Alamy logo

Temporärer künstlicher hafenhafen Stockfotos & Bilder

(48)temporärer künstlicher hafenhafen-Stockvideoclips ansehen

Temporärer künstlicher hafenhafen Stockfotos & Bilder

Reste von Mulberry Hafen am Strand von Arromanches Normandie Frankreich im Juli Stockfoto
RME52T9A–Reste von Mulberry Hafen am Strand von Arromanches Normandie Frankreich im Juli
Arromanches (Normandie, Nordwestfrankreich): Überreste des künstlichen Hafens Mulberry B, temporärer tragbarer Hafen entwickelte sich während der zweiten WOR Stockfoto
RM2F39WTH–Arromanches (Normandie, Nordwestfrankreich): Überreste des künstlichen Hafens Mulberry B, temporärer tragbarer Hafen entwickelte sich während der zweiten WOR
ARROMANCHES, FRANKREICH - JUNI 2014; Reste von den temporären Hafen während des zweiten Weltkrieges verwendet. Stockfoto
RFJHP56E–ARROMANCHES, FRANKREICH - JUNI 2014; Reste von den temporären Hafen während des zweiten Weltkrieges verwendet.
Überreste von temporären Mulberry-Häfen, die von Invasionsstreitkräften nach dem D-Day 1944. Juni errichtet wurden, um Vorräte an den Stränden anzulanden. Stockfoto
RFP9YJT0–Überreste von temporären Mulberry-Häfen, die von Invasionsstreitkräften nach dem D-Day 1944. Juni errichtet wurden, um Vorräte an den Stränden anzulanden.
Arromanches in der Normandie, Gold Beach, war die Lage für Mulberry B eine der vorläufigen Hafen während der D-Day Landungen verwendet Stockfoto
RMRKY11R–Arromanches in der Normandie, Gold Beach, war die Lage für Mulberry B eine der vorläufigen Hafen während der D-Day Landungen verwendet
Reste von einem moosbedeckten Mulberry Hafen befindet sich am Strand von Arromanches-Les-Bains, bekannt als Gold Beach während der d-Day. Stockfoto
RMGN6MKP–Reste von einem moosbedeckten Mulberry Hafen befindet sich am Strand von Arromanches-Les-Bains, bekannt als Gold Beach während der d-Day.
Bei Ebbe in Arromanches, Calvados, Normandie, Frankreich, Die Menschen können zu Fuß an den Rand des Wassers auf dem Zweiten Weltkrieg ‘Gold Beach’ zu erreichen - aber nicht betreten - vorgegossene Betonabschnitte von Port Winston oder Mulberry Harbour B. Dies war der 600,000-Tonnen-vorgefertigte tragbare Hafen, der über den Ärmelkanal geschleppt wurde, Vor der Küste montiert und dann für 10 Monate nach der Operation Overlord ‘D-Day’ Invasion vom 6. Juni 1944 verwendet, um 2.5 Millionen britische und kanadische Truppen, eine halbe Million Fahrzeuge und vier Millionen Tonnen Vorräte zu landen. Stockfoto
RF2D8N636–Bei Ebbe in Arromanches, Calvados, Normandie, Frankreich, Die Menschen können zu Fuß an den Rand des Wassers auf dem Zweiten Weltkrieg ‘Gold Beach’ zu erreichen - aber nicht betreten - vorgegossene Betonabschnitte von Port Winston oder Mulberry Harbour B. Dies war der 600,000-Tonnen-vorgefertigte tragbare Hafen, der über den Ärmelkanal geschleppt wurde, Vor der Küste montiert und dann für 10 Monate nach der Operation Overlord ‘D-Day’ Invasion vom 6. Juni 1944 verwendet, um 2.5 Millionen britische und kanadische Truppen, eine halbe Million Fahrzeuge und vier Millionen Tonnen Vorräte zu landen.
Besucher erkunden die Reste der Mulberry Hafen am Strand von Arromanches Normandie Frankreich im Juli Stockfoto
RME52P9Y–Besucher erkunden die Reste der Mulberry Hafen am Strand von Arromanches Normandie Frankreich im Juli
Besucher erkunden die Reste der Mulberry Hafen am Strand von Arromanches Normandie Frankreich im Juli Stockfoto
RME4XR3Y–Besucher erkunden die Reste der Mulberry Hafen am Strand von Arromanches Normandie Frankreich im Juli
ARROMANCHES, FRANKREICH - JUNI 2014; Reste von den temporären Hafen während des zweiten Weltkrieges verwendet. Stockfoto
RFJHM8KN–ARROMANCHES, FRANKREICH - JUNI 2014; Reste von den temporären Hafen während des zweiten Weltkrieges verwendet.
Besucher erkunden die Reste der Mulberry Hafen am Strand von Arromanches Normandie Frankreich im Juli Stockfoto
RME4P0XF–Besucher erkunden die Reste der Mulberry Hafen am Strand von Arromanches Normandie Frankreich im Juli
Arromanches in der Normandie, Gold Beach, war die Lage für Mulberry B eine der vorläufigen Hafen während der D-Day Landungen verwendet Stockfoto
RMRKY17W–Arromanches in der Normandie, Gold Beach, war die Lage für Mulberry B eine der vorläufigen Hafen während der D-Day Landungen verwendet
Blick auf die Reste der Mulberry Hafen am Strand von Arromanches Normandie Frankreich am frühen Morgen im Juli Stockfoto
RME52PC4–Blick auf die Reste der Mulberry Hafen am Strand von Arromanches Normandie Frankreich am frühen Morgen im Juli
Bei Ebbe in Arromanches, Calvados, Normandie, Frankreich, Die Menschen können zu Fuß an den Rand des Wassers auf dem Zweiten Weltkrieg ‘Gold Beach’ zu erreichen - aber nicht betreten - vorgegossene Betonabschnitte von Port Winston oder Mulberry Harbour B. Dies war der 600,000-Tonnen-vorgefertigte tragbare Hafen, der über den Ärmelkanal geschleppt wurde, Vor der Küste montiert und dann für 10 Monate nach der Operation Overlord ‘D-Day’ Invasion vom 6. Juni 1944 verwendet, um 2.5 Millionen britische und kanadische Truppen, eine halbe Million Fahrzeuge und vier Millionen Tonnen Vorräte zu landen. Stockfoto
RF2D8N62N–Bei Ebbe in Arromanches, Calvados, Normandie, Frankreich, Die Menschen können zu Fuß an den Rand des Wassers auf dem Zweiten Weltkrieg ‘Gold Beach’ zu erreichen - aber nicht betreten - vorgegossene Betonabschnitte von Port Winston oder Mulberry Harbour B. Dies war der 600,000-Tonnen-vorgefertigte tragbare Hafen, der über den Ärmelkanal geschleppt wurde, Vor der Küste montiert und dann für 10 Monate nach der Operation Overlord ‘D-Day’ Invasion vom 6. Juni 1944 verwendet, um 2.5 Millionen britische und kanadische Truppen, eine halbe Million Fahrzeuge und vier Millionen Tonnen Vorräte zu landen.
ARROMANCHES, FRANKREICH - JUNI 2014; Reste von den temporären Hafen während des zweiten Weltkrieges verwendet. Stockfoto
RFJHP54R–ARROMANCHES, FRANKREICH - JUNI 2014; Reste von den temporären Hafen während des zweiten Weltkrieges verwendet.
Arromanches in der Normandie, Gold Beach, war die Lage für Mulberry B eine der vorläufigen Hafen während der D-Day Landungen verwendet Stockfoto
RMRKY15J–Arromanches in der Normandie, Gold Beach, war die Lage für Mulberry B eine der vorläufigen Hafen während der D-Day Landungen verwendet
Besucher erkunden die Reste der Mulberry Hafen am Strand von Arromanches Normandie Frankreich im Juli Stockfoto
RME52EEK–Besucher erkunden die Reste der Mulberry Hafen am Strand von Arromanches Normandie Frankreich im Juli
Bei Ebbe in Arromanches, Calvados, Normandie, Frankreich, Die Menschen können zu Fuß an den Rand des Wassers auf dem Zweiten Weltkrieg ‘Gold Beach’ zu erreichen - aber nicht betreten - vorgegossene Betonabschnitte von Port Winston oder Mulberry Harbour B. Dies war der 600,000-Tonnen-vorgefertigte tragbare Hafen, der über den Ärmelkanal geschleppt wurde, Vor der Küste montiert und dann für 10 Monate nach der Operation Overlord ‘D-Day’ Invasion vom 6. Juni 1944 verwendet, um 2.5 Millionen britische und kanadische Truppen, eine halbe Million Fahrzeuge und vier Millionen Tonnen Vorräte zu landen. Stockfoto
RF2D8N62X–Bei Ebbe in Arromanches, Calvados, Normandie, Frankreich, Die Menschen können zu Fuß an den Rand des Wassers auf dem Zweiten Weltkrieg ‘Gold Beach’ zu erreichen - aber nicht betreten - vorgegossene Betonabschnitte von Port Winston oder Mulberry Harbour B. Dies war der 600,000-Tonnen-vorgefertigte tragbare Hafen, der über den Ärmelkanal geschleppt wurde, Vor der Küste montiert und dann für 10 Monate nach der Operation Overlord ‘D-Day’ Invasion vom 6. Juni 1944 verwendet, um 2.5 Millionen britische und kanadische Truppen, eine halbe Million Fahrzeuge und vier Millionen Tonnen Vorräte zu landen.
ARROMANCHES, FRANKREICH - JUNI 2014; Reste von den temporären Hafen während des zweiten Weltkrieges verwendet. Stockfoto
RFJHM8KF–ARROMANCHES, FRANKREICH - JUNI 2014; Reste von den temporären Hafen während des zweiten Weltkrieges verwendet.
Arromanches in der Normandie, Gold Beach, war die Lage für Mulberry B eine der vorläufigen Hafen während der D-Day Landungen verwendet Stockfoto
RMRKY13F–Arromanches in der Normandie, Gold Beach, war die Lage für Mulberry B eine der vorläufigen Hafen während der D-Day Landungen verwendet
Denkmal für Allan Beckett, dessen Design entscheidend für den Erfolg von Mulberry-Hafen in der Normandie war, Bauingenieur Stockfoto
RME52PA5–Denkmal für Allan Beckett, dessen Design entscheidend für den Erfolg von Mulberry-Hafen in der Normandie war, Bauingenieur
Arromanches in der Normandie, Gold Beach, war die Lage für Mulberry B eine der vorläufigen Hafen während der D-Day Landungen verwendet Stockfoto
RMRKX643–Arromanches in der Normandie, Gold Beach, war die Lage für Mulberry B eine der vorläufigen Hafen während der D-Day Landungen verwendet
paar zum Entspannen in der Sonne mit den Resten der Mulberry Hafen am Strand von Arromanches Normandie Frankreich im Juli Stockfoto
RME5BFR3–paar zum Entspannen in der Sonne mit den Resten der Mulberry Hafen am Strand von Arromanches Normandie Frankreich im Juli
Arromanches in der Normandie, Gold Beach, war die Lage für Mulberry B eine der vorläufigen Hafen während der D-Day Landungen verwendet Stockfoto
RMRKTF56–Arromanches in der Normandie, Gold Beach, war die Lage für Mulberry B eine der vorläufigen Hafen während der D-Day Landungen verwendet
Informationstafel an Arromanches, Normandie, Frankreich Stockfoto
RME4XP6E–Informationstafel an Arromanches, Normandie, Frankreich
Bei Ebbe in Arromanches, Calvados, Normandie, Frankreich, Die Menschen können zu Fuß an den Rand des Wassers auf dem Zweiten Weltkrieg ‘Gold Beach’ zu erreichen - aber nicht betreten - vorgegossene Betonabschnitte von Port Winston oder Mulberry Harbour B. Dies war der 600,000-Tonnen-vorgefertigte tragbare Hafen, der über den Ärmelkanal geschleppt wurde, Vor der Küste montiert und dann für 10 Monate nach der Operation Overlord ‘D-Day’ Invasion vom 6. Juni 1944 verwendet, um 2.5 Millionen britische und kanadische Truppen, eine halbe Million Fahrzeuge und vier Millionen Tonnen Vorräte zu landen. Stockfoto
RF2D8N641–Bei Ebbe in Arromanches, Calvados, Normandie, Frankreich, Die Menschen können zu Fuß an den Rand des Wassers auf dem Zweiten Weltkrieg ‘Gold Beach’ zu erreichen - aber nicht betreten - vorgegossene Betonabschnitte von Port Winston oder Mulberry Harbour B. Dies war der 600,000-Tonnen-vorgefertigte tragbare Hafen, der über den Ärmelkanal geschleppt wurde, Vor der Küste montiert und dann für 10 Monate nach der Operation Overlord ‘D-Day’ Invasion vom 6. Juni 1944 verwendet, um 2.5 Millionen britische und kanadische Truppen, eine halbe Million Fahrzeuge und vier Millionen Tonnen Vorräte zu landen.
SchülerInnen mit Normandie 2014 Sweatshirts erkunden den Strand von Arromanches Normandie Frankreich im Juli Stockfoto
RME4P346–SchülerInnen mit Normandie 2014 Sweatshirts erkunden den Strand von Arromanches Normandie Frankreich im Juli
ARROMANCHES, FRANKREICH - JUNI 2014; Reste von den temporären Hafen während des zweiten Weltkrieges verwendet. Stockfoto
RFJHM8JM–ARROMANCHES, FRANKREICH - JUNI 2014; Reste von den temporären Hafen während des zweiten Weltkrieges verwendet.
Arromanches in der Normandie, Gold Beach, war die Lage für Mulberry B eine der vorläufigen Hafen während der D-Day Landungen verwendet Stockfoto
RMRKX62J–Arromanches in der Normandie, Gold Beach, war die Lage für Mulberry B eine der vorläufigen Hafen während der D-Day Landungen verwendet
Bei Ebbe in Arromanches, Calvados, Normandie, Frankreich, Die Menschen können zu Fuß an den Rand des Wassers auf dem Zweiten Weltkrieg ‘Gold Beach’ zu erreichen - aber nicht betreten - vorgegossene Betonabschnitte von Port Winston oder Mulberry Harbour B. Dies war der 600,000-Tonnen-vorgefertigte tragbare Hafen, der über den Ärmelkanal geschleppt wurde, Vor der Küste montiert und dann für 10 Monate nach der Operation Overlord ‘D-Day’ Invasion vom 6. Juni 1944 verwendet, um 2.5 Millionen britische und kanadische Truppen, eine halbe Million Fahrzeuge und vier Millionen Tonnen Vorräte zu landen. Stockfoto
RF2D8N633–Bei Ebbe in Arromanches, Calvados, Normandie, Frankreich, Die Menschen können zu Fuß an den Rand des Wassers auf dem Zweiten Weltkrieg ‘Gold Beach’ zu erreichen - aber nicht betreten - vorgegossene Betonabschnitte von Port Winston oder Mulberry Harbour B. Dies war der 600,000-Tonnen-vorgefertigte tragbare Hafen, der über den Ärmelkanal geschleppt wurde, Vor der Küste montiert und dann für 10 Monate nach der Operation Overlord ‘D-Day’ Invasion vom 6. Juni 1944 verwendet, um 2.5 Millionen britische und kanadische Truppen, eine halbe Million Fahrzeuge und vier Millionen Tonnen Vorräte zu landen.
SchülerInnen mit Normandie 2014 Sweatshirts erkunden den Strand von Arromanches Normandie Frankreich im Juli Stockfoto
RME4NY0B–SchülerInnen mit Normandie 2014 Sweatshirts erkunden den Strand von Arromanches Normandie Frankreich im Juli
ARROMANCHES, FRANKREICH - JUNI 2014; Reste von den temporären Hafen während des zweiten Weltkrieges verwendet. Stockfoto
RFJHM8KD–ARROMANCHES, FRANKREICH - JUNI 2014; Reste von den temporären Hafen während des zweiten Weltkrieges verwendet.
Arromanches in der Normandie, Gold Beach, war die Lage für Mulberry B eine der vorläufigen Hafen während der D-Day Landungen verwendet Stockfoto
RMRKTEPY–Arromanches in der Normandie, Gold Beach, war die Lage für Mulberry B eine der vorläufigen Hafen während der D-Day Landungen verwendet
Seetang und Seepocken hängen an Relikten der Alliierten ‘D-Day’ 1944, die nur bei Ebbe zu Fuß am ‘Gold Beach’ in Arromanches-les-Bains, Calvados, Normandie, Frankreich erreichbar sind. Am Strand liegen einige vorgegossene Betonkaissonen oder Hohlabschnitte von Port Winston oder Mulberry Harbour B, während weitere Überreste weiter draußen auf dem Meer überleben. Die riesige Struktur war einer von zwei vorgefertigten tragbaren Häfen, die über den Ärmelkanal geschleppt wurden, um die Invasion des von den Nazis besetzten Europa zu unterstützen. Es wurde nach dem D-Day verwendet, um Millionen von Truppen, Fahrzeugen und Vorräten zu landen. Stockfoto
RF2D8N64E–Seetang und Seepocken hängen an Relikten der Alliierten ‘D-Day’ 1944, die nur bei Ebbe zu Fuß am ‘Gold Beach’ in Arromanches-les-Bains, Calvados, Normandie, Frankreich erreichbar sind. Am Strand liegen einige vorgegossene Betonkaissonen oder Hohlabschnitte von Port Winston oder Mulberry Harbour B, während weitere Überreste weiter draußen auf dem Meer überleben. Die riesige Struktur war einer von zwei vorgefertigten tragbaren Häfen, die über den Ärmelkanal geschleppt wurden, um die Invasion des von den Nazis besetzten Europa zu unterstützen. Es wurde nach dem D-Day verwendet, um Millionen von Truppen, Fahrzeugen und Vorräten zu landen.
ARROMANCHES, FRANKREICH - JUNI 2014; Reste von den temporären Hafen während des zweiten Weltkrieges verwendet. Stockfoto
RFJHM8KJ–ARROMANCHES, FRANKREICH - JUNI 2014; Reste von den temporären Hafen während des zweiten Weltkrieges verwendet.
Arromanches in der Normandie, Gold Beach, war die Lage für Mulberry B eine der vorläufigen Hafen während der D-Day Landungen verwendet Stockfoto
RMRKTEHJ–Arromanches in der Normandie, Gold Beach, war die Lage für Mulberry B eine der vorläufigen Hafen während der D-Day Landungen verwendet
Die Häfen wurden temporäre Strukturen durch die Alliierten während des Zweiten Weltkriegs baute die Auslagerung der Versorgung faciltiate bis einen französischen Hafen erfasst werden könnte. Rema Stockfoto
RMRFDRRR–Die Häfen wurden temporäre Strukturen durch die Alliierten während des Zweiten Weltkriegs baute die Auslagerung der Versorgung faciltiate bis einen französischen Hafen erfasst werden könnte. Rema
Eine gemalte Warnung verbietet den Zutritt zu diesem verfallenden Relikt des Zweiten Weltkriegs Juni 1944 ‘D-Day’ Landungen, die nur bei Ebbe am ‘Goldstrand’ in Arromanches-les-Bains, Calvados, Normandie, Frankreich zu Fuß erreicht werden. Die hier verbliebenen Lochbeton-Caissons waren Teil von Mulberry Harbour B, einem vorgefertigten Hafen, der aus England für die alliierte Invasion des nazibesetzten Frankreich geschleppt wurde. Wenn die Gezeiten steigen, füllen sich die Hohlbetonabschnitte wieder mit Meerwasser, mit der Gefahr, dass jemand darin eingeschlossen werden könnte. Der Hafen, vor der Küste montiert, wurde nach D-Day verwendet, um Millionen von Truppen, Fahrzeugen und Vorräten zu landen. Stockfoto
RF2D8N64B–Eine gemalte Warnung verbietet den Zutritt zu diesem verfallenden Relikt des Zweiten Weltkriegs Juni 1944 ‘D-Day’ Landungen, die nur bei Ebbe am ‘Goldstrand’ in Arromanches-les-Bains, Calvados, Normandie, Frankreich zu Fuß erreicht werden. Die hier verbliebenen Lochbeton-Caissons waren Teil von Mulberry Harbour B, einem vorgefertigten Hafen, der aus England für die alliierte Invasion des nazibesetzten Frankreich geschleppt wurde. Wenn die Gezeiten steigen, füllen sich die Hohlbetonabschnitte wieder mit Meerwasser, mit der Gefahr, dass jemand darin eingeschlossen werden könnte. Der Hafen, vor der Küste montiert, wurde nach D-Day verwendet, um Millionen von Truppen, Fahrzeugen und Vorräten zu landen.
ARROMANCHES, FRANKREICH - JUNI 2014; Reste von den temporären Hafen während des zweiten Weltkrieges verwendet. Stockfoto
RFJHM8JD–ARROMANCHES, FRANKREICH - JUNI 2014; Reste von den temporären Hafen während des zweiten Weltkrieges verwendet.
Die Häfen wurden temporäre Strukturen durch die Alliierten während des Zweiten Weltkriegs baute die Auslagerung der Versorgung faciltiate bis einen französischen Hafen erfasst werden könnte. Rema Stockfoto
RMRFDRR1–Die Häfen wurden temporäre Strukturen durch die Alliierten während des Zweiten Weltkriegs baute die Auslagerung der Versorgung faciltiate bis einen französischen Hafen erfasst werden könnte. Rema
Seetang hängt von Relikten der alliierten Landung ‘D Zweiten Weltkriegs, die nur bei Ebbe am ‘Gold Beach’ in Arromanches-les-Bains, Calvados, Normandie, Frankreich zu Fuß erreichbar sind. Die verfallenden Betonfertigteile waren Teil von Port Winston oder Mulberry Harbour B, einem von zwei vorgefertigten Häfen, die über den Ärmelkanal geschleppt wurden, um der alliierten Invasion des von den Nazis besetzten Europa zu helfen. Die 600,000-Tonnen-Struktur wurde Offshore montiert und dann nach D-Day am 6. Juni 1944 verwendet, um 2.5 Millionen britische und kanadische Truppen, eine halbe Million Fahrzeuge und vier Millionen Tonnen Lieferungen landen. Stockfoto
RF2D8N64A–Seetang hängt von Relikten der alliierten Landung ‘D Zweiten Weltkriegs, die nur bei Ebbe am ‘Gold Beach’ in Arromanches-les-Bains, Calvados, Normandie, Frankreich zu Fuß erreichbar sind. Die verfallenden Betonfertigteile waren Teil von Port Winston oder Mulberry Harbour B, einem von zwei vorgefertigten Häfen, die über den Ärmelkanal geschleppt wurden, um der alliierten Invasion des von den Nazis besetzten Europa zu helfen. Die 600,000-Tonnen-Struktur wurde Offshore montiert und dann nach D-Day am 6. Juni 1944 verwendet, um 2.5 Millionen britische und kanadische Truppen, eine halbe Million Fahrzeuge und vier Millionen Tonnen Lieferungen landen.
Die Häfen wurden temporäre Strukturen durch die Alliierten während des Zweiten Weltkriegs baute die Auslagerung der Versorgung faciltiate bis einen französischen Hafen erfasst werden könnte. Rema Stockfoto
RMRFDRRA–Die Häfen wurden temporäre Strukturen durch die Alliierten während des Zweiten Weltkriegs baute die Auslagerung der Versorgung faciltiate bis einen französischen Hafen erfasst werden könnte. Rema
Die Häfen wurden temporäre Strukturen durch die Alliierten während des Zweiten Weltkriegs baute die Auslagerung der Versorgung faciltiate bis einen französischen Hafen erfasst werden könnte. Rema Stockfoto
RMRFDRTJ–Die Häfen wurden temporäre Strukturen durch die Alliierten während des Zweiten Weltkriegs baute die Auslagerung der Versorgung faciltiate bis einen französischen Hafen erfasst werden könnte. Rema
Die Häfen wurden temporäre Strukturen durch die Alliierten während des Zweiten Weltkriegs baute die Auslagerung der Versorgung faciltiate bis einen französischen Hafen erfasst werden könnte. Rema Stockfoto
RMRFDRT5–Die Häfen wurden temporäre Strukturen durch die Alliierten während des Zweiten Weltkriegs baute die Auslagerung der Versorgung faciltiate bis einen französischen Hafen erfasst werden könnte. Rema
Die Häfen wurden temporäre Strukturen durch die Alliierten während des Zweiten Weltkriegs baute die Auslagerung der Versorgung faciltiate bis einen französischen Hafen erfasst werden könnte. Rema Stockfoto
RMRFDRXB–Die Häfen wurden temporäre Strukturen durch die Alliierten während des Zweiten Weltkriegs baute die Auslagerung der Versorgung faciltiate bis einen französischen Hafen erfasst werden könnte. Rema
Die Häfen wurden temporäre Strukturen durch die Alliierten während des Zweiten Weltkriegs gebaut Entlastung der Lieferungen zu ermöglichen, bis ein Französischer Hafen erfasst werden könnte. Rema Stockfoto
RMJXD0H6–Die Häfen wurden temporäre Strukturen durch die Alliierten während des Zweiten Weltkriegs gebaut Entlastung der Lieferungen zu ermöglichen, bis ein Französischer Hafen erfasst werden könnte. Rema
Die Häfen wurden temporäre Strukturen durch die Alliierten während des Zweiten Weltkriegs gebaut Entlastung der Lieferungen zu ermöglichen, bis ein Französischer Hafen erfasst werden könnte. Rema Stockfoto
RMJXD0H3–Die Häfen wurden temporäre Strukturen durch die Alliierten während des Zweiten Weltkriegs gebaut Entlastung der Lieferungen zu ermöglichen, bis ein Französischer Hafen erfasst werden könnte. Rema
Die Häfen wurden temporäre Strukturen durch die Alliierten während des Zweiten Weltkriegs gebaut Entlastung der Lieferungen zu ermöglichen, bis ein Französischer Hafen erfasst werden könnte. Rema Stockfoto
RMJXD0H1–Die Häfen wurden temporäre Strukturen durch die Alliierten während des Zweiten Weltkriegs gebaut Entlastung der Lieferungen zu ermöglichen, bis ein Französischer Hafen erfasst werden könnte. Rema

Suchergebnisse für Temporärer künstlicher hafenhafen Stock-Fotos & Bilder (48)