Steuerbord 1 -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Die Hälfte Modell oder ein 1-Gun Schoner Kanonenboot, Polychromed schimmel Modell (Steuerbord) eines 2-Mast. Die Haut über der Bar Holz ist geschlossen. Das skeg ist niedrig und gibt Raum für eine Waffe auf einem Pferd im Bug. Das deck ist geschlossen und hat Aussparungen für Banken, 15 15 Rudern Rudern Rollen auf dem dolboard, das Achterdeck abgesenkt wird und hat eine Bank an der Seite wie in einer Hütte. Flache Spiegel, gerade Ruder mit Deichsel in der Kabine. Schiere aufsteigend zu beiden Enden, eine Bar aus Holz und ein Reh. Erreichte runde Dachsparren, niedrig und flach, scharf in der Längsrichtung des Schiffes., anonym, Niederlande, C. 1803, Holz (Material) Stockfoto

RMW56XG4–Die Hälfte Modell oder ein 1-Gun Schoner Kanonenboot, Polychromed schimmel Modell (Steuerbord) eines 2-Mast. Die Haut über der Bar Holz ist geschlossen. Das skeg ist niedrig und gibt Raum für eine Waffe auf einem Pferd im Bug. Das deck ist geschlossen und hat Aussparungen für Banken, 15 15 Rudern Rudern Rollen auf dem dolboard, das Achterdeck abgesenkt wird und hat eine Bank an der Seite wie in einer Hütte. Flache Spiegel, gerade Ruder mit Deichsel in der Kabine. Schiere aufsteigend zu beiden Enden, eine Bar aus Holz und ein Reh. Erreichte runde Dachsparren, niedrig und flach, scharf in der Längsrichtung des Schiffes., anonym, Niederlande, C. 1803, Holz (Material)

Douglas XF4D-1 Skyray 124587 (msn 7464), 2. Prototyp des F4D, abgesprungen an General Electric, auf einer Edwards Air Force Base Luftstation. Auf diesem Foto ist 124587 mit dem Prototyp General Electric CF700 (Achter-Fan-Version des Turbojet CJ610) auf seinem Steuerbord-Unterflügel-Pylon zu sehen. Stockfoto

RM2M9AFBF–Douglas XF4D-1 Skyray 124587 (msn 7464), 2. Prototyp des F4D, abgesprungen an General Electric, auf einer Edwards Air Force Base Luftstation. Auf diesem Foto ist 124587 mit dem Prototyp General Electric CF700 (Achter-Fan-Version des Turbojet CJ610) auf seinem Steuerbord-Unterflügel-Pylon zu sehen.

NASA-Astronauten Rick Mastracchio, STS-131 Mission Specialist, nehmen an der zweiten Sitzung der Mission für Extra Vehicular Activity (EVA) als Bau und Instandhaltung weiter auf der Internationalen Raumstation am 11. April 2010. Während der 7-Stunden-, 26-minütige Spacewalk, Mastracchio und Anderson ausgehängt und entfernt die verbrauchten Ammoniaktank und installierte eine 1.700-lbs-Ammoniak Tank auf der Station 1 Starboard Truss, dem zweiten von drei - spacewalk Kühlflüssigkeitsbehälter austauschen. Die dünne Linie der Erdatmosphäre wird im Rahmen entfernt. UPI/NASA Stockfoto

RMW0MGFK–NASA-Astronauten Rick Mastracchio, STS-131 Mission Specialist, nehmen an der zweiten Sitzung der Mission für Extra Vehicular Activity (EVA) als Bau und Instandhaltung weiter auf der Internationalen Raumstation am 11. April 2010. Während der 7-Stunden-, 26-minütige Spacewalk, Mastracchio und Anderson ausgehängt und entfernt die verbrauchten Ammoniaktank und installierte eine 1.700-lbs-Ammoniak Tank auf der Station 1 Starboard Truss, dem zweiten von drei - spacewalk Kühlflüssigkeitsbehälter austauschen. Die dünne Linie der Erdatmosphäre wird im Rahmen entfernt. UPI/NASA

S119-E-007332 (23. März 2009) --- die Astronauten Richard Arnold (rechts) und Joseph Acaba, beide STS-119-Missionsspezialisten, nehmen an der dritten geplanten Sitzung der außerfahrzeugbezogenen Aktivität (EVA) Teil, während der Bau und die Wartung auf der Internationalen Raumstation fortgesetzt werden. Während des sechsstündigen, 27-minütigen Raumwanderns halfen Arnold und Acaba den Roboterarmfahrern, den Wagen der Crew Equipment Translation Aid (CETA) von Port 1 nach Steuerbord 1 zu verlegen und einen neuen Schnellwechsler auf dem CETA-Wagen zu installieren. Schlangen am B-Ende des Roboterarms der Raumstation geschmiert und eine f Stockfoto

RM2WBN446–S119-E-007332 (23. März 2009) --- die Astronauten Richard Arnold (rechts) und Joseph Acaba, beide STS-119-Missionsspezialisten, nehmen an der dritten geplanten Sitzung der außerfahrzeugbezogenen Aktivität (EVA) Teil, während der Bau und die Wartung auf der Internationalen Raumstation fortgesetzt werden. Während des sechsstündigen, 27-minütigen Raumwanderns halfen Arnold und Acaba den Roboterarmfahrern, den Wagen der Crew Equipment Translation Aid (CETA) von Port 1 nach Steuerbord 1 zu verlegen und einen neuen Schnellwechsler auf dem CETA-Wagen zu installieren. Schlangen am B-Ende des Roboterarms der Raumstation geschmiert und eine f

Bild aus dem Fotoalbum von Oberleutnant Oscar Müller von kampfgeschwader 1: Luftwaffe Ground Crew der 5./KG 1 (als "schwarze Männer" wegen ihrer dunklen Overalls bekannt) die Arbeit an der Steuerbordseite Motor einer Junkers Ju 88 A-4, die zu der Einheit. Stockfoto

RMPD6H3X–Bild aus dem Fotoalbum von Oberleutnant Oscar Müller von kampfgeschwader 1: Luftwaffe Ground Crew der 5./KG 1 (als "schwarze Männer" wegen ihrer dunklen Overalls bekannt) die Arbeit an der Steuerbordseite Motor einer Junkers Ju 88 A-4, die zu der Einheit.

Bugansicht des britischen Flugzeugträgers der Royal Navy, HMS Victorious (R38), der zwischen dem 15. Und 20. Juli 1959 in der Nähe von Norfolk, Virginia (USA) operiert. An Deck befinden sich mehrere Flugzeuge der Luftgruppe Victorious: Eine Douglas Skyraider AEW.1 von 849 Naval Air Squadron, fünf de Havilland Sea Venom Kämpfer von 893 NAS, zwei Supermarine Scimtar Kämpfer von 803 NAS und eine Westland Dragnonfly HR.5 von Schiffen Flug 1 (Suche und Rettung). Ebenfalls an Deck sind serverale Flugzeuge der US-Marine (Steuerbordbogen): Eine McDonnell F3H-2 Demon der Fighter Squadron 31 (VF-31) "Tomcatters" und ein kaum sichtbarer Vought F8U-1E Crusader (BuNo 145544) Stockfoto

RM2AN4JHF–Bugansicht des britischen Flugzeugträgers der Royal Navy, HMS Victorious (R38), der zwischen dem 15. Und 20. Juli 1959 in der Nähe von Norfolk, Virginia (USA) operiert. An Deck befinden sich mehrere Flugzeuge der Luftgruppe Victorious: Eine Douglas Skyraider AEW.1 von 849 Naval Air Squadron, fünf de Havilland Sea Venom Kämpfer von 893 NAS, zwei Supermarine Scimtar Kämpfer von 803 NAS und eine Westland Dragnonfly HR.5 von Schiffen Flug 1 (Suche und Rettung). Ebenfalls an Deck sind serverale Flugzeuge der US-Marine (Steuerbordbogen): Eine McDonnell F3H-2 Demon der Fighter Squadron 31 (VF-31) "Tomcatters" und ein kaum sichtbarer Vought F8U-1E Crusader (BuNo 145544)

ISS - 16. Oktober 2002 - Diese von einer dunkelblau-weißen Erde zurückgelassene Vollansicht der Internationalen Raumstation ISS wurde von einer Crew fotografiert Stockfoto

RM2BEMFD3–ISS - 16. Oktober 2002 - Diese von einer dunkelblau-weißen Erde zurückgelassene Vollansicht der Internationalen Raumstation ISS wurde von einer Crew fotografiert

Yorktown (Kanonenboot 1). Steuerbordseite, 1891-512891 Stockfoto

RMDH2NN7–Yorktown (Kanonenboot 1). Steuerbordseite, 1891-512891

Grüne Steuerbord-Tonne, Gedser, Dänemark Stockfoto

RMDGYF42–Grüne Steuerbord-Tonne, Gedser, Dänemark

. Englisch: Marion Josia scharf auf Steuerbord H99 220 3109. 1. Januar 2018. Unbekannt 862 Marion Josia scharf auf Steuerbord H99 220 3109 Stockfoto

RMMPA2GA–. Englisch: Marion Josia scharf auf Steuerbord H99 220 3109. 1. Januar 2018. Unbekannt 862 Marion Josia scharf auf Steuerbord H99 220 3109

1918 oder Anfang 1919-Twin lenkbar, C-1 N.O. 3509, Steuerbord anzeigen Stockfoto

RMPRC3G7–1918 oder Anfang 1919-Twin lenkbar, C-1 N.O. 3509, Steuerbord anzeigen

Charter Fischerboote Faulenzer gefolgt von kommerziellen Fischerboot Gesetz 1 Stockfoto

RF2JJH1M3–Charter Fischerboote Faulenzer gefolgt von kommerziellen Fischerboot Gesetz 1

Parma, Steuerbord Seite 1 168531 Stockfoto

RMKF91W0–Parma, Steuerbord Seite 1 168531

Steuerbord Licht. Stand: 1935/1942. Maße: gesamt: 33,9 x 26,7 cm (13 3/8 x 10 1/2 in.) Original IAD Objekt: 15' hoch; 11'; 8' tief. Medium: Aquarell, Graphit und Feder und Tinte auf Papier. Museum: Nationalgalerie, Washington DC. Autor: Eugene Bartz. Stockfoto

RMPKWW9W–Steuerbord Licht. Stand: 1935/1942. Maße: gesamt: 33,9 x 26,7 cm (13 3/8 x 10 1/2 in.) Original IAD Objekt: 15' hoch; 11'; 8' tief. Medium: Aquarell, Graphit und Feder und Tinte auf Papier. Museum: Nationalgalerie, Washington DC. Autor: Eugene Bartz.

Yorktown (kanonenboot 1). Steuerbord, 1891 Stockfoto

RMW6953N–Yorktown (kanonenboot 1). Steuerbord, 1891

1. Januar 1950 - Gebäude das Britannia Passagierflugzeug: ein in einem außen. Zwei Arbeiter auf dem Steuerbordflügel Britannia beschäftigt. (genaues Datum unbekannt) Stockfoto

RME0KTHT–1. Januar 1950 - Gebäude das Britannia Passagierflugzeug: ein in einem außen. Zwei Arbeiter auf dem Steuerbordflügel Britannia beschäftigt. (genaues Datum unbekannt)

NORFOLK (Nov. 1, 2012) Rumpf Techniker 2. Klasse Deven C. Christianer führt abgeschirmt - Metal Arc Welding auf der steuerbord Brücke Flügel radar Berg von San Antonio - Klasse amphibious Transport dock Schiff USS Mesa Verde LPD (19). Stockfoto

RMPCH3N4–NORFOLK (Nov. 1, 2012) Rumpf Techniker 2. Klasse Deven C. Christianer führt abgeschirmt - Metal Arc Welding auf der steuerbord Brücke Flügel radar Berg von San Antonio - Klasse amphibious Transport dock Schiff USS Mesa Verde LPD (19).

Die große Katastrophe bei einem Schiffsstart auf der Clyde : Untergang der SS Daphne mit zweihundert Mann . 1 . Der Rumpf der Daphne, wie er bei Ebbe erschien , skizziert von Stephens Yard , Linthouse mit Barclay und Curles Yard auf der gegenüberliegenden ( Nord- ) Küste . 2. Der Taucher, der sich auf den Abstieg am Rumpf des Daphne vorbereitet. 3. Die Flusspolizei hilft bei der Vernichtung der Toten. 4 . das Boot mit Flagge , das in der Regel bei Starts eingesetzt wird , um vorbeifahrende Schiffe zu warnen . 5 . Steuerbordanker , an dem die Ketten befestigt waren , um den Daphne beim Start zu führen . 6. Die Anschlussseite Stockfoto

RM2Y735WN–Die große Katastrophe bei einem Schiffsstart auf der Clyde : Untergang der SS Daphne mit zweihundert Mann . 1 . Der Rumpf der Daphne, wie er bei Ebbe erschien , skizziert von Stephens Yard , Linthouse mit Barclay und Curles Yard auf der gegenüberliegenden ( Nord- ) Küste . 2. Der Taucher, der sich auf den Abstieg am Rumpf des Daphne vorbereitet. 3. Die Flusspolizei hilft bei der Vernichtung der Toten. 4 . das Boot mit Flagge , das in der Regel bei Starts eingesetzt wird , um vorbeifahrende Schiffe zu warnen . 5 . Steuerbordanker , an dem die Ketten befestigt waren , um den Daphne beim Start zu führen . 6. Die Anschlussseite

Nahaufnahme eines gebrochenen Abschnitts der Steuerbordseite des Schiffswracks von Maheno bei Sonnenaufgang. Seventy Five Mile Beach, Fraser Island, Queensland, Australien Stockfoto

RF2J4CX10–Nahaufnahme eines gebrochenen Abschnitts der Steuerbordseite des Schiffswracks von Maheno bei Sonnenaufgang. Seventy Five Mile Beach, Fraser Island, Queensland, Australien

Die Hälfte Modell oder ein 1-Gun, Schoner, Polychromed Plank Schimmel Modell (Steuerbord) eines 2-Mast - das Deck ist geschlossen. Scharfe Bug, vault Loch verziert mit vergoldeten lofwork. Elliptische Zaun durch kontinuierliche Geländer mit einer halben Staatswappen umgeben, keine Seite Galerie, Seitenruder mit runden Ruder (Amerikanische Ruder) und abgerundete Ruderblatt. Schiere fast flach, eine versunkene barwood. Erreichte runde Truss, scharfe Unterwasserschiff, hohlen gestapelt Kiel. Beide Masten lean nach hinten. Maßstab 1:40., Segeln, Schiff, Segelboot (SCHONER), Atalante (Schiff), anonym, Spülen (möglicherweise), C. 1850, Holz (Pflanzen), h 21. Stockfoto

RMW56XFR–Die Hälfte Modell oder ein 1-Gun, Schoner, Polychromed Plank Schimmel Modell (Steuerbord) eines 2-Mast - das Deck ist geschlossen. Scharfe Bug, vault Loch verziert mit vergoldeten lofwork. Elliptische Zaun durch kontinuierliche Geländer mit einer halben Staatswappen umgeben, keine Seite Galerie, Seitenruder mit runden Ruder (Amerikanische Ruder) und abgerundete Ruderblatt. Schiere fast flach, eine versunkene barwood. Erreichte runde Truss, scharfe Unterwasserschiff, hohlen gestapelt Kiel. Beide Masten lean nach hinten. Maßstab 1:40., Segeln, Schiff, Segelboot (SCHONER), Atalante (Schiff), anonym, Spülen (möglicherweise), C. 1850, Holz (Pflanzen), h 21.

Napier Eland Canadair Kraftwerke Steuerbord und Hafen Stockfoto

RM2M96F56–Napier Eland Canadair Kraftwerke Steuerbord und Hafen

NASA-Astronaut Clayton Anderson, STS-131 Mission Specialist, nehmen an der zweiten Sitzung der Mission für Extra Vehicular Activity (EVA) als Bau und Instandhaltung weiter auf der Internationalen Raumstation am 11. April 2010. Während der 7-Stunden-, 26-minütige Spacewalk, Mastracchio und Anderson ausgehängt und entfernt die verbrauchten Ammoniaktank und installierte eine 1.700-lbs-Ammoniak Tank auf der Station 1 Starboard Truss, dem zweiten von drei - spacewalk Kühlflüssigkeitsbehälter austauschen. Die dünne Linie der Erdatmosphäre wird im Rahmen entfernt. UPI/NASA Stockfoto

RMW0MGFH–NASA-Astronaut Clayton Anderson, STS-131 Mission Specialist, nehmen an der zweiten Sitzung der Mission für Extra Vehicular Activity (EVA) als Bau und Instandhaltung weiter auf der Internationalen Raumstation am 11. April 2010. Während der 7-Stunden-, 26-minütige Spacewalk, Mastracchio und Anderson ausgehängt und entfernt die verbrauchten Ammoniaktank und installierte eine 1.700-lbs-Ammoniak Tank auf der Station 1 Starboard Truss, dem zweiten von drei - spacewalk Kühlflüssigkeitsbehälter austauschen. Die dünne Linie der Erdatmosphäre wird im Rahmen entfernt. UPI/NASA

S119-E-007469 (23. März 2009) --- Astronaut Richard Arnold, STS-119-Missionsspezialist, nimmt an der dritten geplanten Sitzung der Mission Teil, während Bau und Wartung der Internationalen Raumstation fortgesetzt werden. Während des sechsstündigen, 27-minütigen Raumwanderns halfen Arnold und Joseph Acaba, Missionsspezialist, Roboterarmfahrern, den Wagen der Crew Equipment Translation Aid (CETA) von Port 1 nach Steuerbord 1 zu verlegen und einen neuen Schnellwechsler auf dem CETA-Wagen zu installieren. geschmierte Schlingen am B-Ende des Roboterarms der Raumstation und p Stockfoto

RM2WBN13A–S119-E-007469 (23. März 2009) --- Astronaut Richard Arnold, STS-119-Missionsspezialist, nimmt an der dritten geplanten Sitzung der Mission Teil, während Bau und Wartung der Internationalen Raumstation fortgesetzt werden. Während des sechsstündigen, 27-minütigen Raumwanderns halfen Arnold und Joseph Acaba, Missionsspezialist, Roboterarmfahrern, den Wagen der Crew Equipment Translation Aid (CETA) von Port 1 nach Steuerbord 1 zu verlegen und einen neuen Schnellwechsler auf dem CETA-Wagen zu installieren. geschmierte Schlingen am B-Ende des Roboterarms der Raumstation und p

RM2XEHW37–In der Schlacht von Coronel am 1. November 1914 durch William Lionel Wyllie wurde der gepanzerte Kreuzer HMS „Monmouth“ bei ihrer Begegnung mit der „Gneisenau“ in Brand gesetzt, wobei die Geschütze des britischen Schiffes praktisch außer Reichweite waren. Sie blieb über Wasser, nachdem Admiral von Spees größere Schiffe im Dunkeln um 20,00 Uhr den Kontakt verloren hatten. Um 21,20 wurde sie vom deutschen Leichtkreuzer Nürnberg gefunden. Die Motoren von „Monmouth“ waren noch in Betrieb und ihre Lenkung war unbeschädigt. Sie zog weder ihre Flagge herunter noch brachte sie das Feuer zurück, sondern schien sich zu drehen, entweder um ihren Gegner zu rammen oder ihre Steuerbordpistole zu bringen

FORT COLLINS CO, USA - Januar 1, 2017: Winter Stand Up Paddling - All Star Racing paddleboard von Steuerbord auf einem Ufer der Horsetooth Behälter. Stockfoto

RFM2P252–FORT COLLINS CO, USA - Januar 1, 2017: Winter Stand Up Paddling - All Star Racing paddleboard von Steuerbord auf einem Ufer der Horsetooth Behälter.

230330-N-OX029-3009 ATLANTISCHER OZEAN (30. März 2023) – Seeleute lassen ein starres Schlauchboot vom Steuerborddeck aus auf dem Amphibienschiff USS Wasp (LHD 1) während einer Mann-über-Bord-Übung absenken. Wespe führt derzeit Seetests des Typs Commander (TYCOM) durch. (USA Marinebild von Mass Communication Specialist 2. Klasse Benjamin F. Davella III) Stockfoto

RM2PJ7RFF–230330-N-OX029-3009 ATLANTISCHER OZEAN (30. März 2023) – Seeleute lassen ein starres Schlauchboot vom Steuerborddeck aus auf dem Amphibienschiff USS Wasp (LHD 1) während einer Mann-über-Bord-Übung absenken. Wespe führt derzeit Seetests des Typs Commander (TYCOM) durch. (USA Marinebild von Mass Communication Specialist 2. Klasse Benjamin F. Davella III)

Cushing (Torpedoboot 1). Steuerbordseite, 1891-512898 Stockfoto

RMDH2EXC–Cushing (Torpedoboot 1). Steuerbordseite, 1891-512898

SS Andrea Doria auf See Anfang 1950s. Das Schiff war ein Ozeandampfer für die italienische Linie (Società di Navigazione Italia) und sein Heimathafen war Genua, Italien. Ihre Jungfernfahrt machte sie 1953. Am 25. Juli 1956, als Andrea Doria in der Nähe der Küste von Massachusetts, USA, war der Liner ‘Stockholm’ mit ihr zusammengestoßen. Andrea Doria begann, sich schwer an Steuerbord zu setzen. Das Schiff blieb 11 Stunden über Wasser. 1.660 Passagiere und Besatzung überlebten. 46 Menschen auf dem Schiff starben jedoch direkt an den Folgen des Zusammenstoßes. Der evakuierte Liner kenterte und sank am nächsten Morgen – ein Vintage-Foto aus dem Jahr 1950s Stockfoto

RM2HDBDR9–SS Andrea Doria auf See Anfang 1950s. Das Schiff war ein Ozeandampfer für die italienische Linie (Società di Navigazione Italia) und sein Heimathafen war Genua, Italien. Ihre Jungfernfahrt machte sie 1953. Am 25. Juli 1956, als Andrea Doria in der Nähe der Küste von Massachusetts, USA, war der Liner ‘Stockholm’ mit ihr zusammengestoßen. Andrea Doria begann, sich schwer an Steuerbord zu setzen. Das Schiff blieb 11 Stunden über Wasser. 1.660 Passagiere und Besatzung überlebten. 46 Menschen auf dem Schiff starben jedoch direkt an den Folgen des Zusammenstoßes. Der evakuierte Liner kenterte und sank am nächsten Morgen – ein Vintage-Foto aus dem Jahr 1950s

95 Parma, Steuerbord - StateLibQld 1 168531 Stockfoto

RMPDRA6D–95 Parma, Steuerbord - StateLibQld 1 168531

RM2A9ENC4–1918 oder Anfang 1919-Twin lenkbar, C-1 N.O. 3509, Steuerbord anzeigen

RF2JJH1HY–Charter Fischerboote Faulenzer gefolgt von kommerziellen Fischerboot Gesetz 1

1 16390 Steuerbord Deck des S. Wyandra, 1918 Stockfoto

RMKHH6N0–1 16390 Steuerbord Deck des S. Wyandra, 1918

RMG4AYGA–Derbyshire/Steuerbord Luke

Cushing (Torpedoboot 1). Steuerbord, 1891 Stockfoto

RMW64JN6–Cushing (Torpedoboot 1). Steuerbord, 1891

Steuerbord-Motor Messing telegraph auf der Brücke der HMS Caroline, Belfast, das letzte erhaltene Schiff aus der Schlacht von Jütland. Stockfoto

RMG3072M–Steuerbord-Motor Messing telegraph auf der Brücke der HMS Caroline, Belfast, das letzte erhaltene Schiff aus der Schlacht von Jütland.

USS Maine (ACR-1) mit Steuerbord. Maine war ein US-Navy-Schiff, das am 15. Februar 1898 im Hafen von Havanna sank und zum Ausbruch des Spanisch-Amerikanischen Krieges im April beitrug. Stockfoto

RM2K9D2CD–USS Maine (ACR-1) mit Steuerbord. Maine war ein US-Navy-Schiff, das am 15. Februar 1898 im Hafen von Havanna sank und zum Ausbruch des Spanisch-Amerikanischen Krieges im April beitrug.

QUEEN MARY SEGELN FÜR REPARATUREN das Segeln des 81.000 Tonnen schweren Cunard White Star Liners QUEEN MARY wurde wegen Reparaturen um weitere 24 Stunden verschoben . Der Überfall wurde angekündigt , nachdem die Taucher das Ruder , die Propeller und die Steuerbordseite des Hecks überprüft hatten . Das Schiff befindet sich im Anlegesteg von Southampton, zu dem sie zurückkehrte, nachdem sie auf einer Sandbank vor Cherbourg beschädigt worden war, auf der sie am Samstagabend auf Grund ging . Sie war auf dem Weg nach New York. Sie soll morgen um 1,30 Uhr abreisen, wenn die Reparaturen, die zwar unter Wasser stattfinden, vom Inneren des Schiffes aus durchgeführt werden Stockfoto

RM2Y71BJX–QUEEN MARY SEGELN FÜR REPARATUREN das Segeln des 81.000 Tonnen schweren Cunard White Star Liners QUEEN MARY wurde wegen Reparaturen um weitere 24 Stunden verschoben . Der Überfall wurde angekündigt , nachdem die Taucher das Ruder , die Propeller und die Steuerbordseite des Hecks überprüft hatten . Das Schiff befindet sich im Anlegesteg von Southampton, zu dem sie zurückkehrte, nachdem sie auf einer Sandbank vor Cherbourg beschädigt worden war, auf der sie am Samstagabend auf Grund ging . Sie war auf dem Weg nach New York. Sie soll morgen um 1,30 Uhr abreisen, wenn die Reparaturen, die zwar unter Wasser stattfinden, vom Inneren des Schiffes aus durchgeführt werden

RF2J4CXB7–Nahaufnahme eines gebrochenen Abschnitts der Steuerbordseite des Schiffswracks von Maheno bei Sonnenaufgang. Seventy Five Mile Beach, Fraser Island, Queensland, Australien

HMS Calliope. Steuerbord Quarter Deck. Nr. 1, ca 1884-1899 Stockfoto

RM2T8TXAM–HMS Calliope. Steuerbord Quarter Deck. Nr. 1, ca 1884-1899

Kühlende Luft Eductor Steuerbord Generator und Turbine tower Verschnaufpause CL66C Stockfoto

RM2M96F4B–Kühlende Luft Eductor Steuerbord Generator und Turbine tower Verschnaufpause CL66C

Die NASA-Astronauten Rick Mastracchio (L) und Clayton Anderson, beide STS-131 Mission Spezialisten, die Teilnahme an der zweiten Sitzung der Mission für Extra Vehicular Activity (EVA) als Bau und Instandhaltung weiter auf der Internationalen Raumstation am 11. April 2010. Während der 7-Stunden-, 26-minütige Spacewalk, Mastracchio und Anderson ausgehängt und entfernt die verbrauchten Ammoniaktank und installierte eine 1.700-lbs-Ammoniak Tank auf der Station 1 Starboard Truss, dem zweiten von drei - spacewalk Kühlflüssigkeitsbehälter austauschen. Die dünne Linie der Erdatmosphäre wird im Rahmen entfernt. UPI/ Stockfoto

RMW0MGFF–Die NASA-Astronauten Rick Mastracchio (L) und Clayton Anderson, beide STS-131 Mission Spezialisten, die Teilnahme an der zweiten Sitzung der Mission für Extra Vehicular Activity (EVA) als Bau und Instandhaltung weiter auf der Internationalen Raumstation am 11. April 2010. Während der 7-Stunden-, 26-minütige Spacewalk, Mastracchio und Anderson ausgehängt und entfernt die verbrauchten Ammoniaktank und installierte eine 1.700-lbs-Ammoniak Tank auf der Station 1 Starboard Truss, dem zweiten von drei - spacewalk Kühlflüssigkeitsbehälter austauschen. Die dünne Linie der Erdatmosphäre wird im Rahmen entfernt. UPI/

AJAXNETPHOTO. - 1942. NORD ATLANTIK. -KONVOI SCHIFF EIS - BRITISCHE HANDELSSCHIFF M.V. TOLTEN, DECKS UND TAKELAGE GEBUNDEN EIS AUF DEM WEG ZU DEN U.K.NOTE CARLEY HIN-UND HERBEWEGUNGEN BACKBORD UND STEUERBORD IN DIE TAKELAGE WANTEN. FOTO; RAY EASTLAND/AJAX REF: 42 1 Stockfoto

RMF5P1TW–AJAXNETPHOTO. - 1942. NORD ATLANTIK. -KONVOI SCHIFF EIS - BRITISCHE HANDELSSCHIFF M.V. TOLTEN, DECKS UND TAKELAGE GEBUNDEN EIS AUF DEM WEG ZU DEN U.K.NOTE CARLEY HIN-UND HERBEWEGUNGEN BACKBORD UND STEUERBORD IN DIE TAKELAGE WANTEN. FOTO; RAY EASTLAND/AJAX REF: 42 1

Das Schlachtschiff HMS Temeraire aus der Zeit des Ersten Weltkriegs. 1907 in Betrieb genommen, diente es der Royal Navy bis es 1921 verschrottet wurde. Stockfoto

RM2KG6Y8K–Das Schlachtschiff HMS Temeraire aus der Zeit des Ersten Weltkriegs. 1907 in Betrieb genommen, diente es der Royal Navy bis es 1921 verschrottet wurde.

Fort Collins, CO, USA - 1. Juli 2023: Ein Bug aus 2023 Wasserlinien steht auf dem Stehpaddleboard l bei Steuerbord mit einer Rennnummer und RAM-Kamerahalterung am See mit Stockfoto

RF2RH6GAD–Fort Collins, CO, USA - 1. Juli 2023: Ein Bug aus 2023 Wasserlinien steht auf dem Stehpaddleboard l bei Steuerbord mit einer Rennnummer und RAM-Kamerahalterung am See mit

Das Depot-Schiff USNS Carolyn Chouest, das vor der Küste von Key Largo, Florida, unterwegs ist, wird von der Steuerbordseite des Deep Submergence Rescue Vehicle (DSRV) unterstützt und unterstützt gleichzeitig das U-Boot NR-1. Land: Karibik Stockfoto

RM2M8KBF2–Das Depot-Schiff USNS Carolyn Chouest, das vor der Küste von Key Largo, Florida, unterwegs ist, wird von der Steuerbordseite des Deep Submergence Rescue Vehicle (DSRV) unterstützt und unterstützt gleichzeitig das U-Boot NR-1. Land: Karibik

USS California-1-236-42. Ansicht von Steuerbord Viertel (FCP)--296928 Stockfoto

RMDD3T7G–USS California-1-236-42. Ansicht von Steuerbord Viertel (FCP)--296928

Sydney Harbour, Sydney, Australien. 18. Februar 2023. 2023 KPMG Australia Sail Grand Prix Tag 1; Team USA Support Team überprüft Steuerbordseite der Yacht Credit: Action Plus Sports/Alamy Live News Stockfoto

RM2NGM620–Sydney Harbour, Sydney, Australien. 18. Februar 2023. 2023 KPMG Australia Sail Grand Prix Tag 1; Team USA Support Team überprüft Steuerbordseite der Yacht Credit: Action Plus Sports/Alamy Live News

236 StateLibQld 1 16390 Steuerbord Deck des S. Wyandra, 1918 Stockfoto

RMPDWHDP–236 StateLibQld 1 16390 Steuerbord Deck des S. Wyandra, 1918

RM2R47PRP–230330-N-OX029-3009 ATLANTISCHER OZEAN (30. März 2023) – Seeleute lassen ein starres Schlauchboot vom Steuerborddeck aus auf dem Amphibienschiff USS Wasp (LHD 1) während einer Mann-über-Bord-Übung absenken. Wespe führt derzeit Seetests des Typs Commander (TYCOM) durch.

0701165387K-024 Yokosuka, Japan (16. Januar 2007) - die Seeleute des Deck Department stehen außerhalb des Steuerbordankers der USS Kitty Hawk (CV 63), während dieser am 16. Januar auf ein Lastkahn abgesenkt wird. Der Anker wurde entfernt, damit die abnehmbaren Verbindungen regelmäßig gewartet werden konnten. Kitty Hawk hat zwei Anker mit einem Gewicht von jeweils 30 Tonnen. Die Länge der Ankerkette beträgt 1.080 Fuß und jedes Glied wiegt 360 Pfund. Kitty Hawk wird von Fleet Activities Yokosuka, Japan, betrieben. US Navy Stockfoto

RM2T51NX0–0701165387K-024 Yokosuka, Japan (16. Januar 2007) - die Seeleute des Deck Department stehen außerhalb des Steuerbordankers der USS Kitty Hawk (CV 63), während dieser am 16. Januar auf ein Lastkahn abgesenkt wird. Der Anker wurde entfernt, damit die abnehmbaren Verbindungen regelmäßig gewartet werden konnten. Kitty Hawk hat zwei Anker mit einem Gewicht von jeweils 30 Tonnen. Die Länge der Ankerkette beträgt 1.080 Fuß und jedes Glied wiegt 360 Pfund. Kitty Hawk wird von Fleet Activities Yokosuka, Japan, betrieben. US Navy

230504-N-DQ787-1185 ATLANTISCHER OZEAN (4. Mai 2023) Seeleute, die dem Amphibienschiff USS Wasp (LHD 1) zugeteilt wurden, senken den Steuerbordaufzug (ACE) während einer Wiederauffüllung auf See (RAS) mit dem Schnellkampfschiff USNS Supply (T-AOE-6), 4. Mai 2023. Wasp führt derzeit grundlegende Inspektionen und Bewertungen durch. (USA Marinefoto von Mass Communication Specialist 2. Class David Glotzbach) Stockfoto

RM2R0026Y–230504-N-DQ787-1185 ATLANTISCHER OZEAN (4. Mai 2023) Seeleute, die dem Amphibienschiff USS Wasp (LHD 1) zugeteilt wurden, senken den Steuerbordaufzug (ACE) während einer Wiederauffüllung auf See (RAS) mit dem Schnellkampfschiff USNS Supply (T-AOE-6), 4. Mai 2023. Wasp führt derzeit grundlegende Inspektionen und Bewertungen durch. (USA Marinefoto von Mass Communication Specialist 2. Class David Glotzbach)

Konservierungs- und Kuratorassistenten führen eine Inspektion und Reinigung der Mary Rose im Mary Rose Museum in Portsmouth durch. Bilddatum: Dienstag, 6. August 2024. Während der Reinigung, die bis zu 100 Mannstunden in 12 Wochen dauern kann und zwei Stunden morgens vor dem Öffnen arbeitet, können die Spezialreiniger damit rechnen, in der Region 1,9 kg Staub aus Haut- und Bekleidungsfasern von vistor von der Hafenseite des Schiffes zu entfernen. die Steuerbordseite ist nicht staubdicht, da sich dort kaum Staub absetzen kann. Neben der Reinigung werden einmal im Jahr Messungen der 388 Risse und Lücken durchgeführt Stockfoto

RM2XPGXJG–Konservierungs- und Kuratorassistenten führen eine Inspektion und Reinigung der Mary Rose im Mary Rose Museum in Portsmouth durch. Bilddatum: Dienstag, 6. August 2024. Während der Reinigung, die bis zu 100 Mannstunden in 12 Wochen dauern kann und zwei Stunden morgens vor dem Öffnen arbeitet, können die Spezialreiniger damit rechnen, in der Region 1,9 kg Staub aus Haut- und Bekleidungsfasern von vistor von der Hafenseite des Schiffes zu entfernen. die Steuerbordseite ist nicht staubdicht, da sich dort kaum Staub absetzen kann. Neben der Reinigung werden einmal im Jahr Messungen der 388 Risse und Lücken durchgeführt

USS Kalifornien - 1-236-42. Blick von Steuerbord Quartal (FCP); Umfang und Inhalt: Dies ist eine Sammlung von Fotos von der Bergung in Pearl Harbor Naval Shipyard von der Werft in der Zeit nach dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor die US-Beteiligung im zweiten Weltkrieg. Die Fotos werden in einer Reihe von Dateien in mehreren Werft Datensätze Serie gefunden. Stockfoto

RMW5YERR–USS Kalifornien - 1-236-42. Blick von Steuerbord Quartal (FCP); Umfang und Inhalt: Dies ist eine Sammlung von Fotos von der Bergung in Pearl Harbor Naval Shipyard von der Werft in der Zeit nach dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor die US-Beteiligung im zweiten Weltkrieg. Die Fotos werden in einer Reihe von Dateien in mehreren Werft Datensätze Serie gefunden.

Die Wimpel-Nummer auf der Steuerbordseite der HNLMS Van Amstel, einer von der Royal Netherlands Navy betriebenen multifunktionalen Fregatte der Karel-Doorman-Klasse, am Fairlie Pier am Firth of Clyde. Die Fregatte ist auf dem Clyde, um an den militärischen Übungen Strike Warrior, Joint Warrior 21-1 und Formidable Shield 2021 teilzunehmen. Stockfoto

RM2FNDHHD–Die Wimpel-Nummer auf der Steuerbordseite der HNLMS Van Amstel, einer von der Royal Netherlands Navy betriebenen multifunktionalen Fregatte der Karel-Doorman-Klasse, am Fairlie Pier am Firth of Clyde. Die Fregatte ist auf dem Clyde, um an den militärischen Übungen Strike Warrior, Joint Warrior 21-1 und Formidable Shield 2021 teilzunehmen.

Yoga Lehrer Dashama zeigt posiert auf ein SUP-Board von Steuerbord auf der Wassersport-Messe Messe "boot 2015" in Düsseldorf, 16. Januar 2015. 1.700 Aussteller aus 57 Ländern präsentieren Boote und Ausrüstung für alle Wassersport-Disziplinen in 17 Messehallen vom 17. bis 25. Januar 2015. Foto: FEDERICO GAMBARINI/dpa Stockfoto

RMEEE5R9–Yoga Lehrer Dashama zeigt posiert auf ein SUP-Board von Steuerbord auf der Wassersport-Messe Messe "boot 2015" in Düsseldorf, 16. Januar 2015. 1.700 Aussteller aus 57 Ländern präsentieren Boote und Ausrüstung für alle Wassersport-Disziplinen in 17 Messehallen vom 17. bis 25. Januar 2015. Foto: FEDERICO GAMBARINI/dpa

RM2Y71BJE–QUEEN MARY SEGELN FÜR REPARATUREN das Segeln des 81.000 Tonnen schweren Cunard White Star Liners QUEEN MARY wurde wegen Reparaturen um weitere 24 Stunden verschoben . Der Überfall wurde angekündigt , nachdem die Taucher das Ruder , die Propeller und die Steuerbordseite des Hecks überprüft hatten . Das Schiff befindet sich im Anlegesteg von Southampton, zu dem sie zurückkehrte, nachdem sie auf einer Sandbank vor Cherbourg beschädigt worden war, auf der sie am Samstagabend auf Grund ging . Sie war auf dem Weg nach New York. Sie soll morgen um 1,30 Uhr abreisen, wenn die Reparaturen, die zwar unter Wasser stattfinden, vom Inneren des Schiffes aus durchgeführt werden

RF2J4CPX8–Nahaufnahme eines gebrochenen Abschnitts der Steuerbordseite des Schiffswracks von Maheno bei Sonnenaufgang. Seventy Five Mile Beach, Fraser Island, Queensland, Australien

Die Hälfte Modell eines Tambangan, Schwarze und Weiße stack Modell (Steuerbord) von einem Kanu. Es hat zwei spitzen Enden, der Bug kommt. An beiden Enden. Maßstab 1:10 (Maßstab)., anonym, indonesischen Archipel, C. 1860 - C. 1880, Holz (Pflanzen), h 26 cm x W 65 cm x d 11.3 cm Stockfoto

RMW56WWY–Die Hälfte Modell eines Tambangan, Schwarze und Weiße stack Modell (Steuerbord) von einem Kanu. Es hat zwei spitzen Enden, der Bug kommt. An beiden Enden. Maßstab 1:10 (Maßstab)., anonym, indonesischen Archipel, C. 1860 - C. 1880, Holz (Pflanzen), h 26 cm x W 65 cm x d 11.3 cm

Focke-Wulf FW 200A(-02 oder -05) Condor, von Det Danske Luftfartselskab A-S (DDL - Danish Air Lines) am Flughafen Croydon. Eine Studie über den steuerbordäußeren BMW 132G-1 Radialmotor von 750hp. Stockfoto

RM2RGB8J7–Focke-Wulf FW 200A(-02 oder -05) Condor, von Det Danske Luftfartselskab A-S (DDL - Danish Air Lines) am Flughafen Croydon. Eine Studie über den steuerbordäußeren BMW 132G-1 Radialmotor von 750hp.

Washington, Usa. Juli 2020. Am 26. Juni 2020 führten die NASA-Astronauten Bob Behnken und Chris Cassidy die erste von zwei Raumwölben durch, um Batterien auszutauschen und die Stromsysteme auf der Starboard-6-Traversenstruktur der Internationalen Raumstation zu verbessern. Behnken ist hier während der sechs-Stunden und sieben-Minuten-Exkursion abgebildet. Die beiden Astronauten führten am 1. Juli einen zweiten Spacewalk durch, um die Upgrades abzuschließen. NASA/UPI Kredit: UPI/Alamy Live Nachrichten Stockfoto

RM2C852KW–Washington, Usa. Juli 2020. Am 26. Juni 2020 führten die NASA-Astronauten Bob Behnken und Chris Cassidy die erste von zwei Raumwölben durch, um Batterien auszutauschen und die Stromsysteme auf der Starboard-6-Traversenstruktur der Internationalen Raumstation zu verbessern. Behnken ist hier während der sechs-Stunden und sieben-Minuten-Exkursion abgebildet. Die beiden Astronauten führten am 1. Juli einen zweiten Spacewalk durch, um die Upgrades abzuschließen. NASA/UPI Kredit: UPI/Alamy Live Nachrichten

RAF Groundcrewman Hawker Hurricane Luftschlacht um England Reenactment Ops3945 Wartung Stockfoto

RMJEY54K–RAF Groundcrewman Hawker Hurricane Luftschlacht um England Reenactment Ops3945 Wartung

Das Minelayer-U-Boot UC-5 aus der Zeit des ersten Weltkrieges, das nach der Eroberung durch die Royal Navy im Jahr 1915 im Querschnitt gesehen wurde, diente der deutschen Kaiserlichen Marine, bis es 1916 vor der Küste von Suffolk auf Grund lief. Sie wurde von den Briten wiedergefunden und für Propaganda verwendet. Stockfoto

RM2K9P8G5–Das Minelayer-U-Boot UC-5 aus der Zeit des ersten Weltkrieges, das nach der Eroberung durch die Royal Navy im Jahr 1915 im Querschnitt gesehen wurde, diente der deutschen Kaiserlichen Marine, bis es 1916 vor der Küste von Suffolk auf Grund lief. Sie wurde von den Briten wiedergefunden und für Propaganda verwendet.

Fischerboot, Akt I kommt in Montauk ins Dock Stockfoto

RF2JJH2GA–Fischerboot, Akt I kommt in Montauk ins Dock

ATLANTIK (22. Februar 2022) – der Spezialist Seemann Hannah Wood beobachtet während einer Wiederauffüllung auf See (RAS) mit dem deutschen Hilfsschiff FGS Berlin (A1411) während der NATO-Übung Dynamic Guard 22-1, Februar 22, den Steuerbord des Brückenflügels der USS Donald Cook (DDG 75). Donald Cook ist im europäischen Operationssaal stationiert und beteiligt sich an einer Reihe von maritimen Aktivitäten zur Unterstützung der US-6.-Flotte und der NATO-Verbündeten. Stockfoto

RM2M5BH19–ATLANTIK (22. Februar 2022) – der Spezialist Seemann Hannah Wood beobachtet während einer Wiederauffüllung auf See (RAS) mit dem deutschen Hilfsschiff FGS Berlin (A1411) während der NATO-Übung Dynamic Guard 22-1, Februar 22, den Steuerbord des Brückenflügels der USS Donald Cook (DDG 75). Donald Cook ist im europäischen Operationssaal stationiert und beteiligt sich an einer Reihe von maritimen Aktivitäten zur Unterstützung der US-6.-Flotte und der NATO-Verbündeten.

Patoka (AV6), ehemals AO9 Öler. Flugzeug ausgeschrieben. Antenne, Steuerbord Seite, Luftschiff Shenandoah (ZR1) vertäut am Mast, 07-1 520808 Stockfoto

RMDH2JJT–Patoka (AV6), ehemals AO9 Öler. Flugzeug ausgeschrieben. Antenne, Steuerbord Seite, Luftschiff Shenandoah (ZR1) vertäut am Mast, 07-1 520808

AJAXNETPHOTO. Juli, 1974. TORBAY, England. - Eine Tonne CUP WELTEN - IRISH MIST (1R 117) 1 ST RENNEN. Foto: Jonathan Eastland/AJAX REF: 7420736 Stockfoto

RMW3296D–AJAXNETPHOTO. Juli, 1974. TORBAY, England. - Eine Tonne CUP WELTEN - IRISH MIST (1R 117) 1 ST RENNEN. Foto: Jonathan Eastland/AJAX REF: 7420736

1695 der Royal Navy, eine Geschichte von den frühesten Zeiten präsentieren zu Band 1 - Kapitel 2 - Die GOKSTAD SCHIFFES Aussicht freuen uns auf der Steuerbordseite Quartal Stockfoto

RMPBK964–1695 der Royal Navy, eine Geschichte von den frühesten Zeiten präsentieren zu Band 1 - Kapitel 2 - Die GOKSTAD SCHIFFES Aussicht freuen uns auf der Steuerbordseite Quartal

230330-N-OX029-3021 ATLANTISCHER OZEAN (30. März 2023) – Seeleute lassen ein starres Schlauchboot vom Steuerborddeck aus auf dem Amphibienschiff USS Wasp (LHD 1) während einer Mann-über-Bord-Übung absenken. Wespe führt derzeit Seetests des Typs Commander (TYCOM) durch. Stockfoto

RM2R47E91–230330-N-OX029-3021 ATLANTISCHER OZEAN (30. März 2023) – Seeleute lassen ein starres Schlauchboot vom Steuerborddeck aus auf dem Amphibienschiff USS Wasp (LHD 1) während einer Mann-über-Bord-Übung absenken. Wespe führt derzeit Seetests des Typs Commander (TYCOM) durch.

0701165387K-116 USS KITTY HAWK, Yokosuka, Japan (16. Januar 2007) - Seeleute des Deck Department überprüfen den Steuerbordanker der USS Kitty Hawk während der Routinewartung am 16. Januar. Die abnehmbaren Verbindungen werden alle paar Jahre regelmäßig gewartet, um übermäßige Korrosion zu vermeiden. Kitty Hawk hat zwei Anker mit je 30 Tonnen Gewicht. Die Länge der Ankerkette beträgt 1.080 Fuß und jedes Glied wiegt 360 Pfund. Kitty Hawk wird von Fleet Activities Yokosuka, Japan, betrieben. US Navy Stockfoto

RM2T51NWX–0701165387K-116 USS KITTY HAWK, Yokosuka, Japan (16. Januar 2007) - Seeleute des Deck Department überprüfen den Steuerbordanker der USS Kitty Hawk während der Routinewartung am 16. Januar. Die abnehmbaren Verbindungen werden alle paar Jahre regelmäßig gewartet, um übermäßige Korrosion zu vermeiden. Kitty Hawk hat zwei Anker mit je 30 Tonnen Gewicht. Die Länge der Ankerkette beträgt 1.080 Fuß und jedes Glied wiegt 360 Pfund. Kitty Hawk wird von Fleet Activities Yokosuka, Japan, betrieben. US Navy

RM2R04YJC–230504-N-DQ787-1185 ATLANTISCHER OZEAN (4. Mai 2023) Seeleute, die dem Amphibienschiff USS Wasp (LHD 1) zugeteilt wurden, senken den Steuerbordaufzug (ACE) während einer Wiederauffüllung auf See (RAS) mit dem Schnellkampfschiff USNS Supply (T-AOE-6), 4. Mai 2023. Wasp führt derzeit grundlegende Inspektionen und Bewertungen durch. (USA Marinefoto von Mass Communication Specialist 2. Class David Glotzbach)

RM2XPGXJB–Konservierungs- und Kuratorassistenten führen eine Inspektion und Reinigung der Mary Rose im Mary Rose Museum in Portsmouth durch. Bilddatum: Dienstag, 6. August 2024. Während der Reinigung, die bis zu 100 Mannstunden in 12 Wochen dauern kann und zwei Stunden morgens vor dem Öffnen arbeitet, können die Spezialreiniger damit rechnen, in der Region 1,9 kg Staub aus Haut- und Bekleidungsfasern von vistor von der Hafenseite des Schiffes zu entfernen. die Steuerbordseite ist nicht staubdicht, da sich dort kaum Staub absetzen kann. Neben der Reinigung werden einmal im Jahr Messungen der 388 Risse und Lücken durchgeführt

USS Argonne mit S+Vec Boot neben; Luftbild der USS Argonne im Hafen der Zerstörer Base, San Diego (heute die Naval Base San Diego) im September 1928. Mehrere U-Boote sind neben, auf der Steuerbordseite sechs S-Klasse U-Boote (von links nach rechts, USS S-46, wahrscheinlich USS S-45, USS S-43, USS S-44, USS S-47, und nicht identifizierte), und auf der Backbordseite, eine weitere S-Klasse und einem Barracuda Typ V-Boot (entweder die V-1, V-2 oder V-3). Stockfoto

RMW68R2N–USS Argonne mit S+Vec Boot neben; Luftbild der USS Argonne im Hafen der Zerstörer Base, San Diego (heute die Naval Base San Diego) im September 1928. Mehrere U-Boote sind neben, auf der Steuerbordseite sechs S-Klasse U-Boote (von links nach rechts, USS S-46, wahrscheinlich USS S-45, USS S-43, USS S-44, USS S-47, und nicht identifizierte), und auf der Backbordseite, eine weitere S-Klasse und einem Barracuda Typ V-Boot (entweder die V-1, V-2 oder V-3).

Jetzt kann sie einfach nicht Rollen. Die Steuerbord-Stabilisierungsflosse der 'Chusan', die 12 Fuß lang und über 6 Fuß breit ist. 1. Juli 1950. Stockfoto

RM2J72BDW–Jetzt kann sie einfach nicht Rollen. Die Steuerbord-Stabilisierungsflosse der 'Chusan', die 12 Fuß lang und über 6 Fuß breit ist. 1. Juli 1950.

Das Aussehen täuscht. Dieser Eisberg mag klein erscheinen, aber fast 85 Prozent seines Volumens sind unter der Wasseroberfläche versteckt. Eine weitere Gefahr besteht darin, dass zerklüftete Eiskanten weit unter Wasser aus dem sichtbaren berg herausragen. Das US-Küstenschiff Acushnet (WAT-167) auf der International Ice Patrol wird diese schwimmende Gefahr für den Schiffsverkehr verfolgen, bis das warme Wasser des Gulf Stream es wegschmilzt. Vor vierzig Jahren riss die Titanic ihre Steuerbordflanke am vorstehenden Unterwasserrand eines Eisbergs auf und 1.517 ihrer Passagiere starben. Die Notwendigkeit von p Stockfoto

RM2ME37CW–Das Aussehen täuscht. Dieser Eisberg mag klein erscheinen, aber fast 85 Prozent seines Volumens sind unter der Wasseroberfläche versteckt. Eine weitere Gefahr besteht darin, dass zerklüftete Eiskanten weit unter Wasser aus dem sichtbaren berg herausragen. Das US-Küstenschiff Acushnet (WAT-167) auf der International Ice Patrol wird diese schwimmende Gefahr für den Schiffsverkehr verfolgen, bis das warme Wasser des Gulf Stream es wegschmilzt. Vor vierzig Jahren riss die Titanic ihre Steuerbordflanke am vorstehenden Unterwasserrand eines Eisbergs auf und 1.517 ihrer Passagiere starben. Die Notwendigkeit von p

Fragata D. Fernando II e Gloria Schiff Oberdeck steuerbord Gewehren Schiffsartillerie, 50 gun Fregatte der Portugiesischen Marine in Cacilhas, Almada, Portugal, 1. Stockfoto

RMP7R08H–Fragata D. Fernando II e Gloria Schiff Oberdeck steuerbord Gewehren Schiffsartillerie, 50 gun Fregatte der Portugiesischen Marine in Cacilhas, Almada, Portugal, 1.

RF2J4CRW5–Nahaufnahme eines gebrochenen Abschnitts der Steuerbordseite des Schiffswracks von Maheno bei Sonnenaufgang. Seventy Five Mile Beach, Fraser Island, Queensland, Australien

Die Hälfte Modell eines Hooker, Polychromed schimmel Modell (Steuerbord) eines 3-Mast. Runde Stern, gerade Ruder. Die schiere läuft bis zu beiden Enden, eine Bar aus Holz. Runde Bilge. Maßstab ca. 1:36 (abgeleiteten)., anonym, Niederlande, C. 1780 - C. 1820, Holz (Pflanzen), h 37,3 cm × w 112,8 cm × d 12,9 cm Stockfoto

RMW56YKP–Die Hälfte Modell eines Hooker, Polychromed schimmel Modell (Steuerbord) eines 3-Mast. Runde Stern, gerade Ruder. Die schiere läuft bis zu beiden Enden, eine Bar aus Holz. Runde Bilge. Maßstab ca. 1:36 (abgeleiteten)., anonym, Niederlande, C. 1780 - C. 1820, Holz (Pflanzen), h 37,3 cm × w 112,8 cm × d 12,9 cm

RM2M9C4JB–Handley Page HPR.7 Dart-Herald G-AODE (msn 1), der erste Prototyp von Herald, wurde am 30. August 1958m bei einem Fototermin mit einem Fotoflugzeug von HP Victor und HP Hastings auf dem Weg zur Farnborough Air-Show 1958 gesehen. Kurz nachdem dieses Foto gemacht wurde, explodierte die Turbine des RR Dart Turboprop-Triebwerks an Steuerbord. Das Flugzeug wurde in Brand gesetzt und der Steuerbordmotor fiel ab. Der Pilot machte eine sehr geschickte Zwangslandung, um alle an Bord zu retten, einschließlich seiner Frau, die Passagier war.

Juni 2020. NASA-Astronauten (von oben) Chris Cassidy und Robert Behnken arbeiten an US-Raumzügen innerhalb der Quest-Luftschleuse der Internationalen Raumstation. Die beiden sollen am Freitag, den 26. Juni und am Mittwoch, den 1. Juli, mit dem Austausch der Batterien für einen der Stromkanäle im Umlauflabor beginnen. Die Raumfahrer werden ältere Nickel-Wasserstoff-Batterien durch einen von zwei Stromkanälen auf dem fernen Steuerbord-Truss (S6 Truss) der Station durch neue Lithium-Ionen-Batterien ersetzen. Kredit: UPI/Alamy Live Nachrichten Stockfoto

RM2C432GE–Juni 2020. NASA-Astronauten (von oben) Chris Cassidy und Robert Behnken arbeiten an US-Raumzügen innerhalb der Quest-Luftschleuse der Internationalen Raumstation. Die beiden sollen am Freitag, den 26. Juni und am Mittwoch, den 1. Juli, mit dem Austausch der Batterien für einen der Stromkanäle im Umlauflabor beginnen. Die Raumfahrer werden ältere Nickel-Wasserstoff-Batterien durch einen von zwei Stromkanälen auf dem fernen Steuerbord-Truss (S6 Truss) der Station durch neue Lithium-Ionen-Batterien ersetzen. Kredit: UPI/Alamy Live Nachrichten

Das US Navy Ohio-Klasse nuklearbetriebene strategische ballistische Raketen-U-Boot USS Kentucky, das am 1. Januar 1992 im Atlantischen Ozean unterwegs ist. Stockfoto

RM2H8K3N0–Das US Navy Ohio-Klasse nuklearbetriebene strategische ballistische Raketen-U-Boot USS Kentucky, das am 1. Januar 1992 im Atlantischen Ozean unterwegs ist.

Das Schlachtschiff HMS Agamemnon aus der Zeit des Ersten Weltkriegs. 1905 Mittag gegessen und 1908 in Betrieb genommen, diente es der Royal Navy, bis es 1927 verschrottet wurde. Stockfoto

RM2K9P86M–Das Schlachtschiff HMS Agamemnon aus der Zeit des Ersten Weltkriegs. 1905 Mittag gegessen und 1908 in Betrieb genommen, diente es der Royal Navy, bis es 1927 verschrottet wurde.

RF2JJH343–Fischerboot, Akt I kommt in Montauk ins Dock

Steuerbord-Bugblick auf die Amphibien-Anlegestelle USS Raleigh (LPD-1) im Gange. Land: Chesapeake Bay Stockfoto

RM2M89GB6–Steuerbord-Bugblick auf die Amphibien-Anlegestelle USS Raleigh (LPD-1) im Gange. Land: Chesapeake Bay

150108-N-RB579-077 ROTA, Spanien (8. Januar 2015) Elektroniker / 3. Klasse Isaac Marble, zugewiesen Coastal Riverine Squadron 2, steht die Steuerbord-Sicherheit auf dem Prüfstand auf der gemeinsamen High-Speed-Schiff USNS Speerspitze (JHSV 1) 8. Januar 2015. Speerspitze ist auf eine geplante Bereitstellung in die USA 6. Flotte Einsatzgebiet zur Unterstützung der internationalen Zusammenarbeit Kapazitäten Programm Afrika Partnerschaft Station. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Joshua Davies/freigegeben) Stockfoto

RMFTEK51–150108-N-RB579-077 ROTA, Spanien (8. Januar 2015) Elektroniker / 3. Klasse Isaac Marble, zugewiesen Coastal Riverine Squadron 2, steht die Steuerbord-Sicherheit auf dem Prüfstand auf der gemeinsamen High-Speed-Schiff USNS Speerspitze (JHSV 1) 8. Januar 2015. Speerspitze ist auf eine geplante Bereitstellung in die USA 6. Flotte Einsatzgebiet zur Unterstützung der internationalen Zusammenarbeit Kapazitäten Programm Afrika Partnerschaft Station. (Foto: U.S. Navy Mass Communication Specialist 1. Klasse Joshua Davies/freigegeben)

AJAXNETPHOTO. Juli, 1974. TORBAY, England. - Eine Tonne CUP WELTEN - IRISH MIST (IR 117) und König von Preußen (US 12587). Foto: Jonathan Eastland/AJAXREF: 742073 B Stockfoto

RMW3297W–AJAXNETPHOTO. Juli, 1974. TORBAY, England. - Eine Tonne CUP WELTEN - IRISH MIST (IR 117) und König von Preußen (US 12587). Foto: Jonathan Eastland/AJAXREF: 742073 B

Briefpapier mit Briefkopf "White Star Line R.M.S. Titanic' mit einem 1/3 steuerbord Profil des Schiffes. Titel: Leere VERTIKALVIBRATION Titanic Schreibwaren [zu den Hurds durch einen unbekannten Überlebenden] gegeben, Ca. 1912. 1912. Stockfoto

RMMAK153–Briefpapier mit Briefkopf "White Star Line R.M.S. Titanic' mit einem 1/3 steuerbord Profil des Schiffes. Titel: Leere VERTIKALVIBRATION Titanic Schreibwaren [zu den Hurds durch einen unbekannten Überlebenden] gegeben, Ca. 1912. 1912.

ÜBUNG AUFLISTEN. 3. FEBRUAR 1942, AN BORD DER HMS SIEGREICH IM SCAPA ANKERPLATZ. - Das Cockpit der HMS SIEGREICH auf einer Liste von 13 1/2 Steuerbord während der Übung, die von 08,30 bis 09,15 Uhr durchgeführt wurde Stockfoto

RM2X07WBA–ÜBUNG AUFLISTEN. 3. FEBRUAR 1942, AN BORD DER HMS SIEGREICH IM SCAPA ANKERPLATZ. - Das Cockpit der HMS SIEGREICH auf einer Liste von 13 1/2 Steuerbord während der Übung, die von 08,30 bis 09,15 Uhr durchgeführt wurde

RM2W8TRT0–Yorktown (kanonenboot 1). Steuerbord, 1891

191003-N-PM 193-1307 SOUTH CHINA SEA (Okt. 2010) 3, 2019) Seaman Justin D. Underwood, von Nampa, N.D., zugeordnet zu den Beachmaster Einheit (BMU) 1, sitzt auf der Steuerbordseite des Landing Craft, Luftkissen (LCAC), zum Angriff Craft Unit (ACU) 5, während Tiger Streik 2019 beigefügt. Malaysische Streitkräfte wurden von US-Marines und Matrosen für übung Tiger Streik 2019, wo beide Kräfte im Dschungel überleben teilgenommen, Amphibisches, Antenne Razzien, und zur Bekämpfung der Service Support Training und den kulturellen Austausch. Der Boxer Amphibious Ready Group (ARG) und 11 Marine Expeditionary Unit (MEU) eingesetzt werden Stockfoto

RM2A33K42–191003-N-PM 193-1307 SOUTH CHINA SEA (Okt. 2010) 3, 2019) Seaman Justin D. Underwood, von Nampa, N.D., zugeordnet zu den Beachmaster Einheit (BMU) 1, sitzt auf der Steuerbordseite des Landing Craft, Luftkissen (LCAC), zum Angriff Craft Unit (ACU) 5, während Tiger Streik 2019 beigefügt. Malaysische Streitkräfte wurden von US-Marines und Matrosen für übung Tiger Streik 2019, wo beide Kräfte im Dschungel überleben teilgenommen, Amphibisches, Antenne Razzien, und zur Bekämpfung der Service Support Training und den kulturellen Austausch. Der Boxer Amphibious Ready Group (ARG) und 11 Marine Expeditionary Unit (MEU) eingesetzt werden

RM2XPGXHX–Konservierungs- und Kuratorassistenten führen eine Inspektion und Reinigung der Mary Rose im Mary Rose Museum in Portsmouth durch. Bilddatum: Dienstag, 6. August 2024. Während der Reinigung, die bis zu 100 Mannstunden in 12 Wochen dauern kann und zwei Stunden morgens vor dem Öffnen arbeitet, können die Spezialreiniger damit rechnen, in der Region 1,9 kg Staub aus Haut- und Bekleidungsfasern von vistor von der Hafenseite des Schiffes zu entfernen. die Steuerbordseite ist nicht staubdicht, da sich dort kaum Staub absetzen kann. Neben der Reinigung werden einmal im Jahr Messungen der 388 Risse und Lücken durchgeführt

Navy Yard, N.Y., AUG -18-42, USS BB 56, Ansicht von Oben 3. Ebene Überbau auf der Suche nach neuen 1.1 mounts Nr. 5 & 6 & Direktoren für Gleiche zu zeigen. Montieren. 5 an Steuerbord & Berg. 6 am Hafen Seite. Nr. 1 1 - 1.1 gun Director # 5; Nr. 2 - 1.1#5; Blick auf das Heck der USS Washington aus der dritten Stufe über dem Überbau, während einer Überholung in der New York Navy Yard. Box: 19 LCM, BB-55 mit BB-56; Ordner: G/BS 34623, 34627 BS 34623; F-644-C-2527 Stockfoto

RMW68RMA–Navy Yard, N.Y., AUG -18-42, USS BB 56, Ansicht von Oben 3. Ebene Überbau auf der Suche nach neuen 1.1 mounts Nr. 5 & 6 & Direktoren für Gleiche zu zeigen. Montieren. 5 an Steuerbord & Berg. 6 am Hafen Seite. Nr. 1 1 - 1.1 gun Director # 5; Nr. 2 - 1.1#5; Blick auf das Heck der USS Washington aus der dritten Stufe über dem Überbau, während einer Überholung in der New York Navy Yard. Box: 19 LCM, BB-55 mit BB-56; Ordner: G/BS 34623, 34627 BS 34623; F-644-C-2527

Tanken im Flug gibt Javelin fast unbegrenzte Reichweite -- Dies ist das erste veröffentlichte Bild des leistungsstarken Gloster Javelin Allwetterjägers, der im Flug mit hoher Geschwindigkeit betankt wird und dabei eine nahezu unbegrenzte Reichweite bietet. Der Javelin ist mit einer "Sonde" an der Vorderkante seines Steuerbord-Hauptflugzeugs ausgestattet und nimmt Treibstoff von einem englischen Electric Canberra MK B-1 Bomber auf, der als experimenteller Tanker ausgestattet ist. Beide Flugzeuge sind mit der „Sonde“ und der „Rogue“-Ausrüstung ausgestattet, die entwickelt und produziert wird Stockfoto

RM2HX61YM–Tanken im Flug gibt Javelin fast unbegrenzte Reichweite -- Dies ist das erste veröffentlichte Bild des leistungsstarken Gloster Javelin Allwetterjägers, der im Flug mit hoher Geschwindigkeit betankt wird und dabei eine nahezu unbegrenzte Reichweite bietet. Der Javelin ist mit einer "Sonde" an der Vorderkante seines Steuerbord-Hauptflugzeugs ausgestattet und nimmt Treibstoff von einem englischen Electric Canberra MK B-1 Bomber auf, der als experimenteller Tanker ausgestattet ist. Beide Flugzeuge sind mit der „Sonde“ und der „Rogue“-Ausrüstung ausgestattet, die entwickelt und produziert wird

SS ANDREA DORIA - SS STOCKHOLM KOLLISION. Ein Blick vom Hafen auf den Großen Hügel der 656-Fuß- Italienisches Passagierschiff SS ANDREA DORIA sinkt auf scharfer Liste nach Steuerbord, nachdem es am 25. Juli 1956 im Nebel etwa 205 Meilen östlich von New York, 55 Meilen südlich von Nantucket Island mit dem schwedischen Passagierschiff SS STOCKHOLM kollidierte. Die ANDREA DORIA beförderte 1.000 Passagiere und 500 Besatzungsmitglieder. Zu den Rettungsteilnehmern zählten die SS CAPE ANN, SS ILE de FRANCE, USA Küstenwache, Wasserflugzeuge und Hubschrauber und die USA Hubschrauber der Luftwaffe. Stockfoto

RM2MENGM4–SS ANDREA DORIA - SS STOCKHOLM KOLLISION. Ein Blick vom Hafen auf den Großen Hügel der 656-Fuß- Italienisches Passagierschiff SS ANDREA DORIA sinkt auf scharfer Liste nach Steuerbord, nachdem es am 25. Juli 1956 im Nebel etwa 205 Meilen östlich von New York, 55 Meilen südlich von Nantucket Island mit dem schwedischen Passagierschiff SS STOCKHOLM kollidierte. Die ANDREA DORIA beförderte 1.000 Passagiere und 500 Besatzungsmitglieder. Zu den Rettungsteilnehmern zählten die SS CAPE ANN, SS ILE de FRANCE, USA Küstenwache, Wasserflugzeuge und Hubschrauber und die USA Hubschrauber der Luftwaffe.

RF2B9B55X–Die Hälfte Modell oder ein 1-Gun, Schoner, Polychromed Plank Schimmel Modell (Steuerbord) eines 2-Mast - das Deck ist geschlossen. Scharfe Bug, vault Loch verziert mit vergoldeten lofwork. Elliptische Zaun durch kontinuierliche Geländer mit einer halben Staatswappen umgeben, keine Seite Galerie, Seitenruder mit runden Ruder (Amerikanische Ruder) und abgerundete Ruderblatt. Schiere fast flach, eine versunkene barwood. Erreichte runde Truss, scharfe Unterwasserschiff, hohlen gestapelt Kiel. Beide Masten lean nach hinten. Maßstab 1:40., Segeln, Schiff, Segelboot (SCHONER), Atalante (Schiff), anonym, Spülen (möglicherweise), C. 1850, Holz (Pflanzen), h 21.

RF2J4CWYN–Nahaufnahme eines gebrochenen Abschnitts der Steuerbordseite des Schiffswracks von Maheno bei Sonnenaufgang. Seventy Five Mile Beach, Fraser Island, Queensland, Australien

Die Hälfte Modell einer Starten, Schimmel Modell (Steuerbord) einer Sloop. Flache Spiegel. Die schiere läuft bis zu beiden Enden. Höhepunkt Blütenstand. Maßstab ca. 1:22 (Maßstab). Nach der Skala, dieser Gig ist 24 Meter lang ist. Amsterdam, anonym, Niederlande, C. 1780 - C. 1820, Holz (Pflanzen), h 13,2 cm x W 41,5 cm x d 7 cm Stockfoto

RMW56XHY–Die Hälfte Modell einer Starten, Schimmel Modell (Steuerbord) einer Sloop. Flache Spiegel. Die schiere läuft bis zu beiden Enden. Höhepunkt Blütenstand. Maßstab ca. 1:22 (Maßstab). Nach der Skala, dieser Gig ist 24 Meter lang ist. Amsterdam, anonym, Niederlande, C. 1780 - C. 1820, Holz (Pflanzen), h 13,2 cm x W 41,5 cm x d 7 cm

Douglas XF4D-1 Skyray 124587 (msn 7464), 2. Prototyp der F4D am Luftwaffenstützpunkt Edwards, ausgeliehen an General Electric für die Triebwerkentwicklung. Auf diesem Foto ist 124587 mit einem Prototyp von General Electric CF700, achter-Fan-Version des Turbojet CJ610-J85, auf seinem Steuerbord-Unterflügel-Pylon zu sehen. Im Hintergrund ist der Prüfstand RB-66 für den Turboventilatormotor mit CJ805 Hecklüftern zu sehen. 3. Oktober 1953: Weltrekord bei der Fluggeschwindigkeit gebrochen.1955: Edwards AFB, CA für Tests zugeteilt.1956: General Electric als J79 und CJ805 und CF700 Test abgesegnet-bed19. Oktober 1960: Entzogene Ladung.wurde angezeigt Stockfoto

RM2RGAA04–Douglas XF4D-1 Skyray 124587 (msn 7464), 2. Prototyp der F4D am Luftwaffenstützpunkt Edwards, ausgeliehen an General Electric für die Triebwerkentwicklung. Auf diesem Foto ist 124587 mit einem Prototyp von General Electric CF700, achter-Fan-Version des Turbojet CJ610-J85, auf seinem Steuerbord-Unterflügel-Pylon zu sehen. Im Hintergrund ist der Prüfstand RB-66 für den Turboventilatormotor mit CJ805 Hecklüftern zu sehen. 3. Oktober 1953: Weltrekord bei der Fluggeschwindigkeit gebrochen.1955: Edwards AFB, CA für Tests zugeteilt.1956: General Electric als J79 und CJ805 und CF700 Test abgesegnet-bed19. Oktober 1960: Entzogene Ladung.wurde angezeigt

NASA-Astronaut Robert Behnken arbeitet am Mittwoch, den 1. Juli 2020, sechs Stunden und eine Minute lang auf dem Raumweg, um eine alternde Nickel-Wasserstoff-Batterie gegen eine neue Lithium-Ionen-Batterie auf der internationalen Raumstation Starboard-6 Truss Struktur auszutauschen. Die NASA-Astronauten Chris Cassidy und Behnken beendeten ihren Spacewalk um 12:14 Uhr EDT. Während des Spacewalk, die beiden NASA-Astronauten abgeschlossen die Hälfte der Arbeit, um die Batterien, die Strom für einen Kanal auf einem Paar der Station Solarzellen zur Verfügung stellen, zu aktualisieren. Die neuen Batterien bieten eine verbesserte und effizientere Stromkapazität für den Betrieb. NASA/UPI Stockfoto

RM2C852M1–NASA-Astronaut Robert Behnken arbeitet am Mittwoch, den 1. Juli 2020, sechs Stunden und eine Minute lang auf dem Raumweg, um eine alternde Nickel-Wasserstoff-Batterie gegen eine neue Lithium-Ionen-Batterie auf der internationalen Raumstation Starboard-6 Truss Struktur auszutauschen. Die NASA-Astronauten Chris Cassidy und Behnken beendeten ihren Spacewalk um 12:14 Uhr EDT. Während des Spacewalk, die beiden NASA-Astronauten abgeschlossen die Hälfte der Arbeit, um die Batterien, die Strom für einen Kanal auf einem Paar der Station Solarzellen zur Verfügung stellen, zu aktualisieren. Die neuen Batterien bieten eine verbesserte und effizientere Stromkapazität für den Betrieb. NASA/UPI

Dewey Beach, Delaware, USA - 8. Juli 2023 - das berühmte Starboard Claw Restaurant und Barschild Stockfoto

RF2RCN21X–Dewey Beach, Delaware, USA - 8. Juli 2023 - das berühmte Starboard Claw Restaurant und Barschild

Das Schlachtschiff HMS Britannia aus der Zeit des Ersten Weltkriegs. 1906 fertiggestellt und am 9.. November 1918 von einem deutschen U-Boot versenkt. Stockfoto

RM2K9P8D1–Das Schlachtschiff HMS Britannia aus der Zeit des Ersten Weltkriegs. 1906 fertiggestellt und am 9.. November 1918 von einem deutschen U-Boot versenkt.

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