stockfoto

RM2JC3WAX–Ein großes Segelschiff mit holländischen Flaggen, das nahe der Küste segelt. Ein zweites Segelschiff mit gesenkten Segeln ist dahinter. In der Umgebung befinden sich mehrere Fischerboote und ein Ruderboot mit drei Männern. Im Hintergrund Dünen mit Fischerhütten, Seascape mit Schiffen und Ruderboot, Druckerei: Adam Silo, (auf Objekt erwähnt), Adam Silo, (auf Objekt erwähnt), Amsterdam, 1689 - 1760, Papier, Radierung, Gravur, H 153 mm × B 207 mm

Großbritannien, England, Yorkshire, Whitby, Fisch Quay, Bark Endeavour Replica Schiff im Hafen Stockfoto

RMEDW9H2–Großbritannien, England, Yorkshire, Whitby, Fisch Quay, Bark Endeavour Replica Schiff im Hafen

Die Hansa Schooner. Alte eingravierte Illustration des 19. Jahrhunderts. Zweite deutsche Nordpolarexpedition 1869 von El Mundo en La Mano 1879 Stockfoto

RM2DEEEBG–Die Hansa Schooner. Alte eingravierte Illustration des 19. Jahrhunderts. Zweite deutsche Nordpolarexpedition 1869 von El Mundo en La Mano 1879

Die Hansa im Packeis gefangen, Zweite Deutsche North Polar Expedition, 1869 Stockfoto

RMM1C35W–Die Hansa im Packeis gefangen, Zweite Deutsche North Polar Expedition, 1869

RM2WD06P9–Abdichtung des Schiffes, Reinier Nooms, 1650 - 1664 Druck Ein großes Segelschiff wird auf einem Werft gehalten. Männer auf einem Floß arbeiten am Rumpf des Schiffes. Im Hafen, zweites Segelschiff, Ruderboot mit Passagieren und ein Pfeifschiff an einem Break. Niederlande Papierätzung Reparatur, Verdichtung, Pflege ( Schiff)

RMFCN89Y–Chicago, Michigan Lake, Illinois, USA: die Skyline durch die mainmast des Tall Ship Windig, ein Segelschiff gesehen haben, in eine touristische Boot gedreht

Charles Stuart (1720 – 1788), The Young Jacobite Heuchler und Bonnie Prince Charlie.The sieben Männer von Moidart bestand aus vier Iren, zwei Schotten und ein Engländer, Bonnie Prince Charlie an Bord Du Teillay auf seiner Reise von Frankreich nach Schottland im Jahre 1745 begleitet. Stockfoto

RMGA3NNY–Charles Stuart (1720 – 1788), The Young Jacobite Heuchler und Bonnie Prince Charlie.The sieben Männer von Moidart bestand aus vier Iren, zwei Schotten und ein Engländer, Bonnie Prince Charlie an Bord Du Teillay auf seiner Reise von Frankreich nach Schottland im Jahre 1745 begleitet.

Sträflinge - AUSTRALIEN - unter Deck in einem typischen überführen Transport Schiff Stockfoto

RMKYW5Y7–Sträflinge - AUSTRALIEN - unter Deck in einem typischen überführen Transport Schiff

Das 2, Gechwader Fahrt Nach der Nordsee. Das zweite Schlachtschiff-Geschwader der deutschen Marine in die Nordsee Segeln ca. 1911-14. Stockfoto

RFHM7N99–Das 2, Gechwader Fahrt Nach der Nordsee. Das zweite Schlachtschiff-Geschwader der deutschen Marine in die Nordsee Segeln ca. 1911-14.

Die Germania. Teil des Konvois, die auf der zweiten deutschen Nord-Polar-Expedition im Jahre 1869 ging. Stockfoto

RMC0XF34–Die Germania. Teil des Konvois, die auf der zweiten deutschen Nord-Polar-Expedition im Jahre 1869 ging.

. Deutsch: "In der Nähe von Mensheeh. Jany. 15. 1854." (78) Diesem Aquarell von Edward Lear, am 15. Januar 1854 ausgeführt wird, zeigt die kargen Ufer des Nils in der Nähe von Mensheeh mit zwei Gebäuden (einer von ihnen eine Moschee?) und zwei hohen Palmen. Auf der rechten Seite eine nugger, einem traditionellen Schiffes, ist Segeln auf der ruhigen, reflektierenden Wasser des Flusses. Diese Ansicht ist konstruiert ist ein schmales horizontales Format. Die Szene wird an Bord des Schiffes während der Reisen in der Mitte des Streams berücksichtigt werden. Zu der Zeit, von seinem zweiten Besuch in Ägypten, Lear hatte seinen individuellen Stil, das trotz seiner Sinne entwickelt. Stockfoto

RMP01P33–. Deutsch: "In der Nähe von Mensheeh. Jany. 15. 1854." (78) Diesem Aquarell von Edward Lear, am 15. Januar 1854 ausgeführt wird, zeigt die kargen Ufer des Nils in der Nähe von Mensheeh mit zwei Gebäuden (einer von ihnen eine Moschee?) und zwei hohen Palmen. Auf der rechten Seite eine nugger, einem traditionellen Schiffes, ist Segeln auf der ruhigen, reflektierenden Wasser des Flusses. Diese Ansicht ist konstruiert ist ein schmales horizontales Format. Die Szene wird an Bord des Schiffes während der Reisen in der Mitte des Streams berücksichtigt werden. Zu der Zeit, von seinem zweiten Besuch in Ägypten, Lear hatte seinen individuellen Stil, das trotz seiner Sinne entwickelt.

Patrick Rust der zweite Offizier auf der P 80 . 1938 Stockfoto

RM2BW8R90–Patrick Rust der zweite Offizier auf der P 80 . 1938

Ein Schiff-Konvoi auf dem Weg segeln durch die Nordsee Segler zweiten Weltkrieg WW 2 WW II Versand Kriegsschiffe englische Flagge Meer Kriegsführung März 1943 der 1940er Jahre Mirrorpix 15 3 1943 Stockfoto

RMB4K580–Ein Schiff-Konvoi auf dem Weg segeln durch die Nordsee Segler zweiten Weltkrieg WW 2 WW II Versand Kriegsschiffe englische Flagge Meer Kriegsführung März 1943 der 1940er Jahre Mirrorpix 15 3 1943

Fort Myers, Marina, Liegeplatz, Schiff, Yacht, Yachten, Kanal, Wohnen, Siedlung, Hafen, Kai, Mole, Edel, Luxus, Ferienwohnungen, Ruhestand, Schlafplätze, Boote, Boote, Yacht, Wohnanlage, zweites Haus, Florida, Amerika, usa, timeshare Stockfoto

RFJBW7TK–Fort Myers, Marina, Liegeplatz, Schiff, Yacht, Yachten, Kanal, Wohnen, Siedlung, Hafen, Kai, Mole, Edel, Luxus, Ferienwohnungen, Ruhestand, Schlafplätze, Boote, Boote, Yacht, Wohnanlage, zweites Haus, Florida, Amerika, usa, timeshare

Die Ozeanikerin vor Queenstown (Cobh, Irland) auf ihrer zweiten Heimreise von New York aus, Juni 12. 1871, von William Lionel Wyllie, 1895. SS Oceanic war das erste Linienflugzeug der White Star Line und ein wichtiger Wendepunkt im Passagierlinerdesign. 1871 wurde sie für die Atlantic Crossings in Dienst gestellt und 1875 an Oskidental and Oriental Steamship Company (O&O) gechartert. Bis 1895, als sie für Schrott verkauft wurde, stellte das Schiff den Passagierdienst für O&O im Pazifik bereit. Stockfoto

RF2JPDJ2G–Die Ozeanikerin vor Queenstown (Cobh, Irland) auf ihrer zweiten Heimreise von New York aus, Juni 12. 1871, von William Lionel Wyllie, 1895. SS Oceanic war das erste Linienflugzeug der White Star Line und ein wichtiger Wendepunkt im Passagierlinerdesign. 1871 wurde sie für die Atlantic Crossings in Dienst gestellt und 1875 an Oskidental and Oriental Steamship Company (O&O) gechartert. Bis 1895, als sie für Schrott verkauft wurde, stellte das Schiff den Passagierdienst für O&O im Pazifik bereit.

Schlepper bewegen sich um die Krusenschtern, die weltweit zweitgrößte Großsegler im Hafen von Halifax. Stockfoto

RFBCYTPY–Schlepper bewegen sich um die Krusenschtern, die weltweit zweitgrößte Großsegler im Hafen von Halifax.

RMAM7RB3–Niederlande Friesland Fryslan Skûtsjesilen Race Wettbewerb 100 Jahre Segeln Lastkahn

RFPXD5K9–Helsinki, Finnland - 14. Oktober 2018: Leute, die historische Schiffe während des traditionellen Segeln Tag 2018. Der zweite Sonntag im Oktober Touristen können Vis

Ein Schiff fährt auf dem Sognefjord, dem größten in Europa und zweitgrößten in der Welt. Stockfoto

RF2M7DBK1–Ein Schiff fährt auf dem Sognefjord, dem größten in Europa und zweitgrößten in der Welt.

Abdichtung der Rumpf eines Schiffes dreizehn Szenen mit Schiffen (Titel der Serie), einem großen Segelschiff in einer Werft gekielt. Männer auf einem Floß Arbeiten am Rumpf des Schiffes. Im Hafen ein zweites Schiff, ein Ruderboot mit Passagieren und einer Trillerpfeife Schiff an einen Wellenbrecher., Instandsetzung, Stemm-, careening (Schiff), Reinier Nooms, Niederlande, 1650-1664, Papier, Ätzen, H 206 mm x B 301 mm Stockfoto

RMW57KXM–Abdichtung der Rumpf eines Schiffes dreizehn Szenen mit Schiffen (Titel der Serie), einem großen Segelschiff in einer Werft gekielt. Männer auf einem Floß Arbeiten am Rumpf des Schiffes. Im Hafen ein zweites Schiff, ein Ruderboot mit Passagieren und einer Trillerpfeife Schiff an einen Wellenbrecher., Instandsetzung, Stemm-, careening (Schiff), Reinier Nooms, Niederlande, 1650-1664, Papier, Ätzen, H 206 mm x B 301 mm

Istanbul zweite Bosporus-brücke. Blick auf die Fatih Sultan Mehmet Brücke und einem Schiff, das in den Bosporus. Stockfoto

RFT9TB0E–Istanbul zweite Bosporus-brücke. Blick auf die Fatih Sultan Mehmet Brücke und einem Schiff, das in den Bosporus.

Seeschlacht zwischen der englischen Marine und chinesischen Schrottschiffen, Zweiter Opiumkrieg, 1857 Stockfoto

RM2B8B3XB–Seeschlacht zwischen der englischen Marine und chinesischen Schrottschiffen, Zweiter Opiumkrieg, 1857

HMS Beagle, ein Schiff, vergeben von der Admiralität zur Vermessung der südlichen Küste von Südamerika in zwei Expeditionen, von denen die zweite Charles Darwin, beteiligt, die Informationen gesammelt, die später in "The Origin of Species." veröffentlicht werden würde Stockfoto

RMG16D37–HMS Beagle, ein Schiff, vergeben von der Admiralität zur Vermessung der südlichen Küste von Südamerika in zwei Expeditionen, von denen die zweite Charles Darwin, beteiligt, die Informationen gesammelt, die später in "The Origin of Species." veröffentlicht werden würde

Seasing Views with Ships and Ruwing Boat, Adam Silo, 1689 - 1760 drucken Ein großes Segelschiff mit winkenden niederländischen Flaggen segelt direkt an der Küste entlang. Ein zweites Segelschiff mit gebügeltem Segel liegt dahinter. Mehrere Fischerboote und ein Ruderboot mit drei Männern. Dünen mit Fischerhäusern im Hintergrund. Amsterdam Papierätzung / Gravur Meer (Meereslandschaft) Stockfoto

RM2WCY448–Seasing Views with Ships and Ruwing Boat, Adam Silo, 1689 - 1760 drucken Ein großes Segelschiff mit winkenden niederländischen Flaggen segelt direkt an der Küste entlang. Ein zweites Segelschiff mit gebügeltem Segel liegt dahinter. Mehrere Fischerboote und ein Ruderboot mit drei Männern. Dünen mit Fischerhäusern im Hintergrund. Amsterdam Papierätzung / Gravur Meer (Meereslandschaft)

Port with Conversing Merchants Italian Ports (Serientitel) Aliqui Portus (Serientitel), Port with hinterließ eine Gruppe ausländischer Händler, die Fracht beförderten. Rechts ein Segelschiff mit Händlern. Am Kai ein zweites Segelschiff mit Händlern. Blick auf das Meer im Hintergrund. Zehnter Druck aus einer Serie von zwölf mit italienischen Häfen., Hafen (vier Personen oder mehr, Verkehr und Verkehr), Johannes Gronsveld, Amsterdam, 1679 - 1728, Papier, Gravur, h 157 mm × w 242 mm, von Gibon neu erdacht, Design von warmem, fröhlichem Leuchten von Helligkeit und Lichtstrahlen. Klassische Kunst mit moderner Note neu erfunden Stockfoto

RF2B9C893–Port with Conversing Merchants Italian Ports (Serientitel) Aliqui Portus (Serientitel), Port with hinterließ eine Gruppe ausländischer Händler, die Fracht beförderten. Rechts ein Segelschiff mit Händlern. Am Kai ein zweites Segelschiff mit Händlern. Blick auf das Meer im Hintergrund. Zehnter Druck aus einer Serie von zwölf mit italienischen Häfen., Hafen (vier Personen oder mehr, Verkehr und Verkehr), Johannes Gronsveld, Amsterdam, 1679 - 1728, Papier, Gravur, h 157 mm × w 242 mm, von Gibon neu erdacht, Design von warmem, fröhlichem Leuchten von Helligkeit und Lichtstrahlen. Klassische Kunst mit moderner Note neu erfunden

Illustration für ein Sonett zu 'Ailsa Craig' von John Keats. Ailsa Craig ist eine Insel im äußeren Firth of Clyde, 16 Kilometer (10 Meilen) westlich des schottischen Festlandes. Umgangssprachlich als "Paddy's Meilenstein" bekannt, war es ein Zufluchtsort für Katholiken während der schottischen Reformation im 16. Jahrhundert. John Keats (1795–1821) war ein englischer romantischer Dichter, einer der Hauptfiguren der zweiten Generation romantischer Dichter, zusammen mit Lord Byron und Percy Bysshe Shelley, vor seinem Tod an Tuberkulose im Alter von 25 Jahren. Stockfoto

RMF1KYEY–Illustration für ein Sonett zu 'Ailsa Craig' von John Keats. Ailsa Craig ist eine Insel im äußeren Firth of Clyde, 16 Kilometer (10 Meilen) westlich des schottischen Festlandes. Umgangssprachlich als "Paddy's Meilenstein" bekannt, war es ein Zufluchtsort für Katholiken während der schottischen Reformation im 16. Jahrhundert. John Keats (1795–1821) war ein englischer romantischer Dichter, einer der Hauptfiguren der zweiten Generation romantischer Dichter, zusammen mit Lord Byron und Percy Bysshe Shelley, vor seinem Tod an Tuberkulose im Alter von 25 Jahren.

HMS Trincomalee, das zweite älteste Marine Segelschiff noch flott, in Hartlepool Marina, Teeside, UK. Stockfoto

RMC3W185–HMS Trincomalee, das zweite älteste Marine Segelschiff noch flott, in Hartlepool Marina, Teeside, UK.

Das Klasse-A-Großschiff dar Mlodziezy (zweite rechts) aus Polen kommt im Hafen von Falmouth, Cornwall, vor dem Magellan-Elcano-Großsegler-Rennen an. Elf Großsegler aus der ganzen Welt segeln für drei Festtage nach Falmouth, bevor die Parade of Sail beginnt. Das Rennen beginnt am Freitag in Falmouth Bay. Foto: Montag, 14. August 2023. Stockfoto

RM2RH6DB8–Das Klasse-A-Großschiff dar Mlodziezy (zweite rechts) aus Polen kommt im Hafen von Falmouth, Cornwall, vor dem Magellan-Elcano-Großsegler-Rennen an. Elf Großsegler aus der ganzen Welt segeln für drei Festtage nach Falmouth, bevor die Parade of Sail beginnt. Das Rennen beginnt am Freitag in Falmouth Bay. Foto: Montag, 14. August 2023.

Die Germania fest im Packeis während der zweiten deutschen Norden Polar-Expedition im Jahre 1869. Stockfoto

RMC0XF91–Die Germania fest im Packeis während der zweiten deutschen Norden Polar-Expedition im Jahre 1869.

Zweite Serie 20 $-Banknote der Konföderierten Staaten von Amerika. Uniface. Vignette eines Segelschiffes. Zweite Serie (Gesetz vom 16. Mai 1861), keine Zinsen fällig, die zwei Jahre nach einer Ratifizierung des Friedensvertrages, zugelassene Verkehr $ 20.000.000. Zwischen 1861? 64 Es waren 72 verschiedene Arten mit zahlreichen Sorten erteilt. . 1861. Hoyer & Ludwig (Richmond, VA), Drucker für die Konföderierten Staaten das Finanzministerium nationalen Museum der amerikanischen Geschichte - Native name nationalen Museum der amerikanischen Geschichte übergeordneten Institution Smithsonian Mitgliedschaften Standort in Washington, D.C., Vereinigte Staaten von Am Stockfoto

RMMAKH3G–Zweite Serie 20 $-Banknote der Konföderierten Staaten von Amerika. Uniface. Vignette eines Segelschiffes. Zweite Serie (Gesetz vom 16. Mai 1861), keine Zinsen fällig, die zwei Jahre nach einer Ratifizierung des Friedensvertrages, zugelassene Verkehr $ 20.000.000. Zwischen 1861? 64 Es waren 72 verschiedene Arten mit zahlreichen Sorten erteilt. . 1861. Hoyer & Ludwig (Richmond, VA), Drucker für die Konföderierten Staaten das Finanzministerium nationalen Museum der amerikanischen Geschichte - Native name nationalen Museum der amerikanischen Geschichte übergeordneten Institution Smithsonian Mitgliedschaften Standort in Washington, D.C., Vereinigte Staaten von Am

RM2BW8R7Y–Patrick Rust der zweite Offizier auf der P 80 . 1938

(170516)--SHENZHEN, 16. Mai 2017 (Xinhua)--Mitarbeiter direkt Segeln auf dem Xiangyanghong-09, das Mutterschiff von Chinas bemannte Tauchpumpe Jiaolong, einen Hafen in Shenzhen, der südchinesischen Provinz Guangdong, 16. Mai 2017. Jiaolong zurück nach Shenzhen Samstag nach der zweiten Etappe von Chinas 38. Ozean wissenschaftliche Expedition. Die 38. ozeanische wissenschaftliche Expedition begann am 6. Februar. Anfang dieses Jahres in der ersten Phase der Mission abgeschlossen Jiaolong einen Tauchgang im nordwestlichen Indischen Ozean. Es werden auch Umfragen in Yap Grabens und Mariana Trench in der dritten Stufe durchführen. (Xinhua/Ma Stockfoto

RMJ561W4–(170516)--SHENZHEN, 16. Mai 2017 (Xinhua)--Mitarbeiter direkt Segeln auf dem Xiangyanghong-09, das Mutterschiff von Chinas bemannte Tauchpumpe Jiaolong, einen Hafen in Shenzhen, der südchinesischen Provinz Guangdong, 16. Mai 2017. Jiaolong zurück nach Shenzhen Samstag nach der zweiten Etappe von Chinas 38. Ozean wissenschaftliche Expedition. Die 38. ozeanische wissenschaftliche Expedition begann am 6. Februar. Anfang dieses Jahres in der ersten Phase der Mission abgeschlossen Jiaolong einen Tauchgang im nordwestlichen Indischen Ozean. Es werden auch Umfragen in Yap Grabens und Mariana Trench in der dritten Stufe durchführen. (Xinhua/Ma

RMEDW9H5–Großbritannien, England, Yorkshire, Whitby, Fisch Quay, Bark Endeavour Replica Schiff im Hafen

RF2JPDJ25–Die Ozeanikerin vor Queenstown (Cobh, Irland) auf ihrer zweiten Heimreise von New York aus, Juni 12. 1871, von William Lionel Wyllie, 1895. SS Oceanic war das erste Linienflugzeug der White Star Line und ein wichtiger Wendepunkt im Passagierlinerdesign. 1871 wurde sie für die Atlantic Crossings in Dienst gestellt und 1875 an Oskidental and Oriental Steamship Company (O&O) gechartert. Bis 1895, als sie für Schrott verkauft wurde, stellte das Schiff den Passagierdienst für O&O im Pazifik bereit.

Segelschiffmodell aus Holz auf dem Flohmarkt Stockfoto

RF2RBX5KX–Segelschiffmodell aus Holz auf dem Flohmarkt

RMAM7RB1–Niederlande Friesland Fryslan Skûtsjesilen Race Wettbewerb 100 Jahre Segeln Lastkahn

HMS Fowerful Eintritt in Portsmouth Harbour 21. April 1900 Schiff mächtig-Klasse geschützte Kreuzer Royal Navy Naval Belagerung Ladysmith Stockfoto

RMCBHW4T–HMS Fowerful Eintritt in Portsmouth Harbour 21. April 1900 Schiff mächtig-Klasse geschützte Kreuzer Royal Navy Naval Belagerung Ladysmith

HMS Edinburgh ist der letzte von 14 Typ 42 Zerstörern, die seit 1975 im Dienst der Royal Navy stehen, Sie sind das am meisten kämpfende, bewährte Kriegsschiff im Dienst der RN seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs, mit zwei von ihnen verloren während des Falklandkrieges von 1982 (HM Schiffe Sheffield und Coventry). HMS Gloucester während des ersten Golfkrieges hatte die einzige erfolgreiche Raketen-gegen-Raketen-Einschaltung auf See, als sie eine irakische Seidenraupen-Rakete abschoss, die auf das altgediente US-Schlachtschiff USS Missouri abgefeuert wurde (die japanische Kapitulation wurde an Bord von ihr in Tokoyo Bay unterzeichnet, was das Ende des 2. Weltkrieges bedeutet Stockfoto

RM2BXH1DJ–HMS Edinburgh ist der letzte von 14 Typ 42 Zerstörern, die seit 1975 im Dienst der Royal Navy stehen, Sie sind das am meisten kämpfende, bewährte Kriegsschiff im Dienst der RN seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs, mit zwei von ihnen verloren während des Falklandkrieges von 1982 (HM Schiffe Sheffield und Coventry). HMS Gloucester während des ersten Golfkrieges hatte die einzige erfolgreiche Raketen-gegen-Raketen-Einschaltung auf See, als sie eine irakische Seidenraupen-Rakete abschoss, die auf das altgediente US-Schlachtschiff USS Missouri abgefeuert wurde (die japanische Kapitulation wurde an Bord von ihr in Tokoyo Bay unterzeichnet, was das Ende des 2. Weltkrieges bedeutet

RMW57MGG–Abdichtung der Rumpf eines Schiffes dreizehn Szenen mit Schiffen (Titel der Serie), einem großen Segelschiff in einer Werft gekielt. Männer auf einem Floß Arbeiten am Rumpf des Schiffes. Im Hafen ein zweites Schiff, ein Ruderboot mit Passagieren und einer Trillerpfeife Schiff an einen Wellenbrecher., Instandsetzung, Stemm-, careening (Schiff), Reinier Nooms (auf Objekt erwähnt), 1650 - vor 1705, Papier, Ätzen, H 193 mm x B 298 mm

sanxenxo, pontevedra, spanien. april 23., 2023. In diesem zweiten Rennen des Nationalpokals befindet sich das Boot des spanischen Erigenkönigs D. Juan Carlos I., das heute wie gestern nicht zusammen mit dem Rest seiner Crew des Schiffes Bribon an Bord ging, wieder auf Platz 1. Kredit: Xan/Alamy Live News/Alamy Live News Stockfoto

RM2PPBYH8–sanxenxo, pontevedra, spanien. april 23., 2023. In diesem zweiten Rennen des Nationalpokals befindet sich das Boot des spanischen Erigenkönigs D. Juan Carlos I., das heute wie gestern nicht zusammen mit dem Rest seiner Crew des Schiffes Bribon an Bord ging, wieder auf Platz 1. Kredit: Xan/Alamy Live News/Alamy Live News

RM2B8B436–Seeschlacht zwischen der englischen Marine und chinesischen Schrottschiffen, Zweiter Opiumkrieg, 1857

Sehen Sie Schiff bewegt sich vom ersten Gateway an das zweite Tor des Wolga-Don-Canal-Lenin nach Sonnenuntergang an Stockfoto

RMEN5YJK–Sehen Sie Schiff bewegt sich vom ersten Gateway an das zweite Tor des Wolga-Don-Canal-Lenin nach Sonnenuntergang an

Abdichtung des Schiffsrumpfes, Reinier Nooms, 1650 - vor 1705 wird Ein großes Segelschiff auf einem Werft gehalten. Männer auf einem Floß arbeiten am Rumpf des Schiffes. Im Hafen ein zweites Segelschiff, ein Ruderboot mit Passagieren und ein Pfeifschiff an einem Break. Druckerei: Netherlandspublisher: AmsterdamPublisher: London Papierätzung Reparatur, Verdichtung, Pflege ( Schiff) Stockfoto

RM2WCXPFB–Abdichtung des Schiffsrumpfes, Reinier Nooms, 1650 - vor 1705 wird Ein großes Segelschiff auf einem Werft gehalten. Männer auf einem Floß arbeiten am Rumpf des Schiffes. Im Hafen ein zweites Segelschiff, ein Ruderboot mit Passagieren und ein Pfeifschiff an einem Break. Druckerei: Netherlandspublisher: AmsterdamPublisher: London Papierätzung Reparatur, Verdichtung, Pflege ( Schiff)

Der Rumpf eines Schiffes ist mit dreizehn Szenen (Serientitel) abgedichtbar, ein großes Segelschiff wird in einer Werft gekegelt. Männer auf einem Floß arbeiten am Rumpf des Schiffes. Im Hafen ein zweites Segelschiff, ein Ruderboot mit Passagieren und ein Pfeifschiff an einem Wellenbrecher., Reparatur, Kaulquappen, Careening (Schiff), Reinier Nooms (auf Objekt erwähnt), 1650 - vor 1705 Papier, Radierung, h 193 mm × w 298 mm, von Gibon neu vorgestellt, Design mit warmem, fröhlichem Glanz von Helligkeit und Lichtstrahlen. Klassische Kunst mit moderner Note neu erfunden. Fotografie, inspiriert vom Futurismus, mit dynamischer Energie von Stockfoto

RF2B9BX21–Der Rumpf eines Schiffes ist mit dreizehn Szenen (Serientitel) abgedichtbar, ein großes Segelschiff wird in einer Werft gekegelt. Männer auf einem Floß arbeiten am Rumpf des Schiffes. Im Hafen ein zweites Segelschiff, ein Ruderboot mit Passagieren und ein Pfeifschiff an einem Wellenbrecher., Reparatur, Kaulquappen, Careening (Schiff), Reinier Nooms (auf Objekt erwähnt), 1650 - vor 1705 Papier, Radierung, h 193 mm × w 298 mm, von Gibon neu vorgestellt, Design mit warmem, fröhlichem Glanz von Helligkeit und Lichtstrahlen. Klassische Kunst mit moderner Note neu erfunden. Fotografie, inspiriert vom Futurismus, mit dynamischer Energie von

Ein Blick aus dem späten 19. Jahrhundert auf massierte Segelschiffe im Hafen von Whitehaven, einer Stadt und einem Hafen an der Westküste von Cumbria, historisch in Cumberland, England. Mit einem wachsenden Export von Kohle durch den Hafen ab dem 17. Jahrhundert wurde es auch zu einem wichtigen Hafen für den Handel mit den amerikanischen Kolonien, und war, nach London, der zweitgrößte Hafen von England nach Tonnage von 1750 bis 1772. Der Handel im Hafen nahm jedoch schnell ab, als Häfen mit viel größeren Schifffahrtskapazitäten wie Bristol und Liverpool begannen, ihren Haupthandel zu übernehmen. Stockfoto

RM2G2MA56–Ein Blick aus dem späten 19. Jahrhundert auf massierte Segelschiffe im Hafen von Whitehaven, einer Stadt und einem Hafen an der Westküste von Cumbria, historisch in Cumberland, England. Mit einem wachsenden Export von Kohle durch den Hafen ab dem 17. Jahrhundert wurde es auch zu einem wichtigen Hafen für den Handel mit den amerikanischen Kolonien, und war, nach London, der zweitgrößte Hafen von England nach Tonnage von 1750 bis 1772. Der Handel im Hafen nahm jedoch schnell ab, als Häfen mit viel größeren Schifffahrtskapazitäten wie Bristol und Liverpool begannen, ihren Haupthandel zu übernehmen.

Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2023. Waverley wurde 1946 gegründet und ist der weltweit letzte Seedampfer. Er ist am Pier von Southend on Sea entlang gekommen, um Passagiere an Bord zu nehmen und eine Vergnügungsfahrt in die Themse zu Unternehmen, um die Festungen aus der Zeit des Krieges zu sehen. Die Reise wird als Feier der Auszeichnung des Southend Pier zum Pier des Jahres 2023 gefördert, und der Pier selbst hat Kriegsgeschichte als HMS Leigh während des Zweiten Weltkriegs. Waverley hat in den kommenden Wochen ein Programm mit Ausflügen auf der Themse und nach London. Sie segeln weg Stockfoto

RM2RX2101–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2023. Waverley wurde 1946 gegründet und ist der weltweit letzte Seedampfer. Er ist am Pier von Southend on Sea entlang gekommen, um Passagiere an Bord zu nehmen und eine Vergnügungsfahrt in die Themse zu Unternehmen, um die Festungen aus der Zeit des Krieges zu sehen. Die Reise wird als Feier der Auszeichnung des Southend Pier zum Pier des Jahres 2023 gefördert, und der Pier selbst hat Kriegsgeschichte als HMS Leigh während des Zweiten Weltkriegs. Waverley hat in den kommenden Wochen ein Programm mit Ausflügen auf der Themse und nach London. Sie segeln weg

Rostock, Deutschland. Dezember 2020. Zu Weihnachten mit einem Weihnachtsbaum auf dem Jib-Boom geschmückt, liegt das traditionelle Segelschiff 'Santa Barbara Anna' im Stadthafen. Urlauber und Touristen sind an der Ostsee nicht mehr erlaubt seit Beginn der zweiten Sperre Anfang November feiern die Hanseaten Weihnachten und Silvester zu Hause und untereinander. Quelle: Bernd Wüstneck/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News Stockfoto

RM2DWMYJA–Rostock, Deutschland. Dezember 2020. Zu Weihnachten mit einem Weihnachtsbaum auf dem Jib-Boom geschmückt, liegt das traditionelle Segelschiff 'Santa Barbara Anna' im Stadthafen. Urlauber und Touristen sind an der Ostsee nicht mehr erlaubt seit Beginn der zweiten Sperre Anfang November feiern die Hanseaten Weihnachten und Silvester zu Hause und untereinander. Quelle: Bernd Wüstneck/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy Live News

Der weltweit zweitgrößte Segelschiff, Russland ist Krusenschtern oder Krusenstern Viermastbark angedockt im Seehafen Klaipeda in Litauen. Krusenschtern wurde in Deutschland im Jahr 1926 erbaut und wurde 1946 als Reparationsleistung an die UdSSR übergeben. Es ist das größte traditionelle Segelschiff noch in Betrieb heute mit ihren Heimathafen in Kaliningrad. Stockfoto

RMGGH2AD–Der weltweit zweitgrößte Segelschiff, Russland ist Krusenschtern oder Krusenstern Viermastbark angedockt im Seehafen Klaipeda in Litauen. Krusenschtern wurde in Deutschland im Jahr 1926 erbaut und wurde 1946 als Reparationsleistung an die UdSSR übergeben. Es ist das größte traditionelle Segelschiff noch in Betrieb heute mit ihren Heimathafen in Kaliningrad.

Die Schiffsglocke der historischen Mayflower im Hafen von Plymouth, Massachusetts Stockfoto

RF2J7MDMA–Die Schiffsglocke der historischen Mayflower im Hafen von Plymouth, Massachusetts

RM2BW8W57–Patrick Rust der zweite Offizier auf der P 80 . 1938

Die Royal Navy 84-Pistole zweitklassig Linienschiff 'Asien' Eingriff zwei osmanischen Flaggschiffe in der Schlacht von Navarino, 20. Oktober 1827, während des griechischen Unabhängigkeitskrieges. Stockfoto

RMG5H7J2–Die Royal Navy 84-Pistole zweitklassig Linienschiff 'Asien' Eingriff zwei osmanischen Flaggschiffe in der Schlacht von Navarino, 20. Oktober 1827, während des griechischen Unabhängigkeitskrieges.

London, UK. 6. September 2014. Großsegler JR Tolkien übergibt das Kreuzfahrtschiff Europa. Große Schiffe auf der Themse am zweiten Tag des Royal Greenwich groß Schiffe Festival 2014. Bildnachweis: Nick Savage/Alamy Live-Nachrichten Stockfoto

RME748B4–London, UK. 6. September 2014. Großsegler JR Tolkien übergibt das Kreuzfahrtschiff Europa. Große Schiffe auf der Themse am zweiten Tag des Royal Greenwich groß Schiffe Festival 2014. Bildnachweis: Nick Savage/Alamy Live-Nachrichten

Erzengel Saint Raphael. Skulptur des Erzengels, das sich auf dem zweiten Schiff der Flotte mit demselben Namen befand, unter dem Kommando von Paulo da Gama, Vasco da Gamas älterem Bruder. Sie begleitete die Ankunft der Portugiesen in Indien und überlebte das Wrack ihres Schiffes auf der Rückreise. Er wurde auf Vasco da Gamas Schiff umgeladen und begleitete ihn auf allen folgenden Reisen. Später kehrte es mit Vasco da Gama nach Indien zurück, wo es nach seinem Tod im Jahr 1524 blieb. Im Jahr 1600 kehrte sie schließlich nach Portugal zurück, mitgebracht von Don Francisco da Gama, dem Urenkel des Navigators. Schifffahrtsmuseum. Lis Stockfoto

RM2PMJ41A–Erzengel Saint Raphael. Skulptur des Erzengels, das sich auf dem zweiten Schiff der Flotte mit demselben Namen befand, unter dem Kommando von Paulo da Gama, Vasco da Gamas älterem Bruder. Sie begleitete die Ankunft der Portugiesen in Indien und überlebte das Wrack ihres Schiffes auf der Rückreise. Er wurde auf Vasco da Gamas Schiff umgeladen und begleitete ihn auf allen folgenden Reisen. Später kehrte es mit Vasco da Gama nach Indien zurück, wo es nach seinem Tod im Jahr 1524 blieb. Im Jahr 1600 kehrte sie schließlich nach Portugal zurück, mitgebracht von Don Francisco da Gama, dem Urenkel des Navigators. Schifffahrtsmuseum. Lis

AJAXNETPHOTO. 1973. PORTSMOUTH, ENGLAND. - WHITBREAD RUND UM DAS WELTRENNEN - WENDY HINDS, CREW MEMBER ON THE OCEAN 71 KETCH ZWEITES LEBEN MIT PET-ARA 'BEAKY' VOR DEM START IN HMS VERNON DOCK. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:0559 28 Stockfoto

RM2D7BH0N–AJAXNETPHOTO. 1973. PORTSMOUTH, ENGLAND. - WHITBREAD RUND UM DAS WELTRENNEN - WENDY HINDS, CREW MEMBER ON THE OCEAN 71 KETCH ZWEITES LEBEN MIT PET-ARA 'BEAKY' VOR DEM START IN HMS VERNON DOCK. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:0559 28

Spiegelstraat Amsterdam Niederlande Segelboot Schiff VOC Holland Niederlande Stockfoto

RMAN8EK5–Spiegelstraat Amsterdam Niederlande Segelboot Schiff VOC Holland Niederlande

Ein Yachthafen Lilla Bommen, Teil des Hafens auf der Gota alv River in Göteborg, die zweitgrößte Stadt nach Stockholm in Schweden. Die vier - Mast Stahl Stockfoto

RM2AFJX0F–Ein Yachthafen Lilla Bommen, Teil des Hafens auf der Gota alv River in Göteborg, die zweitgrößte Stadt nach Stockholm in Schweden. Die vier - Mast Stahl

"Unkirk', 1890. Schöpfer: Unbekannt. Stockfoto

RMW2DRYW–"Unkirk', 1890. Schöpfer: Unbekannt.

Port mit Konversation Kaufleute italienischen Häfen (Titel der Serie) Aliqui Portus (Titel der Serie), Hafen mit einer Gruppe von fremden Kaufleuten Ladung links. Auf der rechten Seite ein Segelschiff mit Händlern. Am Kai eine zweite Segelschiff mit Händlern. Im Hintergrund auf das Meer. 10. Drucken aus einer Serie von zwölf mit italienischen Häfen., Hafen (vier oder mehr Personen, Verkehr und Transport), Johannes Gronsveld, Amsterdam, 1679 - 1728, Papier, Gravur, H 157 mm x B 242 mm Stockfoto

RMW581MJ–Port mit Konversation Kaufleute italienischen Häfen (Titel der Serie) Aliqui Portus (Titel der Serie), Hafen mit einer Gruppe von fremden Kaufleuten Ladung links. Auf der rechten Seite ein Segelschiff mit Händlern. Am Kai eine zweite Segelschiff mit Händlern. Im Hintergrund auf das Meer. 10. Drucken aus einer Serie von zwölf mit italienischen Häfen., Hafen (vier oder mehr Personen, Verkehr und Transport), Johannes Gronsveld, Amsterdam, 1679 - 1728, Papier, Gravur, H 157 mm x B 242 mm

RM2PPBXAK–sanxenxo, pontevedra, spanien. april 23., 2023. In diesem zweiten Rennen des Nationalpokals befindet sich das Boot des spanischen Erigenkönigs D. Juan Carlos I., das heute wie gestern nicht zusammen mit dem Rest seiner Crew des Schiffes Bribon an Bord ging, wieder auf Platz 1. Kredit: Xan/Alamy Live News/Alamy Live News

Ein zweites Rettungsboot macht sich auf den Weg, um dem gestrandeten Schiff Palmi vor der irischen Küste zu helfen, am 25. Dezember 1895. Das erste Rettungsboot mit einer Besatzung von 15 Personen ging bei seinem Versuch, zu helfen, verloren. Stockfoto

RM2JPR10P–Ein zweites Rettungsboot macht sich auf den Weg, um dem gestrandeten Schiff Palmi vor der irischen Küste zu helfen, am 25. Dezember 1895. Das erste Rettungsboot mit einer Besatzung von 15 Personen ging bei seinem Versuch, zu helfen, verloren.

HMS Lion, Royal Navy Trainingsschiff in Devonport, 19. Jahrhundert. HMS Lion war ein 80-Kanonen-Schiff der Vanguard-Klasse zweiter Klasse der Linie, das im Jahr 1840s für die Royal Navy gebaut wurde. 1858–1859 wurde sie mit Dampfantrieb ausgestattet. 1871 wurde Lion in ein Trainingsschiff bei HM Dockyard, Devonport umgewandelt. Stockfoto

RM2HX4KKA–HMS Lion, Royal Navy Trainingsschiff in Devonport, 19. Jahrhundert. HMS Lion war ein 80-Kanonen-Schiff der Vanguard-Klasse zweiter Klasse der Linie, das im Jahr 1840s für die Royal Navy gebaut wurde. 1858–1859 wurde sie mit Dampfantrieb ausgestattet. 1871 wurde Lion in ein Trainingsschiff bei HM Dockyard, Devonport umgewandelt.

RM2WFPH4D–Abdichtung des Schiffsrumpfes, Reinier Nooms, 1650 - vor 1705 wird Ein großes Segelschiff auf einem Werft gehalten. Männer auf einem Floß arbeiten am Rumpf des Schiffes. Im Hafen ein zweites Segelschiff, ein Ruderboot mit Passagieren und ein Pfeifschiff an einem Break. Druckerei: Netherlandspublisher: AmsterdamPublisher: London Papierätzung Reparatur, Verdichtung, Pflege ( Schiff)

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