Sikorsky ch 53k superhengst -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 fliegt mit einer externen Ladungslast während einer Fracht- und Transportübung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 23. August 2021. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser) Stockfoto

RM2H1A97D–Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 fliegt mit einer externen Ladungslast während einer Fracht- und Transportübung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 23. August 2021. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser)

Ein CH-53K König Hengst Flugzeuge, Links, bereitet bei Sikorsky Aircraft Corporation, Jupiter, Fla., 8. März 2016 zu landen. Die CH-53K von Sikorsky CH-53E Super Stallion Flugzeuge, die derzeit von der Marine Corps verwendet ersetzen wird. (U.S. Marine Corps Foto: Staff Sgt. Gabriela Garcia/Freigegeben) Stockfoto

RMPAC5J1–Ein CH-53K König Hengst Flugzeuge, Links, bereitet bei Sikorsky Aircraft Corporation, Jupiter, Fla., 8. März 2016 zu landen. Die CH-53K von Sikorsky CH-53E Super Stallion Flugzeuge, die derzeit von der Marine Corps verwendet ersetzen wird. (U.S. Marine Corps Foto: Staff Sgt. Gabriela Garcia/Freigegeben)

RM2H1A97C–Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 fliegt mit einer externen Ladungslast während einer Fracht- und Transportübung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 23. August 2021. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser)

Kommandant des Marine Corps Gen. Robert B. Neller hört, ein Experte in der CH-53K Super Hengst Flugzeuge mit Sikorsky Aircraft Corporation, Jupiter, Fla., 8. März 2016. Neller besucht das Werk einen Überblick über die CH-53K-Programm und besuchen Sie die Marines zu erhalten. (U.S. Marine Corps Foto: Staff Sgt. Gabriela Garcia/Freigegeben) Stockfoto

RMPAC5J3–Kommandant des Marine Corps Gen. Robert B. Neller hört, ein Experte in der CH-53K Super Hengst Flugzeuge mit Sikorsky Aircraft Corporation, Jupiter, Fla., 8. März 2016. Neller besucht das Werk einen Überblick über die CH-53K-Programm und besuchen Sie die Marines zu erhalten. (U.S. Marine Corps Foto: Staff Sgt. Gabriela Garcia/Freigegeben)

RM2H1A97X–Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 fliegt mit einer externen Ladungslast während einer Fracht- und Transportübung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 23. August 2021. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser)

RMPAC5J8–Kommandant des Marine Corps Gen. Robert B. Neller hört, ein Experte in der CH-53K Super Hengst Flugzeuge mit Sikorsky Aircraft Corporation, Jupiter, Fla., 8. März 2016. Neller besucht das Werk einen Überblick über die CH-53K-Programm und besuchen Sie die Marines zu erhalten. (U.S. Marine Corps Foto: Staff Sgt. Gabriela Garcia/Freigegeben)

Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 hebt nach Abschluss einer Ladungs- und Transportübung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, am 23. August 2021 ab. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser) Stockfoto

RM2H1A979–Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 hebt nach Abschluss einer Ladungs- und Transportübung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, am 23. August 2021 ab. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser)

RMPAC5J9–Kommandant des Marine Corps Gen. Robert B. Neller hört, ein Experte in der CH-53K Super Hengst Flugzeuge mit Sikorsky Aircraft Corporation, Jupiter, Fla., 8. März 2016. Neller besucht das Werk einen Überblick über die CH-53K-Programm und besuchen Sie die Marines zu erhalten. (U.S. Marine Corps Foto: Staff Sgt. Gabriela Garcia/Freigegeben)

Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 bereitet sich auf einen nächtlichen Hubschrauberflug an Bord des Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 23. August 2021 vor. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser) Stockfoto

RM2H1A97J–Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 bereitet sich auf einen nächtlichen Hubschrauberflug an Bord des Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 23. August 2021 vor. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser)

Kommandant des Marine Corps Gen. Robert B. Neller spricht mit Marine Betreuer, mit CH-53K Super Hengst Flugzeug Marine Loslösung, Sikorsky Aircraft Corporation, Jupiter, Fla., 8. März 2016. Neller besucht das Werk einen Überblick über die CH-53K-Programm und besuchen Sie die Marines zu erhalten. (U.S. Marine Corps Foto: Staff Sgt. Gabriela Garcia/Freigegeben) Stockfoto

RMPAC5HR–Kommandant des Marine Corps Gen. Robert B. Neller spricht mit Marine Betreuer, mit CH-53K Super Hengst Flugzeug Marine Loslösung, Sikorsky Aircraft Corporation, Jupiter, Fla., 8. März 2016. Neller besucht das Werk einen Überblick über die CH-53K-Programm und besuchen Sie die Marines zu erhalten. (U.S. Marine Corps Foto: Staff Sgt. Gabriela Garcia/Freigegeben)

Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 hebt eine externe Ladung während einer nächtlichen Lade- und Transportübung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 23. August 2021. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser) Stockfoto

RM2H1A97F–Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 hebt eine externe Ladung während einer nächtlichen Lade- und Transportübung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 23. August 2021. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser)

RMPAC5HW–Kommandant des Marine Corps Gen. Robert B. Neller spricht mit Marine Betreuer, mit CH-53K Super Hengst Flugzeug Marine Loslösung, Sikorsky Aircraft Corporation, Jupiter, Fla., 8. März 2016. Neller besucht das Werk einen Überblick über die CH-53K-Programm und besuchen Sie die Marines zu erhalten. (U.S. Marine Corps Foto: Staff Sgt. Gabriela Garcia/Freigegeben)

Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 fliegt mit einer externen Ladung während einer nächtlichen Lade- und Transportübung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 23. August 2021. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser) Stockfoto

RM2H1A97A–Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 fliegt mit einer externen Ladung während einer nächtlichen Lade- und Transportübung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 23. August 2021. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser)

RMPAC5J4–Kommandant des Marine Corps Gen. Robert B. Neller hört, ein Experte in der CH-53K Super Hengst Flugzeuge mit Sikorsky Aircraft Corporation, Jupiter, Fla., 8. März 2016. Neller besucht das Werk einen Überblick über die CH-53K-Programm und besuchen Sie die Marines zu erhalten. (U.S. Marine Corps Foto Illustration von Staff Sgt. Gabriela Garcia/Freigegeben)

Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 bereitet sich auf die Landung während einer nächtlichen Hubschrauberliftübung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, am 23. August 2021 vor. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser) Stockfoto

RM2H1A97G–Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 bereitet sich auf die Landung während einer nächtlichen Hubschrauberliftübung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, am 23. August 2021 vor. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser)

Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 bereitet sich darauf vor, eine externe Ladung während einer Ladung zu laden und zu transportieren Übung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 23. August 2021. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser) Stockfoto

RM2H1A96T–Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 bereitet sich darauf vor, eine externe Ladung während einer Ladung zu laden und zu transportieren Übung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 23. August 2021. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser)

RMPAC5HX–Kommandant des Marine Corps Gen. Robert B. Neller spricht mit Marine Betreuer, mit CH-53K Super Hengst Flugzeug Marine Loslösung, Sikorsky Aircraft Corporation, Jupiter, Fla., 8. März 2016. Neller besucht das Werk einen Überblick über die CH-53K-Programm und besuchen Sie die Marines zu erhalten. (U.S. Marine Corps Foto: Staff Sgt. Gabriela Garcia/Freigegeben)

Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 wird auf einer Fluglinie vor einer Fracht- und Transportübung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 23. August 2021, ausgetragen. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser) Stockfoto

RM2H1A970–Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 wird auf einer Fluglinie vor einer Fracht- und Transportübung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 23. August 2021, ausgetragen. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser)

Kommandant des Marine Corps Gen. Robert B. Neller hört einen Marine Betreuer, mit CH-53K Super Hengst Flugzeug Marine Loslösung, Sikorsky Aircraft Corporation, Jupiter, Fla., 8. März 2016. Neller besucht das Werk einen Überblick über die CH-53K-Programm und besuchen Sie die Marines zu erhalten. (U.S. Marine Corps Foto: Staff Sgt. Gabriela Garcia/Freigegeben) Stockfoto

RMPAC5J0–Kommandant des Marine Corps Gen. Robert B. Neller hört einen Marine Betreuer, mit CH-53K Super Hengst Flugzeug Marine Loslösung, Sikorsky Aircraft Corporation, Jupiter, Fla., 8. März 2016. Neller besucht das Werk einen Überblick über die CH-53K-Programm und besuchen Sie die Marines zu erhalten. (U.S. Marine Corps Foto: Staff Sgt. Gabriela Garcia/Freigegeben)

Thomas Rivenburgh, Flugtestingenieur, Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 beobachtet, wie US-Marineinfanteristen während einer Ladung auf einen Sikorsky CH-53K King Hengst laden und transportieren, während sie im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, am 23. August 2021 trainieren. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser) Stockfoto

RM2H1A96P–Thomas Rivenburgh, Flugtestingenieur, Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 beobachtet, wie US-Marineinfanteristen während einer Ladung auf einen Sikorsky CH-53K King Hengst laden und transportieren, während sie im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, am 23. August 2021 trainieren. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser)

RM2H1A96W–Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 bereitet sich darauf vor, eine externe Ladung während einer Ladung zu laden und zu transportieren Übung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 23. August 2021. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser)

RM2H1A97N–Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 bereitet sich darauf vor, eine externe Ladung während einer nächtlichen Lade- und Transportübung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, am 23. August 2021 abzuholen. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser)

RM2H1A978–Ein US Marine Corps Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 bereitet sich darauf vor, eine externe Ladung während einer nächtlichen Lade- und Transportübung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, am 23. August 2021 abzuholen. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto von Lance CPL. Joshua Sechser)

U.S. Marine Corps CPL. Austin Schubert, Kraftfahrzeugbetreiber, 1. Landing Support Bataillon, Combat Logistics Regiment 1, 1. Marine Logistics Group, beobachtet, wie Marines eine externe Ladung an einen Sikorsky CH-53K-Königshengst anheften, Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 während einer Ladung Lade- und Transportübung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 23. August 2021. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA M Stockfoto

RM2H1A97B–U.S. Marine Corps CPL. Austin Schubert, Kraftfahrzeugbetreiber, 1. Landing Support Bataillon, Combat Logistics Regiment 1, 1. Marine Logistics Group, beobachtet, wie Marines eine externe Ladung an einen Sikorsky CH-53K-Königshengst anheften, Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1 während einer Ladung Lade- und Transportübung im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 23. August 2021. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA M

Ein US Marine Corps Light Armored Vehicle 25, mit 3. Light Armored Reconnaissance Bataillon, 1. Marine Division, wird in Vorbereitung auf einen nächtlichen Hubschrauberlift von einem Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1, Marine Corps Operational Test and Evaluation Activity, Im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 23. August 2021. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto Stockfoto

RM2H1A97E–Ein US Marine Corps Light Armored Vehicle 25, mit 3. Light Armored Reconnaissance Bataillon, 1. Marine Division, wird in Vorbereitung auf einen nächtlichen Hubschrauberlift von einem Sikorsky CH-53K King Hengst mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1, Marine Corps Operational Test and Evaluation Activity, Im Marine Corps Air Ground Combat Center, Twentynine Palms, Kalifornien, 23. August 2021. Die Lifte waren Teil der laufenden Betriebsbewertung des Schwerlasthubschraubers von King Hengst, während das Marine Corps modernisiert und sich auf zukünftige Bemühungen vorbereitet. (USA Marine Corps Foto

US-Marineinfanteristen mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron One (VMX-1) testen die Fähigkeiten des Königstallions CH-53K im Marine Corps Base Camp Lejeune, 16. Dezember 2021 Mitarbeiter mit VMX-1 führten Stoßflugangebote durch, um die externe Aufzugsfähigkeit des CH-53K zur Unterstützung amphibischer Operationen zu testen. Er kann 27.000 kg auf 110 Seemeilen transportieren und hat einen maximalen Außenhub von 36.000 kg, dreimal so hoch wie der des alten E-Flugzeugs. Der CH-53K King Hengst ist ein Schwerlasthubschrauber, der derzeit produziert und getestet wird, um den CH-53E Super Stall zu ersetzen Stockfoto

RM2HB9PHX–US-Marineinfanteristen mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron One (VMX-1) testen die Fähigkeiten des Königstallions CH-53K im Marine Corps Base Camp Lejeune, 16. Dezember 2021 Mitarbeiter mit VMX-1 führten Stoßflugangebote durch, um die externe Aufzugsfähigkeit des CH-53K zur Unterstützung amphibischer Operationen zu testen. Er kann 27.000 kg auf 110 Seemeilen transportieren und hat einen maximalen Außenhub von 36.000 kg, dreimal so hoch wie der des alten E-Flugzeugs. Der CH-53K King Hengst ist ein Schwerlasthubschrauber, der derzeit produziert und getestet wird, um den CH-53E Super Stall zu ersetzen

U.S. Marineinfanteristen mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron One (VMX-1) testen die Fähigkeiten des CH-53K King Hengst im Marine Corps Base Camp Lejeune, 16. Dezember 2021. Mitarbeiter mit VMX-1 führten Überspannungsflugoperationen durch, um die externe Aufzugsfähigkeit des CH-53K zur Unterstützung amphibischer Operationen zu testen. Er kann 27.000 kg auf 110 Seemeilen transportieren und hat einen maximalen Außenhub von 36.000 kg, dreimal so hoch wie der des alten E-Flugzeugs. Der CH-53K King Hengst ist ein Schwerlasthubschrauber, der derzeit produziert und getestet wird, um den CH-53E Super Stal zu ersetzen Stockfoto

RM2HB9PJ0–U.S. Marineinfanteristen mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron One (VMX-1) testen die Fähigkeiten des CH-53K King Hengst im Marine Corps Base Camp Lejeune, 16. Dezember 2021. Mitarbeiter mit VMX-1 führten Überspannungsflugoperationen durch, um die externe Aufzugsfähigkeit des CH-53K zur Unterstützung amphibischer Operationen zu testen. Er kann 27.000 kg auf 110 Seemeilen transportieren und hat einen maximalen Außenhub von 36.000 kg, dreimal so hoch wie der des alten E-Flugzeugs. Der CH-53K King Hengst ist ein Schwerlasthubschrauber, der derzeit produziert und getestet wird, um den CH-53E Super Stal zu ersetzen

RM2HB9PHR–U.S. Marineinfanteristen mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron One (VMX-1) testen die Fähigkeiten des CH-53K King Hengst im Marine Corps Base Camp Lejeune, 16. Dezember 2021. Mitarbeiter mit VMX-1 führten Überspannungsflugoperationen durch, um die externe Aufzugsfähigkeit des CH-53K zur Unterstützung amphibischer Operationen zu testen. Er kann 27.000 kg auf 110 Seemeilen transportieren und hat einen maximalen Außenhub von 36.000 kg, dreimal so hoch wie der des alten E-Flugzeugs. Der CH-53K King Hengst ist ein Schwerlasthubschrauber, der derzeit produziert und getestet wird, um den CH-53E Super Stal zu ersetzen

RM2HB9PHY–U.S. Marineinfanteristen mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron One (VMX-1) testen die Fähigkeiten des CH-53K King Hengst im Marine Corps Base Camp Lejeune, 16. Dezember 2021. Mitarbeiter mit VMX-1 führten Überspannungsflugoperationen durch, um die externe Aufzugsfähigkeit des CH-53K zur Unterstützung amphibischer Operationen zu testen. Er kann 27.000 kg auf 110 Seemeilen transportieren und hat einen maximalen Außenhub von 36.000 kg, dreimal so hoch wie der des alten E-Flugzeugs. Der CH-53K King Hengst ist ein Schwerlasthubschrauber, der derzeit produziert und getestet wird, um den CH-53E Super Stal zu ersetzen

RM2HB9PKG–US-Marineinfanteristen mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron One (VMX-1) testen die Fähigkeiten des Königstallions CH-53K im Marine Corps Base Camp Lejeune, 16. Dezember 2021 Mitarbeiter mit VMX-1 führten Stoßflugangebote durch, um die externe Aufzugsfähigkeit des CH-53K zur Unterstützung amphibischer Operationen zu testen. Er kann 27.000 kg auf 110 Seemeilen transportieren und hat einen maximalen Außenhub von 36.000 kg, dreimal so hoch wie der des alten E-Flugzeugs. Der CH-53K King Hengst ist ein Schwerlasthubschrauber, der derzeit produziert und getestet wird, um den CH-53E Super Stall zu ersetzen

RM2HB9PJ6–U.S. Marineinfanteristen mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron One (VMX-1) testen die Fähigkeiten des CH-53K King Hengst im Marine Corps Base Camp Lejeune, 16. Dezember 2021. Mitarbeiter mit VMX-1 führten Überspannungsflugoperationen durch, um die externe Aufzugsfähigkeit des CH-53K zur Unterstützung amphibischer Operationen zu testen. Er kann 27.000 kg auf 110 Seemeilen transportieren und hat einen maximalen Außenhub von 36.000 kg, dreimal so hoch wie der des alten E-Flugzeugs. Der CH-53K King Hengst ist ein Schwerlasthubschrauber, der derzeit produziert und getestet wird, um den CH-53E Super Stal zu ersetzen

RM2HB9PKA–U.S. Marineinfanteristen mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron One (VMX-1) testen die Fähigkeiten des CH-53K King Hengst im Marine Corps Base Camp Lejeune, 16. Dezember 2021. Mitarbeiter mit VMX-1 führten Überspannungsflugoperationen durch, um die externe Aufzugsfähigkeit des CH-53K zur Unterstützung amphibischer Operationen zu testen. Er kann 27.000 kg auf 110 Seemeilen transportieren und hat einen maximalen Außenhub von 36.000 kg, dreimal so hoch wie der des alten E-Flugzeugs. Der CH-53K King Hengst ist ein Schwerlasthubschrauber, der derzeit produziert und getestet wird, um den CH-53E Super Stal zu ersetzen

RM2HB9PK7–U.S. Marineinfanteristen mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron One (VMX-1) testen die Fähigkeiten des CH-53K King Hengst im Marine Corps Base Camp Lejeune, 16. Dezember 2021. Mitarbeiter mit VMX-1 führten Überspannungsflugoperationen durch, um die externe Aufzugsfähigkeit des CH-53K zur Unterstützung amphibischer Operationen zu testen. Er kann 27.000 kg auf 110 Seemeilen transportieren und hat einen maximalen Außenhub von 36.000 kg, dreimal so hoch wie der des alten E-Flugzeugs. Der CH-53K King Hengst ist ein Schwerlasthubschrauber, der derzeit produziert und getestet wird, um den CH-53E Super Stal zu ersetzen

RM2HB9PJ1–U.S. Marineinfanteristen mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron One (VMX-1) testen die Fähigkeiten des CH-53K King Hengst im Marine Corps Base Camp Lejeune, 16. Dezember 2021. Mitarbeiter mit VMX-1 führten Überspannungsflugoperationen durch, um die externe Aufzugsfähigkeit des CH-53K zur Unterstützung amphibischer Operationen zu testen. Er kann 27.000 kg auf 110 Seemeilen transportieren und hat einen maximalen Außenhub von 36.000 kg, dreimal so hoch wie der des alten E-Flugzeugs. Der CH-53K King Hengst ist ein Schwerlasthubschrauber, der derzeit produziert und getestet wird, um den CH-53E Super Stal zu ersetzen

RM2HB9PHT–US-Marineinfanteristen mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron One (VMX-1) testen die Fähigkeiten des Königstallions CH-53K im Marine Corps Base Camp Lejeune, 16. Dezember 2021 Mitarbeiter mit VMX-1 führten Stoßflugangebote durch, um die externe Aufzugsfähigkeit des CH-53K zur Unterstützung amphibischer Operationen zu testen. Er kann 27.000 kg auf 110 Seemeilen transportieren und hat einen maximalen Außenhub von 36.000 kg, dreimal so hoch wie der des alten E-Flugzeugs. Der CH-53K King Hengst ist ein Schwerlasthubschrauber, der derzeit produziert und getestet wird, um den CH-53E Super Stall zu ersetzen

RM2HB9PHW–U.S. Marineinfanteristen mit Marine Operational Test and Evaluation Squadron One (VMX-1) testen die Fähigkeiten des CH-53K King Hengst im Marine Corps Base Camp Lejeune, 16. Dezember 2021. Mitarbeiter mit VMX-1 führten Überspannungsflugoperationen durch, um die externe Aufzugsfähigkeit des CH-53K zur Unterstützung amphibischer Operationen zu testen. Er kann 27.000 kg auf 110 Seemeilen transportieren und hat einen maximalen Außenhub von 36.000 kg, dreimal so hoch wie der des alten E-Flugzeugs. Der CH-53K King Hengst ist ein Schwerlasthubschrauber, der derzeit produziert und getestet wird, um den CH-53E Super Stal zu ersetzen

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