Sy klasse 2 8 2 -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Ein Tag Regen und Graupel auf dem Jixi System in Nordost-China mit einem industriellen SY Klasse 2-8-2, Oktober 2007. Stockfoto

RMH015HB–Ein Tag Regen und Graupel auf dem Jixi System in Nordost-China mit einem industriellen SY Klasse 2-8-2, Oktober 2007.

Die Lokomotive arbeitet bei Pingzhuang mit einem SY Klasse 2-8-2 unter Überholung. Dienstag 24. Oktober 2006. Stockfoto

RMP67HKR–Die Lokomotive arbeitet bei Pingzhuang mit einem SY Klasse 2-8-2 unter Überholung. Dienstag 24. Oktober 2006.

Ein SY Klasse 2-8-2 zieht stark von Qikeng Zeche mit einem geladenen Rechen. "Schlacke Masies" Nachlese Kohlestücke ersichtlich Stockfoto

RMH01625–Ein SY Klasse 2-8-2 zieht stark von Qikeng Zeche mit einem geladenen Rechen. "Schlacke Masies" Nachlese Kohlestücke ersichtlich

Ein ex China Eisenbahn SY Klasse 2-8-2 Fahrten zwischen zeche Nr. 3 und Nr. 4 in Pingzhuang im Oktober 2006. Stockfoto

RMP673PD–Ein ex China Eisenbahn SY Klasse 2-8-2 Fahrten zwischen zeche Nr. 3 und Nr. 4 in Pingzhuang im Oktober 2006.

Eine SY Klasse 2-8-2 Dampflok auf Static Display in der banpo International Art Zone. Xi'an, Provinz Shaanxi, China. Stockfoto

RFM20FR3–Eine SY Klasse 2-8-2 Dampflok auf Static Display in der banpo International Art Zone. Xi'an, Provinz Shaanxi, China.

Eine China Eisenbahn SY Klasse 2-8-2 in der Wäsche Hof an Pingzhuang während der Montage eines beladenen Zug im November 2006. Stockfoto

RMP650R9–Eine China Eisenbahn SY Klasse 2-8-2 in der Wäsche Hof an Pingzhuang während der Montage eines beladenen Zug im November 2006.

Eine neue SY Klasse 8-2-2, noch in Werken orange Grundierung, Detail Aufmerksamkeit in den Dampf Schuppen in Tangshan Werk testen. Stockfoto

RMGX270C–Eine neue SY Klasse 8-2-2, noch in Werken orange Grundierung, Detail Aufmerksamkeit in den Dampf Schuppen in Tangshan Werk testen.

0751 Dampflok außerhalb ACE Cafe, Peking China gesehen im winter Stockfoto

RF2BNJBXH–0751 Dampflok außerhalb ACE Cafe, Peking China gesehen im winter

Eine industrielle SY Klasse Mikado 2-8-2 auf Schlacke-Kipp Aufgaben in Anshan, Eisen und Stahl Hauptstadt von China, September 1985. Stockfoto

RMGJ1KKC–Eine industrielle SY Klasse Mikado 2-8-2 auf Schlacke-Kipp Aufgaben in Anshan, Eisen und Stahl Hauptstadt von China, September 1985.

$. Auf die Theorie der Konsistenz der Logischen Class-Frequencies, und seine geometrische Darstellung. Die Kanten mehr oder weniger abgeschnitten wird, die von den Ebenen (A) Nur 6 der Flugzeuge (A) cU Die meisten können natürlich kommen in einer Zeit, die restlichen sechs liegen außerhalb der Oberfläche. Die Linien (ct/3), (^-y), (^^S), &c., in der die Ebenen A, Y, Y, 8 treffen, sind alle parallelto den einen oder anderen Co-ordinate Ebenen: So haben wir für (a/3){ay) (aS) (/Sy) m (yS) z y XX y z ¥ (Ih + Vi? {P+Pi? ¥ (krank + Po? A (2^1 + Vi) h (Ih + Ih)^) (1) I) (1)/(C). Der logischen Klasse - Frequenzen, ETC. 109 der Plan ein Stockfoto$

RM2AFN173–. Auf die Theorie der Konsistenz der Logischen Class-Frequencies, und seine geometrische Darstellung. Die Kanten mehr oder weniger abgeschnitten wird, die von den Ebenen (A) Nur 6 der Flugzeuge (A) cU Die meisten können natürlich kommen in einer Zeit, die restlichen sechs liegen außerhalb der Oberfläche. Die Linien (ct/3), (^-y), (^^S), &c., in der die Ebenen A, Y, Y, 8 treffen, sind alle parallelto den einen oder anderen Co-ordinate Ebenen: So haben wir für (a/3){ay) (aS) (/Sy) m (yS) z y XX y z ¥ (Ih + Vi? {P+Pi? ¥ (krank + Po? A (2^1 + Vi) h (Ih + Ih)^) (1) I) (1)/(C). Der logischen Klasse - Frequenzen, ETC. 109 der Plan ein

Rauch von Sonnenlicht und Schatten. Stockfoto

RMGEM6RA–Rauch von Sonnenlicht und Schatten.

Eine chinesische SY Klasse 2-8-2 Durchläufe Zeche auf der Pingzhuang System Nr. 2 an der Spitze eines beladenen Zug. November 2006. Stockfoto

RMP650RR–Eine chinesische SY Klasse 2-8-2 Durchläufe Zeche auf der Pingzhuang System Nr. 2 an der Spitze eines beladenen Zug. November 2006.

RMP650RP–Eine chinesische SY Klasse 2-8-2 Durchläufe Zeche auf der Pingzhuang System Nr. 2 an der Spitze eines beladenen Zug. November 2006.

RF2BNJBR5–0751 Dampflok außerhalb ACE Cafe, Peking China gesehen im winter

Ein Titel zur Festlegung der Bahn bei der Arbeit im Tagebau bei Pingzhuang im Oktober 2006 mit einem industriellen SY Klasse 2-8-2. Stockfoto

RMP672HD–Ein Titel zur Festlegung der Bahn bei der Arbeit im Tagebau bei Pingzhuang im Oktober 2006 mit einem industriellen SY Klasse 2-8-2.

Sprengstoffe enthüllen die Kohle im Tagebau Pingzhuang als SY Klasse 2-8-2 Köpfe ein Service Zug entlang einer der Ebenen. Bild vom Stockfoto

RMP67FW3–Sprengstoffe enthüllen die Kohle im Tagebau Pingzhuang als SY Klasse 2-8-2 Köpfe ein Service Zug entlang einer der Ebenen. Bild vom

Eine chinesische SY Klasse 2-8-2 kommt an Colliery Keine 2 mit einem Rake von leere Wagen auf der Zeche Pingzhuang Netzwerk. Beladenen Wagen bereit für Ar-Versand Stockfoto

RMP650RM–Eine chinesische SY Klasse 2-8-2 kommt an Colliery Keine 2 mit einem Rake von leere Wagen auf der Zeche Pingzhuang Netzwerk. Beladenen Wagen bereit für Ar-Versand

Eine chinesische SY Klasse 2-8-2 mit Wind sheilds trundles einem Rake von leergut zwischen Zeche im Oktober 2006 Nr. 3 und Nr. 4 auf der Pingzhuang System. Stockfoto

RMP650RN–Eine chinesische SY Klasse 2-8-2 mit Wind sheilds trundles einem Rake von leergut zwischen Zeche im Oktober 2006 Nr. 3 und Nr. 4 auf der Pingzhuang System.

Frisch gegossenen Laufräder für Chinas industriellen SY Klasse 2-8-2 vor der Bearbeitung und die Montage von Stahl reifen in Tangshan Locomotive W Stockfoto

RMP67FYN–Frisch gegossenen Laufräder für Chinas industriellen SY Klasse 2-8-2 vor der Bearbeitung und die Montage von Stahl reifen in Tangshan Locomotive W

Menschen fotografieren 0751 Dampflok außerhalb ACE Cafe, Peking China gesehen im winter Stockfoto

RF2BNJBPX–Menschen fotografieren 0751 Dampflok außerhalb ACE Cafe, Peking China gesehen im winter

Detail Einstellungen vorgenommen zu haben, gedämpft wurde zum ersten Mal zu einem neuen SY Klasse 2-8-2 industrielle Lokomotive in der Dampf Prüfung Schuppen am Mitnehmer Stockfoto

RMP67FGA–Detail Einstellungen vorgenommen zu haben, gedämpft wurde zum ersten Mal zu einem neuen SY Klasse 2-8-2 industrielle Lokomotive in der Dampf Prüfung Schuppen am Mitnehmer

Der Stolz der Pingzhuang' SY Klasse geändert 2-8-2 Nr. 1083 macht ein 10:00 Uhr Abfahrt von der Wäsche an Pingzhuang für die Verbindung mit China gebunden Stockfoto

RMP68P53–Der Stolz der Pingzhuang' SY Klasse geändert 2-8-2 Nr. 1083 macht ein 10:00 Uhr Abfahrt von der Wäsche an Pingzhuang für die Verbindung mit China gebunden

Schweißen detail Teile für den Bau von SY Klasse 2-8-2 s in Tangshan Locomotive Works in China. Stockfoto

RMP68R34–Schweißen detail Teile für den Bau von SY Klasse 2-8-2 s in Tangshan Locomotive Works in China.

Fahrer eines SY 2-8-2 Klasse 2-8-2 Industrie 1953-1959, November 2006. Stockfoto

RMP67FHN–Fahrer eines SY 2-8-2 Klasse 2-8-2 Industrie 1953-1959, November 2006.

Ein Mädchen schweißen Detail Teile für den Bau von SY Klasse 2-8-2 s in Tangshan Locomotive Works in China. Stockfoto

RMP6515W–Ein Mädchen schweißen Detail Teile für den Bau von SY Klasse 2-8-2 s in Tangshan Locomotive Works in China.

RF2BNJBX9–0751 Dampflok außerhalb ACE Cafe, Peking China gesehen im winter

Eine Sammlung von Motorrädern vor 0751 Dampflok außerhalb ACE Cafe, Peking China gesehen im winter Stockfoto

RMFBYHDH–Eine Sammlung von Motorrädern vor 0751 Dampflok außerhalb ACE Cafe, Peking China gesehen im winter

Eine Sammlung von Motorrädern vor 0751 Dampflokomotive außerhalb ACE Cafe, Peking China im Winter gesehen. Stockfoto

RF2BNJBWY–Eine Sammlung von Motorrädern vor 0751 Dampflokomotive außerhalb ACE Cafe, Peking China im Winter gesehen.

Eine Stütze der SY Klasse 2-8-2 s warten auf Ihre nächste Abbiegung der Zollsatz in Chinas Anshan Iron & Steel Works. Stockfoto

RMP650N0–Eine Stütze der SY Klasse 2-8-2 s warten auf Ihre nächste Abbiegung der Zollsatz in Chinas Anshan Iron & Steel Works.

Kohle Gülle aus der Waschmaschine bei Beichang North Eastern China ist mit Pferd und Wagen für die Austrocknung und anschließenden Verkauf gesammelt. Industrielle SY Klasse 2-8 Stockfoto

RMP67FA1–Kohle Gülle aus der Waschmaschine bei Beichang North Eastern China ist mit Pferd und Wagen für die Austrocknung und anschließenden Verkauf gesammelt. Industrielle SY Klasse 2-8

RMP67FA2–Kohle Gülle aus der Waschmaschine bei Beichang North Eastern China ist mit Pferd und Wagen für die Austrocknung und anschließenden Verkauf gesammelt. Industrielle SY Klasse 2-8

RMP67FA3–Kohle Gülle aus der Waschmaschine bei Beichang North Eastern China ist mit Pferd und Wagen für die Austrocknung und anschließenden Verkauf gesammelt. Industrielle SY Klasse 2-8

Eine chinesische SY 2-8-2 an Beichang Wäsche im November 2006. Stockfoto

RMP650RH–Eine chinesische SY 2-8-2 an Beichang Wäsche im November 2006.

RMP650RE–Eine chinesische SY 2-8-2 an Beichang Wäsche im November 2006.

RMP650RD–Eine chinesische SY 2-8-2 an Beichang Wäsche im November 2006.

RMP650RC–Eine chinesische SY 2-8-2 an Beichang Wäsche im November 2006.

RMP650RG–Eine chinesische SY 2-8-2 an Beichang Wäsche im November 2006.

RMP650RF–Eine chinesische SY 2-8-2 an Beichang Wäsche im November 2006.

Gegen eine Wand der zutage tretenden Kohle eine chinesische SY 2-8-2 arbeitet in der riesigen Tagebau Grube bei Pingzhuang im Oktober 2006. Stockfoto

RMP673K9–Gegen eine Wand der zutage tretenden Kohle eine chinesische SY 2-8-2 arbeitet in der riesigen Tagebau Grube bei Pingzhuang im Oktober 2006.

RMP673K8–Gegen eine Wand der zutage tretenden Kohle eine chinesische SY 2-8-2 arbeitet in der riesigen Tagebau Grube bei Pingzhuang im Oktober 2006.

Eine chinesische Industrielle SY Klasse Mikado 2-8-2 wartet eine Generalüberholung in Shenyang zu erhalten. Stockfoto

RMP650RB–Eine chinesische Industrielle SY Klasse Mikado 2-8-2 wartet eine Generalüberholung in Shenyang zu erhalten.

Kessel eines SY Klasse industrielle 2-8-2 im Bau an Tangshan Locomotive Works in China. Mitte der 1980er Jahre. Stockfoto

RMP67F1T–Kessel eines SY Klasse industrielle 2-8-2 im Bau an Tangshan Locomotive Works in China. Mitte der 1980er Jahre.

RMP67F1P–Kessel eines SY Klasse industrielle 2-8-2 im Bau an Tangshan Locomotive Works in China. Mitte der 1980er Jahre.

Der Kessel shop in Tangshan Loco Werke in China. SY Klasse 2-8-2 in der Industrie aufzubauen. Mitte der 1980er Jahre. Stockfoto

RMP67W2Y–Der Kessel shop in Tangshan Loco Werke in China. SY Klasse 2-8-2 in der Industrie aufzubauen. Mitte der 1980er Jahre.

Cnc das rauhe Gießen von Rad von einem SY Klasse industrielle 2-8-2 auf der China Tangshan Locomotive Works. Stockfoto

RMP652KD–Cnc das rauhe Gießen von Rad von einem SY Klasse industrielle 2-8-2 auf der China Tangshan Locomotive Works.

Eine neu gegossene Antriebsrad für eine SY Klasse industrielle 2-8-2 auf dem Boden der Gussteile shop Tangshan Locomotive Works in China. Stockfoto

RMP651C3–Eine neu gegossene Antriebsrad für eine SY Klasse industrielle 2-8-2 auf dem Boden der Gussteile shop Tangshan Locomotive Works in China.

Tangshan Zeche in der chinesischen Provinz Hebei Betrieben dieser herrlichen getrimmt SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 wie flamboyance verbraucht auf einer Zeche Stockfoto

RMP67W02–Tangshan Zeche in der chinesischen Provinz Hebei Betrieben dieser herrlichen getrimmt SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 wie flamboyance verbraucht auf einer Zeche

Eine SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 Kämpfe durch die Strukturen der chinesischen Anshan Iron & Steel Works mit einem Rake von Gießpfannen mit geschmolzenem Stee Stockfoto

RMP673T7–Eine SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 Kämpfe durch die Strukturen der chinesischen Anshan Iron & Steel Works mit einem Rake von Gießpfannen mit geschmolzenem Stee

Sonnenlicht Rauch und Schatten. Eine chinesische SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 befindet sich inmitten der smokey Trübsinn in Anshan Iron & Steel Works Schuppen. Einige 1750 aus Stockfoto

RMP67TX7–Sonnenlicht Rauch und Schatten. Eine chinesische SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 befindet sich inmitten der smokey Trübsinn in Anshan Iron & Steel Works Schuppen. Einige 1750 aus

RMP67TX5–Sonnenlicht Rauch und Schatten. Eine chinesische SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 befindet sich inmitten der smokey Trübsinn in Anshan Iron & Steel Works Schuppen. Einige 1750 aus

RMP67TX6–Sonnenlicht Rauch und Schatten. Eine chinesische SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 befindet sich inmitten der smokey Trübsinn in Anshan Iron & Steel Works Schuppen. Einige 1750 aus

RMP67TX3–Sonnenlicht Rauch und Schatten. Eine chinesische SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 befindet sich inmitten der smokey Trübsinn in Anshan Iron & Steel Works Schuppen. Einige 1750 aus

RMP67TX1–Sonnenlicht Rauch und Schatten. Eine chinesische SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 befindet sich inmitten der smokey Trübsinn in Anshan Iron & Steel Works Schuppen. Einige 1750 aus

RMP67TX2–Sonnenlicht Rauch und Schatten. Eine chinesische SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 befindet sich inmitten der smokey Trübsinn in Anshan Iron & Steel Works Schuppen. Einige 1750 aus

RMP67TX8–Sonnenlicht Rauch und Schatten. Eine chinesische SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 befindet sich inmitten der smokey Trübsinn in Anshan Iron & Steel Works Schuppen. Einige 1750 aus

Ein Blick von der Kran der Errichtung shop in Tangshan Loco arbeitet China am Tag des Neuen Jahres 1992 zeigen ein neu zusammengesetzten SY Klasse industrielle 2-8 Stockfoto

RMP672M0–Ein Blick von der Kran der Errichtung shop in Tangshan Loco arbeitet China am Tag des Neuen Jahres 1992 zeigen ein neu zusammengesetzten SY Klasse industrielle 2-8

RMP672KY–Ein Blick von der Kran der Errichtung shop in Tangshan Loco arbeitet China am Tag des Neuen Jahres 1992 zeigen ein neu zusammengesetzten SY Klasse industrielle 2-8

Eine chinesische SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 bei Baotou Stahlwerk, in der Inneren Mongolei. März 2005. Stockfoto

RMP66X2M–Eine chinesische SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 bei Baotou Stahlwerk, in der Inneren Mongolei. März 2005.

Chinesische klasse SY industrielle 2-8-2 bei der Arbeit in der riesigen Tagebau in Pingzhuang im Oktober 2006. Stockfoto

RMP67F8P–Chinesische klasse SY industrielle 2-8-2 bei der Arbeit in der riesigen Tagebau in Pingzhuang im Oktober 2006.

RMP67F8T–Chinesische klasse SY industrielle 2-8-2 bei der Arbeit in der riesigen Tagebau in Pingzhuang im Oktober 2006.

RMP67F8R–Chinesische klasse SY industrielle 2-8-2 bei der Arbeit in der riesigen Tagebau in Pingzhuang im Oktober 2006.

RMP67F8N–Chinesische klasse SY industrielle 2-8-2 bei der Arbeit in der riesigen Tagebau in Pingzhuang im Oktober 2006.

Zwei chinesische SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 s warten auf Ihre nächste Abbiegung der Zollsatz in Baotou Stahlwerk, in der Inneren Mongolei. März 2005. Stockfoto

RMP6713B–Zwei chinesische SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 s warten auf Ihre nächste Abbiegung der Zollsatz in Baotou Stahlwerk, in der Inneren Mongolei. März 2005.

Als der Abend Schatten länger ein SY 2-8-2 sanft zeichnet ein Rake der beladenen Waggons Kohle aus der zeche Nr. 3 auf dem Pingzhuang Netzwerk im Oktober 2006. Stockfoto

RMP67EWW–Als der Abend Schatten länger ein SY 2-8-2 sanft zeichnet ein Rake der beladenen Waggons Kohle aus der zeche Nr. 3 auf dem Pingzhuang Netzwerk im Oktober 2006.

Eine chinesische SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 shunts die Wäsche an Zhaojiatun auf der Nanpio Revier, in der Mandschurei im März 2005. Stockfoto

RMP66X2X–Eine chinesische SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 shunts die Wäsche an Zhaojiatun auf der Nanpio Revier, in der Mandschurei im März 2005.

RMP66X2W–Eine chinesische SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 shunts die Wäsche an Zhaojiatun auf der Nanpio Revier, in der Mandschurei im März 2005.

RMP66X2R–Eine chinesische SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 shunts die Wäsche an Zhaojiatun auf der Nanpio Revier, in der Mandschurei im März 2005.

Eine chinesische SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 auf der coaling Straße bei Baotou Stahlwerk, in der Inneren Mongolei. März 2005. Stockfoto

RMP66X2P–Eine chinesische SY Klasse industrielle Mikado 2-8-2 auf der coaling Straße bei Baotou Stahlwerk, in der Inneren Mongolei. März 2005.

Vier chinesische SYs kochen bis in die Scheibe Hof an Pingzhuang im November 2006. Zwei der Lokomotiven wurden modifiziert mit Windleitbleche und embell Stockfoto

RMP67FY4–Vier chinesische SYs kochen bis in die Scheibe Hof an Pingzhuang im November 2006. Zwei der Lokomotiven wurden modifiziert mit Windleitbleche und embell

Zwei chinesische SY Klasse industrielle Mikados in Baotou Stahlwerk, in der Inneren Mongolei zu vergießen. März 2005. Stockfoto

RMP6713C–Zwei chinesische SY Klasse industrielle Mikados in Baotou Stahlwerk, in der Inneren Mongolei zu vergießen. März 2005.

Die große Tagebau Kohle Grube bei Manzhouli in der Inneren Mongolei an der russischen Grenze im Nordosten Chinas. Die Kohle- und verwöhnen durch Dampfzüge gekauft Stockfoto

RMP68PDA–Die große Tagebau Kohle Grube bei Manzhouli in der Inneren Mongolei an der russischen Grenze im Nordosten Chinas. Die Kohle- und verwöhnen durch Dampfzüge gekauft

RMP68PD5–Die große Tagebau Kohle Grube bei Manzhouli in der Inneren Mongolei an der russischen Grenze im Nordosten Chinas. Die Kohle- und verwöhnen durch Dampfzüge gekauft

RMP68PDF–Die große Tagebau Kohle Grube bei Manzhouli in der Inneren Mongolei an der russischen Grenze im Nordosten Chinas. Die Kohle- und verwöhnen durch Dampfzüge gekauft

RMP68PD7–Die große Tagebau Kohle Grube bei Manzhouli in der Inneren Mongolei an der russischen Grenze im Nordosten Chinas. Die Kohle- und verwöhnen durch Dampfzüge gekauft

RMP68PDC–Die große Tagebau Kohle Grube bei Manzhouli in der Inneren Mongolei an der russischen Grenze im Nordosten Chinas. Die Kohle- und verwöhnen durch Dampfzüge gekauft

RMP68PD6–Die große Tagebau Kohle Grube bei Manzhouli in der Inneren Mongolei an der russischen Grenze im Nordosten Chinas. Die Kohle- und verwöhnen durch Dampfzüge gekauft

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