Vater der lokomotivkraft -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Die von Robert Stephenson gebaute Raketenlokomotive. Die 'Rocket', die hier in dieser Gravur von 1901 gezeigt wurde, war die erste moderne Dampflokomotive. Es wurde 1829 in Newcastle, England, von George Stephenson, der als "Vater der Eisenbahn" bekannt ist, erbaut. Stockfoto

RF2G9TT8K–Die von Robert Stephenson gebaute Raketenlokomotive. Die 'Rocket', die hier in dieser Gravur von 1901 gezeigt wurde, war die erste moderne Dampflokomotive. Es wurde 1829 in Newcastle, England, von George Stephenson, der als "Vater der Eisenbahn" bekannt ist, erbaut.

Eine Illustration der Liverpool and Manchester Railway (L&MR) aus dem 19th. Jahrhundert, entworfen und gebaut von George Stephenson. 1830 eröffnet, war sie die erste Überstadtbahn der Welt; die erste Eisenbahn, die ausschließlich auf Dampfloks angewiesen war; die erste, die über ihre gesamte Länge zweigleisig war; die erste, die über ein Signalsystem verfügt; Die erste, die vollständig terminiert ist und die erste, die Post trägt. Es wurde vor allem gebaut, um einen schnelleren Transport von Waren und Passagieren zwischen Liverpool und Manchester und gelegentlich einen kompletten Zirkus zu ermöglichen! Stockfoto

RM2HGH3X1–Eine Illustration der Liverpool and Manchester Railway (L&MR) aus dem 19th. Jahrhundert, entworfen und gebaut von George Stephenson. 1830 eröffnet, war sie die erste Überstadtbahn der Welt; die erste Eisenbahn, die ausschließlich auf Dampfloks angewiesen war; die erste, die über ihre gesamte Länge zweigleisig war; die erste, die über ein Signalsystem verfügt; Die erste, die vollständig terminiert ist und die erste, die Post trägt. Es wurde vor allem gebaut, um einen schnelleren Transport von Waren und Passagieren zwischen Liverpool und Manchester und gelegentlich einen kompletten Zirkus zu ermöglichen!

Eine alte Gravur George Stephensons Lokomotive von 1815. Es ist aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. George Stephenson (1781–1848) war ein englischer Bauingenieur und Maschinenbauingenieur, bekannt als ‘Vater der Eisenbahn’. Stephenson entwarf 1814 seine erste Lokomotive, die für den Transport von Kohle in der Killingworth Colliery nördlich von Newcastle upon Tyne, North Tyneside, England, UK, bestimmt war. Es wurde ‘Blücher’ genannt. Im Jahr 1815 verbesserte Stephenson das Design mit einer direkten Verbindung zwischen Zylinder und Rädern mit einem Kugel-und Buchsengelenk. Die Antriebsräder waren durch Ketten verbunden. Stockfoto

RM2DBYJPG–Eine alte Gravur George Stephensons Lokomotive von 1815. Es ist aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. George Stephenson (1781–1848) war ein englischer Bauingenieur und Maschinenbauingenieur, bekannt als ‘Vater der Eisenbahn’. Stephenson entwarf 1814 seine erste Lokomotive, die für den Transport von Kohle in der Killingworth Colliery nördlich von Newcastle upon Tyne, North Tyneside, England, UK, bestimmt war. Es wurde ‘Blücher’ genannt. Im Jahr 1815 verbesserte Stephenson das Design mit einer direkten Verbindung zwischen Zylinder und Rädern mit einem Kugel-und Buchsengelenk. Die Antriebsräder waren durch Ketten verbunden.

Der erste Einsatz einer Lokomotive in den USA war im Jahre 1829 und die Abbildung zeigt den ursprünglichen Dampf-Pkw. Stockfoto

RFCCEKGC–Der erste Einsatz einer Lokomotive in den USA war im Jahre 1829 und die Abbildung zeigt den ursprünglichen Dampf-Pkw.

Detail der Oldtimer Dampflokomotive Traktion Stockfoto

RFF38KPB–Detail der Oldtimer Dampflokomotive Traktion

Grossvater unter Bild der Enkel vor Südafrika Dampfzug im Carlisle Railway Station. Carlisle Cumbria UK Stockfoto

RMEDCMD0–Grossvater unter Bild der Enkel vor Südafrika Dampfzug im Carlisle Railway Station. Carlisle Cumbria UK

Die „George Stephenson“-Lokomotive, die 1860 in Hamilton, Kanada West, für die Great Western Railway of Canada gebaut wurde. "Herr F.W. Gates, einer der Direktoren; Herr Thomas Reynolds, Finanzdirektor; Herr Brydges, Geschäftsführer; Herr G.H. Mingaye, Zahlmeister; Herr Richard Eaton, Lokomotivleiter; Herr W.C. Stephens, sekretär in Kanada; George Forsyth [Designer; A. Ayres, mechanischer Zeichner, vor] einem Motor von großer Kraft und Schönheit der Verarbeitung... passend nach dem Vater der Eisenbahn benannt... die Zylinder haben einen Durchmesser von 16 Zoll, mit einem Stockfoto

RM2T1DM9Y–Die „George Stephenson“-Lokomotive, die 1860 in Hamilton, Kanada West, für die Great Western Railway of Canada gebaut wurde. "Herr F.W. Gates, einer der Direktoren; Herr Thomas Reynolds, Finanzdirektor; Herr Brydges, Geschäftsführer; Herr G.H. Mingaye, Zahlmeister; Herr Richard Eaton, Lokomotivleiter; Herr W.C. Stephens, sekretär in Kanada; George Forsyth [Designer; A. Ayres, mechanischer Zeichner, vor] einem Motor von großer Kraft und Schönheit der Verarbeitung... passend nach dem Vater der Eisenbahn benannt... die Zylinder haben einen Durchmesser von 16 Zoll, mit einem

Richard Trevithick, englischer Erfinder Stockfoto

RMT81T05–Richard Trevithick, englischer Erfinder

George Stephenson war ein britischer Ingenieur, bekannt für die Konstruktion der ersten Dampflokomotive, die "Rocket" genannt wird Stockfoto

RF2PHCWFR–George Stephenson war ein britischer Ingenieur, bekannt für die Konstruktion der ersten Dampflokomotive, die "Rocket" genannt wird

RMHRNP7Y–Richard Trevithick, englischer Erfinder

Erhaltene Dampf Lok in Aktion während der 30. Geburtstagsfeiern, Bochum Eisenbahnmuseum (größte Länder) in Deutschland. Stockfoto

RMAKGB5J–Erhaltene Dampf Lok in Aktion während der 30. Geburtstagsfeiern, Bochum Eisenbahnmuseum (größte Länder) in Deutschland.

Maryport & Carlisle Railway, Fahrer William Edward Wilson mit Bruder Daniel Greenup Wilson im Vordergrund, plus Vater Robert Wilson, Eisenbahninspektor. Stockfoto

RM2PC617D–Maryport & Carlisle Railway, Fahrer William Edward Wilson mit Bruder Daniel Greenup Wilson im Vordergrund, plus Vater Robert Wilson, Eisenbahninspektor.

Vater zeigt seine neugierigen Sohn eine Dampfmaschine Schlepper, Masham, North Yorkshire, Großbritannien Stockfoto

RMM2MCFB–Vater zeigt seine neugierigen Sohn eine Dampfmaschine Schlepper, Masham, North Yorkshire, Großbritannien

Kupferstich mit der Darstellung der Herstellung, der Robert Stephenson und Unternehmen, eine lokomotive Manufacturing Company im Jahre 1823 gegründet. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMMR3CF7–Kupferstich mit der Darstellung der Herstellung, der Robert Stephenson und Unternehmen, eine lokomotive Manufacturing Company im Jahre 1823 gegründet. Vom 19. Jahrhundert

Vintage Dampf Lok Chiru in Grosmont Station auf der North Yorkshire Moors Railway, in der Nähe von Whitby, North Yorkshire, Großbritannien Stockfoto

RMEAX525–Vintage Dampf Lok Chiru in Grosmont Station auf der North Yorkshire Moors Railway, in der Nähe von Whitby, North Yorkshire, Großbritannien

. Eisenbahn- und Lokomotivbau : eine praktische Zeitschrift für Eisenbahn-Triebkraft und Schienenfahrzeuge . ldest, ist jetzt das einzige verbliebene Mitglied der Familie. Der Vater der Familie Sinclair wurde in Highland geboren und zog, wie viele andere auch, in die Lowlands, als der Eisenbahnbau begann und er setzte indieser Besetzung während seines ganzen Arbeitslebens fort. Die Söhne folgten natürlich der Beschäftigung und Alexander begann seine erste Arbeit auf der Oban Railway. Nach en-gaging in anderen Linien der Arbeit für ein fewyears, trat er in seine Majestys Zoll, wo er blieb, bis er die Altersgrenze erreicht und war superannuate Stockfoto

RM2CGXBW8–. Eisenbahn- und Lokomotivbau : eine praktische Zeitschrift für Eisenbahn-Triebkraft und Schienenfahrzeuge . ldest, ist jetzt das einzige verbliebene Mitglied der Familie. Der Vater der Familie Sinclair wurde in Highland geboren und zog, wie viele andere auch, in die Lowlands, als der Eisenbahnbau begann und er setzte indieser Besetzung während seines ganzen Arbeitslebens fort. Die Söhne folgten natürlich der Beschäftigung und Alexander begann seine erste Arbeit auf der Oban Railway. Nach en-gaging in anderen Linien der Arbeit für ein fewyears, trat er in seine Majestys Zoll, wo er blieb, bis er die Altersgrenze erreicht und war superannuate

Großbritannien, England, Yorkshire, Keighley und Wert Tal Dampfeisenbahn Passagiere auf Oxenhope Bahnsteig Stockfoto

RMBE637P–Großbritannien, England, Yorkshire, Keighley und Wert Tal Dampfeisenbahn Passagiere auf Oxenhope Bahnsteig

Leyland, UK. 11. April 2017. Vater und Sohn erreichen bis zu fotografieren der Dampflokomotive, The Flying Scotsman Übertragung auf eine Reise entlang der West Coast Main Line zwischen der Keighley and Worth Valley Railway, Southall im Westen Londons. Bildnachweis: Colin Wareing/Alamy Live-Nachrichten Stockfoto

RMJ0CXXE–Leyland, UK. 11. April 2017. Vater und Sohn erreichen bis zu fotografieren der Dampflokomotive, The Flying Scotsman Übertragung auf eine Reise entlang der West Coast Main Line zwischen der Keighley and Worth Valley Railway, Southall im Westen Londons. Bildnachweis: Colin Wareing/Alamy Live-Nachrichten

Ankunft der Dampfeisenbahn. Azpeitia, Spanien. Vater hält Tochter, die Ohren schließt, weil die Lokomotive laut pfeift. Historisches Foto in Schwarzweiß Stockfoto

RM2E3T5K9–Ankunft der Dampfeisenbahn. Azpeitia, Spanien. Vater hält Tochter, die Ohren schließt, weil die Lokomotive laut pfeift. Historisches Foto in Schwarzweiß

RFCCEKGB–Der erste Einsatz einer Lokomotive in den USA war im Jahre 1829 und die Abbildung zeigt den ursprünglichen Dampf-Pkw.

Oldtimer Dampflokomotive Traktion Stockfoto

RFF390TN–Oldtimer Dampflokomotive Traktion

RMHRKPR1–Richard Trevithick, englischer Erfinder

RMM2MCF9–Vater zeigt seine neugierigen Sohn eine Dampfmaschine Schlepper, Masham, North Yorkshire, Großbritannien

RMMR3CE5–Kupferstich mit der Darstellung der Herstellung, der Robert Stephenson und Unternehmen, eine lokomotive Manufacturing Company im Jahre 1823 gegründet. Vom 19. Jahrhundert

. Eisenbahn- und Lokomotivtechnik: Eine praktische Zeitschrift für Eisenbahn-Triebkraft und Rollmaterial. Ingenieure sind viel besser bezahlt als hier. Er erhielt 120 rubli monatlich – entspricht lit- EISENBAHN- UND LOKOMOTIVBAU Juli 1904, liegen über 60 Dollar Amtrican. Aber seine Kaufkraft unter 50 Dollar unseres Geldes. Nun, hier sind meine Diplome, fuhr er fort, zeigt auf zwei gerahmte Parchments an den Wänden, und ich bin von edler Geburt. Mygrandväter Vater war der große Prinzen, der gegen Napoleon in Boro-Dino kämpfte – ja, er war der Großchef Gen-eral Popemoff. Meine Mutter ist auch von edler Geburt. Ihre Großmutter Stockfoto

RM2CH7257–. Eisenbahn- und Lokomotivtechnik: Eine praktische Zeitschrift für Eisenbahn-Triebkraft und Rollmaterial. Ingenieure sind viel besser bezahlt als hier. Er erhielt 120 rubli monatlich – entspricht lit- EISENBAHN- UND LOKOMOTIVBAU Juli 1904, liegen über 60 Dollar Amtrican. Aber seine Kaufkraft unter 50 Dollar unseres Geldes. Nun, hier sind meine Diplome, fuhr er fort, zeigt auf zwei gerahmte Parchments an den Wänden, und ich bin von edler Geburt. Mygrandväter Vater war der große Prinzen, der gegen Napoleon in Boro-Dino kämpfte – ja, er war der Großchef Gen-eral Popemoff. Meine Mutter ist auch von edler Geburt. Ihre Großmutter

RMBE3H6M–Großbritannien, England, Yorkshire, Keighley und Wert Tal Dampfeisenbahn Passagiere auf Oxenhope Bahnsteig

Ankunft mit Dampfzug. Attraktion für Kinder und Eltern. Azpeitia, Spanien. Vater hält Tochter, die Ohren wegen der lauten Lokpfeife schließt. Auswahl Stockfoto

RM2E3T5K5–Ankunft mit Dampfzug. Attraktion für Kinder und Eltern. Azpeitia, Spanien. Vater hält Tochter, die Ohren wegen der lauten Lokpfeife schließt. Auswahl

RFB56BKP–Lokomotive Rocket 1829

RMHRNP81–Richard Trevithick, englischer Erfinder

Kupferstich mit der Darstellung der Werkzeug- und dreherei der Robert Stephenson und Unternehmen, eine lokomotive Manufacturing Company im Jahre 1823 gegründet. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMMR3CEN–Kupferstich mit der Darstellung der Werkzeug- und dreherei der Robert Stephenson und Unternehmen, eine lokomotive Manufacturing Company im Jahre 1823 gegründet. Vom 19. Jahrhundert

. Eisenbahn- und Lokomotivbau: Eine praktische Zeitschrift für Triebkraft und Schienenfahrzeuge. Bentleys Vater, Herr II. T. Bent-ley, ist der bekannte Superintendente der Triebkraft der Chicago & Northwestern, und der jüngere Mr.Bentley erbt viel von seiner väterlichen Gründlichkeit im Wissen um mechanische Schienenwege-Geräte. Herr George W. Kiehm, der die Luftbremsabteilung inRailway and Locomotive Engineering führt, ist auch als Druckluftbremsexpert beim Washington Terminal Com-pany beschäftigt. Er kommt aus Johnsburg, Pennsylvania, und trat 189S in den Dienst der Baltimore & Ohio. Seit Stockfoto

RM2CNM7EK–. Eisenbahn- und Lokomotivbau: Eine praktische Zeitschrift für Triebkraft und Schienenfahrzeuge. Bentleys Vater, Herr II. T. Bent-ley, ist der bekannte Superintendente der Triebkraft der Chicago & Northwestern, und der jüngere Mr.Bentley erbt viel von seiner väterlichen Gründlichkeit im Wissen um mechanische Schienenwege-Geräte. Herr George W. Kiehm, der die Luftbremsabteilung inRailway and Locomotive Engineering führt, ist auch als Druckluftbremsexpert beim Washington Terminal Com-pany beschäftigt. Er kommt aus Johnsburg, Pennsylvania, und trat 189S in den Dienst der Baltimore & Ohio. Seit

Ankunft der Dampfeisenbahn. Attraktion für Kinder und Eltern. Azpeitia, Spanien. Vater hält Tochter. Stockfoto

RM2E3T5WG–Ankunft der Dampfeisenbahn. Attraktion für Kinder und Eltern. Azpeitia, Spanien. Vater hält Tochter.

RMHRKPRB–Richard Trevithick, englischer Erfinder

Abbildung: Darstellung einer Dampf auf die Antriebsräder - patentierte von Robert Stephenson. Robert Stephenson (1803-1859) eine frühe britische Eisenbahn- und Bauingenieur. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMMR3C4R–Abbildung: Darstellung einer Dampf auf die Antriebsräder - patentierte von Robert Stephenson. Robert Stephenson (1803-1859) eine frühe britische Eisenbahn- und Bauingenieur. Vom 19. Jahrhundert

. Eisenbahn- und Lokomotivtechnik: Eine praktische Zeitschrift für Eisenbahn-Triebkraft und Rollmaterial. Zum Schutz dieses Schnitts. Eine meiner lebhaftesten Erinnerungen an die Tage meiner Kindheit, Saß in myfathers Hütte ein Voroon watchingthe Snow drifting in the Cutting.The Sturm war so etwas wie ein West-ernern Schneesturm für sie pflügte die Luft und ein weißer Fluss strömte aus denFeldern in die Schneiden, die bald gefüllt Ebene auf dem flachen Teil. Ich erinnere mich deutlich an die Vertrortung meines Vaters über das Schicksal eines geschuldeten Trainers LW AT . Er stand vor einer newcondition, für die Erfahrung oder Regeln gab keine Stockfoto

RM2CH2XK3–. Eisenbahn- und Lokomotivtechnik: Eine praktische Zeitschrift für Eisenbahn-Triebkraft und Rollmaterial. Zum Schutz dieses Schnitts. Eine meiner lebhaftesten Erinnerungen an die Tage meiner Kindheit, Saß in myfathers Hütte ein Voroon watchingthe Snow drifting in the Cutting.The Sturm war so etwas wie ein West-ernern Schneesturm für sie pflügte die Luft und ein weißer Fluss strömte aus denFeldern in die Schneiden, die bald gefüllt Ebene auf dem flachen Teil. Ich erinnere mich deutlich an die Vertrortung meines Vaters über das Schicksal eines geschuldeten Trainers LW AT . Er stand vor einer newcondition, für die Erfahrung oder Regeln gab keine

RM2E3T5G9–Ankunft der Dampfeisenbahn. Attraktion für Kinder und Eltern. Azpeitia, Spanien. Vater hält Tochter.

. Eisenbahn- und Lokomotivbau : eine praktische Zeitschrift für Eisenbahn-Triebkraft und Schienenfahrzeuge . ll weitere Informationen zu diesem Thema.Es ist eine sehr wichtige Verbesserung inder Verwendung von Dampf, und seine universelle Adop-tion auf Lokomotiven scheint eine Voragerung. Hamilton. Aus. Thos. M. Bond. Ein Lackawanna Eight Wheeler. Editor: Ich lege ein kleines Foto von einer amerikanischen Lokomotive bei, die Art von daser einige konstruktive Änderungen gesehen hat. Eine Reihe von ihnen wurden von meinem Großvater in Kingston, Pennsylvania, in den Lacka-wanna und Bloomsburg Läden gebaut, so weit zurück wie das Jahr des 100. Jahrhunderts, und wieder aufgebaut mitneu Stockfoto

RM2CH13MT–. Eisenbahn- und Lokomotivbau : eine praktische Zeitschrift für Eisenbahn-Triebkraft und Schienenfahrzeuge . ll weitere Informationen zu diesem Thema.Es ist eine sehr wichtige Verbesserung inder Verwendung von Dampf, und seine universelle Adop-tion auf Lokomotiven scheint eine Voragerung. Hamilton. Aus. Thos. M. Bond. Ein Lackawanna Eight Wheeler. Editor: Ich lege ein kleines Foto von einer amerikanischen Lokomotive bei, die Art von daser einige konstruktive Änderungen gesehen hat. Eine Reihe von ihnen wurden von meinem Großvater in Kingston, Pennsylvania, in den Lacka-wanna und Bloomsburg Läden gebaut, so weit zurück wie das Jahr des 100. Jahrhunderts, und wieder aufgebaut mitneu

Ankunft der Dampfeisenbahn. Attraktion für Kinder und Eltern. Azpeitia, Spanien. Vater hält Tochter. Moody Stockfoto

RM2E3T5JT–Ankunft der Dampfeisenbahn. Attraktion für Kinder und Eltern. Azpeitia, Spanien. Vater hält Tochter. Moody

. Eisenbahn- und Lokomotivtechnik: Eine praktische Zeitschrift der Eisenbahn-Triebkraft und des rollenden Stoffes. E folgende Regel: Multiplizieren Sie den ursprünglichen Druck, der getragen wird, in Pfund, durch die Anzahl der Jahre des Service des Kessels, und dieses Produkt geteilt durch 200 gibt die Menge an, die der Druck verringert werden sollte.Beispiel: Ein Kessel zwanzig Jahre alt, die Verringerung des Drucks auf alte Kessel. Redaktion: Seit meiner frühen Kindheit, als ich von meinem Vater, für den ich gefeuert habe, die Bedeutung der Bewachung gegen überhöhten Druck auf Lokkessel verschwende, habe ich mich bemüht, in dieser Hinsicht auf die Sicherheitslinien zu irren Stockfoto

RM2CH2HEG–. Eisenbahn- und Lokomotivtechnik: Eine praktische Zeitschrift der Eisenbahn-Triebkraft und des rollenden Stoffes. E folgende Regel: Multiplizieren Sie den ursprünglichen Druck, der getragen wird, in Pfund, durch die Anzahl der Jahre des Service des Kessels, und dieses Produkt geteilt durch 200 gibt die Menge an, die der Druck verringert werden sollte.Beispiel: Ein Kessel zwanzig Jahre alt, die Verringerung des Drucks auf alte Kessel. Redaktion: Seit meiner frühen Kindheit, als ich von meinem Vater, für den ich gefeuert habe, die Bedeutung der Bewachung gegen überhöhten Druck auf Lokkessel verschwende, habe ich mich bemüht, in dieser Hinsicht auf die Sicherheitslinien zu irren

Ankunft der Dampfeisenbahn. Attraktion für Kinder und Eltern. Azpeitia, Spanien. Vater hält Tochter. Historisches Foto in Schwarzweiß Stockfoto

RM2E3T5WH–Ankunft der Dampfeisenbahn. Attraktion für Kinder und Eltern. Azpeitia, Spanien. Vater hält Tochter. Historisches Foto in Schwarzweiß

. Eisenbahn- und Lokomotivtechnik: Eine praktische Zeitschrift der Eisenbahn-Triebkraft und Rollmaterial. Unaided Bemühungen beenleft, um das Problem seiner Ca-reer. Von Anfang an war Herr Gould bereit, sich durch die Büroarbeit zu arbeiten, um die Details des Eisenbahnverkehrs zu lernen. Als er zum Familienoberhaupt wurde, übernahm Herr Gould die Verwaltung der großen Eisenbahninteressen seines Vaters und seine Politik als Mann war immer, den fairen Umgang mit den Mitarbeitern zu verfolgen, der die Gould-Linien geprägt hat. Benebeln Sie die Gelegenheit, das por-trait von Mr. Zu präsentieren Stockfoto

RM2CH73DR–. Eisenbahn- und Lokomotivtechnik: Eine praktische Zeitschrift der Eisenbahn-Triebkraft und Rollmaterial. Unaided Bemühungen beenleft, um das Problem seiner Ca-reer. Von Anfang an war Herr Gould bereit, sich durch die Büroarbeit zu arbeiten, um die Details des Eisenbahnverkehrs zu lernen. Als er zum Familienoberhaupt wurde, übernahm Herr Gould die Verwaltung der großen Eisenbahninteressen seines Vaters und seine Politik als Mann war immer, den fairen Umgang mit den Mitarbeitern zu verfolgen, der die Gould-Linien geprägt hat. Benebeln Sie die Gelegenheit, das por-trait von Mr. Zu präsentieren

. Eisenbahn- und Lokomotivtechnik: Eine praktische Zeitschrift der Eisenbahn-Triebkraft und Rollmaterial. Neers auf dem nordwestlichen System, starb vor kurzem in seinem Haus in Winona. la. Thomas Chalmers, Vater von Herrn W. J. Chalmers, Vorsitzender des exekutivkomitees der Allis-Chalmers Company, starb am 13. Juli und wurde am Donnerstag, dem 6. Juli, begraben. Thomas Chalmers war Gründer der Firma Fraser & Chal- mers, die als die weltweit größten Produzenten von Bergbaumaschinen anerkannt wurde. Er war ein gebürtiger Schottlands, der in Dronley, nahe Dun-dee geboren wurde, und gerade in sein achtundachtzigtes Jahr eintrat. T. ... Stockfoto

RM2CH5DNA–. Eisenbahn- und Lokomotivtechnik: Eine praktische Zeitschrift der Eisenbahn-Triebkraft und Rollmaterial. Neers auf dem nordwestlichen System, starb vor kurzem in seinem Haus in Winona. la. Thomas Chalmers, Vater von Herrn W. J. Chalmers, Vorsitzender des exekutivkomitees der Allis-Chalmers Company, starb am 13. Juli und wurde am Donnerstag, dem 6. Juli, begraben. Thomas Chalmers war Gründer der Firma Fraser & Chal- mers, die als die weltweit größten Produzenten von Bergbaumaschinen anerkannt wurde. Er war ein gebürtiger Schottlands, der in Dronley, nahe Dun-dee geboren wurde, und gerade in sein achtundachtzigtes Jahr eintrat. T. ...

. Eisenbahn- und Lokomotivtechnik: Eine praktische Zeitschrift für Triebkraft und Schienenfahrzeuge. Titel des Vaters der Lokomotive. 254 EISENBAHN- UND LOKOMOTIVBAU September 1927 zwei malerische, detailreich ausgearbeitete Modelle sind in auffälligen Abschnitten der Transporthalle ausgestellt. Ein Modell 250 Fuß Länge zeigt typische Szenen entlang der Baltimore und Ohio von Baltimore nach Chicago, und zeigt Transportfortschritt von 1827 bis 1927.zehn Miniatur-Arbeitsmodelle von Lokomotiven, alt und neu, mit Gepäck, Fracht und Pkw Charakter Stockfoto

RM2CGX9B8–. Eisenbahn- und Lokomotivtechnik: Eine praktische Zeitschrift für Triebkraft und Schienenfahrzeuge. Titel des Vaters der Lokomotive. 254 EISENBAHN- UND LOKOMOTIVBAU September 1927 zwei malerische, detailreich ausgearbeitete Modelle sind in auffälligen Abschnitten der Transporthalle ausgestellt. Ein Modell 250 Fuß Länge zeigt typische Szenen entlang der Baltimore und Ohio von Baltimore nach Chicago, und zeigt Transportfortschritt von 1827 bis 1927.zehn Miniatur-Arbeitsmodelle von Lokomotiven, alt und neu, mit Gepäck, Fracht und Pkw Charakter

. Lokomotive Engineering : eine praktische Zeitschrift der Eisenbahn Triebkraft und Rollmaterial . . s, eine Flotte von acht prächtigen Dampfmaschinen, alle Telegrafen und Kabel-Linien von Neufundland, die große Trockendock und ment, unter der sorgfältigen Unterricht von theirfähigen Vater, Und es ist eine Frage, ob einer ihrer zahlreichen Mitarbeiter mehr Zeit für die Wirtschaft oder Arbeit härter als die jungen Männer tun, die Prospektiverben Millionen sind. Sie sind höfliche Gentlemen, liberal in ihrer Behandlung von Arbeitsanliegen. Viele arme Familien in Neugefundenem haben Grund, die Freigebigkeit der Herren Reid zu segnen. Juni. 1900. Stockfoto

RM2CPE0CP–. Lokomotive Engineering : eine praktische Zeitschrift der Eisenbahn Triebkraft und Rollmaterial . . s, eine Flotte von acht prächtigen Dampfmaschinen, alle Telegrafen und Kabel-Linien von Neufundland, die große Trockendock und ment, unter der sorgfältigen Unterricht von theirfähigen Vater, Und es ist eine Frage, ob einer ihrer zahlreichen Mitarbeiter mehr Zeit für die Wirtschaft oder Arbeit härter als die jungen Männer tun, die Prospektiverben Millionen sind. Sie sind höfliche Gentlemen, liberal in ihrer Behandlung von Arbeitsanliegen. Viele arme Familien in Neugefundenem haben Grund, die Freigebigkeit der Herren Reid zu segnen. Juni. 1900.

. Eisenbahn- und Lokomotivbau : eine praktische Zeitschrift für Eisenbahn-Triebkraft und Rollmaterial . Do kamino- Bahnübertretungen. Aus Statistiken von Herrn RalphC. Richards, der anerkannte Vater der Sicherheit Zuerst scheint es, dass in 24 Jahren 108,000 Menschen getötet wurden und 117 000 verletzt wurden, wenn man auf Schienen ging. Es war der allgemeine Eindruck, dass die großen ma-mmy von Personen getötet und verletzt auf diese Weise waren, was als Tramps bekannt.Tins groben Fehler wurde vor kurzem cor-•rected aus Statistiken von Mr. Miniatur Bahnfahrt in der TR Stockfoto

RM2CH3CBK–. Eisenbahn- und Lokomotivbau : eine praktische Zeitschrift für Eisenbahn-Triebkraft und Rollmaterial . Do kamino- Bahnübertretungen. Aus Statistiken von Herrn RalphC. Richards, der anerkannte Vater der Sicherheit Zuerst scheint es, dass in 24 Jahren 108,000 Menschen getötet wurden und 117 000 verletzt wurden, wenn man auf Schienen ging. Es war der allgemeine Eindruck, dass die großen ma-mmy von Personen getötet und verletzt auf diese Weise waren, was als Tramps bekannt.Tins groben Fehler wurde vor kurzem cor-•rected aus Statistiken von Mr. Miniatur Bahnfahrt in der TR

. Eisenbahn- und Lokomotivbau: Eine praktische Zeitschrift für Triebkraft und Schienenfahrzeuge. MORGAN K. BARNUM. Frankreich, und emigrierte in diesem Land mit seinen Eltern, als sechs Jahre alt.Landung in Chicago, wo er erste Schule, schließlich Abschluss von der Highschool im Alter von dreizehn. Zur gleichen Zeit studierte er Mechanikalengineering unter der direkten Ausbildung von. FRANK P. ROESCH. Sein Vater, der Absolvent der Ox-ford, England, und Heidelberg, Deutschland war. Seine Eltern, die nach Westen zogen, trat er in den Dienst der C. R. I. & P. Ry., bei Trenton, Mo., als Schlosserlehrling, und bei c Stockfoto

RM2CNCC1H–. Eisenbahn- und Lokomotivbau: Eine praktische Zeitschrift für Triebkraft und Schienenfahrzeuge. MORGAN K. BARNUM. Frankreich, und emigrierte in diesem Land mit seinen Eltern, als sechs Jahre alt.Landung in Chicago, wo er erste Schule, schließlich Abschluss von der Highschool im Alter von dreizehn. Zur gleichen Zeit studierte er Mechanikalengineering unter der direkten Ausbildung von. FRANK P. ROESCH. Sein Vater, der Absolvent der Ox-ford, England, und Heidelberg, Deutschland war. Seine Eltern, die nach Westen zogen, trat er in den Dienst der C. R. I. & P. Ry., bei Trenton, Mo., als Schlosserlehrling, und bei c

. Lokomotive Engineering : eine praktische Zeitschrift der Eisenbahn Triebkraft und Rollmaterial . Away. Als der Vorarbeiter und der Gangboss darauf den alten Mann heimfanden und der Kasten vor ihn gelegt wurde. John Dolittle, sagte er, schwer, du Dolittle stieg aus, wo er eine Seitenansicht bekommen konnte und rief Seeder rüber. Herr Seeder, sagte er, aint Sie Kotthem Räder verlegt? Mein Vater war Awagon-Hersteller, aber ich alius bemerkte, dass heinwirably legte die kleinsten Räder in Front r Railway Machinery in Qreat Großbritannien. [KDITORIAL-KORRESPONDENZ.] Während eines Aufenthaltes von etwa fünf Wochen auf den Britischen Inseln I e Stockfoto

RM2CRB2JT–. Lokomotive Engineering : eine praktische Zeitschrift der Eisenbahn Triebkraft und Rollmaterial . Away. Als der Vorarbeiter und der Gangboss darauf den alten Mann heimfanden und der Kasten vor ihn gelegt wurde. John Dolittle, sagte er, schwer, du Dolittle stieg aus, wo er eine Seitenansicht bekommen konnte und rief Seeder rüber. Herr Seeder, sagte er, aint Sie Kotthem Räder verlegt? Mein Vater war Awagon-Hersteller, aber ich alius bemerkte, dass heinwirably legte die kleinsten Räder in Front r Railway Machinery in Qreat Großbritannien. [KDITORIAL-KORRESPONDENZ.] Während eines Aufenthaltes von etwa fünf Wochen auf den Britischen Inseln I e

. Eisenbahn- und Lokomotivbau: Eine praktische Zeitschrift für Triebkraft und Schienenfahrzeuge. UND LOKOMOTIVTECHNIK 57 Allgemeine Korrespondenz EIN berühmter Prozeß.Herausgeber: Ich schicke Ihnen durch Abendmail aphotograph meines Vaters und eine Fotographie des alten Motors Nashville.This Motor wurde verwendet, um PresidentLincolns Beerdigungszug von Cleveland, Ohio, nach Springfield, 111 zu schleppen., und ist ein Cuya-hoga Motor, Und ist derjenige, der madesuch eine wunderbare Vorzeigejahre agowhen in einem Wettbewerbstest gegen Taunton Motor Leonard Fall verwendet. Mein Vater wurde in KilcullenBridge, County Kildare, geboren. Stockfoto

RM2CH402B–. Eisenbahn- und Lokomotivbau: Eine praktische Zeitschrift für Triebkraft und Schienenfahrzeuge. UND LOKOMOTIVTECHNIK 57 Allgemeine Korrespondenz EIN berühmter Prozeß.Herausgeber: Ich schicke Ihnen durch Abendmail aphotograph meines Vaters und eine Fotographie des alten Motors Nashville.This Motor wurde verwendet, um PresidentLincolns Beerdigungszug von Cleveland, Ohio, nach Springfield, 111 zu schleppen., und ist ein Cuya-hoga Motor, Und ist derjenige, der madesuch eine wunderbare Vorzeigejahre agowhen in einem Wettbewerbstest gegen Taunton Motor Leonard Fall verwendet. Mein Vater wurde in KilcullenBridge, County Kildare, geboren.

. Eisenbahn- und Lokomotivtechnik: Eine praktische Zeitschrift der Eisenbahn-Triebkraft und des rollenden Stoffes. Bin ich es verdiene. Wenn Sie Kohle in 49s Feuerstelle werfen mussten.sagt I. mit 25 Lasten hinter ihr, und 356 EISENBAHN-UND LOKOMOTIVTECHNIK August, 1903. Halten Sie sie sauber für Wüsten, finden Sie ita divilish Anblick härter Arbeit, um dol-lars aus dem Job als thrustin der Kollektionsbox unter unsere Nasen in der Kirche zu bekommen.Glaube, Es ist die gute Arbeit, die Sie haben, und die sollte Frau es verpasst, wenn sheddnt bereiten mich für ■ Holy Orders.Dent Sie hierher gekommen, um mich zu missbrauchen? Sayhe. Ich habe nicht, Vater, sagt ich. Es isntin mich zu züchten Stockfoto

RM2CH5HBX–. Eisenbahn- und Lokomotivtechnik: Eine praktische Zeitschrift der Eisenbahn-Triebkraft und des rollenden Stoffes. Bin ich es verdiene. Wenn Sie Kohle in 49s Feuerstelle werfen mussten.sagt I. mit 25 Lasten hinter ihr, und 356 EISENBAHN-UND LOKOMOTIVTECHNIK August, 1903. Halten Sie sie sauber für Wüsten, finden Sie ita divilish Anblick härter Arbeit, um dol-lars aus dem Job als thrustin der Kollektionsbox unter unsere Nasen in der Kirche zu bekommen.Glaube, Es ist die gute Arbeit, die Sie haben, und die sollte Frau es verpasst, wenn sheddnt bereiten mich für ■ Holy Orders.Dent Sie hierher gekommen, um mich zu missbrauchen? Sayhe. Ich habe nicht, Vater, sagt ich. Es isntin mich zu züchten

. Lokomotive Engineering : eine praktische Zeitschrift für Eisenbahn-Triebkraft und Schienenfahrzeuge . jar ,-c^ la ■:n::Ⓜ️:-- . WAGEN FÜR MONTIERTE RÄDER, FITCHBURG RAILKO.M). Vor Jahren sind noch erhalten, Und sind Reminder für die jüngere Generation von Autoherstellern, dass sie nicht in die Bresche springen und die Orte füllen können, die von den Grim Reaper allzu schnell gemacht werden, untilihre Arbeit kann etwas zu gleichen zeigen diese frühen Produktionen in Punkt der Dura-barkeit kombiniert mit Leichtigkeit. Herr C.A. Smith, der Veteran Master Car Builderder Union Tank Line, und praktisch der Vater des Master Car Builde Stockfoto

RM2CGTG4G–. Lokomotive Engineering : eine praktische Zeitschrift für Eisenbahn-Triebkraft und Schienenfahrzeuge . jar ,-c^ la ■:n::Ⓜ️:-- . WAGEN FÜR MONTIERTE RÄDER, FITCHBURG RAILKO.M). Vor Jahren sind noch erhalten, Und sind Reminder für die jüngere Generation von Autoherstellern, dass sie nicht in die Bresche springen und die Orte füllen können, die von den Grim Reaper allzu schnell gemacht werden, untilihre Arbeit kann etwas zu gleichen zeigen diese frühen Produktionen in Punkt der Dura-barkeit kombiniert mit Leichtigkeit. Herr C.A. Smith, der Veteran Master Car Builderder Union Tank Line, und praktisch der Vater des Master Car Builde

. Eisenbahn- und Lokomotivbau : eine praktische Zeitschrift für Eisenbahn-Triebkraft und Rollmaterial . ight. Die erste Erklärung der Konsequenz für die Eisenbahn gemacht, um Passagiere zu tragen, stammt vom Vater von MariaEdgeworth, dem berühmten Schriftsteller. Glück, sagt Max Orell, mäandert um sechs Uhr morgens, liv-ing auf einem Dollar pro Tag, wenn Sie zwei verdienen, die sich um Ihr eigenes Geschäft und nicht Einmischung mit anderen Völkern. Luck The New York, New Haven & Hart-ford Railroad haben 2,000 Boxautos bei der Standard Steel Car Company und 500 bei der Keith Manufacturing Company bestellt. GOLD CarHe Stockfoto

RM2CNNHPE–. Eisenbahn- und Lokomotivbau : eine praktische Zeitschrift für Eisenbahn-Triebkraft und Rollmaterial . ight. Die erste Erklärung der Konsequenz für die Eisenbahn gemacht, um Passagiere zu tragen, stammt vom Vater von MariaEdgeworth, dem berühmten Schriftsteller. Glück, sagt Max Orell, mäandert um sechs Uhr morgens, liv-ing auf einem Dollar pro Tag, wenn Sie zwei verdienen, die sich um Ihr eigenes Geschäft und nicht Einmischung mit anderen Völkern. Luck The New York, New Haven & Hart-ford Railroad haben 2,000 Boxautos bei der Standard Steel Car Company und 500 bei der Keith Manufacturing Company bestellt. GOLD CarHe

. Lokomotive Engineering: Eine praktische Zeitschrift der Eisenbahn Triebkraft und Rollmaterial. Eam Pumpe gefüllt den Sleam Irishmans und Tank. Sie a »ued s :ular Tellin aber die M. M. Sie, dass weniger Öl und mehr Pflege in looJ.-iag nach den Motoren war nötig, um mit Verzögerungen und Kosten der Hotboxen zu unterlassen. Nur wenige von ihnen haben zuerst viel darauf geachtet. Sie dachten, es sei ein Bluff. Wir werden ihn auf seine Weise darüber erzählen lassen. DOC sagt, dass er vor einem Tag auf seinem Motor saß und mit Brown sprach.seinem alten Feuerwehrmann, der vor fünf oder sechs Monaten befördert wurde. Brown sagt tome, Vater Troy (er zehn Stockfoto

RM2CH02FT–. Lokomotive Engineering: Eine praktische Zeitschrift der Eisenbahn Triebkraft und Rollmaterial. Eam Pumpe gefüllt den Sleam Irishmans und Tank. Sie a »ued s :ular Tellin aber die M. M. Sie, dass weniger Öl und mehr Pflege in looJ.-iag nach den Motoren war nötig, um mit Verzögerungen und Kosten der Hotboxen zu unterlassen. Nur wenige von ihnen haben zuerst viel darauf geachtet. Sie dachten, es sei ein Bluff. Wir werden ihn auf seine Weise darüber erzählen lassen. DOC sagt, dass er vor einem Tag auf seinem Motor saß und mit Brown sprach.seinem alten Feuerwehrmann, der vor fünf oder sechs Monaten befördert wurde. Brown sagt tome, Vater Troy (er zehn

Vater der lokomotivkraft Stockfotos & Bilder

Vater der lokomotivkraft Stockfotos & Bilder

Download-Bestätigung

Passwortbestätigung

Suchergebnisse für Vater der lokomotivkraft Stock-Fotos & Bilder (52)

Nach Kollektionen der Agentur filtern

Suchmanager

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!