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Woodlesford schloss Stockfotos & Bilder

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Woodlesford schloss Stockfotos & Bilder

Woodlesford Sperren bei Sonnenaufgang Stockfoto
RMPTPX8G–Woodlesford Sperren bei Sonnenaufgang
Am frühen Morgensonne in der Nähe von Schloss Woodlesford in Yorkshire. Stockfoto
RMH6YEPJ–Am frühen Morgensonne in der Nähe von Schloss Woodlesford in Yorkshire.
Der Überlauf von Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, UK Stockfoto
RM2BGD67X–Der Überlauf von Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, UK
Harter Frost auf einer Pflanze in Woodlesford Lock, Yorkshire. Bilddatum: Dienstag, 18. Januar 2022. Stockfoto
RM2HG3T9P–Harter Frost auf einer Pflanze in Woodlesford Lock, Yorkshire. Bilddatum: Dienstag, 18. Januar 2022.
Kanalboote, während die Sonne über Woodlesford Lock in Leeds aufgeht. Bilddatum: Montag, 25. Januar 2021. Stockfoto
RM2E4X68T–Kanalboote, während die Sonne über Woodlesford Lock in Leeds aufgeht. Bilddatum: Montag, 25. Januar 2021.
Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien Stockfoto
RM2BGD6T8–Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien
Ein Kanalboot, während die Sonne über Woodlesford Lock in Leeds aufgeht. Bilddatum: Montag, 25. Januar 2021. Stockfoto
RM2E4X68M–Ein Kanalboot, während die Sonne über Woodlesford Lock in Leeds aufgeht. Bilddatum: Montag, 25. Januar 2021.
Eine Frau joggt in Woodlesford Lock, Yorkshire, an Kanalbooten mit hartem Frost vorbei. Bilddatum: Dienstag, 18. Januar 2022. Stockfoto
RM2HG3T57–Eine Frau joggt in Woodlesford Lock, Yorkshire, an Kanalbooten mit hartem Frost vorbei. Bilddatum: Dienstag, 18. Januar 2022.
Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien Stockfoto
RM2BGD4R2–Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien
Eine Frau joggt in Woodlesford Lock, Yorkshire, an Kanalbooten mit hartem Frost vorbei. Bilddatum: Dienstag, 18. Januar 2022. Stockfoto
RM2HG3T50–Eine Frau joggt in Woodlesford Lock, Yorkshire, an Kanalbooten mit hartem Frost vorbei. Bilddatum: Dienstag, 18. Januar 2022.
Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021. Stockfoto
RM2H102G9–Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021.
Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien Stockfoto
RM2BGD5B3–Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien
Ein Pflanzgefäß, der Besucher im Woodlesford Lock begrüßt Stockfoto
RM2BG4APG–Ein Pflanzgefäß, der Besucher im Woodlesford Lock begrüßt
Woodlesford Sperren bei Sonnenaufgang. Stockfoto
RMPTPXA2–Woodlesford Sperren bei Sonnenaufgang.
Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021. Stockfoto
RM2H102GD–Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021.
Reflexionen von Woodlesford Gatter verriegeln, entlang der Leeds Liverpool canal Stockfoto
RMPTPX7X–Reflexionen von Woodlesford Gatter verriegeln, entlang der Leeds Liverpool canal
Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021. Stockfoto
RM2H102G4–Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021.
Reflexionen von Woodlesford Gatter verriegeln, entlang der Leeds Liverpool canal Stockfoto
RMPTPX7R–Reflexionen von Woodlesford Gatter verriegeln, entlang der Leeds Liverpool canal
Ein einladender Blumentopf im Woodlesford Lock in Leeds, West Yorkshire Stockfoto
RMT5H6MB–Ein einladender Blumentopf im Woodlesford Lock in Leeds, West Yorkshire
Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021. Stockfoto
RM2H102G8–Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021.
Ein einladender Blumentopf im Woodlesford Lock in Leeds, West Yorkshire Stockfoto
RMT5H6M1–Ein einladender Blumentopf im Woodlesford Lock in Leeds, West Yorkshire
Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021. Stockfoto
RM2H102G6–Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021.
Der Überlauf von Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, UK Stockfoto
RM2BGD5YM–Der Überlauf von Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, UK
Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021. Stockfoto
RM2H102GM–Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021.
Der Überlauf von Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, UK Stockfoto
RM2BGD66X–Der Überlauf von Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, UK
Ein Fotograf Fotografieren auf dem Leeds Liverpool Canal an Woodlesford Sperren bei Sonnenaufgang Stockfoto
RMPTPXA9–Ein Fotograf Fotografieren auf dem Leeds Liverpool Canal an Woodlesford Sperren bei Sonnenaufgang
Ein Mann, der seinen Hund über das Gatter verriegeln, der Woodlesford Sperren entlang der Leeds Liverpool Canal Stockfoto
RMPX0TY7–Ein Mann, der seinen Hund über das Gatter verriegeln, der Woodlesford Sperren entlang der Leeds Liverpool Canal
Woodlesford Lock Stockfoto
RM2BGD4D4–Woodlesford Lock
Woodlesford Lock in Leeds, West Yorkshire Stockfoto
RMT5H6P0–Woodlesford Lock in Leeds, West Yorkshire
Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien Stockfoto
RM2BGD6GD–Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien
Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021. Stockfoto
RM2H102GF–Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021.
Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien Stockfoto
RM2BGD6PN–Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien
Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021. Stockfoto
RM2H102G1–Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021.
Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien Stockfoto
RM2BGD6FD–Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien
Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021. Stockfoto
RM2H102G0–Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021.
Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien Stockfoto
RM2BGD6RD–Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien
Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021. Stockfoto
RM2H102FW–Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021.
Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien Stockfoto
RM2BGD4NF–Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien
Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021. Stockfoto
RM2H102FT–Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021.
Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien Stockfoto
RM2BGD5C8–Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien
Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021. Stockfoto
RM2H102GC–Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021.
Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien Stockfoto
RM2BGD52G–Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien
Das East Lock Gate bei Woodlesford Lock auf der Aire & Calder Navigation Stockfoto
RMT5H6NF–Das East Lock Gate bei Woodlesford Lock auf der Aire & Calder Navigation
Ein Fotograf Fotografieren auf dem Leeds Liverpool Canal an Woodlesford Sperren bei Sonnenaufgang Stockfoto
RMPTPXAP–Ein Fotograf Fotografieren auf dem Leeds Liverpool Canal an Woodlesford Sperren bei Sonnenaufgang
Die gruffalo und andere holzschnitzereien von Woodlesford Sperren im East Leeds, West Yorkshire. Stockfoto
RMPCK2YW–Die gruffalo und andere holzschnitzereien von Woodlesford Sperren im East Leeds, West Yorkshire.
Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021. Stockfoto
RM2H102GJ–Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021.
Wasserkaskaden von Aire & Calder Navigation in einen Überlauf von Fishpond Lock in Woodlesford fließt das Wasser vom Canal in den Fluss Aire Stockfoto
RMPDXADT–Wasserkaskaden von Aire & Calder Navigation in einen Überlauf von Fishpond Lock in Woodlesford fließt das Wasser vom Canal in den Fluss Aire
Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021. Stockfoto
RM2H102GN–Auf dem Weg zur COP26 durchquert Farndale H, ein grünes Handelsschiff der Eigentümer von Branford Barge, Woodlesford Lock auf der Aire und Calder Navigation auf dem Weg zum Knostrop-Depot von AC Marine in Leeds, das mit 360 Tonnen Seezuschlagstoffen beladen ist. Die Regierung sollte in Binnenwasserstraßen investieren, wenn es einer grünen industriellen Revolution ernst ist, so die Binnenschifffahrtsindustrie. Bilddatum: Freitag, 15. Oktober 2021.
Wasserkaskaden von Aire & Calder Navigation in einen Überlauf von Fishpond Lock in Woodlesford fließt das Wasser vom Canal in den Fluss Aire Stockfoto
RMPDXAE3–Wasserkaskaden von Aire & Calder Navigation in einen Überlauf von Fishpond Lock in Woodlesford fließt das Wasser vom Canal in den Fluss Aire
Wasserkaskaden von Aire & Calder Navigation in einen Überlauf von Fishpond Lock in Woodlesford fließt das Wasser vom Canal in den Fluss Aire Stockfoto
RMPDXAET–Wasserkaskaden von Aire & Calder Navigation in einen Überlauf von Fishpond Lock in Woodlesford fließt das Wasser vom Canal in den Fluss Aire
Wasserkaskaden von Aire & Calder Navigation in einen Überlauf von Fishpond Lock in Woodlesford fließt das Wasser vom Canal in den Fluss Aire Stockfoto
RMPDXAF4–Wasserkaskaden von Aire & Calder Navigation in einen Überlauf von Fishpond Lock in Woodlesford fließt das Wasser vom Canal in den Fluss Aire
Ein Pferd an der Leine grast an Land an der Seite von Woodlesford Lock in Leeds Stockfoto
RMT5H6T6–Ein Pferd an der Leine grast an Land an der Seite von Woodlesford Lock in Leeds
Ein Boot, ein Schloss an der Leeds & Liverpool Canal in Woodlesford, Leeds, West Yorkshire. Stockfoto
RMT5H6MX–Ein Boot, ein Schloss an der Leeds & Liverpool Canal in Woodlesford, Leeds, West Yorkshire.
Ein Boot, ein Schloss an der Leeds & Liverpool Canal in Woodlesford, Leeds, West Yorkshire. Stockfoto
RMT5H6PE–Ein Boot, ein Schloss an der Leeds & Liverpool Canal in Woodlesford, Leeds, West Yorkshire.
Ein Boot, ein Schloss an der Leeds & Liverpool Canal in Woodlesford, Leeds, West Yorkshire. Stockfoto
RMT5H6RT–Ein Boot, ein Schloss an der Leeds & Liverpool Canal in Woodlesford, Leeds, West Yorkshire.
Ein Boot, ein Schloss an der Leeds & Liverpool Canal in Woodlesford, Leeds, West Yorkshire. Stockfoto
RMT5H6R5–Ein Boot, ein Schloss an der Leeds & Liverpool Canal in Woodlesford, Leeds, West Yorkshire.
Ein Boot, ein Schloss an der Leeds & Liverpool Canal in Woodlesford, Leeds, West Yorkshire. Stockfoto
RMT5H6PW–Ein Boot, ein Schloss an der Leeds & Liverpool Canal in Woodlesford, Leeds, West Yorkshire.
Ein Boot, ein Schloss an der Leeds & Liverpool Canal in Woodlesford, Leeds, West Yorkshire. Stockfoto
RMT5H6RF–Ein Boot, ein Schloss an der Leeds & Liverpool Canal in Woodlesford, Leeds, West Yorkshire.
Ein Blick auf die "Locks" Häuser, die nur einen Steinwurf von Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien entfernt sind Stockfoto
RM2BGD5TE–Ein Blick auf die "Locks" Häuser, die nur einen Steinwurf von Woodlesford Lock in East Leeds, West Yorkshire, Großbritannien entfernt sind
Eine Stockente Silhouette gegen die Sonne in Leeds Liverpool Canal an Woodlesford Sperren. Stockfoto
RMPTPX9M–Eine Stockente Silhouette gegen die Sonne in Leeds Liverpool Canal an Woodlesford Sperren.
Eine Stockente Silhouette gegen die Sonne in Leeds Liverpool Canal an Woodlesford Sperren. Stockfoto
RMPTPX9E–Eine Stockente Silhouette gegen die Sonne in Leeds Liverpool Canal an Woodlesford Sperren.
Ein Pflanzgefäß an der Seite der Aire & Calder Navigation Stockfoto
RM2BGD5KH–Ein Pflanzgefäß an der Seite der Aire & Calder Navigation
Der überlauf am Fischteich in Woodlesford fließt in den Fluss Aire, Leeds läuft trocken, Aufgrund der aktuellen Hitzewelle Stockfoto
RMPCK33C–Der überlauf am Fischteich in Woodlesford fließt in den Fluss Aire, Leeds läuft trocken, Aufgrund der aktuellen Hitzewelle
Laufende Arbeiten an den Überlauf an Fischteich Lock in der Nähe von Leeds. Stockfoto
RMPCK318–Laufende Arbeiten an den Überlauf an Fischteich Lock in der Nähe von Leeds.
Eine weibliche Stockente in Leeds Liverpool Canal an Woodlesford. Stockfoto
RMPTPXBJ–Eine weibliche Stockente in Leeds Liverpool Canal an Woodlesford.
Ein männlicher Mallard im Wasser auf dem Kanal in Woodlesford, Leeds Stockfoto
RM2BG4E0N–Ein männlicher Mallard im Wasser auf dem Kanal in Woodlesford, Leeds
Eine weibliche Stockente in Leeds Liverpool Canal an Woodlesford. Stockfoto
RMPTPXC9–Eine weibliche Stockente in Leeds Liverpool Canal an Woodlesford.
Eine weibliche Stockente Reflexionen im Leeds Liverpool Canal an Woodlesford. Stockfoto
RMPTPXB9–Eine weibliche Stockente Reflexionen im Leeds Liverpool Canal an Woodlesford.
Narrowboats günstig entlang der Leeds Liverpool Canal in Woodlesford, Leeds, West Yorkshire. Stockfoto
RMPTPX87–Narrowboats günstig entlang der Leeds Liverpool Canal in Woodlesford, Leeds, West Yorkshire.
Nahaufnahme eines männlichen Mallards Stockfoto
RM2BG4DX0–Nahaufnahme eines männlichen Mallards
Eine Ente flattern ist Flügel nach dem Baden im Leeds Liverpool canal. Stockfoto
RMPTPX90–Eine Ente flattern ist Flügel nach dem Baden im Leeds Liverpool canal.

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