Zwei propeller -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

zwei Blätter von zwei Propellern Militärflugzeuge fragment Stockfoto

RFC7JTMP–zwei Blätter von zwei Propellern Militärflugzeuge fragment

zwei Propeller unflying Flugzeug Stockfoto

RFDNGGPR–zwei Propeller unflying Flugzeug

HMS Donnerer Englisch gepanzerte Revolver Kriegsschiff, das 1872 mit zwei Dampfmaschinen und zwei Propeller und einen niedrigen Vorschiff, die ihre Geschwindigkeit beschränkt gestartet Stockfoto

RF2A6J4JB–HMS Donnerer Englisch gepanzerte Revolver Kriegsschiff, das 1872 mit zwei Dampfmaschinen und zwei Propeller und einen niedrigen Vorschiff, die ihre Geschwindigkeit beschränkt gestartet

CAYLEY Hubschrauber-Flugzeug mit zwei seitlichen Hubschrauber-Rotoren zum Aufzug und zwei Propeller für Vortrieb sorgen, dies ist ein erstaunlich weit - sehende Vorschlag Datum: 1843 Stockfoto

RMG38H6N–CAYLEY Hubschrauber-Flugzeug mit zwei seitlichen Hubschrauber-Rotoren zum Aufzug und zwei Propeller für Vortrieb sorgen, dies ist ein erstaunlich weit - sehende Vorschlag Datum: 1843

21. Januar 1962 - amerikanische Schlachtkreuzer, '' Long Beach,'' das erste nukleare angetriebene Schiff kam am Hafen hier gestern Nachmittag für eine Woche-lange anhalten. Es gibt 77 Offiziere unter 979 an Bord. Das Schiff wird von zwei Atomreaktoren und zwei Propellern angetrieben. Es ist das erste Oberfläche Schiff in dem Prinzip einer Batterie für Lenkflugkörper Akkukapazität. Es ist ausgestattet mit den Raketen '' Talos'' und '' Terrier'', beide sind Anti-u-Boot-Raketen. Der Kapitän, Eugene P Stockfoto

RME0W8M1–21. Januar 1962 - amerikanische Schlachtkreuzer, '' Long Beach,'' das erste nukleare angetriebene Schiff kam am Hafen hier gestern Nachmittag für eine Woche-lange anhalten. Es gibt 77 Offiziere unter 979 an Bord. Das Schiff wird von zwei Atomreaktoren und zwei Propellern angetrieben. Es ist das erste Oberfläche Schiff in dem Prinzip einer Batterie für Lenkflugkörper Akkukapazität. Es ist ausgestattet mit den Raketen '' Talos'' und '' Terrier'', beide sind Anti-u-Boot-Raketen. Der Kapitän, Eugene P

Der Korb eines Heißluftballons mit zwei Männern innerhalb und ein Motor mit Propeller. Prozess Drucken nach E.A Tillyson. Stockfoto

RMT9539M–Der Korb eines Heißluftballons mit zwei Männern innerhalb und ein Motor mit Propeller. Prozess Drucken nach E.A Tillyson.

Der Flugzeugflügel mit zwei Propellern während des Fluges. Stockfoto

RF2JR0T23–Der Flugzeugflügel mit zwei Propellern während des Fluges.

England, 1924. Ein gigantisches Flugzeug. Das weltweit erste Amphibienflugzeug wurde für das Luftministerium gebaut und kann 14 Personen transportieren. Er hat zwei Propeller, Klappflügel (in der Gravur erscheinen sie gefaltet) und ein Fahrwerk zum Gehen auf dem Boden, das in wenigen Augenblicken angehoben und abgesenkt werden kann. Quelle: Album / Archivo ABC / Central News Stockfoto

RM2TCP57P–England, 1924. Ein gigantisches Flugzeug. Das weltweit erste Amphibienflugzeug wurde für das Luftministerium gebaut und kann 14 Personen transportieren. Er hat zwei Propeller, Klappflügel (in der Gravur erscheinen sie gefaltet) und ein Fahrwerk zum Gehen auf dem Boden, das in wenigen Augenblicken angehoben und abgesenkt werden kann. Quelle: Album / Archivo ABC / Central News

Navire aérien, le poisson Volant, inventé et exécuté par M. Camille Vert, ingénieur - Mécanicien; Breitseite zur Ankündigung der Ausstellung im Palais de l'industrie, Séancen expérimentales in Paris wie ein Fisch geformt ist, dampfbetriebene Luftschiff von Camille Vert ausgelegt. Features design Zeichnung des Luftschiffs, mit zwei Propellern und zwei fallschirme ausgestattet. (Quelle: A.G. Renstrom, LC-Personal, 1981-82.); Stockfoto

RM2A1JMX5–Navire aérien, le poisson Volant, inventé et exécuté par M. Camille Vert, ingénieur - Mécanicien; Breitseite zur Ankündigung der Ausstellung im Palais de l'industrie, Séancen expérimentales in Paris wie ein Fisch geformt ist, dampfbetriebene Luftschiff von Camille Vert ausgelegt. Features design Zeichnung des Luftschiffs, mit zwei Propellern und zwei fallschirme ausgestattet. (Quelle: A.G. Renstrom, LC-Personal, 1981-82.);

Eine frühe Illustration eines Pionierflugzeugs - ein englisches Design von W S Henson aus dem Jahr 1843 für einen motorgetriebenen Segelflugzeug mit zwei Propellern. WILLIAM SAMUEL HENSON (1812-1888), Ingenieur, entwarf eine fortschrittliche monoplane Konfiguration mit festen Flügeln, die als „Luftdampfwagen“ bekannt ist. Er begann sein Leben als Spitzenmacher (WS Henson, Spitzenhersteller) in Somerset. Die Aerial Transit Company wurde gegründet, um das Projekt zu finanzieren und gründete eine Designpartnerschaft mit John Stringfellow (1799-1883). 1847 haben finanzielle Zwänge seine Geschäftspläne beendet. Er erließ zahlreiche Patente. Stockfoto

RM2GEEE67–Eine frühe Illustration eines Pionierflugzeugs - ein englisches Design von W S Henson aus dem Jahr 1843 für einen motorgetriebenen Segelflugzeug mit zwei Propellern. WILLIAM SAMUEL HENSON (1812-1888), Ingenieur, entwarf eine fortschrittliche monoplane Konfiguration mit festen Flügeln, die als „Luftdampfwagen“ bekannt ist. Er begann sein Leben als Spitzenmacher (WS Henson, Spitzenhersteller) in Somerset. Die Aerial Transit Company wurde gegründet, um das Projekt zu finanzieren und gründete eine Designpartnerschaft mit John Stringfellow (1799-1883). 1847 haben finanzielle Zwänge seine Geschäftspläne beendet. Er erließ zahlreiche Patente.

Ein alter Stich des britischen Torpedoschiffs HMS Viper aus dem Jahr 1899. Es stammt aus einem viktorianischen Geschichtsbuch aus dem jahr 1900. Die HMS Viper war ein Torpedoboot-Zerstörer der Viper-Klasse, der 1899 von Hawthorn Leslie and Company in Hebburn am Fluss Tyne für die britische Royal Navy gebaut wurde. Sie war das erste Kriegsschiff mit Dampfturbinenantrieb. Es gab vier Wellen mit je zwei Propellern, einer innen und einer außen an der A-Halterung. Viper verunglückte bei einem Unfall, als sie am 3. August 1901 bei Marinemanövern in der Nähe von Alderney auf Felsen im Nebel stürzte. Stockfoto

RM2YWB9MH–Ein alter Stich des britischen Torpedoschiffs HMS Viper aus dem Jahr 1899. Es stammt aus einem viktorianischen Geschichtsbuch aus dem jahr 1900. Die HMS Viper war ein Torpedoboot-Zerstörer der Viper-Klasse, der 1899 von Hawthorn Leslie and Company in Hebburn am Fluss Tyne für die britische Royal Navy gebaut wurde. Sie war das erste Kriegsschiff mit Dampfturbinenantrieb. Es gab vier Wellen mit je zwei Propellern, einer innen und einer außen an der A-Halterung. Viper verunglückte bei einem Unfall, als sie am 3. August 1901 bei Marinemanövern in der Nähe von Alderney auf Felsen im Nebel stürzte.

Zwei Propeller für den HURRIKAN 1937 Regisseur JOHN FORD Roman Charles Nordhoff und James Norman Hall Spezialeffekte James Basevi The Samuel Goldwyn Company / United Artists Stockfoto

RM2BDYECA–Zwei Propeller für den HURRIKAN 1937 Regisseur JOHN FORD Roman Charles Nordhoff und James Norman Hall Spezialeffekte James Basevi The Samuel Goldwyn Company / United Artists

Zwei Bootsmotoren mit Propeller Stockfoto

RME731AX–Zwei Bootsmotoren mit Propeller

RFAWYPRG–Detail der zwei Propeller

Starr Oder Nicht Starr?: The Great War-Ships Of The Air, 1909. Diagramme deutscher Dirigibles. Der Zeppelin, der Parseval und der Gross II. „Die höchste Entwicklung ist durch den starren Typ des dirigiablen gekennzeichnet. Es wird ein Skelett aus Aluminium verwendet, das mit geprüftem Baumwollgewebe bedeckt ist. Innerhalb des Gebäudes befinden sich siebzehn separate Kompartimente, die jeweils einen mit Wasserstoff gefüllten Ballon enthalten. In der Nähe des Kiels sind zwei Fahrzeuge montiert, von denen jeder einen Motor hat, der zwei Propeller antreibt. Es sind Hebezeuge und zusammengesetzte Ruder eingebaut. Das ganze Schiff ist eine starre, kompakte Struktur, die mit h gefahren werden kann Stockfoto

RM2XT30MP–Starr Oder Nicht Starr?: The Great War-Ships Of The Air, 1909. Diagramme deutscher Dirigibles. Der Zeppelin, der Parseval und der Gross II. „Die höchste Entwicklung ist durch den starren Typ des dirigiablen gekennzeichnet. Es wird ein Skelett aus Aluminium verwendet, das mit geprüftem Baumwollgewebe bedeckt ist. Innerhalb des Gebäudes befinden sich siebzehn separate Kompartimente, die jeweils einen mit Wasserstoff gefüllten Ballon enthalten. In der Nähe des Kiels sind zwei Fahrzeuge montiert, von denen jeder einen Motor hat, der zwei Propeller antreibt. Es sind Hebezeuge und zusammengesetzte Ruder eingebaut. Das ganze Schiff ist eine starre, kompakte Struktur, die mit h gefahren werden kann

Transporter-Flugzeug Nahaufnahme von zwei Propeller, Stockfoto

RMC53THF–Transporter-Flugzeug Nahaufnahme von zwei Propeller,

Nahaufnahme von zwei Propellern von einer c-130 Hercules Stockfoto

RMB7X2RM–Nahaufnahme von zwei Propellern von einer c-130 Hercules

Stern, zeigen zwei der vier Propellern. Hinweis Die feinen Linien des afterbody Stockfoto

RFKXDH52–Stern, zeigen zwei der vier Propellern. Hinweis Die feinen Linien des afterbody

Orville Wright in Fort Myer, Virginia, 1918. Auf diesem Foto ist Orville Wright neben einem Flugzeug zu sehen. Ein einzelner Motor ist sichtbar, aber die beiden Propeller, die mit Kettenriemen verbunden sind, werden als nicht praktikabel betrachtet. Dieses Bild wurde 1918 vom Fotografen Hed aufgenommen und ist mit dem Symbol AU und der Ausgabenummer 4497 verbunden. (Hinweis: Zusätzliche Informationen deuten auf insgesamt 94494 Notizen hin.) Stockfoto

RM2RC267X–Orville Wright in Fort Myer, Virginia, 1918. Auf diesem Foto ist Orville Wright neben einem Flugzeug zu sehen. Ein einzelner Motor ist sichtbar, aber die beiden Propeller, die mit Kettenriemen verbunden sind, werden als nicht praktikabel betrachtet. Dieses Bild wurde 1918 vom Fotografen Hed aufgenommen und ist mit dem Symbol AU und der Ausgabenummer 4497 verbunden. (Hinweis: Zusätzliche Informationen deuten auf insgesamt 94494 Notizen hin.)

Bild von einem privaten Flugzeug mit zwei Propellern gespeichert in einem großen hangar Stockfoto

RFF07K5C–Bild von einem privaten Flugzeug mit zwei Propellern gespeichert in einem großen hangar

Zwei Propeller auf einem Quadcopter Drohne Vektor-Symbol flach. Stock Vektor

RF2BXYHFD–Zwei Propeller auf einem Quadcopter Drohne Vektor-Symbol flach.

'The Thing' -- das 'Fllying Sauger'-Modell des frankfurter Ingenieurs Walter O. Galonska. In Frankfurt am Main, Deutschland, arbeitet Walter O. Galonska, ein deutscher Ingenieur, an einem "Flying Saucer"-Modell, das er Industrieunternehmen zu Werbezwecken anbieten will. Er hat fast das erste Modell fertiggestellt, das von einem Elektromotor durch zwei Propeller angetrieben wird. Seine „fliegende Untertasse“ steigt auf einem Draht auf. Das Modell wiegt etwa acht Pfund und wird ein Gewicht von vier Pfund. Das „S Stockfoto

RM2HX64A2–'The Thing' -- das 'Fllying Sauger'-Modell des frankfurter Ingenieurs Walter O. Galonska. In Frankfurt am Main, Deutschland, arbeitet Walter O. Galonska, ein deutscher Ingenieur, an einem "Flying Saucer"-Modell, das er Industrieunternehmen zu Werbezwecken anbieten will. Er hat fast das erste Modell fertiggestellt, das von einem Elektromotor durch zwei Propeller angetrieben wird. Seine „fliegende Untertasse“ steigt auf einem Draht auf. Das Modell wiegt etwa acht Pfund und wird ein Gewicht von vier Pfund. Das „S

Luftfahrt in Großbritannien vor dem Ersten Weltkrieg das Laufwerk an den zwei Propeller Nulli Secundus ich von zwei Männern gehalten wird. Cody war verantwortlich für das Design des Maschinenhauses und spar Rahmen, der die Gondel das Luftschiff Umschlag beigefügt und hielt diese starre. Die Konstruktion der Rahmen aus Hickory, Fichte und Bambus folgte dem Vorbild der Methoden für seine Drachen und Gleitschirmen verwendet. Es sieht so aus, als wenn der Motor und Propeller aus dem Luftschiff Umschlag, der im Hintergrund gesehen werden kann abgenommen wurde. Es war in diesem Luftschiff, dass Cody und Oberst Capper des Ballons Schule an Aldersh Stockfoto

RM2T1FY1M–Luftfahrt in Großbritannien vor dem Ersten Weltkrieg das Laufwerk an den zwei Propeller Nulli Secundus ich von zwei Männern gehalten wird. Cody war verantwortlich für das Design des Maschinenhauses und spar Rahmen, der die Gondel das Luftschiff Umschlag beigefügt und hielt diese starre. Die Konstruktion der Rahmen aus Hickory, Fichte und Bambus folgte dem Vorbild der Methoden für seine Drachen und Gleitschirmen verwendet. Es sieht so aus, als wenn der Motor und Propeller aus dem Luftschiff Umschlag, der im Hintergrund gesehen werden kann abgenommen wurde. Es war in diesem Luftschiff, dass Cody und Oberst Capper des Ballons Schule an Aldersh

Derzeit 26-4-1960: Wasser unter den Flügeln Norwegens erstes Tragflächenboot im gewerblichen Verkehr. Am 15. Juni wird „Vingtor“ auf dem Expressflug Stavanger-Bergen eingesetzt. Sie schweben eineinhalb Meter über dem Wasser und verwandelt einen guten tagesmarsch in eine luftige Bootstour von dreieinhalb Stunden. In Hamburg wurde "Vingtor" aus dem 10.000-Tonnen-Tricolore entladen. 52 Tonnen schwankten von der Schiffsseite und setzten sich leicht und schön auf dem Wasser nieder. Das Tragflächenboot war bereit für seine Jungfernfahrt. „Vingtor“ hat zwei Propeller, die an den Folien hinten befestigt sind. Zwei Dieselmotoren geben dem Boot Stockfoto

RM2R8A73F–Derzeit 26-4-1960: Wasser unter den Flügeln Norwegens erstes Tragflächenboot im gewerblichen Verkehr. Am 15. Juni wird „Vingtor“ auf dem Expressflug Stavanger-Bergen eingesetzt. Sie schweben eineinhalb Meter über dem Wasser und verwandelt einen guten tagesmarsch in eine luftige Bootstour von dreieinhalb Stunden. In Hamburg wurde "Vingtor" aus dem 10.000-Tonnen-Tricolore entladen. 52 Tonnen schwankten von der Schiffsseite und setzten sich leicht und schön auf dem Wasser nieder. Das Tragflächenboot war bereit für seine Jungfernfahrt. „Vingtor“ hat zwei Propeller, die an den Folien hinten befestigt sind. Zwei Dieselmotoren geben dem Boot

Schiffe mit Vertikalpropellern starteten in Southampton. Die 'Vecta', das neue Voith Schneider-Triebschiff, das von John I Thornycroft and Co Ltd für Southampton, Isle of Wight und South of England Royal Mail Steam Packet Co Ltd gebaut wurde, wurde in Southampton von der Hon Mrs E Pleydell Bouverie gestartet. Das neue Schiff ist mit zwei Voith Schneider Propellern ausgestattet und verzichtet auf ein Ruder. Der Voith Schneider Propeller besteht aus sechs vertikalen Rotorblättern. Sie bieten eine stufenlose Pitch und alle Lenkung erfolgt mit ihrer Hilfe, was dem Schiff außergewöhnliche Manövrierbarkeit. Fotoserien, Stockfoto

RM2BW25J9–Schiffe mit Vertikalpropellern starteten in Southampton. Die 'Vecta', das neue Voith Schneider-Triebschiff, das von John I Thornycroft and Co Ltd für Southampton, Isle of Wight und South of England Royal Mail Steam Packet Co Ltd gebaut wurde, wurde in Southampton von der Hon Mrs E Pleydell Bouverie gestartet. Das neue Schiff ist mit zwei Voith Schneider Propellern ausgestattet und verzichtet auf ein Ruder. Der Voith Schneider Propeller besteht aus sechs vertikalen Rotorblättern. Sie bieten eine stufenlose Pitch und alle Lenkung erfolgt mit ihrer Hilfe, was dem Schiff außergewöhnliche Manövrierbarkeit. Fotoserien,

Ein Flugzeug mit zwei Propellern und zwei Radsätzen am Wittman Regional Airport in Wisconsin, USA Stockfoto

RF2R0650X–Ein Flugzeug mit zwei Propellern und zwei Radsätzen am Wittman Regional Airport in Wisconsin, USA

4. April 1967 - Propeller wiegt 32 Tonnen: einer der die Propeller für die Q-4 gestellt zu sehen als ein Kernstück bei der International Engineering Exhibition ab Earls Court, London am 24. April geöffnet. Jeder der vier Propeller wiegt 32 Tonnen. Obwohl die Q4 ein Zweiwellen-Schiff ist, werden vier Propellern zwei für die Montage auf das Schiff und zwei als Ersatzteile gebaut. Die Propeller sind 19 Fuß im Durchmesser. Die ersten sechs-flügeligen Propeller jemals in ein Passagierschiff und die größte in einem Doppelschneckenextruder Schiff eingebaut werden. Stockfoto

RME0XN06–4. April 1967 - Propeller wiegt 32 Tonnen: einer der die Propeller für die Q-4 gestellt zu sehen als ein Kernstück bei der International Engineering Exhibition ab Earls Court, London am 24. April geöffnet. Jeder der vier Propeller wiegt 32 Tonnen. Obwohl die Q4 ein Zweiwellen-Schiff ist, werden vier Propellern zwei für die Montage auf das Schiff und zwei als Ersatzteile gebaut. Die Propeller sind 19 Fuß im Durchmesser. Die ersten sechs-flügeligen Propeller jemals in ein Passagierschiff und die größte in einem Doppelschneckenextruder Schiff eingebaut werden.

Betanken eines Flugzeugs mit zwei Propellern. Schiphol, Niederlande, 1927. Stockfoto

RM2APYA9A–Betanken eines Flugzeugs mit zwei Propellern. Schiphol, Niederlande, 1927.

Russische Militär Hubschrauber mit zwei Propellern Stockfoto

RFM5PTAT–Russische Militär Hubschrauber mit zwei Propellern

Zwei Ausblicke auf ein Luftschiff in Form eines langen Röhrchens mit einem Punkt Stockfoto

RMER7CAB–Zwei Ausblicke auf ein Luftschiff in Form eines langen Röhrchens mit einem Punkt

1968 - Japan baut Ozean Goldsucher: der weltweit größte Ozean Prospector wurde gebaut von Mitsubishi Heavy Industry für ODECO International von New Orleans, USA Dieser Ozean-Übersicht bietet einen Maschinenraum und Bohren Deck unterstützt von 16 Säulen und 4 unteren Rumpf, zwei Pf die Torpedo geprägt sind. Die Struktur 8.000 Tonnen wiegt, ist 104 m lang und 80 Meter breit und 38 Meter hoch. Es ist auch ausgestattet mit 2.800 PS-Motor mit zwei Propellern gibt es eine Geschwindigkeit von 6 Knoten. Der Ozean Goldsucher wird verwendet werden, um die Ölfelder in einer Tiefe von 200 Metern vor der südostasiatischen Küste zu nutzen. ( Stockfoto

RMF54JCH–1968 - Japan baut Ozean Goldsucher: der weltweit größte Ozean Prospector wurde gebaut von Mitsubishi Heavy Industry für ODECO International von New Orleans, USA Dieser Ozean-Übersicht bietet einen Maschinenraum und Bohren Deck unterstützt von 16 Säulen und 4 unteren Rumpf, zwei Pf die Torpedo geprägt sind. Die Struktur 8.000 Tonnen wiegt, ist 104 m lang und 80 Meter breit und 38 Meter hoch. Es ist auch ausgestattet mit 2.800 PS-Motor mit zwei Propellern gibt es eine Geschwindigkeit von 6 Knoten. Der Ozean Goldsucher wird verwendet werden, um die Ölfelder in einer Tiefe von 200 Metern vor der südostasiatischen Küste zu nutzen. (

Militärhubschrauber mit zwei Propellern, Zeichentrickfilm Stock Vektor

RF2PWDJ18–Militärhubschrauber mit zwei Propellern, Zeichentrickfilm

Hubschrauber militärische zwei Propeller Bücker Bü 133 in Manöver fliegen Stockfoto

RFT0JJAK–Hubschrauber militärische zwei Propeller Bücker Bü 133 in Manöver fliegen

Weißer Privatjet. Kleiner weißer Privatjet, der im Hangar parkt. Ein Flugzeug mit zwei Propellern oben. Stockfoto

RF2R65KFT–Weißer Privatjet. Kleiner weißer Privatjet, der im Hangar parkt. Ein Flugzeug mit zwei Propellern oben.

Future Taxi Service isometrische Vektor Web-Banner. Fliegendes Auto, futuristischer Kopter mit zwei Propellern für den Personenverkehr Linienkunst Illustration. Stock Vektor

RF2J614J5–Future Taxi Service isometrische Vektor Web-Banner. Fliegendes Auto, futuristischer Kopter mit zwei Propellern für den Personenverkehr Linienkunst Illustration.

Der leichte Hubschrauber fliegt gegen den Himmel über dem Yachtcharter Masten. Red Chopper mit zwei Propellern im Hafen von Blanes. Costa Brava, Katalonien, Spanien Stockfoto

RFPYC7EW–Der leichte Hubschrauber fliegt gegen den Himmel über dem Yachtcharter Masten. Red Chopper mit zwei Propellern im Hafen von Blanes. Costa Brava, Katalonien, Spanien

Zwei der vier Turboprop-Triebwerke der Lockheed C-130 Hercules Stockfoto

RMAGJERR–Zwei der vier Turboprop-Triebwerke der Lockheed C-130 Hercules

SIE ERREICHTE NEW YORK NIE. LT. Walter J. deb schaut über die Überreste des Flugzeugs, von dem die Nazis sagten, dass es New York bombardieren würde - die HE 177. Dieses Flugzeug hatte vier Motoren, aber nur zwei Propeller. Alle vier Motoren wurden nur beim Start oder in eingesetzt Stockfoto

RM2JXRKER–SIE ERREICHTE NEW YORK NIE. LT. Walter J. deb schaut über die Überreste des Flugzeugs, von dem die Nazis sagten, dass es New York bombardieren würde - die HE 177. Dieses Flugzeug hatte vier Motoren, aber nur zwei Propeller. Alle vier Motoren wurden nur beim Start oder in eingesetzt

Glänzende silberfarbene Flugzeug mit zwei Propellern in einem Flughafen Stockfoto

RFF07K5A–Glänzende silberfarbene Flugzeug mit zwei Propellern in einem Flughafen

Nahaufnahme von einem marine zwei Blatt-Propeller auf einem Segelboot, Belfast, Maine. Stockfoto

RFCF9AP2–Nahaufnahme von einem marine zwei Blatt-Propeller auf einem Segelboot, Belfast, Maine.

Die Ansicht unter dem Parkplatz Boot in Tallinn Estland mit den zwei Propellern unter Stockfoto

RFRYEM58–Die Ansicht unter dem Parkplatz Boot in Tallinn Estland mit den zwei Propellern unter

RM2T1FNP7–Luftfahrt in Großbritannien vor dem Ersten Weltkrieg das Laufwerk an den zwei Propeller Nulli Secundus ich von zwei Männern gehalten wird. Cody war verantwortlich für das Design des Maschinenhauses und spar Rahmen, der die Gondel das Luftschiff Umschlag beigefügt und hielt diese starre. Die Konstruktion der Rahmen aus Hickory, Fichte und Bambus folgte dem Vorbild der Methoden für seine Drachen und Gleitschirmen verwendet. Es sieht so aus, als wenn der Motor und Propeller aus dem Luftschiff Umschlag, der im Hintergrund gesehen werden kann abgenommen wurde. Es war in diesem Luftschiff, dass Cody und Oberst Capper des Ballons Schule an Aldersh

RM2R8C59B–Derzeit 26-4-1960: Wasser unter den Flügeln Norwegens erstes Tragflächenboot im gewerblichen Verkehr. Am 15. Juni wird „Vingtor“ auf dem Expressflug Stavanger-Bergen eingesetzt. Sie schweben eineinhalb Meter über dem Wasser und verwandelt einen guten tagesmarsch in eine luftige Bootstour von dreieinhalb Stunden. In Hamburg wurde "Vingtor" aus dem 10.000-Tonnen-Tricolore entladen. 52 Tonnen schwankten von der Schiffsseite und setzten sich leicht und schön auf dem Wasser nieder. Das Tragflächenboot war bereit für seine Jungfernfahrt. „Vingtor“ hat zwei Propeller, die an den Folien hinten befestigt sind. Zwei Dieselmotoren geben dem Boot

Wahlrecht - ära, Farbe Postkarte, mit zwei Frauen, tragen Propeller und Flügel, eine getragen Braun und Ablegen von Flyer, die anderen tragen rote und gelbe und Schreien "Stimmen für Frauen' aus einem Megaphon, wahrscheinlich Referenzieren der unglückselige, 1909 lenkbare Flug der Australischen suffragist, Muriel Angelegenheiten, mit dem Untertitel 'Aviate? "Wir können zeigen'Em ein Paar Punkte jetzt!' für den britischen Markt, 1900 veröffentlicht. () Stockfoto

RMRBATF2–Wahlrecht - ära, Farbe Postkarte, mit zwei Frauen, tragen Propeller und Flügel, eine getragen Braun und Ablegen von Flyer, die anderen tragen rote und gelbe und Schreien "Stimmen für Frauen' aus einem Megaphon, wahrscheinlich Referenzieren der unglückselige, 1909 lenkbare Flug der Australischen suffragist, Muriel Angelegenheiten, mit dem Untertitel 'Aviate? "Wir können zeigen'Em ein Paar Punkte jetzt!' für den britischen Markt, 1900 veröffentlicht. ()

RF2R0650H–Ein Flugzeug mit zwei Propellern und zwei Radsätzen am Wittman Regional Airport in Wisconsin, USA

Zwei Propeller Boot hängen vom Kiel eines Bootes im Winterlager. Stockfoto

RFFEKJR9–Zwei Propeller Boot hängen vom Kiel eines Bootes im Winterlager.

Vintage 1944 Werbung für die britische Jablo Aerospace Company, Hersteller von Propellerblättern für Flugzeuge. Stockfoto

RM2EPHJ11–Vintage 1944 Werbung für die britische Jablo Aerospace Company, Hersteller von Propellerblättern für Flugzeuge.

Zwei E - 2C Hawkeyes führen ein Vorbeiflug des Mount Fuji in Japan. Stockfoto

RFA766GM–Zwei E - 2C Hawkeyes führen ein Vorbeiflug des Mount Fuji in Japan.

RMAYKB22–Cayleys Hubschrauber

Eine der ersten atlantischen Doppelschnecken Dampfer. Ein twin-screw Dampfer (oder Dampfer) ist eine mit Dampf betriebene Schiff durch zwei Schraube Propeller, eine auf jeder Seite der Ebene des Kiels angetrieben. Aus dem Buch von Schiffen, veröffentlicht C 1920. Stockfoto

RMPEEE7P–Eine der ersten atlantischen Doppelschnecken Dampfer. Ein twin-screw Dampfer (oder Dampfer) ist eine mit Dampf betriebene Schiff durch zwei Schraube Propeller, eine auf jeder Seite der Ebene des Kiels angetrieben. Aus dem Buch von Schiffen, veröffentlicht C 1920.

22. März 2012 Komm - König Neptun geht Jet--große vier-Blatt-Propeller mit einem gefiederten Rest dieser US-Marine P2V-5 Neptun wie es seine Fähigkeit beweist zu fliegen, angetrieben nur durch zusätzliche Düsentriebwerke in Gondeln unter dem Flügel. In umfangreichen Tests der Jet-Boost-Installation auf zwei Ebenen, berichteten Piloten 100-Prozent-perfekte operative Leistung--keine Flamme-Outs und kein Versagen zu entzünden. Aber sie gestehen, dass es dauert eine Weile, um zu fliegen hinter bewegungslos Propeller, wie die oben abgebildete Test gewöhnen Stockfoto

RME13MWH–22. März 2012 Komm - König Neptun geht Jet--große vier-Blatt-Propeller mit einem gefiederten Rest dieser US-Marine P2V-5 Neptun wie es seine Fähigkeit beweist zu fliegen, angetrieben nur durch zusätzliche Düsentriebwerke in Gondeln unter dem Flügel. In umfangreichen Tests der Jet-Boost-Installation auf zwei Ebenen, berichteten Piloten 100-Prozent-perfekte operative Leistung--keine Flamme-Outs und kein Versagen zu entzünden. Aber sie gestehen, dass es dauert eine Weile, um zu fliegen hinter bewegungslos Propeller, wie die oben abgebildete Test gewöhnen

Steve Frewer, Techniker der Royal Navy Engineering, Pettey Officer von Essex, überprüft einen von zwei Rolls Royce Gasturbinenmotoren, Diese fahren die Propeller der HMS Edinburgh während der Abschiedstour des Schiffes durch Großbritannien nach Leith, Edinburgh, wo die letzte Typ 42 Destroyer der Royal Navy ihren allerletzten Besuch in Edinburgh machen wird, bevor sie abgebaut wird. Stockfoto

RMG641PB–Steve Frewer, Techniker der Royal Navy Engineering, Pettey Officer von Essex, überprüft einen von zwei Rolls Royce Gasturbinenmotoren, Diese fahren die Propeller der HMS Edinburgh während der Abschiedstour des Schiffes durch Großbritannien nach Leith, Edinburgh, wo die letzte Typ 42 Destroyer der Royal Navy ihren allerletzten Besuch in Edinburgh machen wird, bevor sie abgebaut wird.

Die Unterseite Blick auf Boston Whaler 320 Empörung Schnellboot mit seinen zwei 300-PS-Außenbordmotoren. Stockfoto

RMEX7KX3–Die Unterseite Blick auf Boston Whaler 320 Empörung Schnellboot mit seinen zwei 300-PS-Außenbordmotoren.

2. Weltkrieg: Zweisitziges Jagdflugzeug Hawker Hurrciane Stockfoto

RM2T1EEPG–2. Weltkrieg: Zweisitziges Jagdflugzeug Hawker Hurrciane

Propeller von der Queen Mary 2, Werft in Saint-Nazaire, Frankreich Stockfoto

RMAXB7XF–Propeller von der Queen Mary 2, Werft in Saint-Nazaire, Frankreich

Zwei Angestellte der Reichssegelflugschule Wasserkuppe bei Fulda unertsuchen ein abgestürztes Segelflugzeug, Deutschland, 1930er Jahre. Zwei Mitarbeiter der Reichssegelflugschule für gleitflug an der Wasserkuppe in der Nähe von Fulda untersucht das Wrack eines Flugzeugs, Deutschland 1930. Stockfoto

RM2A2GK02–Zwei Angestellte der Reichssegelflugschule Wasserkuppe bei Fulda unertsuchen ein abgestürztes Segelflugzeug, Deutschland, 1930er Jahre. Zwei Mitarbeiter der Reichssegelflugschule für gleitflug an der Wasserkuppe in der Nähe von Fulda untersucht das Wrack eines Flugzeugs, Deutschland 1930.

Dedalo Portahidros Model (ehemaliges Spanien Nr. 6, ehemaliges Neuenfels) (1922-1934). Portaaeronaves-Modell. Live-Arbeit des Helms in rot lackiert, Gürtel der Flotationslinie in schwarz, Rest des Helms und Aufbauten in hellgrau. Zwei Propeller. Nationalflagge nach Popa. Zwei Fallaes und vier Boote. Auf dem Dach haben wir eine „S.E. Saunders Felixtowe F.3', vier „Savoia S.16“ und zwei „Macchi M.18“. Stockfoto

RM2JG4KYE–Dedalo Portahidros Model (ehemaliges Spanien Nr. 6, ehemaliges Neuenfels) (1922-1934). Portaaeronaves-Modell. Live-Arbeit des Helms in rot lackiert, Gürtel der Flotationslinie in schwarz, Rest des Helms und Aufbauten in hellgrau. Zwei Propeller. Nationalflagge nach Popa. Zwei Fallaes und vier Boote. Auf dem Dach haben wir eine „S.E. Saunders Felixtowe F.3', vier „Savoia S.16“ und zwei „Macchi M.18“.

Silbernen glänzenden Flugzeug mit Norwegen Flaggen auf seine zwei Propeller Stockfoto

RFF09NT2–Silbernen glänzenden Flugzeug mit Norwegen Flaggen auf seine zwei Propeller

Motorboot-Propeller im Wasser untergetaucht Stockfoto

RMBG9H4A–Motorboot-Propeller im Wasser untergetaucht

Zweiflügelrotor, Windturbine mit zwei Rotorblättern von 2-B Energy im Industriehafen Eemshaven, Windturbine, Windkraftwerk Stockfoto

RM2PGN1HX–Zweiflügelrotor, Windturbine mit zwei Rotorblättern von 2-B Energy im Industriehafen Eemshaven, Windturbine, Windkraftwerk

Zwei rotierende Propeller von Windenergieanlagen auf dem Hintergrund des Nachthimmels. Stockfoto

RF2H79AW6–Zwei rotierende Propeller von Windenergieanlagen auf dem Hintergrund des Nachthimmels.

RM2R8BYWE–Derzeit 26-4-1960: Wasser unter den Flügeln Norwegens erstes Tragflächenboot im gewerblichen Verkehr. Am 15. Juni wird „Vingtor“ auf dem Expressflug Stavanger-Bergen eingesetzt. Sie schweben eineinhalb Meter über dem Wasser und verwandelt einen guten tagesmarsch in eine luftige Bootstour von dreieinhalb Stunden. In Hamburg wurde "Vingtor" aus dem 10.000-Tonnen-Tricolore entladen. 52 Tonnen schwankten von der Schiffsseite und setzten sich leicht und schön auf dem Wasser nieder. Das Tragflächenboot war bereit für seine Jungfernfahrt. „Vingtor“ hat zwei Propeller, die an den Folien hinten befestigt sind. Zwei Dieselmotoren geben dem Boot

Seemann Essen Sandwich unter Propeller Torpedos an Bord US-u-Boot in New London, Connecticut August 1943 geladen wird. Lt. einer Charles Fenno Jacobs. (Marine) Genaues Datum erschossen unbekannte NARA Datei #: 080-G-468492 Krieg & Konflikt #: 894 Stockfoto

RFHMBBEY–Seemann Essen Sandwich unter Propeller Torpedos an Bord US-u-Boot in New London, Connecticut August 1943 geladen wird. Lt. einer Charles Fenno Jacobs. (Marine) Genaues Datum erschossen unbekannte NARA Datei #: 080-G-468492 Krieg & Konflikt #: 894

Low-Winkel-Aufnahme von zwei Propellern und die helle Sonne Himmel im Hintergrund Stockfoto

RF2AG3DTA–Low-Winkel-Aufnahme von zwei Propellern und die helle Sonne Himmel im Hintergrund

Eine galvanische Anode, ein kathodisches Schutzsystem (CP) und zwei Messingpropeller unter dem Kiel; Stálsmiðjan-Framtakship Reparaturanlagen in Island haben eine lange Tradition im Schiffbau, in der Schiffsreparatur und im Stahlschweißen. Zwei Propeller unter dem Kiel auf dem Stahlrumpf eines Schiffes. Stockfoto

RMMR79PM–Eine galvanische Anode, ein kathodisches Schutzsystem (CP) und zwei Messingpropeller unter dem Kiel; Stálsmiðjan-Framtakship Reparaturanlagen in Island haben eine lange Tradition im Schiffbau, in der Schiffsreparatur und im Stahlschweißen. Zwei Propeller unter dem Kiel auf dem Stahlrumpf eines Schiffes.

RM2M1FH54–Flugzeug-silhouette

Zwei Meister Flugzeug Citabrias während des Fluges in der Nähe von Hollister, Kalifornien. Stockfoto

RFC1TX45–Zwei Meister Flugzeug Citabrias während des Fluges in der Nähe von Hollister, Kalifornien.

Nord Aviation N 500 Cadet (msn 001), auf der Paris Air Show, die im Juni 1967 im Le Bourget stattfand, mit der Flugshow „344“. 1966 baute Nord (später Teil der Aerospatiale) zwei Kadetten, die jeweils von zwei 317-PS-Allison-Motoren T63-A-5A angetrieben wurden. Der Nord-500-Kadett war 22 Fuß lang und 20 Fuß breit, wog nur 2.760 lb und verwendete zwei relativ große, fünf-Flügel-Propeller. Am Austrittsende der Kanäle werden vier Steuerflügel in Rautenform mit kontrollierter Neigung (kollektiv) und Gierbewegung (differentiell) montiert. Das erste Flugzeug wurde für statische Tests verwendet, während das zweite am 23. Juli 1968 einen gefesselten Hover machte. IT w Stockfoto

RM2M9B16C–Nord Aviation N 500 Cadet (msn 001), auf der Paris Air Show, die im Juni 1967 im Le Bourget stattfand, mit der Flugshow „344“. 1966 baute Nord (später Teil der Aerospatiale) zwei Kadetten, die jeweils von zwei 317-PS-Allison-Motoren T63-A-5A angetrieben wurden. Der Nord-500-Kadett war 22 Fuß lang und 20 Fuß breit, wog nur 2.760 lb und verwendete zwei relativ große, fünf-Flügel-Propeller. Am Austrittsende der Kanäle werden vier Steuerflügel in Rautenform mit kontrollierter Neigung (kollektiv) und Gierbewegung (differentiell) montiert. Das erste Flugzeug wurde für statische Tests verwendet, während das zweite am 23. Juli 1968 einen gefesselten Hover machte. IT w

Bühnengerät, erfunden von Dr. W. O. Ayres von New Haven (1885) bekam seine Kraft aus der Luft komprimiert bis 3,000 Pfund pro Quadratzoll in zwei Trommeln. Luft sollte um durch Rohre, Motoren, zuletzt für mehrere Stunden zu füttern. Die vier horizontalen Propeller dienen t Stockfoto

RMG14WEP–Bühnengerät, erfunden von Dr. W. O. Ayres von New Haven (1885) bekam seine Kraft aus der Luft komprimiert bis 3,000 Pfund pro Quadratzoll in zwei Trommeln. Luft sollte um durch Rohre, Motoren, zuletzt für mehrere Stunden zu füttern. Die vier horizontalen Propeller dienen t

22. März 2012 - weltweit erste Energieeinsparverordnung Sailing Ship: die Welt Tannen t kommerzielle Energiespar-Segelschiff, die Shinaitoku Maru, wurde in Japan am 1. August ins Leben gerufen. Die revolutionäre japanische Schiff, das in Tokio vor kurzem angedockt, hat zwei Segel ergänzen die Hauptmaschine und Nutzen der Abgase, Microputer Kontrollen, Verstellpropeller und andere energiesparende Geräte zu ihrer Senkung des Kraftstoffverbrauchs zur Hälfte, die von einem herkömmlichen Träger der gleichen Größe. Ihre Segel durch einen Mikrocomputer gesteuert werden und erfordern keine zusätzlichen Crew-verglichen mit einem herkömmlichen Schiff Stockfoto

RME13NDX–22. März 2012 - weltweit erste Energieeinsparverordnung Sailing Ship: die Welt Tannen t kommerzielle Energiespar-Segelschiff, die Shinaitoku Maru, wurde in Japan am 1. August ins Leben gerufen. Die revolutionäre japanische Schiff, das in Tokio vor kurzem angedockt, hat zwei Segel ergänzen die Hauptmaschine und Nutzen der Abgase, Microputer Kontrollen, Verstellpropeller und andere energiesparende Geräte zu ihrer Senkung des Kraftstoffverbrauchs zur Hälfte, die von einem herkömmlichen Träger der gleichen Größe. Ihre Segel durch einen Mikrocomputer gesteuert werden und erfordern keine zusätzlichen Crew-verglichen mit einem herkömmlichen Schiff

Modell des Monitors Tiger Modell der eine gepanzerte Monitor, Polychromed block Modell eines gepanzerten überwachen. Das Modell hat eine vertikale Stern, einem Spitzen cruiser Zaun mit einem Ruder mit runden Ruderblatt und zwei 3-flügelige Propeller. Auf dem Deck gibt es zwei dreieckige deck Häuser an der Rückseite und zwei sehr schmalen deck Häuser an der Front, die einen maximalen Bereich der Feuer für die zwei Kanonen in der Kuppel stehen lassen, werden alle deck Häuser mit Gängen verbunden sind. Der Schornstein wird auf das erste Deck House, direkt hinter dem Dom, Käfig Kraftheber am hinteren Deck Häuser. Das Modell ist mit vier Schaluppen in davits ausgestattet Stockfoto

RMW56WCG–Modell des Monitors Tiger Modell der eine gepanzerte Monitor, Polychromed block Modell eines gepanzerten überwachen. Das Modell hat eine vertikale Stern, einem Spitzen cruiser Zaun mit einem Ruder mit runden Ruderblatt und zwei 3-flügelige Propeller. Auf dem Deck gibt es zwei dreieckige deck Häuser an der Rückseite und zwei sehr schmalen deck Häuser an der Front, die einen maximalen Bereich der Feuer für die zwei Kanonen in der Kuppel stehen lassen, werden alle deck Häuser mit Gängen verbunden sind. Der Schornstein wird auf das erste Deck House, direkt hinter dem Dom, Käfig Kraftheber am hinteren Deck Häuser. Das Modell ist mit vier Schaluppen in davits ausgestattet

1782 zwei Sichten auf ein luftschiff wie ein langes Rohr mit einer spitzen Nase geformt, Propeller und Ruder, ähnelt einem 1850 Design vorgeschlagen durch Pierre Jullien, einem französischen Uhrmacher aus Villejuif, LCCN 2002735674 Stockfoto

RMPB554E–1782 zwei Sichten auf ein luftschiff wie ein langes Rohr mit einer spitzen Nase geformt, Propeller und Ruder, ähnelt einem 1850 Design vorgeschlagen durch Pierre Jullien, einem französischen Uhrmacher aus Villejuif, LCCN 2002735674

2. Weltkrieg: Zweisitziges Kampfflugzeug Hawker Hurrciane bereitet sich auf den Start vor Stockfoto

RM2T1EENP–2. Weltkrieg: Zweisitziges Kampfflugzeug Hawker Hurrciane bereitet sich auf den Start vor

USS Theodore Roosevelt (CVN 71) Jan. 21, 2002 - ein Pilotprojekt prüft die Propeller von eine E-2C Hawkeye" aus der crewtops" der Fluggesellschaft Airborne Early Warning-Staffel Eins Zwei Drei (VAW-123). Die Screwtops sind Teil der Carrier Air Wing (Cvw 1) derzeit implementiert mit USS Theodore Roosevelt (CVN 71) zur Unterstützung der Operation Enduring Freedom. Stockfoto

RMP31DPA–USS Theodore Roosevelt (CVN 71) Jan. 21, 2002 - ein Pilotprojekt prüft die Propeller von eine E-2C Hawkeye" aus der crewtops" der Fluggesellschaft Airborne Early Warning-Staffel Eins Zwei Drei (VAW-123). Die Screwtops sind Teil der Carrier Air Wing (Cvw 1) derzeit implementiert mit USS Theodore Roosevelt (CVN 71) zur Unterstützung der Operation Enduring Freedom.

Zwei afrikanische Büffel in der Nacht an der Tränke, Reflexion, KwaZulu-Natal, Südafrika Stockfoto

RMWW837J–Zwei afrikanische Büffel in der Nacht an der Tränke, Reflexion, KwaZulu-Natal, Südafrika

U-Boot-Modell C-1 Isaac Peral (2.) (1928-1948). U-Boot. Lackierter Helm auf der braunen, oberen, Abdeckung und grauen Überbau Flotation Linie. Zeigt die Zahl „C-1“ im Revolver an. Fusiform Helm, Abschnitt in der kreisförmigen Lehrer Notebook, die seitlich und progressiv in Richtung Bug verengt, endet in einem geraden Bogen, zum Heck hin wird der Helm verschärft und flach große vertikale oder Richtung Zentralruder und zwei horizontale Stabilität, hinter den beiden Propellern in Arbotants montiert. Der Bogen trägt zwei horizontal klappbare und drehbare Ruder und zwei Anker. Helm, der vier Stabi präsentiert Stockfoto

RM2JG4KAE–U-Boot-Modell C-1 Isaac Peral (2.) (1928-1948). U-Boot. Lackierter Helm auf der braunen, oberen, Abdeckung und grauen Überbau Flotation Linie. Zeigt die Zahl „C-1“ im Revolver an. Fusiform Helm, Abschnitt in der kreisförmigen Lehrer Notebook, die seitlich und progressiv in Richtung Bug verengt, endet in einem geraden Bogen, zum Heck hin wird der Helm verschärft und flach große vertikale oder Richtung Zentralruder und zwei horizontale Stabilität, hinter den beiden Propellern in Arbotants montiert. Der Bogen trägt zwei horizontal klappbare und drehbare Ruder und zwei Anker. Helm, der vier Stabi präsentiert

Silber Flugzeug mit zwei Propellern und Norwegen Flagge ruht auf einem Flughafen Stockfoto

RFF07K5B–Silber Flugzeug mit zwei Propellern und Norwegen Flagge ruht auf einem Flughafen

RFBM5YC9–Zwei Außenbordmotoren

RM2PGN1J5–Zweiflügelrotor, Windturbine mit zwei Rotorblättern von 2-B Energy im Industriehafen Eemshaven, Windturbine, Windkraftwerk

Flugzeuge - Propeller-Gestaltung. Nach dem Kleben, Propeller sind erlaubt für zwei Wochen zu hängen und dann sind. Von Jamestown Propeller Co Stockfoto

RMPGE5P6–Flugzeuge - Propeller-Gestaltung. Nach dem Kleben, Propeller sind erlaubt für zwei Wochen zu hängen und dann sind. Von Jamestown Propeller Co

RM2R8AYFR–Derzeit 26-4-1960: Wasser unter den Flügeln Norwegens erstes Tragflächenboot im gewerblichen Verkehr. Am 15. Juni wird „Vingtor“ auf dem Expressflug Stavanger-Bergen eingesetzt. Sie schweben eineinhalb Meter über dem Wasser und verwandelt einen guten tagesmarsch in eine luftige Bootstour von dreieinhalb Stunden. In Hamburg wurde "Vingtor" aus dem 10.000-Tonnen-Tricolore entladen. 52 Tonnen schwankten von der Schiffsseite und setzten sich leicht und schön auf dem Wasser nieder. Das Tragflächenboot war bereit für seine Jungfernfahrt. „Vingtor“ hat zwei Propeller, die an den Folien hinten befestigt sind. Zwei Dieselmotoren geben dem Boot

Gravur, Henry's Bell Design für eine Antenne, die Ruder und zwei Schraube Propeller hatte. Henry Bell (1767-1830), ein schottischer Ingenieur. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMKCEWTM–Gravur, Henry's Bell Design für eine Antenne, die Ruder und zwei Schraube Propeller hatte. Henry Bell (1767-1830), ein schottischer Ingenieur. Vom 19. Jahrhundert

Niedriger Winkel Graustufenaufnahme von zwei Propellern eines Flugzeugs Bereit für den Start Stockfoto

RF2AG3DTC–Niedriger Winkel Graustufenaufnahme von zwei Propellern eines Flugzeugs Bereit für den Start

Nahaufnahme eines kleinen zweimotorigen Flugzeugs, das auf einem Grasfeld, SüdPantanal, Brasilien, geparkt ist. Stockfoto

RF2C9TJXF–Nahaufnahme eines kleinen zweimotorigen Flugzeugs, das auf einem Grasfeld, SüdPantanal, Brasilien, geparkt ist.

Zwei Ansichten auf ein luftschiff wie ein langes Rohr mit einer spitzen Nase geformt, Propeller und Ruder, ähnelt einem 1850 Design von Pierre Jullien, einem französischen Uhrmacher aus Villejuif, Frankreich vorgeschlagen Stockfoto

RM2A53RDE–Zwei Ansichten auf ein luftschiff wie ein langes Rohr mit einer spitzen Nase geformt, Propeller und Ruder, ähnelt einem 1850 Design von Pierre Jullien, einem französischen Uhrmacher aus Villejuif, Frankreich vorgeschlagen

Neue Bedrohung des Himmels. Französischer Bomber hat eine Geschwindigkeit von 250 Meilen pro Stunde. Der neueste französische schwere Tibor-Bomber, der Bloch, der 250 Meilen pro Stunde fähig ist, wurde auf dem Flugplatz Villacoublay nahe Paris demonstriert. Der Bloch, der von zwei Motoren mit Propellern mit variabler Steigung angetrieben wird, hat eine Reichweite von 1500 Meilen, die eine schwere Last von Anleihen tragen. Es ist ein Low-Wing-Eindecker mit einziehbarem Fahrgestell. 29. November 1937 Stockfoto

RM2BTPRTD–Neue Bedrohung des Himmels. Französischer Bomber hat eine Geschwindigkeit von 250 Meilen pro Stunde. Der neueste französische schwere Tibor-Bomber, der Bloch, der 250 Meilen pro Stunde fähig ist, wurde auf dem Flugplatz Villacoublay nahe Paris demonstriert. Der Bloch, der von zwei Motoren mit Propellern mit variabler Steigung angetrieben wird, hat eine Reichweite von 1500 Meilen, die eine schwere Last von Anleihen tragen. Es ist ein Low-Wing-Eindecker mit einziehbarem Fahrgestell. 29. November 1937

Detailliertes Bild, das die Paraphernalien eines Ballonstarts zeigt, das in einem Stadion in Italien zu sehen ist, mit zwei hölzernen Starttürmen, Gantry, Ausrüstung für die Gasherstellung und einer großen Menschenmenge von Zuschauern. Der Ballon steigt an, anscheinend gesteuert von zwei Leinenpropellern, und wirft Beutel (vermutlich mit Sand) auf die Menge. Stockfoto

RM2M96N4E–Detailliertes Bild, das die Paraphernalien eines Ballonstarts zeigt, das in einem Stadion in Italien zu sehen ist, mit zwei hölzernen Starttürmen, Gantry, Ausrüstung für die Gasherstellung und einer großen Menschenmenge von Zuschauern. Der Ballon steigt an, anscheinend gesteuert von zwei Leinenpropellern, und wirft Beutel (vermutlich mit Sand) auf die Menge.

Antenne Maschine erfunden von Dr. W. O. Ayres von New Haven (1885) seine Energie aus Luft auf 3.000 Pfund pro quadratischer Zoll in zwei Drums komprimiert. Die Luft sollte durch Rohre zu Motoren zu füttern, mehrere Stunden dauern. Die vier horizontale Propeller dienen das Handwerk ausreichender-power zu geben. Sie werden nicht nur durch die Druckluftversorgung, sondern auch durch die Beine des Reiters stieß auf die Pedale ähnlich denen für Fahrräder verwendeten angetrieben. Stockfoto

RMT953K3–Antenne Maschine erfunden von Dr. W. O. Ayres von New Haven (1885) seine Energie aus Luft auf 3.000 Pfund pro quadratischer Zoll in zwei Drums komprimiert. Die Luft sollte durch Rohre zu Motoren zu füttern, mehrere Stunden dauern. Die vier horizontale Propeller dienen das Handwerk ausreichender-power zu geben. Sie werden nicht nur durch die Druckluftversorgung, sondern auch durch die Beine des Reiters stieß auf die Pedale ähnlich denen für Fahrräder verwendeten angetrieben.

RME13NDW–22. März 2012 - weltweit erste Energieeinsparverordnung Sailing Ship: die Welt Tannen t kommerzielle Energiespar-Segelschiff, die Shinaitoku Maru, wurde in Japan am 1. August ins Leben gerufen. Die revolutionäre japanische Schiff, das in Tokio vor kurzem angedockt, hat zwei Segel ergänzen die Hauptmaschine und Nutzen der Abgase, Microputer Kontrollen, Verstellpropeller und andere energiesparende Geräte zu ihrer Senkung des Kraftstoffverbrauchs zur Hälfte, die von einem herkömmlichen Träger der gleichen Größe. Ihre Segel durch einen Mikrocomputer gesteuert werden und erfordern keine zusätzlichen Crew-verglichen mit einem herkömmlichen Schiff

Die flexible Leistung der C-47 Transportflugzeuge ist zum Teil auf ihre zwei 1,200 PS Radialmotoren und ihre drei-Blatt-Propeller mit variabler Steigung, Long Beach, Kalifornien zurückzuführen. Der vielseitige C-47 ist ein Mann Stockfoto

RMD5FR4N–Die flexible Leistung der C-47 Transportflugzeuge ist zum Teil auf ihre zwei 1,200 PS Radialmotoren und ihre drei-Blatt-Propeller mit variabler Steigung, Long Beach, Kalifornien zurückzuführen. Der vielseitige C-47 ist ein Mann

Zwei Yamaha 4-takt Aussenbordmotoren aus dem Wasser an der Rückseite eines Bootes befestigt Stockfoto

RFPRR4M7–Zwei Yamaha 4-takt Aussenbordmotoren aus dem Wasser an der Rückseite eines Bootes befestigt

Zweisitzer-Kampfflugzeug DI-6 der Sowjetischen Luftwaffe, 1940 Stockfoto

RF2C8YF0P–Zweisitzer-Kampfflugzeug DI-6 der Sowjetischen Luftwaffe, 1940

Zwei Fallschirmspringer tun Freifall, Schweiz Stockfoto

RMBC61JF–Zwei Fallschirmspringer tun Freifall, Schweiz

Die Lancaster NX611 Bomber aus dem Zweiten Weltkrieg wird derzeit restauriert, um sie eines Tages wieder flugfähig zu machen Stockfoto

RF2GD6XRT–Die Lancaster NX611 Bomber aus dem Zweiten Weltkrieg wird derzeit restauriert, um sie eines Tages wieder flugfähig zu machen

U-Boot-Modell der Klasse B (1917). U-Boot-Modell. U-Boot-Modell der Klasse B auf zwei Metall- und Methacrylat-Stützen vorgestellt. Lackierter Helm auf der braunen Flotationslinie, dem oberen Teil des Rumpfes und grünen Aufbauten. Fusiform Helm, der mittlere Teil hält die gleiche Hülse Ausdünnung in Richtung der Enden. Es hat vier Stabilitätskiel. Der gerade Bug und Entenschwanz Heck mit einem großen vertikalen oder Richtung Management Ruder und zwei horizontale Stabilität befinden sich hinter den beiden Propellern. Ein Proa hat zwei horizontale Ruder, die sich falten und plump, zwei Anker und zwei Spritzer. Durch Aufbauten Stockfoto

RM2JG4KA1–U-Boot-Modell der Klasse B (1917). U-Boot-Modell. U-Boot-Modell der Klasse B auf zwei Metall- und Methacrylat-Stützen vorgestellt. Lackierter Helm auf der braunen Flotationslinie, dem oberen Teil des Rumpfes und grünen Aufbauten. Fusiform Helm, der mittlere Teil hält die gleiche Hülse Ausdünnung in Richtung der Enden. Es hat vier Stabilitätskiel. Der gerade Bug und Entenschwanz Heck mit einem großen vertikalen oder Richtung Management Ruder und zwei horizontale Stabilität befinden sich hinter den beiden Propellern. Ein Proa hat zwei horizontale Ruder, die sich falten und plump, zwei Anker und zwei Spritzer. Durch Aufbauten

Bild von einem kleinen silbernen Flugzeug mit zwei Propellern geparkt in einem Flughafen an einem sonnigen Tag Stockfoto

RFF07K59–Bild von einem kleinen silbernen Flugzeug mit zwei Propellern geparkt in einem Flughafen an einem sonnigen Tag

Torbay Airshow, Devon, England: ein Royal Air Force Weltkrieg zwei Lancaster Bomber overhead fliegt während der Anzeige Stockfoto

RFPC283W–Torbay Airshow, Devon, England: ein Royal Air Force Weltkrieg zwei Lancaster Bomber overhead fliegt während der Anzeige

RM2PGN1J9–Zweiflügelrotor, Windturbine mit zwei Rotorblättern von 2-B Energy im Industriehafen Eemshaven, Windturbine, Windkraftwerk

Maschine mit zwei Propellern, Vintage gravierte Abbildung. Industrielle Enzyklopädie E.-O. Lami - 1875. Stockfoto

RF2C2PYHB–Maschine mit zwei Propellern, Vintage gravierte Abbildung. Industrielle Enzyklopädie E.-O. Lami - 1875.

RM2R8A746–Derzeit 26-4-1960: Wasser unter den Flügeln Norwegens erstes Tragflächenboot im gewerblichen Verkehr. Am 15. Juni wird „Vingtor“ auf dem Expressflug Stavanger-Bergen eingesetzt. Sie schweben eineinhalb Meter über dem Wasser und verwandelt einen guten tagesmarsch in eine luftige Bootstour von dreieinhalb Stunden. In Hamburg wurde "Vingtor" aus dem 10.000-Tonnen-Tricolore entladen. 52 Tonnen schwankten von der Schiffsseite und setzten sich leicht und schön auf dem Wasser nieder. Das Tragflächenboot war bereit für seine Jungfernfahrt. „Vingtor“ hat zwei Propeller, die an den Folien hinten befestigt sind. Zwei Dieselmotoren geben dem Boot

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