Segelnde kriegsschiffe -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Die Schlacht von Navarino kämpften am 20. Oktober 1827, während die griechischen Unabhängigkeitskrieg in der Bucht von Navarino (Moderntag Pylos), an der Westküste der Halbinsel Peloponnes, im Ionischen Meer. Ein Allied Force der Briten, französische und russische Schiffe besiegt eine osmanische Flotte von Kriegsschiffen, Ägypten, Tunis und Algier. Es war die letzte große Seeschlacht der Geschichte bekämpft werden, komplett mit Segelschiffen Stockfoto

RMGFT8BF–Die Schlacht von Navarino kämpften am 20. Oktober 1827, während die griechischen Unabhängigkeitskrieg in der Bucht von Navarino (Moderntag Pylos), an der Westküste der Halbinsel Peloponnes, im Ionischen Meer. Ein Allied Force der Briten, französische und russische Schiffe besiegt eine osmanische Flotte von Kriegsschiffen, Ägypten, Tunis und Algier. Es war die letzte große Seeschlacht der Geschichte bekämpft werden, komplett mit Segelschiffen

Cutter und einem Krieg Fregatte, ein 3-Mast mit einer Flagge und einem kleinen Segelschiff auf den Wellen, Schiffe (im Allgemeinen), Gerrit Groenewegen, Rotterdam, 1764 - 1826, Papier, Ätzen, H 173 mm x B 242 mm Stockfoto

RMW57MRB–Cutter und einem Krieg Fregatte, ein 3-Mast mit einer Flagge und einem kleinen Segelschiff auf den Wellen, Schiffe (im Allgemeinen), Gerrit Groenewegen, Rotterdam, 1764 - 1826, Papier, Ätzen, H 173 mm x B 242 mm

Russische Schlachtschiff 'Retvisan', Russisch-japanischen Krieg, 1904-5. Artist: Unbekannt Stockfoto

RMW7CJRW–Russische Schlachtschiff 'Retvisan', Russisch-japanischen Krieg, 1904-5. Artist: Unbekannt

Segel Segeln Segler Schiff Schiffe Versand Krieg marine Naval Marine Schiff Fracht waren See Meer Transport Angeln Kriegsführung manipuliert Stockfoto

RMC8GT63–Segel Segeln Segler Schiff Schiffe Versand Krieg marine Naval Marine Schiff Fracht waren See Meer Transport Angeln Kriegsführung manipuliert

15. Jahrhundert englische Kriegsschiffe Stockfoto

RMP1B166–15. Jahrhundert englische Kriegsschiffe

Transport/Verkehr, Navigation, Segelschiffe, Kupferstich von Jean Boisseau, Mitte des 17. Jahrhunderts, Frankreich, Militär, Krieg, Kriegsschiffe, Sailer, Krieg, Marine, historischen, historische, Personen, Artist's Urheberrecht nicht gelöscht werden Stockfoto

RMBK0E3X–Transport/Verkehr, Navigation, Segelschiffe, Kupferstich von Jean Boisseau, Mitte des 17. Jahrhunderts, Frankreich, Militär, Krieg, Kriegsschiffe, Sailer, Krieg, Marine, historischen, historische, Personen, Artist's Urheberrecht nicht gelöscht werden

Englische Schiffe und der Spanischen Armada, 1588 Stockfoto

RMRFYGEM–Englische Schiffe und der Spanischen Armada, 1588

WW2 British Propaganda Poster leichtfertiges Gerede der Zeichnung ein Schädel mit Deutschen 'Underseeboote Z 17' U-Boot sailor Uniform, Hand schröpfen Ohr zu hören Informationen ie Sailing Termine, Ladungen oder Ziele" auf den Seeverkehr. Leben retten. Speichern Schiffe. Speichern Ladungen. Stockfoto

RMKP4KF3–WW2 British Propaganda Poster leichtfertiges Gerede der Zeichnung ein Schädel mit Deutschen 'Underseeboote Z 17' U-Boot sailor Uniform, Hand schröpfen Ohr zu hören Informationen ie Sailing Termine, Ladungen oder Ziele" auf den Seeverkehr. Leben retten. Speichern Schiffe. Speichern Ladungen.

Spanische Galeone. Galeonen waren große, mehrstockige Segelschiffe, die von den europäischen Staaten im Zeitalter der Segel zwischen dem 16.. Und 18.. Jahrhundert als bewaffnete Frachtführer eingesetzt wurden und die wichtigsten Schiffe, die bis zu den anglo-niederländischen Kriegen Mitte 1600s als Kriegsschiffe entworfen wurden. Stockfoto

RM2K09NK4–Spanische Galeone. Galeonen waren große, mehrstockige Segelschiffe, die von den europäischen Staaten im Zeitalter der Segel zwischen dem 16.. Und 18.. Jahrhundert als bewaffnete Frachtführer eingesetzt wurden und die wichtigsten Schiffe, die bis zu den anglo-niederländischen Kriegen Mitte 1600s als Kriegsschiffe entworfen wurden.

Glücklich nach Hause zu kommen (von links): David Hart-Dyke, Kapitän von Coventry, Alan West, Kapitän von Ardent und Nick Tobin, Kapitän von Antelope auf der Brücke der QE2, die nach Southampton segelt. Der Cunard-Liner kehrte als Truppentransporter mit 700 Überlebenden der drei verlorenen Schiffe von seinem Dash auf die Falkland-Inseln zurück. Stockfoto

RMG9PE05–Glücklich nach Hause zu kommen (von links): David Hart-Dyke, Kapitän von Coventry, Alan West, Kapitän von Ardent und Nick Tobin, Kapitän von Antelope auf der Brücke der QE2, die nach Southampton segelt. Der Cunard-Liner kehrte als Truppentransporter mit 700 Überlebenden der drei verlorenen Schiffe von seinem Dash auf die Falkland-Inseln zurück.

Segler auf dem Deck eines Amerikanischen privateer Jagd Englisch Versand während des Krieges von 1812. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMA9YXE3–Segler auf dem Deck eines Amerikanischen privateer Jagd Englisch Versand während des Krieges von 1812. Hand - farbige Holzschnitt

Marinekanone am Bullauge des Schiffes Stockfoto

RMA102JC–Marinekanone am Bullauge des Schiffes

Aquarellstich der Übernahme der Prinzessin eines spanischen Kriegs, mit Segelschiffen der Royal Navy, die von Nathaniel Parr nach Peter Monamy Kunstwerk gedruckt wurden Stockfoto

RM2YK329G–Aquarellstich der Übernahme der Prinzessin eines spanischen Kriegs, mit Segelschiffen der Royal Navy, die von Nathaniel Parr nach Peter Monamy Kunstwerk gedruckt wurden

1914 Foto von Segelschiffen hinter einem Dock mit Wasser Tore geschlossen, evtl. in Charlestown, Cornwall, Großbritannien Stockfoto

RMMN7A5P–1914 Foto von Segelschiffen hinter einem Dock mit Wasser Tore geschlossen, evtl. in Charlestown, Cornwall, Großbritannien

Ein Vintage-Foto von etwa 1855 von britischen Raddampfern und Segelschiffen am Dock im Hafen von Balaklava während des Krimkrieges von 1853 bis 1856 Stockfoto

RM2JGWJHX–Ein Vintage-Foto von etwa 1855 von britischen Raddampfern und Segelschiffen am Dock im Hafen von Balaklava während des Krimkrieges von 1853 bis 1856

Ein Mann-o-Krieg im Nelson's Tag. Aus dem Buch von Schiffen, veröffentlicht C 1920. Stockfoto

RMPAYGDA–Ein Mann-o-Krieg im Nelson's Tag. Aus dem Buch von Schiffen, veröffentlicht C 1920.

Die Flotte, die von Spithead aus segelt, 11. März 1854. Nach Edward Duncan (1803-1882). Als sich der Krimkrieg näherte, versammelten sich in Spithead auf dem Solent Schiffe der Royal Navy, um in die Ostsee zu fahren. Sie sollten verhindern, dass die russische Nordflotte in die Nordsee eindringt und Großbritannien bedroht. Königin Victoria beobachtete die Abfahrt der Schiffe an Bord der Yacht Fairy, die hier im mittleren Vordergrund im Royal Standard zu sehen war. Zu den Schiffen gehörten der Royal George (links im Vordergrund) und St. Jean d’Acre (die die Flotte nach rechts führen). Stockfoto

RM2K6PFDT–Die Flotte, die von Spithead aus segelt, 11. März 1854. Nach Edward Duncan (1803-1882). Als sich der Krimkrieg näherte, versammelten sich in Spithead auf dem Solent Schiffe der Royal Navy, um in die Ostsee zu fahren. Sie sollten verhindern, dass die russische Nordflotte in die Nordsee eindringt und Großbritannien bedroht. Königin Victoria beobachtete die Abfahrt der Schiffe an Bord der Yacht Fairy, die hier im mittleren Vordergrund im Royal Standard zu sehen war. Zu den Schiffen gehörten der Royal George (links im Vordergrund) und St. Jean d’Acre (die die Flotte nach rechts führen).

Ecuadorianische Matrosen der ecuadorianischen Großsegler BAE Guayas Mann der Yardarms in New Orleans für den Krieg von 1812 Bicentennial Gedenken 17. April 2012 in New Orleans, Louisiana eintreffen Stockfoto

RMCNRKXB–Ecuadorianische Matrosen der ecuadorianischen Großsegler BAE Guayas Mann der Yardarms in New Orleans für den Krieg von 1812 Bicentennial Gedenken 17. April 2012 in New Orleans, Louisiana eintreffen

Chinesische Marine Kampfszene - Schiffe und kleine Boote engagiert im Kampf in einer Bucht in der Nähe einer Festung Stockfoto

RMBE7EF0–Chinesische Marine Kampfszene - Schiffe und kleine Boote engagiert im Kampf in einer Bucht in der Nähe einer Festung

Eine Illustration der Schlacht von La Hougue aus dem späten 19th. Jahrhundert, die im neun-Jahres-Krieg (1688-1607) 1692 während eines französischen Versuchs stattfand, James II. Auf den englischen Thron zurückzubringen. Eine Flotte von Schiffen unter Admiral de Tourville sollte eine Invasionstruppe transportieren, stieß aber unter Admiral Edward Russell auf die britische Flotte. Tourville griff an, aber nach einem Zusammenstoß, der viele Schiffe auf beiden Seiten beschädigt hatte, verfolgte die anglo-niederländische Flotte die Franzosen in die Häfen von Cherbourg und La Hogue, zerstörte insgesamt fünfzehn Schiffe und beendete die Bedrohung für England. Stockfoto

RM2H986AM–Eine Illustration der Schlacht von La Hougue aus dem späten 19th. Jahrhundert, die im neun-Jahres-Krieg (1688-1607) 1692 während eines französischen Versuchs stattfand, James II. Auf den englischen Thron zurückzubringen. Eine Flotte von Schiffen unter Admiral de Tourville sollte eine Invasionstruppe transportieren, stieß aber unter Admiral Edward Russell auf die britische Flotte. Tourville griff an, aber nach einem Zusammenstoß, der viele Schiffe auf beiden Seiten beschädigt hatte, verfolgte die anglo-niederländische Flotte die Franzosen in die Häfen von Cherbourg und La Hogue, zerstörte insgesamt fünfzehn Schiffe und beendete die Bedrohung für England.

RMW57M20–Cutter und einem Krieg Fregatte, ein 3-Mast mit einer Flagge und einem kleinen Segelschiff auf den Wellen, Schiffe (im Allgemeinen), Gerrit Groenewegen, Rotterdam, 1764 - 1826, Papier, Ätzen, H 164 mm x B 229 mm

HMS VICTORY in Portsmouth, 19. Artist: Unbekannt Stockfoto

RMW7D2PX–HMS VICTORY in Portsmouth, 19. Artist: Unbekannt

Segel Segeln Segler Schiff Schiffe Versand Krieg marine Schiff Fracht waren See Meer Transport Angeln Kriegsführung manipuliert Rigg mast Stockfoto

RMCB6C48–Segel Segeln Segler Schiff Schiffe Versand Krieg marine Schiff Fracht waren See Meer Transport Angeln Kriegsführung manipuliert Rigg mast

Russischen Angriff auf den Hafen von Sinop, Türkei, 30. November 1853. Die Schlacht von Sinop, oder die Schlacht von Sinope. Eine russische Marine Sieg über das Osmanische Reich während des Krimkrieges das war ein beitragender Faktor zu bringen Frankreich und Großbritannien in den Konflikt. Stockfoto

RMP77MY7–Russischen Angriff auf den Hafen von Sinop, Türkei, 30. November 1853. Die Schlacht von Sinop, oder die Schlacht von Sinope. Eine russische Marine Sieg über das Osmanische Reich während des Krimkrieges das war ein beitragender Faktor zu bringen Frankreich und Großbritannien in den Konflikt.

Transport / Transport, Kriegsschiffe, spanische Galeone, Kupferstich von Vischen nach Zeichnung von Wilhelm Barendez, Ende 16. Jahrhundert, Kriegsschiff, Kriegsschiff, Kriegsschiff, Kriegsschiff, Schiff, Schiffe, Schiff, Schiffe, Segelschiff, Segel, Segelschiffe, Segel, Segelschiff, Segel, Segelschiffe, Segel, historisch, historisch, Menschen, Zusatzrechte-Clearences-nicht vorhanden Stockfoto

RMCNWJN4–Transport / Transport, Kriegsschiffe, spanische Galeone, Kupferstich von Vischen nach Zeichnung von Wilhelm Barendez, Ende 16. Jahrhundert, Kriegsschiff, Kriegsschiff, Kriegsschiff, Kriegsschiff, Schiff, Schiffe, Schiff, Schiffe, Segelschiff, Segel, Segelschiffe, Segel, Segelschiff, Segel, Segelschiffe, Segel, historisch, historisch, Menschen, Zusatzrechte-Clearences-nicht vorhanden

Vintage-Foto von einem Kanton-Trödel. Illustration of Qing China, 1875 der Begriff Junk, der von den Europäern auf alle chinesischen Boote angewandt wird, ob Handelsschiffe oder Kriegsschiffe, stammt wahrscheinlich von "jung" ab, dem javanischen Wort für ein großes Boot oder Schiff. Chinesische Schiffe unterscheiden sich in Abmessungen, Modell und Aussehen, in den verschiedenen Teilen des Reiches ebenso wie die Segelschiffe Europas. Das Schiff unter Segel auf der linken Seite des Fotos ist ein ausfahrender Händler von Kwang-tung Build und kann als eine der Clipper-Flotten Südchinas angesehen werden. Es sieht schwer und unhandlich aus, aber es wird gut segeln Stockfoto

RM2XX0RHD–Vintage-Foto von einem Kanton-Trödel. Illustration of Qing China, 1875 der Begriff Junk, der von den Europäern auf alle chinesischen Boote angewandt wird, ob Handelsschiffe oder Kriegsschiffe, stammt wahrscheinlich von "jung" ab, dem javanischen Wort für ein großes Boot oder Schiff. Chinesische Schiffe unterscheiden sich in Abmessungen, Modell und Aussehen, in den verschiedenen Teilen des Reiches ebenso wie die Segelschiffe Europas. Das Schiff unter Segel auf der linken Seite des Fotos ist ein ausfahrender Händler von Kwang-tung Build und kann als eine der Clipper-Flotten Südchinas angesehen werden. Es sieht schwer und unhandlich aus, aber es wird gut segeln

St. Helena (Gravur von Alain Manesson Mallet, 1719) Stockfoto

RMBXA3MB–St. Helena (Gravur von Alain Manesson Mallet, 1719)

John Bull, der Leviathan auf den Ozean oder die französische Flotte Segeln in der Mündung des Nil! Eine Karikatur zeigt John Bull Essen französische Segelschiffe. Dies war eine Satire auf die französische Niederlage während des Krieges von der Zweiten Koalition und vielleicht bezieht sich auf die Schlacht am Nil. Stockfoto

RMEC7KGW–John Bull, der Leviathan auf den Ozean oder die französische Flotte Segeln in der Mündung des Nil! Eine Karikatur zeigt John Bull Essen französische Segelschiffe. Dies war eine Satire auf die französische Niederlage während des Krieges von der Zweiten Koalition und vielleicht bezieht sich auf die Schlacht am Nil.

Holländische Schiffe auf einem ruhigen Meer 1665 Willem van de Velde 1 1611-1693 Niederlande Niederlande Stockfoto

RMEGFBEP–Holländische Schiffe auf einem ruhigen Meer 1665 Willem van de Velde 1 1611-1693 Niederlande Niederlande

Die britischen Schiffe, die Blockade von Chesapeake Bay zu Beginn des Krieges von 1812. Handcolorierte halftone einer Abbildung Stockfoto

RMA6JC4H–Die britischen Schiffe, die Blockade von Chesapeake Bay zu Beginn des Krieges von 1812. Handcolorierte halftone einer Abbildung

Englische Kriegsschiffe aus dem 15. Jahrhundert. Aus Old England: eine bildliche Museum, veröffentlicht 1847. Stockfoto

RMM79P2A–Englische Kriegsschiffe aus dem 15. Jahrhundert. Aus Old England: eine bildliche Museum, veröffentlicht 1847.

Aquarellstich von Sweet Williams Abschied von Black Eyed Susan, British Men of war with Royal Navy Segelschiffe, gedruckt von Paul Fourdrinier nach Peter Monamy Kunstwerk Bild Stockfoto

RM2YK339F–Aquarellstich von Sweet Williams Abschied von Black Eyed Susan, British Men of war with Royal Navy Segelschiffe, gedruckt von Paul Fourdrinier nach Peter Monamy Kunstwerk Bild

Frankreich 1939 - Frankreich 1939 - Rigging und Ketten von Segelschiffen in Fécamp. - Frankreich 1939 - Frankreich 1939 - Gréement et à de voiliers amarrés chaînes Fécamp.- Stockfoto

RM2WAPD7X–Frankreich 1939 - Frankreich 1939 - Rigging und Ketten von Segelschiffen in Fécamp. - Frankreich 1939 - Frankreich 1939 - Gréement et à de voiliers amarrés chaînes Fécamp.-

Früher Eisenkittel, verwendet im Amerikanischen Bürgerkrieg Stockfoto

RM2REGF56–Früher Eisenkittel, verwendet im Amerikanischen Bürgerkrieg

Der niederländische Admiral Schiff mit 96 Kanonen. Farbige Gravur von Gerard van Keulen, Amsterdam veröffentlicht. Anschluss Seitenansicht der Dreimaster Segelschiff mit drei Reihen von Gewehren. Das Schiff trägt mehrere Segel und Bugspriet und der mainmast ein niederländischer Flagge. Das Schiff trägt hinter einem großen roten Fahne mit ständigen lion Holding ein Schwert in seiner Pfote. Direkt hinter dem Boot ist eine Sloop. 1728 Stockfoto

RM2A5YM3T–Der niederländische Admiral Schiff mit 96 Kanonen. Farbige Gravur von Gerard van Keulen, Amsterdam veröffentlicht. Anschluss Seitenansicht der Dreimaster Segelschiff mit drei Reihen von Gewehren. Das Schiff trägt mehrere Segel und Bugspriet und der mainmast ein niederländischer Flagge. Das Schiff trägt hinter einem großen roten Fahne mit ständigen lion Holding ein Schwert in seiner Pfote. Direkt hinter dem Boot ist eine Sloop. 1728

Quiberon Bay, 1759. Von Henry Justice Ford (1860-1941). Die Schlacht von Quiberon Bay (Bataille des Cardinaux) war ein entscheidendes Marineengagement, das am 20. November 1759 während des siebenjährigen Krieges zwischen der Königlichen Marine und der französischen Marine geführt wurde. Stockfoto

RMRHPNEN–Quiberon Bay, 1759. Von Henry Justice Ford (1860-1941). Die Schlacht von Quiberon Bay (Bataille des Cardinaux) war ein entscheidendes Marineengagement, das am 20. November 1759 während des siebenjährigen Krieges zwischen der Königlichen Marine und der französischen Marine geführt wurde.

Seekrieg war von Segelschiffen aus dem 16. bis Mitte des 19. Jahrhunderts geprägt. Stockfoto

RMHG65RD–Seekrieg war von Segelschiffen aus dem 16. bis Mitte des 19. Jahrhunderts geprägt.

RM2XFMBB7–Vintage-Foto von einem Kanton-Trödel. Illustration of Qing China, 1875 der Begriff Junk, der von den Europäern auf alle chinesischen Boote angewandt wird, ob Handelsschiffe oder Kriegsschiffe, stammt wahrscheinlich von "jung" ab, dem javanischen Wort für ein großes Boot oder Schiff. Chinesische Schiffe unterscheiden sich in Abmessungen, Modell und Aussehen, in den verschiedenen Teilen des Reiches ebenso wie die Segelschiffe Europas. Das Schiff unter Segel auf der linken Seite des Fotos ist ein ausfahrender Händler von Kwang-tung Build und kann als eine der Clipper-Flotten Südchinas angesehen werden. Es sieht schwer und unhandlich aus, aber es wird gut segeln

Eine Illustration der Schlacht von Sluys aus dem späten 19th. Jahrhundert, auch bekannt als die Schlacht von l'Écluse, einer Seeschlacht, die am 24. Juni 1340 zwischen England und Frankreich ausgetragen wurde. Sie fand an der Straßenstraße des Hafens von Sluys zwischen Zeeland und Westflandern statt. Die englische Flotte von 120–150 Schiffen wurde von Edward III. Von England angeführt und besiegte die 230 Mann starke französische Flotte durch den bretonischen Ritter Hugues Quiéret, Admiral von Frankreich, und Nicolas Béhuchet, Constable von Frankreich. Die Schlacht war eines der Eröffnungstermine des Hundertjährigen Krieges. Stockfoto

RM2H985RY–Eine Illustration der Schlacht von Sluys aus dem späten 19th. Jahrhundert, auch bekannt als die Schlacht von l'Écluse, einer Seeschlacht, die am 24. Juni 1340 zwischen England und Frankreich ausgetragen wurde. Sie fand an der Straßenstraße des Hafens von Sluys zwischen Zeeland und Westflandern statt. Die englische Flotte von 120–150 Schiffen wurde von Edward III. Von England angeführt und besiegte die 230 Mann starke französische Flotte durch den bretonischen Ritter Hugues Quiéret, Admiral von Frankreich, und Nicolas Béhuchet, Constable von Frankreich. Die Schlacht war eines der Eröffnungstermine des Hundertjährigen Krieges.

Die Flotte verlassen den Hafen von Vlissingen, 1804, der Krieg Flotte verlässt den Hafen von Vlissingen, 1804. Eine große Anzahl von Segeln Schiffe auf See, im Vordergrund. Zeigen die eine Waffe (von der Marine?) Mit einem Löwen und eine Trophäe von Waffen und Fahnen. Die Spülung, Engel Hoogerheyden, 1804 - 1805, Panel, Ölfarbe (Lack), h 41,5 cm x W 53,5 cm d 3 cm Stockfoto

RMW586CA–Die Flotte verlassen den Hafen von Vlissingen, 1804, der Krieg Flotte verlässt den Hafen von Vlissingen, 1804. Eine große Anzahl von Segeln Schiffe auf See, im Vordergrund. Zeigen die eine Waffe (von der Marine?) Mit einem Löwen und eine Trophäe von Waffen und Fahnen. Die Spülung, Engel Hoogerheyden, 1804 - 1805, Panel, Ölfarbe (Lack), h 41,5 cm x W 53,5 cm d 3 cm

Eine erste Rate Mann-von-Krieg, c 18. Artist: Unbekannt Stockfoto

RMW7D71N–Eine erste Rate Mann-von-Krieg, c 18. Artist: Unbekannt

Scharmützel Blake Van Tromp 1650 Krieg Schiffe Schlacht Meer segeln Marine marine maritime Marine traditionellen Boot rudern Stockfoto

RMB7PT1H–Scharmützel Blake Van Tromp 1650 Krieg Schiffe Schlacht Meer segeln Marine marine maritime Marine traditionellen Boot rudern

Französische Flotte vor Grenada, Eroberung Grenadas im Juli 1779 Stockfoto

RMKF5BPK–Französische Flotte vor Grenada, Eroberung Grenadas im Juli 1779

Transport/Verkehr, Navigation, Kriegsschiffe, warcogs der deutschen Hanse aus Lübeck, ca. 1400, Mock-up, Deutsches Museum (Deutsches Museum der Technik und Wissenschaft) München, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available Stockfoto

RMRYENXN–Transport/Verkehr, Navigation, Kriegsschiffe, warcogs der deutschen Hanse aus Lübeck, ca. 1400, Mock-up, Deutsches Museum (Deutsches Museum der Technik und Wissenschaft) München, Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available

Krimkriegsszene (1853-1856). Eroberung von Kil-Bouroun durch die kombinierten Flügel unter Admiral Bruat und Admiral Lyons. Gravur von Eugene Cicer (1813 Stockfoto

RF2D5JM5K–Krimkriegsszene (1853-1856). Eroberung von Kil-Bouroun durch die kombinierten Flügel unter Admiral Bruat und Admiral Lyons. Gravur von Eugene Cicer (1813

Der Krieg von 1812. Seeschlacht zwischen zwei Schiffen, der USS Constitution und der HMS Guerriere. Stockfoto

RM2FK4NEB–Der Krieg von 1812. Seeschlacht zwischen zwei Schiffen, der USS Constitution und der HMS Guerriere.

RMG2NJ6X–Der niederländische Admiral Schiff mit 96 Kanonen. Farbige Gravur von Gerard van Keulen, Amsterdam veröffentlicht. Anschluss Seitenansicht der Dreimaster Segelschiff mit drei Reihen von Gewehren. Das Schiff trägt mehrere Segel und Bugspriet und der mainmast ein niederländischer Flagge. Das Schiff trägt hinter einem großen roten Fahne mit ständigen lion Holding ein Schwert in seiner Pfote. Direkt hinter dem Boot ist eine Sloop. 1728

RMB4J7D5–Englischen Schlachtschiffe

Fort McHenry unter Feuer von den britischen Schiffen und Landstreitkräfte Krieg von 1812. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMB5JJKB–Fort McHenry unter Feuer von den britischen Schiffen und Landstreitkräfte Krieg von 1812. Hand - farbige Holzschnitt

Die Schlacht von Dogger Bank 1781, zwischen Marinen der niederländischen Republik und Großbritannien während des Vierten Englisch-Niederländischen Krieg. Stockfoto

RMWXPWCP–Die Schlacht von Dogger Bank 1781, zwischen Marinen der niederländischen Republik und Großbritannien während des Vierten Englisch-Niederländischen Krieg.

Ölgemälde der britischen Kriegsmänner und eine Sloop-Szene mit Segelschiffen, gemalt vom Künstler Peter Monamy Stockfoto

RM2Y01WY0–Ölgemälde der britischen Kriegsmänner und eine Sloop-Szene mit Segelschiffen, gemalt vom Künstler Peter Monamy

Eine Szene aus der Schlacht von Navarino (pylos), Griechenland, eine Seeschlacht am 20. Oktober 1827 kämpften, aus dem griechischen Unabhängigkeitskrieg. Stockfoto

RM2A1WPYT–Eine Szene aus der Schlacht von Navarino (pylos), Griechenland, eine Seeschlacht am 20. Oktober 1827 kämpften, aus dem griechischen Unabhängigkeitskrieg.

1940er Jahren USA Zweiter Weltkrieg Poster Stockfoto

RMEXTJ74–1940er Jahren USA Zweiter Weltkrieg Poster

HMS unflexibel, da die Masten in 1885 eingebaut wurden und das ursprüngliche Segelfahrzeug ersetzen. HMS inflexible war ein viktorianisches, eisernes Schlachtschiff, das ihre Hauptrüstung in zentral platzierten Türmen trug. Das Schiff wurde in den 1870er für die Royal Navy gebaut, um der wahrgenommenen zunehmenden Bedrohung durch die italienische Regia Marina im Mittelmeer entgegenzuwirken. Stockfoto

RM2P2HRJD–HMS unflexibel, da die Masten in 1885 eingebaut wurden und das ursprüngliche Segelfahrzeug ersetzen. HMS inflexible war ein viktorianisches, eisernes Schlachtschiff, das ihre Hauptrüstung in zentral platzierten Türmen trug. Das Schiff wurde in den 1870er für die Royal Navy gebaut, um der wahrgenommenen zunehmenden Bedrohung durch die italienische Regia Marina im Mittelmeer entgegenzuwirken.

Weltkrieg ein - Schiffe - HMS Queen Stockfoto

RMG5M0K4–Weltkrieg ein - Schiffe - HMS Queen

1805 TOD VON LORD NELSON GETÖTET IN AKTION SEESCHLACHT VON TRAFALGAR BRITISCHEN UND FRANZÖSISCHEN SEGELN KRIEGSSCHIFFE während der Napoleonischen Kriege - q 66054 CPC 001 HARS STÄRKE SIEG TOD STRATEGIE NAVAL AUFREGUNG FÜHRUNG KANONEN EINE PERSON MIT ANDEREN KÜNSTEN MOBILITÄT WAFFENGEWALT ATLANTIK WIDERSPRÜCHLICHE NAPOLEONISCHEN SEGEL 1805 B&W kämpfen Schwarze und Weiße getötet Lord Horatio Nelson LORD NELSON SEESCHLACHT NAVAL WARFARE NELSON BERUFE 21. OKTOBER ALTMODISCHE SÜDWESTKÜSTE SPANIENS TRAFALGAR KRIEGSSCHIFFE Stockfoto

RMM66PAF–1805 TOD VON LORD NELSON GETÖTET IN AKTION SEESCHLACHT VON TRAFALGAR BRITISCHEN UND FRANZÖSISCHEN SEGELN KRIEGSSCHIFFE während der Napoleonischen Kriege - q 66054 CPC 001 HARS STÄRKE SIEG TOD STRATEGIE NAVAL AUFREGUNG FÜHRUNG KANONEN EINE PERSON MIT ANDEREN KÜNSTEN MOBILITÄT WAFFENGEWALT ATLANTIK WIDERSPRÜCHLICHE NAPOLEONISCHEN SEGEL 1805 B&W kämpfen Schwarze und Weiße getötet Lord Horatio Nelson LORD NELSON SEESCHLACHT NAVAL WARFARE NELSON BERUFE 21. OKTOBER ALTMODISCHE SÜDWESTKÜSTE SPANIENS TRAFALGAR KRIEGSSCHIFFE

Englische Segelboote, 16. Jahrhundert Stockfoto

RMG300WC–Englische Segelboote, 16. Jahrhundert

Eine Illustration der Schlacht von Augusta aus dem späten 19th. Jahrhundert, alias Schlacht von Agosta oder Schlacht am Ätna, die am 22. April 1676 während des französisch-niederländischen Krieges stattfand und zwischen einer französischen Flotte von 29 Kriegsmännern, fünf Fregatten und acht Feuerschiffen unter Abraham Duquesne gekämpft wurde, Und eine niederländisch-spanische Flotte von mindestens 28 Kriegsschiffen, mehreren Fregatten und fünf Feuerschiffen mit dem niederländischen Leutnant-Admiral-General Michiel de Ruyter, der das an den Kämpfen beteiligte Geschwader befehligte. Die Schlacht endete, als de Ruyter seine unterzählige Staffel geschickt davon abzog, von der französischen Flotte auf beiden Seiten angegriffen zu werden. Stockfoto

RM2H842D9–Eine Illustration der Schlacht von Augusta aus dem späten 19th. Jahrhundert, alias Schlacht von Agosta oder Schlacht am Ätna, die am 22. April 1676 während des französisch-niederländischen Krieges stattfand und zwischen einer französischen Flotte von 29 Kriegsmännern, fünf Fregatten und acht Feuerschiffen unter Abraham Duquesne gekämpft wurde, Und eine niederländisch-spanische Flotte von mindestens 28 Kriegsschiffen, mehreren Fregatten und fünf Feuerschiffen mit dem niederländischen Leutnant-Admiral-General Michiel de Ruyter, der das an den Kämpfen beteiligte Geschwader befehligte. Die Schlacht endete, als de Ruyter seine unterzählige Staffel geschickt davon abzog, von der französischen Flotte auf beiden Seiten angegriffen zu werden.

Seeschlacht zwischen den niederländischen Männer- und Spanischen Galeeren, Schlacht zwischen den niederländischen Kriegsschiffe und Spanischen Galeeren (aus der flämischen Küste am 3. Oktober 1602?), Schlacht (Segeln-Schiffen), Schlacht (Oared Schiffe), z.b.: Galley), Spanien, Niederlande, Cornelis Bol, C. 1633 - C. 1650, Panel, Ölfarbe (Lack), Support: H 39 cm (*) × W 73 cm (*) d 5,3 cm Stockfoto

RMW5892D–Seeschlacht zwischen den niederländischen Männer- und Spanischen Galeeren, Schlacht zwischen den niederländischen Kriegsschiffe und Spanischen Galeeren (aus der flämischen Küste am 3. Oktober 1602?), Schlacht (Segeln-Schiffen), Schlacht (Oared Schiffe), z.b.: Galley), Spanien, Niederlande, Cornelis Bol, C. 1633 - C. 1650, Panel, Ölfarbe (Lack), Support: H 39 cm (*) × W 73 cm (*) d 5,3 cm

Der 'Große Harry", Mann des Krieges, das größte Schiff der Welt während der Herrschaft von Heinrich VIII., c 1857. Artist: T Sherratt Stockfoto

RMW7E3BK–Der 'Große Harry", Mann des Krieges, das größte Schiff der Welt während der Herrschaft von Heinrich VIII., c 1857. Artist: T Sherratt

Indonesien-Großsegler Dewaruci kommt für den Krieg von 1812 Bicentennial Gedenken 17. April 2012 in New Orleans. Die Veranstaltungen sind Teil einer Reihe von Stadt-Besuche von der Marine, Küstenwache, Marine Corps und Operation Sail im April 2012 beginnend und endend in 2015. New Orleans ist die erste und Stockfoto

RMCATCWJ–Indonesien-Großsegler Dewaruci kommt für den Krieg von 1812 Bicentennial Gedenken 17. April 2012 in New Orleans. Die Veranstaltungen sind Teil einer Reihe von Stadt-Besuche von der Marine, Küstenwache, Marine Corps und Operation Sail im April 2012 beginnend und endend in 2015. New Orleans ist die erste und

Segelschiffe in der Schlacht an der Vuelta de Obligado auf dem Parana-Fluss Stockfoto

RF2GJ161A–Segelschiffe in der Schlacht an der Vuelta de Obligado auf dem Parana-Fluss

Transport / Transport, Navigation, Segelschiffe, Dänisches Segelschiff, 1940 / 1941, Zusatzrechte-Abfertigung-nicht vorhanden Stockfoto

RMDB5C4M–Transport / Transport, Navigation, Segelschiffe, Dänisches Segelschiff, 1940 / 1941, Zusatzrechte-Abfertigung-nicht vorhanden

Schiffe aus der Zeit Karls II., 17. Jahrhundert Stockfoto

RMKK5M13–Schiffe aus der Zeit Karls II., 17. Jahrhundert

City Point, Virginia. Artillerie-Kai Stockfoto

RMC2JARY–City Point, Virginia. Artillerie-Kai

Die Festung Chevkedy, Georgien während des Krimkrieges. Viktorianische Gravur ca. 1854 Stockfoto

RMDXAXW4–Die Festung Chevkedy, Georgien während des Krimkrieges. Viktorianische Gravur ca. 1854

antikes Schiff Pompeji Segel Segler Schiff Segelschiffe Schifffahrt Krieg marine Naval Marine Schiff Fracht waren See Meer Stockfoto

RMC8GT38–antikes Schiff Pompeji Segel Segler Schiff Segelschiffe Schifffahrt Krieg marine Naval Marine Schiff Fracht waren See Meer

Englisch Krieg Flotte der frühen 1700er, einige Schiffe in Neu-England in den 1690ern gebaut. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMDEYMDB–Englisch Krieg Flotte der frühen 1700er, einige Schiffe in Neu-England in den 1690ern gebaut. Hand - farbige Holzschnitt

Die Seeschlacht von Gibraltar am 25. April 1607. Eine niederländische Flotte überraschte und stellte eine spanische Flotte vor, die in der Bucht von Gibraltar vor Anker lag, während der die meisten spanischen Schiffe zerstört wurden. Aus Hutchinsons Geschichte der Nationen, veröffentlicht 1915. Stockfoto

RMKGCX1X–Die Seeschlacht von Gibraltar am 25. April 1607. Eine niederländische Flotte überraschte und stellte eine spanische Flotte vor, die in der Bucht von Gibraltar vor Anker lag, während der die meisten spanischen Schiffe zerstört wurden. Aus Hutchinsons Geschichte der Nationen, veröffentlicht 1915.

Aquarellstich von Engagement zwischen den Engländern und den Algerinen mit Segelschiffen der Royal Navy, gedruckt von Paul Fourdrinier nach Peter Monamy Kunstwerk Bild Stockfoto

RM2YK32FE–Aquarellstich von Engagement zwischen den Engländern und den Algerinen mit Segelschiffen der Royal Navy, gedruckt von Paul Fourdrinier nach Peter Monamy Kunstwerk Bild

Ein seltenes überlebendes Holzbaubild eines alten hölzernen Segelschiffs (HMS?) HAREBELL... Dies scheint vor H.M.S. zu liegen Harebell, eines der achtundzwanzig Anchusa-Klasse-Konvoi-Kriegsschiffe, die 1918 von der britischen Royal Navy ins Leben gerufen wurden. (Gebaut von Barclay Curle & Company) und 1939 aufgelöst. Stockfoto

RM2D8W0KN–Ein seltenes überlebendes Holzbaubild eines alten hölzernen Segelschiffs (HMS?) HAREBELL... Dies scheint vor H.M.S. zu liegen Harebell, eines der achtundzwanzig Anchusa-Klasse-Konvoi-Kriegsschiffe, die 1918 von der britischen Royal Navy ins Leben gerufen wurden. (Gebaut von Barclay Curle & Company) und 1939 aufgelöst.

Die Schlacht um Hampton Roads ( auch Schlacht um den Monitor und Virginia oder die Schlacht um Ironclads) war eine Schlacht im Amerikanischen Bürgerkrieg, der am 8.-9. März 1862 in den Hampton Roads Sea Lanes gekämpft wurde. Es war die erste Schlacht zwischen modernen Metallschiffen statt hölzernen Segelschiffen. Die Verwundbarkeit von Holzschiffen war für alle offensichtlich, und die Schlacht markiert den Beginn der schrecklichen Ära. Das Bild zeigt die USS Virginia Raming USS Cumberland Stockfoto

RM2MH56N2–Die Schlacht um Hampton Roads ( auch Schlacht um den Monitor und Virginia oder die Schlacht um Ironclads) war eine Schlacht im Amerikanischen Bürgerkrieg, der am 8.-9. März 1862 in den Hampton Roads Sea Lanes gekämpft wurde. Es war die erste Schlacht zwischen modernen Metallschiffen statt hölzernen Segelschiffen. Die Verwundbarkeit von Holzschiffen war für alle offensichtlich, und die Schlacht markiert den Beginn der schrecklichen Ära. Das Bild zeigt die USS Virginia Raming USS Cumberland

Gravur des Duilio, eines von zwei eisernen Turmschiffen, die in den 1870er und 1880er Jahren für die Royal Italian Navy (Regia Marina) gebaut wurden. Die beiden Schiffe, Duilio und Enrico Dandolo, waren mit den größten verfügbaren Gewehren ausgestattet, 450 mm (17,7") große Mündungsladungsgewehre und waren die größten, schnellsten und mächtigsten Schiffe ihrer Zeit. Designer Benedetto Brin Stockfoto

RM2PJ98WK–Gravur des Duilio, eines von zwei eisernen Turmschiffen, die in den 1870er und 1880er Jahren für die Royal Italian Navy (Regia Marina) gebaut wurden. Die beiden Schiffe, Duilio und Enrico Dandolo, waren mit den größten verfügbaren Gewehren ausgestattet, 450 mm (17,7") große Mündungsladungsgewehre und waren die größten, schnellsten und mächtigsten Schiffe ihrer Zeit. Designer Benedetto Brin

Lord Fisher Admiral of the Fleet John Arbuthnot Fisher, 1. Baron Fisher, GCB, OM, GCVO (25. Januar 1841–10. Juli 1920), auch bekannt als Jacky oder Jackie Fisher, war ein britischer Admiral der Flotte. Mit mehr als sechzig Jahren in der Royal Navy führten seine Bemühungen, den Dienst zu reformieren, dazu, eine Ära der Modernisierung einzulösen, in der Holzsegelschiffe, die mit Mündungskanonen bewaffnet waren, durch Stahlhüllen-Schlachtkreuzer, U-Boote und die ersten Flugzeugträger ersetzt wurden. Aus dem Buch Heroic Deeds of the British Navy in the Great war von Wheeler, Harold F. B. (Harold Felix Baker), Pu Stockfoto

RM2XAHY0Y–Lord Fisher Admiral of the Fleet John Arbuthnot Fisher, 1. Baron Fisher, GCB, OM, GCVO (25. Januar 1841–10. Juli 1920), auch bekannt als Jacky oder Jackie Fisher, war ein britischer Admiral der Flotte. Mit mehr als sechzig Jahren in der Royal Navy führten seine Bemühungen, den Dienst zu reformieren, dazu, eine Ära der Modernisierung einzulösen, in der Holzsegelschiffe, die mit Mündungskanonen bewaffnet waren, durch Stahlhüllen-Schlachtkreuzer, U-Boote und die ersten Flugzeugträger ersetzt wurden. Aus dem Buch Heroic Deeds of the British Navy in the Great war von Wheeler, Harold F. B. (Harold Felix Baker), Pu

1930ER JAHREN ZEILE DER KANONE REITHOSE AUF BATTERIEDECK MARINE SEGELSCHIFF DES KRIEGES Stockfoto

RMAAN2PK–1930ER JAHREN ZEILE DER KANONE REITHOSE AUF BATTERIEDECK MARINE SEGELSCHIFF DES KRIEGES

RMG300WP–Englische Segelboote, 16. Jahrhundert

RM2F44884–19th Jahrhundert Illustration des neoklassischen Custom House, erbaut von James Gandon zwischen 1781 und 1791 am Fluss Liffey gelegen. Obwohl das Gebäude ursprünglich für die Erhebung von Zollgebühren konzipiert war, wurde es bald als Nervenzentrum des lokalen Regierungsrates für Irland genutzt. Während des irischen Unabhängigkeitskrieges 1921 brannte die IRA das Gebäude in Brand und verursachte irreparable Schäden im Inneren des Gebäudes, die viele historische Dokumente brannten. Es wurde 1928 wieder aufgebaut.

Segelschiffe Un Vaisseau de Guerre Hollandois du 5. Rang/einer niederländischen Kriegsschiff der 5. Rang/EINE 5. Rate niederländische Männer des Krieges (Titel auf Objekt) Meer, Land und Stroom Lust (Titel der Serie), Besatzungsmitglieder eines Kriegsschiffes, eine Nutte und eine Yacht hissen die Segel zu segeln. Mehr Schiffe in der Ferne. Drucken ist Teil einer Serie von Drucken mit Darstellungen der verschiedenen Schiffe, Segeln, Schiff, Segelboot, Adolf van der Laan, Amsterdam, 1728 - 1761, Papier, Ätzen, H 210 mm x B 338 mm Stockfoto

RMW57T87–Segelschiffe Un Vaisseau de Guerre Hollandois du 5. Rang/einer niederländischen Kriegsschiff der 5. Rang/EINE 5. Rate niederländische Männer des Krieges (Titel auf Objekt) Meer, Land und Stroom Lust (Titel der Serie), Besatzungsmitglieder eines Kriegsschiffes, eine Nutte und eine Yacht hissen die Segel zu segeln. Mehr Schiffe in der Ferne. Drucken ist Teil einer Serie von Drucken mit Darstellungen der verschiedenen Schiffe, Segeln, Schiff, Segelboot, Adolf van der Laan, Amsterdam, 1728 - 1761, Papier, Ätzen, H 210 mm x B 338 mm

Statue of Liberty. Plakat mit Einwanderern auf einem Schiffsdeck, Segeln an der Freiheitsstatue vorbei. Farblithographie, 1917 Stockfoto

RMCWB75B–Statue of Liberty. Plakat mit Einwanderern auf einem Schiffsdeck, Segeln an der Freiheitsstatue vorbei. Farblithographie, 1917

Die Handelsmarine des alten Japan: ein Handelsschiff unter dem alten Regime, 1907. Künstler: unbekannt. Stockfoto

RMW7ET5C–Die Handelsmarine des alten Japan: ein Handelsschiff unter dem alten Regime, 1907. Künstler: unbekannt.

Die Schlacht von Scheveningen, aka der Schlacht von Texel oder die Schlacht von Ter Heijde, 1653. Letzte Seeschlacht des Ersten Englisch-Niederländischen Krieg. Der Tod von Maarten Harpertszoon Tromp, der Niederländische Admiral, trat während dieser Schlacht. Aus dem Buch von Schiffen, veröffentlicht C 1920. Stockfoto

RMPD407K–Die Schlacht von Scheveningen, aka der Schlacht von Texel oder die Schlacht von Ter Heijde, 1653. Letzte Seeschlacht des Ersten Englisch-Niederländischen Krieg. Der Tod von Maarten Harpertszoon Tromp, der Niederländische Admiral, trat während dieser Schlacht. Aus dem Buch von Schiffen, veröffentlicht C 1920.

RMDB5C4D–Transport / Transport, Navigation, Segelschiffe, Dänisches Segelschiff, 1940 / 1941, Zusatzrechte-Abfertigung-nicht vorhanden

Luftaufnahme von vier militärische Schiffe im Meer Stockfoto

RFADMMED–Luftaufnahme von vier militärische Schiffe im Meer

Statue des Hafens von Gaios auf der Insel Paxos in Griechenland, im Hintergrund Boote und Segelschiffe, die im Mittelmeer segeln Stockfoto

RF2X78DXE–Statue des Hafens von Gaios auf der Insel Paxos in Griechenland, im Hintergrund Boote und Segelschiffe, die im Mittelmeer segeln

Türkische Fregatte in den Hafen von Batoum während des Krimkrieges. Viktorianische Gravur ca. 1854 Stockfoto

RMDXAXTM–Türkische Fregatte in den Hafen von Batoum während des Krimkrieges. Viktorianische Gravur ca. 1854

Krieg Galeeren des 15. Jahrhunderts Segels Seemann Schiff Segelschiffe Versand Krieg marine Naval Marine Schiff Fracht waren See Meer Stockfoto

RMC8GT56–Krieg Galeeren des 15. Jahrhunderts Segels Seemann Schiff Segelschiffe Versand Krieg marine Naval Marine Schiff Fracht waren See Meer

Ein amerikanisches Kriegsschiff zwischen zwei britischen Schiffen in der Schlacht von Lake Champlain im Krieg von 1812. Stockfoto

RM2R3GEJP–Ein amerikanisches Kriegsschiff zwischen zwei britischen Schiffen in der Schlacht von Lake Champlain im Krieg von 1812.

Britische Marineschiffe aus dem 18. und 19. Jahrhundert. Aus eine Auflage vom 1820 gestochen von Milton Stockfoto

RMA40TW4–Britische Marineschiffe aus dem 18. und 19. Jahrhundert. Aus eine Auflage vom 1820 gestochen von Milton

Aquarellstich von Abend- oder Sonnenaufgang mit Segelschiffen der Royal Navy, gedruckt von Pierre Charles Canot nach Peter Monamy Kunstwerk Stockfoto

RM2YK32YA–Aquarellstich von Abend- oder Sonnenaufgang mit Segelschiffen der Royal Navy, gedruckt von Pierre Charles Canot nach Peter Monamy Kunstwerk

Spanisch-Amerikanischer Krieg (1898). Spanische Marine. Torpedo-Kanonenboot ''Neua España', Temerario-Klasse. Am 14. Mai 1898 schossen sie zusammen mit dem Kreuzer 'Conde de Venadito' auf fünf amerikanische Schiffe, die den Hafen von Havanna blockierten, wodurch sie sich zurückzogen und sich vor Kämpfen zurückzogen. Fotogravur. La Ilustración Española y Americana, 1898. Stockfoto

RM2J4H6H4–Spanisch-Amerikanischer Krieg (1898). Spanische Marine. Torpedo-Kanonenboot ''Neua España', Temerario-Klasse. Am 14. Mai 1898 schossen sie zusammen mit dem Kreuzer 'Conde de Venadito' auf fünf amerikanische Schiffe, die den Hafen von Havanna blockierten, wodurch sie sich zurückzogen und sich vor Kämpfen zurückzogen. Fotogravur. La Ilustración Española y Americana, 1898.

RM2MH569E–Die Schlacht um Hampton Roads ( auch Schlacht um den Monitor und Virginia oder die Schlacht um Ironclads) war eine Schlacht im Amerikanischen Bürgerkrieg, der am 8.-9. März 1862 in den Hampton Roads Sea Lanes gekämpft wurde. Es war die erste Schlacht zwischen modernen Metallschiffen statt hölzernen Segelschiffen. Die Verwundbarkeit von Holzschiffen war für alle offensichtlich, und die Schlacht markiert den Beginn der schrecklichen Ära. Dieses Bild zeigt die Zerstörung der USS Cumberland durch die viel kleinere CSS Virginia.

Die Szene im Solent als zwei der großen Schiffe sind mit ihren Besatzungen in den Armen während der International Fleet Review gekleidet. Stockfoto

RMG8DXTF–Die Szene im Solent als zwei der großen Schiffe sind mit ihren Besatzungen in den Armen während der International Fleet Review gekleidet.

Eine alte Gravur der Schiffsflotte des nordischen Königs Anlaf Guthfrithson, die 937 n. Chr. in der Mündung von Humber in Yorkshire, England, eintraf. Es stammt aus einem viktorianischen Geschichtsbuch aus dem jahr 1900. Die Schlacht von Brunanburh war eine bedeutende Schlacht, die im selben Jahr zwischen den Vereinigten Truppen der angelsächsischen Königreiche Englands, angeführt von König Athelstan, und einer Allianz aus nordischen, schottischen und walisischen Armeen, angeführt vom nordischen König Anlaf Guthfrithson, ausgetragen wurde. Die Schlacht fand in der Nähe der Stadt Brunanburh statt. Stockfoto

RM2YDCR0P–Eine alte Gravur der Schiffsflotte des nordischen Königs Anlaf Guthfrithson, die 937 n. Chr. in der Mündung von Humber in Yorkshire, England, eintraf. Es stammt aus einem viktorianischen Geschichtsbuch aus dem jahr 1900. Die Schlacht von Brunanburh war eine bedeutende Schlacht, die im selben Jahr zwischen den Vereinigten Truppen der angelsächsischen Königreiche Englands, angeführt von König Athelstan, und einer Allianz aus nordischen, schottischen und walisischen Armeen, angeführt vom nordischen König Anlaf Guthfrithson, ausgetragen wurde. Die Schlacht fand in der Nähe der Stadt Brunanburh statt.

Die Schwarzmeerflotte in der Bucht von Feodosia vor dem Krimkrieg 1890 von Iwan Aivazowski Stockfoto

RM2RAF2DK–Die Schwarzmeerflotte in der Bucht von Feodosia vor dem Krimkrieg 1890 von Iwan Aivazowski

Anglo-Saxon Segelboote, 15. Jahrhundert Stockfoto

RMG2R67A–Anglo-Saxon Segelboote, 15. Jahrhundert

Eine Illustration der spanischen Armada, die nach jahrzehntelanger Feindseligkeit zwischen dem spanischen katholischen König Philipp II. Und der protestierenden Königin Elisabeth I. im Sommer 1588 nach England aufgebrochen ist, vervollständigt von einem unbekannten Zeichner. Das Gemälde wirkt weniger wie ein Gemälde als als ein formaler Entwurf in einem Manierstil, aber kein anderes zeitgenössisches Bild der Armada vermittelt ein vergleichbares Gefühl für die Dramatik und Farbe der Konfrontation zwischen den beiden Flotten, die höchstwahrscheinlich die Aktion von Gravelines sind, Der einzige Punkt, an dem eine große Anzahl von Schiffen beider Seiten in einen anhaltenden Konflikt verwickelt waren. Stockfoto

RM2F7R0HB–Eine Illustration der spanischen Armada, die nach jahrzehntelanger Feindseligkeit zwischen dem spanischen katholischen König Philipp II. Und der protestierenden Königin Elisabeth I. im Sommer 1588 nach England aufgebrochen ist, vervollständigt von einem unbekannten Zeichner. Das Gemälde wirkt weniger wie ein Gemälde als als ein formaler Entwurf in einem Manierstil, aber kein anderes zeitgenössisches Bild der Armada vermittelt ein vergleichbares Gefühl für die Dramatik und Farbe der Konfrontation zwischen den beiden Flotten, die höchstwahrscheinlich die Aktion von Gravelines sind, Der einzige Punkt, an dem eine große Anzahl von Schiffen beider Seiten in einen anhaltenden Konflikt verwickelt waren.

Men-of-war and Sailing Boats near a Shore, Thomas Rowlandson, 1756–1827, britisch, undatiert, Aquarell mit Kugelschreiber und rotbrauner und grauer Tinte über Graphit auf creme, mäßig dick, leicht strukturiert, gewobene Papiere, auf Matte geklebt, Blatt: 8 1/16 x 18 1/4 Zoll (20.5 x 46.4 cm), Strand, Boote, Gebäude, Leuchtturm, Meereskunst, Kriegsmänner, Marine, Menschen, Segeln, Matrosen, Segel, Schiffe, Ufer (Landform), Himmel, Wasser, Wellen (Naturereignisse Stockfoto

RM2DJ5JJN–Men-of-war and Sailing Boats near a Shore, Thomas Rowlandson, 1756–1827, britisch, undatiert, Aquarell mit Kugelschreiber und rotbrauner und grauer Tinte über Graphit auf creme, mäßig dick, leicht strukturiert, gewobene Papiere, auf Matte geklebt, Blatt: 8 1/16 x 18 1/4 Zoll (20.5 x 46.4 cm), Strand, Boote, Gebäude, Leuchtturm, Meereskunst, Kriegsmänner, Marine, Menschen, Segeln, Matrosen, Segel, Schiffe, Ufer (Landform), Himmel, Wasser, Wellen (Naturereignisse

Niederländische Männer des Krieges und der Yacht, von Van de Velde II (1633-1707). Bekämpfung von Schiffen, Seite 122-3. Stockfoto

RMWHAY2R–Niederländische Männer des Krieges und der Yacht, von Van de Velde II (1633-1707). Bekämpfung von Schiffen, Seite 122-3.

Französische königliche Kriegsschiff des 17. Jahrhunderts, (c 1880). Artist: Unbekannt Stockfoto

RMW7D48T–Französische königliche Kriegsschiff des 17. Jahrhunderts, (c 1880). Artist: Unbekannt

S/s Shtandart, eine Nachbildung von Peter dem großen Fregatte. Estnische historische Schiffe. Teilnahme das Cutty Sark "Tall Ships Race" Stockfoto

RMB7G4YA–S/s Shtandart, eine Nachbildung von Peter dem großen Fregatte. Estnische historische Schiffe. Teilnahme das Cutty Sark "Tall Ships Race"

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