Trasa wschod zachod -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Warszawa 2009-07-06. Trasa WZ. /bpt/ PAP/Pawe³ Supernak Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace drogowe na wiadukcie, którym poprowadzono Trasê W-Z na odcinku od wschodniego wylotu tunelu pod placem Zamkowym do mostu Œl¹sko-D¹browskiego, widok od strony Wis³y; w g³êbi koœció³ pw. œw. Anny wraz z z dzwonnic¹ i kamienicami przy ulicy Krakowskie Przedmieœcie; z prawej pa³ac Pod Blach¹. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Streckenbau W-Z (Ost-West). Im Bild: Straßenbau auf der Überführung gegenüber der W-Z Route Stockfoto

RM2H9PHBW–Warszawa 2009-07-06. Trasa WZ. /bpt/ PAP/Pawe³ Supernak Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace drogowe na wiadukcie, którym poprowadzono Trasê W-Z na odcinku od wschodniego wylotu tunelu pod placem Zamkowym do mostu Œl¹sko-D¹browskiego, widok od strony Wis³y; w g³êbi koœció³ pw. œw. Anny wraz z z dzwonnic¹ i kamienicami przy ulicy Krakowskie Przedmieœcie; z prawej pa³ac Pod Blach¹. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Streckenbau W-Z (Ost-West). Im Bild: Straßenbau auf der Überführung gegenüber der W-Z Route

RM2H9PHBM–Warszawa 2009-07-06. Trasa WZ. /bpt/ PAP/Pawe³ Supernak Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace drogowe na wiadukcie, którym poprowadzono Trasê W-Z na odcinku od wschodniego wylotu tunelu pod placem Zamkowym do mostu Œl¹sko-D¹browskiego; w g³êbi praski brzeg Wis³y; z prawej gmach przy ulicy Nowy Zjazd 1. mta PAP Dok³adny dzieñ wustaldarzenia nieony. Warschau, März 1949. Der Streckenbau W-Z (Ost-West). Im Bild: Straßenbau an der Überführung, gegenüber der die W-Z-Strecke auf der Strecke zwischen dem östlichen Berg des Tunnels unter dem Zamkow geführt wurde

Warszawa 2009-07-06. Trasa WZ. /bpt/ PAP/Pawe³ Supernak Warszawa, 1949-01. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego na Trasie Wschód-Zachód. W ie budynek fabrikki Schicht-Lever S.A. przy ul. Nowy Zjazd 1. Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. bk PAP Warschau, Januar 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski-Brücke auf der W-Z-Route (Ost-West). Von links das Gebäude des Werks Schicht-Lever S.A. in der Nowy Zjazd Straße 1. bk PAP Stockfoto

RM2H9NWNK–Warszawa 2009-07-06. Trasa WZ. /bpt/ PAP/Pawe³ Supernak Warszawa, 1949-01. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego na Trasie Wschód-Zachód. W ie budynek fabrikki Schicht-Lever S.A. przy ul. Nowy Zjazd 1. Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. bk PAP Warschau, Januar 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski-Brücke auf der W-Z-Route (Ost-West). Von links das Gebäude des Werks Schicht-Lever S.A. in der Nowy Zjazd Straße 1. bk PAP

Warszawa, 1948-01. Przygotowywanie terenu budowy tunelu Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Zgromadzone materia³y budowlane i narzêdzia. bb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Januar 1948. Vorbereitungen für den Bau des Streckentunnels W-Z (Ost-West). Im Bild: Materialien und Werkzeuge für den Bau gesammelt. bb/mgs PAP Stockfoto

RM2H9F56R–Warszawa, 1948-01. Przygotowywanie terenu budowy tunelu Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Zgromadzone materia³y budowlane i narzêdzia. bb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Januar 1948. Vorbereitungen für den Bau des Streckentunnels W-Z (Ost-West). Im Bild: Materialien und Werkzeuge für den Bau gesammelt. bb/mgs PAP

Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. robotnik. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Bild: Ein Arbeiter. mta PAP Stockfoto

RM2H9PJXH–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. robotnik. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Bild: Ein Arbeiter. mta PAP

Warszawa, 1948-01. Przygotowywanie terenu budowy tunelu Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Wykopy przygotowawcze w rejonie placu Zamkowego. bb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Januar 1948. Vorbereitungen für den Bau des Streckentunnels W-Z (Ost-West). Abgebildet: Erdarbeiten in der Nähe des Zamkowy-Platzes. bb/mgs PAP Stockfoto

RM2H9F57H–Warszawa, 1948-01. Przygotowywanie terenu budowy tunelu Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Wykopy przygotowawcze w rejonie placu Zamkowego. bb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Januar 1948. Vorbereitungen für den Bau des Streckentunnels W-Z (Ost-West). Abgebildet: Erdarbeiten in der Nähe des Zamkowy-Platzes. bb/mgs PAP

RM2H9F56W–Warszawa, 1948-01. Przygotowywanie terenu budowy tunelu Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Wykopy przygotowawcze w rejonie placu Zamkowego. bb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Januar 1948. Vorbereitungen für den Bau des Streckentunnels W-Z (Ost-West). Abgebildet: Erdarbeiten in der Nähe des Zamkowy-Platzes. bb/mgs PAP

Warszawa, 1948-01. Przygotowywanie terenu budowy tunelu Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne-wykopy przygotowawcze w rejonie placu Zamkowego. bb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Januar 1948. Vorbereitungen für den Bau des Streckentunnels W-Z (Ost-West). Abgebildet: Erdarbeiten in der Nähe des Zamkowy-Platzes. bb/mgs PAP Stockfoto

RM2H9F57E–Warszawa, 1948-01. Przygotowywanie terenu budowy tunelu Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne-wykopy przygotowawcze w rejonie placu Zamkowego. bb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Januar 1948. Vorbereitungen für den Bau des Streckentunnels W-Z (Ost-West). Abgebildet: Erdarbeiten in der Nähe des Zamkowy-Platzes. bb/mgs PAP

RM2H9F578–Warszawa, 1948-01. Przygotowywanie terenu budowy tunelu Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne-wykopy przygotowawcze w rejonie placu Zamkowego. bb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Januar 1948. Vorbereitungen für den Bau des Streckentunnels W-Z (Ost-West). Abgebildet: Erdarbeiten in der Nähe des Zamkowy-Platzes. bb/mgs PAP

RM2H9F57K–Warszawa, 1948-01. Przygotowywanie terenu budowy tunelu Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne-wykopy przygotowawcze w rejonie placu Zamkowego. bb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Januar 1948. Vorbereitungen für den Bau des Streckentunnels W-Z (Ost-West). Abgebildet: Erdarbeiten in der Nähe des Zamkowy-Platzes. bb/mgs PAP

RM2H9F56Y–Warszawa, 1948-01. Przygotowywanie terenu budowy tunelu Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne-wykopy przygotowawcze w rejonie placu Zamkowego. bb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Januar 1948. Vorbereitungen für den Bau des Streckentunnels W-Z (Ost-West). Abgebildet: Erdarbeiten in der Nähe des Zamkowy-Platzes. bb/mgs PAP

RM2H9F571–Warszawa, 1948-01. Przygotowywanie terenu budowy tunelu Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne-wykopy przygotowawcze w rejonie placu Zamkowego. bb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Januar 1948. Vorbereitungen für den Bau des Streckentunnels W-Z (Ost-West). Abgebildet: Erdarbeiten in der Nähe des Zamkowy-Platzes. bb/mgs PAP

RM2H9F584–Warszawa, 1948-01. Przygotowywanie terenu budowy tunelu Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne-wykopy przygotowawcze w rejonie placu Zamkowego. bb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Januar 1948. Vorbereitungen für den Bau des Streckentunnels W-Z (Ost-West). Abgebildet: Erdarbeiten in der Nähe des Zamkowy-Platzes. bb/mgs PAP

RM2H9F586–Warszawa, 1948-01. Przygotowywanie terenu budowy tunelu Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne-wykopy przygotowawcze w rejonie placu Zamkowego. bb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Januar 1948. Vorbereitungen für den Bau des Streckentunnels W-Z (Ost-West). Abgebildet: Erdarbeiten in der Nähe des Zamkowy-Platzes. bb/mgs PAP

RM2H9F58A–Warszawa, 1948-01. Przygotowywanie terenu budowy tunelu Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne-wykopy przygotowawcze w rejonie placu Zamkowego. bb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Januar 1948. Vorbereitungen für den Bau des Streckentunnels W-Z (Ost-West). Abgebildet: Erdarbeiten in der Nähe des Zamkowy-Platzes. bb/mgs PAP

RM2H9F581–Warszawa, 1948-01. Przygotowywanie terenu budowy tunelu Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne-wykopy przygotowawcze w rejonie placu Zamkowego. bb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Januar 1948. Vorbereitungen für den Bau des Streckentunnels W-Z (Ost-West). Abgebildet: Erdarbeiten in der Nähe des Zamkowy-Platzes. bb/mgs PAP

Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Transport materia³ów budowlanych. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Abgebildet:Transport von Baumaterial. mta PAP Stockfoto

RM2H9PK1E–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Transport materia³ów budowlanych. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Abgebildet:Transport von Baumaterial. mta PAP

Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód), przygotowania do budowy ulicy Nowy Zjazd. NZ. prace rozbiórkowe kamienic na Mariensztacie na wysokoœci ulicy Dobrej. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Route W-Z (Ost-West), die Vorbereitungen für den Bau der Nowy Zjazd Straße. Im Bild: Der Abriss von Mietskasernen in Mariensztat, wo sie auf die Dobra-Straße trifft. mta PAP < Stockfoto

RM2H9PJ46–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód), przygotowania do budowy ulicy Nowy Zjazd. NZ. prace rozbiórkowe kamienic na Mariensztacie na wysokoœci ulicy Dobrej. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Route W-Z (Ost-West), die Vorbereitungen für den Bau der Nowy Zjazd Straße. Im Bild: Der Abriss von Mietskasernen in Mariensztat, wo sie auf die Dobra-Straße trifft. mta PAP <

RM2H9PJ49–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód), przygotowania do budowy ulicy Nowy Zjazd. NZ. prace rozbiórkowe kamienic na Mariensztacie na wysokoœci ulicy Dobrej. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Route W-Z (Ost-West), die Vorbereitungen für den Bau der Nowy Zjazd Straße. Im Bild: Der Abriss von Mietungen in Mariensztat, wo es Dobra Straße trifft. mta PAP

RM2H9PJ4A–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód), przygotowania do budowy ulicy Nowy Zjazd. NZ. prace rozbiórkowe kamienic na Mariensztacie na wysokoœci ulicy Dobrej. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Route W-Z (Ost-West), die Vorbereitungen für den Bau der Nowy Zjazd Straße. Im Bild: Der Abriss von Mietungen in Mariensztat, wo es Dobra Straße trifft. mta PAP

Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. obróbka detali kamiennych przeznaczonych na budowê mostu. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Abgebildet: Verkleidung aus Steinelementen. mta PAP Stockfoto

RM2H9PPE9–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. obróbka detali kamiennych przeznaczonych na budowê mostu. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Abgebildet: Verkleidung aus Steinelementen. mta PAP

Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. wêze³ betoniarski na placu budowy mostu. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Ein Betonbauzentrum auf der Brückenbaustelle. mta PAP Stockfoto

RM2H9PPE7–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. wêze³ betoniarski na placu budowy mostu. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Ein Betonbauzentrum auf der Brückenbaustelle. mta PAP

Warszawa, 1948-01. Przygotowywanie terenu budowy tunelu Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Zgromadzone materia³y budowlane i narzêdzia. W le widoczne ruiny Zamku Królewskiego. bb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Januar 1948. Vorbereitungen für den Bau des Streckentunnels W-Z (Ost-West). Im Bild: Materialien und Werkzeuge für den Bau gesammelt. Im Hintergrund Ruinen des königlichen Schlosses. bb/mgs PAP Stockfoto

RM2H9F57M–Warszawa, 1948-01. Przygotowywanie terenu budowy tunelu Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Zgromadzone materia³y budowlane i narzêdzia. W le widoczne ruiny Zamku Królewskiego. bb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Januar 1948. Vorbereitungen für den Bau des Streckentunnels W-Z (Ost-West). Im Bild: Materialien und Werkzeuge für den Bau gesammelt. Im Hintergrund Ruinen des königlichen Schlosses. bb/mgs PAP

Warszawa, 1948-01. Przygotowywanie terenu budowy tunelu Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Robotnicy przygotowuj¹ metalowe elementy konstrukcji. W le widoczne ruiny Zamku Królewskiego. bb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Januar 1948. Vorbereitungen für den Bau des Streckentunnels W-Z (Ost-West). Im Bild: Materialien und Werkzeuge für den Bau gesammelt. Im Hintergrund Ruinen des königlichen Schlosses. bb/mgs PAP Stockfoto

RM2H9F579–Warszawa, 1948-01. Przygotowywanie terenu budowy tunelu Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Robotnicy przygotowuj¹ metalowe elementy konstrukcji. W le widoczne ruiny Zamku Królewskiego. bb/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Januar 1948. Vorbereitungen für den Bau des Streckentunnels W-Z (Ost-West). Im Bild: Materialien und Werkzeuge für den Bau gesammelt. Im Hintergrund Ruinen des königlichen Schlosses. bb/mgs PAP

Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. monta¿ rur pod p³yt¹ drogow¹ mostu, prace spawalnicze. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Bild: Rohrmontage unter der Brückenstraße, Schweißen. mta PAP Stockfoto

RM2H9PK17–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. monta¿ rur pod p³yt¹ drogow¹ mostu, prace spawalnicze. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Bild: Rohrmontage unter der Brückenstraße, Schweißen. mta PAP

RM2H9PPED–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. monta¿ rur pod p³yt¹ drogow¹ mostu, prace spawalnicze. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Bild: Rohrmontage unter der Brückenstraße, Schweißen. mta PAP

RM2H9PK1B–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. monta¿ rur pod p³yt¹ drogow¹ mostu, prace spawalnicze. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Bild: Rohrmontage unter der Brückenstraße, Schweißen. mta PAP

Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa p³yty drogowej mostu, prace nitownicze; w g³êbi Park Praski. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Bau der Brückenstraße; Nieten; im Hintergrund Praski Park (links). mta PAP Stockfoto

RM2H9PPE8–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa p³yty drogowej mostu, prace nitownicze; w g³êbi Park Praski. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Bau der Brückenstraße; Nieten; im Hintergrund Praski Park (links). mta PAP

RM2H9PPF1–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa p³yty drogowej mostu, prace nitownicze; w g³êbi Park Praski. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Bau der Brückenstraße; Nieten; im Hintergrund Praski Park (links). mta PAP

RM2H9PPEC–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa p³yty drogowej mostu, prace nitownicze; w g³êbi Park Praski. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Bau der Brückenstraße; Nieten; im Hintergrund Praski Park. mta PAP

RM2H9PK1G–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa p³yty drogowej mostu, prace nitownicze; w g³êbi Stare Miasto. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Bau der Brückenstraße; Nieten; im Hintergrund die Altstadt. mta PAP

RM2H9PPGP–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa p³yty drogowej mostu, prace nitownicze; w g³êbi most kolejowy (Gdañski). mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Bau einer Brücke Straße, Nieten; im Hintergrund der Bahnhof (Gdanski). mta PAP

RM2H9PPC7–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa p³yty drogowej mostu, prace nitownicze; w g³êbi most kolejowy (Gdañski). mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Bau einer Brücke Straße, Nieten; im Hintergrund Gdanski Bahnhof. mta PAP

RM2H9PPCM–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa p³yty drogowej mostu; w g³êbi zabudowania na Pradze Pó³noc przy ulicy Olszowej. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Bau der Brückenstraße; im Hintergrund Gebäude an der Olszowa Straße, Nord-Praga. mta PAP

RM2H9PPEA–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa p³yty drogowej mostu, prace nitownicze; w g³êbi most kolejowy (Gdañski) i Warszawskie ZOO (P). mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Bau einer Brücke Straße, Nieten; im Hintergrund der Bahnhof (Gdanski) und Warschau Zoo. mta PAP

RM2H9PPH1–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa p³yty drogowej mostu, prace nitownicze; w g³êbi most kolejowy (Gdañski) i Warszawskie ZOO (P). mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Bau einer Brücke Straße, Nieten; im Hintergrund der Bahnhof (Gdanski) und Warschau Zoo (rechts). mta PAP

RM2H9PJ4M–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód), przygotowania do budowy ulicy Nowy Zjazd. NZ. prace rozbiórkowe kamienic na Mariensztacie na wysokoœci ulicy Dobrej; w g³êbi nowo wybudowane kamienice przy ulicy Mariensztat. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Route W-Z (Ost-West), die Vorbereitungen für den Bau der Nowy Zjazd Straße. Im Bild: Der Abriss von Mietwohnungen in Mariensztat, wo es Dobra-Straße trifft, im Hintergrund neu errichtete Wohnblöcke in der Mariensztat-Straße. mta PAP

RM2H9PJ4E–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód), przygotowania do budowy ulicy Nowy Zjazd. NZ. prace rozbiórkowe kamienic na Mariensztacie, wywóz gruzu; w g³êbi nowo wybudowane kamienice przy ulicy ród³owej i ulicy Bia³oskórniczej. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Route W-Z (Ost-West), die Vorbereitungen für den Bau der Nowy Zjazd Straße. Im Bild: Der Abriss von Mietskassen in Mariensztat, Schutthausbau, im Hintergrund neu errichtete Mietskassen auf der vereisten Zrodlowej und der Bialoskornicza Straße. mta PAP

RM2H9PPCG–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa p³yty drogowej mostu, prace nitownicze; w g³êbi zabudowania na Pradze Pó³noc (P) i Park Praski (L). mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Bau der Brückenstraße; Nieten; im Hintergrund Gebäude in Nord-Praga (rechts), Praski Park (links). mta PAP

RM2H9PPBP–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa p³yty drogowej mostu, smo³owanie rur przed monta¿em; w g³êbi zabudowania na Pradze Pó³noc przy ulicy Olszowej. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Bau einer Brückenstraße, Rohrteerbedeckung vor der Montage; im Hintergrund Gebäude in der Olszowa Straße, Nord-Praga. mta PAP

RM2H9PJ4D–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód), przygotowania do budowy ulicy Nowy Zjazd. NZ. prace rozbiórkowe kamienic na Mariensztacie na wysokoœci ulicy Dobrej; w g³êbi nowo wybudowane kamienice przy ulicy Mariensztat (L, C) i wie¿a dzwonnicy koœcio³a pw. œw. Anny (P). mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Route W-Z (Ost-West), die Vorbereitungen für den Bau der Nowy Zjazd Straße. Im Bild: Der Abriss von Mietwohnungen in Mariensztat, wo sie auf die Dobra-Straße trifft, im Hintergrund neu errichtete Wohnblöcke

RM2H9PPCE–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa p³yty drogowej mostu, prace nitownicze; w g³êbi zabudowania na Mariensztacie (L) i koœció³ pw. œw. Anny (P). mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Bau einer Brückenstraße, genießend; im Hintergrund Mietshäuser in Mariensztat (links) und St. Anna Kirche (rechts). mta PAP

Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne i drogowe na wschodnim odcinku Trasy W-Z (wlot jezdni trasy do tunelu od strony ulicy Krakowskie Przedmieœcie), formowanie skarpy na wysokoœci Ruin Zamku Królewskiego (w tle). mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Streckenbau W-Z (Ost-West). Im Bild: Erdarbeiten und Straßenbau auf der Ostseite der W-Z-Strecke (der Eingang zum Tunnel von Krakowskie Przedmiescie); Deichgebäude in der Nähe der Ruinen des Königsschlosses (im Hintergrund). mta PAP Stockfoto

RM2H9PPXN–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne i drogowe na wschodnim odcinku Trasy W-Z (wlot jezdni trasy do tunelu od strony ulicy Krakowskie Przedmieœcie), formowanie skarpy na wysokoœci Ruin Zamku Królewskiego (w tle). mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Streckenbau W-Z (Ost-West). Im Bild: Erdarbeiten und Straßenbau auf der Ostseite der W-Z-Strecke (der Eingang zum Tunnel von Krakowskie Przedmiescie); Deichgebäude in der Nähe der Ruinen des Königsschlosses (im Hintergrund). mta PAP

Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace drogowe na wiadukcie, którym poprowadzono Trasê W-Z na odcinku od wschodniego wylotu tunelu pod placem Zamkowym do mostu Œl¹sko-D¹browskiego; w g³êbi praski brzeg Wis³y; zdjêcie wykonano na wysokoœci pa³acu Pod Blach¹. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Route W-Z (Ost-West), die Vorbereitungen für den Bau der Nowy Zjazd Straße. Im Bild: Straßenarbeiten an der Überführung, über die die W-Z-Strecke verläuft, der Strecke zwischen dem östlichen Berg eines Tunnels unter dem Zamkow Stockfoto

RM2H9PJ4C–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace drogowe na wiadukcie, którym poprowadzono Trasê W-Z na odcinku od wschodniego wylotu tunelu pod placem Zamkowym do mostu Œl¹sko-D¹browskiego; w g³êbi praski brzeg Wis³y; zdjêcie wykonano na wysokoœci pa³acu Pod Blach¹. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Route W-Z (Ost-West), die Vorbereitungen für den Bau der Nowy Zjazd Straße. Im Bild: Straßenarbeiten an der Überführung, über die die W-Z-Strecke verläuft, der Strecke zwischen dem östlichen Berg eines Tunnels unter dem Zamkow

RM2H9PPXY–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne i drogowe na wschodnim odcinku Trasy W-Z (wlot jezdni trasy do tunelu od strony ulicy Krakowskie Przedmieœcie), formowanie skarpy na wysokoœci Ruin Zamku Królewskiego (w tle). mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Streckenbau W-Z (Ost-West). Im Bild: Erdarbeiten und Straßenbau auf der Ostseite der W-Z-Strecke (der Eingang zum Tunnel von Krakowskie Przedmiescie); Deichgebäude in der Nähe der Ruinen des Königsschlosses (im Hintergrund). mta PAP

RM2H9PPCH–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego, przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa p³yty drogowej mostu, smo³owanie rur przed monta¿em; w g³êbi zabudowania na Pradze Pó³noc przy ulicy Olszowej i Port Praski. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Bau einer Brückenstraße, Rohrteerbedeckung vor der Montage; im Hintergrund Gebäude in der Olszowa Straße, Nord-Praga und der Prask

RM2H9PPX8–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne i drogowe na wschodnim odcinku Trasy W-Z (wlot jezdni trasy do tunelu od strony ulicy Krakowskie Przedmieœcie), formowanie skarpy na wysokoœci Ruin Zamku Królewskiego; w g³êbi ruiny kamienic przy ulicy Krakowskie Przedmieœcie. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Streckenbau W-Z (Ost-West). Im Bild: Erdarbeiten und Straßenbau auf der Ostseite der W-Z-Route (der Eingang zum Tunnel von Krakowskie Przedmiescie); Deichgebäude in der Nähe der Ruinen der

RM2H9PPX4–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne i drogowe na wschodnim odcinku Trasy W-Z (wlot jezdni trasy do tunelu od strony ulicy Krakowskie Przedmieœcie), formowanie skarpy na wysokoœci Ruin Zamku Królewskiego; w g³êbi plac Zamkowy (C i P). mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Streckenbau W-Z (Ost-West). Im Bild: Erdarbeiten und Straßenbau auf der Ostseite der W-Z-Strecke (der Eingang zum Tunnel von Krakowskie Przedmiescie); das Ufergebäude in der Nähe der Ruinen des Königsschlosses im Bac

RM2H9PR1E–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne i drogowe na wschodnim odcinku Trasy W-Z (wlot jezdni trasy do tunelu od strony ulicy Krakowskie Przedmieœcie), formowanie skarpy na wysokoœci Ruin Zamku Królewskiego; w g³êbi plac Zamkowy (C i P). mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Streckenbau W-Z (Ost-West). Im Bild: Erdarbeiten und Straßenbau auf der Ostseite der W-Z-Strecke (der Eingang zum Tunnel von Krakowskie Przedmiescie); das Ufergebäude in der Nähe der Ruinen des Königsschlosses im Bac

RM2H9PPX5–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne i drogowe na wschodnim odcinku Trasy W-Z (wlot jezdni trasy do tunelu od strony ulicy Krakowskie Przedmieœcie); w g³êbi dzwonnica koœcio³a pw. œw. Anny przy ulicy Krakowskie Przedmieœcie. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Streckenbau W-Z (Ost-West). Im Bild: Erdarbeiten und Straßenbau auf der Ostseite der W-Z-Strecke (der Eingang zum Tunnel von Krakowskie Przedmiescie); im Hintergrund der Glockenturm der St. Anna-Kirche auf Krakowskie Przedmiesc

Warszawa 08,1975. TUNEL Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód) wybudowanej w latach 1947-1949. NZ. Samochody i tramwaje po wschodniej stronie tunelu. Nad tunelem widoczne kamienice przy ulicy Krakowskie Przedmieœcie: kamienica Johna (1P) oraz kamienica Leszczyñskich, zwana te¿ kamienic¹ Pra¿mowskich (2P). msa PAP/Jan Morek Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, August 1975. Der zwischen 1947 und 1949 gebaute W-Z (West-Ost)-Straßentunnel. Im Bild: Autos und Straßenbahnen auf der Ostseite des Tunnels. Über den Tunnelpanzern in der Krakowskie Przedmiescie Street: John's Pensement (1st rechts) und die Stockfoto

RM2HAC9F1–Warszawa 08,1975. TUNEL Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód) wybudowanej w latach 1947-1949. NZ. Samochody i tramwaje po wschodniej stronie tunelu. Nad tunelem widoczne kamienice przy ulicy Krakowskie Przedmieœcie: kamienica Johna (1P) oraz kamienica Leszczyñskich, zwana te¿ kamienic¹ Pra¿mowskich (2P). msa PAP/Jan Morek Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, August 1975. Der zwischen 1947 und 1949 gebaute W-Z (West-Ost)-Straßentunnel. Im Bild: Autos und Straßenbahnen auf der Ostseite des Tunnels. Über den Tunnelpanzern in der Krakowskie Przedmiescie Street: John's Pensement (1st rechts) und die

RM2H9PPX2–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne i drogowe na wschodnim odcinku Trasy W-Z (wlot jezdni trasy do tunelu od strony ulicy Krakowskie Przedmieœcie), formowanie skarpy na wysokoœci Ruin Zamku Królewskiego; w g³êbi dzwonnica koœcio³a pw. œw. Anny przy ulicy Krakowskie Przedmieœcie. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Streckenbau W-Z (Ost-West). Im Bild: Erdarbeiten und Straßenbau auf der Ostseite der W-Z-Strecke (der Eingang zum Tunnel von Krakowskie Przedmiescie); das Ufergebäude

Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa jezdni ulicy Kapucyñskiej, uk³adanie krawê¿ników; w g³êbi gmach odbudowywanego Pa³acu Biskupów Krakowskich (P), koœció³ pw. œw. Anny wraz z z dzwonnic¹ (C) oraz ruiny kamienicy przy ulicy Senatorskiej 3 i pa³acu przy ulicy Miodowej (L). mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Streckenbau W-Z (Ost-West). Im Bild: Der Bau der Kapucynska Straße, Bordsteinplatzierung; im Hintergrund der Krakauer Bischofspalast (rechts), die St. Anna Kirche mit dem Glockenturm (Zentner und Ruinen von Stockfoto

RM2H9PPGY–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa jezdni ulicy Kapucyñskiej, uk³adanie krawê¿ników; w g³êbi gmach odbudowywanego Pa³acu Biskupów Krakowskich (P), koœció³ pw. œw. Anny wraz z z dzwonnic¹ (C) oraz ruiny kamienicy przy ulicy Senatorskiej 3 i pa³acu przy ulicy Miodowej (L). mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Streckenbau W-Z (Ost-West). Im Bild: Der Bau der Kapucynska Straße, Bordsteinplatzierung; im Hintergrund der Krakauer Bischofspalast (rechts), die St. Anna Kirche mit dem Glockenturm (Zentner und Ruinen von

RM2H9PJXX–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace drogowe na wiadukcie, którym poprowadzono Trasê W-Z na odcinku od wschodniego wylotu tunelu pod placem Zamkowym do mostu Œl¹sko-D¹browskiego; w g³êbi praski brzeg Wis³y; z prawej gmach przy ulicy Nowy Zjazd 1. mta PAP Dok³adny dzieñ wustaldarzenia nieony. Warschau, März 1949. Der Streckenbau W-Z (Ost-West). Im Bild: Straßenbau an der Überführung, gegenüber der die W-Z-Strecke auf der Strecke zwischen dem östlichen Berg des Tunnels unter dem Zamkowy-Platz zur Slasko-Dabrowski-Brücke geführt wurde; im Hintergrund PR

RM2H9PR1J–Warszawa, 1949-03. Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego – przeprawy drogowej przez Wis³ê na Trasie W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa p³yty drogowej mostu, widok z gmachu przy ulicy Nowy Zjazd 1; w g³êbi zabudowania na Pradze (P), Park Praski (C) i Warszawskie ZOO (L). mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Bau der Slasko-Dabrowski Brücke über die Weichsel, Teil der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Bau einer Brücke Straße, Nieting; der Blick von 1 Nowy Zjazd Straße; im Hintergrund Mietshäuser in Praga (rechts), Praski Park

RM2H9PR1K–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne i drogowe na wschodnim odcinku Trasy W-Z (wlot jezdni trasy do tunelu od strony ulicy Krakowskie Przedmieœcie); widok z Krakowskiego Przedmieœcia na Mariensztat (C), pa³ac Pod Blach¹ (L) i budowan¹ ulicê Nowy Zjazd (P). mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieony. Warschau, März 1949. Der Streckenbau W-Z (Ost-West). Im Bild: Erdarbeiten und Straßenbau auf der Ostseite der W-Z-Route (der Eingang zum Tunnel von der Krakowskie Przedmiesciw Street); der Blick von der Krakowskie Przedmiescie ont

RM2H9PR50–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace drogowe na wiadukcie, którym poprowadzono Trasê W-Z na odcinku od wschodniego wylotu tunelu pod placem Zamkowym do mostu Œl¹sko-D¹browskiego, widok od strony Wis³y; w g³êbi koœció³ pw. œw. Anny wraz z z dzwonnic¹ i kamienicami przy ulicy Krakowskie Przedmieœcie; z prawej pa³ac Pod Blach¹. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Streckenbau W-Z (Ost-West). Im Bild: Straßenbau auf der Überführung, gegenüber der die W-Z-Route auf der Strecke zwischen dem östlichen Hügel des Tu geführt wurde

RM2H9PPY1–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne i drogowe na wschodnim odcinku Trasy W-Z (wlot jezdni trasy do tunelu od strony ulicy Krakowskie Przedmieœcie); widok z Krakowskiego Przedmieœcia na Mariensztat (C), pa³ac Pod Blach¹ (L) i budowan¹ ulicê Nowy Zjazd (P). mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieony. Warschau, März 1949. Der Streckenbau W-Z (Ost-West). Im Bild: Erdarbeiten und Straßenbau auf der Ostseite der W-Z-Route (der Eingang zum Tunnel von Krakowskie Przedmiescie); der Blick von Krakowskie Przedmiescie auf Marie

RM2H9PR19–Warszawa, 1949-03. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace ziemne i drogowe na wschodnim odcinku Trasy W-Z (wlot jezdni trasy do tunelu od strony ulicy Miodowej); w g³êbi gmach odbudowywanego Pa³acu Biskupów Krakowskich (P) oraz koœció³ pw. œw. Anny wraz z dzwonnic¹ (C), widok z nowo budowanej ulicy Kapucyñskiej. mta PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, März 1949. Der Streckenbau W-Z (Ost-West). Im Bild: Erdarbeiten und Straßenbau auf der Ostseite der W-Z-Strecke (der Eingang zum Tunnel von der Miodowa-Straße); im Hintergrund die Krakauer

Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiiiru PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu. Koœció³ akademicki Œw. Anny (nz. L) Przy ul. Krakowskie Przedmieœcie 68, ufundowany przez ksiê¿nê Annê Mazowieck¹ w 1454 r. dla zakonu bernardynów. Œwi¹tynia pocz¹tkowo zbudowana w stylu gotyckim z dobudowan¹ renesansow¹ dzwonnic¹ z XVII, nastêpnie w stylu barokowym. Ostatecznie koœció³ zosta³ przebudowany w XVIII mit wtedy f Stockfoto

RM2HA795J–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiiiru PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu. Koœció³ akademicki Œw. Anny (nz. L) Przy ul. Krakowskie Przedmieœcie 68, ufundowany przez ksiê¿nê Annê Mazowieck¹ w 1454 r. dla zakonu bernardynów. Œwi¹tynia pocz¹tkowo zbudowana w stylu gotyckim z dobudowan¹ renesansow¹ dzwonnic¹ z XVII, nastêpnie w stylu barokowym. Ostatecznie koœció³ zosta³ przebudowany w XVIII mit wtedy f

RM2HAC2TG–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiiiru PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu. Koœció³ akademicki Œw. Anny (nz. L) Przy ul. Krakowskie Przedmieœcie 68, ufundowany przez ksiê¿nê Annê Mazowieck¹ w 1454 r. dla zakonu bernardynów. Œwi¹tynia pocz¹tkowo zbudowana w stylu gotyckim z dobudowan¹ renesansow¹ dzwonnic¹ z XVII, nastêpnie w stylu barokowym. Ostatecznie koœció³ zosta³ przebudowany w XVIII mit wtedy f

RM2HA79AH–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiiiru PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu. Koœció³ akademicki Œw. Anny (nz. L) Przy ul. Krakowskie Przedmieœcie 68, ufundowany przez ksiê¿nê Annê Mazowieck¹ w 1454 r. dla zakonu bernardynów. Œwi¹tynia pocz¹tkowo zbudowana w stylu gotyckim z dobudowan¹ renesansow¹ dzwonnic¹ z XVII, nastêpnie w stylu barokowym. Ostatecznie koœció³ zosta³ przebudowany w XVIII mit wtedy f

RM2HAC2T5–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiiiru PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu. Koœció³ akademicki Œw. Anny (nz. L) Przy ul. Krakowskie Przedmieœcie 68, ufundowany przez ksiê¿nê Annê Mazowieck¹ w 1454 r. dla zakonu bernardynów. Œwi¹tynia pocz¹tkowo zbudowana w stylu gotyckim z dobudowan¹ renesansow¹ dzwonnic¹ z XVII, nastêpnie w stylu barokowym. Ostatecznie koœció³ zosta³ przebudowany w XVIII mit wtedy f

Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), j budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiifest PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu. Koœció³ akademicki Œw. Anny (nz. L) Przy ul. Krakowskie Przedmieœcie 68, ufundowany przez ksiê¿nê Annê Mazowieck¹ w 1454 r. dla zakonu bernardynów. Œwi¹tynia pocz¹tkowo zbudowana w stylu gotyckim z dobudowan¹ renesansow¹ dzwonnic¹ z XVII, nastêpnie w stylu barokowym. Ostatecznie koœció³ zosta³ przebudowany w XVIII mit wtedy Stockfoto

RM2HA79D5–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), j budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiifest PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu. Koœció³ akademicki Œw. Anny (nz. L) Przy ul. Krakowskie Przedmieœcie 68, ufundowany przez ksiê¿nê Annê Mazowieck¹ w 1454 r. dla zakonu bernardynów. Œwi¹tynia pocz¹tkowo zbudowana w stylu gotyckim z dobudowan¹ renesansow¹ dzwonnic¹ z XVII, nastêpnie w stylu barokowym. Ostatecznie koœció³ zosta³ przebudowany w XVIII mit wtedy

RM2HAC2W0–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiiiru PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu. Koœció³ akademicki Œw. Anny (nz. L) Przy ul. Krakowskie Przedmieœcie 68, ufundowany przez ksiê¿nê Annê Mazowieck¹ w 1454 r. dla zakonu bernardynów. Œwi¹tynia pocz¹tkowo zbudowana w stylu gotyckim z dobudowan¹ renesansow¹ dzwonnic¹ z XVII, nastêpnie w stylu barokowym. Ostatecznie koœció³ zosta³ przebudowany w XVIII mit wtedy f

RM2HAC2W3–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), j budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiifest PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu. Koœció³ akademicki Œw. Anny (nz. L) Przy ul. Krakowskie Przedmieœcie 68, ufundowany przez ksiê¿nê Annê Mazowieck¹ w 1454 r. dla zakonu bernardynów. Œwi¹tynia pocz¹tkowo zbudowana w stylu gotyckim z dobudowan¹ renesansow¹ dzwonnic¹ z XVII, nastêpnie w stylu barokowym. Ostatecznie koœció³ zosta³ przebudowany w XVIII mit wtedy

RM2HA7923–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiiiru PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu. Koœció³ akademicki Œw. Anny (nz. L) Przy ul. Krakowskie Przedmieœcie 68, ufundowany przez ksiê¿nê Annê Mazowieck¹ w 1454 r. dla zakonu bernardynów. Œwi¹tynia pocz¹tkowo zbudowana w stylu gotyckim z dobudowan¹ renesansow¹ dzwonnic¹ z XVII, nastêpnie w stylu barokowym. Ostatecznie koœció³ zosta³ przebudowany w XVIII mit wtedy f

RM2HA797Y–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiiiru PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu. Koœció³ akademicki Œw. Anny (nz. L) Przy ul. Krakowskie Przedmieœcie 68, ufundowany przez ksiê¿nê Annê Mazowieck¹ w 1454 r. dla zakonu bernardynów. Œwi¹tynia pocz¹tkowo zbudowana w stylu gotyckim z dobudowan¹ renesansow¹ dzwonnic¹ z XVII, nastêpnie w stylu barokowym. Ostatecznie koœció³ zosta³ przebudowany w XVIII mit wtedy f

RM2HAC2T1–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiiiru PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu. Koœció³ akademicki Œw. Anny (nz. L) Przy ul. Krakowskie Przedmieœcie 68, ufundowany przez ksiê¿nê Annê Mazowieck¹ w 1454 r. dla zakonu bernardynów. Œwi¹tynia pocz¹tkowo zbudowana w stylu gotyckim z dobudowan¹ renesansow¹ dzwonnic¹ z XVII, nastêpnie w stylu barokowym. Ostatecznie koœció³ zosta³ przebudowany w XVIII mit wtedy f

RM2HA79BJ–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), j budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiifest PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu. Koœció³ akademicki Œw. Anny (nz. L) Przy ul. Krakowskie Przedmieœcie 68, ufundowany przez ksiê¿nê Annê Mazowieck¹ w 1454 r. dla zakonu bernardynów. Œwi¹tynia pocz¹tkowo zbudowana w stylu gotyckim z dobudowan¹ renesansow¹ dzwonnic¹ z XVII, nastêpnie w stylu barokowym. Ostatecznie koœció³ zosta³ przebudowany w XVIII mit, wtedy

RM2HAC2WA–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), j budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiifest PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu. Koœció³ akademicki Œw. Anny (nz. L) Przy ul. Krakowskie Przedmieœcie 68, ufundowany przez ksiê¿nê Annê Mazowieck¹ w 1454 r. dla zakonu bernardynów. Œwi¹tynia pocz¹tkowo zbudowana w stylu gotyckim z dobudowan¹ renesansow¹ dzwonnic¹ z XVII, nastêpnie w stylu barokowym. Ostatecznie koœció³ zosta³ przebudowany w XVIII mit, wtedy

RM2HA6W7P–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiiiru PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu. Koœció³ akademicki Œw. Anny (nz. L) Przy ul. Krakowskie Przedmieœcie 68, ufundowany przez ksiê¿nê Annê Mazowieck¹ w 1454 r. dla zakonu bernardynów. Œwi¹tynia pocz¹tkowo zbudowana w stylu gotyckim z dobudowan¹ renesansow¹ dzwonnic¹ z XVII, nastêpnie w stylu barokowym. Ostatecznie koœció³ zosta³ przebudowany w XVIII mit wtedy f

RM2HAC2KC–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiiiru PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu. Koœció³ akademicki Œw. Anny (nz. L) Przy ul. Krakowskie Przedmieœcie 68, ufundowany przez ksiê¿nê Annê Mazowieck¹ w 1454 r. dla zakonu bernardynów. Œwi¹tynia pocz¹tkowo zbudowana w stylu gotyckim z dobudowan¹ renesansow¹ dzwonnic¹ z XVII, nastêpnie w stylu barokowym. Ostatecznie koœció³ zosta³ przebudowany w XVIII mit wtedy f

RM2HA77JP–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiiiru PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu. Koœció³ akademicki Œw. Anny (nz. L) Przy ul. Krakowskie Przedmieœcie 68, ufundowany przez ksiê¿nê Annê Mazowiecka w 1454 r. dla zakonu bernardynów. Œwi¹tynia pocz¹tkowo zbudowana w stylu gotyckim z dobudowan¹ renesansow¹ dzwonnic¹ z XVII, nastêpnie w stylu barokowym. Ostatecznie koœció³ zosta³ przebudowany w XVIII mit wtedy f

RM2HAC2M7–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiiiru PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu. Koœció³ akademicki Œw. Anny (nz. L) Przy ul. Krakowskie Przedmieœcie 68, ufundowany przez ksiê¿nê Annê Mazowiecka w 1454 r. dla zakonu bernardynów. Œwi¹tynia pocz¹tkowo zbudowana w stylu gotyckim z dobudowan¹ renesansow¹ dzwonnic¹ z XVII, nastêpnie w stylu barokowym. Ostatecznie koœció³ zosta³ przebudowany w XVIII mit wtedy f

Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), jej budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., a uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiifest PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu, widok w stronê Wis³y. PóŸnobarokowy Pa³ac pod Blach¹ (nz. L) zbudowany w latach 1720-1730 przez Jakuba Fontanê U podnó¿a Zamku Królewskiego. W okresie 1794 – 1806 stanowi³ siedzibê ksiêcia Józefa Poniatowskiego. Pa³ac zosta³ spalony w 1944 r., jego rekonstrukcja zaczê³a siê w 1948 r. i trwa³a dwa lata. uu PAP/Boles³aw Stockfoto

RM2HAC2W6–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), jej budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., a uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiifest PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu, widok w stronê Wis³y. PóŸnobarokowy Pa³ac pod Blach¹ (nz. L) zbudowany w latach 1720-1730 przez Jakuba Fontanê U podnó¿a Zamku Królewskiego. W okresie 1794 – 1806 stanowi³ siedzibê ksiêcia Józefa Poniatowskiego. Pa³ac zosta³ spalony w 1944 r., jego rekonstrukcja zaczê³a siê w 1948 r. i trwa³a dwa lata. uu PAP/Boles³aw

RM2HA79EX–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), jej budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., a uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniiifest PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu, widok w stronê Wis³y. PóŸnobarokowy Pa³ac pod Blach¹ (nz. L) zbudowany w latach 1720-1730 przez Jakuba Fontanê U podnó¿a Zamku Królewskiego. W okresie 1794 – 1806 stanowi³ siedzibê ksiêcia Józefa Poniatowskiego. Pa³ac zosta³ spalony w 1944 r., jego rekonstrukcja zaczê³a siê w 1948 r. i trwa³a dwa lata. uu PAP/Boles³aw

Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), j budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., a uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniifest PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu, widok w stronê Wis³y. PóŸnobarokowy Pa³ac pod Blach¹ (nz. L) zbudowany w latach 1720-1730 przez Jakuba Fontanê w podnó¿a Zamku Królewskiego. W okresie 1794 – 1806 stanowi³ siedzibê ksiêcia Józefa Poniatowskiego. Pa³ac zosta³ spalony w 1944 r. jego rekonstrukcja zaczê³a siê w 1948 r. i trwa³a dwa lata. uu PAP/Boles³aw Mi Stockfoto

RM2HAC2WJ–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), j budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., a uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniifest PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu, widok w stronê Wis³y. PóŸnobarokowy Pa³ac pod Blach¹ (nz. L) zbudowany w latach 1720-1730 przez Jakuba Fontanê w podnó¿a Zamku Królewskiego. W okresie 1794 – 1806 stanowi³ siedzibê ksiêcia Józefa Poniatowskiego. Pa³ac zosta³ spalony w 1944 r. jego rekonstrukcja zaczê³a siê w 1948 r. i trwa³a dwa lata. uu PAP/Boles³aw Mi

RM2HA79EW–Warszawa, 1969-11-26. Trasa W-Z (Trasa Wschód-Zachód), j budowa rozpoczê³a siê w 1947 r., a uroczyste oddanie nast¹pi³o 22 lipca 1949 r. w pi¹t¹ rocznicê uchwalenia maniifest PKWN. Arteria ³¹czy Œródmieœcie z Prag¹ Pó³noc, jej d³ugoœæ wynosi 6,7 km. NZ. Odcinek Nowego Zjazdu, widok w stronê Wis³y. PóŸnobarokowy Pa³ac pod Blach¹ (nz. L) zbudowany w latach 1720-1730 przez Jakuba Fontanê w podnó¿a Zamku Królewskiego. W okresie 1794 – 1806 stanowi³ siedzibê ksiêcia Józefa Poniatowskiego. Pa³ac zosta³ spalony w 1944 r. jego rekonstrukcja zaczê³a siê w 1948 r. i trwa³a dwa lata. uu PAP/Boles³aw Mi

Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa tunelu przy placu Zamkowym. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West-Route). Im Bild: Der Bau eines Tunnels auf dem Zamkowy-Platz. msa PAP Stockfoto

RM2H9M297–Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa tunelu przy placu Zamkowym. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West-Route). Im Bild: Der Bau eines Tunnels auf dem Zamkowy-Platz. msa PAP

RM2H9M26T–Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa tunelu przy placu Zamkowym. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West-Route). Im Bild: Der Bau eines Tunnels auf dem Zamkowy-Platz. msa PAP

RM2H9M29T–Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa tunelu przy placu Zamkowym. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West-Route). Im Bild: Der Bau eines Tunnels auf dem Zamkowy-Platz. msa PAP

RM2H9M273–Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa tunelu przy placu Zamkowym. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West-Route). Im Bild: Der Bau eines Tunnels auf dem Zamkowy-Platz. msa PAP

RM2H9M26G–Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa tunelu przy placu Zamkowym. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West-Route). Im Bild: Der Bau eines Tunnels auf dem Zamkowy-Platz. msa PAP

RM2H9M2B7–Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa tunelu przy placu Zamkowym. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West-Route). Im Bild: Der Bau eines Tunnels auf dem Zamkowy-Platz. msa PAP

Warszawa, 1948-06. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód), maj¹cej stanowiæ g³ówn¹ arteriê stolicy na osi Wschód - Zachód. mb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Juni 1948. Die Straße W-Z (Ost-West), die Hauptverkehrsstraße über Warschau, befindet sich im Bau. mb PAP Stockfoto

RM2H9G5MG–Warszawa, 1948-06. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód), maj¹cej stanowiæ g³ówn¹ arteriê stolicy na osi Wschód - Zachód. mb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Juni 1948. Die Straße W-Z (Ost-West), die Hauptverkehrsstraße über Warschau, befindet sich im Bau. mb PAP

Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. uk³adanie papy na zbudowanym odcinku tunelu przy placu Zamkowym. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Tarpaper-Verlegung auf dem konstruierten Tunnel auf dem Zamkowy-Platz. msa PAP Stockfoto

RM2H9M28M–Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. uk³adanie papy na zbudowanym odcinku tunelu przy placu Zamkowym. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Tarpaper-Verlegung auf dem konstruierten Tunnel auf dem Zamkowy-Platz. msa PAP

Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace przy budowie tunelu przy placu Zamkowym. Transport cementu wagonetkami. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West-Route). Im Bild: Der Bau eines Tunnels auf dem Zamkowy-Platz. Zementtransport. msa PAP Stockfoto

RM2H9M2E7–Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace przy budowie tunelu przy placu Zamkowym. Transport cementu wagonetkami. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West-Route). Im Bild: Der Bau eines Tunnels auf dem Zamkowy-Platz. Zementtransport. msa PAP

Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace przy budowie tunelu przy placu Zamkowym. Podgrzewanie smo³y. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West-Route). Im Bild: Der Bau eines Tunnels auf dem Zamkowy-Platz. Pitchheizung. msa PAP Stockfoto

RM2H9M294–Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace przy budowie tunelu przy placu Zamkowym. Podgrzewanie smo³y. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West-Route). Im Bild: Der Bau eines Tunnels auf dem Zamkowy-Platz. Pitchheizung. msa PAP

RM2H9M2BB–Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. uk³adanie papy na zbudowanym odcinku tunelu przy placu Zamkowym. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West-Route). Im Bild: Arbeiter, die den fertigen Abschnitt eines Tunnels auf dem Zamkowy-Platz mit Teerpapier bedecken. msa PAP

Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace przy budowie tunelu przy placu Zamkowym. Uk³adanie papy i smo³owanie. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Tunnel in der Nähe der Miodowa Straße wird gerade gebaut. Teer- und Teerpapier-Verlegung. msa PAP Stockfoto

RM2H9M2D5–Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace przy budowie tunelu przy placu Zamkowym. Uk³adanie papy i smo³owanie. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Tunnel in der Nähe der Miodowa Straße wird gerade gebaut. Teer- und Teerpapier-Verlegung. msa PAP

RM2H9M2CM–Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace przy budowie tunelu przy placu Zamkowym. Uk³adanie papy i smo³owanie. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West-Route). Im Bild: Der Bau eines Tunnels auf dem Zamkowy Square.Tar Papier und Pitch Abdeckung. msa PAP

Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa tunelu przy placu Zamkowym. Widok na Fragment zachodni przy ul. Miodowej. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West-Route). Im Bild: Der Bau eines Tunnels auf dem Zamkowy-Platz. Blick auf das westliche Fragment in der Miodowa Straße. msa PAP Stockfoto

RM2H9M26J–Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa tunelu przy placu Zamkowym. Widok na Fragment zachodni przy ul. Miodowej. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West-Route). Im Bild: Der Bau eines Tunnels auf dem Zamkowy-Platz. Blick auf das westliche Fragment in der Miodowa Straße. msa PAP

Warszawa, 1948-06. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód), maj¹cej stanowiæ g³ówn¹ arteriê stolicy na osi Wschód - Zachód. NZ. Junacy Powszechnej Organizacji S³u¿BA Polsce. mb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Juni 1948. Die Straße W-Z (Ost-West), die Hauptverkehrsstraße über Warschau, befindet sich im Bau. Im Bild: Junger Aktivist der Massenorganisation Service to Poland (Sluzba Polsce). mb PAP Stockfoto

RM2H9G5WW–Warszawa, 1948-06. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód), maj¹cej stanowiæ g³ówn¹ arteriê stolicy na osi Wschód - Zachód. NZ. Junacy Powszechnej Organizacji S³u¿BA Polsce. mb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, Juni 1948. Die Straße W-Z (Ost-West), die Hauptverkehrsstraße über Warschau, befindet sich im Bau. Im Bild: Junger Aktivist der Massenorganisation Service to Poland (Sluzba Polsce). mb PAP

Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace przy budowie tunelu przy placu Zamkowym. W g³êbi wzniesiony w latach 1912-1913 gmach Hipoteki Warszawskiej. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West-Route). Im Bild: Der Bau eines Tunnels auf dem Zamkowy-Platz. Im Hintergrund das Gebäude des Warschauer Hypothekenregisters, erbaut 1912-1913. msa PAP Stockfoto

RM2H9M2CY–Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace przy budowie tunelu przy placu Zamkowym. W g³êbi wzniesiony w latach 1912-1913 gmach Hipoteki Warszawskiej. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West-Route). Im Bild: Der Bau eines Tunnels auf dem Zamkowy-Platz. Im Hintergrund das Gebäude des Warschauer Hypothekenregisters, erbaut 1912-1913. msa PAP

RM2H9M2DN–Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. prace przy budowie tunelu przy placu Zamkowym. W g³êbi wzniesiony w latach 1912-1913 gmach Hipoteki Warszawskiej. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West-Route). Im Bild: Der Bau eines Tunnels auf dem Zamkowy-Platz. Im Hintergrund das Gebäude des Warschauer Hypothekenregisters, erbaut 1912-1913. msa PAP

Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa tunelu przy placu Zamkowym. Z prawej widoczna zabezpiezzona dzwonnica koœcio³a pw. œw. Anny przy Krakowskim Przedmieœciu. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Tunnel auf dem Zamkowy Platz. Von rechts die gesicherte Turmglocke der St. Anna Kirche in der Krakowskie Przedmiescie Straße. msa PAP Stockfoto

RM2H9M29B–Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa tunelu przy placu Zamkowym. Z prawej widoczna zabezpiezzona dzwonnica koœcio³a pw. œw. Anny przy Krakowskim Przedmieœciu. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Tunnel auf dem Zamkowy Platz. Von rechts die gesicherte Turmglocke der St. Anna Kirche in der Krakowskie Przedmiescie Straße. msa PAP

Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa tunelu przy placu Zamkowym. W Centrum widoczna zabezpiezona dzwonnica koœcio³a pw. œw. Anny przy Krakowskim Przedmieœciu. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Tunnel am Zamkowy-Platz wird gerade gebaut. In der Mitte der gesicherte Glockenturm der St. Anna Kirche in Krakowskie Przedmiescie Straße. msa PAP Stockfoto

RM2H9M277–Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa tunelu przy placu Zamkowym. W Centrum widoczna zabezpiezona dzwonnica koœcio³a pw. œw. Anny przy Krakowskim Przedmieœciu. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Tunnel am Zamkowy-Platz wird gerade gebaut. In der Mitte der gesicherte Glockenturm der St. Anna Kirche in Krakowskie Przedmiescie Straße. msa PAP

RM2H9M26F–Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa tunelu przy placu Zamkowym. W Centrum widoczna zabezpiezona dzwonnica koœcio³a pw. œw. Anny przy Krakowskim Przedmieœciu. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Tunnel am Zamkowy-Platz wird gerade gebaut. In der Mitte der gesicherte Glockenturm der St. Anna Kirche in Krakowskie Przedmiescie Straße. msa PAP

RM2H9M27C–Warszawa, 1948-09. Budowa Trasy W-Z (Trasa Wschód-Zachód). NZ. Budowa tunelu przy placu Zamkowym. Z prawej widoczna zabezpiezzona dzwonnica koœcio³a pw. œw. Anny przy Krakowskim Przedmieœciu. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. Warschau, September 1948. Der Bau der W-Z (Ost-West) Route. Im Bild: Der Tunnel auf dem Zamkowy Platz. Von rechts die gesicherte Turmglocke der St. Anna Kirche in der Krakowskie Przedmiescie Straße. msa PAP

Trasa wschod zachod Stockfotos & Bilder

Trasa wschod zachod Stockfotos & Bilder

Download-Bestätigung

Passwortbestätigung

Suchergebnisse für Trasa wschod zachod Stock-Fotos & Bilder (671)

Nach Kollektionen der Agentur filtern

Suchmanager

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!