Schwarze amerikanische piloten -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

WWII Tuskegee Airmen P-51 Mustang Flugzeug Stockfoto

RMR0KXCJ–WWII Tuskegee Airmen P-51 Mustang Flugzeug

Bessie Coleman (1892–1926), die erste afroamerikanische Pilotin, die zu Ehren der Münze in einem Vierteldollar geprägt wurde. Sie war die erste afroamerikanische Frau, die eine Pilotenlizenz besaß.[3][4][5][6] Sie erwarb ihre Lizenz von der Fédération Aéronautique Internationale und ist die erste bekannte Schwarze, die eine internationale Pilotenlizenz erhielt. Sie wurde auch als Queen Bess und Brave Bessie bekannt, weil sie in sehr gefährlichen Flugshows in den Vereinigten Staaten auftrat. Starb 1926 bei einem Flugzeugabsturz Stockfoto

RM2WD9DNT–Bessie Coleman (1892–1926), die erste afroamerikanische Pilotin, die zu Ehren der Münze in einem Vierteldollar geprägt wurde. Sie war die erste afroamerikanische Frau, die eine Pilotenlizenz besaß.[3][4][5][6] Sie erwarb ihre Lizenz von der Fédération Aéronautique Internationale und ist die erste bekannte Schwarze, die eine internationale Pilotenlizenz erhielt. Sie wurde auch als Queen Bess und Brave Bessie bekannt, weil sie in sehr gefährlichen Flugshows in den Vereinigten Staaten auftrat. Starb 1926 bei einem Flugzeugabsturz

RMR0KXCP–WWII Tuskegee Airmen P-51 Mustang Flugzeug

Amerikanischen, russischen und Royal Air Force Piloten, 1943. Stockfoto

RMHGB2AG–Amerikanischen, russischen und Royal Air Force Piloten, 1943.

RMR0KXCX–WWII Tuskegee Airmen P-51 Mustang Flugzeug

$USA: Colonel David Lee „Tex“ Hill (R) begrüßt Major General Claire Lee Chennault (L) bei seiner Ankunft in New Orleans aus China, 1945. „Flying Tigers“ war der populäre Name für die 1st American Volunteer Group (AVG) der chinesischen Luftwaffe in den Jahren 1941 bis 1942. Die Piloten waren Mitarbeiter der US-Armee (USAAF), der Navy (USN) und des Marine Corps (USMC), die unter der Genehmigung des Präsidenten rekrutiert wurden und von Claire Lee Chennault kommandiert wurden; die Bodenbesatzung und das Hauptquartier wurden ebenfalls größtenteils vom US-Militär rekrutiert, zusammen mit einigen Zivilisten. Stockfoto$

RM2B01PEM–USA: Colonel David Lee „Tex“ Hill (R) begrüßt Major General Claire Lee Chennault (L) bei seiner Ankunft in New Orleans aus China, 1945. „Flying Tigers“ war der populäre Name für die 1st American Volunteer Group (AVG) der chinesischen Luftwaffe in den Jahren 1941 bis 1942. Die Piloten waren Mitarbeiter der US-Armee (USAAF), der Navy (USN) und des Marine Corps (USMC), die unter der Genehmigung des Präsidenten rekrutiert wurden und von Claire Lee Chennault kommandiert wurden; die Bodenbesatzung und das Hauptquartier wurden ebenfalls größtenteils vom US-Militär rekrutiert, zusammen mit einigen Zivilisten.

RMR0KXD4–WWII Tuskegee Airmen P-51 Mustang Flugzeug

Blanche Scott, Amerikanische Fliegerin und Daredevil Stockfoto

RMT81P7M–Blanche Scott, Amerikanische Fliegerin und Daredevil

7. Juli 1958 - veröffentlicht US-Piloten in Wiesbaden die neun amerikanischen Piloten, die 27. Juli 58, nach der Veröffentlichung wurde in Armenien durch russische Flugzeuge landen gezwungen worden war, wurden die amerikanischen Militärflugplatz in Wiesbaden-Erbenheim angekommen. Unser Bild zeigt: - glückliche Frauen umarmen die zurückgegebenen Männer. Stockfoto

RME0R85X–7. Juli 1958 - veröffentlicht US-Piloten in Wiesbaden die neun amerikanischen Piloten, die 27. Juli 58, nach der Veröffentlichung wurde in Armenien durch russische Flugzeuge landen gezwungen worden war, wurden die amerikanischen Militärflugplatz in Wiesbaden-Erbenheim angekommen. Unser Bild zeigt: - glückliche Frauen umarmen die zurückgegebenen Männer.

Eine Reihe von Tuskegee Airmen (die ersten schwarzen Militärflieger im US Army Air Corps, einem Vorläufer der US Air Force) nahmen im März 1945 während des zweiten Weltkriegs an einem Briefing in Ramitelli, Italien Teil Stockfoto

RM2AMHWA6–Eine Reihe von Tuskegee Airmen (die ersten schwarzen Militärflieger im US Army Air Corps, einem Vorläufer der US Air Force) nahmen im März 1945 während des zweiten Weltkriegs an einem Briefing in Ramitelli, Italien Teil

China: Amerikanischer Liberator Bomber fliegt über Flying Tiger P-40 Kämpfer, Kunming, c. 1942. Flying Tigers war der beliebte Name der 1. Amerikanischen Freiwilligengruppe (AVG) der chinesischen Luftwaffe in den Jahren 1941-1942. Die Piloten waren Mitarbeiter der United States Army (USAAF), der Marine (USN) und des Marine Corps (USMC), die unter der Präsidentensanktion rekrutiert und von Claire Lee Chennault kommandiert wurden; die Bodenbesatzung und das Hauptquartier wurden ebenfalls größtenteils vom US-Militär rekrutiert, zusammen mit einigen Zivilisten. Die Gruppe bestand aus drei Jagdgeschwadern mit jeweils etwa 20 Flugzeugen. Stockfoto

RM2B00Y50–China: Amerikanischer Liberator Bomber fliegt über Flying Tiger P-40 Kämpfer, Kunming, c. 1942. Flying Tigers war der beliebte Name der 1. Amerikanischen Freiwilligengruppe (AVG) der chinesischen Luftwaffe in den Jahren 1941-1942. Die Piloten waren Mitarbeiter der United States Army (USAAF), der Marine (USN) und des Marine Corps (USMC), die unter der Präsidentensanktion rekrutiert und von Claire Lee Chennault kommandiert wurden; die Bodenbesatzung und das Hauptquartier wurden ebenfalls größtenteils vom US-Militär rekrutiert, zusammen mit einigen Zivilisten. Die Gruppe bestand aus drei Jagdgeschwadern mit jeweils etwa 20 Flugzeugen.

Foto von der Amerikanischen "Eagle Squadron". Der Eagle Squadron waren drei Fighter Squadrons der Royal Air Force (RAF), mit ehrenamtlichen Piloten aus den Vereinigten Staaten in den frühen Tagen des Zweiten Weltkrieges gebildet, vor Amerikas Eintritt in den Krieg. Auch dargestellt, ist eine Hawker Hurricane, ein britischer einsitzige Jagdflugzeug. Vom 20. Jahrhundert Stockfoto

RMKHW5PK–Foto von der Amerikanischen "Eagle Squadron". Der Eagle Squadron waren drei Fighter Squadrons der Royal Air Force (RAF), mit ehrenamtlichen Piloten aus den Vereinigten Staaten in den frühen Tagen des Zweiten Weltkrieges gebildet, vor Amerikas Eintritt in den Krieg. Auch dargestellt, ist eine Hawker Hurricane, ein britischer einsitzige Jagdflugzeug. Vom 20. Jahrhundert

RMR0KX9E–Tuskegee Airmen

Testpiloten (v.l.) Mel Gough, Hoover Kraut, Jack Reeder, Steve Cavallo und Bill Gray stehen vor einer p-47 Thunderbolt. Stockfoto

RMF39JT9–Testpiloten (v.l.) Mel Gough, Hoover Kraut, Jack Reeder, Steve Cavallo und Bill Gray stehen vor einer p-47 Thunderbolt.

Amerikanische Zivilflugzeugin Bessie Coleman 1923. Der erste Schwarze, der eine internationale Pilotenlizenz verdient. Stockfoto

RM2PP4WRW–Amerikanische Zivilflugzeugin Bessie Coleman 1923. Der erste Schwarze, der eine internationale Pilotenlizenz verdient.

Bessie Coleman und ihr Flugzeug - 1922 - frühe amerikanische Fliegerin und die erste schwarze Person, die eine internationale Pilotenlizenz erworben hat. Stockfoto

RF2H5765E–Bessie Coleman und ihr Flugzeug - 1922 - frühe amerikanische Fliegerin und die erste schwarze Person, die eine internationale Pilotenlizenz erworben hat.

Virginia Beach, Polizeibehörde, Hubschrauber, Schwarze Männer, Piloten, Hubschrauber-Spotter, VA070612001 Stockfoto

RMAGB64W–Virginia Beach, Polizeibehörde, Hubschrauber, Schwarze Männer, Piloten, Hubschrauber-Spotter, VA070612001

Bessie Coleman (1892-1926). Porträt des wegweisenden Fliegers im Jahr 1923 Stockfoto

RM2CEGWXT–Bessie Coleman (1892-1926). Porträt des wegweisenden Fliegers im Jahr 1923

RMR0KXDW–Tuskegee Airmen

Weltkrieg, Frauen Airforce Service Piloten Stockfoto

RMT81PF4–Weltkrieg, Frauen Airforce Service Piloten

Das amerikanische zweisitzige "fliegende Dreirad", das als das sicherste Flugzeug der Welt gilt, kam am Flugplatz Croydon an. Royal Dutch Airlines Piloten üben mit ihm, weil die neuen 30 Sitzer Douglas Airlines. Sie werden verwenden, wird "Dreirad" Landejahr haben. Der Zweisitzer ist bekannt als Stearman Hammond 'Y'. Es kann ohne Berührung der Bedienelemente abgenommen werden und gelandet werden, da keine Gefahr des Neigeens der Nase besteht. Foto zeigt, die Nase des fliegenden 'Dreirad' in Croydon. 10. November 1937 Stockfoto

RM2BW295W–Das amerikanische zweisitzige "fliegende Dreirad", das als das sicherste Flugzeug der Welt gilt, kam am Flugplatz Croydon an. Royal Dutch Airlines Piloten üben mit ihm, weil die neuen 30 Sitzer Douglas Airlines. Sie werden verwenden, wird "Dreirad" Landejahr haben. Der Zweisitzer ist bekannt als Stearman Hammond 'Y'. Es kann ohne Berührung der Bedienelemente abgenommen werden und gelandet werden, da keine Gefahr des Neigeens der Nase besteht. Foto zeigt, die Nase des fliegenden 'Dreirad' in Croydon. 10. November 1937

RMT81PFN–Weltkrieg, Frauen Airforce Service Piloten

Amerikanischen, russischen und Royal Air Force Piloten jede andere Zigarette. Stockfoto

RMHGB2AH–Amerikanischen, russischen und Royal Air Force Piloten jede andere Zigarette.

RMT81PF8–Weltkrieg, Frauen Airforce Service Piloten

Multinationale Piloten der Squadron No. 32, die auf dem Heck eines Royal Aircraft Factory S.E.5A-Kampfflugzeugers auf dem Doppeldecker stehen. Ein Amerikaner, Kanadier, Neuseeländer, Engländer bzw. Südafrikaner; Green, Lawson, Leese, McBean, Hooper. Flugplatz Humieres, nahe St. Pol, 15. Mai 1918 Stockfoto

RM2JT9HED–Multinationale Piloten der Squadron No. 32, die auf dem Heck eines Royal Aircraft Factory S.E.5A-Kampfflugzeugers auf dem Doppeldecker stehen. Ein Amerikaner, Kanadier, Neuseeländer, Engländer bzw. Südafrikaner; Green, Lawson, Leese, McBean, Hooper. Flugplatz Humieres, nahe St. Pol, 15. Mai 1918

American Kittyhawks und ihre N.Z. Piloten an einer operationellen Luftstation in Neuseeland -- Mechaniker, die am Squadron befestigt sind, stehen bei den Kittyhawks, nachdem sie die Maschinen überprüft haben. 19. November 1942. (Foto vom „N.Z Herald“). Stockfoto

RM2HX6399–American Kittyhawks und ihre N.Z. Piloten an einer operationellen Luftstation in Neuseeland -- Mechaniker, die am Squadron befestigt sind, stehen bei den Kittyhawks, nachdem sie die Maschinen überprüft haben. 19. November 1942. (Foto vom „N.Z Herald“).

Sopwith Kamele der US 148. American Aero Squadron in Petite Sythe (heute Teil von Dunkerque), Frankreich, am 6. August 1918. Die Camel, ein britisches Doppeldecker-Kampfflugzeug mit einem Sitz, wurde während des Ersten Weltkriegs 1917 an der Westfront eingeführt. Es wurde von einem einzigen Drehmotor angetrieben und war mit zwei synchronisierten Vickers-Maschinengewehren bewaffnet. Insgesamt wurden den Piloten von Camel 1.294 feindliche Flugzeuge gutgeschrieben, mehr als jeder andere alliierte Kämpfer des Konflikts. Stockfoto

RM2JT9HJK–Sopwith Kamele der US 148. American Aero Squadron in Petite Sythe (heute Teil von Dunkerque), Frankreich, am 6. August 1918. Die Camel, ein britisches Doppeldecker-Kampfflugzeug mit einem Sitz, wurde während des Ersten Weltkriegs 1917 an der Westfront eingeführt. Es wurde von einem einzigen Drehmotor angetrieben und war mit zwei synchronisierten Vickers-Maschinengewehren bewaffnet. Insgesamt wurden den Piloten von Camel 1.294 feindliche Flugzeuge gutgeschrieben, mehr als jeder andere alliierte Kämpfer des Konflikts.

Cyanid' Escape Kits" zu Piloten bei Air Base, Sitz: Theodore G. Lumpkin, Jr., stehend (von links nach rechts): Joseph L. "Joe" Chineworth, Memphis, TN, Klasse 44-E; Robert C. Robinson, Asheville, NC, Klasse 44-G; Driskell B. erwägen, Chicago, IL, Klasse 43-I; Robert W. Williams, Ottumwa, IA, Klasse 44-E, Ramitelli, Italien, Toni Frissell, März 1945 verteilt Stockfoto

RMR0A3T0–Cyanid' Escape Kits" zu Piloten bei Air Base, Sitz: Theodore G. Lumpkin, Jr., stehend (von links nach rechts): Joseph L. "Joe" Chineworth, Memphis, TN, Klasse 44-E; Robert C. Robinson, Asheville, NC, Klasse 44-G; Driskell B. erwägen, Chicago, IL, Klasse 43-I; Robert W. Williams, Ottumwa, IA, Klasse 44-E, Ramitelli, Italien, Toni Frissell, März 1945 verteilt

RM2AMHWAC–Eine Reihe von Tuskegee Airmen (die ersten schwarzen Militärflieger im US Army Air Corps, einem Vorläufer der US Air Force) nahmen im März 1945 während des zweiten Weltkriegs an einem Briefing in Ramitelli, Italien Teil

China: Ein chinesischer KMT-Soldat bewacht eine Linie amerikanischer P-40-Kampfflugzeuge, bemalt mit dem Haigesicht-Emblem der `Flying Tigers', SW China, 1942. Flying Tigers war der beliebte Name der 1st American Volunteer Group (AVG) der chinesischen Luftwaffe in den Jahren 1941-1942. Die Piloten waren Mitarbeiter der United States Army (USAAF), der Marine (USN) und des Marine Corps (USMC), die unter der Präsidentensanktion rekrutiert und von Claire Lee Chennault kommandiert wurden; die Bodenbesatzung und das Hauptquartier wurden ebenfalls größtenteils vom US-Militär rekrutiert, zusammen mit einigen Zivilisten. Stockfoto

RM2B00Y54–China: Ein chinesischer KMT-Soldat bewacht eine Linie amerikanischer P-40-Kampfflugzeuge, bemalt mit dem Haigesicht-Emblem der `Flying Tigers', SW China, 1942. Flying Tigers war der beliebte Name der 1st American Volunteer Group (AVG) der chinesischen Luftwaffe in den Jahren 1941-1942. Die Piloten waren Mitarbeiter der United States Army (USAAF), der Marine (USN) und des Marine Corps (USMC), die unter der Präsidentensanktion rekrutiert und von Claire Lee Chennault kommandiert wurden; die Bodenbesatzung und das Hauptquartier wurden ebenfalls größtenteils vom US-Militär rekrutiert, zusammen mit einigen Zivilisten.

Hubert Julian war der einzige lizenzierte schwarzen Flieger in Amerika. Er ist in das Cockpit einer Bellanca Roma, in seiner ersten fliegenden Ausstellung im Feld Bellanca in Newcastle, Delaware, 2. August 1931. Er wurde vom Giuseppe Mario Bellanca, der berühmte Flugzeug-Designer unterstützt. (CSU 2015 8 634) Stockfoto

RMF2B1A1–Hubert Julian war der einzige lizenzierte schwarzen Flieger in Amerika. Er ist in das Cockpit einer Bellanca Roma, in seiner ersten fliegenden Ausstellung im Feld Bellanca in Newcastle, Delaware, 2. August 1931. Er wurde vom Giuseppe Mario Bellanca, der berühmte Flugzeug-Designer unterstützt. (CSU 2015 8 634)

China/USA: Brigadegeneral Clinton D. Vincent erhält im Dezember 1944 von Generalmajor Claire L. Chennault, Commanding General der 14th Air Force, einen Oak Leaf Cluster für seine Luftmedaille. Vincent war Kommandant einer von Chennaults „Flying Tiger“-Einheiten. „Flying Tigers“ war der populäre Name für die 1st American Volunteer Group (AVG) der chinesischen Luftwaffe in den Jahren 1941 bis 1942. Die Piloten waren Mitarbeiter der US-Armee (USAAF), der Navy (USN) und des Marine Corps (USMC), die unter dem Kommando von Claire Lee Chennault rekrutiert wurden. Stockfoto

RM2B01PEP–China/USA: Brigadegeneral Clinton D. Vincent erhält im Dezember 1944 von Generalmajor Claire L. Chennault, Commanding General der 14th Air Force, einen Oak Leaf Cluster für seine Luftmedaille. Vincent war Kommandant einer von Chennaults „Flying Tiger“-Einheiten. „Flying Tigers“ war der populäre Name für die 1st American Volunteer Group (AVG) der chinesischen Luftwaffe in den Jahren 1941 bis 1942. Die Piloten waren Mitarbeiter der US-Armee (USAAF), der Navy (USN) und des Marine Corps (USMC), die unter dem Kommando von Claire Lee Chennault rekrutiert wurden.

Die Harvard I oder T-6 Texan ist ein amerikanisches einmotorige fortgeschrittene Trainer Flugzeug, das verwendet wird, um Piloten während des Zweiten Weltkriegs und in die 1970er Jahre zu trainieren. Die Royal Air Force, die von North American Aviation entworfen wurde, bestellte 1938 zunächst mehrere hundert dieser Variante mit britischen Instrumenten und Radios und wurde in Harvard umbenannt und blieb 16 Jahre im Dienst. Stockfoto

RM2CDPRN5–Die Harvard I oder T-6 Texan ist ein amerikanisches einmotorige fortgeschrittene Trainer Flugzeug, das verwendet wird, um Piloten während des Zweiten Weltkriegs und in die 1970er Jahre zu trainieren. Die Royal Air Force, die von North American Aviation entworfen wurde, bestellte 1938 zunächst mehrere hundert dieser Variante mit britischen Instrumenten und Radios und wurde in Harvard umbenannt und blieb 16 Jahre im Dienst.

Die amerikanische Zivilfliegerin Bessie Coleman 1923. Die erste schwarze Person, die einen internationalen Pilotenschein erworben hat. Ich bin mir nicht sicher, ob die Farbe der Kappe so ist Stockfoto

RM2RM5H1H–Die amerikanische Zivilfliegerin Bessie Coleman 1923. Die erste schwarze Person, die einen internationalen Pilotenschein erworben hat. Ich bin mir nicht sicher, ob die Farbe der Kappe so ist

China/USA: Eine Gruppe von „Flying Tigers“ mit Hauptsitz am Kunming Wujiaba Airport, Yunnan, China, zwischen 1942 und 1944. „Flying Tigers“ war der populäre Name für die 1st American Volunteer Group (AVG) der chinesischen Luftwaffe in den Jahren 1941 bis 1942. Die Piloten waren Mitarbeiter der US-Armee (USAAF), der Navy (USN) und des Marine Corps (USMC), die unter der Genehmigung des Präsidenten rekrutiert wurden und von Claire Lee Chennault kommandiert wurden; die Bodenbesatzung und das Hauptquartier wurden ebenfalls größtenteils vom US-Militär rekrutiert, zusammen mit einigen Zivilisten. Die Gruppe bestand aus drei Jagdgeschwadern mit jeweils etwa 20 Flugzeugen. Stockfoto

RM2B01PER–China/USA: Eine Gruppe von „Flying Tigers“ mit Hauptsitz am Kunming Wujiaba Airport, Yunnan, China, zwischen 1942 und 1944. „Flying Tigers“ war der populäre Name für die 1st American Volunteer Group (AVG) der chinesischen Luftwaffe in den Jahren 1941 bis 1942. Die Piloten waren Mitarbeiter der US-Armee (USAAF), der Navy (USN) und des Marine Corps (USMC), die unter der Genehmigung des Präsidenten rekrutiert wurden und von Claire Lee Chennault kommandiert wurden; die Bodenbesatzung und das Hauptquartier wurden ebenfalls größtenteils vom US-Militär rekrutiert, zusammen mit einigen Zivilisten. Die Gruppe bestand aus drei Jagdgeschwadern mit jeweils etwa 20 Flugzeugen.

Vier Kittyhawk Mark befinden sich während eines Eingewöhnungsfluges von Piloten der RAF-Staffel Nr. 94 in Formation, die gerade dabei waren, sich mit dem Typ auszurüsten, als die Einheit von Libyen nach Ägypten umzog. Die Curtiss P-40 Warhawk war ein amerikanisches einmotorige, einsitzige, Ganzmetall-Kampfflugzeug und Bodenangriffsflugzeug, das 1938 zum ersten Mal flog. Es wurde von den meisten alliierten Mächten während des Zweiten Weltkriegs genutzt und blieb bis zum Ende des Krieges im Frontdienst. Warhawk war der amerikanische Name für das Flugzeug. Stockfoto

RM2JJG6YX–Vier Kittyhawk Mark befinden sich während eines Eingewöhnungsfluges von Piloten der RAF-Staffel Nr. 94 in Formation, die gerade dabei waren, sich mit dem Typ auszurüsten, als die Einheit von Libyen nach Ägypten umzog. Die Curtiss P-40 Warhawk war ein amerikanisches einmotorige, einsitzige, Ganzmetall-Kampfflugzeug und Bodenangriffsflugzeug, das 1938 zum ersten Mal flog. Es wurde von den meisten alliierten Mächten während des Zweiten Weltkriegs genutzt und blieb bis zum Ende des Krieges im Frontdienst. Warhawk war der amerikanische Name für das Flugzeug.

$China/USA: Flying Tigers Charlie Bond, Tex Hill und Ed Rector. Alle drei erhielten 1943 das British Flying Cross für Galanterie in Burma von Lord Halifax in Washington, D.C. „Flying Tigers“ war der populäre Name für die 1st American Volunteer Group (AVG) der chinesischen Luftwaffe in den Jahren 1941 bis 1942. Die Piloten waren Mitarbeiter der US-Armee (USAAF), der Navy (USN) und des Marine Corps (USMC), die unter der Genehmigung des Präsidenten rekrutiert wurden und von Claire Lee Chennault kommandiert wurden; die Bodenbesatzung und das Hauptquartier wurden ebenfalls größtenteils vom US-Militär rekrutiert, zusammen mit einigen Zivilisten. Stockfoto$

RM2B01PEX–China/USA: Flying Tigers Charlie Bond, Tex Hill und Ed Rector. Alle drei erhielten 1943 das British Flying Cross für Galanterie in Burma von Lord Halifax in Washington, D.C. „Flying Tigers“ war der populäre Name für die 1st American Volunteer Group (AVG) der chinesischen Luftwaffe in den Jahren 1941 bis 1942. Die Piloten waren Mitarbeiter der US-Armee (USAAF), der Navy (USN) und des Marine Corps (USMC), die unter der Genehmigung des Präsidenten rekrutiert wurden und von Claire Lee Chennault kommandiert wurden; die Bodenbesatzung und das Hauptquartier wurden ebenfalls größtenteils vom US-Militär rekrutiert, zusammen mit einigen Zivilisten.

RMR0KXDN–Tuskegee Airmen

Piloten singen in ihrem Bereitschaftsraum an Bord vor der Invasion der Morocoo, 1942. Stockfoto

RFJ7ACCC–Piloten singen in ihrem Bereitschaftsraum an Bord vor der Invasion der Morocoo, 1942.

RM2BW2A4A–Das amerikanische zweisitzige "fliegende Dreirad", das als das sicherste Flugzeug der Welt gilt, kam am Flugplatz Croydon an. Royal Dutch Airlines Piloten üben mit ihm, weil die neuen 30 Sitzer Douglas Airlines. Sie werden verwenden, wird "Dreirad" Landejahr haben. Der Zweisitzer ist bekannt als Stearman Hammond 'Y'. Es kann ohne Berührung der Bedienelemente abgenommen werden und gelandet werden, da keine Gefahr des Neigeens der Nase besteht. Foto zeigt, das "fliegende Dreirad" in-Flight. 10. November 1937

Der North American Aviation T-6 Texan ist ein amerikanischer Einzelmotor Advanced Trainer Flugzeuge verwendet, um Piloten der Vereinigten zu trainieren Us Army Air Force Stockfoto

RF2DDHJ87–Der North American Aviation T-6 Texan ist ein amerikanischer Einzelmotor Advanced Trainer Flugzeuge verwendet, um Piloten der Vereinigten zu trainieren Us Army Air Force

6 amerikanische Flieger, die rund um die Welt Erstflug, 6. April - 24. September 1924, Seattle, Washington, USA teilgenommen, Stockfoto

RMD1PNHF–6 amerikanische Flieger, die rund um die Welt Erstflug, 6. April - 24. September 1924, Seattle, Washington, USA teilgenommen,

RMT81PFB–Weltkrieg, Frauen Airforce Service Piloten

Piloten zu Fuß entfernt von ihren N3N Training Doppeldecker, 1942. Stockfoto

RFJ7ACYP–Piloten zu Fuß entfernt von ihren N3N Training Doppeldecker, 1942.

Frederick, Usa. Juli 2020. News Media Surround American with Disabilities Act Fürsprecherin und Pilot Jessica Cox mit dem ehemaligen Senator Tom Harkin, D-Iowa, während eines Besuchs bei der Aircraft Owners and Pilots Association zu helfen, den dreißigsten Jahrestag der Americans with Disabilities Act feiern, auf Frederick Municipal Airport n Frederick, Maryland, Freitag, 24. Juli, 2020. Cox aus Tucson, Arizona, ist ein Taekwando Black Belt, ein Motivationsredner und das Thema eines Dokumentarfilms mit dem Titel "Right footed". Foto von David Tulis/UPI. Kredit: UPI/Alamy Live Nachrichten Stockfoto

RM2C8HWRB–Frederick, Usa. Juli 2020. News Media Surround American with Disabilities Act Fürsprecherin und Pilot Jessica Cox mit dem ehemaligen Senator Tom Harkin, D-Iowa, während eines Besuchs bei der Aircraft Owners and Pilots Association zu helfen, den dreißigsten Jahrestag der Americans with Disabilities Act feiern, auf Frederick Municipal Airport n Frederick, Maryland, Freitag, 24. Juli, 2020. Cox aus Tucson, Arizona, ist ein Taekwando Black Belt, ein Motivationsredner und das Thema eines Dokumentarfilms mit dem Titel "Right footed". Foto von David Tulis/UPI. Kredit: UPI/Alamy Live Nachrichten

Piloten von der United States Army air Transport Command in Diskussion, 1943. Stockfoto

RFJ7ACB9–Piloten von der United States Army air Transport Command in Diskussion, 1943.

Die letzte der Tuskegee Airmen Veteranen auf der Bühne während National Memorial Day Concert auf dem Kapitol West Lawn 28. Mai 2017 in Washington, DC. (Foto: Dominique A. Pineiro /DoD über Planetpix) Stockfoto

RMJ9Y5MA–Die letzte der Tuskegee Airmen Veteranen auf der Bühne während National Memorial Day Concert auf dem Kapitol West Lawn 28. Mai 2017 in Washington, DC. (Foto: Dominique A. Pineiro /DoD über Planetpix)

1960, historische, Flughafen Anchorage, Alaska, USA, Passagiere, Piloten und Bodenpersonal in der KLM Einsteigen ins Flugzeug, "Der Fliegende Holländer", geparkt und auf der Start- und Landebahn gewartet. Stockfoto

RMT5R5WD–1960, historische, Flughafen Anchorage, Alaska, USA, Passagiere, Piloten und Bodenpersonal in der KLM Einsteigen ins Flugzeug, "Der Fliegende Holländer", geparkt und auf der Start- und Landebahn gewartet.

1940 US-SOLDATEN GOTTESDIENST GEHE AN EINEM TROPISCHEN STRAND-a 3739 HAR 001 HARS HOHEN WINKEL ABENTEUER RELIGIÖSE MUT AUFREGUNG WELTKRIEG ZWEI ZELTE BUNDESWEHR BESUCHEN GLAUBEN MÄNNER B&W SCHWARZ UND WEISS KAUKASISCHEN ETHNIE KNIEN ALTMODISCHE PERSONEN Stockfoto

RMM655D1–1940 US-SOLDATEN GOTTESDIENST GEHE AN EINEM TROPISCHEN STRAND-a 3739 HAR 001 HARS HOHEN WINKEL ABENTEUER RELIGIÖSE MUT AUFREGUNG WELTKRIEG ZWEI ZELTE BUNDESWEHR BESUCHEN GLAUBEN MÄNNER B&W SCHWARZ UND WEISS KAUKASISCHEN ETHNIE KNIEN ALTMODISCHE PERSONEN

Vietnam: Unter der Führung eines Zerstörers der Douglas RB-66B-DL werfen Piloten, die mit der Air Force McDonnell F-4C Phantom II fliegen, Bomben auf ein kommunistisches Militärziel in Nordvietnam., 1966. August. Der zweite Indochina-Krieg, in Amerika als Vietnamkrieg bekannt, war ein militärischer Konflikt aus der Zeit des Kalten Krieges, der sich in Vietnam, Laos und Kambodscha vom 1. November 1955 bis zum Fall Saigons am 30. April 1975 ereignete. Dieser Krieg folgte dem ersten Indochina-Krieg und wurde zwischen Nordvietnam, unterstützt von seinen kommunistischen Verbündeten, und der Regierung von Südvietnam, unterstützt von den USA und anderen antikommunistischen Nationen, geführt. Stockfoto

RM2B01CEK–Vietnam: Unter der Führung eines Zerstörers der Douglas RB-66B-DL werfen Piloten, die mit der Air Force McDonnell F-4C Phantom II fliegen, Bomben auf ein kommunistisches Militärziel in Nordvietnam., 1966. August. Der zweite Indochina-Krieg, in Amerika als Vietnamkrieg bekannt, war ein militärischer Konflikt aus der Zeit des Kalten Krieges, der sich in Vietnam, Laos und Kambodscha vom 1. November 1955 bis zum Fall Saigons am 30. April 1975 ereignete. Dieser Krieg folgte dem ersten Indochina-Krieg und wurde zwischen Nordvietnam, unterstützt von seinen kommunistischen Verbündeten, und der Regierung von Südvietnam, unterstützt von den USA und anderen antikommunistischen Nationen, geführt.

1930 Pan American Airways SYSTEM Sikorsky S-40 FLUGBOOT NC-80V AMERIKANISCHEN CLIPPER AUF SEE FLUGZEUG Flughafen Miami FLORIDA USA-a2249 HAR 001 HARS HAVANNA B&W WEITWINKEL ABENTEUER TÄTIGEN PILOTEN FLUGZEUGE KUNDENSERVICE SILHOUETTE UND 20. JAHRHUNDERT AUFREGUNG ÄUSSERE FORTSCHRITT INNOVATION LUFTFAHRT ZWISCHEN DEN BERUFEN 1931 KEY WEST STILVOLLE ANONYME PROPELLOR KUBA FL Pan American World Airways AIR MAIL AMERIKANISCHEN CLIPPER SCHWARZ UND WEISS FLUGBOOT HAR 001 ALTMODISCH PAN PAN AMERICAN AIRWAYS FLUG MIT DEM WASSERFLUGZEUG Stockfoto

RMPNBE2D–1930 Pan American Airways SYSTEM Sikorsky S-40 FLUGBOOT NC-80V AMERIKANISCHEN CLIPPER AUF SEE FLUGZEUG Flughafen Miami FLORIDA USA-a2249 HAR 001 HARS HAVANNA B&W WEITWINKEL ABENTEUER TÄTIGEN PILOTEN FLUGZEUGE KUNDENSERVICE SILHOUETTE UND 20. JAHRHUNDERT AUFREGUNG ÄUSSERE FORTSCHRITT INNOVATION LUFTFAHRT ZWISCHEN DEN BERUFEN 1931 KEY WEST STILVOLLE ANONYME PROPELLOR KUBA FL Pan American World Airways AIR MAIL AMERIKANISCHEN CLIPPER SCHWARZ UND WEISS FLUGBOOT HAR 001 ALTMODISCH PAN PAN AMERICAN AIRWAYS FLUG MIT DEM WASSERFLUGZEUG

Genauigkeit der US-Flyers spart deutschen Vorrat für Alliierte mit akkuraten Bombardierungen stoppten die Piloten der Neunten US Army Air Force diese deutschen Versorgungszüge, ohne mehr als ein paar Schlüsselfahrzeuge zu zerstören, und ermöglichten damit den alliierten Truppen, die verbleibenden Vorräte zu retten. Der Nadelpunktbombenangriff ereignete sich in der Nähe von Charters, südwestlich von Paris, während des schnellen Vorwärtszuges, der bis zum 20,1944. September zu vier Durchbrüchen der deutschen Grenze geführt hatte. 6. Oktober 1944. (Foto vom U.S. Office of war Infor Stockfoto

RM2HX64MN–Genauigkeit der US-Flyers spart deutschen Vorrat für Alliierte mit akkuraten Bombardierungen stoppten die Piloten der Neunten US Army Air Force diese deutschen Versorgungszüge, ohne mehr als ein paar Schlüsselfahrzeuge zu zerstören, und ermöglichten damit den alliierten Truppen, die verbleibenden Vorräte zu retten. Der Nadelpunktbombenangriff ereignete sich in der Nähe von Charters, südwestlich von Paris, während des schnellen Vorwärtszuges, der bis zum 20,1944. September zu vier Durchbrüchen der deutschen Grenze geführt hatte. 6. Oktober 1944. (Foto vom U.S. Office of war Infor

Eine Gruppe von RAF-Piloten, die die kosmopolitische Natur der freiwilligen Rekruten während des Zweiten Weltkriegs zeigen. Diese Geschwadergruppe stammt aus Den USA, Kanada, Indien, der Tschechoslowakei, Polen und den britischen Inseln. Stockfoto

RM2AW4DXW–Eine Gruppe von RAF-Piloten, die die kosmopolitische Natur der freiwilligen Rekruten während des Zweiten Weltkriegs zeigen. Diese Geschwadergruppe stammt aus Den USA, Kanada, Indien, der Tschechoslowakei, Polen und den britischen Inseln.

4. April 1954 - Spanier fliegen in Fürstenfeldbruck: am Montag eröffnet die amerikanische Luftwaffe auf die militärischen-Flugplatz Fürstenfeldbruck bei München die erste Informationen-Schule für Piloten oder die so genannte '' gemeinsamen Programm für Verteidigung ''. Zu diesem Programm gehören alle Länder der Atlantik-Pakt und auch Spanien, Persien und Jugoslawien. Die Kurse werden die letzte 5-6 Wochen. In dieser Zeit sollten die Piloten lernen, die Flugzeuge und der implementiert wird von den Vereinigten Staaten zu den Ländern geliefert. Foto zeigt die amerikanische Colonel Mark H Stockfoto

RME0M94T–4. April 1954 - Spanier fliegen in Fürstenfeldbruck: am Montag eröffnet die amerikanische Luftwaffe auf die militärischen-Flugplatz Fürstenfeldbruck bei München die erste Informationen-Schule für Piloten oder die so genannte '' gemeinsamen Programm für Verteidigung ''. Zu diesem Programm gehören alle Länder der Atlantik-Pakt und auch Spanien, Persien und Jugoslawien. Die Kurse werden die letzte 5-6 Wochen. In dieser Zeit sollten die Piloten lernen, die Flugzeuge und der implementiert wird von den Vereinigten Staaten zu den Ländern geliefert. Foto zeigt die amerikanische Colonel Mark H

Tuskegee Airmen aus der 332. Fighter Group Spielkarten in Ramitelli, Italien im März 1945. Stockfoto

RMFD0EYC–Tuskegee Airmen aus der 332. Fighter Group Spielkarten in Ramitelli, Italien im März 1945.

3. März 1956 - Japan'Air Kraft Displays könnte: Die wachsende Japan Air Defence Force seine Macht vor kurzem in die erste offizielle Flüge ihrer Piloten im f-86 Sabre-Jets angezeigt. Es markiert die Entstehung von Japan als eine starke Kraft in der modernen militärischen Luftfahrt. Sieben amerikanische ausgebildete japanische Jet-Piloten nahmen an den ersten offiziellen Flügen im Sabre-Jets, auf Tsuiki Air Base in Kyushu, Südjapan. Die Kampfjets worden, die Japan Air Defence Force vor kurzem von den Vereinigten Staaten übergeben Stockfoto

RME0MMFC–3. März 1956 - Japan'Air Kraft Displays könnte: Die wachsende Japan Air Defence Force seine Macht vor kurzem in die erste offizielle Flüge ihrer Piloten im f-86 Sabre-Jets angezeigt. Es markiert die Entstehung von Japan als eine starke Kraft in der modernen militärischen Luftfahrt. Sieben amerikanische ausgebildete japanische Jet-Piloten nahmen an den ersten offiziellen Flügen im Sabre-Jets, auf Tsuiki Air Base in Kyushu, Südjapan. Die Kampfjets worden, die Japan Air Defence Force vor kurzem von den Vereinigten Staaten übergeben

RMR0KXDP–Tuskegee Airmen

Antike c1930 Foto, American Eagle Aircraft Corporation der Texas-Hangar in Love Field in Dallas, Texas. Die Firma war (zumindest teilweise) eine Flugschule für die Ausbildung von Piloten. QUELLE: ORIGINAL FOTOABZUG. Stockfoto

RMH71X4X–Antike c1930 Foto, American Eagle Aircraft Corporation der Texas-Hangar in Love Field in Dallas, Texas. Die Firma war (zumindest teilweise) eine Flugschule für die Ausbildung von Piloten. QUELLE: ORIGINAL FOTOABZUG.

RM2BW29Y7–Das amerikanische zweisitzige "fliegende Dreirad", das als das sicherste Flugzeug der Welt gilt, kam am Flugplatz Croydon an. Royal Dutch Airlines Piloten üben mit ihm, weil die neuen 30 Sitzer Douglas Airlines. Sie werden verwenden, wird "Dreirad" Landejahr haben. Der Zweisitzer ist bekannt als Stearman Hammond 'Y'. Es kann ohne Berührung der Bedienelemente abgenommen werden und gelandet werden, da keine Gefahr des Neigeens der Nase besteht. Foto zeigt, das "fliegende Dreirad" in-Flight. 10. November 1937

1918-FLIGHTLINE DER AMERICAN EXPEDITIONARY FORCE PILOTEN UND SOPWITH CAMEL WWI DOPPELDECKER Stockfoto

RMEGCPEN–1918-FLIGHTLINE DER AMERICAN EXPEDITIONARY FORCE PILOTEN UND SOPWITH CAMEL WWI DOPPELDECKER

Die Heinkel He 162 Fighter war ein deutsches einmotoriges, strahlgetriebenes Kampfflugzeug, das Ende des Zweiten Weltkriegs von der Luftwaffe eingesetzt wurde. Das Flugzeug, das durch seine kleine Größe und den oben montierten Motor bekannt war, ermöglichte einen leichten Zugang für Wartungsarbeiten, machte aber das Aussteigen ohne den Motor zu treffen schwierig, und so war die He 162 das erste einmotorige Flugzeug mit einem Auswurfsitz in einer betrieblichen Umgebung. Von fast 1.000 Flugzeugen auf den Fließbändern wurden nur etwa 120 an die Flugplätze geliefert und die meisten flogen aufgrund fehlender Teile, Treibstoff und Piloten nie. Stockfoto

RM2YAX0C9–Die Heinkel He 162 Fighter war ein deutsches einmotoriges, strahlgetriebenes Kampfflugzeug, das Ende des Zweiten Weltkriegs von der Luftwaffe eingesetzt wurde. Das Flugzeug, das durch seine kleine Größe und den oben montierten Motor bekannt war, ermöglichte einen leichten Zugang für Wartungsarbeiten, machte aber das Aussteigen ohne den Motor zu treffen schwierig, und so war die He 162 das erste einmotorige Flugzeug mit einem Auswurfsitz in einer betrieblichen Umgebung. Von fast 1.000 Flugzeugen auf den Fließbändern wurden nur etwa 120 an die Flugplätze geliefert und die meisten flogen aufgrund fehlender Teile, Treibstoff und Piloten nie.

RMT81PF3–Weltkrieg, Frauen Airforce Service Piloten

Mitglieder der Army Air Force 332 Fighter Group im Briefing Room, Ramitelli, Italien, Toni Frissell, März 1945 Stockfoto

RMR0A3W9–Mitglieder der Army Air Force 332 Fighter Group im Briefing Room, Ramitelli, Italien, Toni Frissell, März 1945

RMT81PF6–Weltkrieg, Frauen Airforce Service Piloten

Piloten von der United States Army air Transport Command 1943 eine Karte zu studieren. Stockfoto

RFJ7ACBA–Piloten von der United States Army air Transport Command 1943 eine Karte zu studieren.

RMT81PFC–Weltkrieg, Frauen Airforce Service Piloten

3. März 1967 - '' Unsinn Münze '' für den Knödel schützen. Am 1. April 1967 wird in München die '' Unsinn Münze '' für den größten Unsinn des Jahres verliehen. Der vorbeifahrenden Knödel Schütze Helmut Winter galt als würdig für das erhalten der '' hohe Auszeichnung ''. Mit mittelalterlichen Ballistik und selbstgemachten Knödel Winter gezwungen die Luftwaffe und amerikanischen Piloten, Flt über Pasing in eine respektable Höhe. Am 1. April sieht man die Verleihung der "Unsinn Münze '' von Hannes Konig, der Manager von Valentin Musaum in München, auf dem Bildschirm in der Performance '' Das Glucksradl'' Stockfoto

RME0XKAJ–3. März 1967 - '' Unsinn Münze '' für den Knödel schützen. Am 1. April 1967 wird in München die '' Unsinn Münze '' für den größten Unsinn des Jahres verliehen. Der vorbeifahrenden Knödel Schütze Helmut Winter galt als würdig für das erhalten der '' hohe Auszeichnung ''. Mit mittelalterlichen Ballistik und selbstgemachten Knödel Winter gezwungen die Luftwaffe und amerikanischen Piloten, Flt über Pasing in eine respektable Höhe. Am 1. April sieht man die Verleihung der "Unsinn Münze '' von Hannes Konig, der Manager von Valentin Musaum in München, auf dem Bildschirm in der Performance '' Das Glucksradl''

Dora Dougherty Strother, WWII American Fliegerin Stockfoto

RMT81PF9–Dora Dougherty Strother, WWII American Fliegerin

Serien über die Limburger Familien Smedts und Poels aus Horst, die rund 300 Alliierte Piloten (geschossen über den Niederlanden) auf dem Bauernhof De Zwarte Plak und über die Grenze nach Belgien versteckt haben, konnten mitbringen. Vier amerikanische Flugzeuge umkreisen Die Schwarze Plak, wo sie einen Kranz und Flugschriften zu Ehren der mutigen Menschen Amerikas auswerfen Datum: 15. August 1945 Ort: Amerika, Horst Schlagwörter: Kränze, Zweiter Weltkrieg, Flugzeuge Stockfoto

RM2AR3RKX–Serien über die Limburger Familien Smedts und Poels aus Horst, die rund 300 Alliierte Piloten (geschossen über den Niederlanden) auf dem Bauernhof De Zwarte Plak und über die Grenze nach Belgien versteckt haben, konnten mitbringen. Vier amerikanische Flugzeuge umkreisen Die Schwarze Plak, wo sie einen Kranz und Flugschriften zu Ehren der mutigen Menschen Amerikas auswerfen Datum: 15. August 1945 Ort: Amerika, Horst Schlagwörter: Kränze, Zweiter Weltkrieg, Flugzeuge

Weltkrieg, Frauen Airforce Service Piloten, 1944 Stockfoto

RMT81PFG–Weltkrieg, Frauen Airforce Service Piloten, 1944

The American Pilots & Guards ***** Die Entwicklung des ***** Als Operationsstation irgendwo in Victoria. 23. Juli 1942. Stockfoto

RM2HX5WP4–The American Pilots & Guards ***** Die Entwicklung des ***** Als Operationsstation irgendwo in Victoria. 23. Juli 1942.

Betty Gillies, WWII American Fliegerin Stockfoto

RMT81PEE–Betty Gillies, WWII American Fliegerin

Colonel Charles Sweeney -- Gruppenkapitän Charles Sweeney ist der Ehrenkommandierende Offizier der Royal Air Force (Eagle) Fighter Squadron, die alle amerikanischen Freiwilligen-Piloten hat. Geboren in San Francisco, Kalifornien, erlangte er im Krieg von 1914 bis 1918 im Kampf für Frankreich in der Fremdenlegion Ruhm. Er kommandierte das reformierte Lafayette Squadron aus freiwilligen amerikanischen Flyern, die gegen die Riffs in Marokko kämpften. 08. Oktober 1940. (Foto von British Official Photograph). Stockfoto

RM2JJY3GD–Colonel Charles Sweeney -- Gruppenkapitän Charles Sweeney ist der Ehrenkommandierende Offizier der Royal Air Force (Eagle) Fighter Squadron, die alle amerikanischen Freiwilligen-Piloten hat. Geboren in San Francisco, Kalifornien, erlangte er im Krieg von 1914 bis 1918 im Kampf für Frankreich in der Fremdenlegion Ruhm. Er kommandierte das reformierte Lafayette Squadron aus freiwilligen amerikanischen Flyern, die gegen die Riffs in Marokko kämpften. 08. Oktober 1940. (Foto von British Official Photograph).

RMT81PFF–Weltkrieg, Frauen Airforce Service Piloten

Neptune Squadron für Richmond Diese neuesten Long Range Anti-U-Boot-Flugzeuge im Wert von jeweils £600,000. Sind jetzt an ihrem neuen Stützpunkt nach Richmond. Der SQ IIth (M.R.). RAAF ist mit Neptunes der amerikanischen P2U-5 ausgestattet. Die Flugzeuge werden von Aust geflogen. Englische und amerikanische Piloten. Die Besatzung einer von ihnen, die von der Patrouille vor der Küste zurückkehrt. 15. Juni 1954. (Foto von Gordon Herbert Short/Fairfax Media).;Neptune Squadron für Richmond Diese neuesten Langstreckenflugzeuge gegen U-Boot im Wert von jeweils £600,000. Sind jetzt bei ihren neuen Stockfoto

RM2HX5Y4B–Neptune Squadron für Richmond Diese neuesten Long Range Anti-U-Boot-Flugzeuge im Wert von jeweils £600,000. Sind jetzt an ihrem neuen Stützpunkt nach Richmond. Der SQ IIth (M.R.). RAAF ist mit Neptunes der amerikanischen P2U-5 ausgestattet. Die Flugzeuge werden von Aust geflogen. Englische und amerikanische Piloten. Die Besatzung einer von ihnen, die von der Patrouille vor der Küste zurückkehrt. 15. Juni 1954. (Foto von Gordon Herbert Short/Fairfax Media).;Neptune Squadron für Richmond Diese neuesten Langstreckenflugzeuge gegen U-Boot im Wert von jeweils £600,000. Sind jetzt bei ihren neuen

RMR0KXDT–Tuskegee Airmen

WWII, Romulus Army Airfield Klassenzimmer, 1944 Stockfoto

RMT81PFH–WWII, Romulus Army Airfield Klassenzimmer, 1944

RM2BW2968–Das amerikanische zweisitzige "fliegende Dreirad", das als das sicherste Flugzeug der Welt gilt, kam am Flugplatz Croydon an. Royal Dutch Airlines Piloten üben mit ihm, weil die neuen 30 Sitzer Douglas Airlines. Sie werden verwenden, wird "Dreirad" Landejahr haben. Der Zweisitzer ist bekannt als Stearman Hammond 'Y'. Es kann ohne Berührung der Bedienelemente abgenommen werden und gelandet werden, da keine Gefahr des Neigeens der Nase besteht. Fotoausstellungen, die das 'fliegende Dreirad' in-Flight in Croydon betrachten. 10. November 1937

Lt. Calvin Spann, Tuskegee Flieger Stockfoto

RMR0KX59–Lt. Calvin Spann, Tuskegee Flieger

WWII, 731 mit Wasp Auszubildende, 1944 Stockfoto

RMT81PFA–WWII, 731 mit Wasp Auszubildende, 1944

Claude Platte, Tuskegee Flieger Stockfoto

RMR0KXA5–Claude Platte, Tuskegee Flieger

Tuskegee Airmen an Briefing, Vordergrund (von links nach rechts): Joseph L. "Joe" Chineworth, Memphis, TN, Klasse 44-E; Emile G. Clifton, San Francisco, CA, Klasse 44-B; Richard S. Harder, Brooklyn, NY, Klasse 44-B. Entlang der Wand (von hinten nach vorn): Frank N. Wright, Elmsford, NY, Klasse 44-F; Robert J. Murdic, Franklin, TN, Klasse 44-F; Jimmie D. Wheeler, Ramitelli, Italien, Toni Frissell, März 1945 Stockfoto

RMR0A3TH–Tuskegee Airmen an Briefing, Vordergrund (von links nach rechts): Joseph L. "Joe" Chineworth, Memphis, TN, Klasse 44-E; Emile G. Clifton, San Francisco, CA, Klasse 44-B; Richard S. Harder, Brooklyn, NY, Klasse 44-B. Entlang der Wand (von hinten nach vorn): Frank N. Wright, Elmsford, NY, Klasse 44-F; Robert J. Murdic, Franklin, TN, Klasse 44-F; Jimmie D. Wheeler, Ramitelli, Italien, Toni Frissell, März 1945

RMR0KX9W–Claude Platte, Tuskegee Flieger

U.S. Aviation Cadet in Flight -- Ein zukünftiger Pilot der US-Armee schwebt hoch über einem Ausbildungszentrum. Bald, nach einer gründlichen Schulausbildung, Er wird sich den Tausenden von amerikanischen Piloten an allen Fronten anschließen, um „den Feind Tag für Tag zu bombardieren und ihn im Kampf an vielen verschiedenen Fronten in allen Teilen der Welt zu treffen“, wie Präsident Franklin D. Roosevelt vor kurzem dem US-Kongress sagte. 22. März 1943. (Foto von Interphoto News Pictures, Inc.). Stockfoto

RM2HX5WK6–U.S. Aviation Cadet in Flight -- Ein zukünftiger Pilot der US-Armee schwebt hoch über einem Ausbildungszentrum. Bald, nach einer gründlichen Schulausbildung, Er wird sich den Tausenden von amerikanischen Piloten an allen Fronten anschließen, um „den Feind Tag für Tag zu bombardieren und ihn im Kampf an vielen verschiedenen Fronten in allen Teilen der Welt zu treffen“, wie Präsident Franklin D. Roosevelt vor kurzem dem US-Kongress sagte. 22. März 1943. (Foto von Interphoto News Pictures, Inc.).

„DREI GRÜNDE, WARUM DIESE DREI NICHT GEWINNEN KÖNNEN!“ Ein Schwarzweiß-Bild einer alten amerikanischen Werbung aus dem Zweiten Weltkrieg für die North American Aviation. In der Werbung wird kühn „3 Gründe, warum diese 3 nicht gewinnen können!“ verkündet, gefolgt von drei Textspalten, die jeweils einen anderen Grund angeben. Die Gründe verdeutlichen die Überlegenheit der nordamerikanischen Arbeiter, Flugzeuge und Piloten gegenüber ihren Konkurrenten. Der grafische Stil ist typisch für Printwerbung aus der Mitte des 20. Jahrhunderts, mit klarer Typografie und einem einfachen Layout. Eine kleine Abbildung eines Piloten mit Helm und Schutzbrille ist in der oberen rechten Ecke, A, zu sehen Stockfoto

RM2WFRM62–„DREI GRÜNDE, WARUM DIESE DREI NICHT GEWINNEN KÖNNEN!“ Ein Schwarzweiß-Bild einer alten amerikanischen Werbung aus dem Zweiten Weltkrieg für die North American Aviation. In der Werbung wird kühn „3 Gründe, warum diese 3 nicht gewinnen können!“ verkündet, gefolgt von drei Textspalten, die jeweils einen anderen Grund angeben. Die Gründe verdeutlichen die Überlegenheit der nordamerikanischen Arbeiter, Flugzeuge und Piloten gegenüber ihren Konkurrenten. Der grafische Stil ist typisch für Printwerbung aus der Mitte des 20. Jahrhunderts, mit klarer Typografie und einem einfachen Layout. Eine kleine Abbildung eines Piloten mit Helm und Schutzbrille ist in der oberen rechten Ecke, A, zu sehen

Neue US-Flugzeuge kommen in Australien an -- amerikanische Kampfflugzeuge inspizieren einen neu eingetroffenen P-38 'Lightning', eine einer großen Lieferung der US-Kampfflugzeuge, die kürzlich in Australien eintrafen. Die P-38, die bereits in Europa und Afrika gegen die Achse eingesetzt worden waren, stützen ihre Offensivstärke auf (1) Höhenleistungen, (2) Geschwindigkeiten von über 400 Meilen pro Stunde und (3) starke Feuerkraft, einschließlich schwerer Maschinengewehre und automatischer Kanonen. 22. Februar 1943. (Foto von Interph Stockfoto

RM2HX639E–Neue US-Flugzeuge kommen in Australien an -- amerikanische Kampfflugzeuge inspizieren einen neu eingetroffenen P-38 'Lightning', eine einer großen Lieferung der US-Kampfflugzeuge, die kürzlich in Australien eintrafen. Die P-38, die bereits in Europa und Afrika gegen die Achse eingesetzt worden waren, stützen ihre Offensivstärke auf (1) Höhenleistungen, (2) Geschwindigkeiten von über 400 Meilen pro Stunde und (3) starke Feuerkraft, einschließlich schwerer Maschinengewehre und automatischer Kanonen. 22. Februar 1943. (Foto von Interph

Schwarz-weiß-Panorama der Gegend um Pilot's Knob Colorado. Schwarzer Himmel mit etwas weißem Laub und einem zerklüfteten Bergkamm und kahlem Gipfel Stockfoto

RF2T4CW6B–Schwarz-weiß-Panorama der Gegend um Pilot's Knob Colorado. Schwarzer Himmel mit etwas weißem Laub und einem zerklüfteten Bergkamm und kahlem Gipfel

15 englische und amerikanische Kriegshelden. Kommandos und RAF-Piloten, frisch von Angriffen auf die Achse in Europa und Afrika, Yank-Flugblätter und Matrosen, die den Japanern im Pazifik den Tod brachten, zogen zum Jubel tausender auf den berühmten Broadway, Dann wurden wir an diesem Abend bei einem Monsterempfang im Madison Square Garden begrüßt. Bewunderer säumen die zehn tiefen Bürgersteige, während die Kämpfer den Broadway hochfahren. Flaggen schlagen aus den hohen Gebäuden, während Ticker Tape-- New Yorks Lieblingskonfetti für seine Helden-- durch die Fenster gießt. 9. Januar 1951. (Foto von Interphoto News Pictures, Inc.). Stockfoto

RM2JJY70E–15 englische und amerikanische Kriegshelden. Kommandos und RAF-Piloten, frisch von Angriffen auf die Achse in Europa und Afrika, Yank-Flugblätter und Matrosen, die den Japanern im Pazifik den Tod brachten, zogen zum Jubel tausender auf den berühmten Broadway, Dann wurden wir an diesem Abend bei einem Monsterempfang im Madison Square Garden begrüßt. Bewunderer säumen die zehn tiefen Bürgersteige, während die Kämpfer den Broadway hochfahren. Flaggen schlagen aus den hohen Gebäuden, während Ticker Tape-- New Yorks Lieblingskonfetti für seine Helden-- durch die Fenster gießt. 9. Januar 1951. (Foto von Interphoto News Pictures, Inc.).

1920er Jahre 1930er Jahre die Hälfte TON DER lächelnde Amelia Earhart-h9657 CPC 001 HARS DAMEN ENDE INSPIRATION TRANSPORT NOSTALGIE AUGENKONTAKT 25-30 Jahre 30-35 Jahre historische PILOTEN GLÜCK FRÖHLICHEN ABENTEUER STILE MUT BEGEISTERUNG FÜHRUNG LÄCHELT FRÖHLICH MODEN AVIATOR FLIEGERIN KLEINE GRUPPE VON MENSCHEN MITTE nach Mitte der erwachsenen Frau transatlantischen Amelia Amelia Earhart B&W SCHWARZ UND WEISS KAUKASISCHEN ETHNIE EARHART JUNI BERUFE ALTMODISCHE PERSONEN Stockfoto

RMM6576M–1920er Jahre 1930er Jahre die Hälfte TON DER lächelnde Amelia Earhart-h9657 CPC 001 HARS DAMEN ENDE INSPIRATION TRANSPORT NOSTALGIE AUGENKONTAKT 25-30 Jahre 30-35 Jahre historische PILOTEN GLÜCK FRÖHLICHEN ABENTEUER STILE MUT BEGEISTERUNG FÜHRUNG LÄCHELT FRÖHLICH MODEN AVIATOR FLIEGERIN KLEINE GRUPPE VON MENSCHEN MITTE nach Mitte der erwachsenen Frau transatlantischen Amelia Amelia Earhart B&W SCHWARZ UND WEISS KAUKASISCHEN ETHNIE EARHART JUNI BERUFE ALTMODISCHE PERSONEN

Hubert Julian, der "schwarze Adler", in Paris, 6. Dezember 1935. Julian bekam in Äthiopien in einen Kampf mit seinem afrikanischen amerikanischen Rivalen, Stockfoto

RMF2B19K–Hubert Julian, der "schwarze Adler", in Paris, 6. Dezember 1935. Julian bekam in Äthiopien in einen Kampf mit seinem afrikanischen amerikanischen Rivalen,

Woodrow W. Crockett trat im August 1940 dem 349. Field Artillery Regiment der US-Armee bei, der ersten afroamerikanischen Feldartillerieeinheit in der regulären Armee.Crockett wechselte später als Fliegerkader zum Tuskegee Institute in Alabama und wurde einer der Piloten der berühmten Tuskegee Airmen. Der Schal ist leicht vergilbt und hat mehrere kleine braune Flecken. Ein Ende des Schals ist mit verblichenen schwarzen Schablonenbuchstaben gestempelt, die lesen [W. W. CROCKET] auf der linken Seite und [CENTURY FIGHTER] auf der rechten Seite. Die Worte erscheinen auf dem gleichen Gesicht des Schals. Stockfoto

RM2G4GWW0–Woodrow W. Crockett trat im August 1940 dem 349. Field Artillery Regiment der US-Armee bei, der ersten afroamerikanischen Feldartillerieeinheit in der regulären Armee.Crockett wechselte später als Fliegerkader zum Tuskegee Institute in Alabama und wurde einer der Piloten der berühmten Tuskegee Airmen. Der Schal ist leicht vergilbt und hat mehrere kleine braune Flecken. Ein Ende des Schals ist mit verblichenen schwarzen Schablonenbuchstaben gestempelt, die lesen [W. W. CROCKET] auf der linken Seite und [CENTURY FIGHTER] auf der rechten Seite. Die Worte erscheinen auf dem gleichen Gesicht des Schals.

American Planes beteiligt sich an R.A.F. ist eine große Offensive. Piloten, die zu ihren Maschinen gehen, während sie ein ***** haben Von Bomben wird zum Verladen gebracht, um bereit für einen weiteren Angriff auf dicht besetztes Gebiet zu sein. Unter den R.A.F. sind schnelle, gut bewaffnete mittelgroße Bomber, die jetzt gegen die Nazis im Einsatz sind, das amerikanische Flugzeug Douglas Boston III und als Teil der britischen Heimattruppe haben in letzter Zeit eine große Rolle gespielt ***** Razzien, so sehr ein Merkmal der R.A.F.**** Anstößig. Das Boston III ist extrem ***** Mächtig bewaffnet für Angriff oder Verteidigung, ***** Zwei leistungsstarke Motoren (Wright-Zyklon) o Stockfoto

RM2Y88P3N–American Planes beteiligt sich an R.A.F. ist eine große Offensive. Piloten, die zu ihren Maschinen gehen, während sie ein ***** haben Von Bomben wird zum Verladen gebracht, um bereit für einen weiteren Angriff auf dicht besetztes Gebiet zu sein. Unter den R.A.F. sind schnelle, gut bewaffnete mittelgroße Bomber, die jetzt gegen die Nazis im Einsatz sind, das amerikanische Flugzeug Douglas Boston III und als Teil der britischen Heimattruppe haben in letzter Zeit eine große Rolle gespielt ***** Razzien, so sehr ein Merkmal der R.A.F.**** Anstößig. Das Boston III ist extrem ***** Mächtig bewaffnet für Angriff oder Verteidigung, ***** Zwei leistungsstarke Motoren (Wright-Zyklon) o

Embry Riddle Training - Luftfahrtingenieure, Pilotenausbildung. Anzeige im Popular Science Magazine, USA, Februar 1949 Stockfoto

RM2RCMJDA–Embry Riddle Training - Luftfahrtingenieure, Pilotenausbildung. Anzeige im Popular Science Magazine, USA, Februar 1949

Guion Bluford (5. September 1983) Astronaut Guion S. Bluford, Missionsspezialist für STS-8, unterstützt Dr. William E. Thornton (außerhalb des Rahmens) bei einem medizinischen Test, bei dem das Laufband-Übungsgerät verwendet werden muss, das vom Arzt STS-8 für Raumfahrt entwickelt wurde. Bluford war der erste afroamerikanische Astronaut, der am 30. August 1983 mit dem Space Shuttle Challenger in den Orbit flog. Stockfoto

RM2KYMPD3–Guion Bluford (5. September 1983) Astronaut Guion S. Bluford, Missionsspezialist für STS-8, unterstützt Dr. William E. Thornton (außerhalb des Rahmens) bei einem medizinischen Test, bei dem das Laufband-Übungsgerät verwendet werden muss, das vom Arzt STS-8 für Raumfahrt entwickelt wurde. Bluford war der erste afroamerikanische Astronaut, der am 30. August 1983 mit dem Space Shuttle Challenger in den Orbit flog.

Sowjetische Piloten fliegen US-Bomber. Amerikanisch gebaute Boston-Bomber des UdSSR-Flügels der Luftwaffe über dem Schwarzen ***** . August 1943. (Foto von U.S. Office of war Information Photo). Stockfoto

RM2Y88P43–Sowjetische Piloten fliegen US-Bomber. Amerikanisch gebaute Boston-Bomber des UdSSR-Flügels der Luftwaffe über dem Schwarzen ***** . August 1943. (Foto von U.S. Office of war Information Photo).

25. Oktober 1954 - im Bild ist die '' Schwobemaedle'', die erste Maschine der Stuttgart Glider Pilot Club, der sein 10-jähriges Jubiläum gefeiert. Hanna Reitsch ist im Bild auf der rechten Seite und auf der linken Seite ist amerikanischer Betsy Woodwords, wer den Rekord für Segelflieger. Stockfoto

RME0MDR0–25. Oktober 1954 - im Bild ist die '' Schwobemaedle'', die erste Maschine der Stuttgart Glider Pilot Club, der sein 10-jähriges Jubiläum gefeiert. Hanna Reitsch ist im Bild auf der rechten Seite und auf der linken Seite ist amerikanischer Betsy Woodwords, wer den Rekord für Segelflieger.

RM2BW2AGF–Das amerikanische zweisitzige "fliegende Dreirad", das als das sicherste Flugzeug der Welt gilt, kam am Flugplatz Croydon an. Royal Dutch Airlines Piloten üben mit ihm, weil die neuen 30 Sitzer Douglas Airlines. Sie werden verwenden, wird "Dreirad" Landejahr haben. Der Zweisitzer ist bekannt als Stearman Hammond 'Y'. Es kann ohne Berührung der Bedienelemente abgenommen werden und gelandet werden, da keine Gefahr des Neigeens der Nase besteht. Foto zeigt, Blick auf das "fliegende Dreirad" vom Schwanz in Croydon. 10. November 1937

Sept. 09, 1957 - Flugzeugträger "Sprungbrett" im Mittelmeer. Die Vereinigten Staaten £ 30 Millionen Flugzeugträger '' Randolph'', wird das teuerste Sprungbrett in die Welt - als Hunderte von Seeleuten und Piloten der amerikanischen sechste Flotte, genießen Sie ein Bad im blauen Mittelmeer. Stockfoto

RME0R20X–Sept. 09, 1957 - Flugzeugträger "Sprungbrett" im Mittelmeer. Die Vereinigten Staaten £ 30 Millionen Flugzeugträger '' Randolph'', wird das teuerste Sprungbrett in die Welt - als Hunderte von Seeleuten und Piloten der amerikanischen sechste Flotte, genießen Sie ein Bad im blauen Mittelmeer.

Oshksoh, WI USA 30 June, 2022 Oshkosh 2022 EAA annual flyin, expo and Airshow Anmeldung: N747JE Baunummer: 168-396 Codenummer: TA-292 / 93292 Model North American T-6G Texan Betreiber: Tuskegee Airmen National Historical Museum Inc Flughafen: Oshkosh - Wittman Regional (OSH / KOSH), USA - Wisconsin Stockfoto

RF2JKWN51–Oshksoh, WI USA 30 June, 2022 Oshkosh 2022 EAA annual flyin, expo and Airshow Anmeldung: N747JE Baunummer: 168-396 Codenummer: TA-292 / 93292 Model North American T-6G Texan Betreiber: Tuskegee Airmen National Historical Museum Inc Flughafen: Oshkosh - Wittman Regional (OSH / KOSH), USA - Wisconsin

3. März 1953 - Düsenjäger Vorfall in der Nähe von Regensburg, Deutschland. Gestern war eine amerikanische Düsenjäger beschädigt und von sowjetischen MIGs unten gezwungen. Die Vorfälle ereigneten sich in der Nähe von Regensburg, Bayern. Die beiden Piloten, dass Düsenjäger erzählte heute Nachmittag ihren Abenteuern gegenüber der Presse. PIX zeigt die Piloten Brown (R.) und Smith während der Konferenz. Stockfoto

RME0M1K7–3. März 1953 - Düsenjäger Vorfall in der Nähe von Regensburg, Deutschland. Gestern war eine amerikanische Düsenjäger beschädigt und von sowjetischen MIGs unten gezwungen. Die Vorfälle ereigneten sich in der Nähe von Regensburg, Bayern. Die beiden Piloten, dass Düsenjäger erzählte heute Nachmittag ihren Abenteuern gegenüber der Presse. PIX zeigt die Piloten Brown (R.) und Smith während der Konferenz.

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