Tsta fep -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Ein US-Seemann läuft über das Flugdeck des Flugzeugträgers USS Nimitz (CVN 68). Nimitz führt derzeit das „Tailored Ship's Training Availability and Final Evaluation Problem“ (TSTA/FEP) durch, das die Crew anhand ihrer Leistung während Trainingsübungen und realen Szenarien bewertet. Sobald Nimitz TSTA/FEP abgeschlossen hat, beginnt er mit der Übung des Board of Inspection and Survey (INSURV) und der Composite Training Unit (COMPTUEX), um sich auf einen bevorstehenden Einsatz im Jahr 2017 vorzubereiten. PAZIFIK, 30. November 2016) optimierte Version einer US Navy-Foto. Kredit US Navy/L.Wong Stockfoto

RM2K5DXPW–Ein US-Seemann läuft über das Flugdeck des Flugzeugträgers USS Nimitz (CVN 68). Nimitz führt derzeit das „Tailored Ship's Training Availability and Final Evaluation Problem“ (TSTA/FEP) durch, das die Crew anhand ihrer Leistung während Trainingsübungen und realen Szenarien bewertet. Sobald Nimitz TSTA/FEP abgeschlossen hat, beginnt er mit der Übung des Board of Inspection and Survey (INSURV) und der Composite Training Unit (COMPTUEX), um sich auf einen bevorstehenden Einsatz im Jahr 2017 vorzubereiten. PAZIFIK, 30. November 2016) optimierte Version einer US Navy-Foto. Kredit US Navy/L.Wong

Pazifik (30 Mai 2017) eine neu frocked Petty Officer erreicht hohe Fünf Command Master Chief Spike Anruf während eines frocking Zeremonie auf dem Flugdeck der Flugzeugträger USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Theodore Roosevelt ist derzeit pier Seite in ihren Heimathafen San Diego günstig nach der vor kurzem die Vollendung der maßgeschneiderten Ausbildung an Land, die Verfügbarkeit und die abschließende Bewertung Problem (TSTA/FEP). Stockfoto

RMPCH2N8–Pazifik (30 Mai 2017) eine neu frocked Petty Officer erreicht hohe Fünf Command Master Chief Spike Anruf während eines frocking Zeremonie auf dem Flugdeck der Flugzeugträger USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Theodore Roosevelt ist derzeit pier Seite in ihren Heimathafen San Diego günstig nach der vor kurzem die Vollendung der maßgeschneiderten Ausbildung an Land, die Verfügbarkeit und die abschließende Bewertung Problem (TSTA/FEP).

220225-N-MW880-1315 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 25, 2022) Matrosen nehmen Aufnahmen von Katapulttests an Bord des Flugzeugträgers USS George H.W. auf Bush (CVN 77), während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), Februar 25. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten für den Krieg durch die Trägerstreikgruppe zur Verfügung, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält Stockfoto

RM2HXE6D8–220225-N-MW880-1315 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 25, 2022) Matrosen nehmen Aufnahmen von Katapulttests an Bord des Flugzeugträgers USS George H.W. auf Bush (CVN 77), während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), Februar 25. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten für den Krieg durch die Trägerstreikgruppe zur Verfügung, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält

220222-N-OL632-1026.JPG ATLANTISCHER OZEAN (22. Februar 2022) Seeleute, die dem Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN 77) nimmt an einem kleinen Bootsbetrieb Teil, der von der afloat Training Group im Rahmen des Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP) vom Februar 22 bewertet wurde. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassbare Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuwehren und die Interessen der USA, Verbündeten und Partner zu verteidigen. Stockfoto

RM2M5BHH0–220222-N-OL632-1026.JPG ATLANTISCHER OZEAN (22. Februar 2022) Seeleute, die dem Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN 77) nimmt an einem kleinen Bootsbetrieb Teil, der von der afloat Training Group im Rahmen des Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP) vom Februar 22 bewertet wurde. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassbare Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuwehren und die Interessen der USA, Verbündeten und Partner zu verteidigen.

Matrosen, die dem Flugzeugträger USS Nimitz (CVN 68) zugeteilt sind, üben ihre Fähigkeiten im Umgang mit Schläuchen während TSA/FEP (Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem). TSTA/FEP ist eine mehrphasige Ausbildungsbewertung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Einheitsebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung verbessert. Nimitz befindet sich derzeit im Hafen und bereitet sich auf den zukünftigen Betrieb vor. Stockfoto

RM2M6NMAB–Matrosen, die dem Flugzeugträger USS Nimitz (CVN 68) zugeteilt sind, üben ihre Fähigkeiten im Umgang mit Schläuchen während TSA/FEP (Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem). TSTA/FEP ist eine mehrphasige Ausbildungsbewertung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Einheitsebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung verbessert. Nimitz befindet sich derzeit im Hafen und bereitet sich auf den zukünftigen Betrieb vor.

Petty Officer 2nd class Leslie Boedecker, der Eightballers der Hubschrauber Meer Combat Squadron (HSC) 8 zugewiesen, sieht durch die offene Tür eines MH-60S Sea Hawk Hubschrauber während einer Live-fire Übung am 27. November 2016. HSC8 wird derzeit mit dem Flugzeugträger USS Nimitz (CVN 68), während das Schiff die massgeschneiderte Ausbildung an Land, die Verfügbarkeit und die abschließende Bewertung Problem (TSTA/FEP), die die Mannschaft in ihrer Leistung während der Ausbildung Übungen und Szenarien bewertet führt. Nachdem Nimitz vervollständigt TSTA/FEP fangen Sie an Bord der Überprüfung und Besichtigung (INSURV) und Composite T Stockfoto

RMW0MRD0–Petty Officer 2nd class Leslie Boedecker, der Eightballers der Hubschrauber Meer Combat Squadron (HSC) 8 zugewiesen, sieht durch die offene Tür eines MH-60S Sea Hawk Hubschrauber während einer Live-fire Übung am 27. November 2016. HSC8 wird derzeit mit dem Flugzeugträger USS Nimitz (CVN 68), während das Schiff die massgeschneiderte Ausbildung an Land, die Verfügbarkeit und die abschließende Bewertung Problem (TSTA/FEP), die die Mannschaft in ihrer Leistung während der Ausbildung Übungen und Szenarien bewertet führt. Nachdem Nimitz vervollständigt TSTA/FEP fangen Sie an Bord der Überprüfung und Besichtigung (INSURV) und Composite T

Pazifik. September 2024. Seeleute beobachten den Flugbetrieb auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS Nimitz (CVN 68) im Pazifischen Ozean, 23. September 2024. Nimitz führt derzeit TSTA/FEP (Tailored Ship's Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA/FEP bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration als Trägerstreikgruppe durch eine breite Palette von missionskritischen Operationen vor. (Kreditbild: © U.S. Navy/ZUMA Press Wire) NUR REDAKTIONELLE VERWENDUNG! Nicht für kommerzielle ZWECKE! Stockfoto

RM2YA0CM6–Pazifik. September 2024. Seeleute beobachten den Flugbetrieb auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS Nimitz (CVN 68) im Pazifischen Ozean, 23. September 2024. Nimitz führt derzeit TSTA/FEP (Tailored Ship's Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA/FEP bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration als Trägerstreikgruppe durch eine breite Palette von missionskritischen Operationen vor. (Kreditbild: © U.S. Navy/ZUMA Press Wire) NUR REDAKTIONELLE VERWENDUNG! Nicht für kommerzielle ZWECKE!

Atlantik (27. November 2015)-A Sailor führt vor dem Flug Wartungs-Checks auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69). Dwight D. Eisenhower wird derzeit mit eingeschifften Carrier Air Wing 3 Durchführung der Ausbildung Verfügbarkeit (TSTA) und abschließende Bewertung Problem (FEP) Phase von ihrem Zeitplan vor der Bereitstellung des Schiffs zugeschnitten. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Ryan U. Kledzik/freigegeben) Stockfoto

RMFEYWBH–Atlantik (27. November 2015)-A Sailor führt vor dem Flug Wartungs-Checks auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69). Dwight D. Eisenhower wird derzeit mit eingeschifften Carrier Air Wing 3 Durchführung der Ausbildung Verfügbarkeit (TSTA) und abschließende Bewertung Problem (FEP) Phase von ihrem Zeitplan vor der Bereitstellung des Schiffs zugeschnitten. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Ryan U. Kledzik/freigegeben)

Ozean (Nov. 30, 2016) ein Seemann, Spaziergänge über die Flight Deck des Flugzeugträgers USS Nimitz (CVN 68). Das Schiff ist derzeit die Durchführung der maßgeschneiderten Ausbildung an Land, die Verfügbarkeit und die abschließende Bewertung Problem (TSTA/FEP), die die Mannschaft in ihrer Leistung während der Ausbildung Übungen und Szenarien bewertet. Nachdem Nimitz vervollständigt TSTA/FEP fangen Sie an Bord der Überprüfung und Besichtigung (INSURV) und Composite Trainingsgerät Übung (COMPTUEX) in Vorbereitung auf die bevorstehende 2017-Bereitstellung. Stockfoto

RMPCH3MK–Ozean (Nov. 30, 2016) ein Seemann, Spaziergänge über die Flight Deck des Flugzeugträgers USS Nimitz (CVN 68). Das Schiff ist derzeit die Durchführung der maßgeschneiderten Ausbildung an Land, die Verfügbarkeit und die abschließende Bewertung Problem (TSTA/FEP), die die Mannschaft in ihrer Leistung während der Ausbildung Übungen und Szenarien bewertet. Nachdem Nimitz vervollständigt TSTA/FEP fangen Sie an Bord der Überprüfung und Besichtigung (INSURV) und Composite Trainingsgerät Übung (COMPTUEX) in Vorbereitung auf die bevorstehende 2017-Bereitstellung.

220220-N-SY758-1007 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 20, 2022) ein F/A-18E Super Hornet Flugzeug, das an das Strike Fighter Squadron (VFA) 86 angeschlossen ist, wird vor dem Start vom Flugdeck der USS George H.W. endgültig überprüft Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), 20. Februar 2022. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsbehörde flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten zur Verfügung, indem es die Trägerstreikgruppe unterstützt, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuschrecken und die Interessen der USA, der Alliierten und der Partner zu verteidigen Stockfoto

RM2HTWNRY–220220-N-SY758-1007 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 20, 2022) ein F/A-18E Super Hornet Flugzeug, das an das Strike Fighter Squadron (VFA) 86 angeschlossen ist, wird vor dem Start vom Flugdeck der USS George H.W. endgültig überprüft Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), 20. Februar 2022. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsbehörde flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten zur Verfügung, indem es die Trägerstreikgruppe unterstützt, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuschrecken und die Interessen der USA, der Alliierten und der Partner zu verteidigen

220222-N-OL632-1023.JPG ATLANTISCHER OZEAN (22. Februar 2022) Seeleute, die dem Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN 77) nimmt an einem kleinen Bootsbetrieb Teil, der von der afloat Training Group im Rahmen des Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP) vom Februar 22 bewertet wurde. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassbare Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuwehren und die Interessen der USA, Verbündeten und Partner zu verteidigen. Stockfoto

RM2M5BHGN–220222-N-OL632-1023.JPG ATLANTISCHER OZEAN (22. Februar 2022) Seeleute, die dem Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN 77) nimmt an einem kleinen Bootsbetrieb Teil, der von der afloat Training Group im Rahmen des Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP) vom Februar 22 bewertet wurde. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassbare Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuwehren und die Interessen der USA, Verbündeten und Partner zu verteidigen.

Die Abteilung für die Wartung von Flugzeugen der Nimitz-Klasse USS George Washington (CVN 73) führt einen Test von Triebwerken durch, während sie am 23. Februar 2023 im Atlantik unterwegs ist. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ships Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von missionskritischen Operationen vor. Marineblau Stockfoto

RM2WWP5EB–Die Abteilung für die Wartung von Flugzeugen der Nimitz-Klasse USS George Washington (CVN 73) führt einen Test von Triebwerken durch, während sie am 23. Februar 2023 im Atlantik unterwegs ist. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ships Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von missionskritischen Operationen vor. Marineblau

Atlantik. Februar 2024. Der Luftfahrtort Amanda Cabral aus Riverside, Kalifornien, der der Waffenabteilung der Strike Fighter Squadron (VFA) 103 zugeordnet ist, inspiziert am 16. Februar 2024 Ausbildungsmittel zur Vorbereitung der Entfernung auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse im Atlantik. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ships Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe vor, die durch ein breites Spektrum an missionskritischen Operationen durchgeführt wird Stockfoto

RM2WN6DPR–Atlantik. Februar 2024. Der Luftfahrtort Amanda Cabral aus Riverside, Kalifornien, der der Waffenabteilung der Strike Fighter Squadron (VFA) 103 zugeordnet ist, inspiziert am 16. Februar 2024 Ausbildungsmittel zur Vorbereitung der Entfernung auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse im Atlantik. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ships Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe vor, die durch ein breites Spektrum an missionskritischen Operationen durchgeführt wird

Atlantik (29. November 2015) - ein MH-60 s Sea Hawk-Hubschrauber zugeordnet zu den staubigen Hunde der Hubschrauber Meer bekämpfen Squadron (HSC) 7 fliegen in Richtung der Military Sealift Command Flotte Nachschub Öler USNS Kanawha (T-AO 196) während ein Nachschub auf dem Meer mit dem Flugzeugträger USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69). Dwight D. Eisenhower mit eingeschifften Carrier Air Wing 3 führt im Gange Training Verfügbarkeit (TSTA) und abschließende Bewertung Problem (FEP) als Bestandteil der Grundausbildung die optimierte Flotte Reaktionsplan des Schiffs zugeschnitten. Stockfoto

RMFEYWC0–Atlantik (29. November 2015) - ein MH-60 s Sea Hawk-Hubschrauber zugeordnet zu den staubigen Hunde der Hubschrauber Meer bekämpfen Squadron (HSC) 7 fliegen in Richtung der Military Sealift Command Flotte Nachschub Öler USNS Kanawha (T-AO 196) während ein Nachschub auf dem Meer mit dem Flugzeugträger USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69). Dwight D. Eisenhower mit eingeschifften Carrier Air Wing 3 führt im Gange Training Verfügbarkeit (TSTA) und abschließende Bewertung Problem (FEP) als Bestandteil der Grundausbildung die optimierte Flotte Reaktionsplan des Schiffs zugeschnitten.

Atlantik (3. März 2008) NATO E-3A Airborne Warn- und Kontrollsystems (AWACS) Flugzeug fliegt über den Flugzeugträger USS George Washington (CVN 73). George Washington ist die Teilnahme an maßgeschneiderten Schiffe Ausbildung Verfügbarkeit und abschließende Bewertung Problem (TSTA/FEP) vor einem permanenten homeport Änderung in Yokosuka, Japan. Die AWACS-wird verwendet, Airborne Battle Management, Überwachung und Kontrolle von Waffen. Dies ist das erste Mal, dass ein AWACS hat eine niedrige-Ansatz Fly-by über ein US-Kriegsschiff. U.S. Navy Stockfoto

RMPCH4JW–Atlantik (3. März 2008) NATO E-3A Airborne Warn- und Kontrollsystems (AWACS) Flugzeug fliegt über den Flugzeugträger USS George Washington (CVN 73). George Washington ist die Teilnahme an maßgeschneiderten Schiffe Ausbildung Verfügbarkeit und abschließende Bewertung Problem (TSTA/FEP) vor einem permanenten homeport Änderung in Yokosuka, Japan. Die AWACS-wird verwendet, Airborne Battle Management, Überwachung und Kontrolle von Waffen. Dies ist das erste Mal, dass ein AWACS hat eine niedrige-Ansatz Fly-by über ein US-Kriegsschiff. U.S. Navy

220218-N-SY758-1049 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 18, 2022) Matrosen, die der USS George H.W. zugewiesen wurden Bush (CVN 77) baut sich nach der Bekämpfung eines simulierten Feuers in der Hangarbucht während Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 18. Februar 2022, wieder zusammen. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten für den Krieg durch die Trägerstreikgruppe zur Verfügung, die maritime Stabilisatoren beibehält Stockfoto

RM2HXE6DB–220218-N-SY758-1049 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 18, 2022) Matrosen, die der USS George H.W. zugewiesen wurden Bush (CVN 77) baut sich nach der Bekämpfung eines simulierten Feuers in der Hangarbucht während Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 18. Februar 2022, wieder zusammen. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten für den Krieg durch die Trägerstreikgruppe zur Verfügung, die maritime Stabilisatoren beibehält

RM2M5NKPY–220225-N-MW880-1315 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 25, 2022) Matrosen nehmen Aufnahmen von Katapulttests an Bord des Flugzeugträgers USS George H.W. auf Bush (CVN 77), während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), Februar 25. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten für den Krieg durch die Trägerstreikgruppe zur Verfügung, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält

RM2WWNWJP–Die Abteilung für die Wartung von Flugzeugen der Nimitz-Klasse USS George Washington (CVN 73) führt einen Test von Triebwerken durch, während sie am 23. Februar 2023 im Atlantik unterwegs ist. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ships Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von missionskritischen Operationen vor. Marineblau

Bremerton, Washington, USA. 4.. Mai 2022. Segler, die dem Flugzeugträger USS Nimitz (CVN 68) zugeordnet sind, führen am Marinestützpunkt Kitsap-Bremerton Übungen auf dem Flugdeck für ein maßgeschneidertes Trainingsproblem (TSTA/FEP) durch. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. Nimitz ist im Hafen und bereitet sich auf den zukünftigen Betrieb vor. Quelle: U.S. Navy/ZUMA Press Wire Service/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News Stockfoto

RM2J84F8N–Bremerton, Washington, USA. 4.. Mai 2022. Segler, die dem Flugzeugträger USS Nimitz (CVN 68) zugeordnet sind, führen am Marinestützpunkt Kitsap-Bremerton Übungen auf dem Flugdeck für ein maßgeschneidertes Trainingsproblem (TSTA/FEP) durch. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. Nimitz ist im Hafen und bereitet sich auf den zukünftigen Betrieb vor. Quelle: U.S. Navy/ZUMA Press Wire Service/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News

Atlantik (29. November 2015) - Aviation Boatswain Mate (Handling) 1. Klasse Manuel Arias-Signale an einen MH-60 s Sea Hawk-Hubschrauber zugewiesen, die staubigen Hunde der Hubschrauber Meer bekämpfen Squadron (HSC) 7, seine Ladung auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) zu senken während ein Nachschub auf dem Meer mit den Military Sealift Command Flotte Nachschub Öler USNS Kanawha (T-AO 196). Dwight D. Eisenhower mit eingeschifften Carrier Air Wing 3 führt im Gange des Schiffes zugeschnittene Ausbildung Verfügbarkeit (TSTA) und endgültige Bewertung Problem (FEP) Stockfoto

RMFEYWBT–Atlantik (29. November 2015) - Aviation Boatswain Mate (Handling) 1. Klasse Manuel Arias-Signale an einen MH-60 s Sea Hawk-Hubschrauber zugewiesen, die staubigen Hunde der Hubschrauber Meer bekämpfen Squadron (HSC) 7, seine Ladung auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) zu senken während ein Nachschub auf dem Meer mit den Military Sealift Command Flotte Nachschub Öler USNS Kanawha (T-AO 196). Dwight D. Eisenhower mit eingeschifften Carrier Air Wing 3 führt im Gange des Schiffes zugeschnittene Ausbildung Verfügbarkeit (TSTA) und endgültige Bewertung Problem (FEP)

Kampf, Hangar Bay General Quarters Drill, Matrose, simuliertes Feuer, Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP). U.S. Navy, unterwegs, USS George H.W. Bush (CVN 77) Stockfoto

RM2T543AX–Kampf, Hangar Bay General Quarters Drill, Matrose, simuliertes Feuer, Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP). U.S. Navy, unterwegs, USS George H.W. Bush (CVN 77)

RM2HXE6DK–220218-N-SY758-1041 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 18, 2022) Matrosen, die der USS George H.W. zugewiesen wurden Bush (CVN 77) bekämpft während des Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 18. Februar 2022, einen simulierten Brand im Hangarbay. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten für den Krieg durch die Trägerstreikgruppe zur Verfügung, die maritime Stabilität und Sicherheit in o beibehält

220220-N-SY758-1035 ATLANTISCHER OZEAN (20. Februar 2022) ein F/A-18E Super Hornet Flugzeug, angeschlossen an Strike Fighter Squadron (VFA) 136, landet auf dem Flugdeck der USS George H.W. Bush (CVN 77) während Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 20. Februar 2022. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassbare Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuwehren und die Interessen der USA, Verbündeten und Partner zu verteidigen. Stockfoto

RM2M5BE2X–220220-N-SY758-1035 ATLANTISCHER OZEAN (20. Februar 2022) ein F/A-18E Super Hornet Flugzeug, angeschlossen an Strike Fighter Squadron (VFA) 136, landet auf dem Flugdeck der USS George H.W. Bush (CVN 77) während Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 20. Februar 2022. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassbare Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuwehren und die Interessen der USA, Verbündeten und Partner zu verteidigen.

220503-N-NX635-1130 MARINEBASIS KITSAP-BREMERTON, Washington, (3. Mai 2022) Seeleute, die dem Flugzeugträger USS Nimitz (CVN 68) zugewiesen sind, üben ihre Fähigkeiten im Umgang mit Schläuchen während Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSA/FEP). TSTA/FEP ist eine mehrphasige Ausbildungsbewertung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Einheitsebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung verbessert. Nimitz befindet sich derzeit im Hafen und bereitet sich auf den zukünftigen Betrieb vor. Stockfoto

RM2M6NM9N–220503-N-NX635-1130 MARINEBASIS KITSAP-BREMERTON, Washington, (3. Mai 2022) Seeleute, die dem Flugzeugträger USS Nimitz (CVN 68) zugewiesen sind, üben ihre Fähigkeiten im Umgang mit Schläuchen während Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSA/FEP). TSTA/FEP ist eine mehrphasige Ausbildungsbewertung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Einheitsebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung verbessert. Nimitz befindet sich derzeit im Hafen und bereitet sich auf den zukünftigen Betrieb vor.

Atlantik. März 2024. Seeleute gehen zum Bug, um sich auf einen morgendlichen Fremdkörperrückstand vorzubereiten, der an Bord des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse im Atlantik am 1. März 2024 abstürzt. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ships Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von missionskritischen Operationen vor. (Foto: August Clawson) (Foto: © U.S. Navy/ZUMA Press Wire) NUR REDAKTIONELLE VERWENDUNG! Nicht für kommerzielle ZWECKE! Stockfoto

RM2WPX688–Atlantik. März 2024. Seeleute gehen zum Bug, um sich auf einen morgendlichen Fremdkörperrückstand vorzubereiten, der an Bord des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse im Atlantik am 1. März 2024 abstürzt. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ships Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von missionskritischen Operationen vor. (Foto: August Clawson) (Foto: © U.S. Navy/ZUMA Press Wire) NUR REDAKTIONELLE VERWENDUNG! Nicht für kommerzielle ZWECKE!

reinigt die Überdachung von einer F/A-18F Super Hornet zugeordnet, die kämpfen Black Lions des Strike Fighter Squadron (VFA) 213 auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN-77). George H.W. Bush führt maßgeschneiderte Schiff Training availa Stockfoto

RMDCJ7YF–reinigt die Überdachung von einer F/A-18F Super Hornet zugeordnet, die kämpfen Black Lions des Strike Fighter Squadron (VFA) 213 auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN-77). George H.W. Bush führt maßgeschneiderte Schiff Training availa

EA-18G Growler, Electronic Attack Squadron (VAQ) 141, Flight Deck, Sailor, Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP)., U.S. Navy, unterwegs, USS George H.W. Bush (CVN 77) Stockfoto

RM2T54PYG–EA-18G Growler, Electronic Attack Squadron (VAQ) 141, Flight Deck, Sailor, Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP)., U.S. Navy, unterwegs, USS George H.W. Bush (CVN 77)

220216-N-SY758-1068 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 16, 2022) ein E-2D Hawkeye-Flugzeug, das an das Carrier Airborne Early Warning Squadron 121 (VAW-121) angeschlossen ist, startet vom Flugdeck der USS George H.W. aus Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), 16. Februar 2022. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten durch den Träger zur Verfügung Stockfoto

RM2HXE6EW–220216-N-SY758-1068 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 16, 2022) ein E-2D Hawkeye-Flugzeug, das an das Carrier Airborne Early Warning Squadron 121 (VAW-121) angeschlossen ist, startet vom Flugdeck der USS George H.W. aus Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), 16. Februar 2022. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten durch den Träger zur Verfügung

220220-N-SY758-1030 ATLANTISCHER OZEAN (20. Februar 2022) ein F/A-18E Super Hornet Flugzeug, angeschlossen an Strike Fighter Squadron (VFA) 86, landet auf dem Flugdeck der USS George H.W. Bush (CVN 77) während Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 20. Februar 2022. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassbare Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuwehren und die Interessen der USA, Verbündeten und Partner zu verteidigen. Stockfoto

RM2M5BDP6–220220-N-SY758-1030 ATLANTISCHER OZEAN (20. Februar 2022) ein F/A-18E Super Hornet Flugzeug, angeschlossen an Strike Fighter Squadron (VFA) 86, landet auf dem Flugdeck der USS George H.W. Bush (CVN 77) während Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 20. Februar 2022. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassbare Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuwehren und die Interessen der USA, Verbündeten und Partner zu verteidigen.

RM2M6NMG6–220503-N-NX635-1105 MARINEBASIS KITSAP-BREMERTON, Washington, (3. Mai 2022) Seeleute, die dem Flugzeugträger USS Nimitz (CVN 68) zugewiesen sind, bekämpfen einen simulierten Brand während TSA/FEP (Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem). TSTA/FEP ist eine mehrphasige Ausbildungsbewertung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Einheitsebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung verbessert. Nimitz befindet sich derzeit im Hafen und bereitet sich auf den zukünftigen Betrieb vor.

RM2WPCN7Y–Atlantik. März 2024. Seeleute gehen zum Bug, um sich auf einen morgendlichen Fremdkörperrückstand vorzubereiten, der an Bord des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse im Atlantik am 1. März 2024 abstürzt. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ships Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von missionskritischen Operationen vor. (Foto: August Clawson) (Foto: © U.S. Navy/ZUMA Press Wire) NUR REDAKTIONELLE VERWENDUNG! Nicht für kommerzielle ZWECKE!

Matrosen zugewiesen, der goldene Krieger des Strike Fighter Squadron (VFA) 87 zuordnen Ordnance einer F/A-18A Hornet auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN-77). George H.W. Bush führt maßgeschneiderte Schiff Training Verfügbarkeit Stockfoto

RMDCJ7XB–Matrosen zugewiesen, der goldene Krieger des Strike Fighter Squadron (VFA) 87 zuordnen Ordnance einer F/A-18A Hornet auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN-77). George H.W. Bush führt maßgeschneiderte Schiff Training Verfügbarkeit

US-Streitkräfte. 171103UJ486-444 ATLANTISCHER OZEAN (3. November 2017) Seeleute nehmen an Bord des Flugzeugträgers USS Harry S. Truman (CVN 75) Teil. Truman hat TSTA/FEP (Tailored Ship Board Test Availability and Final Evaluation Problem) erfolgreich abgeschlossen und bereitet sich derzeit auf den zukünftigen Betrieb vor. (Foto der US Navy von Seaman Rebekah A. Watkins/veröffentlicht) Stockfoto

RM2WA8X8N–US-Streitkräfte. 171103UJ486-444 ATLANTISCHER OZEAN (3. November 2017) Seeleute nehmen an Bord des Flugzeugträgers USS Harry S. Truman (CVN 75) Teil. Truman hat TSTA/FEP (Tailored Ship Board Test Availability and Final Evaluation Problem) erfolgreich abgeschlossen und bereitet sich derzeit auf den zukünftigen Betrieb vor. (Foto der US Navy von Seaman Rebekah A. Watkins/veröffentlicht)

220216-N-SY758-1035 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 16, 2022) ein C-2A Greyhound-Flugzeug, das an das Flottenlogistik-Unterstützungsgeschwader (VRC-40) angeschlossen ist, startet vom Flugdeck des Flugzeugträgers USS George H.W. aus Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), 16. Februar 2022. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfmöglichkeiten durch Stockfoto

RM2HXE6E7–220216-N-SY758-1035 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 16, 2022) ein C-2A Greyhound-Flugzeug, das an das Flottenlogistik-Unterstützungsgeschwader (VRC-40) angeschlossen ist, startet vom Flugdeck des Flugzeugträgers USS George H.W. aus Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), 16. Februar 2022. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfmöglichkeiten durch

220220-N-SY758-1045 ATLANTISCHER OZEAN (20. Februar 2022) ein F/A-18E Super Hornet Flugzeug, angeschlossen an Strike Fighter Squadron (VFA) 103, landet auf dem Flugdeck der USS George H.W. Bush (CVN 77) während Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 20. Februar 2022. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassbare Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuwehren und die Interessen der USA, Verbündeten und Partner zu verteidigen. Stockfoto

RM2M5BDP1–220220-N-SY758-1045 ATLANTISCHER OZEAN (20. Februar 2022) ein F/A-18E Super Hornet Flugzeug, angeschlossen an Strike Fighter Squadron (VFA) 103, landet auf dem Flugdeck der USS George H.W. Bush (CVN 77) während Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 20. Februar 2022. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassbare Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuwehren und die Interessen der USA, Verbündeten und Partner zu verteidigen.

220503-N-NX635-1140 MARINEBASIS KITSAP-BREMERTON, Washington, (3. Mai 2022) Seeleute, die dem Flugzeugträger USS Nimitz (CVN 68) zugewiesen sind, üben ihre Fähigkeiten im Umgang mit Schläuchen während Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSA/FEP). TSTA/FEP ist eine mehrphasige Ausbildungsbewertung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Einheitsebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung verbessert. Nimitz befindet sich derzeit im Hafen und bereitet sich auf den zukünftigen Betrieb vor. Stockfoto

RM2M6NMG0–220503-N-NX635-1140 MARINEBASIS KITSAP-BREMERTON, Washington, (3. Mai 2022) Seeleute, die dem Flugzeugträger USS Nimitz (CVN 68) zugewiesen sind, üben ihre Fähigkeiten im Umgang mit Schläuchen während Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSA/FEP). TSTA/FEP ist eine mehrphasige Ausbildungsbewertung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Einheitsebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung verbessert. Nimitz befindet sich derzeit im Hafen und bereitet sich auf den zukünftigen Betrieb vor.

28. Februar 2023 - auf See - Aviation Structural Mechanic Airman Makayla Gallegol, aus Firestone, Colorado, überprüft den Banddraht und die elektrischen Leistungsschalter auf einem F/A-18E Super Hornet Fighter Jet, der an den Wildcats des Strike Fighter Squadron (VFA) 131 befestigt ist, an Bord des Flugzeugträgers USS Dwight D. Eisenhower der Nimitz-Klasse (CVN 69). IKE führt mit dem in den Boarked Carrier Air Wing 3 eingeleiteten Tailored Ship's Training Availability (TSTA) und Final Evaluation Problem (FEP) als Teil der Grundphase des Optimized Fleet Response Plan durch. (Foto: Jacob Hilgendorf) (Bild: © USA Nav Stockfoto

RM2R00YHP–28. Februar 2023 - auf See - Aviation Structural Mechanic Airman Makayla Gallegol, aus Firestone, Colorado, überprüft den Banddraht und die elektrischen Leistungsschalter auf einem F/A-18E Super Hornet Fighter Jet, der an den Wildcats des Strike Fighter Squadron (VFA) 131 befestigt ist, an Bord des Flugzeugträgers USS Dwight D. Eisenhower der Nimitz-Klasse (CVN 69). IKE führt mit dem in den Boarked Carrier Air Wing 3 eingeleiteten Tailored Ship's Training Availability (TSTA) und Final Evaluation Problem (FEP) als Teil der Grundphase des Optimized Fleet Response Plan durch. (Foto: Jacob Hilgendorf) (Bild: © USA Nav

tankt ein F/A - 18C Hornet zugeordnet, die Valions des Strike Fighter Squadron (VFA) 15 auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN-77). George H.W. Bush führt maßgeschneiderte Schiff Training Verfügbarkeit und abschließende Bewertung probl Stockfoto

RMDCJ7YB–tankt ein F/A - 18C Hornet zugeordnet, die Valions des Strike Fighter Squadron (VFA) 15 auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN-77). George H.W. Bush führt maßgeschneiderte Schiff Training Verfügbarkeit und abschließende Bewertung probl

US-Streitkräfte. 180801AD724-1264 ATLANTISCHER OZEAN (1. August 2018) der Flugzeugträger USS Abraham Lincoln (CVN 72) der Nimitz-Klasse durchquert den Atlantik und führt ein maßgeschneidertes Ship's Training Availability and final Evaluation Problem (TSTA/FEP) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von unternehmenskritischen Operationen vor. (Foto der U.S. Navy von Mass Communication Specialist 3rd Class Shane Bryan) Stockfoto

RM2WA9FCN–US-Streitkräfte. 180801AD724-1264 ATLANTISCHER OZEAN (1. August 2018) der Flugzeugträger USS Abraham Lincoln (CVN 72) der Nimitz-Klasse durchquert den Atlantik und führt ein maßgeschneidertes Ship's Training Availability and final Evaluation Problem (TSTA/FEP) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von unternehmenskritischen Operationen vor. (Foto der U.S. Navy von Mass Communication Specialist 3rd Class Shane Bryan)

220215-N-SY758-1047 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 15, 2022) ein F/A-18F Super-Flugzeug, das dem Strike Fighter Squadron 103 (VFA-103) zugewiesen wurde, wird auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George H.W. neu positioniert Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), 15. Februar 2022. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfmöglichkeiten durch Stockfoto

RM2HXE6EX–220215-N-SY758-1047 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 15, 2022) ein F/A-18F Super-Flugzeug, das dem Strike Fighter Squadron 103 (VFA-103) zugewiesen wurde, wird auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George H.W. neu positioniert Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), 15. Februar 2022. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfmöglichkeiten durch

220220-N-SY758-1050 ATLANTISCHER OZEAN (20. Februar 2022) ein F/A-18E Super Hornet-Flugzeug, dem Strike Fighter Squadron (VFA) 86 zugeteilt, landet auf dem Flugdeck der USS George H.W. Bush (CVN 77) während Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 20. Februar 2022. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassbare Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuwehren und die Interessen der USA, Verbündeten und Partner zu verteidigen. Stockfoto

RM2M5BE4C–220220-N-SY758-1050 ATLANTISCHER OZEAN (20. Februar 2022) ein F/A-18E Super Hornet-Flugzeug, dem Strike Fighter Squadron (VFA) 86 zugeteilt, landet auf dem Flugdeck der USS George H.W. Bush (CVN 77) während Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 20. Februar 2022. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassbare Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuwehren und die Interessen der USA, Verbündeten und Partner zu verteidigen.

220517-N-LY692-2039 SEELEUTE IM PAZIFISCHEN OZEAN (17. Mai 2022) führen Schulungen auf dem Cockpit des Flugzeugträgers USS Nimitz (CVN 68) durch. Nimitz führt TSTA/FEP (Tailored Ship's Training Availability and Final Evaluation Problems) durch. Die TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine breite Palette missionskritischer Operationen vor. Stockfoto

RM2M9DBR2–220517-N-LY692-2039 SEELEUTE IM PAZIFISCHEN OZEAN (17. Mai 2022) führen Schulungen auf dem Cockpit des Flugzeugträgers USS Nimitz (CVN 68) durch. Nimitz führt TSTA/FEP (Tailored Ship's Training Availability and Final Evaluation Problems) durch. Die TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine breite Palette missionskritischer Operationen vor.

Auf See. 2. März 2022. Eine RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM) startet vom Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN 77) während eines Live Fire with a Purpose (LFWAP)-Ereignisses. George H.W. Bush, mit dem eingeschifften Carrier Air Wing 7, führt derzeit im Rahmen des optimierten Flottenreaktionsplans die maßgeschneiderte ShipÃs-Trainingsverfügbarkeit (TSTA) und das endgültige Evaluierungsproblem (FEP) durch. Das Naval Surface and Mine Warfighting Development Center ist der leitende Agent des LFWAP-Programms. George H.W. BushÃs Mission ist es, Kampffähigkeiten über alle Bereiche hinweg bereitzustellen, um mit Adver zu konkurrieren, ihn abzuschrecken und zu besiegen Stockfoto

RM2J0W14A–Auf See. 2. März 2022. Eine RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM) startet vom Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN 77) während eines Live Fire with a Purpose (LFWAP)-Ereignisses. George H.W. Bush, mit dem eingeschifften Carrier Air Wing 7, führt derzeit im Rahmen des optimierten Flottenreaktionsplans die maßgeschneiderte ShipÃs-Trainingsverfügbarkeit (TSTA) und das endgültige Evaluierungsproblem (FEP) durch. Das Naval Surface and Mine Warfighting Development Center ist der leitende Agent des LFWAP-Programms. George H.W. BushÃs Mission ist es, Kampffähigkeiten über alle Bereiche hinweg bereitzustellen, um mit Adver zu konkurrieren, ihn abzuschrecken und zu besiegen

US-Streitkräfte. 180801AD724-1285 ATLANTISCHER OZEAN (1. August 2018) der Flugzeugträger USS Abraham Lincoln (CVN 72) der Nimitz-Klasse durchquert den Atlantik während eines maßgeschneiderten Schiffs die Verfügbarkeit von Trainings und das abschließende Evaluierungsproblem (TSTA/FEP). TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von unternehmenskritischen Operationen vor. (Foto der U.S. Navy von Mass Communication Specialist 3rd Class Shane Bryan) Stockfoto

RM2WA9FCB–US-Streitkräfte. 180801AD724-1285 ATLANTISCHER OZEAN (1. August 2018) der Flugzeugträger USS Abraham Lincoln (CVN 72) der Nimitz-Klasse durchquert den Atlantik während eines maßgeschneiderten Schiffs die Verfügbarkeit von Trainings und das abschließende Evaluierungsproblem (TSTA/FEP). TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von unternehmenskritischen Operationen vor. (Foto der U.S. Navy von Mass Communication Specialist 3rd Class Shane Bryan)

220208-N-SY758-1023 MARINESTÜTZPUNKT NORFOLK (FEB 8, 2022) Seeleute, die dem Flugzeugträger USS George H.W. zugewiesen wurden Bush (CVN 77) transportiert ein Flugzeug mit dem Bergungskran des Flugzeugs während des Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 8. Februar 2022. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die mainta Stockfoto

RM2HXE6DD–220208-N-SY758-1023 MARINESTÜTZPUNKT NORFOLK (FEB 8, 2022) Seeleute, die dem Flugzeugträger USS George H.W. zugewiesen wurden Bush (CVN 77) transportiert ein Flugzeug mit dem Bergungskran des Flugzeugs während des Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 8. Februar 2022. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die mainta

220221-N-MW880-2097 ATLANTISCHER OZEAN (21. Februar 2022) Damage Controlman 3. Klasse Jacob Thomas dem Flugzeugträger USS George H.W. zugewiesen Bush (CVN 77), Fight a Simulated Fire during Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 21. Februar 2022. Bei TSTA/FEP handelt es sich um eine mehrphasige Fortbildung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Betriebsebene und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung bieten soll. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, maßgeschneiderte Kampffähigkeiten durch die Trägerstreikgruppe, die unterhält Stockfoto

RM2M5BF73–220221-N-MW880-2097 ATLANTISCHER OZEAN (21. Februar 2022) Damage Controlman 3. Klasse Jacob Thomas dem Flugzeugträger USS George H.W. zugewiesen Bush (CVN 77), Fight a Simulated Fire during Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 21. Februar 2022. Bei TSTA/FEP handelt es sich um eine mehrphasige Fortbildung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Betriebsebene und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung bieten soll. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, maßgeschneiderte Kampffähigkeiten durch die Trägerstreikgruppe, die unterhält

Der Flugzeugträger USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse feiert den Black History Month, während er am 22. Februar 2023 im Atlantik unterwegs ist. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ships Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von missionskritischen Operationen vor. Marineblau Stockfoto

RM2WWP3EP–Der Flugzeugträger USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse feiert den Black History Month, während er am 22. Februar 2023 im Atlantik unterwegs ist. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ships Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von missionskritischen Operationen vor. Marineblau

CVN 75, FEP, RADM Bruun-Hanssen, Royal Norwegian Navy, tsta Stockfoto

RM2T54GE5–CVN 75, FEP, RADM Bruun-Hanssen, Royal Norwegian Navy, tsta

220208-N-SY758-1034 MARINESTÜTZPUNKT NORFOLK (FEB 8, 2022) Seeleute, die dem Flugzeugträger USS George H.W. zugewiesen wurden Bush (CVN 77) transportiert ein Flugzeug mit dem Bergungskran des Flugzeugs während des Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 8. Februar 2022. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die mainta Stockfoto

RM2HXE6CR–220208-N-SY758-1034 MARINESTÜTZPUNKT NORFOLK (FEB 8, 2022) Seeleute, die dem Flugzeugträger USS George H.W. zugewiesen wurden Bush (CVN 77) transportiert ein Flugzeug mit dem Bergungskran des Flugzeugs während des Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 8. Februar 2022. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die mainta

220222-N-OL632-1125.JPG ATLANTISCHER OZEAN (22. Februar 2022) Chief Warrant Officer 3 John Summers dem Flugzeugträger USS George H.W. zugeteilt Bush (CVN 77) unterrichtet einen Matrosen während des Betriebs von kleinen Booten, die im Rahmen der Tailored Ship's Training Availability/Evaluation Problem (TSTA/FEP) im Februar 22 über den Betrieb von schwimmenden Übungen evaluiert wurden. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassbare Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuwehren und die Interessen der USA, Verbündeten und Partner zu verteidigen. Stockfoto

RM2M5BHHC–220222-N-OL632-1125.JPG ATLANTISCHER OZEAN (22. Februar 2022) Chief Warrant Officer 3 John Summers dem Flugzeugträger USS George H.W. zugeteilt Bush (CVN 77) unterrichtet einen Matrosen während des Betriebs von kleinen Booten, die im Rahmen der Tailored Ship's Training Availability/Evaluation Problem (TSTA/FEP) im Februar 22 über den Betrieb von schwimmenden Übungen evaluiert wurden. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassbare Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuwehren und die Interessen der USA, Verbündeten und Partner zu verteidigen.

Seeleute an Bord des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) feiern den Black History Month, während sie am 22. Februar 2023 im Atlantik unterwegs sind. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ships Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von missionskritischen Operationen vor. Marineblau Stockfoto

RM2WWPEKN–Seeleute an Bord des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) feiern den Black History Month, während sie am 22. Februar 2023 im Atlantik unterwegs sind. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ships Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von missionskritischen Operationen vor. Marineblau

Abschließende Evaluierungsphase (FEP), Konteradmiral Haakon Bruun-Hanssen, Stab Royal Norwegian Navy, Tailored Ships Training Availability (TSTA), USS Harry S. Truman (CVN 75) Stockfoto

RM2T550GM–Abschließende Evaluierungsphase (FEP), Konteradmiral Haakon Bruun-Hanssen, Stab Royal Norwegian Navy, Tailored Ships Training Availability (TSTA), USS Harry S. Truman (CVN 75)

220223-N-SY758-1108 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 23, 2022) Ein Seemann, der dem Flugzeugträger USS George H.W. zugewiesen wurde Bush (CVN 77), meldet dem Nachschuböler USNS John Lenthall (T-AO 189) ein Nachschubproblem auf See (RAS) für Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 23. Februar 2022. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassungsfähige Kriegskampffähigkeiten durch Th Stockfoto

RM2HXE6DM–220223-N-SY758-1108 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 23, 2022) Ein Seemann, der dem Flugzeugträger USS George H.W. zugewiesen wurde Bush (CVN 77), meldet dem Nachschuböler USNS John Lenthall (T-AO 189) ein Nachschubproblem auf See (RAS) für Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 23. Februar 2022. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassungsfähige Kriegskampffähigkeiten durch Th

220222-N-OL632-1123.JPG ATLANTISCHER OZEAN (22. Februar 2022) Chief Warrant Officer 3 John Summers dem Flugzeugträger USS George H.W. zugeteilt Bush (CVN 77) unterrichtet einen Matrosen während des Betriebs von kleinen Booten, die von der afloat Training Group im Rahmen des Tailored Ship's Training Availability/Evaluation Problem (TSTA/FEP) vom Februar 22 bewertet wurden. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassbare Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuwehren und die Interessen der USA, Verbündeten und Partner zu verteidigen. Stockfoto

RM2M5BHHE–220222-N-OL632-1123.JPG ATLANTISCHER OZEAN (22. Februar 2022) Chief Warrant Officer 3 John Summers dem Flugzeugträger USS George H.W. zugeteilt Bush (CVN 77) unterrichtet einen Matrosen während des Betriebs von kleinen Booten, die von der afloat Training Group im Rahmen des Tailored Ship's Training Availability/Evaluation Problem (TSTA/FEP) vom Februar 22 bewertet wurden. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassbare Kampfkapazitäten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuwehren und die Interessen der USA, Verbündeten und Partner zu verteidigen.

RM2WWPC56–Seeleute an Bord des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) feiern den Black History Month, während sie am 22. Februar 2023 im Atlantik unterwegs sind. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ships Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von missionskritischen Operationen vor. Marineblau

0904197364R-016 ATLANTISCHER OZEAN (19. April 2009) Commander. Patrick Lacore, der Sicherheitsoffizier an Bord des Flugzeugträgers USS Harry S. Truman (CVN 75), steht bereit, während Besucher eine F/A-18 Super Hornet auf dem Flugdeck beobachten. Harry S. Truman führt derzeit TSTA (Tailored Ships Training Availability) und FEP (Final Evaluation Phase) durch. Marineblau Stockfoto

RM2T52GNE–0904197364R-016 ATLANTISCHER OZEAN (19. April 2009) Commander. Patrick Lacore, der Sicherheitsoffizier an Bord des Flugzeugträgers USS Harry S. Truman (CVN 75), steht bereit, während Besucher eine F/A-18 Super Hornet auf dem Flugdeck beobachten. Harry S. Truman führt derzeit TSTA (Tailored Ships Training Availability) und FEP (Final Evaluation Phase) durch. Marineblau

220223-N-SY758-1072 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 23, 2022) Seeleute, die dem Flugzeugträger USS George H.W. zugewiesen wurden Bush (CVN 77), signalisiert dem Nachschuböler USNS John Lenthall (T-AO 189) während eines Nachschubproblems auf See für Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 23. Februar 2022. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampffähigkeiten durch die Ca Stockfoto

RM2HXE6D3–220223-N-SY758-1072 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 23, 2022) Seeleute, die dem Flugzeugträger USS George H.W. zugewiesen wurden Bush (CVN 77), signalisiert dem Nachschuböler USNS John Lenthall (T-AO 189) während eines Nachschubproblems auf See für Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 23. Februar 2022. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampffähigkeiten durch die Ca

220222-N-OL632-1110.JPG ATLANTISCHER OZEAN (22. Februar 2022) Boatswain's Mate 2. Class Robert Swanson, Right, zugewiesen an den Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN 77) weist Seeleute an, die an kleinen Bootsfahrten teilnehmen, die von der Afloat Training Group im Rahmen des Tailored Ship's Training Availability/Evaluation Problem (TSTA/FEP) vom Februar 22 bewertet wurden. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassbare Kampfkapazitäten durch die Flugzeugstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuwehren und die USA, Alliierten und p zu verteidigen Stockfoto

RM2M5BHGR–220222-N-OL632-1110.JPG ATLANTISCHER OZEAN (22. Februar 2022) Boatswain's Mate 2. Class Robert Swanson, Right, zugewiesen an den Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN 77) weist Seeleute an, die an kleinen Bootsfahrten teilnehmen, die von der Afloat Training Group im Rahmen des Tailored Ship's Training Availability/Evaluation Problem (TSTA/FEP) vom Februar 22 bewertet wurden. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, anpassbare Kampfkapazitäten durch die Flugzeugstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuwehren und die USA, Alliierten und p zu verteidigen

Seeleute, die dem Flugzeugträger USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse zugewiesen sind, führen am 5. Februar 2024 Rohrfleckbohrungen in der Hangarbucht des Schiffes durch. George Washington führt das Tailored Ship’s Training Availability and Final Evolution Problem (TSTA/FEP) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von unternehmenskritischen Operationen vor. Marineblau Stockfoto

RM2WWNXED–Seeleute, die dem Flugzeugträger USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse zugewiesen sind, führen am 5. Februar 2024 Rohrfleckbohrungen in der Hangarbucht des Schiffes durch. George Washington führt das Tailored Ship’s Training Availability and Final Evolution Problem (TSTA/FEP) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von unternehmenskritischen Operationen vor. Marineblau

USS George H.W. Bush Sailor at Work 130811 Stockfoto

RM2T6DRED–USS George H.W. Bush Sailor at Work 130811

RM2HXE6CT–220221-N-MW880-2077 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 21, 2022) Schaden Controlman 2. Klasse Suprena Flores, links, und Hull Technician 2. Klasse David Thomas an den Flugzeugträger USS George H.W. übertragen Bush, bekämpft einen simulierten Brand während des Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 21. Februar 2022. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampffähigkeiten zur Verfügung

220221-N-SY758-1010 ATLANTISCHER OZEAN (21. Februar 2022) Matrosen der USS George H.W. Bush (CVN 77) don Fire Defighting Gear during a Damage Control Drill for Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 21. Februar 2022. Bei TSTA/FEP handelt es sich um eine mehrphasige Fortbildung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Betriebsebene und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung bieten soll. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, maßgeschneiderte Kampffähigkeiten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält Stockfoto

RM2M5BF75–220221-N-SY758-1010 ATLANTISCHER OZEAN (21. Februar 2022) Matrosen der USS George H.W. Bush (CVN 77) don Fire Defighting Gear during a Damage Control Drill for Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 21. Februar 2022. Bei TSTA/FEP handelt es sich um eine mehrphasige Fortbildung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Betriebsebene und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung bieten soll. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, maßgeschneiderte Kampffähigkeiten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält

RM2WWNY8W–Seeleute, die dem Flugzeugträger USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse zugewiesen sind, führen am 5. Februar 2024 Rohrfleckbohrungen in der Hangarbucht des Schiffes durch. George Washington führt das Tailored Ship’s Training Availability and Final Evolution Problem (TSTA/FEP) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von unternehmenskritischen Operationen vor. Marineblau

1010133885H-108 ATLANTISCHER OZEAN (13. Oktober 2010) der Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN 77) ist im Atlantik unterwegs. George H.W. Bush führt ein Problem mit der Verfügbarkeit und der abschließenden Bewertung des Schiffes durch. Stockfoto

RM2T533CM–1010133885H-108 ATLANTISCHER OZEAN (13. Oktober 2010) der Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN 77) ist im Atlantik unterwegs. George H.W. Bush führt ein Problem mit der Verfügbarkeit und der abschließenden Bewertung des Schiffes durch.

220217-N-OL632-1214 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 17, 2022) ein F/A-18F Super Hornet Flugzeug, angeschlossen an Strike Fighter Squadron (VFA) 103, startet vom Flugdeck des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), Februar 17. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampffähigkeiten durch das Carr Stockfoto

RM2HXE6E9–220217-N-OL632-1214 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 17, 2022) ein F/A-18F Super Hornet Flugzeug, angeschlossen an Strike Fighter Squadron (VFA) 103, startet vom Flugdeck des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), Februar 17. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampffähigkeiten durch das Carr

220221-N-SY758-1007 ATLANTISCHER OZEAN (21. Februar 2022) Matrosen der USS George H.W. Bush (CVN 77) don Fire Defighting Gear during a Damage Control Drill for Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 21. Februar 2022. Bei TSTA/FEP handelt es sich um eine mehrphasige Fortbildung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Betriebsebene und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung bieten soll. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, maßgeschneiderte Kampffähigkeiten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält Stockfoto

RM2M5BF6K–220221-N-SY758-1007 ATLANTISCHER OZEAN (21. Februar 2022) Matrosen der USS George H.W. Bush (CVN 77) don Fire Defighting Gear during a Damage Control Drill for Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 21. Februar 2022. Bei TSTA/FEP handelt es sich um eine mehrphasige Fortbildung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Betriebsebene und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung bieten soll. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, maßgeschneiderte Kampffähigkeiten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält

RM2WWNM9R–Seeleute, die dem Flugzeugträger USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse zugewiesen sind, führen am 5. Februar 2024 Rohrfleckbohrungen in der Hangarbucht des Schiffes durch. George Washington führt das Tailored Ship’s Training Availability and Final Evolution Problem (TSTA/FEP) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von unternehmenskritischen Operationen vor. Marineblau

Atlantik (Nov. 25, 2015) Eine MH-60S Sea Hawk Hubschrauber zu den staubigen Hunde der Hubschrauber Meer Combat Squadron (HSC) 7 zugewiesen ist, aus dem Flight Deck des Flugzeugträgers USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69). Dwight D. Eisenhower, mit Eingeschifft Carrier Air Wing 3, ist unterwegs durch das maßgeschneiderte Schiff Training Verfügbarkeit (Tsta) und abschließende Bewertung Problem (FEP) als Teil des grundlegenden Phase der optimierten Flotte Antwort planen. Stockfoto

RMRJF87P–Atlantik (Nov. 25, 2015) Eine MH-60S Sea Hawk Hubschrauber zu den staubigen Hunde der Hubschrauber Meer Combat Squadron (HSC) 7 zugewiesen ist, aus dem Flight Deck des Flugzeugträgers USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69). Dwight D. Eisenhower, mit Eingeschifft Carrier Air Wing 3, ist unterwegs durch das maßgeschneiderte Schiff Training Verfügbarkeit (Tsta) und abschließende Bewertung Problem (FEP) als Teil des grundlegenden Phase der optimierten Flotte Antwort planen.

220225-N-OL632-1080 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 25, 2022) ein F/A-18F Super Hornet Flugzeug, angeschlossen an Strike Fighter Squadron (VFA) 103, landet auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), Februar 25. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfmöglichkeiten durch die Träger Stockfoto

RM2HXE6CX–220225-N-OL632-1080 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 25, 2022) ein F/A-18F Super Hornet Flugzeug, angeschlossen an Strike Fighter Squadron (VFA) 103, landet auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), Februar 25. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfmöglichkeiten durch die Träger

220221-N-SY758-1008 ATLANTISCHER OZEAN (21. Februar 2022) Matrosen der USS George H.W. Bush (CVN 77) don Fire Defighting Gear during a Damage Control Drill for Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 21. Februar 2022. Bei TSTA/FEP handelt es sich um eine mehrphasige Fortbildung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Betriebsebene und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung bieten soll. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, maßgeschneiderte Kampffähigkeiten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält Stockfoto

RM2M5BF78–220221-N-SY758-1008 ATLANTISCHER OZEAN (21. Februar 2022) Matrosen der USS George H.W. Bush (CVN 77) don Fire Defighting Gear during a Damage Control Drill for Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 21. Februar 2022. Bei TSTA/FEP handelt es sich um eine mehrphasige Fortbildung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Betriebsebene und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung bieten soll. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, maßgeschneiderte Kampffähigkeiten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält

RM2WWNX6G–Seeleute, die dem Flugzeugträger USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse zugewiesen sind, führen am 5. Februar 2024 Rohrfleckbohrungen in der Hangarbucht des Schiffes durch. George Washington führt das Tailored Ship’s Training Availability and Final Evolution Problem (TSTA/FEP) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von unternehmenskritischen Operationen vor. Marineblau

Der Flugzeugträger USS George H.W. Buchse (CVN 77). GWHB führt derzeit das Problem der Verfügbarkeit und endgültigen Bewertung von Tailored Ship (TSTA-FEP) durch. TSTA bereitet Schiff und Besatzung auf die vollständige Integration 160914 vor Stockfoto

RM2JNC9EH–Der Flugzeugträger USS George H.W. Buchse (CVN 77). GWHB führt derzeit das Problem der Verfügbarkeit und endgültigen Bewertung von Tailored Ship (TSTA-FEP) durch. TSTA bereitet Schiff und Besatzung auf die vollständige Integration 160914 vor

220225-N-OL632-1046 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 25, 2022) LT. Ray Bernal, der Carrier Air Group (CAG) 7 zugewiesen wurde, signalisiert auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George H.W. ein E/A-18G Growler-Flugzeug, das an das Electronic Attack Squadron (VAQ) 140 angeschlossen ist Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), Februar 25. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, ta Stockfoto

RM2HXE6DT–220225-N-OL632-1046 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 25, 2022) LT. Ray Bernal, der Carrier Air Group (CAG) 7 zugewiesen wurde, signalisiert auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George H.W. ein E/A-18G Growler-Flugzeug, das an das Electronic Attack Squadron (VAQ) 140 angeschlossen ist Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), Februar 25. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, ta

220221-N-SY758-1003 ATLANTISCHER OZEAN (21. Februar 2022) Matrosen der USS George H.W. Bush (CVN 77) don Fire Defighting Gear during a Damage Control Drill for Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 21. Februar 2022. Bei TSTA/FEP handelt es sich um eine mehrphasige Fortbildung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Betriebsebene und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung bieten soll. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, maßgeschneiderte Kampffähigkeiten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält Stockfoto

RM2M5BF6T–220221-N-SY758-1003 ATLANTISCHER OZEAN (21. Februar 2022) Matrosen der USS George H.W. Bush (CVN 77) don Fire Defighting Gear during a Damage Control Drill for Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 21. Februar 2022. Bei TSTA/FEP handelt es sich um eine mehrphasige Fortbildung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Betriebsebene und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung bieten soll. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, maßgeschneiderte Kampffähigkeiten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält

Seeleute an Bord des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse unterstützen Patienten während einer Massenübung auf dem Atlantischen Ozean am 19. Februar 2024. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ships Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von missionskritischen Operationen vor. Marineblau Stockfoto

RM2WWPMYC–Seeleute an Bord des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse unterstützen Patienten während einer Massenübung auf dem Atlantischen Ozean am 19. Februar 2024. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ships Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von missionskritischen Operationen vor. Marineblau

Atlantischer Ozean (24 Juli 2018) Matrosen an Bord der Nimitz-Klasse Flugzeugträger USS Abraham Lincoln (CVN 72) Bedienen der Anker Kette Bremse. Lincoln führt derzeit die massgeschneiderte Ausbildung an Land, die Verfügbarkeit und die abschließende Bewertung Probleme (TSTA/FEP). TSTA bereitet das Schiff und Besatzung für die vollständige Integration in eine Carrier strike Group durch eine breite Palette an geschäftskritische Vorgänge. Stockfoto

RMPJCME5–Atlantischer Ozean (24 Juli 2018) Matrosen an Bord der Nimitz-Klasse Flugzeugträger USS Abraham Lincoln (CVN 72) Bedienen der Anker Kette Bremse. Lincoln führt derzeit die massgeschneiderte Ausbildung an Land, die Verfügbarkeit und die abschließende Bewertung Probleme (TSTA/FEP). TSTA bereitet das Schiff und Besatzung für die vollständige Integration in eine Carrier strike Group durch eine breite Palette an geschäftskritische Vorgänge.

220225-N-MW880-1195 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 25, 2022) Aviation Boatswain’s Mate (Handling) 1. Class Basir Riddick, zugewiesen an den Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN 77) leitet während des Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), Februar 25, ein F/A-18F Super Hornet Flugzeug, das an das Strike Fighter Squadron (VFA) 103 angeschlossen ist. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, t Stockfoto

RM2HXE6DC–220225-N-MW880-1195 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 25, 2022) Aviation Boatswain’s Mate (Handling) 1. Class Basir Riddick, zugewiesen an den Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN 77) leitet während des Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), Februar 25, ein F/A-18F Super Hornet Flugzeug, das an das Strike Fighter Squadron (VFA) 103 angeschlossen ist. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, t

RM2M5BDNM–220220-N-SY758-1007 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 20, 2022) ein F/A-18E Super Hornet Flugzeug, das an das Strike Fighter Squadron (VFA) 86 angeschlossen ist, wird vor dem Start vom Flugdeck der USS George H.W. endgültig überprüft Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), 20. Februar 2022. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsbehörde flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten zur Verfügung, indem es die Trägerstreikgruppe unterstützt, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuschrecken und die Interessen der USA, der Alliierten und der Partner zu verteidigen

Matrosen, die der Waffenabteilung zugeordnet sind, transportieren Munition auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse im Atlantik, 18. Februar. 2024. George Washington führt ein maßgeschneidertes Ships Training Availability and Final Evaluation Problem (TSTA/FEP) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von missionskritischen Operationen vor. Marineblau Stockfoto

RM2WWPCM1–Matrosen, die der Waffenabteilung zugeordnet sind, transportieren Munition auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse im Atlantik, 18. Februar. 2024. George Washington führt ein maßgeschneidertes Ships Training Availability and Final Evaluation Problem (TSTA/FEP) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von missionskritischen Operationen vor. Marineblau

Atlantischer Ozean (24. Juli 2018) Der Bootsmann Mate Seemann Jeryd Reuss spült das Anker im Vorschiff an Bord der Nimitz-Klasse Flugzeugträger USS Abraham Lincoln (CVN 72). Lincoln führt derzeit die massgeschneiderte Ausbildung an Land, die Verfügbarkeit und die abschließende Bewertung Probleme (TSTA/FEP). TSTA bereitet das Schiff und Besatzung für die vollständige Integration in eine Carrier strike Group durch eine breite Palette an geschäftskritische Vorgänge. Stockfoto

RMPJCME6–Atlantischer Ozean (24. Juli 2018) Der Bootsmann Mate Seemann Jeryd Reuss spült das Anker im Vorschiff an Bord der Nimitz-Klasse Flugzeugträger USS Abraham Lincoln (CVN 72). Lincoln führt derzeit die massgeschneiderte Ausbildung an Land, die Verfügbarkeit und die abschließende Bewertung Probleme (TSTA/FEP). TSTA bereitet das Schiff und Besatzung für die vollständige Integration in eine Carrier strike Group durch eine breite Palette an geschäftskritische Vorgänge.

220220-N-SY758-1030 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 20, 2022) ein F/A-18E Super Hornet Flugzeug, das an das Strike Fighter Squadron (VFA) 86 angeschlossen ist, landet auf dem Flugdeck der USS George H.W. Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), 20. Februar 2022. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsbehörde flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten zur Verfügung, indem es die Trägerstreikgruppe unterstützt, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuschrecken und die Interessen der USA, der Alliierten und der Partner zu verteidigen. (USA Navy Foto von Mass Communication Sp Stockfoto

RM2HTWNT7–220220-N-SY758-1030 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 20, 2022) ein F/A-18E Super Hornet Flugzeug, das an das Strike Fighter Squadron (VFA) 86 angeschlossen ist, landet auf dem Flugdeck der USS George H.W. Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), 20. Februar 2022. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsbehörde flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten zur Verfügung, indem es die Trägerstreikgruppe unterstützt, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuschrecken und die Interessen der USA, der Alliierten und der Partner zu verteidigen. (USA Navy Foto von Mass Communication Sp

RM2M5BBEH–220218-N-SY758-1041 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 18, 2022) Matrosen, die der USS George H.W. zugewiesen wurden Bush (CVN 77) bekämpft während des Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 18. Februar 2022, einen simulierten Brand im Hangarbay. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten für den Krieg durch die Trägerstreikgruppe zur Verfügung, die maritime Stabilität und Sicherheit in o beibehält

RM2WWPCRR–Matrosen, die der Waffenabteilung zugeordnet sind, transportieren Munition auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse im Atlantik, 18. Februar. 2024. George Washington führt ein maßgeschneidertes Ships Training Availability and Final Evaluation Problem (TSTA/FEP) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von missionskritischen Operationen vor. Marineblau

Atlantischer Ozean (24. Juli 2018) Der Bootsmann Mate Seemann Samuel Rodriguez Reisen der Anker reiten Verschluss im Vorschiff an Bord der Nimitz-Klasse Flugzeugträger USS Abraham Lincoln (CVN 72). Lincoln führt derzeit die massgeschneiderte Ausbildung an Land, die Verfügbarkeit und die abschließende Bewertung Probleme (TSTA/FEP). TSTA bereitet das Schiff und Besatzung für die vollständige Integration in eine Carrier strike Group durch eine breite Palette an geschäftskritische Vorgänge. Stockfoto

RMPJCME4–Atlantischer Ozean (24. Juli 2018) Der Bootsmann Mate Seemann Samuel Rodriguez Reisen der Anker reiten Verschluss im Vorschiff an Bord der Nimitz-Klasse Flugzeugträger USS Abraham Lincoln (CVN 72). Lincoln führt derzeit die massgeschneiderte Ausbildung an Land, die Verfügbarkeit und die abschließende Bewertung Probleme (TSTA/FEP). TSTA bereitet das Schiff und Besatzung für die vollständige Integration in eine Carrier strike Group durch eine breite Palette an geschäftskritische Vorgänge.

220220-N-SY758-1035 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 20, 2022) ein F/A-18E Super Hornet Flugzeug, das an das Strike Fighter Squadron (VFA) 136 angeschlossen ist, landet auf dem Flugdeck der USS George H.W. Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), 20. Februar 2022. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsbehörde flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten zur Verfügung, indem es die Trägerstreikgruppe unterstützt, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuschrecken und die Interessen der USA, der Alliierten und der Partner zu verteidigen. (USA Navy Foto von Mass Communication S Stockfoto

RM2HXE6F4–220220-N-SY758-1035 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 20, 2022) ein F/A-18E Super Hornet Flugzeug, das an das Strike Fighter Squadron (VFA) 136 angeschlossen ist, landet auf dem Flugdeck der USS George H.W. Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), 20. Februar 2022. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsbehörde flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten zur Verfügung, indem es die Trägerstreikgruppe unterstützt, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuschrecken und die Interessen der USA, der Alliierten und der Partner zu verteidigen. (USA Navy Foto von Mass Communication S

RM2M5BBDR–220218-N-SY758-1009 ATLANTISCHER OZEAN (18. Februar 2022) Damage Controlman 3. Klasse Tyler Meimstorf, zugewiesen an USS George H.W. Bush (CVN 77), öffnet den Raum für einen simulierten Brand in der Hangarbucht während Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 18. Februar 2022. Bei TSTA/FEP handelt es sich um eine mehrphasige Fortbildung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Betriebsebene und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung bieten soll. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, maßgeschneiderte Kampffähigkeiten durch die Trägerstreikgruppe

Seeleute führen Rohrfleckenbohrungen in der Hangarbucht des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse durch, während pierside am 5. Februar 2024 in Norfolk, Virginia. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ship's Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von unternehmenskritischen Operationen vor. Marineblau Stockfoto

RM2WWN69D–Seeleute führen Rohrfleckenbohrungen in der Hangarbucht des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse durch, während pierside am 5. Februar 2024 in Norfolk, Virginia. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ship's Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von unternehmenskritischen Operationen vor. Marineblau

Ozean (Aug. 1, 2018) Der Nimitz-Klasse Flugzeugträger USS Abraham Lincoln (CVN 72) die Durchfuhr den Atlantik führen maßgeschneiderte Schulungen Verfügbarkeit eines Schiffes und abschließenden Bewertung Problem (TSTA/FEP). TSTA bereitet das Schiff und Besatzung für die vollständige Integration in eine Carrier strike Group durch eine breite Palette an geschäftskritische Vorgänge. Stockfoto

RMPKEYWP–Ozean (Aug. 1, 2018) Der Nimitz-Klasse Flugzeugträger USS Abraham Lincoln (CVN 72) die Durchfuhr den Atlantik führen maßgeschneiderte Schulungen Verfügbarkeit eines Schiffes und abschließenden Bewertung Problem (TSTA/FEP). TSTA bereitet das Schiff und Besatzung für die vollständige Integration in eine Carrier strike Group durch eine breite Palette an geschäftskritische Vorgänge.

220220-N-SY758-1045 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 20, 2022) ein F/A-18E Super Hornet Flugzeug, das an das Strike Fighter Squadron (VFA) 103 angeschlossen ist, landet auf dem Flugdeck der USS George H.W. Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), 20. Februar 2022. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsbehörde flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten zur Verfügung, indem es die Trägerstreikgruppe unterstützt, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuschrecken und die Interessen der USA, der Alliierten und der Partner zu verteidigen. (USA Navy Foto von Mass Communication S Stockfoto

RM2HTWNT1–220220-N-SY758-1045 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 20, 2022) ein F/A-18E Super Hornet Flugzeug, das an das Strike Fighter Squadron (VFA) 103 angeschlossen ist, landet auf dem Flugdeck der USS George H.W. Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), 20. Februar 2022. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsbehörde flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten zur Verfügung, indem es die Trägerstreikgruppe unterstützt, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuschrecken und die Interessen der USA, der Alliierten und der Partner zu verteidigen. (USA Navy Foto von Mass Communication S

RM2M5BBE7–220218-N-SY758-1030 ATLANTISCHER OZEAN (18. Februar 2022) Matrosen der USS George H.W. Bush (CVN 77) bekämpft einen simulierten Brand in der Hangarbucht während Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 18. Februar 2022. Bei TSTA/FEP handelt es sich um eine mehrphasige Fortbildung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Betriebsebene und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung bieten soll. George H.W. Bush bietet der nationalen Kommandobehörde flexible, maßgeschneiderte Kampffähigkeiten durch die Trägerstreikgruppe, die die maritime Stabilität und Sicherheit in o aufrechterhält

RM2WWN78J–Seeleute führen Rohrfleckenbohrungen in der Hangarbucht des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse durch, während pierside am 5. Februar 2024 in Norfolk, Virginia. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ship's Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von unternehmenskritischen Operationen vor. Marineblau

Ozean (Aug. 1, 2018) Der Nimitz-Klasse Flugzeugträger USS Abraham Lincoln (CVN 72) den Atlantischen Ozean während der eine massgeschneiderte Ausbildung an Land, die Verfügbarkeit und die abschließende Bewertung problem Transite (TSTA/FEP). TSTA bereitet das Schiff und Besatzung für die vollständige Integration in eine Carrier strike Group durch eine breite Palette an geschäftskritische Vorgänge. Stockfoto

RMPKEYWE–Ozean (Aug. 1, 2018) Der Nimitz-Klasse Flugzeugträger USS Abraham Lincoln (CVN 72) den Atlantischen Ozean während der eine massgeschneiderte Ausbildung an Land, die Verfügbarkeit und die abschließende Bewertung problem Transite (TSTA/FEP). TSTA bereitet das Schiff und Besatzung für die vollständige Integration in eine Carrier strike Group durch eine breite Palette an geschäftskritische Vorgänge.

220220-N-SY758-1050 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 20, 2022) ein F/A-18E Super Hornet Flugzeug, das dem Strike Fighter Squadron (VFA) 86 zugewiesen wurde, landet auf dem Flugdeck der USS George H.W. Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), 20. Februar 2022. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsbehörde flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten zur Verfügung, indem es die Trägerstreikgruppe unterstützt, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuschrecken und die Interessen der USA, der Alliierten und der Partner zu verteidigen. (USA Navy Foto von Mass Communication Sp Stockfoto

RM2HXE6CN–220220-N-SY758-1050 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 20, 2022) ein F/A-18E Super Hornet Flugzeug, das dem Strike Fighter Squadron (VFA) 86 zugewiesen wurde, landet auf dem Flugdeck der USS George H.W. Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), 20. Februar 2022. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsbehörde flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten zur Verfügung, indem es die Trägerstreikgruppe unterstützt, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuschrecken und die Interessen der USA, der Alliierten und der Partner zu verteidigen. (USA Navy Foto von Mass Communication Sp

220218-N-SY758-1014 ATLANTISCHER OZEAN (18. Februar 2022) Damage Controlman 2. Class Dustin Stubblefield, Left, and Aviation Boatswain’s Mate (Handling) 3. Class Justin Poole, beide USS George H.W. zugeordnet Bush (CVN 77), während der Bekämpfung eines simulierten Brandes im Hangarbereich während Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP) am 18. Februar 2022 auf Updates von der Schadenskontrollzentrale achten. Bei TSTA/FEP handelt es sich um eine mehrphasige Fortbildung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Betriebsebene und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung bieten soll. George H.W. Stockfoto

RM2M5BBEM–220218-N-SY758-1014 ATLANTISCHER OZEAN (18. Februar 2022) Damage Controlman 2. Class Dustin Stubblefield, Left, and Aviation Boatswain’s Mate (Handling) 3. Class Justin Poole, beide USS George H.W. zugeordnet Bush (CVN 77), während der Bekämpfung eines simulierten Brandes im Hangarbereich während Tailored Ship's Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP) am 18. Februar 2022 auf Updates von der Schadenskontrollzentrale achten. Bei TSTA/FEP handelt es sich um eine mehrphasige Fortbildung, die der Besatzung eine solide Grundlage für die Betriebsfähigkeit auf Betriebsebene und die Fähigkeit des Schiffes zur Selbstschulung bieten soll. George H.W.

RM2WWN78B–Seeleute führen Rohrfleckenbohrungen in der Hangarbucht des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse durch, während pierside am 5. Februar 2024 in Norfolk, Virginia. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ship's Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von unternehmenskritischen Operationen vor. Marineblau

Ozean (Aug. 1, 2018) Der Nimitz-Klasse Flugzeugträger USS Abraham Lincoln (CVN 72) die Durchfuhr den Atlantischen Ozean durch eine maßgeschneiderte Ausbildung an Land, die Verfügbarkeit und die abschließende Bewertung Problem (TSTA/FEP). TSTA bereitet das Schiff und Besatzung für die vollständige Integration in eine Carrier strike Group durch eine breite Palette an geschäftskritische Vorgänge. Stockfoto

RMPKEYWH–Ozean (Aug. 1, 2018) Der Nimitz-Klasse Flugzeugträger USS Abraham Lincoln (CVN 72) die Durchfuhr den Atlantischen Ozean durch eine maßgeschneiderte Ausbildung an Land, die Verfügbarkeit und die abschließende Bewertung Problem (TSTA/FEP). TSTA bereitet das Schiff und Besatzung für die vollständige Integration in eine Carrier strike Group durch eine breite Palette an geschäftskritische Vorgänge.

RM2HXE6EP–220220-N-SY758-1035 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 20, 2022) ein F/A-18E Super Hornet Flugzeug, das an das Strike Fighter Squadron (VFA) 136 angeschlossen ist, landet auf dem Flugdeck der USS George H.W. Bush (CVN 77) während des TSTA/FEP (Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem), 20. Februar 2022. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsbehörde flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten zur Verfügung, indem es die Trägerstreikgruppe unterstützt, die die maritime Stabilität und Sicherheit aufrechterhält, um den Zugang zu gewährleisten, Aggressionen abzuschrecken und die Interessen der USA, der Alliierten und der Partner zu verteidigen. (USA Navy Foto von Mass Communication S

RM2M5BBEG–220218-N-SY758-1049 ATLANTISCHER OZEAN (FEB 18, 2022) Matrosen, die der USS George H.W. zugewiesen wurden Bush (CVN 77) baut sich nach der Bekämpfung eines simulierten Feuers in der Hangarbucht während Tailored Ship’s Training Availability/Final Evaluation Problem (TSTA/FEP), 18. Februar 2022, wieder zusammen. TSTA/FEP ist eine mehrphasige Trainingsentwicklung, die der Crew eine solide Grundlage für die Betriebskompetenz auf Einheitenebene bietet und die Fähigkeit des Schiffes, sich selbst zu trainieren, verbessert. George H.W. Bush stellt der nationalen Befehlsgewalt flexible, anpassungsfähige Kampfkapazitäten für den Krieg durch die Trägerstreikgruppe zur Verfügung, die maritime Stabilisatoren beibehält

Eine F-35C Lightning II der Strike Fighter Squadron (VFA) 147 landet am 28. Februar 2024 auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse im Atlantik. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ships Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von missionskritischen Operationen vor. Marineblau Stockfoto

RM2WWP1WF–Eine F-35C Lightning II der Strike Fighter Squadron (VFA) 147 landet am 28. Februar 2024 auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) der Nimitz-Klasse im Atlantik. George Washington führt TSTA/FEP (Tailored Ships Training Availability and Final Evaluation Problem) durch. TSTA bereitet das Schiff und die Besatzung auf die vollständige Integration in eine Trägerstreikgruppe durch eine Vielzahl von missionskritischen Operationen vor. Marineblau

RMPKEYW4–Ozean (Aug. 1, 2018) Der Nimitz-Klasse Flugzeugträger USS Abraham Lincoln (CVN 72) die Durchfuhr den Atlantik führen maßgeschneiderte Schulungen Verfügbarkeit eines Schiffes und abschließenden Bewertung Problem (TSTA/FEP). TSTA bereitet das Schiff und Besatzung für die vollständige Integration in eine Carrier strike Group durch eine breite Palette an geschäftskritische Vorgänge.

Tsta fep Stockfotos & Bilder

Tsta fep Stockfotos & Bilder

Download-Bestätigung

Passwortbestätigung

Suchergebnisse für Tsta fep Stock-Fotos & Bilder (2,086)

Nach Kollektionen der Agentur filtern

Suchmanager

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!