U 18 -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

R.M.S. Lusitania kommt in den Hafen, möglicherweise in New York. RMS Lusitania war ein britischer Ozeandampfer, der am 7. Mai 1915 von einem deutschen U-Boot 11 Meilen (18 km) vor der Südküste Irlands versenkt wurde und 1,198 Passagiere und Besatzung tötete. Der Untergang ereignete sich etwa zwei Jahre vor der Kriegserklärung der Vereinigten Staaten an Deutschland. Obwohl der Untergang von Lusitania ein wichtiger Faktor für den Aufbau von Unterstützung für einen Krieg war, wurde der Krieg schließlich erst ausgerufen, nachdem die kaiserliche deutsche Regierung den uneingeschränkten U-Boot-Krieg gegen die amerikanische Schifffahrt wiederaufgenommen hatte. Stockfoto

RM2GAEX23–R.M.S. Lusitania kommt in den Hafen, möglicherweise in New York. RMS Lusitania war ein britischer Ozeandampfer, der am 7. Mai 1915 von einem deutschen U-Boot 11 Meilen (18 km) vor der Südküste Irlands versenkt wurde und 1,198 Passagiere und Besatzung tötete. Der Untergang ereignete sich etwa zwei Jahre vor der Kriegserklärung der Vereinigten Staaten an Deutschland. Obwohl der Untergang von Lusitania ein wichtiger Faktor für den Aufbau von Unterstützung für einen Krieg war, wurde der Krieg schließlich erst ausgerufen, nachdem die kaiserliche deutsche Regierung den uneingeschränkten U-Boot-Krieg gegen die amerikanische Schifffahrt wiederaufgenommen hatte.

Eine britische Vintage-Illustration eines deutschen U-Bootes ---- eine britische Vintage-Illustration eines deutschen U-Bootes ---- Une Illustration Britannique vintage d’un sous-marin Allemand --- UN'illustrazione britannica vintage di un sottomarino tedesco Stockfoto

RM2JRTAEH–Eine britische Vintage-Illustration eines deutschen U-Bootes ---- eine britische Vintage-Illustration eines deutschen U-Bootes ---- Une Illustration Britannique vintage d’un sous-marin Allemand --- UN'illustrazione britannica vintage di un sottomarino tedesco

Der Eindruck eines Künstlers von R.M.S. Lusitania, Passagierflugzeug als zweiter Torpedo trifft hinter einem klaffenden Loch im Rumpf. Während einer transatlantischen Überquerung am 7. Mai 1915, die von New York nach Liverpool ging, war sie nur 11 Meilen (18 km) von Kinsale Head, Irland entfernt, als sie von einem deutschen U-Boot versenkt wurde. Von den 1.962 Passagieren und Besatzung an Bord von Lusitania zum Zeitpunkt des Untergangs verloren 1.198 ihr Leben. Stockfoto

RM2JT9H08–Der Eindruck eines Künstlers von R.M.S. Lusitania, Passagierflugzeug als zweiter Torpedo trifft hinter einem klaffenden Loch im Rumpf. Während einer transatlantischen Überquerung am 7. Mai 1915, die von New York nach Liverpool ging, war sie nur 11 Meilen (18 km) von Kinsale Head, Irland entfernt, als sie von einem deutschen U-Boot versenkt wurde. Von den 1.962 Passagieren und Besatzung an Bord von Lusitania zum Zeitpunkt des Untergangs verloren 1.198 ihr Leben.

WWI - Ein deutscher U-Boot-Offizier mit seinem Periskop ---- WWI - ein deutscher U-Boot-Offizier mit seinem Periskop Stockfoto

RM2K016KE–WWI - Ein deutscher U-Boot-Offizier mit seinem Periskop ---- WWI - ein deutscher U-Boot-Offizier mit seinem Periskop

Deutsche u-Boot in rauer See. Weltkrieg ca. 1914-18. Stockfoto

RMDD728P–Deutsche u-Boot in rauer See. Weltkrieg ca. 1914-18.

LUSITANIA Frontabdeckung der UK Magazin The Kugel für 18. Mai 1915 zeigt ihre Versenkung durch deutsches u-Boot u-20 am 7. Mai Stockfoto

RMHM2FAM–LUSITANIA Frontabdeckung der UK Magazin The Kugel für 18. Mai 1915 zeigt ihre Versenkung durch deutsches u-Boot u-20 am 7. Mai

Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News Stockfoto

RM2XCT6R7–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

Deutsche u-Boote im ersten Weltkrieg, 1917 Stockfoto

RMDYYXX8–Deutsche u-Boote im ersten Weltkrieg, 1917

HMS Dreadnought, ein 18.110-Tonnen-Schlachtschiff, das in Portsmouth Dockyard, England, gebaut wurde, war ein Schlachtschiff der britischen Royal Navy, das die Marinemacht revolutionierte. Ihr Eintritt in den Dienst im Jahr 1906 stellte einen deutlichen Fortschritt in der Schiffstechnik dar, den ihr Name mit einer ganzen Generation von Schlachtschiffen, den sogenannten "Readnoughts", in Verbindung gebracht wurde. Während des Ersten Weltkriegs diente die HMS Dreadnought mit dem Kampfgeschwader von 4th in der Nordsee. Am 18. März 1915 rammte und sank sie auf Patrouille die U-29. Ab Mai 1916 war Dreadnought das Flaggschiff der Battle Squadron von 3rd Stockfoto

RM2HHJDWK–HMS Dreadnought, ein 18.110-Tonnen-Schlachtschiff, das in Portsmouth Dockyard, England, gebaut wurde, war ein Schlachtschiff der britischen Royal Navy, das die Marinemacht revolutionierte. Ihr Eintritt in den Dienst im Jahr 1906 stellte einen deutlichen Fortschritt in der Schiffstechnik dar, den ihr Name mit einer ganzen Generation von Schlachtschiffen, den sogenannten "Readnoughts", in Verbindung gebracht wurde. Während des Ersten Weltkriegs diente die HMS Dreadnought mit dem Kampfgeschwader von 4th in der Nordsee. Am 18. März 1915 rammte und sank sie auf Patrouille die U-29. Ab Mai 1916 war Dreadnought das Flaggschiff der Battle Squadron von 3rd

Abbildung der im Hafen liegenden Flotte-U-Boote SM U16, 17, 18, 19. Sie gehören zur Kaiserlichen Marine und sind alle doppelt gehüllte ozeangehende U-Boote. Sie befinden sich in der Kaiserlichen Werft in Danzig. Stockfoto

RM2B2BC5R–Abbildung der im Hafen liegenden Flotte-U-Boote SM U16, 17, 18, 19. Sie gehören zur Kaiserlichen Marine und sind alle doppelt gehüllte ozeangehende U-Boote. Sie befinden sich in der Kaiserlichen Werft in Danzig.

Tate Modern, London, UK. 18. Februar 2013. Torpedo... Los! Roy Lichtenstein, einer der bekanntesten Figuren in der Pop Art, ist in der Tate Modern ausgestellt. Dies ist die erste große Retrospektive des Lichtensteins Werk in zwanzig Jahren und vereint mehr als 100 der bekanntesten Gemälde des Künstlers. Die Show läuft vom 21 Februar bis 27. Mai 2013 und wird gesponsert von Bank of America Merrill Lynch. Tate Modern. Bildnachweis: Buy Bell/Alamy Live-Nachrichten Stockfoto

RMD3EKXW–Tate Modern, London, UK. 18. Februar 2013. Torpedo... Los! Roy Lichtenstein, einer der bekanntesten Figuren in der Pop Art, ist in der Tate Modern ausgestellt. Dies ist die erste große Retrospektive des Lichtensteins Werk in zwanzig Jahren und vereint mehr als 100 der bekanntesten Gemälde des Künstlers. Die Show läuft vom 21 Februar bis 27. Mai 2013 und wird gesponsert von Bank of America Merrill Lynch. Tate Modern. Bildnachweis: Buy Bell/Alamy Live-Nachrichten

9us 1917 2 3 A1 E WW1 brechen Dipl Beziehungen Ger Emp World War 1 USA 1917-18 der diplomatischen Beziehungen mit dem deutschen abbrechen Stockfoto

RMB5MX18–9us 1917 2 3 A1 E WW1 brechen Dipl Beziehungen Ger Emp World War 1 USA 1917-18 der diplomatischen Beziehungen mit dem deutschen abbrechen

Die Crew-Mitglieder von dem deutschen u-Boot "U 32" stehen auf Deck kurz vor der Rückkehr auf der Ostsee-Marinebasis in Eckernfoerde, Deutschland, 19. August 2013. Während der sechsmonatigen Reise Rekord U 32 einen Tauchen mit 18 Tage unter Wasser. Foto: MATTHIAS HOENIG Stockfoto

RMDCT6TN–Die Crew-Mitglieder von dem deutschen u-Boot "U 32" stehen auf Deck kurz vor der Rückkehr auf der Ostsee-Marinebasis in Eckernfoerde, Deutschland, 19. August 2013. Während der sechsmonatigen Reise Rekord U 32 einen Tauchen mit 18 Tage unter Wasser. Foto: MATTHIAS HOENIG

Ein Foto der Besatzung eines sinkenden deutschen U-Boots, SUBIECT 1567, aufgenommen von einem Seemann auf der U.S.S. Panning. Das Bild zeigt die gefangenen Deutschen, die auf dem Deck stehen, während das U-Boot sinkt. Dies war das erste deutsche U-Boot, das während des Ersten Weltkriegs von einem US-Marineschiff gesunken ist (Bildunterschrift: Deutsche Crew des sinkenden U-Bootes SUBIECT 1567, gefangen von der U.S.S. Schwenken) Stockfoto

RM2RC748P–Ein Foto der Besatzung eines sinkenden deutschen U-Boots, SUBIECT 1567, aufgenommen von einem Seemann auf der U.S.S. Panning. Das Bild zeigt die gefangenen Deutschen, die auf dem Deck stehen, während das U-Boot sinkt. Dies war das erste deutsche U-Boot, das während des Ersten Weltkriegs von einem US-Marineschiff gesunken ist (Bildunterschrift: Deutsche Crew des sinkenden U-Bootes SUBIECT 1567, gefangen von der U.S.S. Schwenken)

Ein U-Boot ist im Mai 1943 für die Navy versammelt, Ort unbekannt. Die Nazi-Propaganda! Auf der Rückseite des Bildes ist vom 18. Mai 1943 zu sehen: "U-Boote werden gestartet. Mit enormen Anstrengungen wird die deutsche U-Boot-Truppe Tag für Tag erweitert. Auch hier ist ein U-Boot fertig gestellt und kann in sein Element eingefügt werden. Das Boot befindet sich immer noch auf der Helling; sein gigantischer Bug ragt mächtig in den Himmel.“ Fotoarchiv für Zeitgeschichte Stockfoto

RMDD1Y2B–Ein U-Boot ist im Mai 1943 für die Navy versammelt, Ort unbekannt. Die Nazi-Propaganda! Auf der Rückseite des Bildes ist vom 18. Mai 1943 zu sehen: "U-Boote werden gestartet. Mit enormen Anstrengungen wird die deutsche U-Boot-Truppe Tag für Tag erweitert. Auch hier ist ein U-Boot fertig gestellt und kann in sein Element eingefügt werden. Das Boot befindet sich immer noch auf der Helling; sein gigantischer Bug ragt mächtig in den Himmel.“ Fotoarchiv für Zeitgeschichte

Die Strecke von RMS Lusitania. Ansicht von Verletzten und Überlebenden im Wasser und in Rettungsbooten von William Lionel Wyllie RMS Lusitania (benannt nach der römischen Provinz in Westeuropa entsprechend dem modernen Portugal) War ein britischer Ozeandampfer, der 1906 von der Cunard Line ins Leben gerufen wurde und 1908 die Blue Riband-Bezeichnung für die schnellste Atlantiküberquerung erhielt. Bis zur Fertigstellung der Mauretanien drei Monate später war es kurz das größte Passagierschiff der Welt. Sie wurde am 7. Mai 1915 auf ihrer Transatlantiküberquerung 202. von einem deutschen U-Boot 11 Meilen (18 km) vor dem südlichen CO versenkt Stockfoto

RF2JPDKAJ–Die Strecke von RMS Lusitania. Ansicht von Verletzten und Überlebenden im Wasser und in Rettungsbooten von William Lionel Wyllie RMS Lusitania (benannt nach der römischen Provinz in Westeuropa entsprechend dem modernen Portugal) War ein britischer Ozeandampfer, der 1906 von der Cunard Line ins Leben gerufen wurde und 1908 die Blue Riband-Bezeichnung für die schnellste Atlantiküberquerung erhielt. Bis zur Fertigstellung der Mauretanien drei Monate später war es kurz das größte Passagierschiff der Welt. Sie wurde am 7. Mai 1915 auf ihrer Transatlantiküberquerung 202. von einem deutschen U-Boot 11 Meilen (18 km) vor dem südlichen CO versenkt

Ein amerikanischer Dreadnaught benutzte einen Beobachtungsballon, um deutsche U-Boote im Ersten Weltkrieg aufzuspüren. Das Foto zeigt die U.S.S. Oklahoma mit aufsteigendem Ballon. Aufgenommen am 18. Juni 1918. Hinweise weisen darauf hin, dass das Bild im August 1918 herausgegeben wurde. Stockfoto

RM2RCNAYK–Ein amerikanischer Dreadnaught benutzte einen Beobachtungsballon, um deutsche U-Boote im Ersten Weltkrieg aufzuspüren. Das Foto zeigt die U.S.S. Oklahoma mit aufsteigendem Ballon. Aufgenommen am 18. Juni 1918. Hinweise weisen darauf hin, dass das Bild im August 1918 herausgegeben wurde.

BLICK AUF KIEL UND DEN STADTTEIL. AM 25. MAI 1945 WURDEN VERSCHIEDENE ASPEKTE DES LEBENS IN DER DEUTSCHEN MARINESTÜTZPUNKT UND ARTEN VON U-BOOTEN VERWENDET, DIE VOM FEIND BEI DER INSPEKTION DURCH BRITISCHE U-BOOT-OFFIZIERE BENUTZT WURDEN. - 18 Seehunds (2-Mann-U-Boote), die vor Anker lagen Stockfoto

RM2X0831N–BLICK AUF KIEL UND DEN STADTTEIL. AM 25. MAI 1945 WURDEN VERSCHIEDENE ASPEKTE DES LEBENS IN DER DEUTSCHEN MARINESTÜTZPUNKT UND ARTEN VON U-BOOTEN VERWENDET, DIE VOM FEIND BEI DER INSPEKTION DURCH BRITISCHE U-BOOT-OFFIZIERE BENUTZT WURDEN. - 18 Seehunds (2-Mann-U-Boote), die vor Anker lagen

Deutsche Historische Postkarte: u-Boot auf der Oberfläche segeln durch die Wellen. Die Besatzung der Wache. Künstlerkarte Willy Stöwer. Erster Weltkrieg 1914-1918 Stockfoto

RFPC7RRN–Deutsche Historische Postkarte: u-Boot auf der Oberfläche segeln durch die Wellen. Die Besatzung der Wache. Künstlerkarte Willy Stöwer. Erster Weltkrieg 1914-1918

Ehemaliger Priester, DDR Mitglied der Opposition und der neue Minister für Abrüstung und Defence Rainer Eppelmann (R) und Chef der Volksmarine Admiral Theodor Hoffmann, an Bord des u-Boot-Jäger "Wismar" bei Epelmanns erste Besuch in der Marine am 18. Juni 1990. Eppelmann besucht die modernen u-Boot-Jäger-Ameise sprach mit seiner Besatzung. Foto: Jürgen Sindermann - kein Draht-Dienst- Stockfoto

RME7DH0R–Ehemaliger Priester, DDR Mitglied der Opposition und der neue Minister für Abrüstung und Defence Rainer Eppelmann (R) und Chef der Volksmarine Admiral Theodor Hoffmann, an Bord des u-Boot-Jäger "Wismar" bei Epelmanns erste Besuch in der Marine am 18. Juni 1990. Eppelmann besucht die modernen u-Boot-Jäger-Ameise sprach mit seiner Besatzung. Foto: Jürgen Sindermann - kein Draht-Dienst-

Peenemünde, Deutschland - 18. JULI 2017: Der Hafen Peenemünde auf der Ostseeinsel Usedom und der sowjetischen Juliett U-Boot K-24 (U461). Stockfoto

RFK3C92Y–Peenemünde, Deutschland - 18. JULI 2017: Der Hafen Peenemünde auf der Ostseeinsel Usedom und der sowjetischen Juliett U-Boot K-24 (U461).

"Les sous-marins allemands contre les neutres; Arraisonnement, par un sous-marin allemand, du transatlantique espagnol "Infanta-Isabel-de-Borbon", au large de Cadix, le 18. märz 1918. Autour du paquebot,ou cinq officiers et quinze matelots allemands viennent de monter, le sous-marin tourne lentement; un des officiersrestes a son bord, juche sur un poste de vigie, surveille a la lorgnette le pont du batiment espagnol', 1918. Aus L’Album de la Guerre 1914-1919, Band 2 [L’Illustration, Paris, 1924]. Stockfoto

RM2RRJ758–"Les sous-marins allemands contre les neutres; Arraisonnement, par un sous-marin allemand, du transatlantique espagnol "Infanta-Isabel-de-Borbon", au large de Cadix, le 18. märz 1918. Autour du paquebot,ou cinq officiers et quinze matelots allemands viennent de monter, le sous-marin tourne lentement; un des officiersrestes a son bord, juche sur un poste de vigie, surveille a la lorgnette le pont du batiment espagnol', 1918. Aus L’Album de la Guerre 1914-1919, Band 2 [L’Illustration, Paris, 1924].

1. Weltkrieg - Deutsche Bildhauer fertigen eine Statue von von Tirpitz (von deutscher U-Boot-Flotte Ruhm), bekannt für die Briten als Alte Rüben. Der preußische Alfred von Tirpitz, bekannt als Alfred Peter Friedrich von Tirpitz (1849 – 1930), war ein deutscher Großadmiral, Staatssekretär des Deutschen Reichs der Marine ---- Erster Weltkrieg - Deutsche Bildhauer stellen eine Statue von Tirpitz (von deutschem U-Boot-Flottenruf) her, die den Britten als Old Rüben bekannt ist. Stockfoto

RM2K015AW–1. Weltkrieg - Deutsche Bildhauer fertigen eine Statue von von Tirpitz (von deutscher U-Boot-Flotte Ruhm), bekannt für die Briten als Alte Rüben. Der preußische Alfred von Tirpitz, bekannt als Alfred Peter Friedrich von Tirpitz (1849 – 1930), war ein deutscher Großadmiral, Staatssekretär des Deutschen Reichs der Marine ---- Erster Weltkrieg - Deutsche Bildhauer stellen eine Statue von Tirpitz (von deutschem U-Boot-Flottenruf) her, die den Britten als Old Rüben bekannt ist.

Maschinenraum eines Öl-Verbrennung deutsche u-Boot. Weltkrieg ca. 1914-18. Stockfoto

RMDD728X–Maschinenraum eines Öl-Verbrennung deutsche u-Boot. Weltkrieg ca. 1914-18.

Kapitän William Finch vom White Star Liner ARABIC sank am 19. August 1915 vor Kinsale, Irland (32 Menschenleben verloren), als er von dem U-24 U-Boot-U-Boot torpediert wurde. Die arabische Version wurde von Harland und Wolff gebaut ( startete am 18. Dezember 1902) und sollte ursprünglich Minnewaska sein, eines von vier Schiffen, die von Harland und Wolff, Belfast, für die Atlantic Transport Line bestellt wurden. Finch war ein Held, der mit seinem Schiff hinunterging, aber etwa 40 Minuten lang schwimmen musste, um andere Passagiere, darunter eine Frau und ihr Kleinkind, zu retten, die er in ein Rettungsinsel brachte. Er wurde mit dem OBE ausgezeichnet Stockfoto

RM2H0A8PM–Kapitän William Finch vom White Star Liner ARABIC sank am 19. August 1915 vor Kinsale, Irland (32 Menschenleben verloren), als er von dem U-24 U-Boot-U-Boot torpediert wurde. Die arabische Version wurde von Harland und Wolff gebaut ( startete am 18. Dezember 1902) und sollte ursprünglich Minnewaska sein, eines von vier Schiffen, die von Harland und Wolff, Belfast, für die Atlantic Transport Line bestellt wurden. Finch war ein Held, der mit seinem Schiff hinunterging, aber etwa 40 Minuten lang schwimmen musste, um andere Passagiere, darunter eine Frau und ihr Kleinkind, zu retten, die er in ein Rettungsinsel brachte. Er wurde mit dem OBE ausgezeichnet

RM2XCT6RK–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

Bordeaux, Frankreich - Bordeaux/Frankreich - 18. April 2018: U-Boot-Basisbunker Betasom. Stockfoto

RF2C1A18N–Bordeaux, Frankreich - Bordeaux/Frankreich - 18. April 2018: U-Boot-Basisbunker Betasom.

Premiere guerre mondiale, guerre sous-marine (bataille de l'Atlantique 1917) : Utilization d'un periscope dans un sous-marin (WWI, U-Boot Campaign, A Stockfoto

RM2BMHMKM–Premiere guerre mondiale, guerre sous-marine (bataille de l'Atlantique 1917) : Utilization d'un periscope dans un sous-marin (WWI, U-Boot Campaign, A

Deutsche U-Aktivitäten an der Atlantikküste der Vereinigten Staaten und Kanada. Us Railroad Administration 132 V. Velha, Jose Tude dOliveisa, da Kapitän von Porto 71 Verna D. Adams, kanadischer Schoner 69, 70 Vindeggen, Norwegisch s. s 45, 46 Vinland, Norwegisch s. s44 Vinolas, Jose, Kapitän (chaparra).. 134 von Nostitz und Janckendorf (U-151) 23 Von Schrader, Commander (U-53) 113 von Steubon, US S 48 W. Seite. Wagadesk, Norwegisch s. s 18 Walters, Kapitän Cyrus (E. B. in der Wal-Ters) 69 W^ändert, Kapitän Wilson (C. M. Wal-Ters) 69 Krieg Ranae, British tank Schiff 82 Krieg Warnungen 8 Wash, H. (winneconne) Stockfoto

RM2AKBTR2–Deutsche U-Aktivitäten an der Atlantikküste der Vereinigten Staaten und Kanada. Us Railroad Administration 132 V. Velha, Jose Tude dOliveisa, da Kapitän von Porto 71 Verna D. Adams, kanadischer Schoner 69, 70 Vindeggen, Norwegisch s. s 45, 46 Vinland, Norwegisch s. s44 Vinolas, Jose, Kapitän (chaparra).. 134 von Nostitz und Janckendorf (U-151) 23 Von Schrader, Commander (U-53) 113 von Steubon, US S 48 W. Seite. Wagadesk, Norwegisch s. s 18 Walters, Kapitän Cyrus (E. B. in der Wal-Ters) 69 W^ändert, Kapitän Wilson (C. M. Wal-Ters) 69 Krieg Ranae, British tank Schiff 82 Krieg Warnungen 8 Wash, H. (winneconne)

RMD3EKXX–Tate Modern, London, UK. 18. Februar 2013. Torpedo... Los! Roy Lichtenstein, einer der bekanntesten Figuren in der Pop Art, ist in der Tate Modern ausgestellt. Dies ist die erste große Retrospektive des Lichtensteins Werk in zwanzig Jahren und vereint mehr als 100 der bekanntesten Gemälde des Künstlers. Die Show läuft vom 21 Februar bis 27. Mai 2013 und wird gesponsert von Bank of America Merrill Lynch. Tate Modern. Bildnachweis: Buy Bell/Alamy Live-Nachrichten

AN BORD DER KAPITULIERTEN U 532. 18. MAI 1945, GLADSTONE DOCK, LIVERPOOL. AN BORD DER U 532 GAB SICH DIE BLOCKADE DES DEUTSCHEN U-BOOTS AUF DEM WEG VON JAPAN MIT EINER LADUNG AUS TIN, CHININ, WOLFRAM UND GUMMI IM ATLANTIK AUF. - In der Wache von U 532 Stockfoto

RM2X02Y1B–AN BORD DER KAPITULIERTEN U 532. 18. MAI 1945, GLADSTONE DOCK, LIVERPOOL. AN BORD DER U 532 GAB SICH DIE BLOCKADE DES DEUTSCHEN U-BOOTS AUF DEM WEG VON JAPAN MIT EINER LADUNG AUS TIN, CHININ, WOLFRAM UND GUMMI IM ATLANTIK AUF. - In der Wache von U 532

RFK3C931–Peenemünde, Deutschland - 18. JULI 2017: Der Hafen Peenemünde auf der Ostseeinsel Usedom und der sowjetischen Juliett U-Boot K-24 (U461).

Deutsche U-Boot-Torpedo übergibt das Heck eines britischen Schiffes. WW1. 1914-18. (BSLOC 2012 4 94) Stockfoto

RMDD73M4–Deutsche U-Boot-Torpedo übergibt das Heck eines britischen Schiffes. WW1. 1914-18. (BSLOC 2012 4 94)

RM2XCT6R3–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RF2BWEA2Y–Bordeaux, Frankreich - Bordeaux/Frankreich - 18. April 2018: U-Boot-Basisbunker Betasom.

RMD3EM00–Tate Modern, London, UK. 18. Februar 2013. Torpedo... Los! Roy Lichtenstein, einer der bekanntesten Figuren in der Pop Art, ist in der Tate Modern ausgestellt. Dies ist die erste große Retrospektive des Lichtensteins Werk in zwanzig Jahren und vereint mehr als 100 der bekanntesten Gemälde des Künstlers. Die Show läuft vom 21 Februar bis 27. Mai 2013 und wird gesponsert von Bank of America Merrill Lynch. Tate Modern. Bildnachweis: Buy Bell/Alamy Live-Nachrichten

RM2X02WPP–AN BORD DER KAPITULIERTEN U 532. 18. MAI 1945, GLADSTONE DOCK, LIVERPOOL. AN BORD DER U 532 GAB SICH DIE BLOCKADE DES DEUTSCHEN U-BOOTS AUF DEM WEG VON JAPAN MIT EINER LADUNG AUS TIN, CHININ, WOLFRAM UND GUMMI IM ATLANTIK AUF. - Im Schaltraum von U 532

RM2XCT6RE–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RF2BP17NA–Bordeaux, Frankreich - Bordeaux/Frankreich - 18. April 2018: U-Boot-Basisbunker Betasom.

RMD3EKWT–Tate Modern, London, UK. 18. Februar 2013. Torpedo... Los! Roy Lichtenstein, einer der bekanntesten Figuren in der Pop Art, ist in der Tate Modern ausgestellt. Dies ist die erste große Retrospektive des Lichtensteins Werk in zwanzig Jahren und vereint mehr als 100 der bekanntesten Gemälde des Künstlers. Die Show läuft vom 21 Februar bis 27. Mai 2013 und wird gesponsert von Bank of America Merrill Lynch. Tate Modern. Bildnachweis: Buy Bell/Alamy Live-Nachrichten

RM2X165J0–AN BORD DER KAPITULIERTEN U 532. 18. MAI 1945, GLADSTONE DOCK, LIVERPOOL. AN BORD DER U 532 GAB SICH DIE BLOCKADE DES DEUTSCHEN U-BOOTS AUF DEM WEG VON JAPAN MIT EINER LADUNG AUS TIN, CHININ, WOLFRAM UND GUMMI IM ATLANTIK AUF. - Im Schaltraum von U 532

RM2XCT6PW–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RF2BTXP90–Bordeaux, Frankreich - Bordeaux/Frankreich - 18. April 2018: U-Boot-Basisbunker Betasom.

RMD3EKXK–Tate Modern, London, UK. 18. Februar 2013. Torpedo... Los! Roy Lichtenstein, einer der bekanntesten Figuren in der Pop Art, ist in der Tate Modern ausgestellt. Dies ist die erste große Retrospektive des Lichtensteins Werk in zwanzig Jahren und vereint mehr als 100 der bekanntesten Gemälde des Künstlers. Die Show läuft vom 21 Februar bis 27. Mai 2013 und wird gesponsert von Bank of America Merrill Lynch. Tate Modern. Bildnachweis: Buy Bell/Alamy Live-Nachrichten

RM2X081EK–AN BORD DER KAPITULIERTEN U 532. 18. MAI 1945, GLADSTONE DOCK, LIVERPOOL. AN BORD DER U 532 GAB SICH DIE BLOCKADE DES DEUTSCHEN U-BOOTS AUF DEM WEG VON JAPAN MIT EINER LADUNG AUS TIN, CHININ, WOLFRAM UND GUMMI IM ATLANTIK AUF. - Im Motorraum von U 532

RM2XCT6RD–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RF2BN2RXF–Bordeaux, Frankreich - Bordeaux/Frankreich - 18. April 2018: U-Boot-Basisbunker Betasom.

RM2WYB4EG–AN BORD DER KAPITULIERTEN U 532. 18. MAI 1945, GLADSTONE DOCK, LIVERPOOL. AN BORD DER U 532 GAB SICH DIE BLOCKADE DES DEUTSCHEN U-BOOTS AUF DEM WEG VON JAPAN MIT EINER LADUNG AUS TIN, CHININ, WOLFRAM UND GUMMI IM ATLANTIK AUF. - Im Unteroffizier-Chaos der U 532. ,

RM2XCT6WJ–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RF2B9JHM2–Bordeaux, Frankreich - Bordeaux/Frankreich - 18. April 2018: U-Boot-Basisbunker Betasom.

RM2X02RC5–AN BORD DER KAPITULIERTEN U 532. 18. MAI 1945, GLADSTONE DOCK, LIVERPOOL. AN BORD DER U 532 GAB SICH DIE BLOCKADE DES DEUTSCHEN U-BOOTS AUF DEM WEG VON JAPAN MIT EINER LADUNG AUS TIN, CHININ, WOLFRAM UND GUMMI IM ATLANTIK AUF. - Im Torpedofach und im Seemannschaos

RM2XCT6RC–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

Bordeaux/Frankreich - 18. April 2018: Base sous-Marine Betasom - U-Boot-Basis. Stockfoto

RF2BK66JW–Bordeaux/Frankreich - 18. April 2018: Base sous-Marine Betasom - U-Boot-Basis.

RM2X02XW1–AN BORD DER KAPITULIERTEN U 532. 18. MAI 1945, GLADSTONE DOCK, LIVERPOOL. AN BORD DER U 532 GAB SICH DIE BLOCKADE DES DEUTSCHEN U-BOOTS AUF DEM WEG VON JAPAN MIT EINER LADUNG AUS TIN, CHININ, WOLFRAM UND GUMMI IM ATLANTIK AUF. - Die Torpedorohre und das Seemannschaos von U 532

RM2XCT6R9–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RF2BAJHX8–Bordeaux/Frankreich - 18. April 2018: Base sous-Marine Betasom - U-Boot-Basis.

RM2X07TNR–AN BORD DER KAPITULIERTEN U 532. 18. MAI 1945, GLADSTONE DOCK, LIVERPOOL. AN BORD DER U 532 GAB SICH DIE BLOCKADE DES DEUTSCHEN U-BOOTS AUF DEM WEG VON JAPAN MIT EINER LADUNG AUS TIN, CHININ, WOLFRAM UND GUMMI IM ATLANTIK AUF. - Im Kontrollraum von U 532. Beachten Sie das schwarze Katzenmaskottchen neben der Maschine

RM2XCT6T0–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RF2C0H4PN–Bordeaux, Frankreich - Bordeaux/Frankreich - 18. April 2018: U-Boot-Basisbunker Betasom.

RM2X16DCN–AN BORD DER KAPITULIERTEN U 532. 18. MAI 1945, GLADSTONE DOCK, LIVERPOOL. AN BORD DER U 532 GAB SICH DIE BLOCKADE DES DEUTSCHEN U-BOOTS AUF DEM WEG VON JAPAN MIT EINER LADUNG AUS TIN, CHININ, WOLFRAM UND GUMMI IM ATLANTIK AUF. - Entladung des Gummis aus einem der Rohre, die bündig in das Obergehäuse von U 532 eingebaut sind

RM2XCT6PX–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RF2BRBRY8–Bordeaux, Frankreich - Bordeaux/Frankreich - 18. April 2018: U-Boot-Basisbunker Betasom.

RM2X02RWE–AN BORD DER KAPITULIERTEN U 532. 18. MAI 1945, GLADSTONE DOCK, LIVERPOOL. AN BORD DER U 532 GAB SICH DIE BLOCKADE DES DEUTSCHEN U-BOOTS AUF DEM WEG VON JAPAN MIT EINER LADUNG AUS TIN, CHININ, WOLFRAM UND GUMMI IM ATLANTIK AUF. - Im Kontrollraum von U 532. Beachten Sie das schwarze Katzenmaskottchen neben der Maschine

RM2XCT6PT–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RF2BK66J3–Bordeaux, Frankreich - Bordeaux/Frankreich - 18. April 2018: U-Boot-Basisbunker Betasom.

ROYAL AIR FORCE COASTAL COMMAND, 1939-1945. - Ein deutsches U-Boot vom Typ XXI, U-2502, wird von einer de Havilland Mosquito FB Mark VI unter Kanonenfeuer geraten, während eines Angriffs auf vier aufgetauchte U-Boote und eine M-Klasse Minkehrer-Eskorte im Kattegat von 22 Moskitos des Banff Strike Wing. U-2502 wurde nur geringfügig beschädigt, aber ein U-Boot vom Typ VIIC wurde versenkt, ein U-Boot vom Typ XXIII schwer beschädigt und der Minensucher ließ die Royal Air Force, Gruppe 18, Deutsche Marine (3. Reich), U2502 brennen Stockfoto

RM2X0PM6J–ROYAL AIR FORCE COASTAL COMMAND, 1939-1945. - Ein deutsches U-Boot vom Typ XXI, U-2502, wird von einer de Havilland Mosquito FB Mark VI unter Kanonenfeuer geraten, während eines Angriffs auf vier aufgetauchte U-Boote und eine M-Klasse Minkehrer-Eskorte im Kattegat von 22 Moskitos des Banff Strike Wing. U-2502 wurde nur geringfügig beschädigt, aber ein U-Boot vom Typ VIIC wurde versenkt, ein U-Boot vom Typ XXIII schwer beschädigt und der Minensucher ließ die Royal Air Force, Gruppe 18, Deutsche Marine (3. Reich), U2502 brennen

RM2XCT6RB–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RF2BD17E4–Bordeaux, Frankreich - Bordeaux/Frankreich - 18. April 2018: U-Boot-Basisbunker Betasom.

RM2XCT6T1–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

Bordeaux, Frankreich - Bordeaux/Frankreich - 18. April 2018 : Unterseeboot-Bunker Betasom. Schwarzweiß-Fotografie Stockfoto

RF2BKMP2X–Bordeaux, Frankreich - Bordeaux/Frankreich - 18. April 2018 : Unterseeboot-Bunker Betasom. Schwarzweiß-Fotografie

RM2XCT6RX–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RF2BDY1NK–Bordeaux, Frankreich - Bordeaux/Frankreich - 18. April 2018 : Unterseeboot-Bunker Betasom. Schwarzweiß-Fotografie

RM2XCT6RA–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RF2BJ20RA–Bordeaux, Frankreich - Bordeaux/Frankreich - 18. April 2018 : Unterseeboot-Bunker Betasom. Schwarzweiß-Fotografie

RM2XCT6PY–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RM2XCT6R8–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RM2XCT6RT–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RM2XCT6RM–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RM2XCT6RW–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RM2XCT6RF–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RM2XCT6NC–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RM2XCT6RR–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RM2XCT6RJ–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RM2XCT6R2–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RM2XCT6RN–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RM2XCT6W9–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RM2XCT6R6–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RM2XCT6R4–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

RM2XCT6RH–Gdynia, Polen. 18. Juni 2024. Das deutsche U-Boot U-212A 31 (S181) der Deutschen Marine erreichte den Hafen von Gdynia © Wojciech Strozyk / Alamy Live News

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