Stinson l 5 -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Stinson L-5A L5 l-5 Sentinel Flugzeug Stockfoto

RME64J67–Stinson L-5A L5 l-5 Sentinel Flugzeug

Links eine Piper j-3 Cub (l-4) und bei rechts eine Stinson L-5 Sentinel. Diese 2 Flugzeuge wurden während des zweiten Weltkrieges in Europa eingesetzt. Stockfoto

RMAXM77R–Links eine Piper j-3 Cub (l-4) und bei rechts eine Stinson L-5 Sentinel. Diese 2 Flugzeuge wurden während des zweiten Weltkrieges in Europa eingesetzt.

Liaison Typ 4 - Stinson L-5 Sentinel 'S4-10/90' im Royal Thai Air Force Museum am Royal Thai Air Force Base Don Mueang. Stockfoto

RM2M99W27–Liaison Typ 4 - Stinson L-5 Sentinel 'S4-10/90' im Royal Thai Air Force Museum am Royal Thai Air Force Base Don Mueang.

Vintage-Foto aufgenommen am 5. Juni 1965 bei der Antique Airplane Association Fly-in in Merced, Kalifornien, USA. Stinson L-5, Seriennummer N40003, angetrieben von einem Lycoming 0-435-Motor. Stockfoto

RM2H6AX4M–Vintage-Foto aufgenommen am 5. Juni 1965 bei der Antique Airplane Association Fly-in in Merced, Kalifornien, USA. Stinson L-5, Seriennummer N40003, angetrieben von einem Lycoming 0-435-Motor.

RMDYKAGJ–OBrien 00502 Stinson l-5

Stinson L-5 Sentinel Verbindungsflugzeug der US Army Air Force im zweiten Weltkrieg in Großbritannien. In Kriegszeiten USAAF Farben mit D Day Invasion Streifen Stockfoto

RM2J00E2F–Stinson L-5 Sentinel Verbindungsflugzeug der US Army Air Force im zweiten Weltkrieg in Großbritannien. In Kriegszeiten USAAF Farben mit D Day Invasion Streifen

LOW LEVEL SPRITZEN REISFELDER MIT STINSON L-5, gelb Flügel blauen Körper, ca. 12 MI SÜD süd östlich von Stuttgart, Arkansas Stockfoto

RMK0PJ0F–LOW LEVEL SPRITZEN REISFELDER MIT STINSON L-5, gelb Flügel blauen Körper, ca. 12 MI SÜD süd östlich von Stuttgart, Arkansas

RM2HJ4D63–Stinson L-5 USAF.

Ein angereichter Pilot überprüft abschließend den Komfort seines Passagiers, bevor er mit seinem Stinson L-5 in ein Krankenhaus im hinteren Bereich aufbricht. Philippinische Inseln. Stockfoto

RM2K6P28F–Ein angereichter Pilot überprüft abschließend den Komfort seines Passagiers, bevor er mit seinem Stinson L-5 in ein Krankenhaus im hinteren Bereich aufbricht. Philippinische Inseln.

Eine undatierte Luftaufnahme von einem Stinson l-5 tragen uns Luftwaffe Markierungen am ehesten übernommen Korea während des Koreakrieges, wo das Flugzeug Liaison Missionen und Luft-Krankenwagen-Missionen durchgeführt. Foto mit freundlicher Genehmigung von Tinker AFB Geschichte Büro. Stockfoto

RMJ22K13–Eine undatierte Luftaufnahme von einem Stinson l-5 tragen uns Luftwaffe Markierungen am ehesten übernommen Korea während des Koreakrieges, wo das Flugzeug Liaison Missionen und Luft-Krankenwagen-Missionen durchgeführt. Foto mit freundlicher Genehmigung von Tinker AFB Geschichte Büro.

Stinson L-5 Sentinel auf der Zigairmeet Air Show 2023 in Mollis, Schweiz Stockfoto

RF2RMNRDF–Stinson L-5 Sentinel auf der Zigairmeet Air Show 2023 in Mollis, Schweiz

Draufsicht der Boeing SB - 17G (S/N 44-83722) mit Stinson l-5 (S/N 42-98578). (Foto der US Air Force) Stockfoto

RMHE98WW–Draufsicht der Boeing SB - 17G (S/N 44-83722) mit Stinson l-5 (S/N 42-98578). (Foto der US Air Force)

Foto zeigt die Stinson HW-75, oder 105 Voyager Flugzeug. Das Design wurde später in die L-5 Sentinel für den Krieg verändert. Stockfoto

RMPCT0Y3–Foto zeigt die Stinson HW-75, oder 105 Voyager Flugzeug. Das Design wurde später in die L-5 Sentinel für den Krieg verändert.

Stinson L-5 Sentinel Verbindungsflugzeug auf dem Boden an Tinker Air Force Base, Oklahoma in diesem undatierten Foto gezeigt. Foto mit freundlicher Genehmigung der Tinker Air Force Base History Office. Stockfoto

RMJ22K14–Stinson L-5 Sentinel Verbindungsflugzeug auf dem Boden an Tinker Air Force Base, Oklahoma in diesem undatierten Foto gezeigt. Foto mit freundlicher Genehmigung der Tinker Air Force Base History Office.

Antenne von Stinson L-5 für Fährverbindungen von Akyab zu Kyaukpyu verwendet. Jedes Flugzeug hat ein Passagier. Der Flug dauert 55 Minuten. Birma, 5. Mai 1945.; Allgemeine Hinweise: Verwenden Sie Krieg und Konflikt Nummer 1160 bei der Bestellung eine Reproduktion oder Anforderung von Informationen zu diesem Bild. Stockfoto

RMW6F64X–Antenne von Stinson L-5 für Fährverbindungen von Akyab zu Kyaukpyu verwendet. Jedes Flugzeug hat ein Passagier. Der Flug dauert 55 Minuten. Birma, 5. Mai 1945.; Allgemeine Hinweise: Verwenden Sie Krieg und Konflikt Nummer 1160 bei der Bestellung eine Reproduktion oder Anforderung von Informationen zu diesem Bild.

Eine Zivilluftpatrouille Stinson L-5B Sentinel wird im Pima Air and Space Museum ausgestellt Stockfoto

RF2K9TFCE–Eine Zivilluftpatrouille Stinson L-5B Sentinel wird im Pima Air and Space Museum ausgestellt

Zivilluftwaffenstützpunkt, Bar Harbor, Maine. Das Foto zeigt das Flugzeug Stinson HW-75 oder 105 Voyager. Das Design wurde später für den Krieg auf die L-5-Wache umgestellt. Stockfoto

RM2JG7J58–Zivilluftwaffenstützpunkt, Bar Harbor, Maine. Das Foto zeigt das Flugzeug Stinson HW-75 oder 105 Voyager. Das Design wurde später für den Krieg auf die L-5-Wache umgestellt.

Ein Oldtimer-Flugzeuge in einem Museum in Galveston. Stockfoto

RMH9N8GE–Ein Oldtimer-Flugzeuge in einem Museum in Galveston.

. Sylvan Szenen entlang der Linie der Philadelphia und Reading Eisenbahn .. . ;: 5. c = Invest 1 Cent, und .end für Clrrulai%. Prlre.LUL, kt. II Hill T. B. C. BURPEE, 1624 N. Ninth Street. Philadelphia. EightNational Bank N. E. Cor. Second St. und Girard Ave. Kapital, Überschuss, 275,000350,000 Dollar J. NAYLOR, Präsident.JAMES LONG, Vizepräsident. J. A. IRWIN, KASSIERER. REGISSEURE: Jacob Naylor, Jacob G. Neafie, William King, Jamea Long, W. W. W. Adams, Lacob Grim. Tlioms Robert Patterson, Samuel Disston, Charles Porter, Samuel Bell, Jr., Thomas Stinson, Robert Carson, A. HARRIS P H I L A D E L P3IA UND Stockfoto

RM2CH0HBX–. Sylvan Szenen entlang der Linie der Philadelphia und Reading Eisenbahn .. . ;: 5. c = Invest 1 Cent, und .end für Clrrulai%. Prlre.LUL, kt. II Hill T. B. C. BURPEE, 1624 N. Ninth Street. Philadelphia. EightNational Bank N. E. Cor. Second St. und Girard Ave. Kapital, Überschuss, 275,000350,000 Dollar J. NAYLOR, Präsident.JAMES LONG, Vizepräsident. J. A. IRWIN, KASSIERER. REGISSEURE: Jacob Naylor, Jacob G. Neafie, William King, Jamea Long, W. W. W. Adams, Lacob Grim. Tlioms Robert Patterson, Samuel Disston, Charles Porter, Samuel Bell, Jr., Thomas Stinson, Robert Carson, A. HARRIS P H I L A D E L P3IA UND

RMDYKGPK–OBrien 00311 Stinson l-5

RM2J00E2M–Stinson L-5 Sentinel Verbindungsflugzeug der US Army Air Force im zweiten Weltkrieg in Großbritannien. In Kriegszeiten USAAF Farben mit D Day Invasion Streifen

Stinson L-5 Sentinel am Boden, im April 1943 (fsa.8b09669). Stockfoto

RM2HJ4DB3–Stinson L-5 Sentinel am Boden, im April 1943 (fsa.8b09669).

Pfc. Albert Kaeppner aus Columbus, Ohio, und PFC. James Gannon aus Detroit, Michigan, wird bei der Montage eines der Stinson L-5 Observations- und Verbindungsflugzeuge, die bei der Artillerierungssektion verwendet werden, abgebildet. Diese winzigen Flugzeuge werden montiert und direkt nach vorne geflogen Stockfoto

RM2JXT2KY–Pfc. Albert Kaeppner aus Columbus, Ohio, und PFC. James Gannon aus Detroit, Michigan, wird bei der Montage eines der Stinson L-5 Observations- und Verbindungsflugzeuge, die bei der Artillerierungssektion verwendet werden, abgebildet. Diese winzigen Flugzeuge werden montiert und direkt nach vorne geflogen

RF2RTMNJB–Stinson L-5 Sentinel auf der Zigairmeet Air Show 2023 in Mollis, Schweiz

Foto zeigt die Stinson HW-75, oder 105 Voyager Flugzeug. Das Design wurde später in die L-5 Sentinel für den Krieg verändert. - Juni 1943 Stockfoto

RMPCT0AM–Foto zeigt die Stinson HW-75, oder 105 Voyager Flugzeug. Das Design wurde später in die L-5 Sentinel für den Krieg verändert. - Juni 1943

RMMPWET7–Eine undatierte Luftaufnahme von einem Stinson l-5 tragen uns Luftwaffe Markierungen am ehesten übernommen Korea während des Koreakrieges, wo das Flugzeug Liaison Missionen und Luft-Krankenwagen-Missionen durchgeführt. Foto mit freundlicher Genehmigung von Tinker AFB Geschichte Büro.

RMW1ANFJ–Antenne von Stinson L-5 für Fährverbindungen von Akyab zu Kyaukpyu verwendet. Jedes Flugzeug hat ein Passagier. Der Flug dauert 55 Minuten. Birma, 5. Mai 1945.; Allgemeine Hinweise: Verwenden Sie Krieg und Konflikt Nummer 1160 bei der Bestellung eine Reproduktion oder Anforderung von Informationen zu diesem Bild.

RM2JG7J5F–Zivilluftwaffenstützpunkt, Bar Harbor, Maine. Das Foto zeigt das Flugzeug Stinson HW-75 oder 105 Voyager. Das Design wurde später für den Krieg auf die L-5-Wache umgestellt.

RMH9N8DD–Ein Oldtimer-Flugzeuge in einem Museum in Galveston.

. Berichte der missionarischen und wohlwollenden Gremien und Ausschüsse an die Generalversammlung der Presbyterianischen Kirche in den Vereinigten Staaten von Amerika. P. W. Russell, D. D. Rez P. G. DRAYTEN, D.D.. Rev. C. J. Shute, D.D. Prof. W. H. Stinson Prof. L. L. Spaulding Prof. T. A. Long Mr. W. E. Hill Mr. J T. Gladden 12 112 12 12 I12121212 I ? 12 7.112 112 1 1 Biddle University... 196 7883 86 42 Missionsausschuss für Freigesinnte CATAWBA PRESBYTERIUM – Fortsetzung.SCHULEN – Fortsetzung. LEHRER m ?SE C n0 ADRESSFELD m j s B Beigetragen fürself-Support Rev. F. L. Brodie 1266 6 6 6i 1212 !? 5 1 8 18 18 1 8 8 8 8 8 Stockfoto

RM2CF6CYH–. Berichte der missionarischen und wohlwollenden Gremien und Ausschüsse an die Generalversammlung der Presbyterianischen Kirche in den Vereinigten Staaten von Amerika. P. W. Russell, D. D. Rez P. G. DRAYTEN, D.D.. Rev. C. J. Shute, D.D. Prof. W. H. Stinson Prof. L. L. Spaulding Prof. T. A. Long Mr. W. E. Hill Mr. J T. Gladden 12 112 12 12 I12121212 I ? 12 7.112 112 1 1 Biddle University... 196 7883 86 42 Missionsausschuss für Freigesinnte CATAWBA PRESBYTERIUM – Fortsetzung.SCHULEN – Fortsetzung. LEHRER m ?SE C n0 ADRESSFELD m j s B Beigetragen fürself-Support Rev. F. L. Brodie 1266 6 6 6i 1212 !? 5 1 8 18 18 1 8 8 8 8 8

RME0395T–Stinson, l-5, Sentinel

Stinson L-5 Sentinel hebt im März 1950 von der USS Leyte (CV-32) vor Puerto Rico ab. Stockfoto

RM2HJ4D84–Stinson L-5 Sentinel hebt im März 1950 von der USS Leyte (CV-32) vor Puerto Rico ab.

Stinson (Vultee) L-5 der ersten taktischen Luftwaffe (Provisorische), Frankreich, Februar 1945. Diese düstere Szene zeigt einige der Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung des ersten Luftangriffs der taktischen Luftwaffe auf Deutschland. Ein Mechaniker überprüft die Luft in den Reifen dieses Verbindungsflugzeugs, das für die Nacht vertäut war, um Schäden durch den böigen Wind zu vermeiden. Stockfoto

RM2JXRTXT–Stinson (Vultee) L-5 der ersten taktischen Luftwaffe (Provisorische), Frankreich, Februar 1945. Diese düstere Szene zeigt einige der Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung des ersten Luftangriffs der taktischen Luftwaffe auf Deutschland. Ein Mechaniker überprüft die Luft in den Reifen dieses Verbindungsflugzeugs, das für die Nacht vertäut war, um Schäden durch den böigen Wind zu vermeiden.

RM2BTD4R1–Foto zeigt die Stinson HW-75, oder 105 Voyager Flugzeug. Das Design wurde später in die L-5 Sentinel für den Krieg verändert.

RMMPWET6–Stinson L-5 Sentinel Verbindungsflugzeug auf dem Boden an Tinker Air Force Base, Oklahoma in diesem undatierten Foto gezeigt. Foto mit freundlicher Genehmigung der Tinker Air Force Base History Office.

RM2JG7J5D–Zivilluftwaffenstützpunkt, Bar Harbor, Maine. Das Foto zeigt das Flugzeug Stinson HW-75 oder 105 Voyager. Das Design wurde später für den Krieg auf die L-5-Wache umgestellt.

. Die kanadische Feld - naturforscher. 1964 Stinson: Vole Bevölkerung 99 3 o o o tc-O Z X UJ UJ S Z o o ein. Frage: w o z X )" - 2 z o o 0. o1-fr o o< z? III i i1 j ich z5UJ UJ Ul $? 5 ^-^< H Ul III Z X S Z o Z IL UJ 1 - &Lt;â 3 II o 10 UJ l l (T (T-) 1 Tn (E 4 4 Ffi-CD o UJ UJ o I I CC â D-0 i V) (Â £ Q< m m Q UL UJ 15 X X C O J 3 3. Bitte beachten Sie, dass diese Bilder sind von der gescannten Seite Bilder, die digital für die Lesbarkeit verbessert haben mögen - Färbung und Aussehen dieser Abbildungen können nicht perfekt dem Original ähneln. extrahiert. Ottawa Field-Natural Stockfoto

RMRG1CK5–. Die kanadische Feld - naturforscher. 1964 Stinson: Vole Bevölkerung 99 3 o o o tc-O Z X UJ UJ S Z o o ein. Frage: w o z X )" - 2 z o o 0. o1-fr o o< z? III i i1 j ich z5UJ UJ Ul $? 5 ^-^< H Ul III Z X S Z o Z IL UJ 1 - &Lt;â 3 II o 10 UJ l l (T (T-) 1 Tn (E 4 4 Ffi-CD o UJ UJ o I I CC â D-0 i V) (Â £ Q< m m Q UL UJ 15 X X C O J 3 3. Bitte beachten Sie, dass diese Bilder sind von der gescannten Seite Bilder, die digital für die Lesbarkeit verbessert haben mögen - Färbung und Aussehen dieser Abbildungen können nicht perfekt dem Original ähneln. extrahiert. Ottawa Field-Natural

RMF5JR8C–Stinson l-5 Sentinal

RMD3K0JR–Stinson l-5

Ein undatiertes Luftaufnahme eines Stinson L-5 tragen US Air Force Abzeichen höchstwahrscheinlich über Korea während des Koreakrieges, wo das Flugzeug Verbindungsmissionen und Krankenwagen Missionen durchgeführt. Stockfoto

RMMTAH28–Ein undatiertes Luftaufnahme eines Stinson L-5 tragen US Air Force Abzeichen höchstwahrscheinlich über Korea während des Koreakrieges, wo das Flugzeug Verbindungsmissionen und Krankenwagen Missionen durchgeführt.

RM2BTCNNY–Foto zeigt die Stinson HW-75, oder 105 Voyager Flugzeug. Das Design wurde später in die L-5 Sentinel für den Krieg verändert. - Juni 1943

RM2JG7J64–Zivilluftwaffenstützpunkt, Bar Harbor, Maine. Das Foto zeigt das Flugzeug Stinson HW-75 oder 105 Voyager. Das Design wurde später für den Krieg auf die L-5-Wache umgestellt.

RMD3K0KD–Stinson l-5

Ein Stinson L-5 Sentinel liaison Flugzeugs bei der Tinker Air Force Base, Oklahoma in diesem undatierten Foto gezeigt. Stockfoto

RMMTAH29–Ein Stinson L-5 Sentinel liaison Flugzeugs bei der Tinker Air Force Base, Oklahoma in diesem undatierten Foto gezeigt.

RMF2F6GH–Stinson l-5 Sentinal

Zivilluftwaffenstützpunkt, Bar Harbor, Maine. Das Foto zeigt Männer, die auf dem Flugfeld neben dem Stinson HW-75 oder 105 Voyager trainieren. Das Design wurde später für den Krieg auf die L-5-Wache umgestellt. Stockfoto

RM2JG7J51–Zivilluftwaffenstützpunkt, Bar Harbor, Maine. Das Foto zeigt Männer, die auf dem Flugfeld neben dem Stinson HW-75 oder 105 Voyager trainieren. Das Design wurde später für den Krieg auf die L-5-Wache umgestellt.

RMR5Y3J1–Ein undatiertes Luftaufnahme eines Stinson L-5 tragen US Air Force Abzeichen höchstwahrscheinlich über Korea während des Koreakrieges, wo das Flugzeug Verbindungsmissionen und Krankenwagen Missionen durchgeführt.

RME3T73A–Stinson L - 5G, 45-34996

Zivilluftwaffenstützpunkt, Bar Harbor, Maine. Bodenbesatzung, die ein Patrouillenflugzeug überholung. Coastal Patrol #20. Das Foto zeigt das Flugzeug Stinson HW-75 oder 105 Voyager. Das Design wurde später für den Krieg auf die L-5-Wache umgestellt. Stockfoto

RM2JG7J59–Zivilluftwaffenstützpunkt, Bar Harbor, Maine. Bodenbesatzung, die ein Patrouillenflugzeug überholung. Coastal Patrol #20. Das Foto zeigt das Flugzeug Stinson HW-75 oder 105 Voyager. Das Design wurde später für den Krieg auf die L-5-Wache umgestellt.

RMR5Y3J2–Ein Stinson L-5 Sentinel liaison Flugzeugs bei der Tinker Air Force Base, Oklahoma in diesem undatierten Foto gezeigt.

RMDYKAG9–OBrien 00242

Zivilluftwaffenstützpunkt, Bar Harbor, Maine. Bodenpersonal, das eine Routineüberholung eines Patrouillenflugzeugs, Coastal Patrol #20, durchführt. Das Foto zeigt das Flugzeug Stinson HW-75 oder 105 Voyager. Das Design wurde später für den Krieg auf die L-5-Wache umgestellt. Stockfoto

RM2JG7J5A–Zivilluftwaffenstützpunkt, Bar Harbor, Maine. Bodenpersonal, das eine Routineüberholung eines Patrouillenflugzeugs, Coastal Patrol #20, durchführt. Das Foto zeigt das Flugzeug Stinson HW-75 oder 105 Voyager. Das Design wurde später für den Krieg auf die L-5-Wache umgestellt.

RMDYKWEE–OBrien 00286

Zivilluftwaffenstützpunkt, Bar Harbor, Maine. Die Bodenbesatzung, die eine Routineüberholung eines Patrouillenflugzeugs am Hauptsitz von Coastal Patrol #20 durchführt. Das Foto zeigt das Flugzeug Stinson HW-75 oder 105 Voyager. Das Design wurde später für den Krieg auf die L-5-Wache umgestellt. Stockfoto

RM2JG7J5J–Zivilluftwaffenstützpunkt, Bar Harbor, Maine. Die Bodenbesatzung, die eine Routineüberholung eines Patrouillenflugzeugs am Hauptsitz von Coastal Patrol #20 durchführt. Das Foto zeigt das Flugzeug Stinson HW-75 oder 105 Voyager. Das Design wurde später für den Krieg auf die L-5-Wache umgestellt.