Traning flugzeuge -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung - Seite 2

Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren. (U.S. Air National Guard Foto von Tech. Sgt. Joe Harwood/Freigegeben) Stockfoto

RMP0NBKM–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren. (U.S. Air National Guard Foto von Tech. Sgt. Joe Harwood/Freigegeben)

RMPFE7TG–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMP0NBK9–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren. (U.S. Air National Guard Foto von Tech. Sgt. Joe Harwood/Freigegeben)

RMPFE7W1–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMP0NBK1–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren. (U.S. Air National Guard Foto von Tech. Sgt. Joe Harwood/Freigegeben)

RMPFE7W6–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMP0NBKC–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren. (U.S. Air National Guard Foto von Tech. Sgt. Joe Harwood/Freigegeben)

RMPFC1CR–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMP0NBKG–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren. (U.S. Air National Guard Foto von Tech. Sgt. Joe Harwood/Freigegeben)

RMPFC1E1–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMP0NBJY–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren. (U.S. Air National Guard Foto von Tech. Sgt. Joe Harwood/Freigegeben)

RMPFE7W9–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMP0NBK3–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren. (U.S. Air National Guard Foto von Tech. Sgt. Joe Harwood/Freigegeben)

100612-N-7908T-167 Atlantik (12. Juni 2010) US-Abgeordneter Gregg Harper (R -Frl.) ist von Regenbogen Sideboys an Bord des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN-77) begrüßte. Harper besucht das Schiff um Flugbetrieb durch Training Wing Flugzeug, Naval Air Station (NAS) Meridian zugeordnet zu beobachten. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Brent Thacker/freigegeben) U.S. Navy 100612-N-7908T-167 US-Abgeordneter Gregg Harper (R -Frl.) ist von Regenbogen Sideboys an Bord der USS George H.W. Bush (CVN-77) begrüßte. Stockfoto

RMHFY8EW–100612-N-7908T-167 Atlantik (12. Juni 2010) US-Abgeordneter Gregg Harper (R -Frl.) ist von Regenbogen Sideboys an Bord des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN-77) begrüßte. Harper besucht das Schiff um Flugbetrieb durch Training Wing Flugzeug, Naval Air Station (NAS) Meridian zugeordnet zu beobachten. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Brent Thacker/freigegeben) U.S. Navy 100612-N-7908T-167 US-Abgeordneter Gregg Harper (R -Frl.) ist von Regenbogen Sideboys an Bord der USS George H.W. Bush (CVN-77) begrüßte.

RMPFE7MT–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

Ein U.S. Navy MH-53E Sea Dragon positioniert sich zur Betankung von einem US Marine Corps KC-130J Super Hercules bei einer gemeinsamen tanken Traning exericse in der Nähe der Marine Corps Air Station Cherry Point, N.C., 21. Juni 2017. Gemeinsame Schulungen wie diese Piloten ermöglichen, Erfahrungen zu sammeln und zu verbessern Einheit bereit. Die KC-130J, Marine Antenne Refueler Transport Squadron 252, Marine Flugzeuge Gruppe 14, 2. Marine Flugzeugflügel zugeordnet ist; und die Marine Hubschrauber ist vom Hubschrauber meine Gegenmaßnahmen Squadron 14, Naval Air Force Atlantik, an der Naval Station Norfolk, Virginia (USA. Marine Corps Ph Stockfoto

RMMRKT8B–Ein U.S. Navy MH-53E Sea Dragon positioniert sich zur Betankung von einem US Marine Corps KC-130J Super Hercules bei einer gemeinsamen tanken Traning exericse in der Nähe der Marine Corps Air Station Cherry Point, N.C., 21. Juni 2017. Gemeinsame Schulungen wie diese Piloten ermöglichen, Erfahrungen zu sammeln und zu verbessern Einheit bereit. Die KC-130J, Marine Antenne Refueler Transport Squadron 252, Marine Flugzeuge Gruppe 14, 2. Marine Flugzeugflügel zugeordnet ist; und die Marine Hubschrauber ist vom Hubschrauber meine Gegenmaßnahmen Squadron 14, Naval Air Force Atlantik, an der Naval Station Norfolk, Virginia (USA. Marine Corps Ph

Zwei U.S. Air Force F-35A Lightning II Kampfjets, zu der 33 Fighter Wing von eglin Air Force Base, Fla., Besuch McEntire Joint National Guard Base, S.C., zum ersten Mal mit F-16 Fighting Falcon fighter Piloten aus der 169th South Carolina der Air National Guard Fighter Wing, 22. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Fighter Training, während der Training Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek) Stockfoto

RMPADCKN–Zwei U.S. Air Force F-35A Lightning II Kampfjets, zu der 33 Fighter Wing von eglin Air Force Base, Fla., Besuch McEntire Joint National Guard Base, S.C., zum ersten Mal mit F-16 Fighting Falcon fighter Piloten aus der 169th South Carolina der Air National Guard Fighter Wing, 22. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Fighter Training, während der Training Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek)

RMPFE7TD–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMPADCKG–Zwei U.S. Air Force F-35A Lightning II Kampfjets, zu der 33 Fighter Wing von eglin Air Force Base, Fla., Besuch McEntire Joint National Guard Base, S.C., zum ersten Mal mit F-16 Fighting Falcon fighter Piloten aus der 169th South Carolina der Air National Guard Fighter Wing, 21. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Fighter Training, während der Training Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek)

RMPFE7WY–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMPADCKJ–Zwei U.S. Air Force F-35A Lightning II Kampfjets, zu der 33 Fighter Wing von eglin Air Force Base, Fla., Besuch McEntire Joint National Guard Base, S.C., zum ersten Mal mit F-16 Fighting Falcon fighter Piloten aus der 169th South Carolina der Air National Guard Fighter Wing, 21. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Fighter Training, während der Training Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek)

RMPFE7PW–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

Zwei U.S. Air Force F-35A Lightning II Kampfjets, zu der 38th Fighter Wing von eglin Air Force Base, Fla., Besuch McEntire Joint National Guard Base, S.C., zum ersten Mal mit F-16 Fighting Falcon fighter Piloten aus der 169th South Carolina der Air National Guard Fighter Wing, 21. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Fighter Training, während der Training Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek) Stockfoto

RMPADCKF–Zwei U.S. Air Force F-35A Lightning II Kampfjets, zu der 38th Fighter Wing von eglin Air Force Base, Fla., Besuch McEntire Joint National Guard Base, S.C., zum ersten Mal mit F-16 Fighting Falcon fighter Piloten aus der 169th South Carolina der Air National Guard Fighter Wing, 21. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Fighter Training, während der Training Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek)

RMPFE7MM–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMPADCKW–Zwei U.S. Air Force F-35A Lightning II Kampfjets, zu der 33 Fighter Wing von eglin Air Force Base, Fla., Besuch McEntire Joint National Guard Base, S.C., zum ersten Mal mit F-16 Fighting Falcon fighter Piloten aus der 169th South Carolina der Air National Guard Fighter Wing, 22. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Fighter Training, während der Training Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek)

RMPFC1DX–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMPADCKM–Zwei U.S. Air Force F-35A Lightning II Kampfjets, zu der 33 Fighter Wing von eglin Air Force Base, Fla., Besuch McEntire Joint National Guard Base, S.C., zum ersten Mal mit F-16 Fighting Falcon fighter Piloten aus der 169th South Carolina der Air National Guard Fighter Wing, 22. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Fighter Training, während der Training Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek)

RMPFC1E8–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMPADCKR–Zwei U.S. Air Force F-35A Lightning II Kampfjets, zu der 33 Fighter Wing von eglin Air Force Base, Fla., Besuch McEntire Joint National Guard Base, S.C., zum ersten Mal mit F-16 Fighting Falcon fighter Piloten aus der 169th South Carolina der Air National Guard Fighter Wing, 22. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Fighter Training, während der Training Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek)

RMPFC1CW–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMPADCKY–Zwei U.S. Air Force F-35A Lightning II Kampfjets, zu der 33 Fighter Wing von eglin Air Force Base, Fla., Besuch McEntire Joint National Guard Base, S.C., zum ersten Mal mit F-16 Fighting Falcon fighter Piloten aus der 169th South Carolina der Air National Guard Fighter Wing, 22. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Fighter Training, während der Training Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek)

RMPFE7TP–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

Ein US Air Force F-35A Lightning II Kampfflugzeug, zu der 33 Fighter Wing von eglin Air Force Base, Fla. zugeordnet, besuche McEntire Joint National Guard Base, S.C., zum ersten Mal mit F-16 Fighting Falcon fighter Piloten aus der 169th South Carolina der Air National Guard Fighter Wing, 21. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Fighter Training, während der Training Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek) Stockfoto

RMPADCKB–Ein US Air Force F-35A Lightning II Kampfflugzeug, zu der 33 Fighter Wing von eglin Air Force Base, Fla. zugeordnet, besuche McEntire Joint National Guard Base, S.C., zum ersten Mal mit F-16 Fighting Falcon fighter Piloten aus der 169th South Carolina der Air National Guard Fighter Wing, 21. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Fighter Training, während der Training Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek)

RMPFE7WG–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMPADCKX–Zwei U.S. Air Force F-35A Lightning II Kampfjets, zu der 33 Fighter Wing von eglin Air Force Base, Fla., Besuch McEntire Joint National Guard Base, S.C., zum ersten Mal mit F-16 Fighting Falcon fighter Piloten aus der 169th South Carolina der Air National Guard Fighter Wing, 22. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Fighter Training, während der Training Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek)

RMPFE7RB–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMPADCKD–Ein US Air Force F-35A Lightning II Kampfflugzeug, zu der 33 Fighter Wing von eglin Air Force Base, Fla. zugeordnet, besuche McEntire Joint National Guard Base, S.C., zum ersten Mal mit F-16 Fighting Falcon fighter Piloten aus der 169th South Carolina der Air National Guard Fighter Wing, 21. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Fighter Training, während der Training Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek)

RMPFE7NR–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMPADCKK–Zwei U.S. Air Force F-35A Lightning II Kampfjets, zu der 33 Fighter Wing von eglin Air Force Base, Fla., Besuch McEntire Joint National Guard Base, S.C., zum ersten Mal mit F-16 Fighting Falcon fighter Piloten aus der 169th South Carolina der Air National Guard Fighter Wing, 21. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Fighter Training, während der Training Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek)

RMPFE7T5–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

Ein US Air Force F-35A Lightning II Kampfflugzeug, zu der 33 Fighter Wing von eglin Air Force Base, Fla., landet auf McEntire Joint National Guard Base, S.C., zum ersten Mal mit F-16 Fighting Falcon fighter Piloten aus der 169th South Carolina der Air National Guard Fighter Wing, 21. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Fighter Training, während der Training Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek) Stockfoto

RMPADCKC–Ein US Air Force F-35A Lightning II Kampfflugzeug, zu der 33 Fighter Wing von eglin Air Force Base, Fla., landet auf McEntire Joint National Guard Base, S.C., zum ersten Mal mit F-16 Fighting Falcon fighter Piloten aus der 169th South Carolina der Air National Guard Fighter Wing, 21. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Fighter Training, während der Training Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek)

RMPFE7ND–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

Ein US Air Force F-35A Lightning II Kampfflugzeug, das 58th Fighter Squadron von eglin Air Force Base, Fla. zugeordnet, ist marchalled auf die Haube durch eine Crew Chief bei McEntire Joint National Guard Base, S.C., zum ersten Mal mit F-16 Fighting Falcon fighter Piloten aus der 169th South Carolina der Air National Guard Fighter Wing, 21. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Training, während der lokalen Ausbildung Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek) Stockfoto

RMPADCKE–Ein US Air Force F-35A Lightning II Kampfflugzeug, das 58th Fighter Squadron von eglin Air Force Base, Fla. zugeordnet, ist marchalled auf die Haube durch eine Crew Chief bei McEntire Joint National Guard Base, S.C., zum ersten Mal mit F-16 Fighting Falcon fighter Piloten aus der 169th South Carolina der Air National Guard Fighter Wing, 21. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Training, während der lokalen Ausbildung Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek)

100613-N-6509M-354 Atlantik (13. Juni 2010) startet ein Schütze ein T-45A Habicht, Training Wing (TW) 2 aus dem Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN-77) zugeordnet. George H.W. Bush führt im Gange Trainingsbetrieb in den Atlantischen Ozean. (Foto: U.S. Navy Masse Kommunikation Spezialist Seemann Daniel S. Moore/freigegeben) US Navy 100613-N-6509M-354 A Shooter startet eine T-45A Habicht von USS George H.W. Bush (CVN-77) Stockfoto

RMHFWEAN–100613-N-6509M-354 Atlantik (13. Juni 2010) startet ein Schütze ein T-45A Habicht, Training Wing (TW) 2 aus dem Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN-77) zugeordnet. George H.W. Bush führt im Gange Trainingsbetrieb in den Atlantischen Ozean. (Foto: U.S. Navy Masse Kommunikation Spezialist Seemann Daniel S. Moore/freigegeben) US Navy 100613-N-6509M-354 A Shooter startet eine T-45A Habicht von USS George H.W. Bush (CVN-77)

RMPFE7R6–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

100613-N-3885H-317 Atlantik (13. Juni 2010) Segler bereiten Sie eine T-45A Habicht, Training Wing (TW) 1 für den Start an Bord des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN-77) zugewiesen. George H.W. Bush, neueste Flugzeugträger der Navy, führt Schulungen im Gange. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Nicholas Hall/freigegeben) US Navy 100613-N-3885H-317 Segler bereiten eine T-45A Habicht auf Start an Bord USS George H.W. Bush (CVN-77) Stockfoto

RMHFY8G6–100613-N-3885H-317 Atlantik (13. Juni 2010) Segler bereiten Sie eine T-45A Habicht, Training Wing (TW) 1 für den Start an Bord des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN-77) zugewiesen. George H.W. Bush, neueste Flugzeugträger der Navy, führt Schulungen im Gange. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Nicholas Hall/freigegeben) US Navy 100613-N-3885H-317 Segler bereiten eine T-45A Habicht auf Start an Bord USS George H.W. Bush (CVN-77)

RMPFE7P4–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

100613-N-3885H-377-Atlantik (13. Juni 2010) startet ein Schütze ein T-45A Habicht, Training Wing (TW) 2 aus dem Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN-77) zugeordnet. George H.W. Bush, neueste Flugzeugträger der Navy, führt Schulungen im Gange. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Nicholas Hall/freigegeben) US Navy 100613-N-3885H-377 A Shooter startet eine T-45A Habicht von USS George H.W. Bush (CVN-77) Stockfoto

RMHFY8G7–100613-N-3885H-377-Atlantik (13. Juni 2010) startet ein Schütze ein T-45A Habicht, Training Wing (TW) 2 aus dem Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN-77) zugeordnet. George H.W. Bush, neueste Flugzeugträger der Navy, führt Schulungen im Gange. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Nicholas Hall/freigegeben) US Navy 100613-N-3885H-377 A Shooter startet eine T-45A Habicht von USS George H.W. Bush (CVN-77)

RMPFC1CJ–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

100613-N-3885H-158 Atlantik (13. Juni 2010) A Sailor leitet ein T-45A Habicht, Training Wing (TW) 1 zugewiesen, wie es für den Start aus dem Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN-77) bereitet. George H.W. Bush, neueste Flugzeugträger der Navy, führt Schulungen im Gange. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Nicholas Hall/freigegeben) US Navy 100613-N-3885H-158 A Sailor leitet ein T-45A Habicht als es bereitet Start von USS George H.W. Bush (CVN-77) Stockfoto

RMHFY8G5–100613-N-3885H-158 Atlantik (13. Juni 2010) A Sailor leitet ein T-45A Habicht, Training Wing (TW) 1 zugewiesen, wie es für den Start aus dem Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN-77) bereitet. George H.W. Bush, neueste Flugzeugträger der Navy, führt Schulungen im Gange. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Nicholas Hall/freigegeben) US Navy 100613-N-3885H-158 A Sailor leitet ein T-45A Habicht als es bereitet Start von USS George H.W. Bush (CVN-77)

100612-N-7908T-034 Atlantik (12. Juni 2010) Aviation Support Equipment-Techniker 3. Klasse Trevor J. Neuroth zugewiesen auf dem Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN-77), führt Wartungsarbeiten an einem Schlepper. George H.W. Bush ist im Gange in den Atlantischen Ozean. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Brent Thacker/freigegeben) U.S. Navy 100612-N-7908T-034 Aviation Equipment Supporttechniker 3. Klasse Trevor J. Neuroth führt Wartungsarbeiten an einem Schlepper an Bord USS George H.W. Bush (CVN-77) Stockfoto

RMHFY8EB–100612-N-7908T-034 Atlantik (12. Juni 2010) Aviation Support Equipment-Techniker 3. Klasse Trevor J. Neuroth zugewiesen auf dem Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN-77), führt Wartungsarbeiten an einem Schlepper. George H.W. Bush ist im Gange in den Atlantischen Ozean. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Brent Thacker/freigegeben) U.S. Navy 100612-N-7908T-034 Aviation Equipment Supporttechniker 3. Klasse Trevor J. Neuroth führt Wartungsarbeiten an einem Schlepper an Bord USS George H.W. Bush (CVN-77)

RMPFE7RR–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

100612-N-7908T-054 Atlantik (12. Juni 2010) A Sailor Uhren eine C-2A Greyhound Rohhäute von Fleet Logistics Support Squadron (VRC) 40 Land an Bord des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN-77) zugeordnet. George H.W. Bush führt im Gange Trainingsbetrieb in den Atlantischen Ozean. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Brent Thacker/freigegeben) US-Navy 100612-N-7908T-054 A Sailor Uhren eine C-2A Greyhound Land an Bord USS George H.W. Bush (CVN-77) Stockfoto

RMHFY8ER–100612-N-7908T-054 Atlantik (12. Juni 2010) A Sailor Uhren eine C-2A Greyhound Rohhäute von Fleet Logistics Support Squadron (VRC) 40 Land an Bord des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN-77) zugeordnet. George H.W. Bush führt im Gange Trainingsbetrieb in den Atlantischen Ozean. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Brent Thacker/freigegeben) US-Navy 100612-N-7908T-054 A Sailor Uhren eine C-2A Greyhound Land an Bord USS George H.W. Bush (CVN-77)

RMPFE7MF–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

100612-N-7908T-078 Atlantik (12. Juni 2010) A Sailor Signale an den Piloten eine C-2A Greyhound zugewiesen, die Rohhäute von Flotte Logistics Support Squadron (VRC) 40 an Bord des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN-77). George H.W. Bush führt im Gange Trainingsbetrieb in den Atlantischen Ozean. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Brent Thacker/freigegeben) US Navy 100612-N-7908T-078 A Sailor Signale an den Piloten eine C-2A Greyhound an Bord USS George H.W. Bush (CVN-77) Stockfoto

RMHFY8ET–100612-N-7908T-078 Atlantik (12. Juni 2010) A Sailor Signale an den Piloten eine C-2A Greyhound zugewiesen, die Rohhäute von Flotte Logistics Support Squadron (VRC) 40 an Bord des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN-77). George H.W. Bush führt im Gange Trainingsbetrieb in den Atlantischen Ozean. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Brent Thacker/freigegeben) US Navy 100612-N-7908T-078 A Sailor Signale an den Piloten eine C-2A Greyhound an Bord USS George H.W. Bush (CVN-77)

100613-N-6509M-009 Atlantik (13. Juni 2010) A Sailor führt einen Preflight-Check auf einem T-45A Habicht, Training Wing (TW) 2 an Bord des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN-77) zugewiesen. George H.W. Bush führt im Gange Trainingsbetrieb in den Atlantischen Ozean. (Foto: U.S. Navy Masse Kommunikation Spezialist Seemann Daniel S. Moore/freigegeben) US Navy 100613-N-6509M-009 A Sailor führt einen Preflight-Check auf einem T-45A Habicht an Bord USS George H.W. Bush (CVN-77) Stockfoto

RMHFWEA5–100613-N-6509M-009 Atlantik (13. Juni 2010) A Sailor führt einen Preflight-Check auf einem T-45A Habicht, Training Wing (TW) 2 an Bord des Flugzeugträgers USS George H.W. Bush (CVN-77) zugewiesen. George H.W. Bush führt im Gange Trainingsbetrieb in den Atlantischen Ozean. (Foto: U.S. Navy Masse Kommunikation Spezialist Seemann Daniel S. Moore/freigegeben) US Navy 100613-N-6509M-009 A Sailor führt einen Preflight-Check auf einem T-45A Habicht an Bord USS George H.W. Bush (CVN-77)

100612-N-7908T-258 Atlantik (12. Juni 2010) Luftfahrt Boatswain Mate (Handling) Airman Destiny C. Phillips, zugewiesen auf dem Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN-77), bewegt sich Modelle entlang des Schiffs Ouija-Brett. George H.W. Bush führt im Gange Trainingsbetrieb in den Atlantischen Ozean. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Brent Thacker/freigegeben) US Navy 100612-N-7908T-258 Aviation Boatswain Mate (Handling) Airman Destiny C. Phillips bewegt Modelle entlang des Schiffs Ouija-Brett an Bord USS George H.W. Bush (CVN-77) Stockfoto

RMHFY8EX–100612-N-7908T-258 Atlantik (12. Juni 2010) Luftfahrt Boatswain Mate (Handling) Airman Destiny C. Phillips, zugewiesen auf dem Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN-77), bewegt sich Modelle entlang des Schiffs Ouija-Brett. George H.W. Bush führt im Gange Trainingsbetrieb in den Atlantischen Ozean. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Brent Thacker/freigegeben) US Navy 100612-N-7908T-258 Aviation Boatswain Mate (Handling) Airman Destiny C. Phillips bewegt Modelle entlang des Schiffs Ouija-Brett an Bord USS George H.W. Bush (CVN-77)

RMPFC1E5–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

100612-N-7908T-019 Atlantik (12. Juni 2010) Aviation Ordnanceman 3. Klasse Robert H. wenig, zugewiesen auf dem Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN-77), kalibriert die Überdrehzahl Gouverneur in das Schiff niedriger Stufe einen Maschinenraum. George H.W. Bush führt im Gange Trainingsbetrieb in den Atlantischen Ozean. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Brent Thacker/freigegeben) U.S. Navy 100612-N-7908T-019 Aviation Ordnanceman 3. Klasse Robert H. wenig kalibriert die Überdrehzahl Gouverneur in das Schiff niedriger Stufe ein Maschinenraum an Bord USS George H.W. Bush (CVN-77) Stockfoto

RMHFY8EF–100612-N-7908T-019 Atlantik (12. Juni 2010) Aviation Ordnanceman 3. Klasse Robert H. wenig, zugewiesen auf dem Flugzeugträger USS George H.W. Bush (CVN-77), kalibriert die Überdrehzahl Gouverneur in das Schiff niedriger Stufe einen Maschinenraum. George H.W. Bush führt im Gange Trainingsbetrieb in den Atlantischen Ozean. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Brent Thacker/freigegeben) U.S. Navy 100612-N-7908T-019 Aviation Ordnanceman 3. Klasse Robert H. wenig kalibriert die Überdrehzahl Gouverneur in das Schiff niedriger Stufe ein Maschinenraum an Bord USS George H.W. Bush (CVN-77)

US-Marineinfanteristen mit Marine Attack Training Squadron (VMAT) 203 führen Wartungsarbeiten an der Marine Corps Air Station Yuma, Arizona, 26. Juli 2021 durch. Die Marines mit VMAT-203 nehmen an der Schulung Teil, um die Pilotproduktion und Einsatzbereitschaft zu erhöhen. VMAT-203 ist eine untergeordnete Einheit des 2nd Marine Aircraft Wing, des Luftkampfelements der II Marine Expeditionary Force. Stockfoto

RM2GKY8HN–US-Marineinfanteristen mit Marine Attack Training Squadron (VMAT) 203 führen Wartungsarbeiten an der Marine Corps Air Station Yuma, Arizona, 26. Juli 2021 durch. Die Marines mit VMAT-203 nehmen an der Schulung Teil, um die Pilotproduktion und Einsatzbereitschaft zu erhöhen. VMAT-203 ist eine untergeordnete Einheit des 2nd Marine Aircraft Wing, des Luftkampfelements der II Marine Expeditionary Force.

RMPFE7T8–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

US Marine Corps MSgt. Jesse Wagner und Lance CPL. Gavin Lawrence mit Marine Attack Training Squadron (VMAT) 203 kommuniziert auf der Fluglinie der Marine Corps Air Station Yuma, Arizona, 26. Juli 2021. Die Marines mit VMAT-203 nehmen an der Schulung Teil, um die Pilotproduktion und Einsatzbereitschaft zu erhöhen. VMAT-203 ist eine untergeordnete Einheit des 2nd Marine Aircraft Wing, des Luftkampfelements der II Marine Expeditionary Force. Stockfoto

RM2GKY8J8–US Marine Corps MSgt. Jesse Wagner und Lance CPL. Gavin Lawrence mit Marine Attack Training Squadron (VMAT) 203 kommuniziert auf der Fluglinie der Marine Corps Air Station Yuma, Arizona, 26. Juli 2021. Die Marines mit VMAT-203 nehmen an der Schulung Teil, um die Pilotproduktion und Einsatzbereitschaft zu erhöhen. VMAT-203 ist eine untergeordnete Einheit des 2nd Marine Aircraft Wing, des Luftkampfelements der II Marine Expeditionary Force.

U.S. Marine Corps CPL. Richard Moler, ein Flugausrüstungstechniker mit Marine Attack Training Squadron (VMAT) 203, führt einen Anhänger auf eine Schleppstange in der Marine Corps Air Station Yuma, Arizona, 28. Juli 2021. Die Marines mit VMAT-203 nehmen an der Schulung Teil, um die Pilotproduktion und Einsatzbereitschaft zu erhöhen. VMAT-203 ist eine untergeordnete Einheit des 2nd Marine Aircraft Wing, des Luftkampfelements der II Marine Expeditionary Force. Stockfoto

RM2GKYC3Y–U.S. Marine Corps CPL. Richard Moler, ein Flugausrüstungstechniker mit Marine Attack Training Squadron (VMAT) 203, führt einen Anhänger auf eine Schleppstange in der Marine Corps Air Station Yuma, Arizona, 28. Juli 2021. Die Marines mit VMAT-203 nehmen an der Schulung Teil, um die Pilotproduktion und Einsatzbereitschaft zu erhöhen. VMAT-203 ist eine untergeordnete Einheit des 2nd Marine Aircraft Wing, des Luftkampfelements der II Marine Expeditionary Force.

U.S. Marine Corps Lance CPL. Elder Galdamelcano, ein Mechaniker mit festem Flügel und Marine Attack Training Squadron (VMAT) 203 signalisiert auf einen AV-8B Harrier II zum Start an der Marine Corps Air Station Yuma, Arizona, 26. Juli 2021. Die Marines mit VMAT-203 nehmen an der Schulung Teil, um die Pilotproduktion und Einsatzbereitschaft zu erhöhen. VMAT-203 ist eine untergeordnete Einheit des 2nd Marine Aircraft Wing, des Luftkampfelements der II Marine Expeditionary Force. Stockfoto

RM2GKY8H7–U.S. Marine Corps Lance CPL. Elder Galdamelcano, ein Mechaniker mit festem Flügel und Marine Attack Training Squadron (VMAT) 203 signalisiert auf einen AV-8B Harrier II zum Start an der Marine Corps Air Station Yuma, Arizona, 26. Juli 2021. Die Marines mit VMAT-203 nehmen an der Schulung Teil, um die Pilotproduktion und Einsatzbereitschaft zu erhöhen. VMAT-203 ist eine untergeordnete Einheit des 2nd Marine Aircraft Wing, des Luftkampfelements der II Marine Expeditionary Force.

RMPFE7PA–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

U.S. Marines Corps Lance CPL. Michael Ingram, links, und Sgt. Preston Travare mit Marine Attack Training Squadron (VMAT) 203 führt Wartungsarbeiten an einem AV-8B Harrier II an der Marine Corps Air Station Yuma, Arizona, 28. Juli 2021 durch. Die Marines mit VMAT-203 nehmen an der Schulung Teil, um die Pilotproduktion und Einsatzbereitschaft zu erhöhen. VMAT-203 ist eine untergeordnete Einheit des 2nd Marine Aircraft Wing, des Luftkampfelements der II Marine Expeditionary Force. Stockfoto

RM2GKYG8B–U.S. Marines Corps Lance CPL. Michael Ingram, links, und Sgt. Preston Travare mit Marine Attack Training Squadron (VMAT) 203 führt Wartungsarbeiten an einem AV-8B Harrier II an der Marine Corps Air Station Yuma, Arizona, 28. Juli 2021 durch. Die Marines mit VMAT-203 nehmen an der Schulung Teil, um die Pilotproduktion und Einsatzbereitschaft zu erhöhen. VMAT-203 ist eine untergeordnete Einheit des 2nd Marine Aircraft Wing, des Luftkampfelements der II Marine Expeditionary Force.

100616-N-6720T-098 Pazifik (16. Juni 2010) Explosive Ordnance Entsorgung Techniker 2. Klasse Daniel Dopler gibt den Daumen nach oben Signal an Navy Diver 2. Klasse Preston Kopcsik während der Durchführung Hubschrauber Seil Suspension Training aus einer HH - 60 H Sea Hawk Hubschrauber zugewiesen Ladegeräte der Hubschrauber Anti-Submarine Squadron (HS 14) startete an Bord des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN-73). George Washington, der NavyÕs nur dauerhaft nach vorne bereitgestellt Flugzeugträger, unterstützt Sicherheit und Stabilität in den westlichen Pazifik. (U.S. Navy Photo von Masse Kommunikation Speci Stockfoto

RMHFY8JY–100616-N-6720T-098 Pazifik (16. Juni 2010) Explosive Ordnance Entsorgung Techniker 2. Klasse Daniel Dopler gibt den Daumen nach oben Signal an Navy Diver 2. Klasse Preston Kopcsik während der Durchführung Hubschrauber Seil Suspension Training aus einer HH - 60 H Sea Hawk Hubschrauber zugewiesen Ladegeräte der Hubschrauber Anti-Submarine Squadron (HS 14) startete an Bord des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN-73). George Washington, der NavyÕs nur dauerhaft nach vorne bereitgestellt Flugzeugträger, unterstützt Sicherheit und Stabilität in den westlichen Pazifik. (U.S. Navy Photo von Masse Kommunikation Speci

RMPFE7N1–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

100616-N-6720T-070 Pazifik (16. Juni 2010) Lt. j.g. David Carter, um Explosive Ordnance Entsorgung Mobile Einheit (EODMU) 5, Reppels aus einem HH - 60 H Sea Hawk Hubschrauber aus der Ladegeräte von Hubschrauber Anti-Submarine Squadron (HS 14) während der Durchführung Hubschrauber Seil Suspension Training auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN-73) zugewiesen. George Washington, der NavyÕs nur dauerhaft nach vorne bereitgestellt Flugzeugträger, unterstützt die Sicherheit und Stabilität der westlichen Pazifischen Ozean. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Adam K. Thomas/freigegeben) Stockfoto

RMHFY8JW–100616-N-6720T-070 Pazifik (16. Juni 2010) Lt. j.g. David Carter, um Explosive Ordnance Entsorgung Mobile Einheit (EODMU) 5, Reppels aus einem HH - 60 H Sea Hawk Hubschrauber aus der Ladegeräte von Hubschrauber Anti-Submarine Squadron (HS 14) während der Durchführung Hubschrauber Seil Suspension Training auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN-73) zugewiesen. George Washington, der NavyÕs nur dauerhaft nach vorne bereitgestellt Flugzeugträger, unterstützt die Sicherheit und Stabilität der westlichen Pazifischen Ozean. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Adam K. Thomas/freigegeben)

RMPFE7WC–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

100616-N-6720T-006 Pazifik (16. Juni 2010) Segler bereiten Sie aus einem HH - 60 H Sea Hawk Hubschrauber aus der Ladegeräte von Hubschrauber Anti-Submarine Squadron (HS 14) Abstoßen beim Hubschrauber Seil Suspension Training auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN-73). George Washington, der NavyÕs nur dauerhaft nach vorne bereitgestellt Flugzeugträger, unterstützt die Sicherheit und Stabilität der westlichen Pazifischen Ozean. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Adam K. Thomas/freigegeben) US Navy 100616-N-6720T-006-Segler zur Abwehr von einem HH - 60H Sea Hawk er vorbereiten Stockfoto

RMHFY8JP–100616-N-6720T-006 Pazifik (16. Juni 2010) Segler bereiten Sie aus einem HH - 60 H Sea Hawk Hubschrauber aus der Ladegeräte von Hubschrauber Anti-Submarine Squadron (HS 14) Abstoßen beim Hubschrauber Seil Suspension Training auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN-73). George Washington, der NavyÕs nur dauerhaft nach vorne bereitgestellt Flugzeugträger, unterstützt die Sicherheit und Stabilität der westlichen Pazifischen Ozean. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 3. Klasse Adam K. Thomas/freigegeben) US Navy 100616-N-6720T-006-Segler zur Abwehr von einem HH - 60H Sea Hawk er vorbereiten

110305-N-DR144-297 Arabisches Meer (5. März 2011) Rumpf Techniker 3. Klasse Kindra Miller organisiert die Reaktion auf eine simulierte Klasse alpha Feuer in das Schiff der Kapelle während einer allgemeinen Viertel Drill an Bord der Flugzeugträger der Nimitz-Klasse USS Carl Vinson (CVN-70) berichtet. Die Carl Vinson Carrier Strike Group bereitgestellt wird, Unterstützung von maritimer Sicherheitsoperationen und Sicherheitsbemühungen Zusammenarbeit Theater in den USA 5. Flotte Aufgabengebiet. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 2. Klasse James R. Evans/freigegeben) - offizielle US Navy Bilder - Sailor bereitet reagieren auf Simula Stockfoto

RMHFBPMD–110305-N-DR144-297 Arabisches Meer (5. März 2011) Rumpf Techniker 3. Klasse Kindra Miller organisiert die Reaktion auf eine simulierte Klasse alpha Feuer in das Schiff der Kapelle während einer allgemeinen Viertel Drill an Bord der Flugzeugträger der Nimitz-Klasse USS Carl Vinson (CVN-70) berichtet. Die Carl Vinson Carrier Strike Group bereitgestellt wird, Unterstützung von maritimer Sicherheitsoperationen und Sicherheitsbemühungen Zusammenarbeit Theater in den USA 5. Flotte Aufgabengebiet. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 2. Klasse James R. Evans/freigegeben) - offizielle US Navy Bilder - Sailor bereitet reagieren auf Simula

RMPFC1D6–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMHFYM9E–110305-N-DR144-297 Arabisches Meer (5. März 2011) Rumpf Techniker 3. Klasse Kindra Miller organisiert die Reaktion auf eine simulierte Klasse alpha Feuer in das Schiff der Kapelle während einer allgemeinen Viertel Drill an Bord der Flugzeugträger der Nimitz-Klasse USS Carl Vinson (CVN-70) berichtet. Die Carl Vinson Carrier Strike Group bereitgestellt wird, Unterstützung von maritimer Sicherheitsoperationen und Sicherheitsbemühungen Zusammenarbeit Theater in den USA 5. Flotte Aufgabengebiet. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 2. Klasse James R. Evans/freigegeben) US Navy 110305-N-DR144-297 Rumpf Techniker 3.Klasse Kindra Miller o

Us Air Force Tech. Sgt. Lee Kassay, eine Mannschaft Leiter der 169th Aircraft Maintenance Squadron der South Carolina Air National Guard zugeordnet, begrüßt einen Fighter Pilot einer F-35A Lightning II, zu der 33 Fighter Wing at Eglin, Air Force Base zugeordnet, McEntire Joint National Guard Base, S.C., 21. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Fighter Training, während der Training Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek) Stockfoto

RMPADCKH–Us Air Force Tech. Sgt. Lee Kassay, eine Mannschaft Leiter der 169th Aircraft Maintenance Squadron der South Carolina Air National Guard zugeordnet, begrüßt einen Fighter Pilot einer F-35A Lightning II, zu der 33 Fighter Wing at Eglin, Air Force Base zugeordnet, McEntire Joint National Guard Base, S.C., 21. März 2016. Das Flugzeug durchgeführt 4. und 5. Generation integration Fighter Training, während der Training Missionen, März 21. und 22. (U.S. Air National Guard Foto von älteren Flieger Ashleigh Pavelek)

US Navy Lt. j.g. David Carter Abseilung von ein HH - 60H Sea Hawk Hubschrauber, Hubschrauber Anti-Submarine Squadron 14 16. Juni 2010, während der Hubschrauber Seil Suspension Training auf dem Flugdeck der USS George Washington (CVN-73) zugewiesen. Carter ist von Explosive Ordnance Mobile Abfallbehälter 5. George Washington ist im Gange in den Pazifischen Ozean zur Unterstützung der Sicherheits-Operationen. (Foto: DoD Mass Communication Specialist 3. Klasse Adam K. Thomas, US Navy/freigegeben) 100616-N-6720T-070 (4721018247) Stockfoto

RMHF95HB–US Navy Lt. j.g. David Carter Abseilung von ein HH - 60H Sea Hawk Hubschrauber, Hubschrauber Anti-Submarine Squadron 14 16. Juni 2010, während der Hubschrauber Seil Suspension Training auf dem Flugdeck der USS George Washington (CVN-73) zugewiesen. Carter ist von Explosive Ordnance Mobile Abfallbehälter 5. George Washington ist im Gange in den Pazifischen Ozean zur Unterstützung der Sicherheits-Operationen. (Foto: DoD Mass Communication Specialist 3. Klasse Adam K. Thomas, US Navy/freigegeben) 100616-N-6720T-070 (4721018247)

RMPFE7P0–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMPFC1D3–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMPFE7WR–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMPFC1DH–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMPFE7TW–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMPFE7T0–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMPFC1D0–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

RMPFC1DE–Flieger von der 179th Airlift Wing Feuerwehr, Mansfield, Ohio, Durchführung aircraft Crash Recovery Training, 4. Juni 2018, an der Alpena Combat Readiness Training Center, Alpena, Michigan statt. Flieger verwenden Löschfahrzeuge Kreis der simulierten Flugzeugabsturz Website und die Flammen durch eine kontrollierte Propan live Fire System erstellt, löschen. Das Training ist auf volle Spektrum Bereitschaft Vorbereiten der Tragfläche zu lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Aktivierungen zu einem Momente bemerken zu reagieren.

1006166720T-006 PACIFIC OCEAN (16. Juni 2010) die Seeleute bereiten sich darauf vor, während des Hubschraubertrainings auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) von einem HH-60H Sea Hawk Hubschrauber aus der Anti-Submarine Squadron (HS 14) abzustoßen. George Washington, der einzige ständig vorgelagerte Flugzeugträger der NavyХs, unterstützt Sicherheit und Stabilität im westlichen Pazifik. Marineblau Stockfoto

RM2T51C6E–1006166720T-006 PACIFIC OCEAN (16. Juni 2010) die Seeleute bereiten sich darauf vor, während des Hubschraubertrainings auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers USS George Washington (CVN 73) von einem HH-60H Sea Hawk Hubschrauber aus der Anti-Submarine Squadron (HS 14) abzustoßen. George Washington, der einzige ständig vorgelagerte Flugzeugträger der NavyХs, unterstützt Sicherheit und Stabilität im westlichen Pazifik. Marineblau

RMPWTWEN–Ein U.S. Navy MH-53E Sea Dragon positioniert sich zur Betankung von einem US Marine Corps KC-130J Super Hercules bei einer gemeinsamen tanken Traning exericse in der Nähe der Marine Corps Air Station Cherry Point, N.C., 21. Juni 2017. Gemeinsame Schulungen wie diese Piloten ermöglichen, Erfahrungen zu sammeln und zu verbessern Einheit bereit. Die KC-130J, Marine Antenne Refueler Transport Squadron 252, Marine Flugzeuge Gruppe 14, 2. Marine Flugzeugflügel zugeordnet ist; und die Marine Hubschrauber ist vom Hubschrauber meine Gegenmaßnahmen Squadron 14, Naval Air Force Atlantik, an der Naval Station Norfolk, Virginia basieren

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