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S bahn eingang Schwarz-Weiß-Archivfotos

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S bahn eingang Schwarz-Weiß-Archivfotos

DDR, Berlin, 31.07.1990, S-Bahneingang am Brandenburger Tor, Baugrube, Brandenburger Tor gerüst, [maschinelle Übersetzung] Stockfoto
RM2FNG91W–DDR, Berlin, 31.07.1990, S-Bahneingang am Brandenburger Tor, Baugrube, Brandenburger Tor gerüst, [maschinelle Übersetzung]
DDR, Berlin, 22. 06. 1989, Straßenmusiker, Eingang zur S-Bahn-Station Prenzlauer Allee Stockfoto
RM2M4R0YA–DDR, Berlin, 22. 06. 1989, Straßenmusiker, Eingang zur S-Bahn-Station Prenzlauer Allee
Die Zufahrt zur Nord-Sued-S-Bahn, deren erster Abschnitt am 27.07.1936 eröffnet wurde, in der Friedrichstraße in der Nacht. Undatiertes Foto. Stockfoto
RM2B2BBFX–Die Zufahrt zur Nord-Sued-S-Bahn, deren erster Abschnitt am 27.07.1936 eröffnet wurde, in der Friedrichstraße in der Nacht. Undatiertes Foto.
DDR, Berlin, 31. 07. 1990, S-Bahneingang am Brandenburger Tor, Baugrube, Brandenburger Tor eingerüstet Stockfoto
RM2M5WH2H–DDR, Berlin, 31. 07. 1990, S-Bahneingang am Brandenburger Tor, Baugrube, Brandenburger Tor eingerüstet
Jugendliche mit italienischen Wurzeln an der S-Bahn Eingang am Rosenheimer Platz. Stockfoto
RMRMHC48–Jugendliche mit italienischen Wurzeln an der S-Bahn Eingang am Rosenheimer Platz.
DDR, Berlin, 03.09.1988, U-Bahn-Station Schoenhauser Allee, Bahnsteig, Blick auf den Eingang zum Vorstadtbahnhof Schoenhauser Allee Stockfoto
RM2M2YCR7–DDR, Berlin, 03.09.1988, U-Bahn-Station Schoenhauser Allee, Bahnsteig, Blick auf den Eingang zum Vorstadtbahnhof Schoenhauser Allee
Das unverwechselbare S-Bahn-Symbol am Eingang zum U-Bahnhof unter den Linden sieht aus wie etwas aus alten Zeiten. [Automatisierte Übersetzung] Stockfoto
RM2X0HKTX–Das unverwechselbare S-Bahn-Symbol am Eingang zum U-Bahnhof unter den Linden sieht aus wie etwas aus alten Zeiten. [Automatisierte Übersetzung]
Berlin, Deutschland. Aufzug auf die Plattform, Eingang für Fahrgäste/Ticket Halle, Hackescher Markt, S-Bahn, 28.08.17, © Peter SPURRIER. Stockfoto
RMMP0GYH–Berlin, Deutschland. Aufzug auf die Plattform, Eingang für Fahrgäste/Ticket Halle, Hackescher Markt, S-Bahn, 28.08.17, © Peter SPURRIER.
In den Jahren 1972/1973 sah das Gebiet um den Bahnhof Hohenzollerndamm sehr anders aus als heute (2018). Die Stadtautobahn existierte noch nicht. Die Gütergleise sind brach, die Ringbahn ist noch in Betrieb und wird 1980 in Tiefschlaf geraten. Der Funkturm und der Haupteingang zum Messegelände sind noch zu sehen, aber das ICC existierte noch nicht. Trotzdem war schon damals alles mit Lichtern erleuchtet. Eine S-Bahn hat den Bahnhof gerade in Richtung Heidelberger Platz verlassen. Auf einem der Gütergleise steht ein Reichsbahnbauzug. [Automatisiert Stockfoto
RM2X0H95K–In den Jahren 1972/1973 sah das Gebiet um den Bahnhof Hohenzollerndamm sehr anders aus als heute (2018). Die Stadtautobahn existierte noch nicht. Die Gütergleise sind brach, die Ringbahn ist noch in Betrieb und wird 1980 in Tiefschlaf geraten. Der Funkturm und der Haupteingang zum Messegelände sind noch zu sehen, aber das ICC existierte noch nicht. Trotzdem war schon damals alles mit Lichtern erleuchtet. Eine S-Bahn hat den Bahnhof gerade in Richtung Heidelberger Platz verlassen. Auf einem der Gütergleise steht ein Reichsbahnbauzug. [Automatisiert
Eingang zum S-Bahnhof Berlin Südende in Steglitz, um 1952. Stockfoto
RM2RRRCBH–Eingang zum S-Bahnhof Berlin Südende in Steglitz, um 1952.
Vor dem S-Bahnhof Westend in Berlin steht ein Rundfunkwagen des SFB-Radiosenders. [Automatisierte Übersetzung] Stockfoto
RM2X0HMGG–Vor dem S-Bahnhof Westend in Berlin steht ein Rundfunkwagen des SFB-Radiosenders. [Automatisierte Übersetzung]
Fahren Sie am S-Bahnhof Friedrichstraße in Berlin ab Stockfoto
RF2E1705H–Fahren Sie am S-Bahnhof Friedrichstraße in Berlin ab
Bahnhof Wannseebahn Botanischer Garten. [Automatisierte Übersetzung] Stockfoto
RM2X0H8YX–Bahnhof Wannseebahn Botanischer Garten. [Automatisierte Übersetzung]
Original-Bildunterschrift: Wahrzeichen Berlins Bei Tag Und Nacht. Blick Vom U-Bahnhof Zoo Zur Gedächtniskirche. Berlins Wahrzeichen bei Tag und bei Nacht. Blick von der u-Bahnstation Zoologischer Garten auf Gedaechtniskirche Kirche. Stockfoto
RMH4DCGX–Original-Bildunterschrift: Wahrzeichen Berlins Bei Tag Und Nacht. Blick Vom U-Bahnhof Zoo Zur Gedächtniskirche. Berlins Wahrzeichen bei Tag und bei Nacht. Blick von der u-Bahnstation Zoologischer Garten auf Gedaechtniskirche Kirche.
Eingang und Ausgang der unteren Ebene am Stachus, das an die S-Bahn und Shopping Center führt. Dahinter ist eine Straßenbahn mit Werbung für die Fluggesellschaft Trans World Airlines (TWA). Im Hintergrund links, das Hotel Königshof (Die Vier Jahreszeiten) und auf der rechten Seite der Palast der Justiz. Stockfoto
RM2A2B6GB–Eingang und Ausgang der unteren Ebene am Stachus, das an die S-Bahn und Shopping Center führt. Dahinter ist eine Straßenbahn mit Werbung für die Fluggesellschaft Trans World Airlines (TWA). Im Hintergrund links, das Hotel Königshof (Die Vier Jahreszeiten) und auf der rechten Seite der Palast der Justiz.
Eingang und Ausgang aus der unteren Ebene am Stachus, das an die S-Bahn und den Stachus Einkaufszentrum führt. Im Hintergrund links, das Kaufhaus "Kaufhof" mit Werbung von "Zechbauer Zigarren' in der Mitte das Hotel Königshof (Die Vier Jahreszeiten) und auf der linken Seite, Schnitt, der Palast der Justiz. Stockfoto
RM2A2B6GJ–Eingang und Ausgang aus der unteren Ebene am Stachus, das an die S-Bahn und den Stachus Einkaufszentrum führt. Im Hintergrund links, das Kaufhaus "Kaufhof" mit Werbung von "Zechbauer Zigarren' in der Mitte das Hotel Königshof (Die Vier Jahreszeiten) und auf der linken Seite, Schnitt, der Palast der Justiz.
Eingang und Ausgang der unteren Ebene am Stachus, das an die S-Bahn und Shopping Center führt. Dahinter Straßenbahnen mit Werbung für Wermutwein und Brandy von tock der Marke". Im Hintergrund rechts, der Palast der Justiz. Stockfoto
RM2A2B6FM–Eingang und Ausgang der unteren Ebene am Stachus, das an die S-Bahn und Shopping Center führt. Dahinter Straßenbahnen mit Werbung für Wermutwein und Brandy von tock der Marke". Im Hintergrund rechts, der Palast der Justiz.
Seit Übernahme der S-Bahn durch die BVG ist dieser Bahnhof temporärer Endpunkt der S3 Friedrichstraße Charlottenburg Stockfoto
RM2X0HC78–Seit Übernahme der S-Bahn durch die BVG ist dieser Bahnhof temporärer Endpunkt der S3 Friedrichstraße Charlottenburg
Eingang und Ausgang aus der unteren Ebene am Stachus, das an die S-Bahn und den Stachus Einkaufszentrum führt. Im Hintergrund links, das Kaufhaus "Kaufhof" mit Werbung von "Zechbauer Zigarren' und auf der rechten Seite das Hotel Königshof (Die Vier Jahreszeiten). Stockfoto
RM2A2B6GY–Eingang und Ausgang aus der unteren Ebene am Stachus, das an die S-Bahn und den Stachus Einkaufszentrum führt. Im Hintergrund links, das Kaufhaus "Kaufhof" mit Werbung von "Zechbauer Zigarren' und auf der rechten Seite das Hotel Königshof (Die Vier Jahreszeiten).
Eingang und verlassen Sie das Zwischengeschoss an der Oberfläche am Stachus in Richtung "Neuhauser Straße - kaufingerstraße - Marienplatz". Im Hintergrund, auf der Plaza, Werbeschilder der Unternehmen "Zeiss" und "Osram" (hell wie der lichte Tag). Neben, auf der rechten Seite im Bild, Zeichen, die auf die S-Bahn. Stockfoto
RM2A2B6GR–Eingang und verlassen Sie das Zwischengeschoss an der Oberfläche am Stachus in Richtung "Neuhauser Straße - kaufingerstraße - Marienplatz". Im Hintergrund, auf der Plaza, Werbeschilder der Unternehmen "Zeiss" und "Osram" (hell wie der lichte Tag). Neben, auf der rechten Seite im Bild, Zeichen, die auf die S-Bahn.
„Das Bild zeigt die Bahnhofstraße in Lichtenrade kurz nach der Übernahme der S-Bahn durch die BVG. Der Eingang zum S-Bahnhof Lichtenrade ist rechts hinten im Bild zu sehen. Die beiden "Gewächshäuser" - wie die gewächshausartigen Ausgänge zu den Bahnsteigen der S-Bahn-Stationen genannt wurden - stehen noch. Sie sind durch einen Zaun verbunden. Die Gleise führten dort weiter (bis Dresden). Die S-Bahn fuhr bis Rangsdorf. Heute (2015) führt sie wieder nach Blankenfelde und die Dresdner Strecke wartet noch auf ihre Wiederauferstehung. [Automatisierte Übersetzung]“ Stockfoto
RM2X0HC0B–„Das Bild zeigt die Bahnhofstraße in Lichtenrade kurz nach der Übernahme der S-Bahn durch die BVG. Der Eingang zum S-Bahnhof Lichtenrade ist rechts hinten im Bild zu sehen. Die beiden "Gewächshäuser" - wie die gewächshausartigen Ausgänge zu den Bahnsteigen der S-Bahn-Stationen genannt wurden - stehen noch. Sie sind durch einen Zaun verbunden. Die Gleise führten dort weiter (bis Dresden). Die S-Bahn fuhr bis Rangsdorf. Heute (2015) führt sie wieder nach Blankenfelde und die Dresdner Strecke wartet noch auf ihre Wiederauferstehung. [Automatisierte Übersetzung]“
DDR, Berlin, 22.06.1989, Straßenmusiker, Straßenmusiker, Eingang S-Bahn-Station Prenzlauer Allee [automatisierte Übersetzung] Stockfoto
RM2PYW79M–DDR, Berlin, 22.06.1989, Straßenmusiker, Straßenmusiker, Eingang S-Bahn-Station Prenzlauer Allee [automatisierte Übersetzung]
DDR, Berlin, 03.09.1988, U-Bahn-Station Schönhauser Allee, Bahnsteig, Blick auf den Eingang der S-Bahn-Station Schönhauser Allee, Giebles, Wohngebäude [maschinelle Übersetzung] Stockfoto
RM2PYW5YR–DDR, Berlin, 03.09.1988, U-Bahn-Station Schönhauser Allee, Bahnsteig, Blick auf den Eingang der S-Bahn-Station Schönhauser Allee, Giebles, Wohngebäude [maschinelle Übersetzung]
Eingang und verlassen Sie das Zwischengeschoss an der Oberfläche am Stachus in Richtung "Neuhauser Straße - kaufingerstraße - Marienplatz". Stockfoto
RM2A2B6H1–Eingang und verlassen Sie das Zwischengeschoss an der Oberfläche am Stachus in Richtung "Neuhauser Straße - kaufingerstraße - Marienplatz".
Eingang und verlassen Sie das Zwischengeschoss an der Oberfläche am Stachus in Richtung "Neuhauser Straße - kaufingerstraße - Marienplatz". Stockfoto
RM2A2B6G6–Eingang und verlassen Sie das Zwischengeschoss an der Oberfläche am Stachus in Richtung "Neuhauser Straße - kaufingerstraße - Marienplatz".
Eingang und verlassen Sie das Zwischengeschoss an der Oberfläche am Stachus in Richtung "Neuhauser Straße - kaufingerstraße - Marienplatz". Stockfoto
RM2A2B6GH–Eingang und verlassen Sie das Zwischengeschoss an der Oberfläche am Stachus in Richtung "Neuhauser Straße - kaufingerstraße - Marienplatz".
Eingang und verlassen Sie das Zwischengeschoss an der Oberfläche am Stachus in Richtung "Neuhauser Straße - kaufingerstraße - Marienplatz". Links im Bild, eine Telefonzelle. Stockfoto
RM2A2B6GX–Eingang und verlassen Sie das Zwischengeschoss an der Oberfläche am Stachus in Richtung "Neuhauser Straße - kaufingerstraße - Marienplatz". Links im Bild, eine Telefonzelle.
Eingang und verlassen Sie das Zwischengeschoss an der Oberfläche am Stachus in Richtung "Neuhauser Straße - kaufingerstraße - Marienplatz". Im Hintergrund, auf dem Rondell, die Beschriftung der Brauerei" Haccurbraeu'. Stockfoto
RM2A2B6GD–Eingang und verlassen Sie das Zwischengeschoss an der Oberfläche am Stachus in Richtung "Neuhauser Straße - kaufingerstraße - Marienplatz". Im Hintergrund, auf dem Rondell, die Beschriftung der Brauerei" Haccurbraeu'.
Vielen war kaum bewusst, dass ein Foto hier einen Ost-West-Konflikt ausgelöst hätte. Obwohl der Bahnhof in Ost-Berlin lag, lag der Eingang für normale Sterbliche im Westen. [Automatisierte Übersetzung] Stockfoto
RM2X0HKH4–Vielen war kaum bewusst, dass ein Foto hier einen Ost-West-Konflikt ausgelöst hätte. Obwohl der Bahnhof in Ost-Berlin lag, lag der Eingang für normale Sterbliche im Westen. [Automatisierte Übersetzung]
Vielen war kaum bewusst, dass ein Foto hier einen Ost-West-Konflikt ausgelöst hätte. Obwohl der Bahnhof in Ost-Berlin lag, lag der Eingang für normale Sterbliche im Westen. [Automatisierte Übersetzung] Stockfoto
RM2X0H9PC–Vielen war kaum bewusst, dass ein Foto hier einen Ost-West-Konflikt ausgelöst hätte. Obwohl der Bahnhof in Ost-Berlin lag, lag der Eingang für normale Sterbliche im Westen. [Automatisierte Übersetzung]
„Nach dem Bau der Mauer wurde der Bahnhof Friedrichstraße in mehrere Teile unterteilt. Es hatte getrennte ein- und Ausgänge für Bürger aus Ost und West. Die Nachtaufnahme sieht harmlos aus, aber das war es nicht Der 'Palast der Tränen' war der ein- und Ausgang für Westler oder für diejenigen, die in den Westen gehen durften. Die anderen Eingänge waren nur für die Fahrt mit der Stadbahn nach Ostkreuz vorgesehen. Es dürfte nicht überraschen, dass die Flutlichter an der Spree hinter der Eisenbahnbrücke den Grenzübergang für den Schifffahrtsverkehr ankündigten. [Automatisierte Übersetzung]“ Stockfoto
RM2X0HJFF–„Nach dem Bau der Mauer wurde der Bahnhof Friedrichstraße in mehrere Teile unterteilt. Es hatte getrennte ein- und Ausgänge für Bürger aus Ost und West. Die Nachtaufnahme sieht harmlos aus, aber das war es nicht Der 'Palast der Tränen' war der ein- und Ausgang für Westler oder für diejenigen, die in den Westen gehen durften. Die anderen Eingänge waren nur für die Fahrt mit der Stadbahn nach Ostkreuz vorgesehen. Es dürfte nicht überraschen, dass die Flutlichter an der Spree hinter der Eisenbahnbrücke den Grenzübergang für den Schifffahrtsverkehr ankündigten. [Automatisierte Übersetzung]“

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