Vickers armstrongs -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Vickers VA-3 im Bau bei Vickers-Armstrongs South Marston Works, Swindon. Stockfoto

RM2M97P05–Vickers VA-3 im Bau bei Vickers-Armstrongs South Marston Works, Swindon.

1. Januar 1957 - Studium Geheimnis Schäden an Schiffen. Die britischen Schiffbau Research Association nutzt Modelle in einem Test Tank gemacht von Vickers-Armstrongs in St. Albans Herts, die Geheimnis-Bewegung des Meeres zu untersuchen, die Schiffe unteren Schale Beschichtung beschädigt werden können. Wenn Schiffe pitching, entstehen hohe Drücke zwischen den Rumpf und die Wasser-die Ursache ist unbekannt. Eine Kutsche über den Test Tanks, die mit den Modellen bewegt, zeichnet, was mit ihnen geschah. Schweren Wetterbedingungen entstehen durch eine Welle-maker Stockfoto

RME0PWF0–1. Januar 1957 - Studium Geheimnis Schäden an Schiffen. Die britischen Schiffbau Research Association nutzt Modelle in einem Test Tank gemacht von Vickers-Armstrongs in St. Albans Herts, die Geheimnis-Bewegung des Meeres zu untersuchen, die Schiffe unteren Schale Beschichtung beschädigt werden können. Wenn Schiffe pitching, entstehen hohe Drücke zwischen den Rumpf und die Wasser-die Ursache ist unbekannt. Eine Kutsche über den Test Tanks, die mit den Modellen bewegt, zeichnet, was mit ihnen geschah. Schweren Wetterbedingungen entstehen durch eine Welle-maker

Ihre Majestät Australian Ship (HMAS) Melbourne (21) mit dem Komplement Douglas A-4G Skyhawks von 805 Staffel RANNTE zum Einlaufen in den Hafen, zusammen mit Westland Sea King Mk.50s von 817 Staffel RANNTE hinterher. HMAS Melbourne (R21) war ein leichter Flugzeugträger der Majestic-Klasse, der von 1955 bis 1982 von der Royal Australian Navy (RAN) betrieben wurde:- Namensgeber: Stadt Melbourne bestellt:1943 Baumeister: Vickers-Armstrongs, Barrow-in-Furness niedergelegt:15. April 1943 gestartet:28 1955. Februar 1945 als HMS MajesticChristened:26 als HMAS Majestic in Auftrag gegeben:28. Oktober 1955 Stockfoto

RM2M9A34W–Ihre Majestät Australian Ship (HMAS) Melbourne (21) mit dem Komplement Douglas A-4G Skyhawks von 805 Staffel RANNTE zum Einlaufen in den Hafen, zusammen mit Westland Sea King Mk.50s von 817 Staffel RANNTE hinterher. HMAS Melbourne (R21) war ein leichter Flugzeugträger der Majestic-Klasse, der von 1955 bis 1982 von der Royal Australian Navy (RAN) betrieben wurde:- Namensgeber: Stadt Melbourne bestellt:1943 Baumeister: Vickers-Armstrongs, Barrow-in-Furness niedergelegt:15. April 1943 gestartet:28 1955. Februar 1945 als HMS MajesticChristened:26 als HMAS Majestic in Auftrag gegeben:28. Oktober 1955

Das ist, was Sie machen: Britisch, WW2 Herstellung Motivationsplakat, Mighty Machine von britischer Verarbeitung, zeigt den Querschnitt eines Vickers-Armstrongs Wellington II Bomber Flugzeug, 1942-1945 Stockfoto

RM2F4TRG8–Das ist, was Sie machen: Britisch, WW2 Herstellung Motivationsplakat, Mighty Machine von britischer Verarbeitung, zeigt den Querschnitt eines Vickers-Armstrongs Wellington II Bomber Flugzeug, 1942-1945

Die Vickers-Armstrongs Red Dean Luft-Luft-Rakete war für den dünnen Javelin gedacht. Stockfoto

RM2M97426–Die Vickers-Armstrongs Red Dean Luft-Luft-Rakete war für den dünnen Javelin gedacht.

1950 britischen Werbung für Vickers-Armstrongs, zeigt die Vickers Viscount Airliner und die Supermarine 510 Jet Fighter. Stockfoto

RMMT7TK7–1950 britischen Werbung für Vickers-Armstrongs, zeigt die Vickers Viscount Airliner und die Supermarine 510 Jet Fighter.

Die Vorwacher, die auf den Flug bei Vickers Armstrongs vorbereitet werden, arbeiten in Brooklands, Weybridge. Stockfoto

RMGBY4DC–Die Vorwacher, die auf den Flug bei Vickers Armstrongs vorbereitet werden, arbeiten in Brooklands, Weybridge.

Vickers-Armstrongs VC10 Passagierflugzeug, Luft-Luft-Bild. Jetzt im Ruhestand und RAF ausgemustert. Stockfoto

RMKDMT3X–Vickers-Armstrongs VC10 Passagierflugzeug, Luft-Luft-Bild. Jetzt im Ruhestand und RAF ausgemustert.

Vickers VA-1 Forschungshovercraft, G-15-252, bei Vickers-Armstrongs South Marston Works, Swindon. Stockfoto

RM2M97P0K–Vickers VA-1 Forschungshovercraft, G-15-252, bei Vickers-Armstrongs South Marston Works, Swindon.

Vickers Viscount mit vier Rolls-Royce Dart-Turboprop-Triebwerke in den Farben der BWIA Stockfoto

RMJ0FT75–Vickers Viscount mit vier Rolls-Royce Dart-Turboprop-Triebwerke in den Farben der BWIA

Die erste Royal Aeronautical Society Mitchell Memorial Lektion wurde am 21. Januar 1954 von Joe Smith, CBE, FRAeS, an der University of Southampton gehalten. Von links: Dr. Gordon Mitchell, AM Sir John N. Boothman, Sir William Farren, Präsident von Raes; Joe Smith, Chefdesigner, Vickers-Armstrongs, Supermarine Works; AVM S.N. Webster und AVM R.L.R. Atcherley. Stockfoto

RM2M99AHB–Die erste Royal Aeronautical Society Mitchell Memorial Lektion wurde am 21. Januar 1954 von Joe Smith, CBE, FRAeS, an der University of Southampton gehalten. Von links: Dr. Gordon Mitchell, AM Sir John N. Boothman, Sir William Farren, Präsident von Raes; Joe Smith, Chefdesigner, Vickers-Armstrongs, Supermarine Works; AVM S.N. Webster und AVM R.L.R. Atcherley.

29. Februar 2012 - LAYOUT-Zeichnung von Großbritannien das erste Atom-U-Boot. Eindruck eines Künstlers Admiralität bereit, die Position der Hauptfächer in TheftUalear Subaarine zu zeigen. DREADNOUGHT, die auf der Barrow-in-Furness Werft von Vickers-Armstrongs (Schiffbauer) BLTO festgelegt werden heute (12. Juni); Barrow-in-Furness, H, R, H Stockfoto

RME13C48–29. Februar 2012 - LAYOUT-Zeichnung von Großbritannien das erste Atom-U-Boot. Eindruck eines Künstlers Admiralität bereit, die Position der Hauptfächer in TheftUalear Subaarine zu zeigen. DREADNOUGHT, die auf der Barrow-in-Furness Werft von Vickers-Armstrongs (Schiffbauer) BLTO festgelegt werden heute (12. Juni); Barrow-in-Furness, H, R, H

GROSSBRITANNIENS GRÖSSTES TANKSCHIFF eine künstlerische Darstellung des 33.000 Tonnen schweren Öltankers „World Harmony“, der das größte in Großbritannien gebaute Tankschiff sein wird. H.R.H. die Herzogin von Kent wird das Schiff am 16. Februar 1954 auf den Werften von Vickers-Armstrongs in Newcastle-upon-Tyne starten und sich dann der unabhängigen Tankerflotte Niarchos anschließen. 23/PJ/73703 Internationale Nachrichten Fotos. Stockfoto

RM2Y7REDC–GROSSBRITANNIENS GRÖSSTES TANKSCHIFF eine künstlerische Darstellung des 33.000 Tonnen schweren Öltankers „World Harmony“, der das größte in Großbritannien gebaute Tankschiff sein wird. H.R.H. die Herzogin von Kent wird das Schiff am 16. Februar 1954 auf den Werften von Vickers-Armstrongs in Newcastle-upon-Tyne starten und sich dann der unabhängigen Tankerflotte Niarchos anschließen. 23/PJ/73703 Internationale Nachrichten Fotos.

Die Produktionslinie der Vickers-Armstrong Wellington, zweimotorigen, mittlerer Bomber. Es war in der Mitte der 1930er Jahre durch Vickers-Armstrongs' Chief Designer Rex Pierson konzipiert; eine wichtige Funktion der Flugzeuge ist die geodätische Flugwerk Rumpf Struktur das gab Kraft und Leichtigkeit, die hauptsächlich entworfen von Barnes Wallis. Mit einer Aufregung der Auftrag und die vom Ende 1937 versichert worden, Vickers Set über die Vereinfachung der Herstellung des Flugzeuges und verkündete ein Ziel von einem Gebäude in Wellington pro Tag. Stockfoto

RMWFXK8X–Die Produktionslinie der Vickers-Armstrong Wellington, zweimotorigen, mittlerer Bomber. Es war in der Mitte der 1930er Jahre durch Vickers-Armstrongs' Chief Designer Rex Pierson konzipiert; eine wichtige Funktion der Flugzeuge ist die geodätische Flugwerk Rumpf Struktur das gab Kraft und Leichtigkeit, die hauptsächlich entworfen von Barnes Wallis. Mit einer Aufregung der Auftrag und die vom Ende 1937 versichert worden, Vickers Set über die Vereinfachung der Herstellung des Flugzeuges und verkündete ein Ziel von einem Gebäude in Wellington pro Tag.

Der Herzog von Edinburgh befindet sich auf dem Vickers Armstrongs-Hof in Barrow-in-Furness, um den Kiel des ersten nuklearen U-Bootes von Großbritannien, Dreadnought, zu legen. 12th. Juni 1959. Stockfoto

RM2HJ5YJ9–Der Herzog von Edinburgh befindet sich auf dem Vickers Armstrongs-Hof in Barrow-in-Furness, um den Kiel des ersten nuklearen U-Bootes von Großbritannien, Dreadnought, zu legen. 12th. Juni 1959.

"Die Vickers-Armstrongs Wellington', 1941. Schöpfer: Unbekannt. Stockfoto

RMW2DR11–"Die Vickers-Armstrongs Wellington', 1941. Schöpfer: Unbekannt.

Die R-100 nähert sich der Fertigstellung in ihrem Hangar in Yorkshire. 1929. Stockfoto

RF2CC493F–Die R-100 nähert sich der Fertigstellung in ihrem Hangar in Yorkshire. 1929.

Der König und die Königin besuchen Tyneside: Ereignisse der königlichen Tour der König und die Königin besichtigen die Elswick-Werke von Vickers Armstrongs : der König erklärt der Königin den Mechanismus einer Marinekanone ©2004 Topfoto Stockfoto

RM2Y6NR09–Der König und die Königin besuchen Tyneside: Ereignisse der königlichen Tour der König und die Königin besichtigen die Elswick-Werke von Vickers Armstrongs : der König erklärt der Königin den Mechanismus einer Marinekanone ©2004 Topfoto

Vickers-Armstrong Viscount im Bau in einem Flugzeugwerk UK Stockfoto

RMHKC81H–Vickers-Armstrong Viscount im Bau in einem Flugzeugwerk UK

Monochromes Archivbild eines Vickers Vanguard 953C Merchantman-Flugzeugs in British Airways Cargo-Lackierung in der Luft am Flughafen Heathrow, London, 1979, mit Blick auf den Hunting-Clan Air Transport Hangar, abgerissen 1986. Möglicherweise ist G-APEP jetzt „Superb“ im Brooklands Museum Surrey England. Alternative Ernte 2DG9PX7 Stockfoto

RM2JF3A1E–Monochromes Archivbild eines Vickers Vanguard 953C Merchantman-Flugzeugs in British Airways Cargo-Lackierung in der Luft am Flughafen Heathrow, London, 1979, mit Blick auf den Hunting-Clan Air Transport Hangar, abgerissen 1986. Möglicherweise ist G-APEP jetzt „Superb“ im Brooklands Museum Surrey England. Alternative Ernte 2DG9PX7

LORD ARMSTRONG, später Baron Portrait William George Armstrong, 1. Baron Armstrong, CB FRS (26. November 1810 – 27. Dezember 1900) war ein englischer Ingenieur und Industrieller, der den Armstrong Whitworth Produktionskonzern auf Tyneside aus dem Artikel LORD ARMSTRONG AND THE ELSWICK WORKS gründete. Von Benjamin Taylor. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Volume XX 1900 - 1901 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RM2Y7H287–LORD ARMSTRONG, später Baron Portrait William George Armstrong, 1. Baron Armstrong, CB FRS (26. November 1810 – 27. Dezember 1900) war ein englischer Ingenieur und Industrieller, der den Armstrong Whitworth Produktionskonzern auf Tyneside aus dem Artikel LORD ARMSTRONG AND THE ELSWICK WORKS gründete. Von Benjamin Taylor. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Volume XX 1900 - 1901 The Engineering Magazine Co

RM2DG9PX7–Monochromes Archivbild eines Vickers Vanguard 953C Merchantman-Flugzeugs in British Airways Cargo-Lackierung in der Luft am Flughafen Heathrow, London, 1979, mit Blick auf den Hunting-Clan Air Transport Hangar, abgerissen 1986. Möglicherweise ist G-APEP jetzt „Superb“ im Brooklands Museum Surrey England. Alternative Ernte 2JF3A1E

Supermarine Spitfire Mk IX PT879, Duxford Airfield, Cambridgeshire, Großbritannien Stockfoto

RM2XCJ3AA–Supermarine Spitfire Mk IX PT879, Duxford Airfield, Cambridgeshire, Großbritannien

Eine „Tallboy“-Bombe aus dem Jahr 12.000lb (1944/45), entworfen von Barnes Wallis für Vickers-Armstrongs in Brooklands während des Zweiten Weltkriegs, Brooklands Museum, Surrey, Großbritannien. Stockfoto

RM2M3HR56–Eine „Tallboy“-Bombe aus dem Jahr 12.000lb (1944/45), entworfen von Barnes Wallis für Vickers-Armstrongs in Brooklands während des Zweiten Weltkriegs, Brooklands Museum, Surrey, Großbritannien.

RF2KAC8AR–Vickers Wellington Mk

Doncaster, South Yorkshire. c.1938 – Ein Bomberflugzeug der Royal Air Force Vickers Wellesley, das 76. Geschwader auf der RAF Finningley in der Nähe von Doncaster in South Yorkshire. Der Vickers Wellesley war ein mittelgroßer Bomber, der vom britischen Flugzeughersteller Vickers-Armstrongs in Brooklands in der Nähe von Weybridge, Surrey, entworfen und produziert wurde. Im April 1937 war Nr. 76 das erste RAF-Geschwader, das mit Wellesleys ausgestattet wurde. Stockfoto

RM2RE2684–Doncaster, South Yorkshire. c.1938 – Ein Bomberflugzeug der Royal Air Force Vickers Wellesley, das 76. Geschwader auf der RAF Finningley in der Nähe von Doncaster in South Yorkshire. Der Vickers Wellesley war ein mittelgroßer Bomber, der vom britischen Flugzeughersteller Vickers-Armstrongs in Brooklands in der Nähe von Weybridge, Surrey, entworfen und produziert wurde. Im April 1937 war Nr. 76 das erste RAF-Geschwader, das mit Wellesleys ausgestattet wurde.

RMHTX48M–Vickers-Armstrongs VC10 Passagierflugzeug, Luft-Luft-Bild. Jetzt im Ruhestand und RAF ausgemustert.

Ein Flugzeug der British European Airways (BEA) mit Gepäckwagen am Hamburger Flughafen Fuhlsbüttel im Jahr 1950, vermutlich Vickers VC. 1 Viking von Vickers-Armstrongs Aircraft Ltd, dem ersten neuen Passagierflugzeug, das nach dem Zweiten Weltkrieg in Großbritannien gebaut wurde. [Automatisierte Übersetzung] Stockfoto

RM2YX52W8–Ein Flugzeug der British European Airways (BEA) mit Gepäckwagen am Hamburger Flughafen Fuhlsbüttel im Jahr 1950, vermutlich Vickers VC. 1 Viking von Vickers-Armstrongs Aircraft Ltd, dem ersten neuen Passagierflugzeug, das nach dem Zweiten Weltkrieg in Großbritannien gebaut wurde. [Automatisierte Übersetzung]

Großbritannien in der Luft in Farnborough -- fotografiert in Farnborough, der Vickers-Armstrongs' 'Valiant' Langstreckenbomber, angetrieben von vier Rolls-Royce Avon Turbojet-Motoren. Die neuesten Entwicklungen im britischen Flugzeugdesign und -Bau sind derzeit auf der Society of British Aircraft Constructors Display in Farnborough zu sehen. 12. September 1951. (Foto von Fox Photos).;Großbritannien in der Luft in Farnborough -- fotografiert in Farnborough, die Vickers-Armstrongs' 'Valiant' Langstreckenbombe Stockfoto

RM2HX5YEP–Großbritannien in der Luft in Farnborough -- fotografiert in Farnborough, der Vickers-Armstrongs' 'Valiant' Langstreckenbomber, angetrieben von vier Rolls-Royce Avon Turbojet-Motoren. Die neuesten Entwicklungen im britischen Flugzeugdesign und -Bau sind derzeit auf der Society of British Aircraft Constructors Display in Farnborough zu sehen. 12. September 1951. (Foto von Fox Photos).;Großbritannien in der Luft in Farnborough -- fotografiert in Farnborough, die Vickers-Armstrongs' 'Valiant' Langstreckenbombe

Ein frühes gedrucktes Foto des (damals) neuen Vickers Supermarine-Flugzeugs. Die Firma Supermarine war ein britischer Flugzeughersteller, der vor allem für die Herstellung des Spitfire-Kampfflugzeugs während des Zweiten Weltkriegs bekannt ist Stockfoto

RM2G8RJYD–Ein frühes gedrucktes Foto des (damals) neuen Vickers Supermarine-Flugzeugs. Die Firma Supermarine war ein britischer Flugzeughersteller, der vor allem für die Herstellung des Spitfire-Kampfflugzeugs während des Zweiten Weltkriegs bekannt ist

29. Februar 2012 - Layout-Zeichnung von Großbritanniens erstes Atom-u-Boot - An Admiralität künstlerische Darstellung bereit, die Position der die Hauptfächer in der nuklearen u-Boot-Dreadnought, zeigen die wird festgelegt werden auf der Barrow-in-Furniss-Werft von Vickers-Armstrongs (Schiffbauer) Ltd heute (12. Juni). Bei Barrow-in-Furness ist H.R.H The Duke of Edinburgh, den '' Kiel '', eine vorgefertigte kreisförmigen Querschnitt der Beschichtung - Dreadnought, die der Royal Navy ersten selbstfahrenden Atom-u-Boot werden zu legen Stockfoto

RME13C44–29. Februar 2012 - Layout-Zeichnung von Großbritanniens erstes Atom-u-Boot - An Admiralität künstlerische Darstellung bereit, die Position der die Hauptfächer in der nuklearen u-Boot-Dreadnought, zeigen die wird festgelegt werden auf der Barrow-in-Furniss-Werft von Vickers-Armstrongs (Schiffbauer) Ltd heute (12. Juni). Bei Barrow-in-Furness ist H.R.H The Duke of Edinburgh, den '' Kiel '', eine vorgefertigte kreisförmigen Querschnitt der Beschichtung - Dreadnought, die der Royal Navy ersten selbstfahrenden Atom-u-Boot werden zu legen

$Lycaon (Kühlfrachtschiff) passiert Erskine auf dem Fluss Clyde. 28. Dezember 1960. 1954 erbaute Vickers-Armstrongs in Newcastle. Versenkt 1979 vor Rangoon. Fotografiert mit Blue Funnel Line. Stockfoto$

RF2X2RDAJ–Lycaon (Kühlfrachtschiff) passiert Erskine auf dem Fluss Clyde. 28. Dezember 1960. 1954 erbaute Vickers-Armstrongs in Newcastle. Versenkt 1979 vor Rangoon. Fotografiert mit Blue Funnel Line.

6. Juni 1959 - Layout Zeichnung von Großbritanniens erste nukleare u-Boot: eine Admiralität Künstlers bereit, die Position der die Hauptfächer in der nuklearen u-Boot-Dreadnought anzuzeigen, die auf der Barrow-in-Ofen-Werft von Vickers-Armstrongs (Schiffbauer) Ltd festgelegt werden heute (12. Juni). Bei Barrow-in-Furness ist es H.R.H The Duke of Edinburgh, den '' Kiel '' - eine vorgefertigte kreisförmigen Querschnitt der Beschichtung - Dreadnought, die der Royal Navy erste Atom-u-Boot angetrieben werden Stockfoto

RME0RF6K–6. Juni 1959 - Layout Zeichnung von Großbritanniens erste nukleare u-Boot: eine Admiralität Künstlers bereit, die Position der die Hauptfächer in der nuklearen u-Boot-Dreadnought anzuzeigen, die auf der Barrow-in-Ofen-Werft von Vickers-Armstrongs (Schiffbauer) Ltd festgelegt werden heute (12. Juni). Bei Barrow-in-Furness ist es H.R.H The Duke of Edinburgh, den '' Kiel '' - eine vorgefertigte kreisförmigen Querschnitt der Beschichtung - Dreadnought, die der Royal Navy erste Atom-u-Boot angetrieben werden

Prinz Philip legt Dreadnought's Keel. Der Herzog von Edinburgh legt den Kiel des ersten nuklearen U-Bootes Großbritanniens, Dreadnought, auf der Werft Vickers Armstrongs in Barrow-in-Furness. 12th. Juni 1959. Stockfoto

RM2HJ6BCE–Prinz Philip legt Dreadnought's Keel. Der Herzog von Edinburgh legt den Kiel des ersten nuklearen U-Bootes Großbritanniens, Dreadnought, auf der Werft Vickers Armstrongs in Barrow-in-Furness. 12th. Juni 1959.

RMW2DR0M–"Die Vickers-Armstrongs Wellington', 1941. Schöpfer: Unbekannt.

Die R-100 liegt in Cardington, England. 1929. Das Luftschiff R100 wurde als Teil eines britischen Regierungsprogramms gebaut, um Luftschiffe zur Bereitstellung von Pas zu entwickeln Stockfoto

RF2CC493C–Die R-100 liegt in Cardington, England. 1929. Das Luftschiff R100 wurde als Teil eines britischen Regierungsprogramms gebaut, um Luftschiffe zur Bereitstellung von Pas zu entwickeln

The King and Queen Visit Tyneside: Events of the Royal Tour The King George V. Started by the King: Das neue 35.000 Tonnen schwere Schlachtschiff, das im Februar 1939 auf der Tyne die Hangbahn hinunterfährt Stockfoto

RM2Y6NPYD–The King and Queen Visit Tyneside: Events of the Royal Tour The King George V. Started by the King: Das neue 35.000 Tonnen schwere Schlachtschiff, das im Februar 1939 auf der Tyne die Hangbahn hinunterfährt

Vickers Armstrong Viking im Bau, 1940s 1950s. Vickers-Armstrong Viscount im Bau in einem Flugzeugwerk Stockfoto

RMHKC820–Vickers Armstrong Viking im Bau, 1940s 1950s. Vickers-Armstrong Viscount im Bau in einem Flugzeugwerk

Die ersten Tickets für den experimentellen Hovercraft-Service dieses Sommers über die Dee-Mündung kommen jetzt von den Pressen und ein Exemplar ist hier abgebildet. Im Unterschied zu herkömmlichen Bahn - oder Flugtickets enthalten diese eine Andenken - Postkarte , die vom Fahrkartenabschnitt durch Perforationen getrennt ist . Der Dienst wird ab dem 20 . Juli von Vickers Armstrongs und BP betrieben und wird für einen bewusst begrenzten Testzeitraum von acht Wochen laufen , um Erfahrungen mit dem in Betrieb befindlichen Luftkissenfahrzeug zu sammeln und sein künftiges Potenzial zu bewerten . Die Preise für die Fahrt zwischen Rhyl und Wallasey werden b Stockfoto

RM2Y6PXEY–Die ersten Tickets für den experimentellen Hovercraft-Service dieses Sommers über die Dee-Mündung kommen jetzt von den Pressen und ein Exemplar ist hier abgebildet. Im Unterschied zu herkömmlichen Bahn - oder Flugtickets enthalten diese eine Andenken - Postkarte , die vom Fahrkartenabschnitt durch Perforationen getrennt ist . Der Dienst wird ab dem 20 . Juli von Vickers Armstrongs und BP betrieben und wird für einen bewusst begrenzten Testzeitraum von acht Wochen laufen , um Erfahrungen mit dem in Betrieb befindlichen Luftkissenfahrzeug zu sammeln und sein künftiges Potenzial zu bewerten . Die Preise für die Fahrt zwischen Rhyl und Wallasey werden b

FLUGZEUGE DER ROYAL AIR FORCE, 1939–1945: SUPERMARINE SPITFIRE. - Spitfire LF Mark VIII, JF463, frühe Produktion bei Worth Down, nach Montage durch Vickers Armstrongs Ltd Sie wurde im folgenden Juni nach Nordafrika verschickt. , Stockfoto

RM2WYB3RB–FLUGZEUGE DER ROYAL AIR FORCE, 1939–1945: SUPERMARINE SPITFIRE. - Spitfire LF Mark VIII, JF463, frühe Produktion bei Worth Down, nach Montage durch Vickers Armstrongs Ltd Sie wurde im folgenden Juni nach Nordafrika verschickt. ,

"EVA PERON ", DAS IN BARROW 14.000 Tonnen argentinisches Linienschiff " Ava Peron " GESTARTET IST, das zweite von drei fliegenden Passagier- und Frachtschiffen, die Vickers-Armstrongs für die argentinische State Marine gebaut hat, wurde von Sonora Elvira del Pino de Morello , Frau von Col Morello, Militärattachache an der argentinischen Botschaft, im Namen Sonora Castro , Frau des argentinischen Verkehrsministers, der Putscherin des Schiffsministers ", GESTARTET. Die " Ava Peron " wird mit der " Presidente Peron " , einem der drei Schiffe , eine neue Verbindung nach Großbritannien und Buenos Aires aufnehmen. Sie wird h Stockfoto

RM2Y70NTM–"EVA PERON ", DAS IN BARROW 14.000 Tonnen argentinisches Linienschiff " Ava Peron " GESTARTET IST, das zweite von drei fliegenden Passagier- und Frachtschiffen, die Vickers-Armstrongs für die argentinische State Marine gebaut hat, wurde von Sonora Elvira del Pino de Morello , Frau von Col Morello, Militärattachache an der argentinischen Botschaft, im Namen Sonora Castro , Frau des argentinischen Verkehrsministers, der Putscherin des Schiffsministers ", GESTARTET. Die " Ava Peron " wird mit der " Presidente Peron " , einem der drei Schiffe , eine neue Verbindung nach Großbritannien und Buenos Aires aufnehmen. Sie wird h

Spitfire MK. IX „PT879“, Duxford Airfield, Cambridgeshire, Großbritannien Stockfoto

RM2XCJ3AD–Spitfire MK. IX „PT879“, Duxford Airfield, Cambridgeshire, Großbritannien

BEI DER VERSENKUNG des 8 934 Tonnen schweren britischen Schiffes Shillong (hier abgebildet ) wurde berichtet , dass es nach einer Kollision, bei der drei ihrer Besatzung ums Leben kamen, im Roten Meer versinkt . Sie schickte ein SOS für Hilfe an Schiffe in der Gegend von 600 Meilen von Suez. Das Schiff war in einer Kollision mit einem belgischen Tanker Purfina Congo ( 134 Tonnen ) nach Genua gefahren . Die Shillong wurde von Vickers-Armstrong's in Walker-on-Tyne als Passagier-Frachtschiff für P&o gebaut und Anfang 1949 fertiggestellt. 23. Oktober 1957 Stockfoto

RM2Y71A0K–BEI DER VERSENKUNG des 8 934 Tonnen schweren britischen Schiffes Shillong (hier abgebildet ) wurde berichtet , dass es nach einer Kollision, bei der drei ihrer Besatzung ums Leben kamen, im Roten Meer versinkt . Sie schickte ein SOS für Hilfe an Schiffe in der Gegend von 600 Meilen von Suez. Das Schiff war in einer Kollision mit einem belgischen Tanker Purfina Congo ( 134 Tonnen ) nach Genua gefahren . Die Shillong wurde von Vickers-Armstrong's in Walker-on-Tyne als Passagier-Frachtschiff für P&o gebaut und Anfang 1949 fertiggestellt. 23. Oktober 1957

Herzogin von York startet Liner - den neuen 24.000-Tonnen-P.- und O.-Liner Strathmore, der von der Herzogin von York neu getauft wurde und bei ihrem Start auf Vickers-Armstrongs Hof in Barrow in Furness am 4. April Wasser einnahm. 29. April 1935. (Foto von Associated Press Photo). Stockfoto

RM2J43J43–Herzogin von York startet Liner - den neuen 24.000-Tonnen-P.- und O.-Liner Strathmore, der von der Herzogin von York neu getauft wurde und bei ihrem Start auf Vickers-Armstrongs Hof in Barrow in Furness am 4. April Wasser einnahm. 29. April 1935. (Foto von Associated Press Photo).

IHR DEBÜT MIT DER SEA, dem größten Passagierschiff der Welt, das dieses Jahr von Viscountess Bruce aus der Werft von Vickers - Armstrong's Ltd. In Barrow-in-Furness, Lancashire, gestartet wird. Das Schiff ist der 24.000-Tonnen-P&Q-Liner " Chusan " , der voraussichtlich im nächsten Frühjahr fertiggestellt sein wird . Sie ist 665 Meter lang und 85 Meter breit. Sie wird Platz für 474 Passagiere der ersten Klasse mit 437.000 Kubikfuß Laderaum haben . Ihre Turbinen-Zwillingsschrauben ergeben eine Betriebsgeschwindigkeit von 21,5 Knoten . Der Chusan soll auf Großbritannien - Indien - FAR verwendet werden Stockfoto

RM2Y70JBX–IHR DEBÜT MIT DER SEA, dem größten Passagierschiff der Welt, das dieses Jahr von Viscountess Bruce aus der Werft von Vickers - Armstrong's Ltd. In Barrow-in-Furness, Lancashire, gestartet wird. Das Schiff ist der 24.000-Tonnen-P&Q-Liner " Chusan " , der voraussichtlich im nächsten Frühjahr fertiggestellt sein wird . Sie ist 665 Meter lang und 85 Meter breit. Sie wird Platz für 474 Passagiere der ersten Klasse mit 437.000 Kubikfuß Laderaum haben . Ihre Turbinen-Zwillingsschrauben ergeben eine Betriebsgeschwindigkeit von 21,5 Knoten . Der Chusan soll auf Großbritannien - Indien - FAR verwendet werden

RM2RE2683–Doncaster, South Yorkshire. c.1938 – Ein Bomberflugzeug der Royal Air Force Vickers Wellesley, das 76. Geschwader auf der RAF Finningley in der Nähe von Doncaster in South Yorkshire. Das Flugzeug wird in Vorbereitung auf den Flug betankt. Der Vickers Wellesley war ein mittelgroßer Bomber, der vom britischen Flugzeughersteller Vickers-Armstrongs in Brooklands in der Nähe von Weybridge, Surrey, entworfen und produziert wurde. Im April 1937 war Nr. 76 das erste RAF-Geschwader, das mit Wellesleys ausgestattet wurde.

RMJ5FKEF–Vickers-Armstrongs VC10 Passagierflugzeug, Luft-Luft-Bild. Jetzt im Ruhestand und RAF ausgemustert.

Ihr Debüt Mit The Sea. Der P. & O. Liner 'Chusan' rutscht in Barrow-in-Furness ins Wasser Viscountess Bruce, die von Arbeitern, die an ihrem Bau mitgewirkt haben, beobachtet wurde, führte die Eröffnungszeremonie durch. Das größte Passagierflugzeug der Welt, das in diesem Jahr an den Start gehen wird, wurde gestern von Viscountess Bruce aus dem Hof von Vickers-Armstrongs, Ltd., in Barrow-in-Furness, Lancashire, gestartet. Das Schiff ist der 24.000-Tonnen-P&O-Liner 'Chusan', der voraussichtlich im nächsten Frühjahr fertiggestellt sein wird. 29. Juni 1949. Stockfoto

RM2J72BD3–Ihr Debüt Mit The Sea. Der P. & O. Liner 'Chusan' rutscht in Barrow-in-Furness ins Wasser Viscountess Bruce, die von Arbeitern, die an ihrem Bau mitgewirkt haben, beobachtet wurde, führte die Eröffnungszeremonie durch. Das größte Passagierflugzeug der Welt, das in diesem Jahr an den Start gehen wird, wurde gestern von Viscountess Bruce aus dem Hof von Vickers-Armstrongs, Ltd., in Barrow-in-Furness, Lancashire, gestartet. Das Schiff ist der 24.000-Tonnen-P&O-Liner 'Chusan', der voraussichtlich im nächsten Frühjahr fertiggestellt sein wird. 29. Juni 1949.

RAF VC-10 (VC 10) ZA 147 Luftbetankung Tanker wieder in RAF Cottesmore, begleitenden BAe Harrier Jets aus Afghanistan. 1. Juli 2009 Stockfoto

RMPXN2G7–RAF VC-10 (VC 10) ZA 147 Luftbetankung Tanker wieder in RAF Cottesmore, begleitenden BAe Harrier Jets aus Afghanistan. 1. Juli 2009

Vicker's Neues Experimentalflugzeug - erste Bilder des neuen supermarine 525 Experimentalflugzeugs. Der supermarine 525 machte seinen ersten Flug, der kürzlich von Vickers Armstrongs Haupttestpilot M. J. Lithgow gesteuert wurde, der das Flugzeug mehr als 20 Minuten lang flog und den Flug als „vollständig erfolgreich“ bezeichnete. Das Flugzeug, das als das schnellste und leistungsstärkste jemals für Flugzeugträger entwickelte Flugzeug bezeichnet wurde, wird von zwei Rolls-royce avon-Motoren ***** angetrieben . 06.Mai 1954. (Foto von Paul Popper, Paul Popper Ltd.). Stockfoto

RM2JYXRT8–Vicker's Neues Experimentalflugzeug - erste Bilder des neuen supermarine 525 Experimentalflugzeugs. Der supermarine 525 machte seinen ersten Flug, der kürzlich von Vickers Armstrongs Haupttestpilot M. J. Lithgow gesteuert wurde, der das Flugzeug mehr als 20 Minuten lang flog und den Flug als „vollständig erfolgreich“ bezeichnete. Das Flugzeug, das als das schnellste und leistungsstärkste jemals für Flugzeugträger entwickelte Flugzeug bezeichnet wurde, wird von zwei Rolls-royce avon-Motoren ***** angetrieben . 06.Mai 1954. (Foto von Paul Popper, Paul Popper Ltd.).

Werbespot, Vickers Viscount Airplane geflogen von British European Airways Stockfoto

RM2M9BX1F–Werbespot, Vickers Viscount Airplane geflogen von British European Airways

RME0RF6M–6. Juni 1959 - Layout Zeichnung von Großbritanniens erste nukleare u-Boot: eine Admiralität Künstlers bereit, die Position der die Hauptfächer in der nuklearen u-Boot-Dreadnought anzuzeigen, die auf der Barrow-in-Ofen-Werft von Vickers-Armstrongs (Schiffbauer) Ltd festgelegt werden heute (12. Juni). Bei Barrow-in-Furness ist es H.R.H The Duke of Edinburgh, den '' Kiel '' - eine vorgefertigte kreisförmigen Querschnitt der Beschichtung - Dreadnought, die der Royal Navy erste Atom-u-Boot angetrieben werden

RM2HJ5RH1–Prinz Philip legt Dreadnought's Keel. Der Herzog von Edinburgh legt den Kiel des ersten nuklearen U-Bootes Großbritanniens, Dreadnought, auf der Werft Vickers Armstrongs in Barrow-in-Furness. 12th. Juni 1959.

12. Dezember 1955 - der größte Tanker der Welt gestartet''.... Der 'Stavros Niarchos'' dringt ins Wasser ein. Der größte Öltanker der Welt - der 'Spyros Niarchos' (47,750 Tonnen) wurde am Freitag Vickers-Armstrongs Hof, Barrow in-Furness, von Lady Weeks Ehefrau von General Sir Ronald Weeks gestartet. Es ist das größte Handelsschiff, das in Großbritannien seit der 'Queen Elizabeth' gebaut wurde und nach dem achtjährigen Sohn von Herrn Stavros Niarchos benannt ist, dem jungen Griechen, der die größte unabhängige Tankerflotte der Welt kontrolliert Stockfoto

RME0MMMC–12. Dezember 1955 - der größte Tanker der Welt gestartet''.... Der 'Stavros Niarchos'' dringt ins Wasser ein. Der größte Öltanker der Welt - der 'Spyros Niarchos' (47,750 Tonnen) wurde am Freitag Vickers-Armstrongs Hof, Barrow in-Furness, von Lady Weeks Ehefrau von General Sir Ronald Weeks gestartet. Es ist das größte Handelsschiff, das in Großbritannien seit der 'Queen Elizabeth' gebaut wurde und nach dem achtjährigen Sohn von Herrn Stavros Niarchos benannt ist, dem jungen Griechen, der die größte unabhängige Tankerflotte der Welt kontrolliert

"Die Vickers-Armstrongs Walross', 1941. Schöpfer: Unbekannt. Stockfoto

RMW2DR12–"Die Vickers-Armstrongs Walross', 1941. Schöpfer: Unbekannt.

10. Oktober 1960 - H.M.S. Dreadnought-Britains erste Atom-u-Boot: Cutaway Zeichnung der HMS Dreadnought, erste Atom-u-Boot der britischen Royal Navy, die von HM The Queen auf Vickers-Armstrongs Werft in Barrow-in-Furriness, am Freitag, den 21. Oktober gestartet werden. Die Dreadnought hat eine Gesamtlänge von 226 Füße, ein Strahl-Messung von 32 Fuß und einer Oberfläche Verdrängung von 3.500 Tonnen. Die Dreadnought haben Möglichkeit wie andere nukleare u-Boote - Patrouillen der besonders lange Ausdauer kontinuierlich hohen Unterwasser Geschwindigkeiten durchführen Stockfoto

RME0TYYW–10. Oktober 1960 - H.M.S. Dreadnought-Britains erste Atom-u-Boot: Cutaway Zeichnung der HMS Dreadnought, erste Atom-u-Boot der britischen Royal Navy, die von HM The Queen auf Vickers-Armstrongs Werft in Barrow-in-Furriness, am Freitag, den 21. Oktober gestartet werden. Die Dreadnought hat eine Gesamtlänge von 226 Füße, ein Strahl-Messung von 32 Fuß und einer Oberfläche Verdrängung von 3.500 Tonnen. Die Dreadnought haben Möglichkeit wie andere nukleare u-Boote - Patrouillen der besonders lange Ausdauer kontinuierlich hohen Unterwasser Geschwindigkeiten durchführen

RMHKC815–Vickers-Armstrong Viscount im Bau in einem Flugzeugwerk UK

6. Juli 1953 - bis britische JET SETS NEW LONDON-PARIS Rekord... NEUNZEHN MINUTEN 5,6 SEKUNDEN... Einer britischen Vickers-Supermarine Swift, pilotiert von j.m. '' Lucky Mike'' Lithgow, Cheftestpilot von der Supermarine Abteilung von Vickers Armstrongs gestern richten Sie eine neue London Paris Datensatz. Vom Start bis zur Landung der Zeit war 19 min. 18 Sek.; aus London Flughafen Kontrollturm, dass in Le Bourget 19 min. 5 Sekunden. Geschwindigkeit für die Hinfahrt wird durchschnittlich 669,3 mph und er kehrte in 19 min. 14,3 Sekunden bei einem Durchschnitt von 664,3 mph Keystone Foto zeigt zurück:-J.M Stockfoto

RME0M4J3–6. Juli 1953 - bis britische JET SETS NEW LONDON-PARIS Rekord... NEUNZEHN MINUTEN 5,6 SEKUNDEN... Einer britischen Vickers-Supermarine Swift, pilotiert von j.m. '' Lucky Mike'' Lithgow, Cheftestpilot von der Supermarine Abteilung von Vickers Armstrongs gestern richten Sie eine neue London Paris Datensatz. Vom Start bis zur Landung der Zeit war 19 min. 18 Sek.; aus London Flughafen Kontrollturm, dass in Le Bourget 19 min. 5 Sekunden. Geschwindigkeit für die Hinfahrt wird durchschnittlich 669,3 mph und er kehrte in 19 min. 14,3 Sekunden bei einem Durchschnitt von 664,3 mph Keystone Foto zeigt zurück:-J.M

FLUGZEUGE DER ROYAL AIR FORCE 1939–1945: VICKERS WELLINGTON. - Wellington GR Mark XI, MP521, am Boden in Brooklands, Surrey, nach Montage durch Vickers Armstrongs Ltd Die MP521 diente bis April 1943 mit der No. 407 Squadron RCAF, als sie auf den Fleet Air Arm übertragen wurde. Der Zensor hat den Hintergrund der Fotografie Royal Canadian Air Force, 407 Squadron, Royal Navy, Fleet Air Arm ausgelöscht Stockfoto

RM2X0NYYX–FLUGZEUGE DER ROYAL AIR FORCE 1939–1945: VICKERS WELLINGTON. - Wellington GR Mark XI, MP521, am Boden in Brooklands, Surrey, nach Montage durch Vickers Armstrongs Ltd Die MP521 diente bis April 1943 mit der No. 407 Squadron RCAF, als sie auf den Fleet Air Arm übertragen wurde. Der Zensor hat den Hintergrund der Fotografie Royal Canadian Air Force, 407 Squadron, Royal Navy, Fleet Air Arm ausgelöscht

22. März 2012 - Herr Robert Six, Präsident von Continental Airlines mit Herrn G. R. Edwards, Managing Director von Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd. - ein Foto bei einem kürzlichen Besuch von Mr sechs um seinen Kauf Viscount Verkehrsflugzeuge zu diskutieren. Stockfoto

RME13P9N–22. März 2012 - Herr Robert Six, Präsident von Continental Airlines mit Herrn G. R. Edwards, Managing Director von Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd. - ein Foto bei einem kürzlichen Besuch von Mr sechs um seinen Kauf Viscount Verkehrsflugzeuge zu diskutieren.

Der Oriana nimmt Gestalt an -- der 40.000-Tonnen-Liner Oriana, der von Vickers-Armstrong für die Orient Line in Barrow-in-Furness, Lancashire, gebaut wurde, wird nun im Herbst fertiggestellt. Sie wurde im vergangenen November von Prinzessin Alexandra gestartet und wird am 3.. Dezember von Southampton aus auf ihrer Jungfernfahrt nach Australien segeln. Sie hat einen vollständig verschweißten Aluminiumüberbau und wird rund £14 Millionen kosten. Hier ist ein Blick auf den Oriana im Ausbaubecken bei Barrow-in-Furness. 21.Mai 1950. (Foto von Reuterphoto). Stockfoto

RM2HX5GXG–Der Oriana nimmt Gestalt an -- der 40.000-Tonnen-Liner Oriana, der von Vickers-Armstrong für die Orient Line in Barrow-in-Furness, Lancashire, gebaut wurde, wird nun im Herbst fertiggestellt. Sie wurde im vergangenen November von Prinzessin Alexandra gestartet und wird am 3.. Dezember von Southampton aus auf ihrer Jungfernfahrt nach Australien segeln. Sie hat einen vollständig verschweißten Aluminiumüberbau und wird rund £14 Millionen kosten. Hier ist ein Blick auf den Oriana im Ausbaubecken bei Barrow-in-Furness. 21.Mai 1950. (Foto von Reuterphoto).

3. März 1969 - der Marine in Anguilla: ein bärtiger Seemann und sein Schiff HMS Minerva eine von der Royal Navy Allzweck Fregatten bewaffnet mit Lenkwaffen auf Anguilla, die West Indies Rebel Insel. Die Marine nahm Teil an der Besetzung der Insel durch britische Truppen. Minerva, abgeschlossen im Jahre 1966 wurde bei Vickers-Armstrong Tyne Yards gebaut. Stockfoto

RME0Y6H8–3. März 1969 - der Marine in Anguilla: ein bärtiger Seemann und sein Schiff HMS Minerva eine von der Royal Navy Allzweck Fregatten bewaffnet mit Lenkwaffen auf Anguilla, die West Indies Rebel Insel. Die Marine nahm Teil an der Besetzung der Insel durch britische Truppen. Minerva, abgeschlossen im Jahre 1966 wurde bei Vickers-Armstrong Tyne Yards gebaut.

Der neue Liner hat einen „Welsh Bonnet“-Trichter: Er wurde vom Kommandanten des Schiffes, Captain N.A., bereits als „The Welsh Bonnet“ bezeichnet Whinfield, ist die ungewöhnliche Spitze des hier abgebildeten Trichters des neuen Orient-Liners Orsova (28.000 Tonnen). Die Fähigkeit des Trichters, Rauch und Schmorwasser zu zerstreuen, wurde bereits im Ausrüst-Becken getestet und wird während der Orsova-Versuche, die etwa im März 10 beginnen werden, noch ausführlicher auf See getestet. Der neue Liner, der auf dem Hof von Vickers-Armstrongs in Barrow-in-Furness gebaut wurde, bietet Platz für 1.498 Passagiere. 3. März 1954. (Foto von Reuterphoto). Stockfoto

RM2HX5F2P–Der neue Liner hat einen „Welsh Bonnet“-Trichter: Er wurde vom Kommandanten des Schiffes, Captain N.A., bereits als „The Welsh Bonnet“ bezeichnet Whinfield, ist die ungewöhnliche Spitze des hier abgebildeten Trichters des neuen Orient-Liners Orsova (28.000 Tonnen). Die Fähigkeit des Trichters, Rauch und Schmorwasser zu zerstreuen, wurde bereits im Ausrüst-Becken getestet und wird während der Orsova-Versuche, die etwa im März 10 beginnen werden, noch ausführlicher auf See getestet. Der neue Liner, der auf dem Hof von Vickers-Armstrongs in Barrow-in-Furness gebaut wurde, bietet Platz für 1.498 Passagiere. 3. März 1954. (Foto von Reuterphoto).

RM2Y70JCC–IHR DEBÜT MIT DER SEA, dem größten Passagierschiff der Welt, das dieses Jahr von Viscountess Bruce aus der Werft von Vickers - Armstrong's Ltd. In Barrow-in-Furness, Lancashire, gestartet wird. Das Schiff ist der 24.000-Tonnen-P&Q-Liner " Chusan " , der voraussichtlich im nächsten Frühjahr fertiggestellt sein wird . Sie ist 665 Meter lang und 85 Meter breit. Sie wird Platz für 474 Passagiere der ersten Klasse mit 437.000 Kubikfuß Laderaum haben . Ihre Turbinen-Zwillingsschrauben ergeben eine Betriebsgeschwindigkeit von 21,5 Knoten . Der Chusan soll auf Großbritannien - Indien - FAR verwendet werden

Eine Werbung der British Overseas Airways Corporation aus dem Jahr 1964, die ihr Vickers VC10-Flugzeug mit dem Slogan „The B.O.A.C. VC10 – triumphant SWIFT, Silent, Serene“ bewertete. Die Vickers VC10 ist ein mittelgroßer, schmalkörniger britischer Langstreckenflugzeug mit Vierfachmotor. Das Flugzeug wurde von Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd entwickelt und gebaut und 1962 erstmals in Brooklands, Surrey, geflogen. Am 29. April 1964 ging es bei BOAC in Betrieb. Stockfoto

RM2WH8B0C–Eine Werbung der British Overseas Airways Corporation aus dem Jahr 1964, die ihr Vickers VC10-Flugzeug mit dem Slogan „The B.O.A.C. VC10 – triumphant SWIFT, Silent, Serene“ bewertete. Die Vickers VC10 ist ein mittelgroßer, schmalkörniger britischer Langstreckenflugzeug mit Vierfachmotor. Das Flugzeug wurde von Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd entwickelt und gebaut und 1962 erstmals in Brooklands, Surrey, geflogen. Am 29. April 1964 ging es bei BOAC in Betrieb.

28.000-Ton Orsova startete in Barrow: Zwei Giganten an einem Tag: Der neue 28.000-Tonnen-Orient-Liner Orsova, als sie ihren perfekten Gleitflug begann, nachdem sie heute (Donnerstag) auf dem Vickers-Armstrongs-Hof, Barrow-in-Furness, benannt wurde. Sie wurde von Lady Anderson, der Frau von Sir Colin Anderson, Orient-Regisseur, ins Leben gerufen. Die Orsova, die für den Handel zwischen dem Vereinigten Königreich und Australien bestimmt ist und voraussichtlich Anfang 1954 einsatzbereit sein wird, wird ohne Mast auskommen. Schweißen wurde anstelle von Nieten in der Rumpfstruktur verwendet. 14.Mai 1953. (Foto von Reuterphoto). Stockfoto

RM2HX5F4R–28.000-Ton Orsova startete in Barrow: Zwei Giganten an einem Tag: Der neue 28.000-Tonnen-Orient-Liner Orsova, als sie ihren perfekten Gleitflug begann, nachdem sie heute (Donnerstag) auf dem Vickers-Armstrongs-Hof, Barrow-in-Furness, benannt wurde. Sie wurde von Lady Anderson, der Frau von Sir Colin Anderson, Orient-Regisseur, ins Leben gerufen. Die Orsova, die für den Handel zwischen dem Vereinigten Königreich und Australien bestimmt ist und voraussichtlich Anfang 1954 einsatzbereit sein wird, wird ohne Mast auskommen. Schweißen wurde anstelle von Nieten in der Rumpfstruktur verwendet. 14.Mai 1953. (Foto von Reuterphoto).

1972 - Herr Robert Six, Präsident von Continental Airlines mit Herrn G. R. Edwards, Managing Director von Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd. - ein Foto bei einem kürzlichen Besuch von Mr sechs um seinen Kauf Viscount Verkehrsflugzeuge zu diskutieren. © Keystone Bilder USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live-Nachrichten Stockfoto

RMFAC9T2–1972 - Herr Robert Six, Präsident von Continental Airlines mit Herrn G. R. Edwards, Managing Director von Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd. - ein Foto bei einem kürzlichen Besuch von Mr sechs um seinen Kauf Viscount Verkehrsflugzeuge zu diskutieren. © Keystone Bilder USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live-Nachrichten

RMPXN2GR–RAF VC-10 (VC 10) ZA 147 Luftbetankung Tanker wieder in RAF Cottesmore, begleitenden BAe Harrier Jets aus Afghanistan. 1. Juli 2009

Vickers VC10 britische jet Airliner der BOAC Stockfoto

RMD3E00M–Vickers VC10 britische jet Airliner der BOAC

Werbespot, Vickers Viscount Airplane, geflogen von British European Airways, mit Rolls Royce-Motoren Stockfoto

RM2M9BX1H–Werbespot, Vickers Viscount Airplane, geflogen von British European Airways, mit Rolls Royce-Motoren

Eine RAF Vickers Wellington Heckschütze wehrt eine Luftwaffe Junkers Ju 88C-6 Nachtjäger, die sein Flugzeug droht. Stockfoto

RMEN9J56–Eine RAF Vickers Wellington Heckschütze wehrt eine Luftwaffe Junkers Ju 88C-6 Nachtjäger, die sein Flugzeug droht.

RM2HJ5RTY–Der Herzog von Edinburgh befindet sich auf dem Vickers Armstrongs-Hof in Barrow-in-Furness, um den Kiel des ersten nuklearen U-Bootes von Großbritannien, Dreadnought, zu legen. Im Bild trifft Prinz Philip die chilenischen Offiziere eines neuen Zerstörers, Almirante Williames, der in Barrow für die chilenische Marine gebaut wird. 12th. Juni 1959.

V806 Viscount British Air Ferries (G-APEY) GAV 2180-207 Stockfoto

RMA28XP2–V806 Viscount British Air Ferries (G-APEY) GAV 2180-207

Vickers Viscount Typ 701A (G-ALWF) British European Airways auf statische Anzeige im Imperial War Museum, Duxford Stockfoto

RMTR7MW5–Vickers Viscount Typ 701A (G-ALWF) British European Airways auf statische Anzeige im Imperial War Museum, Duxford

Royal Air Force Vickers Varsity T1 WJ945 in den Farben von 6 Flugausbildung der Schule, bei der Shuttleworth Collection, Old Warden, der Flugplatz, Bedfordshire, England, Juli 1982, nach Cornwall Aviation Heritage Center, Newquay übertragen, in 2013, nicht mehr flugfähig Stockfoto

RMKXR9MX–Royal Air Force Vickers Varsity T1 WJ945 in den Farben von 6 Flugausbildung der Schule, bei der Shuttleworth Collection, Old Warden, der Flugplatz, Bedfordshire, England, Juli 1982, nach Cornwall Aviation Heritage Center, Newquay übertragen, in 2013, nicht mehr flugfähig

Vickers Wellington Mk IC (X9827, KX-F) der 311. Squadron RAF, Juli 1942 Stockfoto

RF2JXBP0B–Vickers Wellington Mk IC (X9827, KX-F) der 311. Squadron RAF, Juli 1942

BOAC-Cunard Vickers VC10 G-ASGC Duxford Airfield Stockfoto

RMD9N0RE–BOAC-Cunard Vickers VC10 G-ASGC Duxford Airfield

FLUGZEUGE DER ROYAL AIR FORCE 1939–1945: VICKERS WELLINGTON. - Wellington GR Mark XI, MP502, am Boden in Brooklands, Surrey, wo es nach der Montage als Versuchsflugzeug von Vickers Armstrongs Ltd. Aufbewahrt wurde. Es wurde später an die Aeroplane and Armament Experimental Establishment in Boscombe Down, Wiltshire geliefert. Das Flugzeug ist mit einem Anti-U-Boot-Radar ASV Mark II ausgestattet, wie die „Stickleback“-Antennenanordnung auf dem Rumpf der Royal Air Force, Aeroplane and Armament Experimental Establishment zeigt Stockfoto

RM2X07PHB–FLUGZEUGE DER ROYAL AIR FORCE 1939–1945: VICKERS WELLINGTON. - Wellington GR Mark XI, MP502, am Boden in Brooklands, Surrey, wo es nach der Montage als Versuchsflugzeug von Vickers Armstrongs Ltd. Aufbewahrt wurde. Es wurde später an die Aeroplane and Armament Experimental Establishment in Boscombe Down, Wiltshire geliefert. Das Flugzeug ist mit einem Anti-U-Boot-Radar ASV Mark II ausgestattet, wie die „Stickleback“-Antennenanordnung auf dem Rumpf der Royal Air Force, Aeroplane and Armament Experimental Establishment zeigt

Vickers Wellington Mk IC (Z1111, KX-N) der 311. Squadron RAF, Herbst 1942 Stockfoto

RF2HRYY96–Vickers Wellington Mk IC (Z1111, KX-N) der 311. Squadron RAF, Herbst 1942

Altes Foto von G-AMNX Royal Mail Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd. VICKERS VIKING Stockfoto

RMBR3R59–Altes Foto von G-AMNX Royal Mail Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd. VICKERS VIKING

Vickers Wellington Mk IC der No 149 Squadron Royal Air Force, Mildenhall, Sommer 1940 Stockfoto

RF2GPFFTF–Vickers Wellington Mk IC der No 149 Squadron Royal Air Force, Mildenhall, Sommer 1940

Brief von Barnes Wallis über geheime Überschallflugzeuge im Brooklands Museum, Surrey, Großbritannien. Stockfoto

RM2M3J0AB–Brief von Barnes Wallis über geheime Überschallflugzeuge im Brooklands Museum, Surrey, Großbritannien.

VC10 Schweif Hintergrundbeleuchtung durch Sonne Stockfoto

RMAPBXAG–VC10 Schweif Hintergrundbeleuchtung durch Sonne

Transport - RMS Rangitoto - Newcastle Upon Tyne Stockfoto

RMG4HCNB–Transport - RMS Rangitoto - Newcastle Upon Tyne

Start des 35.000 Tonnen Schlachtschiffs „King George V“ 1939 Stockfoto

RM2M3T441–Start des 35.000 Tonnen Schlachtschiffs „King George V“ 1939

RMH5MF3A–Start des Kreuzers HMS Uganda

Abbildung: Darstellung der House Flags von Schiffahrt und Schiffbau Unternehmen. Vom 20. Jahrhundert Stockfoto

RMKHW57W–Abbildung: Darstellung der House Flags von Schiffahrt und Schiffbau Unternehmen. Vom 20. Jahrhundert

Gepanzerte Fahrzeuge außerhalb der Elswick Werke Stockfoto

RMF6B51X–Gepanzerte Fahrzeuge außerhalb der Elswick Werke

England, Hampshire, Portsmouth, Gosport, Portsmouth Historic Dockyard, U-Boot-Museum, Gemälde eines U-Bootes der T-Klasse in Periscope Depth Stockfoto

RM2GC3NJ0–England, Hampshire, Portsmouth, Gosport, Portsmouth Historic Dockyard, U-Boot-Museum, Gemälde eines U-Bootes der T-Klasse in Periscope Depth

RMEN9J55–Eine RAF Vickers Wellington Heckschütze wehrt eine Luftwaffe Junkers Ju 88C-6 Nachtjäger, die sein Flugzeug droht.

RM2HJ5T1E–Der Herzog von Edinburgh befindet sich auf dem Vickers Armstrongs-Hof in Barrow-in-Furness, um den Kiel des ersten nuklearen U-Bootes von Großbritannien, Dreadnought, zu legen. Im Bild trifft Prinz Philip die chilenischen Offiziere eines neuen Zerstörers, Almirante Williames, der in Barrow für die chilenische Marine gebaut wird. 12th. Juni 1959.

Mittlere Bomber Vickers Wellington verlassen England für einen Vorgang im besetzten Europa während des zweiten Weltkriegs. Stockfoto

RME4HJ4W–Mittlere Bomber Vickers Wellington verlassen England für einen Vorgang im besetzten Europa während des zweiten Weltkriegs.

Der Vickers-Armstrongs Valiant British Four-Jet High-Altitude Bomber, Teil der V Bomber Kernkraft der Royal Air Force.20th März 1956. Stockfoto

RM2HJ6JY6–Der Vickers-Armstrongs Valiant British Four-Jet High-Altitude Bomber, Teil der V Bomber Kernkraft der Royal Air Force.20th März 1956.

RMTR7MWG–Vickers Viscount Typ 701A (G-ALWF) British European Airways auf statische Anzeige im Imperial War Museum, Duxford

Sgt James Ward gewann das Victoria-Kreuz für Klettern auf dem Flügel der Vickers Wellington L7818, AA-R, zu versuchen, ein Feuer zu begießen. Stockfoto

RME4HJH7–Sgt James Ward gewann das Victoria-Kreuz für Klettern auf dem Flügel der Vickers Wellington L7818, AA-R, zu versuchen, ein Feuer zu begießen.

Gnade Supermarine Spitfire MK IXT, ML 407 Stockfoto

RMKCKH59–Gnade Supermarine Spitfire MK IXT, ML 407

FLUGZEUGE DER ROYAL AIR FORCE 1939–1945: VICKERS WELLINGTON. - Wellington GR Mark XII., am Boden in Brooklands, Surrey, nach Montage durch Vickers Armstrongs Ltd. MP512 diente zunächst bei der No. 172 Squadron RAF und danach bei den No. 3 und 6 Operational Training Units. Der Zensor hat den Hintergrund des Fotos gelöscht. , Royal Air Force, Wing, 172, Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 103, Royal Air Force, Air Observers School, 7, Bischofsgericht Stockfoto

RM2WYB2DD–FLUGZEUGE DER ROYAL AIR FORCE 1939–1945: VICKERS WELLINGTON. - Wellington GR Mark XII., am Boden in Brooklands, Surrey, nach Montage durch Vickers Armstrongs Ltd. MP512 diente zunächst bei der No. 172 Squadron RAF und danach bei den No. 3 und 6 Operational Training Units. Der Zensor hat den Hintergrund des Fotos gelöscht. , Royal Air Force, Wing, 172, Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 103, Royal Air Force, Air Observers School, 7, Bischofsgericht

Inspektion der Pistole Schalen Stockfoto

RMH5MF6C–Inspektion der Pistole Schalen

MIDDLE BAY OF NO. 11 SHOP. SCHNEIDEN, RIFFELN UND VERSCHLUSSSCHRAUBEN IN SCHWEREN GEWEHREN. Aus dem Artikel LORD ARMSTRONG AND THE ELSWICK WORKS. Von Benjamin Taylor. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Volume XX 1900 - 1901 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RM2Y7H28G–MIDDLE BAY OF NO. 11 SHOP. SCHNEIDEN, RIFFELN UND VERSCHLUSSSCHRAUBEN IN SCHWEREN GEWEHREN. Aus dem Artikel LORD ARMSTRONG AND THE ELSWICK WORKS. Von Benjamin Taylor. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Volume XX 1900 - 1901 The Engineering Magazine Co

Passagierschiff "Orsova" bei der Marine-Werft Stockfoto

RMH5MF39–Passagierschiff "Orsova" bei der Marine-Werft

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