Signale des oberen quadranten -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Altes Dampfeisenbahnsignal in der Stopp-Position. Signal oberer Quadrant. Stockfoto

RF2C8E1HX–Altes Dampfeisenbahnsignal in der Stopp-Position. Signal oberer Quadrant.

Signal BE49 in Barnetby, Lincolnshire in der Off (klare) Position zum letzten Mal in der Nacht die Linie für den Rücksignaling geschlossen Stockfoto

RM2BWCHGP–Signal BE49 in Barnetby, Lincolnshire in der Off (klare) Position zum letzten Mal in der Nacht die Linie für den Rücksignaling geschlossen

Hafen Sie Station der wieder and Welsh Highland Railway, Porthmadog, Gwynedd, Nordwales Stockfoto

RMEREWTK–Hafen Sie Station der wieder and Welsh Highland Railway, Porthmadog, Gwynedd, Nordwales

Arriva Trains Wales Alstom Klasse 175 Coradia Zug 175112 in Helsby mit oberen Quadranten mechanische Bahnsignale - Nord Cheshire Bahnlinie Stockfoto

RM2BMXNN1–Arriva Trains Wales Alstom Klasse 175 Coradia Zug 175112 in Helsby mit oberen Quadranten mechanische Bahnsignale - Nord Cheshire Bahnlinie

Eine Szene, die nord-westlich von der Frau Darley Dale Station, ca. 20 km von Derby. LMS oberen Quadranten Signale sind auf der linken Seite gesehen Stockfoto

RMP66X74–Eine Szene, die nord-westlich von der Frau Darley Dale Station, ca. 20 km von Derby. LMS oberen Quadranten Signale sind auf der linken Seite gesehen

Unteren Quadranten stoppen und fernen Semaphore Signale am Bahnhof Worcester Strauch Hill, Worcester, England Stockfoto

RM2HE0K6C–Unteren Quadranten stoppen und fernen Semaphore Signale am Bahnhof Worcester Strauch Hill, Worcester, England

Eine Gantry aus Semaphore-Signalen des oberen Quadranten einschließlich Miniatur-Shunt Signale Stockfoto

RF2EX7F8N–Eine Gantry aus Semaphore-Signalen des oberen Quadranten einschließlich Miniatur-Shunt Signale

Auf der Suche nach Brundall signalbox nur außerhalb der Station mit der Vorauszahlung starter Formsignale Stockfoto

RMMFE2N6–Auf der Suche nach Brundall signalbox nur außerhalb der Station mit der Vorauszahlung starter Formsignale

Eisenbahn semaphore Signals an, das an der East Lancashire Eisenbahn in ramsbottom ramsbottom Lancashire Lancashire in Stockfoto

RMH2C1X5–Eisenbahn semaphore Signals an, das an der East Lancashire Eisenbahn in ramsbottom ramsbottom Lancashire Lancashire in

RFJDTCTR–Isle Of Wight Steam Railway

Signale mit cumulus Wolken im blauen Himmel an der East Lancashire Eisenbahn in ramsbottom Lancashire Hintergrund Stockfoto

RMA5WX7D–Signale mit cumulus Wolken im blauen Himmel an der East Lancashire Eisenbahn in ramsbottom Lancashire Hintergrund

Winterschnee-Bahn Linien Montrose Angus Scotland Stockfoto

RMC501YX–Winterschnee-Bahn Linien Montrose Angus Scotland

. Electric Railway Journal . ist hier beschrieben. Im Rahmen der Untersuchung der Betriebsbedingungen der Straße wurden sorgfältige Tests der Geschwindigkeit an verschiedenen Punkten und der Bremsweg und unter Berücksichtigung der Motor-Generator-Sets liefern 1100-Volt, 25-Takt-Wechselstrom auf die Signalübertragungsleitung. Das gesamte System, bestehend aus 75 Signalen mit ihren steuernden Gleiskreisläufen, etc., benötigt für seinen Betrieb ca. 10 kw. Die Signale Benutzer sind drei-Positionen-oberen Quadranten sema-phores Abstand zu ermöglichen einen Vorlauf von 45 Sekunden bei den Geschwindigkeitbegegnet auf den verschiedenen Teilen des l Stockfoto

RM2CRCG1G–. Electric Railway Journal . ist hier beschrieben. Im Rahmen der Untersuchung der Betriebsbedingungen der Straße wurden sorgfältige Tests der Geschwindigkeit an verschiedenen Punkten und der Bremsweg und unter Berücksichtigung der Motor-Generator-Sets liefern 1100-Volt, 25-Takt-Wechselstrom auf die Signalübertragungsleitung. Das gesamte System, bestehend aus 75 Signalen mit ihren steuernden Gleiskreisläufen, etc., benötigt für seinen Betrieb ca. 10 kw. Die Signale Benutzer sind drei-Positionen-oberen Quadranten sema-phores Abstand zu ermöglichen einen Vorlauf von 45 Sekunden bei den Geschwindigkeitbegegnet auf den verschiedenen Teilen des l

RMEREWRK–Hafen Sie Station der wieder and Welsh Highland Railway, Porthmadog, Gwynedd, Nordwales

RM2BMXNX2–Arriva Trains Wales Alstom Klasse 175 Coradia Zug 175112 in Helsby mit oberen Quadranten mechanische Bahnsignale - Nord Cheshire Bahnlinie

Die Rückansicht einer Semaphore stop Signal an Reedham, Norfolk, vor dem Austausch durch moderne Farbe Licht Signale Stockfoto

RMMFE481–Die Rückansicht einer Semaphore stop Signal an Reedham, Norfolk, vor dem Austausch durch moderne Farbe Licht Signale

RFJD4Y2A–Isle Of Wight Steam Railway

Bahnsignal an Stoppposition in Nahaufnahme in ramsbottom lancashire großbritannien Stockfoto

RMA5WX81–Bahnsignal an Stoppposition in Nahaufnahme in ramsbottom lancashire großbritannien

RMC5026J–Winterschnee-Bahn Linien Montrose Angus Scotland

. Eisenbahnzeitalter . i-King-Maschine in Verbindung mit den Schalthebeln, um den Durchgang von atrain über eine Gleiskreislauf anzuzeigen. Leuchten zeigen auch an, wenn jedes Signal gelöscht werden kann, 3. Signalarme bewegen sich im oberen Quadranten. 4. Tho Verwendung von drei-Positions-Signalen. Horizontale Indikatestop; schräg 45 Grad wird verwendet, um anzuzeigen, dass der Zug eine aclear Spur hat, muss aber erwarten, beim nächsten Signal zu stoppen: Und eine Armstand senkrecht nach oben zeigt an, dass die Spur klar ist undauch, dass das nächste Signal klar ist. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 15 Meilen pro Stunde, so dass ein einzelner Arm kann und wird verwendet, um indic Stockfoto

RM2CH6BBB–. Eisenbahnzeitalter . i-King-Maschine in Verbindung mit den Schalthebeln, um den Durchgang von atrain über eine Gleiskreislauf anzuzeigen. Leuchten zeigen auch an, wenn jedes Signal gelöscht werden kann, 3. Signalarme bewegen sich im oberen Quadranten. 4. Tho Verwendung von drei-Positions-Signalen. Horizontale Indikatestop; schräg 45 Grad wird verwendet, um anzuzeigen, dass der Zug eine aclear Spur hat, muss aber erwarten, beim nächsten Signal zu stoppen: Und eine Armstand senkrecht nach oben zeigt an, dass die Spur klar ist undauch, dass das nächste Signal klar ist. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 15 Meilen pro Stunde, so dass ein einzelner Arm kann und wird verwendet, um indic

Dampfzug verlassen Corfe Station ländlichen Bahnhof, für Swanage England Großbritannien Stockfoto

RMC3E42T–Dampfzug verlassen Corfe Station ländlichen Bahnhof, für Swanage England Großbritannien

RMEREXFD–Hafen Sie Station der wieder and Welsh Highland Railway, Porthmadog, Gwynedd, Nordwales

RM2BMXNR8–Arriva Trains Wales Alstom Klasse 175 Coradia Zug 175112 in Helsby mit oberen Quadranten mechanische Bahnsignale - Nord Cheshire Bahnlinie

Der Sprinterzug der Northern Rail Klasse 156 fährt vom Bahnhof Blackpool North ab, mit den Halterungen Stockfoto

RM2M492F7–Der Sprinterzug der Northern Rail Klasse 156 fährt vom Bahnhof Blackpool North ab, mit den Halterungen

Güterzug mit Eisenerz, der die mechanischen Semaphore-Signale in Barnetby East, Lincolnshire, Großbritannien, überquert Stockfoto

RM2WNK07E–Güterzug mit Eisenerz, der die mechanischen Semaphore-Signale in Barnetby East, Lincolnshire, Großbritannien, überquert

Manuell betriebenen Bahnschranken und traditionellen semaphore Signale an Brundall Bahnhof, auf dem Wherry Linien in der Nähe von Norwich. Norfolk, Großbritannien Stockfoto

RMMFE2C1–Manuell betriebenen Bahnschranken und traditionellen semaphore Signale an Brundall Bahnhof, auf dem Wherry Linien in der Nähe von Norwich. Norfolk, Großbritannien

RFJDTCTN–Isle Of Wight Steam Railway

. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . und ihre Nachtanzeige durch farbige Lichter. Der Bladeoperiert im oberen linken Quadranten, um dem Motorenmenschen bis zum 20. September 1913 eine klarere Sicht auf die Position der Klinge zu ermöglichen.] ELECTRIC RAILWAY JOURNAL 457 Den Himmel zum Hintergrund machen. In den zwischensignalendie Anzeigen sind durch Lichter Tag und Nacht. Strumpfhosen leuchten durch starke Linsen und sind so schattiert, dass die Sonne nicht direkt auf die Linsen scheinen kann. Die Signale werden von sechzig-Takt-Wechsel-Cur-rent betrieben, der entlang der Linie von der Avenel übertragen wird :W: .; -^lji!j!!»!i» Stockfoto

RM2CGW841–. Elektrische Eisenbahn Zeitschrift . und ihre Nachtanzeige durch farbige Lichter. Der Bladeoperiert im oberen linken Quadranten, um dem Motorenmenschen bis zum 20. September 1913 eine klarere Sicht auf die Position der Klinge zu ermöglichen.] ELECTRIC RAILWAY JOURNAL 457 Den Himmel zum Hintergrund machen. In den zwischensignalendie Anzeigen sind durch Lichter Tag und Nacht. Strumpfhosen leuchten durch starke Linsen und sind so schattiert, dass die Sonne nicht direkt auf die Linsen scheinen kann. Die Signale werden von sechzig-Takt-Wechsel-Cur-rent betrieben, der entlang der Linie von der Avenel übertragen wird :W: .; -^lji!j!!»!i»

Güterzug, der einen oberen Quadranten mechanischen Semaphore Heimsignal bei Barnetby East mit einem Bracket Signal hinter passiert. Stockfoto

RM2BEHK5Y–Güterzug, der einen oberen Quadranten mechanischen Semaphore Heimsignal bei Barnetby East mit einem Bracket Signal hinter passiert.

RMMFE2D6–Manuell betriebenen Bahnschranken und traditionellen semaphore Signale an Brundall Bahnhof, auf dem Wherry Linien in der Nähe von Norwich. Norfolk, Großbritannien

RFJDTCTP–Isle Of Wight Steam Railway

RMB4W1XJ–Unteren Quadranten stoppen und fernen Semaphore Signale am Bahnhof Worcester Strauch Hill, Worcester, England

RMEM2019–Unteren Quadranten stoppen und fernen Semaphore Signale am Bahnhof Worcester Strauch Hill, Worcester, England

. Electric Railway Journal . ManFailure DER Chef des Bureau of Safety der InterstateCommerce Commission hat über die Ursachen der Heckkollision, die zwischen zwei gebundenen Güterzügen auf der New York, New Haven & Hartford Railroad in der Nähe von East Port Chester, Conn., am 31. Juli 1919 aufgetreten berichtet. Dies ist auf der elektrifizierten Division, die mit modernen Typ-Signale ausgestattet, die in Dienst am 18. März 1917. Die Signale sind vom normal-klaren linken oberen Quadranten-Semaphor-Typ, aufgehellt von den Oberleitungsbrücken. Die Aspekte und Indikationen Wirtschaft in Transfers AUF DEM System o Stockfoto

RM2CH34PN–. Electric Railway Journal . ManFailure DER Chef des Bureau of Safety der InterstateCommerce Commission hat über die Ursachen der Heckkollision, die zwischen zwei gebundenen Güterzügen auf der New York, New Haven & Hartford Railroad in der Nähe von East Port Chester, Conn., am 31. Juli 1919 aufgetreten berichtet. Dies ist auf der elektrifizierten Division, die mit modernen Typ-Signale ausgestattet, die in Dienst am 18. März 1917. Die Signale sind vom normal-klaren linken oberen Quadranten-Semaphor-Typ, aufgehellt von den Oberleitungsbrücken. Die Aspekte und Indikationen Wirtschaft in Transfers AUF DEM System o

RM2BEHK7F–Güterzug, der einen oberen Quadranten mechanischen Semaphore Heimsignal bei Barnetby East mit einem Bracket Signal hinter passiert.

Northern Rail Class 158 DMU Zug, der das Semaphore-Signal der midland Railway Bracket an der Kreuzung Settle to Carlisle Railway überquert Stockfoto

RM2XBC8BC–Northern Rail Class 158 DMU Zug, der das Semaphore-Signal der midland Railway Bracket an der Kreuzung Settle to Carlisle Railway überquert

RFJDTCTM–Isle Of Wight Steam Railway

RMEM202B–Unteren Quadranten stoppen und fernen Semaphore Signale am Bahnhof Worcester Strauch Hill, Worcester, England

. Amerikanischer Ingenieur . i, /-• J L 40- ->i Abb. 1 - Rack für die Speicherung Painted Signal Blades. Bebaut mit den verschiedenen Arten, wie an der Oberseite des Racks angegeben, würde es so Home Blades für ineinandergreifende Signale enthalten, SOeach der Haus- und Fernblätter für die automatischen Signale, 30 Zug-Auftrag-Blades und 20 Call-on oder kurze Arme verwendet auf drei Positionen oberen Quadranten Signale. Die Seitenansicht zeigt ein eineshort Blatt und ein langes Blatt in Position im Rack. Dies wurde sehr nützlich gefunden, nicht nur halten die Klingen in gutem Zustand, aber für die Klassifizierung sie so, dass die Person in Chargecan Determi Stockfoto

RM2CH4J0B–. Amerikanischer Ingenieur . i, /-• J L 40- ->i Abb. 1 - Rack für die Speicherung Painted Signal Blades. Bebaut mit den verschiedenen Arten, wie an der Oberseite des Racks angegeben, würde es so Home Blades für ineinandergreifende Signale enthalten, SOeach der Haus- und Fernblätter für die automatischen Signale, 30 Zug-Auftrag-Blades und 20 Call-on oder kurze Arme verwendet auf drei Positionen oberen Quadranten Signale. Die Seitenansicht zeigt ein eineshort Blatt und ein langes Blatt in Position im Rack. Dies wurde sehr nützlich gefunden, nicht nur halten die Klingen in gutem Zustand, aber für die Klassifizierung sie so, dass die Person in Chargecan Determi

RM2XBC8H1–Northern Rail Class 158 DMU Zug, der das Semaphore-Signal der midland Railway Bracket an der Kreuzung Settle to Carlisle Railway überquert

RFJD4Y2G–Isle Of Wight Steam Railway

RMEM201F–Unteren Quadranten stoppen und fernen Semaphore Signale am Bahnhof Worcester Strauch Hill, Worcester, England

. Eisenbahninstandhaltung Engineering, mit Hinweisen auf den Bau . B. Oberer Quadrant Interlocking D. Unterer Quadrant Zugauftrag Signalblatt. Signal Blade. Abb. 170. – Signal Blades.Hinweis. – Sigs. A, B und D rot. Mit weißem Streifen; Sig. C gelb mit schwarzem Streifen. Der Block wird selten verwendet, und die Längen normalerweise eingesetzt variieren von 4000 ft. Bis 12,000 ft., abhängig von der Dichte des zu behandelenden Verkehrs. Die Entwicklung des vorliegenden Signal-Blocksystems des oberen Quadranten ist aus Figs zu verstehen. 172, 173 und 174. Abb. 172 zeigt ein Blocksystem mit Heimsignalen am Eingang jedes Blocks und dist Stockfoto

RM2CR9K9P–. Eisenbahninstandhaltung Engineering, mit Hinweisen auf den Bau . B. Oberer Quadrant Interlocking D. Unterer Quadrant Zugauftrag Signalblatt. Signal Blade. Abb. 170. – Signal Blades.Hinweis. – Sigs. A, B und D rot. Mit weißem Streifen; Sig. C gelb mit schwarzem Streifen. Der Block wird selten verwendet, und die Längen normalerweise eingesetzt variieren von 4000 ft. Bis 12,000 ft., abhängig von der Dichte des zu behandelenden Verkehrs. Die Entwicklung des vorliegenden Signal-Blocksystems des oberen Quadranten ist aus Figs zu verstehen. 172, 173 und 174. Abb. 172 zeigt ein Blocksystem mit Heimsignalen am Eingang jedes Blocks und dist

RM2XBC8RJ–Northern Rail Class 158 DMU Zug, der das Semaphore-Signal der midland Railway Bracket an der Kreuzung Settle to Carlisle Railway überquert

RFJD4Y2C–Isle Of Wight Steam Railway

RMEM202A–Unteren Quadranten stoppen und fernen Semaphore Signale am Bahnhof Worcester Strauch Hill, Worcester, England

. Eisenbahninstandhaltung Engineering, mit Hinweisen auf den Bau . 260Beton, 64Pile und Rahmen, 60Turnout Krawatten, 83, 85Turnouts, 138Turntables, 276 U. S. Landvermessungen, 23ultimative Festigkeit (siehe Stärke).Obere Quadranten Signale, 312, 319, 321 Ventile, Standrohr, 251 Auswaschungen, 44, 69Uhrenhäuser, 238 360 INDEX Wasser: Säulen, 254 Kosten o Pumpen, 245 Hammer, 253 Rohrleitungen, 247 Stationen, 243 Behandlungsanlagen, 257Wasserweg für Brücken und Culverts, 67Wiegen Kohle, 266Gewicht: Ballast, OS, 177 Eis, 306 Schienen, Los Steam Schaufeln, 51Whar^-es, Kraftstoff, 260Rad: Schaber, 46 Stop, 170Drahtseile, interlockiu Stockfoto

RM2CR99EP–. Eisenbahninstandhaltung Engineering, mit Hinweisen auf den Bau . 260Beton, 64Pile und Rahmen, 60Turnout Krawatten, 83, 85Turnouts, 138Turntables, 276 U. S. Landvermessungen, 23ultimative Festigkeit (siehe Stärke).Obere Quadranten Signale, 312, 319, 321 Ventile, Standrohr, 251 Auswaschungen, 44, 69Uhrenhäuser, 238 360 INDEX Wasser: Säulen, 254 Kosten o Pumpen, 245 Hammer, 253 Rohrleitungen, 247 Stationen, 243 Behandlungsanlagen, 257Wasserweg für Brücken und Culverts, 67Wiegen Kohle, 266Gewicht: Ballast, OS, 177 Eis, 306 Schienen, Los Steam Schaufeln, 51Whar^-es, Kraftstoff, 260Rad: Schaber, 46 Stop, 170Drahtseile, interlockiu

RM2XBC91R–Northern Rail Class 158 DMU Zug, der das Semaphore-Signal der midland Railway Bracket an der Kreuzung Settle to Carlisle Railway überquert

Northern Rail Klasse 150 Diesel-Triebwerk train150224, das an einer Semaphore-Signalbrücke vorbeifährt, die Harrogate verlässt Stockfoto

RM2J3NKC1–Northern Rail Klasse 150 Diesel-Triebwerk train150224, das an einer Semaphore-Signalbrücke vorbeifährt, die Harrogate verlässt

RMEM202E–Unteren Quadranten stoppen und fernen Semaphore Signale am Bahnhof Worcester Strauch Hill, Worcester, England

Northern Rail Klasse 150 Zug vorbei an der Halterung Semaphore Signal am Bahnhof Poulton-Le-Fylde Stockfoto

RM2C5R5K8–Northern Rail Klasse 150 Zug vorbei an der Halterung Semaphore Signal am Bahnhof Poulton-Le-Fylde

RMEM201R–Unteren Quadranten stoppen und fernen Semaphore Signale am Bahnhof Worcester Strauch Hill, Worcester, England

Northern Rail Klasse 158 Zug vorbei an der Halterung Semaphore Signal am Bahnhof Poulton-Le-Fylde Stockfoto

RM2C5R62W–Northern Rail Klasse 158 Zug vorbei an der Halterung Semaphore Signal am Bahnhof Poulton-Le-Fylde

Eine semaphore starter Stop Signal in erhöhter Lage am Brundall Bahnhof an der Wherry Linien in Norfolk, Großbritannien Stockfoto

RMMFE33T–Eine semaphore starter Stop Signal in erhöhter Lage am Brundall Bahnhof an der Wherry Linien in Norfolk, Großbritannien

RM2C5R61D–Northern Rail Klasse 158 Zug vorbei an der Halterung Semaphore Signal am Bahnhof Poulton-Le-Fylde

Mechanische semaphore Startschuss in Acle Bahnhof, Norfolk, Großbritannien Stockfoto

RMMFE1BY–Mechanische semaphore Startschuss in Acle Bahnhof, Norfolk, Großbritannien

Britische Eisenbahnen Bridlington Signalbox und oberen Quadranten Semaphore-Signale. Die mechanischen Bahnsignale wurden inzwischen entfernt Stockfoto

RM2HHCXW6–Britische Eisenbahnen Bridlington Signalbox und oberen Quadranten Semaphore-Signale. Die mechanischen Bahnsignale wurden inzwischen entfernt

$DB Cargo Merry fahren um den Kohlefrachtzug, der die mechanischen Bahnsignale in Barnetby, Lincs passiert. Das obere Quadrantsignal ist 'aus'. Stockfoto$

RM2BWC9KH–DB Cargo Merry fahren um den Kohlefrachtzug, der die mechanischen Bahnsignale in Barnetby, Lincs passiert. Das obere Quadrantsignal ist 'aus'.

Northern Rail Klasse 142 Pacer Train 142040 Passing Semaphore Signale ab Harrogate Stockfoto

RM2J3NK3E–Northern Rail Klasse 142 Pacer Train 142040 Passing Semaphore Signale ab Harrogate

Signale der Semaphore-Eisenbahnklammer in Barnetby East, Lincolnshire, Großbritannien Stockfoto

RM2BWC82N–Signale der Semaphore-Eisenbahnklammer in Barnetby East, Lincolnshire, Großbritannien

2 Nordbahn Klasse 156 Sprinter Züge ab Blackpool Nord Station mit der Halterung Semaphore Signale Stockfoto

RM2BEN5F6–2 Nordbahn Klasse 156 Sprinter Züge ab Blackpool Nord Station mit der Halterung Semaphore Signale

Reedham Bahnhof (Norfolk) auf dem Wherry Linien zwischen Cantley und Berney Arms auf dem Great Yarmouth Zweig von Norwich Stockfoto

RMMFE42B–Reedham Bahnhof (Norfolk) auf dem Wherry Linien zwischen Cantley und Berney Arms auf dem Great Yarmouth Zweig von Norwich

Semaphore Eisenbahnsignaltechnik bei Great Yarmouth railway station Stockfoto

RMKW04F3–Semaphore Eisenbahnsignaltechnik bei Great Yarmouth railway station

RM2BEN560–2 Nordbahn Klasse 156 Sprinter Züge ab Blackpool Nord Station mit der Halterung Semaphore Signale

RMKW04FH–Semaphore Eisenbahnsignaltechnik bei Great Yarmouth railway station.

Mechanisches Semaphore-Startsignal am Bahnhof Worcester Shrub HIL, Worcester, Großbritannien. Stockfoto

RM2HE0JYT–Mechanisches Semaphore-Startsignal am Bahnhof Worcester Shrub HIL, Worcester, Großbritannien.

RM2BEN59P–2 Nordbahn Klasse 156 Sprinter Züge ab Blackpool Nord Station mit der Halterung Semaphore Signale

ScotRail Klasse 156 Sprinterzug 156492 mit einer mechanischen Signalbox und Semaphore-Bahnsignalen von Kirkconnel Stockfoto

RM2J9D6P7–ScotRail Klasse 156 Sprinterzug 156492 mit einer mechanischen Signalbox und Semaphore-Bahnsignalen von Kirkconnel

RM2HE0JYJ–Mechanisches Semaphore-Startsignal am Bahnhof Worcester Shrub HIL, Worcester, Großbritannien.

RM2J9D702–ScotRail Klasse 156 Sprinterzug 156492 mit einer mechanischen Signalbox und Semaphore-Bahnsignalen von Kirkconnel

RM2HE0K07–Mechanisches Semaphore-Startsignal am Bahnhof Worcester Shrub HIL, Worcester, Großbritannien.

RM2J9D6X1–ScotRail Klasse 156 Sprinterzug 156492 mit einer mechanischen Signalbox und Semaphore-Bahnsignalen von Kirkconnel

DB CARGO Rail UK Klasse 60 Lokomotiven, die die Signale der Semaphore-Bracket-Bahn und die mechanische Signalbox in Barnetby East mit einem Güterzug passieren Stockfoto

RM2BEHK2F–DB CARGO Rail UK Klasse 60 Lokomotiven, die die Signale der Semaphore-Bracket-Bahn und die mechanische Signalbox in Barnetby East mit einem Güterzug passieren

RM2HE0K02–Mechanisches Semaphore-Startsignal am Bahnhof Worcester Shrub HIL, Worcester, Großbritannien.

RMMFE1DF–Mechanische semaphore Startschuss in Acle Bahnhof, Norfolk, Großbritannien

RM2BEHJYG–DB CARGO Rail UK Klasse 60 Lokomotiven, die die Signale der Semaphore-Bracket-Bahn und die mechanische Signalbox in Barnetby East mit einem Güterzug passieren

Acle Bahnhof an der Wherry Linien zwischen Norwich und Great Yarmouth in Norfolk, Großbritannien Stockfoto

RMMFE23T–Acle Bahnhof an der Wherry Linien zwischen Norwich und Great Yarmouth in Norfolk, Großbritannien

RM2BEHK0X–DB CARGO Rail UK Klasse 60 Lokomotiven, die die Signale der Semaphore-Bracket-Bahn und die mechanische Signalbox in Barnetby East mit einem Güterzug passieren

RMMFE1JC–Acle Bahnhof an der Wherry Linien zwischen Norwich und Great Yarmouth in Norfolk, Großbritannien

Güterzug mit Eisenerz, der die mechanischen Semaphore-Signale bei Barnetby passiert, während die untergehende Sonne von den Schienen scheint Stockfoto

RM2BWCHBW–Güterzug mit Eisenerz, der die mechanischen Semaphore-Signale bei Barnetby passiert, während die untergehende Sonne von den Schienen scheint

Manuell betriebenen Bahnschranken an Brundall Bahnhof, auf dem Wherry Linien in der Nähe von Norwich. Norfolk, Großbritannien Stockfoto

RMMFE2XP–Manuell betriebenen Bahnschranken an Brundall Bahnhof, auf dem Wherry Linien in der Nähe von Norwich. Norfolk, Großbritannien

RM2BWCH4P–Güterzug mit Eisenerz, der die mechanischen Semaphore-Signale bei Barnetby passiert, während die untergehende Sonne von den Schienen scheint

RMMFE35P–Manuell betriebenen Bahnschranken an Brundall Bahnhof, auf dem Wherry Linien in der Nähe von Norwich. Norfolk, Großbritannien

RM2BWCJ3H–Güterzug mit Eisenerz, der die mechanischen Semaphore-Signale bei Barnetby passiert, während die untergehende Sonne von den Schienen scheint

Lokomotive Baureihe 47 Lokomotive 47712 vorbei an der Midland-Eisenbahn Bahnhof in Hellifield mit dem Touristenzug 'Staycation Express' Stockfoto

RM2DA9430–Lokomotive Baureihe 47 Lokomotive 47712 vorbei an der Midland-Eisenbahn Bahnhof in Hellifield mit dem Touristenzug 'Staycation Express'

RMMFE2WC–Manuell betriebenen Bahnschranken an Brundall Bahnhof, auf dem Wherry Linien in der Nähe von Norwich. Norfolk, Großbritannien

RM2DA948J–Lokomotive Baureihe 47 Lokomotive 47712 vorbei an der Midland-Eisenbahn Bahnhof in Hellifield mit dem Touristenzug 'Staycation Express'

RMMFE2K5–Manuell betriebenen Bahnschranken an Brundall Bahnhof, auf dem Wherry Linien in der Nähe von Norwich. Norfolk, Großbritannien

RM2DA9413–Lokomotive Baureihe 47 Lokomotive 47712 vorbei an der Midland-Eisenbahn Bahnhof in Hellifield mit dem Touristenzug 'Staycation Express'

Arriva Trains Wales / Transport for Wales Class 175 Alstom coradia Zug 175105 mit einem oberen Quadranten Semaphore Heimsignal in Frodsham, Cheshire Stockfoto

RM2BG7K9D–Arriva Trains Wales / Transport for Wales Class 175 Alstom coradia Zug 175105 mit einem oberen Quadranten Semaphore Heimsignal in Frodsham, Cheshire

Fernbahnsignal mit einem herannahenden Zug in Barnetby, Großbritannien Stockfoto

RM2BWCF23–Fernbahnsignal mit einem herannahenden Zug in Barnetby, Großbritannien

RM2BWC5TD–Fernbahnsignal mit einem herannahenden Zug in Barnetby, Großbritannien

RM2BWCF41–Fernbahnsignal mit einem herannahenden Zug in Barnetby, Großbritannien

RM2BWC639–Fernbahnsignal mit einem herannahenden Zug in Barnetby, Großbritannien

RMMFE1G9–Acle Bahnhof an der Wherry Linien zwischen Norwich und Great Yarmouth in Norfolk, Großbritannien

Northern Rail Klasse 156 Zug vorbei an der Halterung Semaphore Signal am Bahnhof Poulton-Le-Fylde Stockfoto

RM2C5R5XH–Northern Rail Klasse 156 Zug vorbei an der Halterung Semaphore Signal am Bahnhof Poulton-Le-Fylde

Cantley station Signabox und Kreuzung auf dem Wherry Linien zwischen Norwich und Lowestoft Suffolk, Großbritannien. BR Klasse 153 Super Sprinter Zug nähert sich. Stockfoto

RMMFE3FD–Cantley station Signabox und Kreuzung auf dem Wherry Linien zwischen Norwich und Lowestoft Suffolk, Großbritannien. BR Klasse 153 Super Sprinter Zug nähert sich.

RM2CTP34J–Northern Rail Klasse 156 Zug vorbei an der Halterung Semaphore Signal am Bahnhof Poulton-Le-Fylde

RMMFE30Y–Manuell betriebenen Bahnschranken an Brundall Bahnhof, auf dem Wherry Linien in der Nähe von Norwich. Norfolk, Großbritannien

RM2C5R5TP–Northern Rail Klasse 156 Zug vorbei an der Halterung Semaphore Signal am Bahnhof Poulton-Le-Fylde

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