Royal navy flotte luftarm Schwarzweiß-Stockfotos und -bilder

Royal Navy. Fleet Air Arm Flieger Pilot. WW2 Stockfoto

RMHG8WYA–Royal Navy. Fleet Air Arm Flieger Pilot. WW2

Der König bewertet Flotte bei Spithead. Ein Blackburn Hai Mk II von 821 Naval Air Squadron eine Royal Navy Fleet Air Arm bist du vom Flugzeugträger HMS mutige fliegt über die Schiffe, die für die Überprüfung in der Solent aufgereiht. 20 Mai 1937 Stockfoto

RM2BW1XKC–Der König bewertet Flotte bei Spithead. Ein Blackburn Hai Mk II von 821 Naval Air Squadron eine Royal Navy Fleet Air Arm bist du vom Flugzeugträger HMS mutige fliegt über die Schiffe, die für die Überprüfung in der Solent aufgereiht. 20 Mai 1937

Royal Navy Fleet Air Arm Supermarine Angreifer Flugzeug näherte sich das Flugdeck der Flugzeugträger HMS Eagle. Der Angreifer wurde das erste Düsenflugzeug, Dienst mit der Fleet Air Arm zu sehen. Stockfoto

RMH66AW1–Royal Navy Fleet Air Arm Supermarine Angreifer Flugzeug näherte sich das Flugdeck der Flugzeugträger HMS Eagle. Der Angreifer wurde das erste Düsenflugzeug, Dienst mit der Fleet Air Arm zu sehen.

Die Bristol Beaufort war ein britischer zweimotoriger Torpedobomber, der von der Bristol Aeroplane Company entworfen wurde und aus Erfahrungen mit dem Entwurf und Bau des früheren Blenheim-leichten Bombers entwickelt wurde. Mindestens 1.180 Beauforts wurden von Bristol und anderen britischen Herstellern gebaut und waren ab 1940 zunächst mit dem Küstenkommando der Royal Air Force und dann mit dem Royal Navy Fleet Air Arm in Dienst gestellt. Sie wurden bis 1942 als Torpedobomber, konventionelle Bomber und Minenschichten eingesetzt, dann wurden sie aus dem aktiven Dienst entfernt und als Ausbildungs-Flugzeuge eingesetzt, bis sie 1945 als obsolet erklärt wurden. Stockfoto

RM2Y5G0MB–Die Bristol Beaufort war ein britischer zweimotoriger Torpedobomber, der von der Bristol Aeroplane Company entworfen wurde und aus Erfahrungen mit dem Entwurf und Bau des früheren Blenheim-leichten Bombers entwickelt wurde. Mindestens 1.180 Beauforts wurden von Bristol und anderen britischen Herstellern gebaut und waren ab 1940 zunächst mit dem Küstenkommando der Royal Air Force und dann mit dem Royal Navy Fleet Air Arm in Dienst gestellt. Sie wurden bis 1942 als Torpedobomber, konventionelle Bomber und Minenschichten eingesetzt, dann wurden sie aus dem aktiven Dienst entfernt und als Ausbildungs-Flugzeuge eingesetzt, bis sie 1945 als obsolet erklärt wurden.

Royal Navy Fairey Firefly Flugzeug vorbei über die Flotte während dem fliegen Vergangenheit an Spithead 300 Flugzeuge Naval, nachdem die Königin die Schiffe im Rahmen der Krönungsfeierlichkeiten überprüft hatte. Juni 1953 P000114; Stockfoto

RMB51H14–Royal Navy Fairey Firefly Flugzeug vorbei über die Flotte während dem fliegen Vergangenheit an Spithead 300 Flugzeuge Naval, nachdem die Königin die Schiffe im Rahmen der Krönungsfeierlichkeiten überprüft hatte. Juni 1953 P000114;

Einen Flug der Fairey Albacores, einem Britischen single - Motor Carrier - getragene Doppeldecker torpedo Bomber durch Fairey Aviation gebaut zwischen 1939 und 1943 für die Royal Navy Fleet Air Arm und während des Zweiten Weltkriegs verwendet. Es hatte drei Mann Besatzung und war für das Auffinden und Aufklärung sowie ebene Bombardierung, tauchen Bombardierung entworfen und als Torpedobomber. Es wurde als Ersatz für die alternde Fairey Swordfish, welcher Service in 1936 eingetragen hatte gedacht, aber war, bevor er sich zurückzog, ersetzt werden durch die fairey Barracuda und Grumman Avenger monoplan Bomber Torpedo. Stockfoto

RM2YAX064–Einen Flug der Fairey Albacores, einem Britischen single - Motor Carrier - getragene Doppeldecker torpedo Bomber durch Fairey Aviation gebaut zwischen 1939 und 1943 für die Royal Navy Fleet Air Arm und während des Zweiten Weltkriegs verwendet. Es hatte drei Mann Besatzung und war für das Auffinden und Aufklärung sowie ebene Bombardierung, tauchen Bombardierung entworfen und als Torpedobomber. Es wurde als Ersatz für die alternde Fairey Swordfish, welcher Service in 1936 eingetragen hatte gedacht, aber war, bevor er sich zurückzog, ersetzt werden durch die fairey Barracuda und Grumman Avenger monoplan Bomber Torpedo.

Royal Navy Flieger von WW11 Vorbereitung Schwertfisch Flugzeuge für den Flug Stockfoto

RMCX1KK4–Royal Navy Flieger von WW11 Vorbereitung Schwertfisch Flugzeuge für den Flug

Ein Fairey Albacore, ein britischer einmotoriger zweiflügeliger Torpedobomber, der von Fairey Aviation zwischen 1939 und 1943 für die Royal Navy Fleet Air Arm gebaut wurde und während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde. Er hatte eine dreiköpfige Besatzung und war für die Beobachtung und Aufklärung sowie für Level Bombenangriffe, Tauchbombenangriffe und als Torpedobomber konzipiert. Es wurde als Ersatz für den älteren Fairey-Schwertfisch konzipiert, der 1936 in Dienst gestellt wurde, aber vor ihm ausgemustert wurde, um durch die Fairey Barracuda und Grumman Avenger einpoligen Torpedobomber ersetzt zu werden. Stockfoto

RM2Y3YTK6–Ein Fairey Albacore, ein britischer einmotoriger zweiflügeliger Torpedobomber, der von Fairey Aviation zwischen 1939 und 1943 für die Royal Navy Fleet Air Arm gebaut wurde und während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde. Er hatte eine dreiköpfige Besatzung und war für die Beobachtung und Aufklärung sowie für Level Bombenangriffe, Tauchbombenangriffe und als Torpedobomber konzipiert. Es wurde als Ersatz für den älteren Fairey-Schwertfisch konzipiert, der 1936 in Dienst gestellt wurde, aber vor ihm ausgemustert wurde, um durch die Fairey Barracuda und Grumman Avenger einpoligen Torpedobomber ersetzt zu werden.

Royal Navy Fleet Air Arm - 2 AgustaWestland AW15 Wildcat Hubschrauber, die beim Royal International Air Tattoo 2024 auftreten. Stockfoto

RM2Y8G1M9–Royal Navy Fleet Air Arm - 2 AgustaWestland AW15 Wildcat Hubschrauber, die beim Royal International Air Tattoo 2024 auftreten.

Ein Grumman F6F Hellcat im Flug. Das amerikanische Trägerflugzeug des Zweiten Weltkriegs feierte sein Kampfdebüt im September 1943 und etablierte sich anschließend als robuster, gut konstruierter Trägerflugzeug. In der zweiten Hälfte des Pazifikkrieges wurde sie zum dominierenden Jagdflugzeug der United States Navy. Insgesamt wurden 12.275 in etwas mehr als zwei Jahren gebaut und Hellcats wurde zugeschrieben, insgesamt 5.223 feindliche Flugzeuge zu zerstören, während sie bei der U.S. Navy, dem U.S. Marine Corps und der Royal Navy Fleet Air Arm (FAA) im Einsatz waren. Stockfoto

RM2YWNK9M–Ein Grumman F6F Hellcat im Flug. Das amerikanische Trägerflugzeug des Zweiten Weltkriegs feierte sein Kampfdebüt im September 1943 und etablierte sich anschließend als robuster, gut konstruierter Trägerflugzeug. In der zweiten Hälfte des Pazifikkrieges wurde sie zum dominierenden Jagdflugzeug der United States Navy. Insgesamt wurden 12.275 in etwas mehr als zwei Jahren gebaut und Hellcats wurde zugeschrieben, insgesamt 5.223 feindliche Flugzeuge zu zerstören, während sie bei der U.S. Navy, dem U.S. Marine Corps und der Royal Navy Fleet Air Arm (FAA) im Einsatz waren.

Royal Navy Fleet Air Arm Museum, Somerset UK Stockfoto

RMJM4YA5–Royal Navy Fleet Air Arm Museum, Somerset UK

Supermarine Seafire F MK XVII Marineversion der Spitfire mit Endhaken Steigleitung serviert mit Royal Navy Fleet Air Arm Stockfoto

RMBCHFKA–Supermarine Seafire F MK XVII Marineversion der Spitfire mit Endhaken Steigleitung serviert mit Royal Navy Fleet Air Arm

DIE ROYAL NAVY WÄHREND DES ZWEITEN WELTKRIEGS: Zwei Grumman Martlet-Kämpfer der 881 Squadron, Fleet Air Arm starteten bei Sonnenaufgang von der McKinnon Road in Ostafrika. Die Royal Naval Air Station wurde tief im afrikanischen Busch als Basis für Geschwader der Flotte Air Arm gebaut. Beachten Sie die tragbare Windsocke im Vordergrund, die die windlose Morgendämmerung der Royal Navy, Fleet Air Arm, 881 Naval Air Squadron zeigt Stockfoto

RM2X144CN–DIE ROYAL NAVY WÄHREND DES ZWEITEN WELTKRIEGS: Zwei Grumman Martlet-Kämpfer der 881 Squadron, Fleet Air Arm starteten bei Sonnenaufgang von der McKinnon Road in Ostafrika. Die Royal Naval Air Station wurde tief im afrikanischen Busch als Basis für Geschwader der Flotte Air Arm gebaut. Beachten Sie die tragbare Windsocke im Vordergrund, die die windlose Morgendämmerung der Royal Navy, Fleet Air Arm, 881 Naval Air Squadron zeigt

Grumman FM-2 Wildcat mit Royal Navy (Fleet Air Arm) und D-Day Invasionsmarkierungen, Duxford IWM Stockfoto

RMTRH96B–Grumman FM-2 Wildcat mit Royal Navy (Fleet Air Arm) und D-Day Invasionsmarkierungen, Duxford IWM

Women's Royal Naval Service aka WRENS, der die Funkausrüstung eines Fairey-Schwertfisches, eines zweiflügigen Torpedobombers, der auch „Stringbag“ genannt wird, betreut und hauptsächlich von der Fleet Air Arm der Royal Navy betrieben wird. Der Schwertfisch wurde Anfang der 1930er Jahre zunächst als Flottenangriffsflugzeug eingesetzt, wurde aber in späteren Jahren zunehmend als Anti-U-Boot- und Trainingsplattform eingesetzt, die während des Zweiten Weltkriegs Frontdienste durchführte. Stockfoto

RM2YET3C8–Women's Royal Naval Service aka WRENS, der die Funkausrüstung eines Fairey-Schwertfisches, eines zweiflügigen Torpedobombers, der auch „Stringbag“ genannt wird, betreut und hauptsächlich von der Fleet Air Arm der Royal Navy betrieben wird. Der Schwertfisch wurde Anfang der 1930er Jahre zunächst als Flottenangriffsflugzeug eingesetzt, wurde aber in späteren Jahren zunehmend als Anti-U-Boot- und Trainingsplattform eingesetzt, die während des Zweiten Weltkriegs Frontdienste durchführte.

McDonnell Douglas Phantom FG1 F 4K von 892 wartet Naval Air Sqd als ein Blackburn Buccaneer 809 NAS der Royal Navy s Flotte Luft Stockfoto

RMB4FTWX–McDonnell Douglas Phantom FG1 F 4K von 892 wartet Naval Air Sqd als ein Blackburn Buccaneer 809 NAS der Royal Navy s Flotte Luft

Royal Navy Armstrong Whitworth Meteor TT.20 WM292 841. Zielschlepper der Flottenanforderungen- und Wegbeschreibung bei RNAS Yeovilton. WM292 wurde am 1. April 1953 als NF.11 ausgeliefert und zwischen 1957 und 1964 in TT.20-Zielsteuerschlepper umgewandelt. Nach der Verwendung durch FRADU wurde WM292 im Fleet Air Arm Museum, Cobham Hall, Yeovilton gelagert. Stockfoto

RM2RG9JA9–Royal Navy Armstrong Whitworth Meteor TT.20 WM292 841. Zielschlepper der Flottenanforderungen- und Wegbeschreibung bei RNAS Yeovilton. WM292 wurde am 1. April 1953 als NF.11 ausgeliefert und zwischen 1957 und 1964 in TT.20-Zielsteuerschlepper umgewandelt. Nach der Verwendung durch FRADU wurde WM292 im Fleet Air Arm Museum, Cobham Hall, Yeovilton gelagert.

Königliche Marine Seemann von der FLEET AIR ARM Stockfoto

RMGJR28M–Königliche Marine Seemann von der FLEET AIR ARM

1959 britischen Einstellung Werbung für Royal Navy Piloten. Stockfoto

RM2AA9GW0–1959 britischen Einstellung Werbung für Royal Navy Piloten.

AJAXNETPHOTO. JUNI 1977. SPITHEAD, PORTSMOUTH, ENGLAND. - LINE ASTERN - DIE FLUGZEUGTRÄGER HMAS MELBOURNE UND HMS ARK ROYAL BEIM SILVER JUBILEE FLOTTENREVIEW. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF:EPS 120104 12 1 Stockfoto

RM2F9TK9F–AJAXNETPHOTO. JUNI 1977. SPITHEAD, PORTSMOUTH, ENGLAND. - LINE ASTERN - DIE FLUGZEUGTRÄGER HMAS MELBOURNE UND HMS ARK ROYAL BEIM SILVER JUBILEE FLOTTENREVIEW. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF:EPS 120104 12 1

Die Flotte in Southend. Beim Betrachten der Flotte von Royal Sovereign, auf der Rückseite kann ein Sopwith Pup auf einem Katapult gesehen werden. Stockfoto

RM2BW2MT7–Die Flotte in Southend. Beim Betrachten der Flotte von Royal Sovereign, auf der Rückseite kann ein Sopwith Pup auf einem Katapult gesehen werden.

Royal Navy Fleet Air Arm Supermarine Angreifer Flugzeuge auf dem Flugdeck der Flugzeugträger HMS Eagle. Der Angreifer wurde das erste Düsenflugzeug, Dienst mit der Fleet Air Arm zu sehen. Stockfoto

RMH66AW6–Royal Navy Fleet Air Arm Supermarine Angreifer Flugzeuge auf dem Flugdeck der Flugzeugträger HMS Eagle. Der Angreifer wurde das erste Düsenflugzeug, Dienst mit der Fleet Air Arm zu sehen.

Ein "Swordfish" taking off vom Deck der HMS ARK Royal, beobachtet der fliegende Kommandant von Flug. Mai 1939 P000108; Stockfoto

RMB51H0N–Ein "Swordfish" taking off vom Deck der HMS ARK Royal, beobachtet der fliegende Kommandant von Flug. Mai 1939 P000108;

Navy Wings Seafire XVII SX336 auf der Fluglinie bei der Shuttleworth Season Premiere Air Show am 1.. Mai 2022 Stockfoto

RM2J7C1E2–Navy Wings Seafire XVII SX336 auf der Fluglinie bei der Shuttleworth Season Premiere Air Show am 1.. Mai 2022

Fleet Air Arm Royan Naval Air Station Lee auf Solent A Techniker posiert für die Kamera sieht Skywards für Flugzeuge Supermarine Walrus Wasserflugzeuge an airbase Stockfoto

RMB4G2YT–Fleet Air Arm Royan Naval Air Station Lee auf Solent A Techniker posiert für die Kamera sieht Skywards für Flugzeuge Supermarine Walrus Wasserflugzeuge an airbase

1940 daily Telegraph Titelseite Berichterstattung britische Flugzeuge von der Fleet Air Arm greifen italienische Kriegsschiffe in Tarent Stockfoto

RME5GHNA–1940 daily Telegraph Titelseite Berichterstattung britische Flugzeuge von der Fleet Air Arm greifen italienische Kriegsschiffe in Tarent

NATO Übung 1965 HMS Ark Royal Aircraft Carrier März 1965 Fleet Air Arm Supermarine Scimitar Flugzeuge auf dem Flugdeck der Royal Navy Flugzeugträger The Ark Royal Rauch steigt von der Seite des Schiffes während der NATO Übung Mirrorpix Stockfoto

RMB4TJK2–NATO Übung 1965 HMS Ark Royal Aircraft Carrier März 1965 Fleet Air Arm Supermarine Scimitar Flugzeuge auf dem Flugdeck der Royal Navy Flugzeugträger The Ark Royal Rauch steigt von der Seite des Schiffes während der NATO Übung Mirrorpix

Die Supermarine Seafire war eine Marineversion der Supermarine Spitfire, die für den Betrieb von Flugzeugträgern angepasst wurde. Stockfoto

RF2CTPY1J–Die Supermarine Seafire war eine Marineversion der Supermarine Spitfire, die für den Betrieb von Flugzeugträgern angepasst wurde.

Phantom pilot Lieutenant Commander Peter Marshall der Fleet Air Arm, mit seinem vierjährigen Sohn Richard gekleidet in passenden des Piloten Uniform in der Royal Naval Air Station bei Yeovilton, Somerset. Die 700 Phantom Squadron auf der FArnborough erscheinen soll Stockfoto

RMERN4T3–Phantom pilot Lieutenant Commander Peter Marshall der Fleet Air Arm, mit seinem vierjährigen Sohn Richard gekleidet in passenden des Piloten Uniform in der Royal Naval Air Station bei Yeovilton, Somerset. Die 700 Phantom Squadron auf der FArnborough erscheinen soll

im Imperial War Museum Duxford. England. Stockfoto

RFHTTF4B–im Imperial War Museum Duxford. England.

Ein Blackburn Buccaneer auf der Biggin Hill Air Fair 1966 Stockfoto

RM2G5CFTX–Ein Blackburn Buccaneer auf der Biggin Hill Air Fair 1966

DIE ROYAL NAVY WÄHREND DES ZWEITEN WELTKRIEGS - Fairey-Schwertfischflugzeuge der 824 Squadron, Fleet Air Arm landen auf dem Deck der HMS ARGUS und werden in Gibraltar niedergeschlagen. Der batman steht im Vordergrund mit seinen Armen aus Royal Navy, HMS Argus, Aircraft Carrier, (1917), Royal Navy, Fleet Air Arm, 824 Naval Air Squadron Stockfoto

RM2X2G32E–DIE ROYAL NAVY WÄHREND DES ZWEITEN WELTKRIEGS - Fairey-Schwertfischflugzeuge der 824 Squadron, Fleet Air Arm landen auf dem Deck der HMS ARGUS und werden in Gibraltar niedergeschlagen. Der batman steht im Vordergrund mit seinen Armen aus Royal Navy, HMS Argus, Aircraft Carrier, (1917), Royal Navy, Fleet Air Arm, 824 Naval Air Squadron

RFR1H55E–Sea Fury VX 281 und WR 930

Die Hawker Hurricane, ein britisches einsitziges Kampfflugzeug der 1930er–40er Jahre, das für den Einsatz bei der Royal Air Force entwickelt wurde. Sie verursachte 60 % der Verluste, die die Luftwaffe in der Schlacht um Großbritannien erlitten hatte, und kämpfte in allen wichtigen Schauplätzen des Zweiten Weltkriegs. Die Versionen, die für die Royal Navy entworfen wurden, wurden als Sea Hurricane bezeichnet und umgebaut als katapultgestützte Konvoi-Escorts. Stockfoto

RM2Y8BBD3–Die Hawker Hurricane, ein britisches einsitziges Kampfflugzeug der 1930er–40er Jahre, das für den Einsatz bei der Royal Air Force entwickelt wurde. Sie verursachte 60 % der Verluste, die die Luftwaffe in der Schlacht um Großbritannien erlitten hatte, und kämpfte in allen wichtigen Schauplätzen des Zweiten Weltkriegs. Die Versionen, die für die Royal Navy entworfen wurden, wurden als Sea Hurricane bezeichnet und umgebaut als katapultgestützte Konvoi-Escorts.

1946 Avro C.19 Anson ‘G-AHKX’ in der Luft auf der Fly Navy Airshow in Shuttleworth am 3.. Juli 2022 statt Stockfoto

RM2JGBKMH–1946 Avro C.19 Anson ‘G-AHKX’ in der Luft auf der Fly Navy Airshow in Shuttleworth am 3.. Juli 2022 statt

Hawker Sea Fury T20 WG655 im Hangar im Imperial War Museum, Duxford. Stockfoto

RFMHHM69–Hawker Sea Fury T20 WG655 im Hangar im Imperial War Museum, Duxford.

Royal Navy Zweiter Weltkrieg. Ein Seemann in uniform Stockfoto

RMDXAYE7–Royal Navy Zweiter Weltkrieg. Ein Seemann in uniform

Flugzeugträger "HMS Queen Elizabeth" Abfahrt portsmouth England für Meer Studien Stockfoto

RFKFN3P3–Flugzeugträger "HMS Queen Elizabeth" Abfahrt portsmouth England für Meer Studien

Royal Navy. RNAS Flieger Seemann Stockfoto

RMH4695T–Royal Navy. RNAS Flieger Seemann

Flugzeug greift Kriegsschiff in Portsmouth Marine Woche anzeigen. Ein Flugzeug der Flotte Air Arm fliegt tief über die Werft, als es das Kriegsschiff 'HMS Aurora'angreift, das am ersten Tag der Navy Week in Portsmouth stattfindet. Es waren große Menschenmengen anwesend. 31 Juli 1938 Stockfoto

RM2BW2532–Flugzeug greift Kriegsschiff in Portsmouth Marine Woche anzeigen. Ein Flugzeug der Flotte Air Arm fliegt tief über die Werft, als es das Kriegsschiff 'HMS Aurora'angreift, das am ersten Tag der Navy Week in Portsmouth stattfindet. Es waren große Menschenmengen anwesend. 31 Juli 1938

RMH66ATY–Royal Navy Fleet Air Arm Supermarine Angreifer Flugzeuge auf dem Flugdeck der Flugzeugträger HMS Eagle. Der Angreifer wurde das erste Düsenflugzeug, Dienst mit der Fleet Air Arm zu sehen.

Königliche Marine Seemann von WW11 IN TROPENUNIFORM Stockfoto

RMDXB0GB–Königliche Marine Seemann von WW11 IN TROPENUNIFORM

AJAXNETPHOTO. APRIL 1974. PORTSMOUTH, ENGLAND. - SCHROTTPLATZ GEBUNDEN - DER FLUGZEUGTRÄGER HMS DER COLOSSUS-KLASSE TRIUMPHIERT AUS DEM MARINESTÜTZPUNKT IN DEN SCHROTTPLATZ GESCHLEPPT. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF:7419 28 67 Stockfoto

RM2GCNMF3–AJAXNETPHOTO. APRIL 1974. PORTSMOUTH, ENGLAND. - SCHROTTPLATZ GEBUNDEN - DER FLUGZEUGTRÄGER HMS DER COLOSSUS-KLASSE TRIUMPHIERT AUS DEM MARINESTÜTZPUNKT IN DEN SCHROTTPLATZ GESCHLEPPT. FOTO: JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF:7419 28 67

Blackburn NA39 Buccaneer S2 XX894, in Bruntingthorpe Stockfoto

RMGDGED3–Blackburn NA39 Buccaneer S2 XX894, in Bruntingthorpe

Der 'Cheesecake'-Tauchbomber der Marine -- "Cheesecake"-Tauchbomber des Fleet Air Arms Fliegen in Formation der Voight-Sikorski "Chesapeake"-Tauchbomber, der jetzt mit dem Fleet Air Arm in Dienst steht, ist eines der neuesten amerikanischen Flugzeuge, das Großbritannien nach dem Lease-and-Lend Act zur Verfügung gestellt wird, und eine sehr feine Maschine, ideal für seine besondere Aufgabe. Die Royal Navy, mit ihrem Gespür für die Erfindung von Spitznamen, kennt sie jetzt als den „Cheesecake“. 1. September 1941. Stockfoto

RM2J43J2T–Der 'Cheesecake'-Tauchbomber der Marine -- "Cheesecake"-Tauchbomber des Fleet Air Arms Fliegen in Formation der Voight-Sikorski "Chesapeake"-Tauchbomber, der jetzt mit dem Fleet Air Arm in Dienst steht, ist eines der neuesten amerikanischen Flugzeuge, das Großbritannien nach dem Lease-and-Lend Act zur Verfügung gestellt wird, und eine sehr feine Maschine, ideal für seine besondere Aufgabe. Die Royal Navy, mit ihrem Gespür für die Erfindung von Spitznamen, kennt sie jetzt als den „Cheesecake“. 1. September 1941.

Hawker Sea, 1B, Z7015, G-BktH, in Old Warden Stockfoto

RMG2BMYT–Hawker Sea, 1B, Z7015, G-BktH, in Old Warden

Das Geschick und die Kühnheit der Männer der Torpedostaffeln des Fleet Air Arm während des letzten Krieges haben eine neue Seite der Geschichte in den Annalen der Royal Navy geschrieben. Niemand wird die gnaden Bemühungen der Torpedobomber „Schwertfisch“ vergessen, die „Scharnhorst“ und „Gneisnau“ ***** zu versenken Sie schlängelen unter dem Deckmantel des Wetters durch den Kanal, als Lieut-Kommandant Eugene Esmonde posthum mit dem Victoria-Kreuz ausgezeichnet wurde. Es waren die Torpedos, die in der Woche des „Siegreichen“ i abflogen Stockfoto

RM2HX62K6–Das Geschick und die Kühnheit der Männer der Torpedostaffeln des Fleet Air Arm während des letzten Krieges haben eine neue Seite der Geschichte in den Annalen der Royal Navy geschrieben. Niemand wird die gnaden Bemühungen der Torpedobomber „Schwertfisch“ vergessen, die „Scharnhorst“ und „Gneisnau“ ***** zu versenken Sie schlängelen unter dem Deckmantel des Wetters durch den Kanal, als Lieut-Kommandant Eugene Esmonde posthum mit dem Victoria-Kreuz ausgezeichnet wurde. Es waren die Torpedos, die in der Woche des „Siegreichen“ i abflogen

RMERN4C4–Phantom pilot Lieutenant Commander Peter Marshall der Fleet Air Arm, mit seinem vierjährigen Sohn Richard gekleidet in passenden des Piloten Uniform in der Royal Naval Air Station bei Yeovilton, Somerset. Die 700 Phantom Squadron auf der FArnborough Air Show nächsten Monat erscheinen soll, aber frühere Richard ist Maskottchen der Luft Tag Display komplett mit seinem Outfit sein. 13. August 1968.

RM2HX62GW–Das Geschick und die Kühnheit der Männer der Torpedostaffeln des Fleet Air Arm während des letzten Krieges haben eine neue Seite der Geschichte in den Annalen der Royal Navy geschrieben. Niemand wird die gnaden Bemühungen der Torpedobomber „Schwertfisch“ vergessen, die „Scharnhorst“ und „Gneisnau“ ***** zu versenken Sie schlängelen unter dem Deckmantel des Wetters durch den Kanal, als Lieut-Kommandant Eugene Esmonde posthum mit dem Victoria-Kreuz ausgezeichnet wurde. Es waren die Torpedos, die in der Woche des „Siegreichen“ i abflogen

RF2KG45K5–Fairey Barracuda Mk II

Die Royal Navy während des Zweiten Weltkrieges Ziel schleppen für die Anti Aircraft gunners der Flotte, eine Routine für die Fleet Air Arm Flieger an HMS SPERBER, Royal Naval Air Station Hatston, Orkney Inseln stationiert. Stockfoto

RM2T1K453–Die Royal Navy während des Zweiten Weltkrieges Ziel schleppen für die Anti Aircraft gunners der Flotte, eine Routine für die Fleet Air Arm Flieger an HMS SPERBER, Royal Naval Air Station Hatston, Orkney Inseln stationiert.

Prototyp Eissturmvogel Flotte fighter N 1854 umgewandelt in Mk.II 1941. Die Kommunikation Flugzeug Fairey Aviation als G-AIBE verwendet. Bei Photgraphed Stockfoto

RMRPREY2–Prototyp Eissturmvogel Flotte fighter N 1854 umgewandelt in Mk.II 1941. Die Kommunikation Flugzeug Fairey Aviation als G-AIBE verwendet. Bei Photgraphed

Ein Blackburn Firebrand, landet auf HMS illustrous. Der britische einmotorige Kampfjäger für den Fleet Air Arm der Royal Navy wurde während des Zweiten Weltkriegs entwickelt. Ursprünglich als reiner Kampfflugzeug gedacht, wurde es aufgrund seiner unbeeindruckenden Leistung und der Prioritäten des Ministeriums für Flugzeugproduktion als Streikjäger umgestaltet, um seine Belastbarkeit zu nutzen. Die ersten Serienflugzeuge wurden erst nach Kriegsende geliefert. Nur wenige hundert wurden gebaut, bevor es 1953 aus dem Frontdienst genommen wurde. Stockfoto

RM2Y8BBB7–Ein Blackburn Firebrand, landet auf HMS illustrous. Der britische einmotorige Kampfjäger für den Fleet Air Arm der Royal Navy wurde während des Zweiten Weltkriegs entwickelt. Ursprünglich als reiner Kampfflugzeug gedacht, wurde es aufgrund seiner unbeeindruckenden Leistung und der Prioritäten des Ministeriums für Flugzeugproduktion als Streikjäger umgestaltet, um seine Belastbarkeit zu nutzen. Die ersten Serienflugzeuge wurden erst nach Kriegsende geliefert. Nur wenige hundert wurden gebaut, bevor es 1953 aus dem Frontdienst genommen wurde.

Grumman Wildcat FM-2 (G-RUMW) auf der Fluglinie auf der Fly Navy Airshow, die am 3.. Juli 2022 in Shuttleworth stattfand Stockfoto

RM2JGAYR3–Grumman Wildcat FM-2 (G-RUMW) auf der Fluglinie auf der Fly Navy Airshow, die am 3.. Juli 2022 in Shuttleworth stattfand

NESLAM Aero Museum Sunderland STATIC de Havilland Sea Venom FAW 22 war die letzte Variante der Royal Navy und wurde von der de Havil angetrieben Stockfoto

RF2YDGHXP–NESLAM Aero Museum Sunderland STATIC de Havilland Sea Venom FAW 22 war die letzte Variante der Royal Navy und wurde von der de Havil angetrieben

Hawker Sea Fury T.20 WG655 (G-INVN) Stockfoto

RM2A1WRE0–Hawker Sea Fury T.20 WG655 (G-INVN)

RFKFN3P5–Flugzeugträger "HMS Queen Elizabeth" Abfahrt portsmouth England für Meer Studien

1934 Fairey Swordfish W5856, die am 12. Mai 2024 auf der Best of British Airshow in Shuttleworth durchgeführt wurde. Stockfoto

RM2X8CRW0–1934 Fairey Swordfish W5856, die am 12. Mai 2024 auf der Best of British Airshow in Shuttleworth durchgeführt wurde.

Ark Royal größter Flugzeugträger, der von der First Lord's Wife in Birkenhead gestartet wurde. £3 Millionen Schiff zu tragen 70 Flugzeuge. HMS Ark Royal (91), der erste der neuen Flugzeugträger der britischen Marine, wurde von Lady Maud Hoare, der Frau des ersten Herrn der Admiralität, vom Carmel Lairds Hof in Birkenhead zum Gruß der Waffen ins Leben gerufen. 22,000 verdrängt die Ark Royal hat eine Kapazität von 70 Flugzeugen - viel mehr als jedes andere Schiff ihres Typs über Wasser. Mit einer Länge von 800 Fuß ist sie das längste Schiff, das jemals auf der Merseyside gestartet werden, und kostet £3 Millionen zu bauen. Foto zeigt, Lady Maud Hoare, Frau von t Stockfoto

RM2BW1WW7–Ark Royal größter Flugzeugträger, der von der First Lord's Wife in Birkenhead gestartet wurde. £3 Millionen Schiff zu tragen 70 Flugzeuge. HMS Ark Royal (91), der erste der neuen Flugzeugträger der britischen Marine, wurde von Lady Maud Hoare, der Frau des ersten Herrn der Admiralität, vom Carmel Lairds Hof in Birkenhead zum Gruß der Waffen ins Leben gerufen. 22,000 verdrängt die Ark Royal hat eine Kapazität von 70 Flugzeugen - viel mehr als jedes andere Schiff ihres Typs über Wasser. Mit einer Länge von 800 Fuß ist sie das längste Schiff, das jemals auf der Merseyside gestartet werden, und kostet £3 Millionen zu bauen. Foto zeigt, Lady Maud Hoare, Frau von t

Royal Navy Fleet Air Arm Supermarine Angreifer Flugzeugabsturz landete auf dem Flugdeck der Flugzeugträger HMS Eagle nach fehlt die Steigleitung Drähte. Der Angreifer wurde das erste Düsenflugzeug, Dienst mit der Fleet Air Arm zu sehen. Stockfoto

RMH66AW2–Royal Navy Fleet Air Arm Supermarine Angreifer Flugzeugabsturz landete auf dem Flugdeck der Flugzeugträger HMS Eagle nach fehlt die Steigleitung Drähte. Der Angreifer wurde das erste Düsenflugzeug, Dienst mit der Fleet Air Arm zu sehen.

Royal Navy WW11 Seemann in Tropenuniform Stockfoto

RMDXB0G2–Royal Navy WW11 Seemann in Tropenuniform

AJAXNETPHOTO. 1984. GOSPORT, England. - Feld GUN TRAINING - Fleet Air Arm BEREICH GUN TEAM IN DER AUSBILDUNG FÜR DIE EARLS COURT, LONDON, ROYAL TURNIER KONKURRENZ AN IHRE AUSBILDUNG an der HMS DAEDALUS. Foto: Jonathan Eastland/AJAX REF: 1984 5 Stockfoto

RM2A8AYBK–AJAXNETPHOTO. 1984. GOSPORT, England. - Feld GUN TRAINING - Fleet Air Arm BEREICH GUN TEAM IN DER AUSBILDUNG FÜR DIE EARLS COURT, LONDON, ROYAL TURNIER KONKURRENZ AN IHRE AUSBILDUNG an der HMS DAEDALUS. Foto: Jonathan Eastland/AJAX REF: 1984 5

Royal Navy Matrosen rühren Christmas pudding Stockfoto

RMDXB0FR–Royal Navy Matrosen rühren Christmas pudding

Yeovilton.Somerset.United Kingdom.October 23. 2022.A de Havilland Sea Vixen wird im Fleet Air Museum in Somerset ausgestellt Stockfoto

RF2MX8CTA–Yeovilton.Somerset.United Kingdom.October 23. 2022.A de Havilland Sea Vixen wird im Fleet Air Museum in Somerset ausgestellt

Royal Navy Auszubildenden durchlaufen Kit Inspektion bei HMS St Vincent Stockfoto

RMDXB0FN–Royal Navy Auszubildenden durchlaufen Kit Inspektion bei HMS St Vincent

Militär - Druckkammer - Hillhead, Hampshire Stockfoto

RMG8D9MJ–Militär - Druckkammer - Hillhead, Hampshire

RMERN2H0–Phantom pilot Lieutenant Commander Peter Marshall der Fleet Air Arm, mit seinem vierjährigen Sohn Richard gekleidet in passenden des Piloten Uniform in der Royal Naval Air Station bei Yeovilton, Somerset. Die 700 Phantom Squadron auf der FArnborough Air Show nächsten Monat erscheinen soll, aber frühere Richard ist Maskottchen der Luft Tag Display komplett mit seinem Outfit sein. 13. August 1968.

Schwertfisch-Torpedobomber an Bord der HMS "siegreich", zweiter Stockfoto

RM2M3K2NC–Schwertfisch-Torpedobomber an Bord der HMS "siegreich", zweiter

RF2KG45JX–Fairey Barracuda Mk II

Die Royal Navy während des Zweiten Weltkrieges Schutz für Konvois ist einer der Aufträge des Fleet Air Arm Flugzeuge der Royal Air Naval Station, Sierra Leone. Hier ein Boulton Paul Defiant vom Bahnhof fegt über einem grossen Konvoi, ist nur verlassen Freetown Hafen. Die Flugzeuge von von HMS SPURWING, Royal Naval Air Station in Sierra Leone, nach einer Strecke von untouchable Bush. Teil der Flügel und Streben der Doppeldecker, von dem das Foto aufgenommen wurde, stehen im Vordergrund. Stockfoto

RM2T1MN1G–Die Royal Navy während des Zweiten Weltkrieges Schutz für Konvois ist einer der Aufträge des Fleet Air Arm Flugzeuge der Royal Air Naval Station, Sierra Leone. Hier ein Boulton Paul Defiant vom Bahnhof fegt über einem grossen Konvoi, ist nur verlassen Freetown Hafen. Die Flugzeuge von von HMS SPURWING, Royal Naval Air Station in Sierra Leone, nach einer Strecke von untouchable Bush. Teil der Flügel und Streben der Doppeldecker, von dem das Foto aufgenommen wurde, stehen im Vordergrund.

Britische Flugzeugträger Indefatigable, Wellington Harbour, November 1945 Stockfoto

RME0C1DG–Britische Flugzeugträger Indefatigable, Wellington Harbour, November 1945

Die Blackburn Firebrand, ein britischer einmotoriger Kampfjäger für den Fleet Air Arm der Royal Navy, der während des Zweiten Weltkriegs ursprünglich als reiner Kampfjäger gedacht war, wurde aufgrund ihrer wenig beeindruckenden Leistung und der vorrangigen Zuweisung der Napier-Sabre-Triebwerke an den Hawker Taifun mit einem alternativen Triebwerk als Kampfjäger umgebaut, um seine Belastbarkeit zu nutzen. Die Entwicklung verlief langsam und die ersten Serienflugzeuge wurden erst nach Kriegsende geliefert. Nur einige hundert wurden gebaut, bevor es mit war Stockfoto

RM2Y8BBB3–Die Blackburn Firebrand, ein britischer einmotoriger Kampfjäger für den Fleet Air Arm der Royal Navy, der während des Zweiten Weltkriegs ursprünglich als reiner Kampfjäger gedacht war, wurde aufgrund ihrer wenig beeindruckenden Leistung und der vorrangigen Zuweisung der Napier-Sabre-Triebwerke an den Hawker Taifun mit einem alternativen Triebwerk als Kampfjäger umgebaut, um seine Belastbarkeit zu nutzen. Die Entwicklung verlief langsam und die ersten Serienflugzeuge wurden erst nach Kriegsende geliefert. Nur einige hundert wurden gebaut, bevor es mit war

"Der Feind Hide-Out", 1940 (1943). Künstler: unbekannt. Stockfoto

RMW7F1DB–"Der Feind Hide-Out", 1940 (1943). Künstler: unbekannt.

RMHT2EJ1–"Der Feind Hide-Out", 1940 (1943). Künstler: unbekannt.

Aden zog 1967 bewaffnete Landrover-Patrouillen der Royal Marine zurück, bewacht von einem sangar mit Maschinengewehren in diesen schwierigen Zeiten Stockfoto

RF2R6CXF6–Aden zog 1967 bewaffnete Landrover-Patrouillen der Royal Marine zurück, bewacht von einem sangar mit Maschinengewehren in diesen schwierigen Zeiten

HMS Eagle 1950 s mit einem Prototyp Flugzeuge aus der Supermarine Unternehmen Stockfoto

RM2AK1AKM–HMS Eagle 1950 s mit einem Prototyp Flugzeuge aus der Supermarine Unternehmen

RM2X8CRYA–1934 Fairey Swordfish W5856, die am 12. Mai 2024 auf der Best of British Airshow in Shuttleworth durchgeführt wurde.

Die atlantische Flotte bei Moray Firth. Ein Blackburn Dart verlässt das Deck von H.M.S. Wütend. Stockfoto

RM2BW2K4G–Die atlantische Flotte bei Moray Firth. Ein Blackburn Dart verlässt das Deck von H.M.S. Wütend.

RMH66AW4–Royal Navy Fleet Air Arm Supermarine Angreifer Flugzeugabsturz landete auf dem Flugdeck der Flugzeugträger HMS Eagle nach fehlt die Steigleitung Drähte. Der Angreifer wurde das erste Düsenflugzeug, Dienst mit der Fleet Air Arm zu sehen.

Supermarine Spitfire VC, Supermarine Seafire & Hawker Sea, luftgetragene Flugshow auf der Fly Navy Airshow, die am 3.. Juli 2022 in Shuttleworth stattfand Stockfoto

RM2JR6MYG–Supermarine Spitfire VC, Supermarine Seafire & Hawker Sea, luftgetragene Flugshow auf der Fly Navy Airshow, die am 3.. Juli 2022 in Shuttleworth stattfand

AJAXNETPHOTO. 1984. GOSPORT, England. - Feld GUN TRAINING - Fleet Air Arm BEREICH GUN TEAM IN DER PRAXIS AUSBILDUNG FÜR DIE EARLS COURT, LONDON, ROYAL TURNIER KONKURRENZ AN IHRE AUSBILDUNG an der HMS DAEDALUS. Foto: Jonathan Eastland/AJAX REF: 1984 3 Stockfoto

RM2A8AYB3–AJAXNETPHOTO. 1984. GOSPORT, England. - Feld GUN TRAINING - Fleet Air Arm BEREICH GUN TEAM IN DER PRAXIS AUSBILDUNG FÜR DIE EARLS COURT, LONDON, ROYAL TURNIER KONKURRENZ AN IHRE AUSBILDUNG an der HMS DAEDALUS. Foto: Jonathan Eastland/AJAX REF: 1984 3

Nahaufnahme einer Bronzeskulptur im Ringtail Memorial Garden, Burscough, Lancashire, Großbritannien, Europa Stockfoto

RM2XYTT5P–Nahaufnahme einer Bronzeskulptur im Ringtail Memorial Garden, Burscough, Lancashire, Großbritannien, Europa

RF2N5W476–Yeovilton.Somerset.United Kingdom.October 23. 2022.A de Havilland Sea Vixen wird im Fleet Air Museum in Somerset ausgestellt

Royal Navy Zweiter Weltkrieg. Ein Meer Hurrikan Rollen für ausziehen Stockfoto

RMDXAYH4–Royal Navy Zweiter Weltkrieg. Ein Meer Hurrikan Rollen für ausziehen

Schrottsee-Harriers in Charlwood, Surrey. Stockfoto

RM2BWKWNX–Schrottsee-Harriers in Charlwood, Surrey.

Fouur Jahr alt alt Richard Masrshall, Sohn des Phantom pilot Lieutenant Commander Peter Marshall von der Fleet Air Arm in des Piloten Uniform in der Royal Naval Air Station bei Yeovilton, Somerset gekleidet. Die 700 Phantom Squadron auf der Farnborough Air Show nächsten Monat erscheinen soll, aber frühere Richard ist Maskottchen der Luft Tag Display komplett mit seinem Outfit sein. 13. August 1968. Stockfoto

RMERN2JX–Fouur Jahr alt alt Richard Masrshall, Sohn des Phantom pilot Lieutenant Commander Peter Marshall von der Fleet Air Arm in des Piloten Uniform in der Royal Naval Air Station bei Yeovilton, Somerset gekleidet. Die 700 Phantom Squadron auf der Farnborough Air Show nächsten Monat erscheinen soll, aber frühere Richard ist Maskottchen der Luft Tag Display komplett mit seinem Outfit sein. 13. August 1968.

Flügel-Abschnitte von der Blackburn Buccaneer Stockfoto

RMHP2DJM–Flügel-Abschnitte von der Blackburn Buccaneer

Schiffe der Royal Navy Flugzeugträger HMS Eagle März 1952 Fleet Air Arm Blackburn Firebrand Flugzeuge auf dem Flugdeck sitzen die Stockfoto

RMB4G2R0–Schiffe der Royal Navy Flugzeugträger HMS Eagle März 1952 Fleet Air Arm Blackburn Firebrand Flugzeuge auf dem Flugdeck sitzen die

Die Royal Navy während des Zweiten Weltkriegs Air gunners der Fleet Air Arm Fairey Swordfish squadron vorbei an einer Linie der Supermarine Walrus meer-Flugzeuge an HMS SPERBER, Royal Naval Air Station Hatston, Orkney Inseln. Stockfoto

RM2T1K45G–Die Royal Navy während des Zweiten Weltkriegs Air gunners der Fleet Air Arm Fairey Swordfish squadron vorbei an einer Linie der Supermarine Walrus meer-Flugzeuge an HMS SPERBER, Royal Naval Air Station Hatston, Orkney Inseln.

Schiffe der Royal Navy Flugzeugträger HMS Victorious August 1959 A Fleet Air Arm Supermarine Scimitar landet auf dem Deck Stockfoto

RMB4G2KR–Schiffe der Royal Navy Flugzeugträger HMS Victorious August 1959 A Fleet Air Arm Supermarine Scimitar landet auf dem Deck

Ein Supermarine Seafire, die Marineversion des Supermarine Spitfire, die für den Einsatz von Flugzeugträgern angepasst wurde. Das erste einsatzfähige Seafire, das F Mk. Die III-Variante wurde 1942 verfügbar, was zu einer weitverbreiteten Verwendung mit dem Fleet Air Arm führte. Die erste Schlacht fand im November 1942 während der Operation Torch statt, der alliierten Landungen in Nordafrika, und diente dann als Luftabdeckung für die alliierte Invasion Siziliens und Italiens. Im Jahr 1944 leistete eine große Anzahl von Flugzeugen während der Landungen in der Normandie Unterstützung der Bodentruppen und schloss sich später der British Pacific Fleet an. Stockfoto

RM2YA5G5R–Ein Supermarine Seafire, die Marineversion des Supermarine Spitfire, die für den Einsatz von Flugzeugträgern angepasst wurde. Das erste einsatzfähige Seafire, das F Mk. Die III-Variante wurde 1942 verfügbar, was zu einer weitverbreiteten Verwendung mit dem Fleet Air Arm führte. Die erste Schlacht fand im November 1942 während der Operation Torch statt, der alliierten Landungen in Nordafrika, und diente dann als Luftabdeckung für die alliierte Invasion Siziliens und Italiens. Im Jahr 1944 leistete eine große Anzahl von Flugzeugen während der Landungen in der Normandie Unterstützung der Bodentruppen und schloss sich später der British Pacific Fleet an.

Ein Sea Vixen gleitet über Soldaten, die hier auf Übung auf Salisbury Plain gesehen. Juli 1966 P001038 Stockfoto

RMB5E1AR–Ein Sea Vixen gleitet über Soldaten, die hier auf Übung auf Salisbury Plain gesehen. Juli 1966 P001038

Ein Flug von Supermarine Seafire, einer Marineversion des Supermarine Spitfire, die für den Einsatz von Flugzeugträgern angepasst wurde. Das erste einsatzfähige Seafire, das F Mk. Die III-Variante wurde 1942 verfügbar, was zu einer weitverbreiteten Verwendung mit dem Fleet Air Arm führte. Die erste Schlacht fand im November 1942 während der Operation Torch statt, der alliierten Landungen in Nordafrika, und diente dann als Luftabdeckung für die alliierte Invasion Siziliens und Italiens. Im Jahr 1944 leistete eine große Anzahl von Flugzeugen während der Landungen in der Normandie Unterstützung der Bodentruppen und schloss sich später der British Pacific Fleet an. Stockfoto

RM2YA5G6D–Ein Flug von Supermarine Seafire, einer Marineversion des Supermarine Spitfire, die für den Einsatz von Flugzeugträgern angepasst wurde. Das erste einsatzfähige Seafire, das F Mk. Die III-Variante wurde 1942 verfügbar, was zu einer weitverbreiteten Verwendung mit dem Fleet Air Arm führte. Die erste Schlacht fand im November 1942 während der Operation Torch statt, der alliierten Landungen in Nordafrika, und diente dann als Luftabdeckung für die alliierte Invasion Siziliens und Italiens. Im Jahr 1944 leistete eine große Anzahl von Flugzeugen während der Landungen in der Normandie Unterstützung der Bodentruppen und schloss sich später der British Pacific Fleet an.

Britische Flugzeugträger Indefatigable, Queen Charlotte Sound, November 1945 Stockfoto

RME0C0R7–Britische Flugzeugträger Indefatigable, Queen Charlotte Sound, November 1945

Flugbegleiter mit einem Avro Anson (benannt nach dem britischen Admiral George Anson) Ein Britischer zweimotorigen Mehrzweck-Kampfflugzeuges, Flugzeuge, die mit der Royal Air Force (RAF) und Fleet Air Arm (FAA) Während des Zweiten Weltkriegs diente. Es war in der Mitte der 1930er Jahre als Reaktion auf eine Anfrage von der britischen Luft Ministerium erteilt für eine Meerespolitik aufklärungsflugzeug entwickelt. Zunächst für Maritime Reconnaissance Betrieb neben den größeren fliegende Boote es bald gefunden wurde in Front bekämpfen Rollen obsolet geworden zu sein, und als Mehrmotorigen fliegendes Personal Trainer zu verwenden. Stockfoto

RM2YAX08W–Flugbegleiter mit einem Avro Anson (benannt nach dem britischen Admiral George Anson) Ein Britischer zweimotorigen Mehrzweck-Kampfflugzeuges, Flugzeuge, die mit der Royal Air Force (RAF) und Fleet Air Arm (FAA) Während des Zweiten Weltkriegs diente. Es war in der Mitte der 1930er Jahre als Reaktion auf eine Anfrage von der britischen Luft Ministerium erteilt für eine Meerespolitik aufklärungsflugzeug entwickelt. Zunächst für Maritime Reconnaissance Betrieb neben den größeren fliegende Boote es bald gefunden wurde in Front bekämpfen Rollen obsolet geworden zu sein, und als Mehrmotorigen fliegendes Personal Trainer zu verwenden.

Die Insel R08 HMS Bulwark Commando Carrier auf dem Weg nach Australien 1966 Stockfoto

RF2R6CXAP–Die Insel R08 HMS Bulwark Commando Carrier auf dem Weg nach Australien 1966

Eine Formation von Blackburn Rocs, B-25, einem Marinekampferflugzeug, das während des Zweiten Weltkriegs von der Fleet Air Arm betrieben wurde. Er wurde vom Blackburn Skua Sprengbomber/Jagdflugzeug abgeleitet, aber anders als die Skua hatte die Roc ihre Bewaffnung in einem Turm. Im Dezember 1938 führte die Roc ihren Erstflug durch, was eine relativ niedrige Höchstgeschwindigkeit von nur 223 km/h ergab. Es gab Aktionen während des alliierten Feldzugs in Norwegen, sowie Operation Dynamo und Operation Aerial, die Evakuierung der alliierten Streitkräfte aus Dünkirchen und anderen französischen Häfen. Stockfoto

RM2Y8BBBD–Eine Formation von Blackburn Rocs, B-25, einem Marinekampferflugzeug, das während des Zweiten Weltkriegs von der Fleet Air Arm betrieben wurde. Er wurde vom Blackburn Skua Sprengbomber/Jagdflugzeug abgeleitet, aber anders als die Skua hatte die Roc ihre Bewaffnung in einem Turm. Im Dezember 1938 führte die Roc ihren Erstflug durch, was eine relativ niedrige Höchstgeschwindigkeit von nur 223 km/h ergab. Es gab Aktionen während des alliierten Feldzugs in Norwegen, sowie Operation Dynamo und Operation Aerial, die Evakuierung der alliierten Streitkräfte aus Dünkirchen und anderen französischen Häfen.

Royal Navy Flugzeugträger HMS Eagle (R05) auf hoher See 1951 Stockfoto

RMH66AW7–Royal Navy Flugzeugträger HMS Eagle (R05) auf hoher See 1951

Die atlantische Flotte bei Moray Firth. Ein Blackburn Dart Flug fliegen Sie von H.M.S. Wütend. Stockfoto

RM2BW2JGG–Die atlantische Flotte bei Moray Firth. Ein Blackburn Dart Flug fliegen Sie von H.M.S. Wütend.

AJAXNETPHOTO. 1984. GOSPORT, England. - Feld GUN TRAINING - RÄDER! - FLEET AIR ARM BEREICH GUN TEAM PRAXIS über den Abgrund für die EARLS COURT, LONDON, ROYAL TURNIER KONKURRENZ AN IHRE AUSBILDUNG an der HMS DAEDALUS. Foto: Jonathan Eastland/AJAX REF: 1984 8 Stockfoto

RM2A8AYF7–AJAXNETPHOTO. 1984. GOSPORT, England. - Feld GUN TRAINING - RÄDER! - FLEET AIR ARM BEREICH GUN TEAM PRAXIS über den Abgrund für die EARLS COURT, LONDON, ROYAL TURNIER KONKURRENZ AN IHRE AUSBILDUNG an der HMS DAEDALUS. Foto: Jonathan Eastland/AJAX REF: 1984 8

Royal navy flotte luftarm Schwarz-Weiß-Archivfotos

Royal navy flotte luftarm Schwarz-Weiß-Archivfotos

Download-Bestätigung

Passwortbestätigung

Suchergebnisse für Royal navy flotte luftarm Schwarzweiß Stock-Fotos und Bilder (473)

Nach Kollektionen der Agentur filtern

Suchmanager

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!