Zwei flugingenieure -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Das Gepäck der Luftbesatzung und die Taschen für professionelle Ausrüstung befinden sich am unteren Rand der Eingangstür der Besatzung einer C-5M Super Galaxy, bevor sie vom Luftwaffenstützpunkt Dover, Delaware, am 18. August 2021, abfliegen. Eine Super Galaxy-Besatzung besteht aus einem Piloten, einem Co-Piloten, zwei Flugingenieuren und drei Lastmastern auf einer normalen Mission. Die C-5M ist ein strategisches Transportflugzeug und das größte Flugzeug im Bestand der US-Luftwaffe. (USA Luftwaffe Foto von Roland Balik) Stockfoto

RM2GEWMME–Das Gepäck der Luftbesatzung und die Taschen für professionelle Ausrüstung befinden sich am unteren Rand der Eingangstür der Besatzung einer C-5M Super Galaxy, bevor sie vom Luftwaffenstützpunkt Dover, Delaware, am 18. August 2021, abfliegen. Eine Super Galaxy-Besatzung besteht aus einem Piloten, einem Co-Piloten, zwei Flugingenieuren und drei Lastmastern auf einer normalen Mission. Die C-5M ist ein strategisches Transportflugzeug und das größte Flugzeug im Bestand der US-Luftwaffe. (USA Luftwaffe Foto von Roland Balik)

Ingenieurinnen diskutieren auf ihrer Konferenz in London über Probleme der Luftfahrt. Zwei hochtechnische Probleme, auf die sich die gesamte Flugzeugindustrie einlässt, die Eisbildung im Flug und die Auswahl und Behandlung von Stählen für Flugmotoren, Werden in den Papieren von Miss Dorothy Spicer und Miss Pauline Gower auf der 15. Jährlichen Konferenz der Frauen-Technik behandelt, die Crosby Hall, Cheyne Walk, Chelsea geöffnet ist. Präsidentin der Konferenz ist Miss Amy Johnson (Mrs Mollison), die Luftfrau. Frau Spicer, die die Bodeningenieurlizenz A und B, C und D besitzt, wird Stockfoto

RM2BW229P–Ingenieurinnen diskutieren auf ihrer Konferenz in London über Probleme der Luftfahrt. Zwei hochtechnische Probleme, auf die sich die gesamte Flugzeugindustrie einlässt, die Eisbildung im Flug und die Auswahl und Behandlung von Stählen für Flugmotoren, Werden in den Papieren von Miss Dorothy Spicer und Miss Pauline Gower auf der 15. Jährlichen Konferenz der Frauen-Technik behandelt, die Crosby Hall, Cheyne Walk, Chelsea geöffnet ist. Präsidentin der Konferenz ist Miss Amy Johnson (Mrs Mollison), die Luftfrau. Frau Spicer, die die Bodeningenieurlizenz A und B, C und D besitzt, wird

RM2HGJE59–Das Gepäck der Luftbesatzung und die Taschen für professionelle Ausrüstung befinden sich am unteren Rand der Eingangstür der Besatzung einer C-5M Super Galaxy, bevor sie vom Luftwaffenstützpunkt Dover, Delaware, am 18. August 2021, abfliegen. Eine Super Galaxy-Besatzung besteht aus einem Piloten, einem Co-Piloten, zwei Flugingenieuren und drei Lastmastern auf einer normalen Mission. Die C-5M ist ein strategisches Transportflugzeug und das größte Flugzeug im Bestand der US-Luftwaffe.

Im Mai 1973 starteten Charles Conrad Jr., Paul Weitz und Joseph Kerwin zur ersten amerikanischen Raumstation Skylab. Bei der Ankunft installierte die Besatzung den Sonnenschirm - hier von zwei Näherinnen zusammengenäht - und ließ den Solar-Array-Flügel frei. Ohne den Sonnenschutz wurde die Temperatur in der Orbitalwerkstatt von Skylab gefährlich hoch, was die Werkstatt unbewohnbar machte die Ingenieure und Wissenschaftler des Marshall Space Flight Center der NASA arbeiteten an der Entwicklung eines Notfallreparaturverfahrens. Eine optimierte Version eines Originalbildes der NASA. Quelle: NASA Stockfoto

RM2K5E41E–Im Mai 1973 starteten Charles Conrad Jr., Paul Weitz und Joseph Kerwin zur ersten amerikanischen Raumstation Skylab. Bei der Ankunft installierte die Besatzung den Sonnenschirm - hier von zwei Näherinnen zusammengenäht - und ließ den Solar-Array-Flügel frei. Ohne den Sonnenschutz wurde die Temperatur in der Orbitalwerkstatt von Skylab gefährlich hoch, was die Werkstatt unbewohnbar machte die Ingenieure und Wissenschaftler des Marshall Space Flight Center der NASA arbeiteten an der Entwicklung eines Notfallreparaturverfahrens. Eine optimierte Version eines Originalbildes der NASA. Quelle: NASA

Eine alte Zigarettenkarte (c. 1929) mit einem Porträt der Gebrüder Wright – Orville (1871–1948) und Wilbur (1867–1912) und einer Illustration ihres ersten Flugzeugs, dem "Wright Flyer". Die Brüder waren zwei amerikanische Pioniere der Luftfahrt im Allgemeinen mit der Erfindung, Bau und Fliegen der weltweit ersten erfolgreichen motorbetriebenen Flugzeug gutgeschrieben. Am 17. Dezember 1903 machten sie den ersten kontrollierten, anhaltenden Flug eines angetriebenen, schwereren Flugzeugs mit dem "Wright Flyer" in der Nähe von Kitty Hawk, North Carolina, USA. Stockfoto

RM2C98010–Eine alte Zigarettenkarte (c. 1929) mit einem Porträt der Gebrüder Wright – Orville (1871–1948) und Wilbur (1867–1912) und einer Illustration ihres ersten Flugzeugs, dem "Wright Flyer". Die Brüder waren zwei amerikanische Pioniere der Luftfahrt im Allgemeinen mit der Erfindung, Bau und Fliegen der weltweit ersten erfolgreichen motorbetriebenen Flugzeug gutgeschrieben. Am 17. Dezember 1903 machten sie den ersten kontrollierten, anhaltenden Flug eines angetriebenen, schwereren Flugzeugs mit dem "Wright Flyer" in der Nähe von Kitty Hawk, North Carolina, USA.

Zwei Flugingenieure posieren in einem großen Flugzeughangar Stockfoto

RF2K687D4–Zwei Flugingenieure posieren in einem großen Flugzeughangar

Houston, Texas, USA, September 9 2022: Die gesamte Szene im Mission Control Center für die Internationale Raumstation (ISS) während des Besuchs von US-Vizepräsident Kamala Harris. Harris beendet seinen zweitägigen Besuch in Houston. Kredit: Bob Daemmrich/Alamy Live Nachrichten Stockfoto

RM2K02R92–Houston, Texas, USA, September 9 2022: Die gesamte Szene im Mission Control Center für die Internationale Raumstation (ISS) während des Besuchs von US-Vizepräsident Kamala Harris. Harris beendet seinen zweitägigen Besuch in Houston. Kredit: Bob Daemmrich/Alamy Live Nachrichten

Flugzeugmotor vor dem Flug von zwei Ingenieuren geprüft 352039073515 Stockfoto

RMKKTHE1–Flugzeugmotor vor dem Flug von zwei Ingenieuren geprüft 352039073515

Ingenieure haben gerade heiß Brandprüfungen mit zwei 3-d-gedruckte Rakete Injektoren. Bestimmte Funktionen der Rakete Komponenten wurden Stockfoto

RME9TKMW–Ingenieure haben gerade heiß Brandprüfungen mit zwei 3-d-gedruckte Rakete Injektoren. Bestimmte Funktionen der Rakete Komponenten wurden

Tech. Sgt. Jared Rogness, 20 Special Operations Squadron Flugingenieur, überprüft den Rotor Funktion einer CV-22 Osprey Kipprotor-flugzeug vor dem Start an der Nellis Air Force Base, Nevada, 31. Juli 2018. CV-22 Osprey Mannschaften bestehen aus einem Pilot, Kopilot und beiden Flugingenieure. Stockfoto

RMPKETF2–Tech. Sgt. Jared Rogness, 20 Special Operations Squadron Flugingenieur, überprüft den Rotor Funktion einer CV-22 Osprey Kipprotor-flugzeug vor dem Start an der Nellis Air Force Base, Nevada, 31. Juli 2018. CV-22 Osprey Mannschaften bestehen aus einem Pilot, Kopilot und beiden Flugingenieure.

Akrivos Tsolakis, Vorsitzender der Greek Air Accident Investigation and Safety Board in Farnborough, Montag, 12. September 2005, nachdem er die beiden britischen Ingenieure interviewt hatte, die ein zypriotisches Flugzeug inspizierten, bevor es im August zum Absturz kam und alle 121 Menschen an Bord tötete. Nach dem Treffen sagte Herr Tsolakis, dass das Interview von Alan Irwin und Malcolm Fowler, die zu dem Team von Ingenieuren gehörten, die das Flugzeug von Helios Airways vor seinem Abflug zu seinem tödlichen Flug im letzten Monat überprüft haben, sehr nützlich gewesen sei. Siehe PA Geschichte AIR Cyprus. DRÜCKEN SIE VERBANDSFOTO. Das Foto sollte lauten: Chris Ison/PA Stockfoto

RMG8R9HW–Akrivos Tsolakis, Vorsitzender der Greek Air Accident Investigation and Safety Board in Farnborough, Montag, 12. September 2005, nachdem er die beiden britischen Ingenieure interviewt hatte, die ein zypriotisches Flugzeug inspizierten, bevor es im August zum Absturz kam und alle 121 Menschen an Bord tötete. Nach dem Treffen sagte Herr Tsolakis, dass das Interview von Alan Irwin und Malcolm Fowler, die zu dem Team von Ingenieuren gehörten, die das Flugzeug von Helios Airways vor seinem Abflug zu seinem tödlichen Flug im letzten Monat überprüft haben, sehr nützlich gewesen sei. Siehe PA Geschichte AIR Cyprus. DRÜCKEN SIE VERBANDSFOTO. Das Foto sollte lauten: Chris Ison/PA

Internationale Raumstation, Erdumlaufbahn. 17. September 2024. Die Flugingenieure der Expedition 71 und die NASA-Astronauten Suni Williams (links) und Matthew Dominick (rechts) warten einen Sauerstoffgenerator, der ihn für den bevorstehenden Ersatzteilaustausch an Bord des Destiny-Labormoduls der Internationalen Raumstation am 17. September 2024 in der Erdumlaufbahn vorbereitet. Quelle: Astronaut bereitgestellt/NASA Photo/Alamy Live News Stockfoto

RM2Y4JP3W–Internationale Raumstation, Erdumlaufbahn. 17. September 2024. Die Flugingenieure der Expedition 71 und die NASA-Astronauten Suni Williams (links) und Matthew Dominick (rechts) warten einen Sauerstoffgenerator, der ihn für den bevorstehenden Ersatzteilaustausch an Bord des Destiny-Labormoduls der Internationalen Raumstation am 17. September 2024 in der Erdumlaufbahn vorbereitet. Quelle: Astronaut bereitgestellt/NASA Photo/Alamy Live News

Techniker hoben den Zwischentank für die NASA-Tiefraumrakete, das Space Launch System (SLS), in einen vertikalen Stapelbereich in der Michoud Assembly Facility der NASA in New Orleans. Hier werden die Ingenieure mit zwei anderen großen Strukturen die obere Hälfte der 212 Meter hohen Kernphase bilden, die auf der Exploration Mission-1, dem ersten Flug von SLS und der Orion-Sonde, geflogen wird. Der Zwischentank, der einige der Avionik enthält, die die Rakete steuern, wird mit dem Treibstofftank verschraubt. Eine optimierte Version eines Originalbildes der NASA. Quelle: NASA/JGuidry Stockfoto

RM2K5E46H–Techniker hoben den Zwischentank für die NASA-Tiefraumrakete, das Space Launch System (SLS), in einen vertikalen Stapelbereich in der Michoud Assembly Facility der NASA in New Orleans. Hier werden die Ingenieure mit zwei anderen großen Strukturen die obere Hälfte der 212 Meter hohen Kernphase bilden, die auf der Exploration Mission-1, dem ersten Flug von SLS und der Orion-Sonde, geflogen wird. Der Zwischentank, der einige der Avionik enthält, die die Rakete steuern, wird mit dem Treibstofftank verschraubt. Eine optimierte Version eines Originalbildes der NASA. Quelle: NASA/JGuidry

Ein Trio der Expedition 36 Flugingenieure einschließlich der NASA-Astronaut Chris Cassidy (links) und der Europäischen Weltraumorganisation ESA Astronaut Luca Parmitano (rechts), werden unterstützt von NASA-Astronauten Karen Nyberg, wie sie für einen "Dry Run" in Quest airlock der Internationalen Raumstation am 3. Juli 2013 vorzubereiten. In ihren Extra Vehicular Mobility Unit (EMU) Raumanzüge, Cassidy und Luca Parmitano Gang bis in die erste von zwei Sitzungen von Extra Vehicular (EVA) für den 9. und 16. Juli 2013 zu beteiligen. Stockfoto

RMW0MM76–Ein Trio der Expedition 36 Flugingenieure einschließlich der NASA-Astronaut Chris Cassidy (links) und der Europäischen Weltraumorganisation ESA Astronaut Luca Parmitano (rechts), werden unterstützt von NASA-Astronauten Karen Nyberg, wie sie für einen "Dry Run" in Quest airlock der Internationalen Raumstation am 3. Juli 2013 vorzubereiten. In ihren Extra Vehicular Mobility Unit (EMU) Raumanzüge, Cassidy und Luca Parmitano Gang bis in die erste von zwei Sitzungen von Extra Vehicular (EVA) für den 9. und 16. Juli 2013 zu beteiligen.

(Dpa) - Beifall von Tausenden von Zuschauern einen Prototyp des Airbus A380 startet in seinen ersten Testflug in Toulouse, Frankreich, Mittwoch, 27. April 2005. An Bord waren des Flugzeugs zwei Piloten und vier Flugingenieure. Fast 30 Ingenieure verarbeiten Leistungsdaten auf den Boden des Flughafens von Toulouse. Das Flugzeug misst fast 80 Meter Spannweite und wird konstruiert, tran Stockfoto

RMD3JE8A–(Dpa) - Beifall von Tausenden von Zuschauern einen Prototyp des Airbus A380 startet in seinen ersten Testflug in Toulouse, Frankreich, Mittwoch, 27. April 2005. An Bord waren des Flugzeugs zwei Piloten und vier Flugingenieure. Fast 30 Ingenieure verarbeiten Leistungsdaten auf den Boden des Flughafens von Toulouse. Das Flugzeug misst fast 80 Meter Spannweite und wird konstruiert, tran

Ein Teilnehmer erstellt digitale 3D-Modelle mit Autodesk Tinkercad in den beiden für die Crew Herausforderung an ein Pop-up-makerspace durch die zukünftigen Ingenieure statt, mit Unterstützung von NASA und der amerikanischen Gesellschaft der Maschinenbauer (ASME), Steven F. Udvar-Hazy Center, Donnerstag, 21. September, in Chantilly, Virginia 2017. Die Teilnehmer hatten die Möglichkeit, digitale 3D-Modelle und Objekte mit Macurbot 3D-Drucker zu erstellen. Photo Credit: (NASA/Aubrey Gemignani) Stockfoto

RMKYNE2X–Ein Teilnehmer erstellt digitale 3D-Modelle mit Autodesk Tinkercad in den beiden für die Crew Herausforderung an ein Pop-up-makerspace durch die zukünftigen Ingenieure statt, mit Unterstützung von NASA und der amerikanischen Gesellschaft der Maschinenbauer (ASME), Steven F. Udvar-Hazy Center, Donnerstag, 21. September, in Chantilly, Virginia 2017. Die Teilnehmer hatten die Möglichkeit, digitale 3D-Modelle und Objekte mit Macurbot 3D-Drucker zu erstellen. Photo Credit: (NASA/Aubrey Gemignani)

Die North American Aviation T-6 Texan ist ein einmotoriges, fortgeschrittenes Trainingsflugzeug für Piloten. Stockfoto

RM2XAK11F–Die North American Aviation T-6 Texan ist ein einmotoriges, fortgeschrittenes Trainingsflugzeug für Piloten.

Die Ingenieure haben gerade den Flüssigwasserstofftank geschweißt, der für den ersten Flug mit dem Space Launch System (SLS) im Jahr 2018 Kraftstoff liefern wird. Der Tank misst mehr als 130 Fuß hoch, umfasst fast zwei Drittel der Kernstufe und fasst 537.000 Gallonen flüssigen Wasserstoff -- der auf minus 423 Grad Fahrenheit gekühlt wird. Eine einzigartige Version eines Originalbildes der NASA. Quelle: NASA/EBordelon Stockfoto

RM2K5E6YR–Die Ingenieure haben gerade den Flüssigwasserstofftank geschweißt, der für den ersten Flug mit dem Space Launch System (SLS) im Jahr 2018 Kraftstoff liefern wird. Der Tank misst mehr als 130 Fuß hoch, umfasst fast zwei Drittel der Kernstufe und fasst 537.000 Gallonen flüssigen Wasserstoff -- der auf minus 423 Grad Fahrenheit gekühlt wird. Eine einzigartige Version eines Originalbildes der NASA. Quelle: NASA/EBordelon

RM2GEWMMY–Das Gepäck der Luftbesatzung und die Taschen für professionelle Ausrüstung befinden sich am unteren Rand der Eingangstür der Besatzung einer C-5M Super Galaxy, bevor sie vom Luftwaffenstützpunkt Dover, Delaware, am 18. August 2021, abfliegen. Eine Super Galaxy-Besatzung besteht aus einem Piloten, einem Co-Piloten, zwei Flugingenieuren und drei Lastmastern auf einer normalen Mission. Die C-5M ist ein strategisches Transportflugzeug und das größte Flugzeug im Bestand der US-Luftwaffe. (USA Luftwaffe Foto von Roland Balik)

Dresden, Deutschland. 04 Mär, 2019. Eine Frau Blätter Blumen am Grab der Ehre für die Opfer in einem Jet, die vor 60 Jahren abgestürzt. Diese gedachte die vier Todesfälle. Zwei Piloten und zwei Ingenieure waren auf einem Testflug am 4. März 1959 Wenn Sie Ihr Flugzeug stürzte in Ottendorf-Okrilla. Die Ursachen wurden nie vollständig geklärt. Credit: Robert Michael/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RMRW22BH–Dresden, Deutschland. 04 Mär, 2019. Eine Frau Blätter Blumen am Grab der Ehre für die Opfer in einem Jet, die vor 60 Jahren abgestürzt. Diese gedachte die vier Todesfälle. Zwei Piloten und zwei Ingenieure waren auf einem Testflug am 4. März 1959 Wenn Sie Ihr Flugzeug stürzte in Ottendorf-Okrilla. Die Ursachen wurden nie vollständig geklärt. Credit: Robert Michael/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy leben Nachrichten

RM2GK6W6W–Das Gepäck der Luftbesatzung und die Taschen für professionelle Ausrüstung befinden sich am unteren Rand der Eingangstür der Besatzung einer C-5M Super Galaxy, bevor sie vom Luftwaffenstützpunkt Dover, Delaware, am 18. August 2021, abfliegen. Eine Super Galaxy-Besatzung besteht aus einem Piloten, einem Co-Piloten, zwei Flugingenieuren und drei Lastmastern auf einer normalen Mission. Die C-5M ist ein strategisches Transportflugzeug und das größte Flugzeug im Bestand der US-Luftwaffe.

Us-Armee Korps der Ingenieure Buffalo Bezirk Teammitglieder Oberstleutnant Jason A. Toth und Andrew Armstrong, Frank Seglenieks aus Umwelt und Klimawandel Kanada, und Mitglieder der Internationalen Niagara Arbeitskreis ein Hubschrauber Eis - Messung der Dicke Flug am Erie See, Feb 22, 2019 leiten. Jeder Winter, das INWC leitet zwei Hubschrauber Eis - Messung der Dicke Flüge und zwei Umfrage Flüge der Östlichen Becken des Lake Erie eis Bedingungen zu bewerten und zu bestimmen, wenn das Eis Ausleger aus dem Mund des Niagara River entfernt werden kann. Stockfoto

RMRW8PNJ–Us-Armee Korps der Ingenieure Buffalo Bezirk Teammitglieder Oberstleutnant Jason A. Toth und Andrew Armstrong, Frank Seglenieks aus Umwelt und Klimawandel Kanada, und Mitglieder der Internationalen Niagara Arbeitskreis ein Hubschrauber Eis - Messung der Dicke Flug am Erie See, Feb 22, 2019 leiten. Jeder Winter, das INWC leitet zwei Hubschrauber Eis - Messung der Dicke Flüge und zwei Umfrage Flüge der Östlichen Becken des Lake Erie eis Bedingungen zu bewerten und zu bestimmen, wenn das Eis Ausleger aus dem Mund des Niagara River entfernt werden kann.

Nahaufnahme der Hände des Bedieners mit Fernbedienung und Quad-Hubschrauber. Ingenieure, die Daten-dron kontrollieren. Stockfoto

RF2PXA6GD–Nahaufnahme der Hände des Bedieners mit Fernbedienung und Quad-Hubschrauber. Ingenieure, die Daten-dron kontrollieren.

Porträt von zwei Flugingenieuren Stockfoto

RF2HM83WK–Porträt von zwei Flugingenieuren

Expedition 67 Flugingenieure (von links) Samantha Cristoforetti von der ESA (Europäische Weltraumorganisation) und Kayla Barron von der NASA arbeiten gemeinsam an orbitalen Sanitär-Aufgaben in den beiden Badezimmern an Bord der Internationalen Raumstation Tranquility Modul. Stockfoto

RM2K5DA2E–Expedition 67 Flugingenieure (von links) Samantha Cristoforetti von der ESA (Europäische Weltraumorganisation) und Kayla Barron von der NASA arbeiten gemeinsam an orbitalen Sanitär-Aufgaben in den beiden Badezimmern an Bord der Internationalen Raumstation Tranquility Modul.

Techniker und Wissenschaftler sehen Sie sich eine der ersten Webb Teleskop zwei Flug im Reinraum des NASA Goddard Space Flight Center in Greenbelt, Maryland am 19. September, 2012 Spiegel. Die Spiegel befinden sich in Empfang und Eingangsprüfung und wird dann im Goddard Reinraum gelagert werden, bis die Ingenieure bereit sind, sie auf die Backplane Struktur des Teleskops zu montieren, die sie unterstützen. Das James Webb Space Telescope ist die wissenschaftliche Nachfolger von NASA's Hubble Space Telescope. Es ist die mächtigste Weltraumteleskop sein, das jemals gebaut wurde. Webb ist ein internationales Projekt unter der Leitung von NASA-w Stockfoto

RMW0MNY1–Techniker und Wissenschaftler sehen Sie sich eine der ersten Webb Teleskop zwei Flug im Reinraum des NASA Goddard Space Flight Center in Greenbelt, Maryland am 19. September, 2012 Spiegel. Die Spiegel befinden sich in Empfang und Eingangsprüfung und wird dann im Goddard Reinraum gelagert werden, bis die Ingenieure bereit sind, sie auf die Backplane Struktur des Teleskops zu montieren, die sie unterstützen. Das James Webb Space Telescope ist die wissenschaftliche Nachfolger von NASA's Hubble Space Telescope. Es ist die mächtigste Weltraumteleskop sein, das jemals gebaut wurde. Webb ist ein internationales Projekt unter der Leitung von NASA-w

. Iss069e084178 (26. August 2023) --- zwei Besatzungsmitglieder der Expedition 69 posieren für ein Porträt im Unity-Modul der Internationalen Raumstation während der immer beliebten Pizzanacht. Von links sind die Flugingenieure Frank Rubio von der NASA und Sultan Alneyadi aus den Vereinigten Arabischen Emiraten. Stockfoto

RM2T2B1W0–. Iss069e084178 (26. August 2023) --- zwei Besatzungsmitglieder der Expedition 69 posieren für ein Porträt im Unity-Modul der Internationalen Raumstation während der immer beliebten Pizzanacht. Von links sind die Flugingenieure Frank Rubio von der NASA und Sultan Alneyadi aus den Vereinigten Arabischen Emiraten.

Zwei Ingenieure fliegen eine Drohne und verwenden den Laptop in einem Solarbetrieb mit Windturbinen Stockfoto

RF2N8TC8B–Zwei Ingenieure fliegen eine Drohne und verwenden den Laptop in einem Solarbetrieb mit Windturbinen

Zwei Flugbesatzungen schieben einen Container von einem 60. Militärflugzeug des Airlift-Flügels C-5A Galaxy nach der Ankunft einer von den Vereinten Nationen unterstützten Hilfegruppe. Die Gruppe, die sich aus 28 Bauingenieuren aus zwei Einheiten der Royal Australian Army zusammensetzt, wurde entsandt, um Namibia beim Übergang zur Unabhängigkeit von Südafrika zu helfen. Basis: Windhoek-Land: Namibia (NAM) Stockfoto

RM2M8B688–Zwei Flugbesatzungen schieben einen Container von einem 60. Militärflugzeug des Airlift-Flügels C-5A Galaxy nach der Ankunft einer von den Vereinten Nationen unterstützten Hilfegruppe. Die Gruppe, die sich aus 28 Bauingenieuren aus zwei Einheiten der Royal Australian Army zusammensetzt, wurde entsandt, um Namibia beim Übergang zur Unabhängigkeit von Südafrika zu helfen. Basis: Windhoek-Land: Namibia (NAM)

Zwei Luft- Und Raumfahrtingenieure Arbeiten Am Prototyp Der Unbemannten Luftfahrzeugdrohne. Luftfahrtwissenschaftler Sprechen, Mit Tablet-Computer. Industrielabor Stockfoto

RF2CYTH3F–Zwei Luft- Und Raumfahrtingenieure Arbeiten Am Prototyp Der Unbemannten Luftfahrzeugdrohne. Luftfahrtwissenschaftler Sprechen, Mit Tablet-Computer. Industrielabor

CAPE CANAVERAL, Fla. – In der Astrotech-Verarbeitungsanlage in Titusville, Florida, laufen Inspektionen der Solaranlagen für den Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) der NASA. Die Raumsonde wurde von Ingenieuren des Goddard Space Flight Center gebaut, wo sie kürzlich zwei Monate Tests in einer thermischen Vakuumkammer absolvierte. Der Orbiter wird sieben Instrumente tragen, um Wissenschaftlern detaillierte Karten der Mondoberfläche zur Verfügung zu stellen und unser Verständnis der Topographie des Mondes, der Lichtbedingungen, der mineralogischen Zusammensetzung und der natürlichen Ressourcen zu verbessern. Informationen aus LRO werden zur Auswahl verwendet Stockfoto

RM2WBMEJC–CAPE CANAVERAL, Fla. – In der Astrotech-Verarbeitungsanlage in Titusville, Florida, laufen Inspektionen der Solaranlagen für den Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) der NASA. Die Raumsonde wurde von Ingenieuren des Goddard Space Flight Center gebaut, wo sie kürzlich zwei Monate Tests in einer thermischen Vakuumkammer absolvierte. Der Orbiter wird sieben Instrumente tragen, um Wissenschaftlern detaillierte Karten der Mondoberfläche zur Verfügung zu stellen und unser Verständnis der Topographie des Mondes, der Lichtbedingungen, der mineralogischen Zusammensetzung und der natürlichen Ressourcen zu verbessern. Informationen aus LRO werden zur Auswahl verwendet

Zwei Ingenieure mit Helmen und Westen, die per Fernbedienung mit der Drohne arbeiten. Technologische Innovationen in der Bauindustrie Stockfoto

RF2N0M0PH–Zwei Ingenieure mit Helmen und Westen, die per Fernbedienung mit der Drohne arbeiten. Technologische Innovationen in der Bauindustrie

S134-E-008332 (21. Mai 2011) --- Ein Kosmonaut und zwei Astronauten, die drei verschiedene Organisationen, aber die gleiche Expeditionsmannschaft der Internationalen Raumstation repräsentieren, teilen sich eine ihrer letzten Mahlzeiten mit anderen Mitgliedern der Station und der Shuttle-Crew an Bord des Außenpostens, der derzeit an das Space Shuttle Endeavour angedockt ist. Von links nach rechts im Vordergrund sind der russische Kosmonaut Dmitri Kondratjew (mit dem Rücken zur Kamera), der Kommandant der Expedition 27, der Astronaut Paolo Nespoli und der NASA-Astronaut Cady Coleman, beide Flugingenieure der Expedition 27. Im linken Hintergrund ist der russische Kosmonaut Alexa Stockfoto

RM2WBN8AM–S134-E-008332 (21. Mai 2011) --- Ein Kosmonaut und zwei Astronauten, die drei verschiedene Organisationen, aber die gleiche Expeditionsmannschaft der Internationalen Raumstation repräsentieren, teilen sich eine ihrer letzten Mahlzeiten mit anderen Mitgliedern der Station und der Shuttle-Crew an Bord des Außenpostens, der derzeit an das Space Shuttle Endeavour angedockt ist. Von links nach rechts im Vordergrund sind der russische Kosmonaut Dmitri Kondratjew (mit dem Rücken zur Kamera), der Kommandant der Expedition 27, der Astronaut Paolo Nespoli und der NASA-Astronaut Cady Coleman, beide Flugingenieure der Expedition 27. Im linken Hintergrund ist der russische Kosmonaut Alexa

(Dpa) - Beifall von Airbus-Mitarbeiter einen Prototyp des Airbus A380-Renditen aus seinen ersten Testflug in Toulouse, Frankreich, Mittwoch, 27. April 2005. An Bord waren des Flugzeugs zwei Piloten und vier Flugingenieure. Fast 30 Ingenieure verarbeiten Leistungsdaten auf den Boden des Flughafens von Toulouse. Das Flugzeug misst fast 80 Meter Spannweite und baut zu transportieren 55 Stockfoto

RMD3JBCW–(Dpa) - Beifall von Airbus-Mitarbeiter einen Prototyp des Airbus A380-Renditen aus seinen ersten Testflug in Toulouse, Frankreich, Mittwoch, 27. April 2005. An Bord waren des Flugzeugs zwei Piloten und vier Flugingenieure. Fast 30 Ingenieure verarbeiten Leistungsdaten auf den Boden des Flughafens von Toulouse. Das Flugzeug misst fast 80 Meter Spannweite und baut zu transportieren 55

RMKYNE2Y–Ein Teilnehmer erstellt digitale 3D-Modelle mit Autodesk Tinkercad in den beiden für die Crew Herausforderung an ein Pop-up-makerspace durch die zukünftigen Ingenieure statt, mit Unterstützung von NASA und der amerikanischen Gesellschaft der Maschinenbauer (ASME), Steven F. Udvar-Hazy Center, Donnerstag, 21. September, in Chantilly, Virginia 2017. Die Teilnehmer hatten die Möglichkeit, digitale 3D-Modelle und Objekte mit Macurbot 3D-Drucker zu erstellen. Photo Credit: (NASA/Aubrey Gemignani)

RM2XAK11D–Die North American Aviation T-6 Texan ist ein einmotoriges, fortgeschrittenes Trainingsflugzeug für Piloten.

USAF CV-22 Osprey von RAF Mildenhall Ansätze Blwch im Lfa 7 (Mach Loop). Stockfoto

RFTRBCWD–USAF CV-22 Osprey von RAF Mildenhall Ansätze Blwch im Lfa 7 (Mach Loop).

Luftfahrtindustrie - Zusammenfassung von zwei Flugzeugingenieuren, die Wartung und Restaurierung von Vintage-Flugzeugen durchführen. Duxford, Großbritannien. Stockfoto

RM2HK2EWH–Luftfahrtindustrie - Zusammenfassung von zwei Flugzeugingenieuren, die Wartung und Restaurierung von Vintage-Flugzeugen durchführen. Duxford, Großbritannien.

Dresden, Deutschland. 04 Mär, 2019. Laien Blumen am Grab der Ehre für die Opfer in einem Jet, die vor 60 Jahren abgestürzt. Diese gedachte die vier Todesfälle. Zwei Piloten und zwei Ingenieure waren auf einem Testflug am 4. März 1959 Wenn Sie Ihr Flugzeug stürzte in Ottendorf-Okrilla. Die Ursachen wurden nie vollständig geklärt. Credit: Robert Michael/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RMRW22BM–Dresden, Deutschland. 04 Mär, 2019. Laien Blumen am Grab der Ehre für die Opfer in einem Jet, die vor 60 Jahren abgestürzt. Diese gedachte die vier Todesfälle. Zwei Piloten und zwei Ingenieure waren auf einem Testflug am 4. März 1959 Wenn Sie Ihr Flugzeug stürzte in Ottendorf-Okrilla. Die Ursachen wurden nie vollständig geklärt. Credit: Robert Michael/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy leben Nachrichten

RM2GK6W5W–Das Gepäck der Luftbesatzung und die Taschen für professionelle Ausrüstung befinden sich am unteren Rand der Eingangstür der Besatzung einer C-5M Super Galaxy, bevor sie vom Luftwaffenstützpunkt Dover, Delaware, am 18. August 2021, abfliegen. Eine Super Galaxy-Besatzung besteht aus einem Piloten, einem Co-Piloten, zwei Flugingenieuren und drei Lastmastern auf einer normalen Mission. Die C-5M ist ein strategisches Transportflugzeug und das größte Flugzeug im Bestand der US-Luftwaffe.

RMRW8PNG–Us-Armee Korps der Ingenieure Buffalo Bezirk Teammitglieder Oberstleutnant Jason A. Toth und Andrew Armstrong, Frank Seglenieks aus Umwelt und Klimawandel Kanada, und Mitglieder der Internationalen Niagara Arbeitskreis ein Hubschrauber Eis - Messung der Dicke Flug am Erie See, Feb 22, 2019 leiten. Jeder Winter, das INWC leitet zwei Hubschrauber Eis - Messung der Dicke Flüge und zwei Umfrage Flüge der Östlichen Becken des Lake Erie eis Bedingungen zu bewerten und zu bestimmen, wenn das Eis Ausleger aus dem Mund des Niagara River entfernt werden kann.

USAF CV-22 Osprey flying low level in der Mach Loop Bereich von Snowdonia, Wales, UK. Stockfoto

RFTR7ATX–USAF CV-22 Osprey flying low level in der Mach Loop Bereich von Snowdonia, Wales, UK.

Zwei Flugingenieure betrachten die Kamera Stockfoto

RF2C4850X–Zwei Flugingenieure betrachten die Kamera

Auf den vier Monitoren werden die Daten angezeigt, die von zwei Lidern bzw. zwei Kameras während eines Kalibrierungsfluges über den internationalen Flughafen Stennis, Mississippi, am 18. April 2022 gesammelt wurden. Das Team des Joint Airborne Lidar Bathymetry Technical Center of Expertise sammelt Informationen über die Wasserstraßen und die Küstenlinie, um den Erfolg und die Fertigstellung des Projekts durch das US Army Corps of Engineers sicherzustellen. (USACE Foto von Christopher Carranza) Stockfoto

RM2J5EMAG–Auf den vier Monitoren werden die Daten angezeigt, die von zwei Lidern bzw. zwei Kameras während eines Kalibrierungsfluges über den internationalen Flughafen Stennis, Mississippi, am 18. April 2022 gesammelt wurden. Das Team des Joint Airborne Lidar Bathymetry Technical Center of Expertise sammelt Informationen über die Wasserstraßen und die Küstenlinie, um den Erfolg und die Fertigstellung des Projekts durch das US Army Corps of Engineers sicherzustellen. (USACE Foto von Christopher Carranza)

In riesigen NASA Goddard Space Flight Center sauberes Zimmer in Greenbelt, Maryland am 29 September, 2014, JWST optischen Ingenieur Larkin Carey von Ball Aerospace, untersucht zwei Test spiegel Segmente vor kurzem auf einem schwarzen zusammengesetzte Struktur gelegt. Diese schwarze zusammengesetzte Struktur ist das James Webb Space Telescope "Pathfinder" und wirkt wie eine Wirbelsäule Unterstützung der Hauptspiegel des Teleskops Segmente genannt. Der Pathfinder ist ein Nicht-Flug Prototyp. Die Spiegel waren auf Pathfinder, der mittels eines Roboterarms bewegen, dass gut ausgebildete Ingenieure und Techniker aus Exelis, Northrop Grumman und NA beteiligten Stockfoto

RMW0MNY0–In riesigen NASA Goddard Space Flight Center sauberes Zimmer in Greenbelt, Maryland am 29 September, 2014, JWST optischen Ingenieur Larkin Carey von Ball Aerospace, untersucht zwei Test spiegel Segmente vor kurzem auf einem schwarzen zusammengesetzte Struktur gelegt. Diese schwarze zusammengesetzte Struktur ist das James Webb Space Telescope "Pathfinder" und wirkt wie eine Wirbelsäule Unterstützung der Hauptspiegel des Teleskops Segmente genannt. Der Pathfinder ist ein Nicht-Flug Prototyp. Die Spiegel waren auf Pathfinder, der mittels eines Roboterarms bewegen, dass gut ausgebildete Ingenieure und Techniker aus Exelis, Northrop Grumman und NA beteiligten

Royal Navy Cmdr. Nathan Gray und US Marine Corps Maj. Michael Lippert, sowohl F-35 Pax River ITF-Testpiloten, Sprungschanzen und Feld carrier landing Praktiken mit F-35 Bs am 12.08.28, 2018, mit NAS Patuxent River als Teil der mit weiteren für die Erste Klasse Flug Versuche an Bord der HMS Queen Elizabeth. Rund 200 Beschäftigte zur Unterstützung der von der ITF, inklusive Piloten, Ingenieure, Entwickler und Analysten, werden zwei F-35 BS-Flugzeuge an Bord der HMS Queen Elizabeth nehmen in diesem Fall die fünfte Generation der Flugleistungen und Integration mit neuesten Flugzeugträger der Royal Navy zu bewerten. Diese Stockfoto

RMPHEBM2–Royal Navy Cmdr. Nathan Gray und US Marine Corps Maj. Michael Lippert, sowohl F-35 Pax River ITF-Testpiloten, Sprungschanzen und Feld carrier landing Praktiken mit F-35 Bs am 12.08.28, 2018, mit NAS Patuxent River als Teil der mit weiteren für die Erste Klasse Flug Versuche an Bord der HMS Queen Elizabeth. Rund 200 Beschäftigte zur Unterstützung der von der ITF, inklusive Piloten, Ingenieure, Entwickler und Analysten, werden zwei F-35 BS-Flugzeuge an Bord der HMS Queen Elizabeth nehmen in diesem Fall die fünfte Generation der Flugleistungen und Integration mit neuesten Flugzeugträger der Royal Navy zu bewerten. Diese

Zwei Ingenieure fliegen eine Drohne in einem Solarkraftwerk, einem Konzept für nachhaltige und saubere Energie. Stockfoto

RF2PDA6C1–Zwei Ingenieure fliegen eine Drohne in einem Solarkraftwerk, einem Konzept für nachhaltige und saubere Energie.

Regiment der Pontoniers und der Spezialisten der Ingenieure der spanischen Armee, die eine Bootsbrücke zwischen den beiden Banken aufballen Stockfoto

RF2BY8P3R–Regiment der Pontoniers und der Spezialisten der Ingenieure der spanischen Armee, die eine Bootsbrücke zwischen den beiden Banken aufballen

Zwei Luft- Und Raumfahrtingenieure Arbeiten Am Prototyp Der Unbemannten Luftfahrzeugdrohne. Luftfahrtwissenschaftler in White Coats sprechen, mit Tablet-Computer. Industrie Stockfoto

RF2CYTH3X–Zwei Luft- Und Raumfahrtingenieure Arbeiten Am Prototyp Der Unbemannten Luftfahrzeugdrohne. Luftfahrtwissenschaftler in White Coats sprechen, mit Tablet-Computer. Industrie

Amerikanische Ingenieure gehen Baupläne eines Hangars auf einem Flugplatz in England durch, 1943-1944. Aus „Time to Remember – Round the Clock“, 1943–1944 (Rolle 1); Dokumentarfilm über Ereignisse von 1943–1944, hauptsächlich Bombardierungen über Europa. Stockfoto

RM2XT383A–Amerikanische Ingenieure gehen Baupläne eines Hangars auf einem Flugplatz in England durch, 1943-1944. Aus „Time to Remember – Round the Clock“, 1943–1944 (Rolle 1); Dokumentarfilm über Ereignisse von 1943–1944, hauptsächlich Bombardierungen über Europa.

RF2H0H40P–Zwei Ingenieure mit Helmen und Westen, die per Fernbedienung mit der Drohne arbeiten. Technologische Innovationen in der Bauindustrie

RM2WBN9R1–S134-E-008332 (21. Mai 2011) --- Ein Kosmonaut und zwei Astronauten, die drei verschiedene Organisationen, aber die gleiche Expeditionsmannschaft der Internationalen Raumstation repräsentieren, teilen sich eine ihrer letzten Mahlzeiten mit anderen Station- und Shuttle-Crew-Mitgliedern an Bord des Außenpostens, der derzeit an das Space Shuttle Endeavour angedockt ist. Von links nach rechts im Vordergrund sind der russische Kosmonaut Dmitri Kondratjew (mit Rücken zur Kamera), der Kommandeur der Expediton 27, der Astronaut Paolo Nespoli und der NASA-Astronaut Cady Coleman, beide Flugingenieure der Expediton 27. Im linken Hintergrund ist der russische Kosmonaut Alexand

(Dpa) - nach dem erfolgreichen Erstflug der Prototyp des Airbus A380 in seine Parkposition in Toulouse, Frankreich, Mittwoch, 27. April 2005 rollt. An Bord waren des Flugzeugs zwei Piloten und vier Flugingenieure. Fast 30 Ingenieure verarbeiten Leistungsdaten auf den Boden des Flughafens von Toulouse. Das Flugzeug misst fast 80 Meter Spannweite und ist konstruiert für Transport Stockfoto

RMD3JBD1–(Dpa) - nach dem erfolgreichen Erstflug der Prototyp des Airbus A380 in seine Parkposition in Toulouse, Frankreich, Mittwoch, 27. April 2005 rollt. An Bord waren des Flugzeugs zwei Piloten und vier Flugingenieure. Fast 30 Ingenieure verarbeiten Leistungsdaten auf den Boden des Flughafens von Toulouse. Das Flugzeug misst fast 80 Meter Spannweite und ist konstruiert für Transport

Die Teilnehmer erstellen digitale 3D-Modelle mit Autodesk Tinkercad in den beiden für die Crew Herausforderung an ein Pop-up-makerspace durch die zukünftigen Ingenieure statt, mit Unterstützung von NASA und der amerikanischen Gesellschaft der Maschinenbauer (ASME), Steven F. Udvar-Hazy Center, Donnerstag, 21. September, in Chantilly, Virginia 2017. Die Teilnehmer hatten die Möglichkeit, digitale 3D-Modelle und Objekte mit Macurbot 3D-Drucker zu erstellen. Die Gewinner der Zwei für die Crew Herausforderung wird Ihr Design auf der Internationalen Raumstation gedruckt haben. Photo Credit: (NASA/Aubrey Gemignani) Stockfoto

RMKYNE2N–Die Teilnehmer erstellen digitale 3D-Modelle mit Autodesk Tinkercad in den beiden für die Crew Herausforderung an ein Pop-up-makerspace durch die zukünftigen Ingenieure statt, mit Unterstützung von NASA und der amerikanischen Gesellschaft der Maschinenbauer (ASME), Steven F. Udvar-Hazy Center, Donnerstag, 21. September, in Chantilly, Virginia 2017. Die Teilnehmer hatten die Möglichkeit, digitale 3D-Modelle und Objekte mit Macurbot 3D-Drucker zu erstellen. Die Gewinner der Zwei für die Crew Herausforderung wird Ihr Design auf der Internationalen Raumstation gedruckt haben. Photo Credit: (NASA/Aubrey Gemignani)

010508-F-7685H-018. [Complete] Bildunterschrift: Zwei Bewerter diskutieren die Ergebnisse eines Helikopterteams während des Helicopter Hover Wettbewerbs bei DER GUARDIAN CHALLENGE 2001. Während dieses Wettbewerbs vertrauen Pilot und Co-Pilot darauf, dass ihre Flugingenieure einen mit Wasser gefüllten Eimer durch zahlreiche Hindernisse führen, ohne dass der Inhalt verschüttet wird. Die UH-1N Iroquois parken zwischen den Runden im Hintergrund. GUARDIAN CHALLENGE, der weltweit führende Weltraum- und Raketenwettbewerb, ist eine viertägige Veranstaltung, die jedes Jahr auf der Vandenberg AFB, CA, stattfindet, um die Besten zu würdigen und die Kampffähigkeiten der Kommandos zu demonstrieren. GUA Stockfoto

RM2M9G47G–010508-F-7685H-018. [Complete] Bildunterschrift: Zwei Bewerter diskutieren die Ergebnisse eines Helikopterteams während des Helicopter Hover Wettbewerbs bei DER GUARDIAN CHALLENGE 2001. Während dieses Wettbewerbs vertrauen Pilot und Co-Pilot darauf, dass ihre Flugingenieure einen mit Wasser gefüllten Eimer durch zahlreiche Hindernisse führen, ohne dass der Inhalt verschüttet wird. Die UH-1N Iroquois parken zwischen den Runden im Hintergrund. GUARDIAN CHALLENGE, der weltweit führende Weltraum- und Raketenwettbewerb, ist eine viertägige Veranstaltung, die jedes Jahr auf der Vandenberg AFB, CA, stattfindet, um die Besten zu würdigen und die Kampffähigkeiten der Kommandos zu demonstrieren. GUA

Ingenieure, Wissenschaftler, Mann und Frau Gedanken zusammen für den Start einer Rakete Raumschiff im Kosmos Zeichnung Skizze auf der Tafel. Idea Exchange pa Stockfoto

RFRHD3RJ–Ingenieure, Wissenschaftler, Mann und Frau Gedanken zusammen für den Start einer Rakete Raumschiff im Kosmos Zeichnung Skizze auf der Tafel. Idea Exchange pa

Der Hauptkörper der NASA-Raumsonde Europa Clipper ist in seinem Transportcontainer zu sehen, als er in das Jet Propulsion Laboratory der Agentur in Südkalifornien rollt. In den nächsten zwei Jahren werden Ingenieure und Techniker die Montage des Handwerks von Hand beenden. Dann wird es getestet, um sicherzustellen, dass es der Reise zum eisigen Mond Europa des Jupiters standhält. Das Johns Hopkins Applied Physics Laboratory (APL) in Laurel, Maryland, entwarf und baute den Körper der Raumsonde in Zusammenarbeit mit JPL und dem Goddard Space Flight Center der NASA in Greenbelt, Maryland. Europa Clipper wi wird im Oktober 2024 auf den Markt kommen Stockfoto

RM2K5F757–Der Hauptkörper der NASA-Raumsonde Europa Clipper ist in seinem Transportcontainer zu sehen, als er in das Jet Propulsion Laboratory der Agentur in Südkalifornien rollt. In den nächsten zwei Jahren werden Ingenieure und Techniker die Montage des Handwerks von Hand beenden. Dann wird es getestet, um sicherzustellen, dass es der Reise zum eisigen Mond Europa des Jupiters standhält. Das Johns Hopkins Applied Physics Laboratory (APL) in Laurel, Maryland, entwarf und baute den Körper der Raumsonde in Zusammenarbeit mit JPL und dem Goddard Space Flight Center der NASA in Greenbelt, Maryland. Europa Clipper wi wird im Oktober 2024 auf den Markt kommen

Dresden, Deutschland. 04 Mär, 2019. Andreas Sperl, Geschäftsführer der Elbe Flugzeugwerke Dresden, spricht für die Opfer in einem Jet, die vor 60 Jahren bei einem Kranz ist abgestürzt - Grundsteinlegung am Grab der Ehre. Zwei Piloten und zwei Ingenieure waren auf einem Testflug am 4. März 1959 Wenn Sie Ihr Flugzeug stürzte in Ottendorf-Okrilla. Die Ursachen wurden nie vollständig geklärt. Credit: Robert Michael/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RMRW22B9–Dresden, Deutschland. 04 Mär, 2019. Andreas Sperl, Geschäftsführer der Elbe Flugzeugwerke Dresden, spricht für die Opfer in einem Jet, die vor 60 Jahren bei einem Kranz ist abgestürzt - Grundsteinlegung am Grab der Ehre. Zwei Piloten und zwei Ingenieure waren auf einem Testflug am 4. März 1959 Wenn Sie Ihr Flugzeug stürzte in Ottendorf-Okrilla. Die Ursachen wurden nie vollständig geklärt. Credit: Robert Michael/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy leben Nachrichten

RM2HGJE5R–Das Gepäck der Luftbesatzung und die Taschen für professionelle Ausrüstung befinden sich am unteren Rand der Eingangstür der Besatzung einer C-5M Super Galaxy, bevor sie vom Luftwaffenstützpunkt Dover, Delaware, am 18. August 2021, abfliegen. Eine Super Galaxy-Besatzung besteht aus einem Piloten, einem Co-Piloten, zwei Flugingenieuren und drei Lastmastern auf einer normalen Mission. Die C-5M ist ein strategisches Transportflugzeug und das größte Flugzeug im Bestand der US-Luftwaffe.

S132-E-009158 (22. Mai 2010) --- zwei Drittel der Besatzung der Expedition 23, die sechs Atlantis STS-132-Astronauten für etwa eine Woche gemeinsame Arbeit auf der Internationalen Raumstation beherbergt, werden sich morgen, am 23. Mai, mit zwei Crewkollegen verabschieden. Im Vordergrund des Unity-Knotens befinden sich von links der Astronaut Soichi Noguchi der Japan Aerospace Exploration Agency sowie die NASA-Astronauten T.J. Creamer und Tracy Caldwell Dyson, alle Flugingenieure. Der russische Kosmonaut Alexander Skwortsow, Flugingenieur der Expedition 23, kann gesehen werden, teilweise verdeckt, ich Stockfoto

RM2WBN3W8–S132-E-009158 (22. Mai 2010) --- zwei Drittel der Besatzung der Expedition 23, die sechs Atlantis STS-132-Astronauten für etwa eine Woche gemeinsame Arbeit auf der Internationalen Raumstation beherbergt, werden sich morgen, am 23. Mai, mit zwei Crewkollegen verabschieden. Im Vordergrund des Unity-Knotens befinden sich von links der Astronaut Soichi Noguchi der Japan Aerospace Exploration Agency sowie die NASA-Astronauten T.J. Creamer und Tracy Caldwell Dyson, alle Flugingenieure. Der russische Kosmonaut Alexander Skwortsow, Flugingenieur der Expedition 23, kann gesehen werden, teilweise verdeckt, ich

Zwei Flugingenieure der B-Kompanie, 2-3. General Support Aviation Bataillon, passen die Ausrüstung auf der Rückseite eines CH-47 Chinook an der Guardian Response 22 in Muscatatuck, Indiana, am 8. Mai 2022 an. Die Flugbesatzungen fliegen unterschiedliche Einsätze und befördern in Notfällen häufig schwere Fracht und Passagiere. Guardian Response 22 ist eine Homeland Emergency Response Übung, die realistische Katastrophenreaktionsschulung bietet, um die Fähigkeiten der USA zu verbessern Soldaten Der Armee. Stockfoto

RM2M6X73G–Zwei Flugingenieure der B-Kompanie, 2-3. General Support Aviation Bataillon, passen die Ausrüstung auf der Rückseite eines CH-47 Chinook an der Guardian Response 22 in Muscatatuck, Indiana, am 8. Mai 2022 an. Die Flugbesatzungen fliegen unterschiedliche Einsätze und befördern in Notfällen häufig schwere Fracht und Passagiere. Guardian Response 22 ist eine Homeland Emergency Response Übung, die realistische Katastrophenreaktionsschulung bietet, um die Fähigkeiten der USA zu verbessern Soldaten Der Armee.

RF2NFB82G–Zwei Flugingenieure betrachten die Kamera

010508-F-7685H-017. [Complete] Scene Caption: Zwei Gutachter schütten Wasser in einen Eimer, während Flugingenieur Sergeant Ivo Tanciev, USAF, 341. Helicopter Flight, Malmstrom Air Force Base, Montana, Uhren aus der UH-1N Iroquois, er und seine Crew auf dem Kurs fliegen werden. Teil der GUARDIAN CHALLENGE 2001 Hover Event Requirement ist es, einen mit Wasser gefüllten Eimer, der mehrere Meter unter dem Hubschrauber baumelt, durch eine Reihe von Hindernissen zu führen, ohne den Inhalt zu verschütten. Während dieses Wettbewerbs verlassen sich die Piloten und Co-Piloten darauf, dass ihre Flugingenieure einen Eimer Wasser durch zahlreiche Hindernisse führen Stockfoto

RM2M9G487–010508-F-7685H-017. [Complete] Scene Caption: Zwei Gutachter schütten Wasser in einen Eimer, während Flugingenieur Sergeant Ivo Tanciev, USAF, 341. Helicopter Flight, Malmstrom Air Force Base, Montana, Uhren aus der UH-1N Iroquois, er und seine Crew auf dem Kurs fliegen werden. Teil der GUARDIAN CHALLENGE 2001 Hover Event Requirement ist es, einen mit Wasser gefüllten Eimer, der mehrere Meter unter dem Hubschrauber baumelt, durch eine Reihe von Hindernissen zu führen, ohne den Inhalt zu verschütten. Während dieses Wettbewerbs verlassen sich die Piloten und Co-Piloten darauf, dass ihre Flugingenieure einen Eimer Wasser durch zahlreiche Hindernisse führen

RFTR7AXM–USAF CV-22 Osprey flying low level in der Mach Loop Bereich von Snowdonia, Wales, UK.

RMPHEBM0–Royal Navy Cmdr. Nathan Gray und US Marine Corps Maj. Michael Lippert, sowohl F-35 Pax River ITF-Testpiloten, Sprungschanzen und Feld carrier landing Praktiken mit F-35 Bs am 12.08.28, 2018, mit NAS Patuxent River als Teil der mit weiteren für die Erste Klasse Flug Versuche an Bord der HMS Queen Elizabeth. Rund 200 Beschäftigte zur Unterstützung der von der ITF, inklusive Piloten, Ingenieure, Entwickler und Analysten, werden zwei F-35 BS-Flugzeuge an Bord der HMS Queen Elizabeth nehmen in diesem Fall die fünfte Generation der Flugleistungen und Integration mit neuesten Flugzeugträger der Royal Navy zu bewerten. Diese

Aviation & Engineering Industry - Zusammenfassung von zwei Flugzeugingenieuren, die Wartung und Restaurierung von Vintage-Flugzeugen durchführen. Duxford, Großbritannien. Stockfoto

RM2HK2EJP–Aviation & Engineering Industry - Zusammenfassung von zwei Flugzeugingenieuren, die Wartung und Restaurierung von Vintage-Flugzeugen durchführen. Duxford, Großbritannien.

Simmonds: Aeronautical, Industrial & Marine Constrution 1943 Stockfoto

RM2M3NWTF–Simmonds: Aeronautical, Industrial & Marine Constrution 1943

RF2CYTGEG–Zwei Luft- Und Raumfahrtingenieure Arbeiten Am Prototyp Der Unbemannten Luftfahrzeugdrohne. Luftfahrtwissenschaftler in White Coats sprechen, mit Tablet-Computer. Industrie

RM2XMYAYH–Jovanovich JOV-3 N9000H

RF2H0H410–Zwei Ingenieure mit Helmen und Westen, die per Fernbedienung mit der Drohne arbeiten. Technologische Innovationen in der Bauindustrie

RMT44WRP–Us-Armee Korps der Ingenieure Buffalo Bezirk Teammitglieder Oberstleutnant Jason A. Toth und Andrew Armstrong, Frank Seglenieks aus Umwelt und Klimawandel Kanada, und Mitglieder der Internationalen Niagara Arbeitskreis ein Hubschrauber Eis - Messung der Dicke Flug am Erie See, Feb 22, 2019 leiten. Jeder Winter, das INWC leitet zwei Hubschrauber Eis - Messung der Dicke Flüge und zwei Umfrage Flüge der Östlichen Becken des Lake Erie eis Bedingungen zu bewerten und zu bestimmen, wenn das Eis Ausleger aus dem Mund des Niagara River entfernt werden kann.

(Dpa) - Tausende von Schaulustigen warten der Prototyp des Airbus A380 für seinen ersten Testflug in Toulouse, Frankreich, Mittwoch, 27. April 2005 auszuziehen. An Bord waren des Flugzeugs zwei Piloten und vier Flugingenieure. Fast 30 Ingenieure verarbeiten Leistungsdaten auf den Boden des Flughafens von Toulouse. Das Flugzeug misst fast 80 Meter Spannweite und ist konstruiert für trans Stockfoto

RMD3JE8C–(Dpa) - Tausende von Schaulustigen warten der Prototyp des Airbus A380 für seinen ersten Testflug in Toulouse, Frankreich, Mittwoch, 27. April 2005 auszuziehen. An Bord waren des Flugzeugs zwei Piloten und vier Flugingenieure. Fast 30 Ingenieure verarbeiten Leistungsdaten auf den Boden des Flughafens von Toulouse. Das Flugzeug misst fast 80 Meter Spannweite und ist konstruiert für trans

RMKYNE3A–Ein Teilnehmer erstellt digitale 3D-Modelle mit Autodesk Tinkercad in den beiden für die Crew Herausforderung an ein Pop-up-makerspace durch die zukünftigen Ingenieure statt, mit Unterstützung von NASA und der amerikanischen Gesellschaft der Maschinenbauer (ASME), Steven F. Udvar-Hazy Center, Donnerstag, 21. September, in Chantilly, Virginia 2017. Die Teilnehmer hatten die Möglichkeit, digitale 3D-Modelle und Objekte mit Macurbot 3D-Drucker zu erstellen. Photo Credit: (NASA/Aubrey Gemignani)

Am Straßenrand Blicke des Großen Krieges. d gemächlich nach unten den kleinen Bach, adreamy, wolkenlosen Himmel über den Kopf und Serried liniender Wachen entlang der Ufer. Es war ein beautifultrip, ruhig und ereignislos, mit einem occasionalstop für Schlösser oder die üblichen Glas Wein, durch ein Land, in dem es gesagt wurde nicht einmal arabbit gehen konnte. Jeder Brücke entlang der gesamten Weg gestanden Gähnen - ing in zwei oder in Schutt und Asche zerfiel, die Arbeit ofprecipitous britische Ingenieure in ihren Flug hinter dem Schutz des Flusses. In der waterbeneath einer von Ihnen die upturnedwheels eines Deutschen Automobil, das unknowingl gesehen werden. Stockfoto

RM2AKB8KB–Am Straßenrand Blicke des Großen Krieges. d gemächlich nach unten den kleinen Bach, adreamy, wolkenlosen Himmel über den Kopf und Serried liniender Wachen entlang der Ufer. Es war ein beautifultrip, ruhig und ereignislos, mit einem occasionalstop für Schlösser oder die üblichen Glas Wein, durch ein Land, in dem es gesagt wurde nicht einmal arabbit gehen konnte. Jeder Brücke entlang der gesamten Weg gestanden Gähnen - ing in zwei oder in Schutt und Asche zerfiel, die Arbeit ofprecipitous britische Ingenieure in ihren Flug hinter dem Schutz des Flusses. In der waterbeneath einer von Ihnen die upturnedwheels eines Deutschen Automobil, das unknowingl gesehen werden.

Zwei Ingenieure verwenden Spezialwerkzeuge, um Details des Kopters in Hangar zu analysieren Stockfoto

RF2HJNMBP–Zwei Ingenieure verwenden Spezialwerkzeuge, um Details des Kopters in Hangar zu analysieren

Vorbereitung des Catalina-Flugzeugs G-PBYA vor dem Abheben von Loch Ness, damit Ingenieure einen beschädigten Motor austauschen können. Stockfoto

RM2D7J44G–Vorbereitung des Catalina-Flugzeugs G-PBYA vor dem Abheben von Loch Ness, damit Ingenieure einen beschädigten Motor austauschen können.

Dresden, Deutschland. 04 Mär, 2019. Eine rote Rose liegt auf dem Grab von Ehre für die Opfer in einem Jet, die vor 60 Jahren bei einem Kranz ist abgestürzt - Grundsteinlegung. Zwei Piloten und zwei Ingenieure waren auf einem Testflug am 4. März 1959 Wenn Sie Ihr Flugzeug stürzte in Ottendorf-Okrilla. Die Ursachen wurden nie vollständig geklärt. Credit: Robert Michael/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RMRW22ME–Dresden, Deutschland. 04 Mär, 2019. Eine rote Rose liegt auf dem Grab von Ehre für die Opfer in einem Jet, die vor 60 Jahren bei einem Kranz ist abgestürzt - Grundsteinlegung. Zwei Piloten und zwei Ingenieure waren auf einem Testflug am 4. März 1959 Wenn Sie Ihr Flugzeug stürzte in Ottendorf-Okrilla. Die Ursachen wurden nie vollständig geklärt. Credit: Robert Michael/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy leben Nachrichten

RMG8R9J2–Luft-Zypern 2

Senken eines Motors bei der Montage eines Transportflugzeugs in einem Werk der Consolidated Aircraft Corporation, Fort Worth, Texas. Stockfoto

RM2JG7GWF–Senken eines Motors bei der Montage eines Transportflugzeugs in einem Werk der Consolidated Aircraft Corporation, Fort Worth, Texas.

Zwei Flugingenieure von B Company, 2-3 General Support Aviation Bataillon, posieren am 8. Mai 2022 auf der Guardian Response 22 in Muscatatuck, Indiana, im hinteren Teil eines CH-47 Chinook. Der Flugingenieur ist die rechte Hand des Besatzungschefs, und sie haben ein gründliches Verständnis von Flugzeugsystemen. Guardian Response 22 ist eine Homeland Emergency Response Übung, die realistische Katastrophenreaktionsschulung bietet, um die Fähigkeiten der USA zu verbessern Soldaten Der Armee. Stockfoto

RM2M6X732–Zwei Flugingenieure von B Company, 2-3 General Support Aviation Bataillon, posieren am 8. Mai 2022 auf der Guardian Response 22 in Muscatatuck, Indiana, im hinteren Teil eines CH-47 Chinook. Der Flugingenieur ist die rechte Hand des Besatzungschefs, und sie haben ein gründliches Verständnis von Flugzeugsystemen. Guardian Response 22 ist eine Homeland Emergency Response Übung, die realistische Katastrophenreaktionsschulung bietet, um die Fähigkeiten der USA zu verbessern Soldaten Der Armee.

Zwei Flugingenieure arbeiten zusammen Stockfoto

RF2AY88AG–Zwei Flugingenieure arbeiten zusammen

CV-22 Fischadler sind mit beiden Flugingenieure für jede Mission ausgestattet. Ein Ingenieur wird mit Mission Management, Aircraft Performance beschäftigen, Zeit auf dem Ziel und Radio navigation. Der zweite Ingenieur, und die Mission von Curtis, konzentriert sich in erster Linie auf die Erkennung von Sicherheitsrisiken, die Kommunikation mit den Besatzungsmitgliedern, sichern die Ladung und die Waffe abfeuern. In diesem Foto, Master Sgt. John Rhoten überwacht den Boden für mögliche Bedrohungen von der Rückseite eines CV-22 Osprey als Flugingenieur während einer Training Mission. (U.S. Air Force Foto/Staff Sgt. Michael B. Keller) 110201-F -8155 K-547 von AirmanMagazine Stockfoto

RMM3X5TP–CV-22 Fischadler sind mit beiden Flugingenieure für jede Mission ausgestattet. Ein Ingenieur wird mit Mission Management, Aircraft Performance beschäftigen, Zeit auf dem Ziel und Radio navigation. Der zweite Ingenieur, und die Mission von Curtis, konzentriert sich in erster Linie auf die Erkennung von Sicherheitsrisiken, die Kommunikation mit den Besatzungsmitgliedern, sichern die Ladung und die Waffe abfeuern. In diesem Foto, Master Sgt. John Rhoten überwacht den Boden für mögliche Bedrohungen von der Rückseite eines CV-22 Osprey als Flugingenieur während einer Training Mission. (U.S. Air Force Foto/Staff Sgt. Michael B. Keller) 110201-F -8155 K-547 von AirmanMagazine

RFTR7AYN–USAF CV-22 Osprey flying low level in der Mach Loop Bereich von Snowdonia, Wales, UK.

RMPHEBKY–Royal Navy Cmdr. Nathan Gray und US Marine Corps Maj. Michael Lippert, sowohl F-35 Pax River ITF-Testpiloten, Sprungschanzen und Feld carrier landing Praktiken mit F-35 Bs am 12.08.28, 2018, mit NAS Patuxent River als Teil der mit weiteren für die Erste Klasse Flug Versuche an Bord der HMS Queen Elizabeth. Rund 200 Beschäftigte zur Unterstützung der von der ITF, inklusive Piloten, Ingenieure, Entwickler und Analysten, werden zwei F-35 BS-Flugzeuge an Bord der HMS Queen Elizabeth nehmen in diesem Fall die fünfte Generation der Flugleistungen und Integration mit neuesten Flugzeugträger der Royal Navy zu bewerten. Diese

Ein Hubschrauber-Team der Feuerwehr von Ventura County bietet den beiden leitenden Führern des US Army Corps of Engineers des Bezirks Los Angeles, Col. Julie Balten und David Van Dorpe, 1. Juli 2021, in einer Feldlandezone in der Nähe von Ventura, Kalifornien, eine Sicherheitsunterweisung vor dem Flug. Die Bezirksleiter erhielten eine Luftaufnahme des Matilaja-Staudamms und anderer Korps-Projekte im Landkreis Ventura. Stockfoto

RM2GKTWBX–Ein Hubschrauber-Team der Feuerwehr von Ventura County bietet den beiden leitenden Führern des US Army Corps of Engineers des Bezirks Los Angeles, Col. Julie Balten und David Van Dorpe, 1. Juli 2021, in einer Feldlandezone in der Nähe von Ventura, Kalifornien, eine Sicherheitsunterweisung vor dem Flug. Die Bezirksleiter erhielten eine Luftaufnahme des Matilaja-Staudamms und anderer Korps-Projekte im Landkreis Ventura.

USAF CV-22 Osprey Flying Low Level im Lfa 7 (Mach Loop). Stockfoto

RFM8RX3K–USAF CV-22 Osprey Flying Low Level im Lfa 7 (Mach Loop).

RMPCJD1H–Tech. Sgt. Jared Rogness, 20 Special Operations Squadron Flugingenieur, überprüft den Rotor Funktion einer CV-22 Osprey Kipprotor-flugzeug vor dem Start an der Nellis Air Force Base, Nevada, 31. Juli 2018. CV-22 Osprey Mannschaften bestehen aus einem Pilot, Kopilot und beiden Flugingenieure. (U.S. Air Force Foto von Airman 1st Class Andrew D. Sarver)

RF2CYTGF0–Zwei Luft- Und Raumfahrtingenieure Arbeiten Am Prototyp Der Unbemannten Luftfahrzeugdrohne. Luftfahrtwissenschaftler in White Coats sprechen, mit Tablet-Computer. Industrie

Ingenieure und Projektmanager aus den USA Army Corps of Engineers' Transatlantic Expeditionary District, gehen Sie die Fluglinie entlang, um die Oberfläche der Flugfeldschürzen und den Baufortschritt in Camp Buehring, Kuwait, 8. Mai 2022 zu bewerten. Die heftige Hitze der kuwaitischen Sommer, die auf Flugfeldschürzen niedergeschlagen wird, erfordert konsequente vorbeugende Reparaturen. Hier wird die Oberfläche gefräst, um den Grad der Beschädigung zu bewerten und um die Reparatur vorzubereiten. Später wird dieser Abschnitt neuen Asphalt erhalten und das Projekt wird in andere Bereiche verlagert, sodass zwei der Flugplatzschürzen jederzeit einsatzbereit sind, um sicherzustellen, dass sie einsatzbereit sind Stockfoto

RM2M6XBGB–Ingenieure und Projektmanager aus den USA Army Corps of Engineers' Transatlantic Expeditionary District, gehen Sie die Fluglinie entlang, um die Oberfläche der Flugfeldschürzen und den Baufortschritt in Camp Buehring, Kuwait, 8. Mai 2022 zu bewerten. Die heftige Hitze der kuwaitischen Sommer, die auf Flugfeldschürzen niedergeschlagen wird, erfordert konsequente vorbeugende Reparaturen. Hier wird die Oberfläche gefräst, um den Grad der Beschädigung zu bewerten und um die Reparatur vorzubereiten. Später wird dieser Abschnitt neuen Asphalt erhalten und das Projekt wird in andere Bereiche verlagert, sodass zwei der Flugplatzschürzen jederzeit einsatzbereit sind, um sicherzustellen, dass sie einsatzbereit sind

RF2H0H41H–Zwei Ingenieure mit Helmen und Westen, die per Fernbedienung mit der Drohne arbeiten. Technologische Innovationen in der Bauindustrie

RMD3JBDE–(Dpa) - nach dem erfolgreichen Erstflug der Prototyp des Airbus A380 in seine Parkposition in Toulouse, Frankreich, Mittwoch, 27. April 2005 rollt. An Bord waren des Flugzeugs zwei Piloten und vier Flugingenieure. Fast 30 Ingenieure verarbeiten Leistungsdaten auf den Boden des Flughafens von Toulouse. Das Flugzeug misst fast 80 Meter Spannweite und ist konstruiert für Transport

RMKYNE2K–Ein Teilnehmer erstellt digitale 3D-Modelle mit Autodesk Tinkercad in den beiden für die Crew Herausforderung an ein Pop-up-makerspace durch die zukünftigen Ingenieure statt, mit Unterstützung von NASA und der amerikanischen Gesellschaft der Maschinenbauer (ASME), Steven F. Udvar-Hazy Center, Donnerstag, 21. September, in Chantilly, Virginia 2017. Die Teilnehmer hatten die Möglichkeit, digitale 3D-Modelle und Objekte mit Macurbot 3D-Drucker zu erstellen. Photo Credit: (NASA/Aubrey Gemignani)

Die vier Monitore zeigen die Daten an, die von zwei Lidars bzw. zwei Kameras während eines Kalibrierungsflugs über den Stennis International Airport, Mississippi, am 18. April 2022 erfasst wurden. Das Team des Joint Airborne Lidar Bathymetry Technical Center of Expertise sammelt Informationen über die Wasserstraßen und die Küste, um sicherzustellen, dass die USA Erfolg und Abschluss des Projekts des Armeekorps der Ingenieure. Stockfoto

RM2M68EAW–Die vier Monitore zeigen die Daten an, die von zwei Lidars bzw. zwei Kameras während eines Kalibrierungsflugs über den Stennis International Airport, Mississippi, am 18. April 2022 erfasst wurden. Das Team des Joint Airborne Lidar Bathymetry Technical Center of Expertise sammelt Informationen über die Wasserstraßen und die Küste, um sicherzustellen, dass die USA Erfolg und Abschluss des Projekts des Armeekorps der Ingenieure.

RMT44WRR–Us-Armee Korps der Ingenieure Buffalo Bezirk Teammitglieder Oberstleutnant Jason A. Toth und Andrew Armstrong, Frank Seglenieks aus Umwelt und Klimawandel Kanada, und Mitglieder der Internationalen Niagara Arbeitskreis ein Hubschrauber Eis - Messung der Dicke Flug am Erie See, Feb 22, 2019 leiten. Jeder Winter, das INWC leitet zwei Hubschrauber Eis - Messung der Dicke Flüge und zwei Umfrage Flüge der Östlichen Becken des Lake Erie eis Bedingungen zu bewerten und zu bestimmen, wenn das Eis Ausleger aus dem Mund des Niagara River entfernt werden kann.

Dresden, Deutschland. 04 Mär, 2019. Andreas Sperl, Geschäftsführer der Elbe Flugzeugwerke Dresden, steht am Grab von Ehre während einer Kranzniederlegung für die Opfer in einem Jet, die vor 60 Jahren abgestürzt. Zwei Piloten und zwei Ingenieure waren auf einem Testflug am 4. März 1959 Wenn Sie Ihr Flugzeug stürzte in Ottendorf-Okrilla. Die Ursachen wurden nie vollständig geklärt. Credit: Robert Michael/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RMRW22K3–Dresden, Deutschland. 04 Mär, 2019. Andreas Sperl, Geschäftsführer der Elbe Flugzeugwerke Dresden, steht am Grab von Ehre während einer Kranzniederlegung für die Opfer in einem Jet, die vor 60 Jahren abgestürzt. Zwei Piloten und zwei Ingenieure waren auf einem Testflug am 4. März 1959 Wenn Sie Ihr Flugzeug stürzte in Ottendorf-Okrilla. Die Ursachen wurden nie vollständig geklärt. Credit: Robert Michael/dpa-Zentralbild/ZB/dpa/Alamy leben Nachrichten

Gründer und Geschäftsführer der zukünftigen Ingenieure, Deanne Bell, spricht auf ein Pop-up-makerspace durch die zukünftigen Ingenieure veranstaltet mit Unterstützung der NASA und der amerikanischen Gesellschaft der Maschinenbauer (ASME), Steven F. Udvar-Hazy Center, Donnerstag, 21. September, in Chantilly, Virginia 2017. Teilnehmer waren in der Lage, digitale 3D-Modelle mit Autodesk Tinkercad und beobachten Sie Objekte mit Macurbot 3D-Drucker zu erstellen. Photo Credit: (NASA/Aubrey Gemignani) Stockfoto

RMKYNE3C–Gründer und Geschäftsführer der zukünftigen Ingenieure, Deanne Bell, spricht auf ein Pop-up-makerspace durch die zukünftigen Ingenieure veranstaltet mit Unterstützung der NASA und der amerikanischen Gesellschaft der Maschinenbauer (ASME), Steven F. Udvar-Hazy Center, Donnerstag, 21. September, in Chantilly, Virginia 2017. Teilnehmer waren in der Lage, digitale 3D-Modelle mit Autodesk Tinkercad und beobachten Sie Objekte mit Macurbot 3D-Drucker zu erstellen. Photo Credit: (NASA/Aubrey Gemignani)

RM2D7J48E–Vorbereitung des Catalina-Flugzeugs G-PBYA vor dem Abheben von Loch Ness, damit Ingenieure einen beschädigten Motor austauschen können.

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