Raf northolt Schwarzweiß-Stockfotos und -bilder

Royal Air Force de Havilland DH.104 Devon C.2 VP976 (bei RAF Northolt 1994 verschrottet). Stockfoto

RM2M9A2M7–Royal Air Force de Havilland DH.104 Devon C.2 VP976 (bei RAF Northolt 1994 verschrottet).

RAF-Kämpfer Proben in Northolt zum Empire Air Day. Die Royal Air Force Fighters Bomberpiloten probten in Northolt die Flugvorzeigen, die sie am Empire Air Day - 29. Mai - auf der Station zeigen würden, wenn der Flugplatz, gemeinsam mit 52 anderen RAF-Einheiten, für die öffentliche Inspektion geöffnet sein wird. Foto zeigt: Piloten, die in einem Bohrer zu ihren Flugzeugen laufen. 24 Mai 1937 Stockfoto

RM2BW1XF0–RAF-Kämpfer Proben in Northolt zum Empire Air Day. Die Royal Air Force Fighters Bomberpiloten probten in Northolt die Flugvorzeigen, die sie am Empire Air Day - 29. Mai - auf der Station zeigen würden, wenn der Flugplatz, gemeinsam mit 52 anderen RAF-Einheiten, für die öffentliche Inspektion geöffnet sein wird. Foto zeigt: Piloten, die in einem Bohrer zu ihren Flugzeugen laufen. 24 Mai 1937

Unter dem Flügel des Royal Air Force Transport Command Argosy, der ersten fliegenden britischen Polizei, marschiert im Schritt aus, bevor sie die RAF Northolt, Middlesex, nach Lydd, Kent verlässt. Die Polizisten, 69 von ihnen von der Metropolitan Force, waren nach sporadischen Ausbrüchen von Schwierigkeiten auf dem Weg nach Hastings. Mods und Rockers waren über die Stadt herabgestiegen. Stockfoto

RMG7T6H7–Unter dem Flügel des Royal Air Force Transport Command Argosy, der ersten fliegenden britischen Polizei, marschiert im Schritt aus, bevor sie die RAF Northolt, Middlesex, nach Lydd, Kent verlässt. Die Polizisten, 69 von ihnen von der Metropolitan Force, waren nach sporadischen Ausbrüchen von Schwierigkeiten auf dem Weg nach Hastings. Mods und Rockers waren über die Stadt herabgestiegen.

Monsieur Yvon Bourges (R) richtet seine Krawatte, als er aus dem Flugzeug mit FRANCIS PYM bei seiner Ankunft in RAF Northolt Stockfoto

RME101RP–Monsieur Yvon Bourges (R) richtet seine Krawatte, als er aus dem Flugzeug mit FRANCIS PYM bei seiner Ankunft in RAF Northolt

RMG7T6G4–Unter dem Flügel des Royal Air Force Transport Command Argosy, der ersten fliegenden britischen Polizei, marschiert im Schritt aus, bevor sie die RAF Northolt, Middlesex, nach Lydd, Kent verlässt. Die Polizisten, 69 von ihnen von der Metropolitan Force, waren nach sporadischen Ausbrüchen von Schwierigkeiten auf dem Weg nach Hastings. Mods und Rockers waren über die Stadt herabgestiegen.

Ein altes Schwarz-Weiß-Foto aus dem Jahr 1925, das eine Luftbildaufnahme bei RAF Northolt in der Nähe von London, England, zeigt. Eine große Menschenmenge beobachtet das Display. Stockfoto

RM2H13P7N–Ein altes Schwarz-Weiß-Foto aus dem Jahr 1925, das eine Luftbildaufnahme bei RAF Northolt in der Nähe von London, England, zeigt. Eine große Menschenmenge beobachtet das Display.

Hendon, London. 1935: Ein Hawker Hart-Trainer-Doppeldecker der 601 (County of London) Squadron, Auxiliary Air Force, parkte vor dem Hangar der Staffel bei der RAF Hendon im Nordwesten Londons. Dieses Flugzeug mit der Zulassungsnummer K5893 wurde von Vickers gebaut und mit einem Rolls Royce Kestrel X-Triebwerk ausgestattet. No. 601 Squadron war eine Reserve-Geschwader der Royal Air Force, die im Oktober 1925 bei der RAF Northolt von einer Gruppe wohlhabender junger aristokratischer Männer gebildet wurde, die auch Amateurflieger waren. Das Geschwader erhielt den Spitznamen „The Millionaires Squadron“. Stockfoto

RM2X4HCWT–Hendon, London. 1935: Ein Hawker Hart-Trainer-Doppeldecker der 601 (County of London) Squadron, Auxiliary Air Force, parkte vor dem Hangar der Staffel bei der RAF Hendon im Nordwesten Londons. Dieses Flugzeug mit der Zulassungsnummer K5893 wurde von Vickers gebaut und mit einem Rolls Royce Kestrel X-Triebwerk ausgestattet. No. 601 Squadron war eine Reserve-Geschwader der Royal Air Force, die im Oktober 1925 bei der RAF Northolt von einer Gruppe wohlhabender junger aristokratischer Männer gebildet wurde, die auch Amateurflieger waren. Das Geschwader erhielt den Spitznamen „The Millionaires Squadron“.

Flugzeug Lockheed C130 Hercules der USAF an RAF Northolt, das Flugzeug zu demonstrieren ist das Flugzeug der Royal Air Force gekauft werden Stockfoto

RMB4FW10–Flugzeug Lockheed C130 Hercules der USAF an RAF Northolt, das Flugzeug zu demonstrieren ist das Flugzeug der Royal Air Force gekauft werden

Flugzeuge der Royal Air Force 1939-1945 - Percival Q 6 Petrel. Q.6 Petrel, P5634, der RAF Northolt Station Flug, neben Bristol Blenheims in Wyton, Huntingdonshire geparkt. Stockfoto

RM2T1KDMR–Flugzeuge der Royal Air Force 1939-1945 - Percival Q 6 Petrel. Q.6 Petrel, P5634, der RAF Northolt Station Flug, neben Bristol Blenheims in Wyton, Huntingdonshire geparkt.

Der Fairey Long Rang-Eindecker, hier bei RAF Northolt zu sehen, kurz vor dem Start für RAF Cranwell. 3rd. Dezember 1932 Stockfoto

RM2HHK977–Der Fairey Long Rang-Eindecker, hier bei RAF Northolt zu sehen, kurz vor dem Start für RAF Cranwell. 3rd. Dezember 1932

Der Prinz und die Prinzessin von Wales und die Herzogin von York zurück zum Flughafen Northolt in London mit dem Körper von Freund Major Hugh Lindsay getötet, nachdem durch eine Lawine während Sie Skifahren auf der Swiss Mountain Resort von Klosters im März 1981 begraben wird. Stockfoto

RM2A32J02–Der Prinz und die Prinzessin von Wales und die Herzogin von York zurück zum Flughafen Northolt in London mit dem Körper von Freund Major Hugh Lindsay getötet, nachdem durch eine Lawine während Sie Skifahren auf der Swiss Mountain Resort von Klosters im März 1981 begraben wird.

Flugzeug Lockheed C130 Hercules Feb 1965 Lockheed C130 Hurcules der USAF an RAF Northolt nachzuweisen das Flugzeug, das Flugzeug ist durch die RAF LFEY003 Flight100 gekauft werden, Stockfoto

RMB4K6XD–Flugzeug Lockheed C130 Hercules Feb 1965 Lockheed C130 Hurcules der USAF an RAF Northolt nachzuweisen das Flugzeug, das Flugzeug ist durch die RAF LFEY003 Flight100 gekauft werden,

RM2M9A2NC–Royal Air Force de Havilland DH.104 Devon C.2 VP976 (bei RAF Northolt 1994 verschrottet).

RM2BW1XE3–RAF-Kämpfer Proben in Northolt zum Empire Air Day. Die Royal Air Force Fighters Bomberpiloten probten in Northolt die Flugvorzeigen, die sie am Empire Air Day - 29. Mai - auf der Station zeigen würden, wenn der Flugplatz, gemeinsam mit 52 anderen RAF-Einheiten, für die öffentliche Inspektion geöffnet sein wird. Foto zeigt: Schütze auf einem Flugzeug, das ein Maschinengewehr betreibt. 24 Mai 1937

Indian Air Force - Lockheed L-1049G Super Constellation BG579 'D' von 6 Staffel IAF, auf der RAF Northolt. Die Indian Air Force erwarb neun 1049G Super Connies von Air India Stockfoto

RM2RGAA31–Indian Air Force - Lockheed L-1049G Super Constellation BG579 'D' von 6 Staffel IAF, auf der RAF Northolt. Die Indian Air Force erwarb neun 1049G Super Connies von Air India

De Havilland Canada DHC-4 Caribou AF303 Stockfoto

RM2XMYB14–De Havilland Canada DHC-4 Caribou AF303

RM2H13P53–Ein altes Schwarz-Weiß-Foto aus dem Jahr 1925, das eine Luftbildaufnahme bei RAF Northolt in der Nähe von London, England, zeigt. Eine große Menschenmenge beobachtet das Display.

Britische Verbrechen - Unruhen - Mods und Rocker - RAF Northolt, Middlesex Stockfoto

RMG7T6GW–Britische Verbrechen - Unruhen - Mods und Rocker - RAF Northolt, Middlesex

1938 Bild von drei Bodenpersonal der Royal Air Force Handley Page Harrow Bomber, K 6984, ausserhalb des Flugzeuges. In Northolt Flugplatz in der Nähe von London am 9. Mai 1938 getroffen, als Teil einer Anzeige für König Edward VI. Stockfoto

RMMR3WGC–1938 Bild von drei Bodenpersonal der Royal Air Force Handley Page Harrow Bomber, K 6984, ausserhalb des Flugzeuges. In Northolt Flugplatz in der Nähe von London am 9. Mai 1938 getroffen, als Teil einer Anzeige für König Edward VI.

Politik - RAF Northolt, Middlesex Stockfoto

RMG7GM2P–Politik - RAF Northolt, Middlesex

Die polnische Luftwaffe in Großbritannien, 1940-1947 Eine Formation von Supermarine Spitfire Mark IIAs der No. 303 Polish Fighter Squadron taucht ihre Flügel, als sie die salutierende Basis während eines Besuches von W?adys?aw Raczkiewicz, dem Präsidenten von Polen, bei RAF Northolt, 4. April 1941 passieren. Stockfoto

RM2T1KD8H–Die polnische Luftwaffe in Großbritannien, 1940-1947 Eine Formation von Supermarine Spitfire Mark IIAs der No. 303 Polish Fighter Squadron taucht ihre Flügel, als sie die salutierende Basis während eines Besuches von W?adys?aw Raczkiewicz, dem Präsidenten von Polen, bei RAF Northolt, 4. April 1941 passieren.

Edward Heath, zurück von der Unterzeichnung des Marktvertrages in Brüssel, bei RAF Northolt. Stockfoto

RMG74A7R–Edward Heath, zurück von der Unterzeichnung des Marktvertrages in Brüssel, bei RAF Northolt.

RM2A32J73–Der Prinz und die Prinzessin von Wales und die Herzogin von York zurück zum Flughafen Northolt in London mit dem Körper von Freund Major Hugh Lindsay getötet, nachdem durch eine Lawine während Sie Skifahren auf der Swiss Mountain Resort von Klosters im März 1981 begraben wird.

Field Marshall Viscount Montgomery, einer der wichtigsten Kommandanten der britischen Armee während des Zweiten Weltkriegs, hat ein Wort für die BBC nach seiner Ankunft bei RAF Northolt aus Berlin. Der Generalstabschef des Imperiums ging von Brüssel in die deutsche Hauptstadt zu Gesprächen mit dem sowjetischen Militärgouverneur Marschall Sokolowski über die Spannungen zwischen den dort verbündeten Kräften. Stockfoto

RMG4J2B2–Field Marshall Viscount Montgomery, einer der wichtigsten Kommandanten der britischen Armee während des Zweiten Weltkriegs, hat ein Wort für die BBC nach seiner Ankunft bei RAF Northolt aus Berlin. Der Generalstabschef des Imperiums ging von Brüssel in die deutsche Hauptstadt zu Gesprächen mit dem sowjetischen Militärgouverneur Marschall Sokolowski über die Spannungen zwischen den dort verbündeten Kräften.

Unfälle und Katastrophen - Flugzeugabsturz - Northolt - 1946 Stockfoto

RMGAE3HP–Unfälle und Katastrophen - Flugzeugabsturz - Northolt - 1946

Royalty - Beerdigung von Königin Mary - Northolt Stockfoto

RMG44FEF–Royalty - Beerdigung von Königin Mary - Northolt

RM2BW1XEF–RAF-Kämpfer Proben in Northolt zum Empire Air Day. Die Royal Air Force Fighters Bomberpiloten probten in Northolt die Flugvorzeigen, die sie am Empire Air Day - 29. Mai - auf der Station zeigen würden, wenn der Flugplatz, gemeinsam mit 52 anderen RAF-Einheiten, für die öffentliche Inspektion geöffnet sein wird. Fotoausstellungen: Gloucester Gauntlets der Nummer 111 (F) Squadron fliegt während der Probe in Northolt in Formation. 24 Mai 1937

RM2XMYB04–Douglas DC-6B 6702

RM2JRF1MD–Die polnische Luftwaffe in Großbritannien, 1940-1947 Eine Formation von Supermarine Spitfire Mark IIAs der No. 303 Polish Fighter Squadron taucht ihre Flügel, als sie die salutierende Basis während eines Besuches von W?adys?aw Raczkiewicz, dem Präsidenten von Polen, bei RAF Northolt, 4. April 1941 passieren.

RM2BW1XEA–RAF-Kämpfer Proben in Northolt zum Empire Air Day. Die Royal Air Force Fighters Bomberpiloten probten in Northolt die Flugvorzeigen, die sie am Empire Air Day - 29. Mai - auf der Station zeigen würden, wenn der Flugplatz, gemeinsam mit 52 anderen RAF-Einheiten, für die öffentliche Inspektion geöffnet sein wird. Fotoausstellungen: Gloucester Gauntlets der Nummer 111 (F) Squadron fliegt während der Probe in Northolt in Formation. 24 Mai 1937

RAF wehren Angriff auf Northolt ab. Probe zum Empire Day. Die Royal Air Force Kämpfer und Bomber Piloten probten in Northolt die Flugvorzeigen, die sie am Empire Air Day, 29. Mai, auf der Station geben werden, wenn der Flugplatz, zusammen mit 52 anderen RAF-Einheiten, für die öffentliche Inspektion geöffnet sein wird. Foto zeigt, Verteidigung Gloster Gauntlet Piloten der Nummer 111 ( F ) Squadron eilen zu ihren Flugzeugen, um angreifende Maschinen abzuwehren. 24 Mai 1937 Stockfoto

RM2BTPN7R–RAF wehren Angriff auf Northolt ab. Probe zum Empire Day. Die Royal Air Force Kämpfer und Bomber Piloten probten in Northolt die Flugvorzeigen, die sie am Empire Air Day, 29. Mai, auf der Station geben werden, wenn der Flugplatz, zusammen mit 52 anderen RAF-Einheiten, für die öffentliche Inspektion geöffnet sein wird. Foto zeigt, Verteidigung Gloster Gauntlet Piloten der Nummer 111 ( F ) Squadron eilen zu ihren Flugzeugen, um angreifende Maschinen abzuwehren. 24 Mai 1937

DOUGLAS DC-6B I-DIMT - MM61923 Stockfoto

RM2XMYB0G–DOUGLAS DC-6B I-DIMT - MM61923

Royal Air Force Bomber Command, 1939-1941. Percival Q.6 ?Petrel?, P5634, von der RAF Northolt Station Flight, geparkt an der Spitze einer Linie von Bristol Blenheim Mark IV von No. 2 Group in Wyton, Huntingdonshire. R3741 'VE-A' der Nr. 110 Squadron RAF wurde durch die Aufnahme von Gewehrhalterungen an der Rückseite der Motorgondeln modifiziert, während T1947 'LS' der Nr. 15 Squadron RAF mit einem langen Kanonenbehälter unter der Nase ausgestattet wurde. Stockfoto

RM2T1K801–Royal Air Force Bomber Command, 1939-1941. Percival Q.6 ?Petrel?, P5634, von der RAF Northolt Station Flight, geparkt an der Spitze einer Linie von Bristol Blenheim Mark IV von No. 2 Group in Wyton, Huntingdonshire. R3741 'VE-A' der Nr. 110 Squadron RAF wurde durch die Aufnahme von Gewehrhalterungen an der Rückseite der Motorgondeln modifiziert, während T1947 'LS' der Nr. 15 Squadron RAF mit einem langen Kanonenbehälter unter der Nase ausgestattet wurde.

RM2BTPN7P–RAF wehren Angriff auf Northolt ab. Probe zum Empire Day. Die Royal Air Force Kämpfer und Bomber Piloten probten in Northolt die Flugvorzeigen, die sie am Empire Air Day, 29. Mai, auf der Station geben werden, wenn der Flugplatz, zusammen mit 52 anderen RAF-Einheiten, für die öffentliche Inspektion geöffnet sein wird. Foto zeigt, Verteidigung Gloster Gauntlet Piloten der Nummer 111 ( F ) Squadron eilen zu ihren Flugzeugen, um angreifende Maschinen abzuwehren. 24 Mai 1937

RAF-Kämpfer Proben in Northolt zum Empire Air Day. Die Royal Air Force Kämpfer und Bomber Piloten probten in Northolt die Flugvorzeigen, die sie am Empire Air Day, 29. Mai, auf der Station geben werden, wenn der Flugplatz, zusammen mit 52 anderen RAF-Einheiten, für die öffentliche Inspektion geöffnet sein wird. Foto zeigt, Gloster Gauntlet Mk II der Nummer 111 Squadron Proben Squadron Luftbohrer, in dem die Flugzeuge ändern Formation mit Guards Präzision. Der Ausbildungsleiter gibt Ihnen per Funktelefonie Ordnung. 24 Mai 1937 Stockfoto

RM2BW1XFM–RAF-Kämpfer Proben in Northolt zum Empire Air Day. Die Royal Air Force Kämpfer und Bomber Piloten probten in Northolt die Flugvorzeigen, die sie am Empire Air Day, 29. Mai, auf der Station geben werden, wenn der Flugplatz, zusammen mit 52 anderen RAF-Einheiten, für die öffentliche Inspektion geöffnet sein wird. Foto zeigt, Gloster Gauntlet Mk II der Nummer 111 Squadron Proben Squadron Luftbohrer, in dem die Flugzeuge ändern Formation mit Guards Präzision. Der Ausbildungsleiter gibt Ihnen per Funktelefonie Ordnung. 24 Mai 1937

RAF Fighter Command Bristol Blenheim Mk1Fs von Nr. 604 (Grafschaft Middlesex) Squadron in Northolt, April 1940. L 6798 mit der Kamera am nächsten ist. Stockfoto

RM2T1M0PH–RAF Fighter Command Bristol Blenheim Mk1Fs von Nr. 604 (Grafschaft Middlesex) Squadron in Northolt, April 1940. L 6798 mit der Kamera am nächsten ist.

RM2BW1XEC–RAF-Kämpfer Proben in Northolt zum Empire Air Day. Die Royal Air Force Kämpfer und Bomber Piloten probten in Northolt die Flugvorzeigen, die sie am Empire Air Day, 29. Mai, auf der Station geben werden, wenn der Flugplatz, zusammen mit 52 anderen RAF-Einheiten, für die öffentliche Inspektion geöffnet sein wird. Foto zeigt, Gloster Gauntlet Mk II der Nummer 111 Squadron Proben Squadron Luftbohrer, in dem die Flugzeuge ändern Formation mit Guards Präzision. Der Ausbildungsleiter gibt Ihnen per Funktelefonie Ordnung. 24 Mai 1937

RM2JRFG1Y–RAF Fighter Command Bristol Blenheim Mk1Fs von Nr. 604 (Grafschaft Middlesex) Squadron in Northolt, April 1940. L 6798 mit der Kamera am nächsten ist.

RM2BW1XF3–RAF-Kämpfer Proben in Northolt zum Empire Air Day. Die Royal Air Force Kämpfer und Bomber Piloten probten in Northolt die Flugvorzeigen, die sie am Empire Air Day, 29. Mai, auf der Station geben werden, wenn der Flugplatz, zusammen mit 52 anderen RAF-Einheiten, für die öffentliche Inspektion geöffnet sein wird. Foto zeigt, Gloster Gauntlet Mk II der Nummer 111 Staffel, die über einen Maschinenschützen in einem Hawker Demon der Nummer 23 (F) Squadron in Northolt fliegt. 24 Mai 1937

LEONARD SHERMAN VON DER RAF MIT EINEM KLEINEN FLUGZEUG IN NORTHOLT; 29. MAI 1963 Stockfoto

RM2Y6DDTC–LEONARD SHERMAN VON DER RAF MIT EINEM KLEINEN FLUGZEUG IN NORTHOLT; 29. MAI 1963

Generalleutnant Johannes Steinhoff, Stabschef der deutschen Luftwaffe, wird von dem deutschen Luftangenten Col H Schroeder (links) und dem Kommandanten der RAF-Gruppe Captain Hill begleitet, während er auf dem Asphalt am Northolt Military Airport in Middlesex spaziert. März 1967 Stockfoto

RM2Y6NKRW–Generalleutnant Johannes Steinhoff, Stabschef der deutschen Luftwaffe, wird von dem deutschen Luftangenten Col H Schroeder (links) und dem Kommandanten der RAF-Gruppe Captain Hill begleitet, während er auf dem Asphalt am Northolt Military Airport in Middlesex spaziert. März 1967

Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Ein waffenschmied der Nr. 303 polnischen Fighter Squadron RAF ergänzt die 20-mm-Kanone, einer Supermarine Spitfire Mark VB, während ein Gewehr-Test vor dem Brennen Zigarettenkippen in Northolt, Middlesex. Stockfoto

RM2T1K95T–Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Ein waffenschmied der Nr. 303 polnischen Fighter Squadron RAF ergänzt die 20-mm-Kanone, einer Supermarine Spitfire Mark VB, während ein Gewehr-Test vor dem Brennen Zigarettenkippen in Northolt, Middlesex.

Luftkurier. Tief über dem Boden schwül ein Hawker Audax von No.3 Squadron Corporation Flugzeug, als er hörte, dass eine Nachricht zwischen zwei Polen auf dem Flugfeld am Northholt Flugplatz, nahe London, aufgehängt wird. Diese Demonstration der Armee Corporation, bei der Nachrichten von Flugzeugen abgeholt und abgesetzt werden, war eine Probe für Empire Air Day, 29. Mai, wenn 53 RAF-Flugplätze für die Öffentlichkeit zugänglich sein. 24 Mai 1937 Stockfoto

RM2BTPN89–Luftkurier. Tief über dem Boden schwül ein Hawker Audax von No.3 Squadron Corporation Flugzeug, als er hörte, dass eine Nachricht zwischen zwei Polen auf dem Flugfeld am Northholt Flugplatz, nahe London, aufgehängt wird. Diese Demonstration der Armee Corporation, bei der Nachrichten von Flugzeugen abgeholt und abgesetzt werden, war eine Probe für Empire Air Day, 29. Mai, wenn 53 RAF-Flugplätze für die Öffentlichkeit zugänglich sein. 24 Mai 1937

Luftkrieg in Großbritannien. Die Flieger der 54 Squadron-Staffel sind in Aktion. Gloster Gladiators von RAF Northolt nehmen am größten mimischen Luftkrieg Großbritanniens Teil, den Home Defense Air Exercises, die in einem Gebiet von der Themse bis zur Mündung des Humbers 'ausgebrochen' sind. Foto zeigt, Westland Jagdpiloten laufen zu ihren Maschinen bei RAF Northolt, Essex. August 1938 Stockfoto

RM2BTPPJK–Luftkrieg in Großbritannien. Die Flieger der 54 Squadron-Staffel sind in Aktion. Gloster Gladiators von RAF Northolt nehmen am größten mimischen Luftkrieg Großbritanniens Teil, den Home Defense Air Exercises, die in einem Gebiet von der Themse bis zur Mündung des Humbers 'ausgebrochen' sind. Foto zeigt, Westland Jagdpiloten laufen zu ihren Maschinen bei RAF Northolt, Essex. August 1938

Die polnische Luftwaffe im Vereinigten Königreich, 1939–1945. Eine Formation von Supermarine Spitfire Mark IIAs der No. 303 Polnischen Jagdgeschwader RAF taucht ihre Flügel, während sie die Salutierbasis passieren, während der Besuch des polnischen Präsidenten W?adys?aw Raczkiewicz in Northolt, Middlesex. Stockfoto

RM2T1KD7Y–Die polnische Luftwaffe im Vereinigten Königreich, 1939–1945. Eine Formation von Supermarine Spitfire Mark IIAs der No. 303 Polnischen Jagdgeschwader RAF taucht ihre Flügel, während sie die Salutierbasis passieren, während der Besuch des polnischen Präsidenten W?adys?aw Raczkiewicz in Northolt, Middlesex.

Großbritanniens größter mimischer Luftkrieg, die Home Defense Air Exercises, die in einem Gebiet, das sich von der Themse-Mündung bis zur Mündung des Humbers erstreckt, 'ausgebrochen' ist. Flugzeuge aus 54 Squadron, mit Sitz in RAF Northolt, Essex und Bodenverteidigungseinheiten sind in den Manövern, die Home Defense Air Übungen engagiert. Foto zeigt, Mitglieder der 32. Battalion Royal Engineers (Territorials) an ihrem Crosstown Locator. August 1938 Stockfoto

RM2BW24XW–Großbritanniens größter mimischer Luftkrieg, die Home Defense Air Exercises, die in einem Gebiet, das sich von der Themse-Mündung bis zur Mündung des Humbers erstreckt, 'ausgebrochen' ist. Flugzeuge aus 54 Squadron, mit Sitz in RAF Northolt, Essex und Bodenverteidigungseinheiten sind in den Manövern, die Home Defense Air Übungen engagiert. Foto zeigt, Mitglieder der 32. Battalion Royal Engineers (Territorials) an ihrem Crosstown Locator. August 1938

Flugzeuge der Royal Air Force 1939-1945 - Handley Page HP 57 Halifax. Halifax Mark I Serie 1, L 9503  TL-P der in Nr. 35 Squadron RAF in Linton-on-Ouse, Yorkshire, bereit für die Inspektion bei Northolt, Middlesex, bei einem Besuch der Premierminister. L 9503 flog auf vielen von 35 frühen operations Squadron, bevor es verloren war Angriff auf Hamburg in der Nacht vom 15./16. September 1941. Stockfoto

RM2T1KD46–Flugzeuge der Royal Air Force 1939-1945 - Handley Page HP 57 Halifax. Halifax Mark I Serie 1, L 9503  TL-P der in Nr. 35 Squadron RAF in Linton-on-Ouse, Yorkshire, bereit für die Inspektion bei Northolt, Middlesex, bei einem Besuch der Premierminister. L 9503 flog auf vielen von 35 frühen operations Squadron, bevor es verloren war Angriff auf Hamburg in der Nacht vom 15./16. September 1941.

Luftkrieg in Großbritannien. Gasmaskierte Flieger von 54 Geschwadern warten auf Befehle. Gloster Gladiators von RAF Northolt nehmen an Großbritanniens größtem mimischen Luftkrieg Teil, den Home Defense Air Exercises, die in einem Gebiet, das sich von der Themse-Mündung bis zur Mündung des Humbers erstreckt, 'ausgebrochen' sind. Foto zeigt, Flugzeugbesatzungen in Gasmaske warten vor ihren Gloster Gladiatoren bei RAF Northolt auf Aufträge. August 1938 Stockfoto

RM2BTPPAB–Luftkrieg in Großbritannien. Gasmaskierte Flieger von 54 Geschwadern warten auf Befehle. Gloster Gladiators von RAF Northolt nehmen an Großbritanniens größtem mimischen Luftkrieg Teil, den Home Defense Air Exercises, die in einem Gebiet, das sich von der Themse-Mündung bis zur Mündung des Humbers erstreckt, 'ausgebrochen' sind. Foto zeigt, Flugzeugbesatzungen in Gasmaske warten vor ihren Gloster Gladiatoren bei RAF Northolt auf Aufträge. August 1938

Joseph Robert 'Joey' Smallwood, Premierminister von Neufundland bei Ankunft am RAF Northolt Airport, Middlesex. Sie ist hier, um durch britische Unternehmen zu reisen, mit dem Hauptziel, sie zu ermutigen, sich in seinem Land zu öffnen und Neufundland zu unterstützen, wenn sie dies wünschen. Oktober 1950 Stockfoto

RM2Y6P9RR–Joseph Robert 'Joey' Smallwood, Premierminister von Neufundland bei Ankunft am RAF Northolt Airport, Middlesex. Sie ist hier, um durch britische Unternehmen zu reisen, mit dem Hauptziel, sie zu ermutigen, sich in seinem Land zu öffnen und Neufundland zu unterstützen, wenn sie dies wünschen. Oktober 1950

HERCULES - KOPF AUF VIEWNORTHOLT, MIDDX, ENGLAND : Ein C-130 E-Typ Hercules Truppenträger - von der Nase aus abgebildet - ging heute auf der Northolt RAF-Basis auf Herz und Nieren. Die US Air Force gab der Presse einen "Blick" auf die umstrittenen Flugzeuge, die die Regierung von den USA für die RAF kaufen soll. Das Flugzeug, angetrieben von vier Allison-Turboprop-Motoren, machte einen Low-Level-Flug über das Flugfeld und führte später hochmotorisierte Starts durch. Er fegte hinein und zog nach oben, mit seinen reversiblen Schubpropellern in weniger als 500 Metern. 15. Februar 1965 Stockfoto

RM2Y7RMJG–HERCULES - KOPF AUF VIEWNORTHOLT, MIDDX, ENGLAND : Ein C-130 E-Typ Hercules Truppenträger - von der Nase aus abgebildet - ging heute auf der Northolt RAF-Basis auf Herz und Nieren. Die US Air Force gab der Presse einen "Blick" auf die umstrittenen Flugzeuge, die die Regierung von den USA für die RAF kaufen soll. Das Flugzeug, angetrieben von vier Allison-Turboprop-Motoren, machte einen Low-Level-Flug über das Flugfeld und führte später hochmotorisierte Starts durch. Er fegte hinein und zog nach oben, mit seinen reversiblen Schubpropellern in weniger als 500 Metern. 15. Februar 1965

Territoriale Cross Country Championship . Die Territorial Cross Country Championship wurde am Samstag vom Northolt Aerodrome entschieden. Die Veranstaltung war offen für alle Einheiten der beiden London Territorial Divisionen. Die Teams bestehen aus 12 Mitgliedern pro Stück mit 6 zu zählen, während der Kurs über 5 Meilen war. Im Bild ist Major General G D Jeffreys , CB und CMC (rechts) , der Schiedsrichter und Starter war, mit Group Commander Ian Malcolm Bonham Carter. März 1923 Stockfoto

RM2BWFJ26–Territoriale Cross Country Championship . Die Territorial Cross Country Championship wurde am Samstag vom Northolt Aerodrome entschieden. Die Veranstaltung war offen für alle Einheiten der beiden London Territorial Divisionen. Die Teams bestehen aus 12 Mitgliedern pro Stück mit 6 zu zählen, während der Kurs über 5 Meilen war. Im Bild ist Major General G D Jeffreys , CB und CMC (rechts) , der Schiedsrichter und Starter war, mit Group Commander Ian Malcolm Bonham Carter. März 1923

Luftkadetten zurück von Kanada reisen. Fünfundzwanzig Kadetten des Air Training Corps erreichten den Flughafen Northolt heute von Kanada aus mit einem RAF North Star-Flugzeug nach einem fast dreiwöchigen Besuch. Die Tour beinhaltete mehrtägige Bootstour auf den Großen Seen, Besuche der Niagra-Fälle, Ottawa, Montreal und private Gastfreundschaft in den Laurentia Mountains in der Nähe von Montreal. Das Flugzeug kehrt am Donnerstag mit 24 kanadischen Kadetten zurück, die seit drei Wochen durch England und Schottland reisen. Das Bild zeigt: Sergeant Leslie William Phipps aus Oxford, verlässt das Flugzeug bei Northolt Stockfoto

RM2Y71WBT–Luftkadetten zurück von Kanada reisen. Fünfundzwanzig Kadetten des Air Training Corps erreichten den Flughafen Northolt heute von Kanada aus mit einem RAF North Star-Flugzeug nach einem fast dreiwöchigen Besuch. Die Tour beinhaltete mehrtägige Bootstour auf den Großen Seen, Besuche der Niagra-Fälle, Ottawa, Montreal und private Gastfreundschaft in den Laurentia Mountains in der Nähe von Montreal. Das Flugzeug kehrt am Donnerstag mit 24 kanadischen Kadetten zurück, die seit drei Wochen durch England und Schottland reisen. Das Bild zeigt: Sergeant Leslie William Phipps aus Oxford, verlässt das Flugzeug bei Northolt

Die Piloten der RAF-Staffel Nr. 303 (Polen) stehen am Ende eines ihrer Hawker-Heere, der im Oktober 1940 in Northolt, Middlesex, stattfand. Eine Gruppe von Piloten der RAF mit der Nummer 303 Polish Fighter Squadron steht am Heckaufzug eines ihrer Hawker-Fluchtschiffe Mark in Northolt, Middlesex. Sie sind (von links nach rechts): Pilot Officer Miros?AW Feri?; Flying Officer Bogdan Grzeszczak; Pilot Officer Jan Zumbach; Flying Officer Zdzis?AW Henneberg; und Flight-Lieutenant John Kent, Kanadier, der zu diesem Zeitpunkt einen Flug der Staffel befehligte. Stockfoto

RM2T1K73C–Die Piloten der RAF-Staffel Nr. 303 (Polen) stehen am Ende eines ihrer Hawker-Heere, der im Oktober 1940 in Northolt, Middlesex, stattfand. Eine Gruppe von Piloten der RAF mit der Nummer 303 Polish Fighter Squadron steht am Heckaufzug eines ihrer Hawker-Fluchtschiffe Mark in Northolt, Middlesex. Sie sind (von links nach rechts): Pilot Officer Miros?AW Feri?; Flying Officer Bogdan Grzeszczak; Pilot Officer Jan Zumbach; Flying Officer Zdzis?AW Henneberg; und Flight-Lieutenant John Kent, Kanadier, der zu diesem Zeitpunkt einen Flug der Staffel befehligte.

RM2Y71WAE–Luftkadetten zurück von Kanada reisen. Fünfundzwanzig Kadetten des Air Training Corps erreichten den Flughafen Northolt heute von Kanada aus mit einem RAF North Star-Flugzeug nach einem fast dreiwöchigen Besuch. Die Tour beinhaltete mehrtägige Bootstour auf den Großen Seen, Besuche der Niagra-Fälle, Ottawa, Montreal und private Gastfreundschaft in den Laurentia Mountains in der Nähe von Montreal. Das Flugzeug kehrt am Donnerstag mit 24 kanadischen Kadetten zurück, die seit drei Wochen durch England und Schottland reisen. Das Bild zeigt: Corporal John Stuart Simpson aus Nottingham, verlässt das Flugzeug nach seinem Tod in Northolt

Das Windmühle-Mädchen geht um die Welt. Ab Prestwick (Schottland) am 1. April. In einem 200 H. P. Single Motor Percival Proctor, Windmill Girl, 27-jähriger neuseeländischer Ex-RAF-Pilot, nachdem Mansfield mit durchschnittlich 70 km/h um die Welt fliegen will. Er hofft auch, in 17 Tagen Rekorde durch die Tatsache in Northolt zu brechen. Als Besucher des Windmill-Theaters benannte Herr Mansfield sein Flugzeug nach den Mädchen, die immer „weitermachen“. Das Bild zeigt: 'Flugzeugschönheiten' - in der Frühlingssonne auf dem Dach des Windmill Theaters, Pilot des Mansfield 'holt das Gen' von Windmill Girls - links nach rechts: Maureen O'DEA Stockfoto

RM2Y722RH–Das Windmühle-Mädchen geht um die Welt. Ab Prestwick (Schottland) am 1. April. In einem 200 H. P. Single Motor Percival Proctor, Windmill Girl, 27-jähriger neuseeländischer Ex-RAF-Pilot, nachdem Mansfield mit durchschnittlich 70 km/h um die Welt fliegen will. Er hofft auch, in 17 Tagen Rekorde durch die Tatsache in Northolt zu brechen. Als Besucher des Windmill-Theaters benannte Herr Mansfield sein Flugzeug nach den Mädchen, die immer „weitermachen“. Das Bild zeigt: 'Flugzeugschönheiten' - in der Frühlingssonne auf dem Dach des Windmill Theaters, Pilot des Mansfield 'holt das Gen' von Windmill Girls - links nach rechts: Maureen O'DEA

LUFTFAHRT-RAF-ABSTURZ DES DACHS DES EIERLAGERS NORTHOLT AM 1. JUNI 1960 Stockfoto

RM2Y61BJ3–LUFTFAHRT-RAF-ABSTURZ DES DACHS DES EIERLAGERS NORTHOLT AM 1. JUNI 1960

Der Duke of Windsor, begleitet von RAF-Offizieren auf dem Northolt Flugplatz in der Nähe von London, auf dem Weg zum Flugzeug zurück nach ParisJanuar 1946 Stockfoto

RM2Y7TPWK–Der Duke of Windsor, begleitet von RAF-Offizieren auf dem Northolt Flugplatz in der Nähe von London, auf dem Weg zum Flugzeug zurück nach ParisJanuar 1946

RM2JRERR5–Die Piloten der RAF-Staffel Nr. 303 (Polen) stehen am Ende eines ihrer Hawker-Heere, der im Oktober 1940 in Northolt, Middlesex, stattfand. Eine Gruppe von Piloten der RAF mit der Nummer 303 Polish Fighter Squadron steht am Heckaufzug eines ihrer Hawker-Fluchtschiffe Mark in Northolt, Middlesex. Sie sind (von links nach rechts): Pilot Officer Miros?AW Feri?; Flying Officer Bogdan Grzeszczak; Pilot Officer Jan Zumbach; Flying Officer Zdzis?AW Henneberg; und Flight-Lieutenant John Kent, Kanadier, der zu diesem Zeitpunkt einen Flug der Staffel befehligte.

RM2Y7TPX1–Der Duke of Windsor, begleitet von RAF-Offizieren auf dem Northolt Flugplatz in der Nähe von London, auf dem Weg zum Flugzeug zurück nach ParisJanuar 1946

BBC-KAMERAMANN BILL BAGLIM MIT DEM TECHNIKER JIM TAYLOR BEOBACHTETE, WIE DIE LUFTFAHRT RAF AM DACH DES EIERLAGERS NORTHOLT AM 1. JUNI 1960 ABSTÜRZTE Stockfoto

RM2Y61BJ2–BBC-KAMERAMANN BILL BAGLIM MIT DEM TECHNIKER JIM TAYLOR BEOBACHTETE, WIE DIE LUFTFAHRT RAF AM DACH DES EIERLAGERS NORTHOLT AM 1. JUNI 1960 ABSTÜRZTE

Royal Air Force - 2nd Tactical Air Force, 1943-1945. König Georg VI. und seine Entourage von Senior RAF Offiziere zu Fuß über Hawker Typhoon Mark IB, MN 454 "HF-S', Nr. 183 Squadron RAF, während Luftfahrzeuge und -Anlagen, die in der bevorstehenden Invasion in der Normandie bei Northolt, Middlesex verwendet wird. MN 454 wurde durch den kommandierenden Offizier von 183 Squadron, Squadron Leader Hon. F H Scarlett geflogen. Hinter Partei des Königs ist ein Supermarine Spitfire Mark IX Nr. 222 Squadron RAF. Stockfoto

RM2T1KB7C–Royal Air Force - 2nd Tactical Air Force, 1943-1945. König Georg VI. und seine Entourage von Senior RAF Offiziere zu Fuß über Hawker Typhoon Mark IB, MN 454 "HF-S', Nr. 183 Squadron RAF, während Luftfahrzeuge und -Anlagen, die in der bevorstehenden Invasion in der Normandie bei Northolt, Middlesex verwendet wird. MN 454 wurde durch den kommandierenden Offizier von 183 Squadron, Squadron Leader Hon. F H Scarlett geflogen. Hinter Partei des Königs ist ein Supermarine Spitfire Mark IX Nr. 222 Squadron RAF.

Marschall Alphonse Juin von Frankreich besteigt sein Flugzeug bei der RAF-Station Northolt, als er nach seinem Abschiedsbesuch bei der britischen Armee nach Paris zurückkehrte, nachdem er am 6. Dezember 1956 das Kommando über die Alliierten Zentraleuropa aufgegeben hatte Stockfoto

RM2Y6NFXW–Marschall Alphonse Juin von Frankreich besteigt sein Flugzeug bei der RAF-Station Northolt, als er nach seinem Abschiedsbesuch bei der britischen Armee nach Paris zurückkehrte, nachdem er am 6. Dezember 1956 das Kommando über die Alliierten Zentraleuropa aufgegeben hatte

Territoriale Armee Cross Country Meisterschaften . Mehr als zweihundert Läufer nahmen an den jährlichen Cross Country Meisterschaften der London Territorial Army an der RAF Station in Northolt Teil. Foto zeigt, Pte H M Craske der 25 Batt London Regiment (Artists Gewehre) gewinnen die Meisterschaft. April 1932 Stockfoto

RM2BW36CH–Territoriale Armee Cross Country Meisterschaften . Mehr als zweihundert Läufer nahmen an den jährlichen Cross Country Meisterschaften der London Territorial Army an der RAF Station in Northolt Teil. Foto zeigt, Pte H M Craske der 25 Batt London Regiment (Artists Gewehre) gewinnen die Meisterschaft. April 1932

Seine Majestät, der König, verließ Northolt heute Morgen auf dem Luftweg zur Beerdigung seines Schwagers, Lord Harewood, Ehemann der Prinzessin Royal in All Saints, Harewood, in der Nähe von Leeds. Das Bild zeigt seine Majestät in Feldmarschall-Uniform, geht mit RAF-Offizieren zum Flugzeug bei Northolt. Auf dem Bild ist auch der Herzog von Gloucester, der den König nach Harewood begleitete. 27. Mai 1947 Stockfoto

RM2Y72J4N–Seine Majestät, der König, verließ Northolt heute Morgen auf dem Luftweg zur Beerdigung seines Schwagers, Lord Harewood, Ehemann der Prinzessin Royal in All Saints, Harewood, in der Nähe von Leeds. Das Bild zeigt seine Majestät in Feldmarschall-Uniform, geht mit RAF-Offizieren zum Flugzeug bei Northolt. Auf dem Bild ist auch der Herzog von Gloucester, der den König nach Harewood begleitete. 27. Mai 1947

General Pilot, Chef des Generalstabs der französischen Luftwaffe, traf heute in einem RAF-Flugzeug aus Paris am Flughafen Northolt ein. Er wird eine Woche in England als Gast des Air council verbringen und Marshall der Royal Air Force Lord Tedder treffen und verschiedene RAF-Einheiten inspizieren, bevor er nach Frankreich zurückkehrt. 14. April 1947 Stockfoto

RM2Y72KNR–General Pilot, Chef des Generalstabs der französischen Luftwaffe, traf heute in einem RAF-Flugzeug aus Paris am Flughafen Northolt ein. Er wird eine Woche in England als Gast des Air council verbringen und Marshall der Royal Air Force Lord Tedder treffen und verschiedene RAF-Einheiten inspizieren, bevor er nach Frankreich zurückkehrt. 14. April 1947

Royal Air Force Bomber Command, 1939-1941. Premierminister Winston Churchill und seine Partei Ansatz einen kurzen Stirling Mark I von Nr. 7 Squadron RAF mit der Luft und Bodenpersonal bis zur Inspektion gesäumt, bei einer Überprüfung der Britische und Amerikanische Bomber in Service mit der RAF in Northolt, Middlesex. Begleitung des Ministerpräsidenten, sondern verdeckt von ihm, ist Air Chief Marshal Sir Charles Portal, Chef der Luft Personal, von Sir Archibald Sinclair, der Staatssekretär für Air und Air Vice-Marshal Trafford Leigh-Mallory, Kommandierender Offizier Nr. 11 Gruppe, Fighter Befehl gefolgt. Das Flugzeug gefüttert Stockfoto

RM2T1K7Y8–Royal Air Force Bomber Command, 1939-1941. Premierminister Winston Churchill und seine Partei Ansatz einen kurzen Stirling Mark I von Nr. 7 Squadron RAF mit der Luft und Bodenpersonal bis zur Inspektion gesäumt, bei einer Überprüfung der Britische und Amerikanische Bomber in Service mit der RAF in Northolt, Middlesex. Begleitung des Ministerpräsidenten, sondern verdeckt von ihm, ist Air Chief Marshal Sir Charles Portal, Chef der Luft Personal, von Sir Archibald Sinclair, der Staatssekretär für Air und Air Vice-Marshal Trafford Leigh-Mallory, Kommandierender Offizier Nr. 11 Gruppe, Fighter Befehl gefolgt. Das Flugzeug gefüttert

RM2Y72KPY–General Pilot, Chef des Generalstabs der französischen Luftwaffe, traf heute in einem RAF-Flugzeug aus Paris am Flughafen Northolt ein. Er wird eine Woche in England als Gast des Air council verbringen und Marshall der Royal Air Force Lord Tedder treffen und verschiedene RAF-Einheiten inspizieren, bevor er nach Frankreich zurückkehrt. 14. April 1947

Zwei Dakotas und zwei ehemalige deutsche Junkers 52 in Northolt brachten 124 französische Kinder der Widerstandskämpfer zu einem achtwöchigen Urlaub in B-Dur-Ritain. Das Foto zeigt Micheline Sternberg (links) und Josette Fantoni, zwei der kleinen französischen Besucher, die mit einem Mitglied der RAF in Northolt sprechen. 5. April 1946 Stockfoto

RM2Y7342N–Zwei Dakotas und zwei ehemalige deutsche Junkers 52 in Northolt brachten 124 französische Kinder der Widerstandskämpfer zu einem achtwöchigen Urlaub in B-Dur-Ritain. Das Foto zeigt Micheline Sternberg (links) und Josette Fantoni, zwei der kleinen französischen Besucher, die mit einem Mitglied der RAF in Northolt sprechen. 5. April 1946

Die Navy-Air Force begrüßt Lord Ismay Lord Ismay ( Mitte ) und unterhält sich mit Earl Mountbatten , First Sea Lord ( links ) und Air Chief Marshal Sir Walter Dawson , Generalinspektor der RAF , bei seiner Ankunft am Flughafen Northolt heute aus Paris nach seinem Rücktritt vom Posten des Generalsekretärs der NATO . Lord Ismay hat das Amt seit 1952 inne. 14. Mai 1957 Stockfoto

RM2Y72969–Die Navy-Air Force begrüßt Lord Ismay Lord Ismay ( Mitte ) und unterhält sich mit Earl Mountbatten , First Sea Lord ( links ) und Air Chief Marshal Sir Walter Dawson , Generalinspektor der RAF , bei seiner Ankunft am Flughafen Northolt heute aus Paris nach seinem Rücktritt vom Posten des Generalsekretärs der NATO . Lord Ismay hat das Amt seit 1952 inne. 14. Mai 1957

RAF-Kämpfer Proben in Northolt für den Empire Air Day. Kampfflugzeuge und Bomberpiloten der Royal Air Force haben in Northolt die Flugschau einstudiert , die sie am Empire Air Day am 29 . Mai 1937 auf der Station geben werden , wenn der Flugplatz zusammen mit 52 weiteren Einheiten der RAF öffentlich besichtigt werden kann . Fotoshows: Verteidigende Gloster-Gauntlet-Piloten der No. 111 (F) Squadron stürmen am 24. Mai 1937 zu ihren Flugzeugen, um angreifende Maschinen abzuwehren Stockfoto

RM2Y65N5W–RAF-Kämpfer Proben in Northolt für den Empire Air Day. Kampfflugzeuge und Bomberpiloten der Royal Air Force haben in Northolt die Flugschau einstudiert , die sie am Empire Air Day am 29 . Mai 1937 auf der Station geben werden , wenn der Flugplatz zusammen mit 52 weiteren Einheiten der RAF öffentlich besichtigt werden kann . Fotoshows: Verteidigende Gloster-Gauntlet-Piloten der No. 111 (F) Squadron stürmen am 24. Mai 1937 zu ihren Flugzeugen, um angreifende Maschinen abzuwehren

RM2BW36CC–Territoriale Armee Cross Country Meisterschaften . Mehr als zweihundert Läufer nahmen an den jährlichen Cross Country Meisterschaften der London Territorial Army an der RAF Station in Northolt Teil. Foto zeigt, der Gewinner des Rennens Pte H M Craske (Mitte) mit der zweiten (rechts) Pte C A Fox sowohl der 25 Batt London Regiment, (Artists Gewehre) und die dritte (links) Rifleman R Bruck des Batt London Regiment 12 ( Rangers ) 2 April 1932

Ronald Handfield und S T Morrell , beide vom RAF College , Cranwell , Lincolnshire , laufen zu Beginn ihrer Challenge im Transatlantic Air Race die Stufen des Post Office Tower hinunter . Die beiden Männer sprangen später in ein Auto und fuhren nach Northolt, wo sie mit einem Hubschrauber zum Brize Norton Airfield gebracht werden. Eine VC 10 fliegt dann zum Kennedy Airport in New York . Das von der London Dail Mail organisierte Rennen führt von der Spitze des Post Office Tower bis zum Gipfel des Empire State Building . 9. Mai 1969 Stockfoto

RM2Y73722–Ronald Handfield und S T Morrell , beide vom RAF College , Cranwell , Lincolnshire , laufen zu Beginn ihrer Challenge im Transatlantic Air Race die Stufen des Post Office Tower hinunter . Die beiden Männer sprangen später in ein Auto und fuhren nach Northolt, wo sie mit einem Hubschrauber zum Brize Norton Airfield gebracht werden. Eine VC 10 fliegt dann zum Kennedy Airport in New York . Das von der London Dail Mail organisierte Rennen führt von der Spitze des Post Office Tower bis zum Gipfel des Empire State Building . 9. Mai 1969

RM2Y65N5Y–RAF-Kämpfer Proben in Northolt für den Empire Air Day. Kampfflugzeuge und Bomberpiloten der Royal Air Force haben in Northolt die Flugschau einstudiert , die sie am Empire Air Day am 29 . Mai 1937 auf der Station geben werden , wenn der Flugplatz zusammen mit 52 weiteren Einheiten der RAF öffentlich besichtigt werden kann . Die Fotos zeigen: RAF Gloster Gauntlet-Flugzeuge fliegen über einen Maschinenschützen in einem Hawker-Dämon der No 23 (F) Geschwader in Northolt. Mai 1937

RM2Y65N5P–RAF-Kämpfer Proben in Northolt für den Empire Air Day. Kampfflugzeuge und Bomberpiloten der Royal Air Force haben in Northolt die Flugschau einstudiert , die sie am Empire Air Day am 29 . Mai 1937 auf der Station geben werden , wenn der Flugplatz zusammen mit 52 weiteren Einheiten der RAF öffentlich besichtigt werden kann . Foto zeigt: Verteidigende Gloster-Gauntlet-Piloten der No. 111 (F) Squadron stürmen zu ihren Flugzeugen, um angreifende Maschinen abzuwehren - ein zusammengesetztes Bild. Mai 1937

RM2Y65N50–RAF-Kämpfer Proben in Northolt für den Empire Air Day. Kampfflugzeuge und Bomberpiloten der Royal Air Force haben in Northolt die Flugschau einstudiert , die sie am Empire Air Day am 29 . Mai 1937 auf der Station geben werden , wenn der Flugplatz zusammen mit 52 weiteren Einheiten der RAF öffentlich besichtigt werden kann . Das Foto zeigt: RAF Gloster Gauntlets Flugzeuge der No 111 Squadron Probe Squadron Air Drill, in denen die Flugzeuge ihre Formation mit Guards Präzision ändern. Der Anführer der Formation erteilt seine Befehle per Funk. Mai 1937

RM2Y65N58–RAF-Kämpfer Proben in Northolt für den Empire Air Day. Kampfflugzeuge und Bomberpiloten der Royal Air Force haben in Northolt die Flugschau einstudiert , die sie am Empire Air Day am 29 . Mai 1937 auf der Station geben werden , wenn der Flugplatz zusammen mit 52 weiteren Einheiten der RAF öffentlich besichtigt werden kann . Foto zeigt: Gloster Gauntlets von No. 111 (F) Squadron Probe Squadron Air Drill in Northolt. Im Bohrer verändern sich die Ebenen mit der Präzision von Guards mit hoher Geschwindigkeit. Der Anführer der Formation erteilt seine Befehle per Funk. Mai 1937

Vierundvierzig Tote bei 'schlimmstem Flugunfall aller Zeiten' vierundvierzig Menschen kamen ums Leben, als heute Abend ein Flugzeug der RAF York Transport und ein skandinavisches Skymaster-Flugzeug in der Luft kollidierten und in der Nähe des Northolt Flughafens abstürzten. Es gab keine Überlebenden. Es ist die schlimmste Luftkatastrophe in der Geschichte der britischen Zivilluftfahrt. Sir Edward Gent, Hochkommissar für Malya, war in York und flog nach Hause, um Mr. A Creech-Jones, Kolonialsekretär, zu konsultieren. Es waren 25 Passagiere und eine Besatzung von sieben Personen im Skymaster und zwölf Passagiere und Besatzung im RAF-Transport. Beide Flugzeuge brachen in Flammen auf, als sie auf Th treffen Stockfoto

RM2Y71PFP–Vierundvierzig Tote bei 'schlimmstem Flugunfall aller Zeiten' vierundvierzig Menschen kamen ums Leben, als heute Abend ein Flugzeug der RAF York Transport und ein skandinavisches Skymaster-Flugzeug in der Luft kollidierten und in der Nähe des Northolt Flughafens abstürzten. Es gab keine Überlebenden. Es ist die schlimmste Luftkatastrophe in der Geschichte der britischen Zivilluftfahrt. Sir Edward Gent, Hochkommissar für Malya, war in York und flog nach Hause, um Mr. A Creech-Jones, Kolonialsekretär, zu konsultieren. Es waren 25 Passagiere und eine Besatzung von sieben Personen im Skymaster und zwölf Passagiere und Besatzung im RAF-Transport. Beide Flugzeuge brachen in Flammen auf, als sie auf Th treffen

30. April 1950 Oberst Geraldine Pratt May, erster Kommandeur der United States Womens Air Force, traf heute (Sonntag) auf der RAF-Station am Northolt Airport in London ein, um einen vierzehntägigen Besuch in Großbritannien als Gast der Royal Air Force zu beginnen. Sie wurde bei ihrer Ankunft von der Direktorin des WRAF Air Commandant Dame Felicity Hanbury begrüßt, die letztes Jahr der US-amerikanischen WAF einen Besuch abstattete. Colonel May, 55, trat 1942 in ihren Dienst ein und stieg in ihren heutigen Rang vom 2. Lieutenant auf. Sie ist Absolventin der University of California at Berkeley (1920) und arbeitete am Department of Rec Stockfoto

RM2Y7TB2X–30. April 1950 Oberst Geraldine Pratt May, erster Kommandeur der United States Womens Air Force, traf heute (Sonntag) auf der RAF-Station am Northolt Airport in London ein, um einen vierzehntägigen Besuch in Großbritannien als Gast der Royal Air Force zu beginnen. Sie wurde bei ihrer Ankunft von der Direktorin des WRAF Air Commandant Dame Felicity Hanbury begrüßt, die letztes Jahr der US-amerikanischen WAF einen Besuch abstattete. Colonel May, 55, trat 1942 in ihren Dienst ein und stieg in ihren heutigen Rang vom 2. Lieutenant auf. Sie ist Absolventin der University of California at Berkeley (1920) und arbeitete am Department of Rec

AM 30. April 1950 traf Oberst Geraldine Pratt May, erster Kommandeur der United States Womens Air Force, heute (Sonntag) auf der RAF Station, Northolt Airport, London ein, um einen viertägigen Besuch in Großbritannien als Gast der Royal Air Force zu beginnen. Sie wurde bei ihrer Ankunft von der Direktorin des WRAF Air Commandant Dame Felicity Hanbury begrüßt, die letztes Jahr der US-amerikanischen WAF einen Besuch abstattete. Col. Mai 55 trat 1942 in ihren Dienst ein und stieg in ihren heutigen Rang vom 2. Lieutenant auf. Sie ist Absolvent der University of California at Berkeley (1920) und war bei der Stockfoto

RM2Y7TB26–AM 30. April 1950 traf Oberst Geraldine Pratt May, erster Kommandeur der United States Womens Air Force, heute (Sonntag) auf der RAF Station, Northolt Airport, London ein, um einen viertägigen Besuch in Großbritannien als Gast der Royal Air Force zu beginnen. Sie wurde bei ihrer Ankunft von der Direktorin des WRAF Air Commandant Dame Felicity Hanbury begrüßt, die letztes Jahr der US-amerikanischen WAF einen Besuch abstattete. Col. Mai 55 trat 1942 in ihren Dienst ein und stieg in ihren heutigen Rang vom 2. Lieutenant auf. Sie ist Absolvent der University of California at Berkeley (1920) und war bei der

Herr Ernest Bevin, Außenminister, verließ den Flughafen Northolt heute Nachmittag mit dem Flugzeug von Paris aus, um an der Konferenz über den Marshall-Plan für wirtschaftliche Hilfe für Europa teilzunehmen. 11. Juli 1947 Stockfoto

RM2Y72G50–Herr Ernest Bevin, Außenminister, verließ den Flughafen Northolt heute Nachmittag mit dem Flugzeug von Paris aus, um an der Konferenz über den Marshall-Plan für wirtschaftliche Hilfe für Europa teilzunehmen. 11. Juli 1947

AMERIKAS MOSKAUER GESANDTER TRIFFT IN LONDON EIN Admiral Allan G. Kirk, Botschafter der Vereinigten Staaten in der Sowjetunion, auf dem Northolt Airport nach seiner Ankunft aus Moskau in einem amerikanischen Spezialflugzeug. Sein Besuch ist angeblich aus " privaten Gründen ". 12. Oktober 1950 Stockfoto

RM2Y7T901–AMERIKAS MOSKAUER GESANDTER TRIFFT IN LONDON EIN Admiral Allan G. Kirk, Botschafter der Vereinigten Staaten in der Sowjetunion, auf dem Northolt Airport nach seiner Ankunft aus Moskau in einem amerikanischen Spezialflugzeug. Sein Besuch ist angeblich aus " privaten Gründen ". 12. Oktober 1950

BRITEN, DIE AUS DEM POLNISCHEN GAOL ENTLASSEN WURDEN, KOMMEN NACH HAUSE Henry Upperton und Gordon Nelmes, zwei Offiziere des britischen Schiffes Baltavia, die im vergangenen Mai in Gdynia verhaftet wurden, und zwei Diplomaten, die von der polnischen Regierung zur Persona non grata erklärt wurden, kamen heute aus Kopenhagen am Flughafen Northolt an. Upperton und Nelmes wurden zu 7 Monaten Haft verurteilt, weil sie angeblich versucht haben, ein polnisches Mädchen, Barbara Bobrowska, aus dem Land zu schmuggeln, aber da sie seit Mai inhaftiert waren, wurden sie sofort nach dem Prozess freigelassen. Die Namen der beiden Diplomaten Ernest Gilbert und Ronal Stockfoto

RM2Y7T6H0–BRITEN, DIE AUS DEM POLNISCHEN GAOL ENTLASSEN WURDEN, KOMMEN NACH HAUSE Henry Upperton und Gordon Nelmes, zwei Offiziere des britischen Schiffes Baltavia, die im vergangenen Mai in Gdynia verhaftet wurden, und zwei Diplomaten, die von der polnischen Regierung zur Persona non grata erklärt wurden, kamen heute aus Kopenhagen am Flughafen Northolt an. Upperton und Nelmes wurden zu 7 Monaten Haft verurteilt, weil sie angeblich versucht haben, ein polnisches Mädchen, Barbara Bobrowska, aus dem Land zu schmuggeln, aber da sie seit Mai inhaftiert waren, wurden sie sofort nach dem Prozess freigelassen. Die Namen der beiden Diplomaten Ernest Gilbert und Ronal

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