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Wolverhampton fabrik Schwarz-Weiß-Archivfotos

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Wolverhampton fabrik Schwarz-Weiß-Archivfotos

Haus, Wolverhampton Dampfwäscherei, Wolverhampton, Ende 19. Jh. zu waschen. Ein Foto genommen um die Wende des Jahrhunderts, der Stockfoto
RMCMP2C7–Haus, Wolverhampton Dampfwäscherei, Wolverhampton, Ende 19. Jh. zu waschen. Ein Foto genommen um die Wende des Jahrhunderts, der
Silber Bullett Chassis bei Wolverhampton Fabrik 1930. Stockfoto
RM2A4JMH3–Silber Bullett Chassis bei Wolverhampton Fabrik 1930.
Workshop, Walters (Wolverhampton) Ltd., Wolverhampton, Ende 20. Jhdt. Ein original Foto aufgenommen im Jahr 1911, eines Workshops Stockfoto
RMCMP2BR–Workshop, Walters (Wolverhampton) Ltd., Wolverhampton, Ende 20. Jhdt. Ein original Foto aufgenommen im Jahr 1911, eines Workshops
Silber Bullett Land Speed Record-Auto Chassis im Werk in Wolverhampton Stockfoto
RMJMHYH5–Silber Bullett Land Speed Record-Auto Chassis im Werk in Wolverhampton
Luftaufnahme von Wolverhampton Uk 1961 zeigt Mander Bemalung Fabrik (heute Mander Centre) unten rechts. Stockfoto
RMDJ13BB–Luftaufnahme von Wolverhampton Uk 1961 zeigt Mander Bemalung Fabrik (heute Mander Centre) unten rechts.
Die Gülle Sperre Becken bei Wolverhampton 12. Januar 1950 Stockfoto
RMEKXPH1–Die Gülle Sperre Becken bei Wolverhampton 12. Januar 1950
Wolverhampton - Midlands 1942 Industrieanlagen Stockfoto
RMBMXM2W–Wolverhampton - Midlands 1942 Industrieanlagen
Millers Maismühle in Corn Hill, Wolverhampton, nachdem sie 1991 in Konkurs gegangen war. Stockfoto
RM2X68H3G–Millers Maismühle in Corn Hill, Wolverhampton, nachdem sie 1991 in Konkurs gegangen war.
Verlassene Fabrik Stockfoto
RMA3PARW–Verlassene Fabrik
Sunbeam Motorrad-Enthusiasten ein Sunbeam Motorrad und Beiwagen in der ehemaligen Sunbeam-Werk in Wolverhampton vorbei Reiten Stockfoto
RMBPW718–Sunbeam Motorrad-Enthusiasten ein Sunbeam Motorrad und Beiwagen in der ehemaligen Sunbeam-Werk in Wolverhampton vorbei Reiten
1957 munter Karosseriebau Stockfoto
RMHT1FRT–1957 munter Karosseriebau
Ever Ready Fabrikarbeiter in Wolverhampton marschieren, um ihre zu retten Jobs im Februar 1979 Frauen Arbeiterinnen protestieren Großbritannien Großbritannien Stockfoto
RMBPWCHK–Ever Ready Fabrikarbeiter in Wolverhampton marschieren, um ihre zu retten Jobs im Februar 1979 Frauen Arbeiterinnen protestieren Großbritannien Großbritannien
Chubb & Sons, Lock & Safe Company Ltd, Wolverhampton, West Midlands, England, Großbritannien Stockfoto
RM2K546YE–Chubb & Sons, Lock & Safe Company Ltd, Wolverhampton, West Midlands, England, Großbritannien
Ort der Kesselexplosion in Millfield Ironworks, nahe Wolverhampton, 1862. Kupferstich nach einer Fotografie von W. H. Dodds, Fotograf, Railway-Street, Wolverhampton. Die Werke wurden in Atome gesprengt, riesige Fragmente wurden in alle Richtungen verstreut. Ein riesiger Kessel, der von seinem Bett hochgehoben wurde, wurde hoch in die Luft geschleudert... und wurde in drei verschiedene Richtungen durch die Schmiede getrieben, wobei die Eisenpfeiler, die das Dach stützten, abgerissen wurden... das Mauerwerk und das Mauerwerk der Öfen mit ihrem Inhalt aus geschmolzenem Eisen und den brennenden Kohlen aus ihren Feuern. die Katastrophe ist abgeschlossen. Männer fielen blutend und Stockfoto
RM2WG0J1C–Ort der Kesselexplosion in Millfield Ironworks, nahe Wolverhampton, 1862. Kupferstich nach einer Fotografie von W. H. Dodds, Fotograf, Railway-Street, Wolverhampton. Die Werke wurden in Atome gesprengt, riesige Fragmente wurden in alle Richtungen verstreut. Ein riesiger Kessel, der von seinem Bett hochgehoben wurde, wurde hoch in die Luft geschleudert... und wurde in drei verschiedene Richtungen durch die Schmiede getrieben, wobei die Eisenpfeiler, die das Dach stützten, abgerissen wurden... das Mauerwerk und das Mauerwerk der Öfen mit ihrem Inhalt aus geschmolzenem Eisen und den brennenden Kohlen aus ihren Feuern. die Katastrophe ist abgeschlossen. Männer fielen blutend und
1957 Frisky Fabrik, Wolverhampton. Karosseriebau. Stockfoto
RMWWYDMR–1957 Frisky Fabrik, Wolverhampton. Karosseriebau.
Fahrrad, Herstellung, 'Sunbeamland', Paul Street, Wolverhampton, 1911. Stockfoto
RMCFHT1T–Fahrrad, Herstellung, 'Sunbeamland', Paul Street, Wolverhampton, 1911.
Montage & Finishing-Abteilung, die Star Cycle Company Ltd., Wolverhampton, Ende 20. Jhdt. Ein original Foto aufgenommen Stockfoto
RMCMP27R–Montage & Finishing-Abteilung, die Star Cycle Company Ltd., Wolverhampton, Ende 20. Jhdt. Ein original Foto aufgenommen
Die Gülle Sperre Becken in Wolverhampton, die Schleusenwärter zeigt von einem schmalen Bootskapitän wo sein Boot ein Hindernis 12. Januar 1950 traf *** lokalen Caption *** Watscan--23.04.2010-- Stockfoto
RMEJNGFY–Die Gülle Sperre Becken in Wolverhampton, die Schleusenwärter zeigt von einem schmalen Bootskapitän wo sein Boot ein Hindernis 12. Januar 1950 traf *** lokalen Caption *** Watscan--23.04.2010--
Arbeitnehmer bei der Manders Lack Werke, John Street, Wolverhampton, 1930er Jahre. Mander Brothers Ltd wurde im Betrieb c 1840-1937. Stockfoto
RMCF44E4–Arbeitnehmer bei der Manders Lack Werke, John Street, Wolverhampton, 1930er Jahre. Mander Brothers Ltd wurde im Betrieb c 1840-1937.
Wolverhampton - Midlands 1942 Industrieanlagen Stockfoto
RMBMXM39–Wolverhampton - Midlands 1942 Industrieanlagen
Karnevalskönigin, die Courtauld Ltd., Wolverhampton, 1935. Der Karnevalskönigin 1935 von der Courtauld, Frl. G. Wasserfall, mit Stockfoto
RMCMP25W–Karnevalskönigin, die Courtauld Ltd., Wolverhampton, 1935. Der Karnevalskönigin 1935 von der Courtauld, Frl. G. Wasserfall, mit
Verlassene Fabrik Stockfoto
RMA3PARK–Verlassene Fabrik
Katharine, Herzogin von Kent, besucht die Courtaulds-Fabrik in Wolverhampton. 14.. Februar 1968. Stockfoto
RM2HW6198–Katharine, Herzogin von Kent, besucht die Courtaulds-Fabrik in Wolverhampton. 14.. Februar 1968.
Ever Ready Fabrikarbeiter in Wolverhampton marschieren um ihre Arbeitsplätze zu retten, im Februar 1979 Stockfoto
RMBPXD1G–Ever Ready Fabrikarbeiter in Wolverhampton marschieren um ihre Arbeitsplätze zu retten, im Februar 1979
Die Explosion bei Millfield Ironworks: Ein Teil des Kessels wurde auf eine Entfernung von 250 Yards geschleudert, 1862. Kupferstich nach einer Fotografie von W. H. Dodds, Fotograf, Railway-Street, Wolverhampton. Die Werke wurden in Atome gesprengt, riesige Fragmente wurden in alle Richtungen verstreut. Ein riesiger Kessel, der von seinem Bett hochgehoben wurde, wurde hoch in die Luft geschleudert, und ein Teil davon, der etwa acht Tonnen schwer war, wurde über das Werk und die West Midland Railway gefahren. und jetzt ruht sie, teilweise in den Boden eingebettet, in einer Entfernung von fast 250 Metern von der Stelle, an der sie befestigt war. Der Rest wurde durch die Schmiede i getrieben Stockfoto
RM2WG0J16–Die Explosion bei Millfield Ironworks: Ein Teil des Kessels wurde auf eine Entfernung von 250 Yards geschleudert, 1862. Kupferstich nach einer Fotografie von W. H. Dodds, Fotograf, Railway-Street, Wolverhampton. Die Werke wurden in Atome gesprengt, riesige Fragmente wurden in alle Richtungen verstreut. Ein riesiger Kessel, der von seinem Bett hochgehoben wurde, wurde hoch in die Luft geschleudert, und ein Teil davon, der etwa acht Tonnen schwer war, wurde über das Werk und die West Midland Railway gefahren. und jetzt ruht sie, teilweise in den Boden eingebettet, in einer Entfernung von fast 250 Metern von der Stelle, an der sie befestigt war. Der Rest wurde durch die Schmiede i getrieben
Das Wolverhampton Corrugated Iron Co Mersey Works, Ellesmere Port, Cheshire, 1930er Jahre. Stockfoto
RM2YK02A2–Das Wolverhampton Corrugated Iron Co Mersey Works, Ellesmere Port, Cheshire, 1930er Jahre.
Wolverhampton Stockfoto
RMBMXM45–Wolverhampton
Maschine Raum, John Steen & Company, Wolverhampton, Ende 20. Jhdt. Ein Foto im Jahre 1896, der Maschinenraum in der Stockfoto
RMCMP28T–Maschine Raum, John Steen & Company, Wolverhampton, Ende 20. Jhdt. Ein Foto im Jahre 1896, der Maschinenraum in der
Katharine, Herzogin von Kent, besucht die Courtaulds-Fabrik in Wolverhampton. 14.. Februar 1968. Stockfoto
RM2HW6H68–Katharine, Herzogin von Kent, besucht die Courtaulds-Fabrik in Wolverhampton. 14.. Februar 1968.
Wolverhampton - Midlands 1940-Flugplatz Stockfoto
RMBMXDMN–Wolverhampton - Midlands 1940-Flugplatz
Messing-Armaturenfabrik, E. P. Jenks Ltd, Bilston Road, Monmore Green, Wolverhampton, c der 1930er Jahre. Stockfoto
RMCFHT1F–Messing-Armaturenfabrik, E. P. Jenks Ltd, Bilston Road, Monmore Green, Wolverhampton, c der 1930er Jahre.
Männer aus dem Sunbeam Auto arbeitet freundliche Fahrer, Fred Eastman, nach seiner Rückkehr aus den schottischen Zuverlässigkeit Studien, 3. Juli 1907. Stockfoto
RMCF44D9–Männer aus dem Sunbeam Auto arbeitet freundliche Fahrer, Fred Eastman, nach seiner Rückkehr aus den schottischen Zuverlässigkeit Studien, 3. Juli 1907.
Katharine, Herzogin von Kent, besucht die Courtaulds-Fabrik in Wolverhampton. 14.. Februar 1968. Stockfoto
RM2HW6MXA–Katharine, Herzogin von Kent, besucht die Courtaulds-Fabrik in Wolverhampton. 14.. Februar 1968.
Forder & Co. Ltd., Cleveland Straßenarbeiten, Wolverhampton, ca. 1899 Stockfoto
RMCF44ET–Forder & Co. Ltd., Cleveland Straßenarbeiten, Wolverhampton, ca. 1899
Industrial-Szene, Wolverhampton, 1866. Eine Radierung aus The Illustrated London News (8. Dezember 1866), der industriellen Tätigkeit Stockfoto
RMCMP3RY–Industrial-Szene, Wolverhampton, 1866. Eine Radierung aus The Illustrated London News (8. Dezember 1866), der industriellen Tätigkeit
Werke von James Baker und Söhne Ltd., Boot-Hersteller, Wolverhampton, 1898 Stockfoto
RMCF4784–Werke von James Baker und Söhne Ltd., Boot-Hersteller, Wolverhampton, 1898
Werke, John Thompson (Wolverhampton) Ltd., Wolverhampton, Anfang 20. Jhdt. Die Werke Fassade am Ettingshall. Spenglerei, Stockfoto
RMCMP29D–Werke, John Thompson (Wolverhampton) Ltd., Wolverhampton, Anfang 20. Jhdt. Die Werke Fassade am Ettingshall. Spenglerei,
Wolverhampton - Midlands-23. November 1940-Flugplatz Stockfoto
RMBMXDMW–Wolverhampton - Midlands-23. November 1940-Flugplatz
Katharine, Herzogin von Kent, besucht die Courtaulds-Fabrik in Wolverhampton. 14.. Februar 1968. Stockfoto
RM2HW6E7K–Katharine, Herzogin von Kent, besucht die Courtaulds-Fabrik in Wolverhampton. 14.. Februar 1968.
Finishing-Abteilung, Wolverhampton Dampfwäscherei, Wolverhampton, Ende 20. Jhdt. Ein Foto um die Jahrhundertwende die Stockfoto
RMCMP2C4–Finishing-Abteilung, Wolverhampton Dampfwäscherei, Wolverhampton, Ende 20. Jhdt. Ein Foto um die Jahrhundertwende die
Wolverhampton - Midlands-23. November 1940-Flugplatz Stockfoto
RMBMXM3P–Wolverhampton - Midlands-23. November 1940-Flugplatz
Katharine, Herzogin von Kent, besucht die Courtaulds-Fabrik in Wolverhampton. 14.. Februar 1968. Stockfoto
RM2HW4T2D–Katharine, Herzogin von Kent, besucht die Courtaulds-Fabrik in Wolverhampton. 14.. Februar 1968.
Workshop, John Thompson (Wolverhampton) Ltd., Wolverhampton, Anfang 20. Jhdt. Eine Werkstatt, die Herstellung von Kesseln Spenglerei, Metall Stockfoto
RMCMP2A8–Workshop, John Thompson (Wolverhampton) Ltd., Wolverhampton, Anfang 20. Jhdt. Eine Werkstatt, die Herstellung von Kesseln Spenglerei, Metall
Wolverhampton Stockfoto
RMBMXN48–Wolverhampton
Katharine, Herzogin von Kent, besucht die Courtaulds-Fabrik in Wolverhampton. 14.. Februar 1968. Stockfoto
RM2HW5BKE–Katharine, Herzogin von Kent, besucht die Courtaulds-Fabrik in Wolverhampton. 14.. Februar 1968.
Fahrer und LKW, Walter Smith, Wolverhampton, 1930er Jahre. Eine Kopie der ein original Foto, aufgenommen in den 1930er Jahren, einer Gruppe von Stockfoto
RMCMP276–Fahrer und LKW, Walter Smith, Wolverhampton, 1930er Jahre. Eine Kopie der ein original Foto, aufgenommen in den 1930er Jahren, einer Gruppe von
Katharine, Herzogin von Kent, besucht die Courtaulds-Fabrik in Wolverhampton. Sie wird im Bild mit der 16-jährigen Cherry Smith gesprochen. 14.. Februar 1968. Stockfoto
RM2HW6MHH–Katharine, Herzogin von Kent, besucht die Courtaulds-Fabrik in Wolverhampton. Sie wird im Bild mit der 16-jährigen Cherry Smith gesprochen. 14.. Februar 1968.
Geländer, geschwärzt von 150 Jahren industrieller Rauch separate das Unkraut gewachsen Ufer des Birmingham Wolverhampton Canal bei Fabrik sperrt, Tipton, aus einer Bahn füllte. Im Zentrum befindet sich eine ungewöhnliche Mitte 19. Jahrhundert heben Brücke über der U-Kurve von der Stockfoto
RMEW5PF4–Geländer, geschwärzt von 150 Jahren industrieller Rauch separate das Unkraut gewachsen Ufer des Birmingham Wolverhampton Canal bei Fabrik sperrt, Tipton, aus einer Bahn füllte. Im Zentrum befindet sich eine ungewöhnliche Mitte 19. Jahrhundert heben Brücke über der U-Kurve von der
David Smith, ein hell drei Jahr alt aus Pattingham, Staffordshire, wie Ihr seht, dass Santa kam Anfang dieses Jahres für David bringen eine glänzende neue Go Kart. Allerdings ist es keine gewöhnliche Kart aber Davids nur Transportmittel, denn er ein Opfer der Spina Bifida ist und keine wirkliche Verwendung in seinen Beinen hat. Das Kart wurde speziell entworfen und hergestellt von Auszubildenden bei einer großen Wolverhampton, Engineering-Fabrik und David diese Woche vorgestellt wurde. Das Kart von David innerhalb und außerhalb seiner Heimat dient ist sogar mit einem Rückwärtsgang ausgestattet. Stockfoto
RMB55FPF–David Smith, ein hell drei Jahr alt aus Pattingham, Staffordshire, wie Ihr seht, dass Santa kam Anfang dieses Jahres für David bringen eine glänzende neue Go Kart. Allerdings ist es keine gewöhnliche Kart aber Davids nur Transportmittel, denn er ein Opfer der Spina Bifida ist und keine wirkliche Verwendung in seinen Beinen hat. Das Kart wurde speziell entworfen und hergestellt von Auszubildenden bei einer großen Wolverhampton, Engineering-Fabrik und David diese Woche vorgestellt wurde. Das Kart von David innerhalb und außerhalb seiner Heimat dient ist sogar mit einem Rückwärtsgang ausgestattet.
Kessel Hersteller, John Thompson (Wolverhampton) Ltd., Wolverhampton, Ende 19. Jh.. Eine Gruppe von Kessel Hersteller posieren für die Stockfoto
RMCMP297–Kessel Hersteller, John Thompson (Wolverhampton) Ltd., Wolverhampton, Ende 19. Jh.. Eine Gruppe von Kessel Hersteller posieren für die
David Smith, ein hell drei Jahr alt aus Pattingham, Staffordshire, wie Ihr seht, dass Santa kam Anfang dieses Jahres für David bringen eine glänzende neue Go Kart. Allerdings ist es keine gewöhnliche Kart aber Davids nur Transportmittel, denn er ein Opfer der Spina Bifida ist und keine wirkliche Verwendung in seinen Beinen hat. Das Kart wurde speziell entworfen und hergestellt von Auszubildenden bei einer großen Wolverhampton, Engineering-Fabrik und David diese Woche vorgestellt wurde. Das Kart von David innerhalb und außerhalb seiner Heimat dient ist sogar mit einem Rückwärtsgang ausgestattet. Stockfoto
RMB55FPE–David Smith, ein hell drei Jahr alt aus Pattingham, Staffordshire, wie Ihr seht, dass Santa kam Anfang dieses Jahres für David bringen eine glänzende neue Go Kart. Allerdings ist es keine gewöhnliche Kart aber Davids nur Transportmittel, denn er ein Opfer der Spina Bifida ist und keine wirkliche Verwendung in seinen Beinen hat. Das Kart wurde speziell entworfen und hergestellt von Auszubildenden bei einer großen Wolverhampton, Engineering-Fabrik und David diese Woche vorgestellt wurde. Das Kart von David innerhalb und außerhalb seiner Heimat dient ist sogar mit einem Rückwärtsgang ausgestattet.
Tischwäsche-Abteilung, Wolverhampton Dampfwäscherei, Wolverhampton, Ende 20. Jhdt. Ein Foto im Jahre 1924, Weiblich Stockfoto
RMCMP2C2–Tischwäsche-Abteilung, Wolverhampton Dampfwäscherei, Wolverhampton, Ende 20. Jhdt. Ein Foto im Jahre 1924, Weiblich
David Smith, ein hell drei Jahr alt aus Pattingham, Staffordshire, wie Ihr seht, dass Santa kam Anfang dieses Jahres für David bringen eine glänzende neue Go Kart. Allerdings ist es keine gewöhnliche Kart aber Davids nur Transportmittel, denn er ein Opfer der Spina Bifida ist und keine wirkliche Verwendung in seinen Beinen hat. Das Kart wurde speziell entworfen und hergestellt von Auszubildenden bei einer großen Wolverhampton, Engineering-Fabrik und David diese Woche vorgestellt wurde. Das Kart von David innerhalb und außerhalb seiner Heimat dient ist sogar mit einem Rückwärtsgang ausgestattet. Stockfoto
RMB55FPB–David Smith, ein hell drei Jahr alt aus Pattingham, Staffordshire, wie Ihr seht, dass Santa kam Anfang dieses Jahres für David bringen eine glänzende neue Go Kart. Allerdings ist es keine gewöhnliche Kart aber Davids nur Transportmittel, denn er ein Opfer der Spina Bifida ist und keine wirkliche Verwendung in seinen Beinen hat. Das Kart wurde speziell entworfen und hergestellt von Auszubildenden bei einer großen Wolverhampton, Engineering-Fabrik und David diese Woche vorgestellt wurde. Das Kart von David innerhalb und außerhalb seiner Heimat dient ist sogar mit einem Rückwärtsgang ausgestattet.
Werke, John Thompson (Wolverhampton) Ltd., Wolverhampton, Anfang 20. Jhdt. Eine besonders lange Länge Kessel, Gehäuse Stockfoto
RMCMP298–Werke, John Thompson (Wolverhampton) Ltd., Wolverhampton, Anfang 20. Jhdt. Eine besonders lange Länge Kessel, Gehäuse
David Smith, ein hell drei Jahr alt aus Pattingham, Staffordshire, wie Ihr seht, dass Santa kam Anfang dieses Jahres für David bringen eine glänzende neue Go Kart. Allerdings ist es keine gewöhnliche Kart aber Davids nur Transportmittel, denn er ein Opfer der Spina Bifida ist und keine wirkliche Verwendung in seinen Beinen hat. Das Kart wurde speziell entworfen und hergestellt von Auszubildenden bei einer großen Wolverhampton, Engineering-Fabrik und David diese Woche vorgestellt wurde. Das Kart von David innerhalb und außerhalb seiner Heimat dient ist sogar mit einem Rückwärtsgang ausgestattet. Stockfoto
RMB55FP4–David Smith, ein hell drei Jahr alt aus Pattingham, Staffordshire, wie Ihr seht, dass Santa kam Anfang dieses Jahres für David bringen eine glänzende neue Go Kart. Allerdings ist es keine gewöhnliche Kart aber Davids nur Transportmittel, denn er ein Opfer der Spina Bifida ist und keine wirkliche Verwendung in seinen Beinen hat. Das Kart wurde speziell entworfen und hergestellt von Auszubildenden bei einer großen Wolverhampton, Engineering-Fabrik und David diese Woche vorgestellt wurde. Das Kart von David innerhalb und außerhalb seiner Heimat dient ist sogar mit einem Rückwärtsgang ausgestattet.
Werkzeug-Shop machen, Daniel Smith (Wolverhampton) Ltd., Wolverhampton, Ende 20. Jhdt. Ein original Foto von 1911 Stockfoto
RMCMP275–Werkzeug-Shop machen, Daniel Smith (Wolverhampton) Ltd., Wolverhampton, Ende 20. Jhdt. Ein original Foto von 1911
David Smith, ein hell drei Jahr alt aus Pattingham, Staffordshire, wie Ihr seht, dass Santa kam Anfang dieses Jahres für David bringen eine glänzende neue Go Kart. Allerdings ist es keine gewöhnliche Kart aber Davids nur Transportmittel, denn er ein Opfer der Spina Bifida ist und keine wirkliche Verwendung in seinen Beinen hat. Das Kart wurde speziell entworfen und hergestellt von Auszubildenden bei einer großen Wolverhampton, Engineering-Fabrik und David diese Woche vorgestellt wurde. Das Kart von David innerhalb und außerhalb seiner Heimat dient ist sogar mit einem Rückwärtsgang ausgestattet. Stockfoto
RMB55FP5–David Smith, ein hell drei Jahr alt aus Pattingham, Staffordshire, wie Ihr seht, dass Santa kam Anfang dieses Jahres für David bringen eine glänzende neue Go Kart. Allerdings ist es keine gewöhnliche Kart aber Davids nur Transportmittel, denn er ein Opfer der Spina Bifida ist und keine wirkliche Verwendung in seinen Beinen hat. Das Kart wurde speziell entworfen und hergestellt von Auszubildenden bei einer großen Wolverhampton, Engineering-Fabrik und David diese Woche vorgestellt wurde. Das Kart von David innerhalb und außerhalb seiner Heimat dient ist sogar mit einem Rückwärtsgang ausgestattet.
Works, Edmund Vaughan Stanzteile Ltd., Wolverhampton, Anfang 20. Jhdt. Die "Falcon" Werksgelände in Horseley Fields. Stockfoto
RMCMP2B7–Works, Edmund Vaughan Stanzteile Ltd., Wolverhampton, Anfang 20. Jhdt. Die "Falcon" Werksgelände in Horseley Fields.
David Smith, ein hell drei Jahr alt aus Pattingham, Staffordshire, wie Ihr seht, dass Santa kam Anfang dieses Jahres für David bringen eine glänzende neue Go Kart. Allerdings ist es keine gewöhnliche Kart aber Davids nur Transportmittel, denn er ein Opfer der Spina Bifida ist und keine wirkliche Verwendung in seinen Beinen hat. Das Kart wurde speziell entworfen und hergestellt von Auszubildenden bei einer großen Wolverhampton, Engineering-Fabrik und David diese Woche vorgestellt wurde. Das Kart von David innerhalb und außerhalb seiner Heimat dient ist sogar mit einem Rückwärtsgang ausgestattet. Stockfoto
RMB55FPC–David Smith, ein hell drei Jahr alt aus Pattingham, Staffordshire, wie Ihr seht, dass Santa kam Anfang dieses Jahres für David bringen eine glänzende neue Go Kart. Allerdings ist es keine gewöhnliche Kart aber Davids nur Transportmittel, denn er ein Opfer der Spina Bifida ist und keine wirkliche Verwendung in seinen Beinen hat. Das Kart wurde speziell entworfen und hergestellt von Auszubildenden bei einer großen Wolverhampton, Engineering-Fabrik und David diese Woche vorgestellt wurde. Das Kart von David innerhalb und außerhalb seiner Heimat dient ist sogar mit einem Rückwärtsgang ausgestattet.
Werke, Shipton & Company, Wolverhampton, Ende 20. Jh. Eine Illustration des Depots in Albion Wharf im Jahre 1838. Pferde waren ein Stockfoto
RMCMP26R–Werke, Shipton & Company, Wolverhampton, Ende 20. Jh. Eine Illustration des Depots in Albion Wharf im Jahre 1838. Pferde waren ein
David Smith, ein hell drei Jahr alt aus Pattingham, Staffordshire, wie Ihr seht, dass Santa kam Anfang dieses Jahres für David bringen eine glänzende neue Go Kart. Allerdings ist es keine gewöhnliche Kart aber Davids nur Transportmittel, denn er ein Opfer der Spina Bifida ist und keine wirkliche Verwendung in seinen Beinen hat. Das Kart wurde speziell entworfen und hergestellt von Auszubildenden bei einer großen Wolverhampton, Engineering-Fabrik und David diese Woche vorgestellt wurde. Das Kart von David innerhalb und außerhalb seiner Heimat dient ist sogar mit einem Rückwärtsgang ausgestattet. Stockfoto
RMB55FP8–David Smith, ein hell drei Jahr alt aus Pattingham, Staffordshire, wie Ihr seht, dass Santa kam Anfang dieses Jahres für David bringen eine glänzende neue Go Kart. Allerdings ist es keine gewöhnliche Kart aber Davids nur Transportmittel, denn er ein Opfer der Spina Bifida ist und keine wirkliche Verwendung in seinen Beinen hat. Das Kart wurde speziell entworfen und hergestellt von Auszubildenden bei einer großen Wolverhampton, Engineering-Fabrik und David diese Woche vorgestellt wurde. Das Kart von David innerhalb und außerhalb seiner Heimat dient ist sogar mit einem Rückwärtsgang ausgestattet.
Werke, John Steen & Company, Wolverhampton, Ende 20. Jh. Ein Foto im Jahre 1896, der Werke der ehemaligen Grammatik Stockfoto
RMCMP28J–Werke, John Steen & Company, Wolverhampton, Ende 20. Jh. Ein Foto im Jahre 1896, der Werke der ehemaligen Grammatik
Maschine Raum, John Steen & Company, Wolverhampton, Ende 20. Jhdt. Ein Foto im Jahre 1896, der Maschinenraum in der Stockfoto
RMCMP283–Maschine Raum, John Steen & Company, Wolverhampton, Ende 20. Jhdt. Ein Foto im Jahre 1896, der Maschinenraum in der
Werke, Ward & Sohn, Wolverhampton, Anfang 20. Jhdt. Die Werke und Showroom in Skinner Street. Sanitärtechnik, Fotografien Stockfoto
RMCMP2BJ–Werke, Ward & Sohn, Wolverhampton, Anfang 20. Jhdt. Die Werke und Showroom in Skinner Street. Sanitärtechnik, Fotografien
Werke, die Star Cycle Company Ltd., Wolverhampton, Ende 20. Jhdt. Ein original Foto aufgenommen um 1898 von der Außenseite Stockfoto
RMCMP27G–Werke, die Star Cycle Company Ltd., Wolverhampton, Ende 20. Jhdt. Ein original Foto aufgenommen um 1898 von der Außenseite
Setzerei, John Steen & Company, Wolverhampton, Ende 20. Jh. Ein Foto im Jahre 1896, der die Setzerei an Stockfoto
RMCMP28A–Setzerei, John Steen & Company, Wolverhampton, Ende 20. Jh. Ein Foto im Jahre 1896, der die Setzerei an
Jenks Brothers Ltd, Cleveland Road, Wolverhampton, c 1927. Stockfoto
RMCFHT1D–Jenks Brothers Ltd, Cleveland Road, Wolverhampton, c 1927.
Arbeitnehmer bei der Manders Lack Werke, John Street, Wolverhampton, 1930er Jahre. Mander Brothers Ltd wurde im Betrieb c 1840-1937. Stockfoto
RMCF44E5–Arbeitnehmer bei der Manders Lack Werke, John Street, Wolverhampton, 1930er Jahre. Mander Brothers Ltd wurde im Betrieb c 1840-1937.
Ulmen-Werke von John Brockhouse & Co. Ltd., Penn Road, Wolverhampton, 1950er Jahre. Stockfoto
RMCFHREA–Ulmen-Werke von John Brockhouse & Co. Ltd., Penn Road, Wolverhampton, 1950er Jahre.
Princes Square, Wolverhampton, c 1920. Stockfoto
RMCN56FJ–Princes Square, Wolverhampton, c 1920.
Casting Raum, James Gibbons Ltd., Blakenhall, Wolverhampton, 1911. Stockfoto
RMCFHT0F–Casting Raum, James Gibbons Ltd., Blakenhall, Wolverhampton, 1911.
Messing Casting Shop, James Gibbons Ltd., Blakenhall, Wolverhampton, 1911. Stockfoto
RMCFHT0J–Messing Casting Shop, James Gibbons Ltd., Blakenhall, Wolverhampton, 1911.
Shop, James Gibbons Ltd., Blakenhall, Wolverhampton, c 1898 zu sperren. Stockfoto
RMCFHT0D–Shop, James Gibbons Ltd., Blakenhall, Wolverhampton, c 1898 zu sperren.
Druckfarbe Manufacturing, Mander Brothers Ltd., Wolverhampton, Anfang des 20. Jahrhunderts. Stockfoto
RMCFHT0R–Druckfarbe Manufacturing, Mander Brothers Ltd., Wolverhampton, Anfang des 20. Jahrhunderts.
Ersten Weltkrieg Memorial Plaque, Mander Brothers Ltd., Wolverhampton, Anfang des 20. Jahrhunderts. Stockfoto
RMCFHT0N–Ersten Weltkrieg Memorial Plaque, Mander Brothers Ltd., Wolverhampton, Anfang des 20. Jahrhunderts.
Fabrikgebäude, elektrische Leitungen Ltd., Union Street, Horseley Felder, Wolverhampton, 16. Mai 1977. Stockfoto
RMCFJ35K–Fabrikgebäude, elektrische Leitungen Ltd., Union Street, Horseley Felder, Wolverhampton, 16. Mai 1977.
Fabrik arbeiten, John Gough Noake, Wolverhampton, c 1890. Stockfoto
RMCFJ2NG–Fabrik arbeiten, John Gough Noake, Wolverhampton, c 1890.
Industrielle Belting Fabrik arbeiten, Cozens & Unternehmen, Wolverhampton, 1960. Stockfoto
RMCFJ2JB–Industrielle Belting Fabrik arbeiten, Cozens & Unternehmen, Wolverhampton, 1960.
Fabrikschlote, Dunstan Halle Werke des Courtauld Ltd., Wolverhampton, c 1945-1946. Stockfoto
RMCFJ2DK–Fabrikschlote, Dunstan Halle Werke des Courtauld Ltd., Wolverhampton, c 1945-1946.
Kanal Arm, Birmingham Kanal Navigation, Bilston Stahlwerk, c 1928. Stockfoto
RMCFHRGA–Kanal Arm, Birmingham Kanal Navigation, Bilston Stahlwerk, c 1928.
Kanal Arm, Birmingham Kanal Navigation, Bilston Stahlwerk, c 1928. Stockfoto
RMCFHRG8–Kanal Arm, Birmingham Kanal Navigation, Bilston Stahlwerk, c 1928.
Durch Tippen auf Loch, Bilston Stahlwerke, Spring Vale, 1928. Stockfoto
RMCFHRGJ–Durch Tippen auf Loch, Bilston Stahlwerke, Spring Vale, 1928.
Coseley Straße Steinbruch, Bilston Stahlwerke, Spring Vale, 1920er Jahre Stockfoto
RMCFHRH5–Coseley Straße Steinbruch, Bilston Stahlwerke, Spring Vale, 1920er Jahre
Ladymoor Eingang, Bilston Stahlwerke, Bilston, 20. Jahrhundert. Stockfoto
RMCFHRHF–Ladymoor Eingang, Bilston Stahlwerke, Bilston, 20. Jahrhundert.
Kanal-Becken, Bilston Stahlwerke, Spring Vale, Bilston, 1928. Stockfoto
RMCFHRHB–Kanal-Becken, Bilston Stahlwerke, Spring Vale, Bilston, 1928.
Eisenbahnwagen, Bilston Stahlwerke, c 1928. Stockfoto
RMCFHRGE–Eisenbahnwagen, Bilston Stahlwerke, c 1928.
Drei Metallarbeiter auf den Roheisen-Betten, Bilston Stahlwerke, Spring Vale, c 1928. Stockfoto
RMCFHRGF–Drei Metallarbeiter auf den Roheisen-Betten, Bilston Stahlwerke, Spring Vale, c 1928.
Bilston Stahlwerk, Spring Vale, Bilston, 20. Jahrhundert. Stockfoto
RMCFHRHG–Bilston Stahlwerk, Spring Vale, Bilston, 20. Jahrhundert.
Tippen Sie auf Loch, Bilston Stahlwerk, c 1928. Stockfoto
RMCFHRGD–Tippen Sie auf Loch, Bilston Stahlwerk, c 1928.
Roheisen Betten vor den Öfen Bilston Stahlwerk, Spring Vale, 1920er Jahre. Stockfoto
RMCFHRH4–Roheisen Betten vor den Öfen Bilston Stahlwerk, Spring Vale, 1920er Jahre.
Bilston Stahlwerk, Spring Vale, Bilston, c 1928. Stockfoto
RMCFHRGK–Bilston Stahlwerk, Spring Vale, Bilston, c 1928.
Ofen Nr. 5 wird nach der Unterfütterung, Bilston Stahlwerke, Nov 1951 beleuchtet. Stockfoto
RMCFHRHC–Ofen Nr. 5 wird nach der Unterfütterung, Bilston Stahlwerke, Nov 1951 beleuchtet.
Kanal-Becken, Bilston Stahlwerke, Spring Vale, Bilston, 1920er Jahre. Stockfoto
RMCFHRHA–Kanal-Becken, Bilston Stahlwerke, Spring Vale, Bilston, 1920er Jahre.
Bilston Stahlwerk, Spring Vale, Bilston, 1920er Jahre. Stockfoto
RMCFHRH6–Bilston Stahlwerk, Spring Vale, Bilston, 1920er Jahre.
Gründung der offenen Mund Ofen, Bilston Stahlwerke, Bilston, c 1906. Stockfoto
RMCFHRH9–Gründung der offenen Mund Ofen, Bilston Stahlwerke, Bilston, c 1906.
Factory, Leder Arbeitnehmer GmbH, untere Stafford Straße, Wolverhampton, Anfang des 20. Jahrhunderts. Stockfoto
RMCFJ2TD–Factory, Leder Arbeitnehmer GmbH, untere Stafford Straße, Wolverhampton, Anfang des 20. Jahrhunderts.
Arbeitnehmerinnen, GKN Sankey, Ettingshall, Wolverhampton, c der 1930er Jahre. Stockfoto
RMCFJ33B–Arbeitnehmerinnen, GKN Sankey, Ettingshall, Wolverhampton, c der 1930er Jahre.
Bürsten-Abteilung, Chromographic Schmelz Company Ltd., Dudley Road, Wolverhampton, 1890 s Stockfoto
RMCFJ32B–Bürsten-Abteilung, Chromographic Schmelz Company Ltd., Dudley Road, Wolverhampton, 1890 s
Innere der Werke, die elektrische Construction Company Ltd., Wolverhampton, Anfang des 20. Jahrhunderts. Stockfoto
RMCFHT35–Innere der Werke, die elektrische Construction Company Ltd., Wolverhampton, Anfang des 20. Jahrhunderts.
Chubb & Söhne Lock & Safe Company Ltd., Railway Street, Wolverhampton, 1911. Stockfoto
RMCFHT2C–Chubb & Söhne Lock & Safe Company Ltd., Railway Street, Wolverhampton, 1911.
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