Raf doppeldecker kämpfer -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Hawker „Fury“ – RAF-Zweiflugzeug Stockfoto

RMK07N7G–Hawker „Fury“ – RAF-Zweiflugzeug

Der sopwith 7 1 Snipe Britischen einsitzigen Doppeldecker Jagdflugzeug der Royal Air Force, RAF, während des Zweiten Weltkrieges eine F.. Aus dem Festzug des Jahrhunderts, veröffentlicht 1934. Stockfoto

RM2A12P6H–Der sopwith 7 1 Snipe Britischen einsitzigen Doppeldecker Jagdflugzeug der Royal Air Force, RAF, während des Zweiten Weltkrieges eine F.. Aus dem Festzug des Jahrhunderts, veröffentlicht 1934.

Die Sopwith 7F.1 Snipe britischer einsitziger Doppeldecker Kämpfer von der Royal Air Force RAF im ersten Weltkrieg. Stockfoto

RMEFNXF6–Die Sopwith 7F.1 Snipe britischer einsitziger Doppeldecker Kämpfer von der Royal Air Force RAF im ersten Weltkrieg.

Bristol Bulldog , Royal Air Force Einsitzige Doppeldecker-Kämpfer bei RAF Mildenhall , in Vorbereitung auf König George V, der auf die Basis kommen wird, um die erste Royal Review der RAF am 6. Juli durchzuführen, von über 356 seiner Kampfflugzeuge montiert, Und aus 38 Staffeln. Juli 1935 Stockfoto

RM2BW3GMT–Bristol Bulldog , Royal Air Force Einsitzige Doppeldecker-Kämpfer bei RAF Mildenhall , in Vorbereitung auf König George V, der auf die Basis kommen wird, um die erste Royal Review der RAF am 6. Juli durchzuführen, von über 356 seiner Kampfflugzeuge montiert, Und aus 38 Staffeln. Juli 1935

Doppeldecker Hawker Dämon RAF 1930 bei einem Shuttleworth Collection Air in Old Warden Flugplatz Bedfordshire anzeigen Stockfoto

RMDHPGBB–Doppeldecker Hawker Dämon RAF 1930 bei einem Shuttleworth Collection Air in Old Warden Flugplatz Bedfordshire anzeigen

Duxford, Großbritannien. 13. Juli 2013. Es gibt nur zwei fliegende Gloster Gladiator Doppeldecker Kämpfer in der Welt - eine Gladaiator bin ich operiert von der Shuttleworth Vertrauen und ein Gladiator II von The Flying Collection betrieben. Sie flogen zusammen zum ersten Mal auf der Flying Legends 2013 Airshow mit klassischen Warbirds aus dem zweiten Weltkrieg am IWM Duxford Credit jährlich: Niall Ferguson/Alamy Live News Stockfoto

RMDAHNB2–Duxford, Großbritannien. 13. Juli 2013. Es gibt nur zwei fliegende Gloster Gladiator Doppeldecker Kämpfer in der Welt - eine Gladaiator bin ich operiert von der Shuttleworth Vertrauen und ein Gladiator II von The Flying Collection betrieben. Sie flogen zusammen zum ersten Mal auf der Flying Legends 2013 Airshow mit klassischen Warbirds aus dem zweiten Weltkrieg am IWM Duxford Credit jährlich: Niall Ferguson/Alamy Live News

Der Gladiator war der letzte britische Doppeldecker, der gebaut wurde, und der erste, der ein geschlossenes Cockpit hatte. Stockfoto

RF2CTGEB0–Der Gladiator war der letzte britische Doppeldecker, der gebaut wurde, und der erste, der ein geschlossenes Cockpit hatte.

Die Sopwith 7F.1 Snipe, britischer einsitziger Doppeldecker Kämpfer auf dem Display bei der Royal Air Force (RAF) Museum, London, England, UK Stockfoto

RMD3RXJ5–Die Sopwith 7F.1 Snipe, britischer einsitziger Doppeldecker Kämpfer auf dem Display bei der Royal Air Force (RAF) Museum, London, England, UK

Eine Hawker Demon von der RAF, die immer in der Luft. Die Welten nur fliegen Dämon Stockfoto

RMBD4722–Eine Hawker Demon von der RAF, die immer in der Luft. Die Welten nur fliegen Dämon

1970 s, historischen, einem restaurierten WW1 RAF Doppeldecker F. 904 im Himmel, England, UK fliegen. Diese britische Kampfflugzeuge der Royal Flying Corps wurde 1917 in Betrieb genommen und als eines der schnellsten Flugzeuge des Krieges, wurde von Experten als "pitfire des Ersten Weltkriegs' beschrieben worden. Stockfoto

RMW78YB8–1970 s, historischen, einem restaurierten WW1 RAF Doppeldecker F. 904 im Himmel, England, UK fliegen. Diese britische Kampfflugzeuge der Royal Flying Corps wurde 1917 in Betrieb genommen und als eines der schnellsten Flugzeuge des Krieges, wurde von Experten als "pitfire des Ersten Weltkriegs' beschrieben worden.

Eine Sopwith Snipe von 43 Squadron RAF, geflogen von E. Mulcair zwischen Oktober und November 1918. Ein britischer einsitziger Doppeldecker-Kämpfer der Royal Air Force (RAF), der wenige Wochen vor dem Ende des Konflikts, Ende 1918, in Dienst gestellt wurde. Die Snipe war kein schnelles Flugzeug nach den Standards seiner Zeit, aber ihre hervorragende Steigfähigkeit und Manövrierfähigkeit machten sie zu einem guten Spiel für zeitgenössische deutsche Kämpfer. Stockfoto

RM2JT9HMB–Eine Sopwith Snipe von 43 Squadron RAF, geflogen von E. Mulcair zwischen Oktober und November 1918. Ein britischer einsitziger Doppeldecker-Kämpfer der Royal Air Force (RAF), der wenige Wochen vor dem Ende des Konflikts, Ende 1918, in Dienst gestellt wurde. Die Snipe war kein schnelles Flugzeug nach den Standards seiner Zeit, aber ihre hervorragende Steigfähigkeit und Manövrierfähigkeit machten sie zu einem guten Spiel für zeitgenössische deutsche Kämpfer.

Bristol F 2 B Fighter WW1 Flugzeug, RAF Markierungen, Duxford, England. Stockfoto

RMKJJBX1–Bristol F 2 B Fighter WW1 Flugzeug, RAF Markierungen, Duxford, England.

Gloster Gladiator 1938 Magazin für Enthusiasten zur Veranschaulichung der RAFs letzten Doppeldecker Kämpfer 1937 eingeführt fliegen fliegen Stockfoto

RMABFK8G–Gloster Gladiator 1938 Magazin für Enthusiasten zur Veranschaulichung der RAFs letzten Doppeldecker Kämpfer 1937 eingeführt fliegen fliegen

Ein Sopwith Kamel-Doppeldecker-Taxis zum Abheben Stockfoto

RMA3YPD9–Ein Sopwith Kamel-Doppeldecker-Taxis zum Abheben

Königliche Luftwaffe Kämpfer Doppeldecker Gloster Gladiator G-AMRK K7985 des Rollens bei alten Warden Shuttleworth Militär Festzug Stockfoto

RMDAB79G–Königliche Luftwaffe Kämpfer Doppeldecker Gloster Gladiator G-AMRK K7985 des Rollens bei alten Warden Shuttleworth Militär Festzug

Gloster Gladiator eine britische Einzelsitz Kampfflugzeuge und Der letzte Doppeldecker durch die RAF in front line Service verwendet Stockfoto

RFT2NXYK–Gloster Gladiator eine britische Einzelsitz Kampfflugzeuge und Der letzte Doppeldecker durch die RAF in front line Service verwendet

Zwei Gloster Gladiator-Doppeldecker fliegen auf einer Flugschau. RAF, Royal Air Force 1930, Jagdflugzeug zu Beginn des Zweiten Weltkriegs im Dienst Stockfoto

RMPTJW35–Zwei Gloster Gladiator-Doppeldecker fliegen auf einer Flugschau. RAF, Royal Air Force 1930, Jagdflugzeug zu Beginn des Zweiten Weltkriegs im Dienst

Ein italienischer Fiat CR 42 Falco einsitziger Doppeldecker, ausgestellt im RAF Museum, London, UK. Stockfoto

RM2CFGMG6–Ein italienischer Fiat CR 42 Falco einsitziger Doppeldecker, ausgestellt im RAF Museum, London, UK.

Malta, Valletta, National War Museum, WW2-Ära, Gloster Gladiator Doppeldecker, glauben, letzte Überlebende RAF Jagdflugzeug der Belagerung von Malta Stockfoto

RMJK4WN8–Malta, Valletta, National War Museum, WW2-Ära, Gloster Gladiator Doppeldecker, glauben, letzte Überlebende RAF Jagdflugzeug der Belagerung von Malta

Hawker Fury britischer Doppeldecker Stockfoto

RMG3BTFC–Hawker Fury britischer Doppeldecker

Gloster Gladiator 1, RAF Museum, Cosford Stockfoto

RF2B7TYW2–Gloster Gladiator 1, RAF Museum, Cosford

Gloster Gladiator. Der letzte Doppeldecker-Kämpfer in Royal Air Force und Fleet Air Arm Service. Stockfoto

RM2D9AE5W–Gloster Gladiator. Der letzte Doppeldecker-Kämpfer in Royal Air Force und Fleet Air Arm Service.

Ein Hawker Demon Doppeldecker der RAF, der in Formation über Kent fliegt. 1935 . Stockfoto

RM2BW8KF4–Ein Hawker Demon Doppeldecker der RAF, der in Formation über Kent fliegt. 1935 .

RMDHMNR6–Doppeldecker Hawker Dämon RAF 1930 bei einem Shuttleworth Collection Air in Old Warden Flugplatz Bedfordshire anzeigen

Duxford, Großbritannien. 13. Juli 2013. Es gibt nur zwei fliegende Gloster Gladiator Doppeldecker Kämpfer in der Welt - ein Gladiator ich Shuttleworth Trust betrieben und ein Gladiator II von The Flying Collection betrieben. Sie flogen zusammen zum ersten Mal am Flying Legends 013 Airshow mit klassischen Warbirds aus dem zweiten Weltkrieg am IWM Duxford hier, die man gesehen wird jährlich, kommen, um zu landen. Bildnachweis: Niall Ferguson/Alamy Live-Nachrichten Stockfoto

RMDAHNB4–Duxford, Großbritannien. 13. Juli 2013. Es gibt nur zwei fliegende Gloster Gladiator Doppeldecker Kämpfer in der Welt - ein Gladiator ich Shuttleworth Trust betrieben und ein Gladiator II von The Flying Collection betrieben. Sie flogen zusammen zum ersten Mal am Flying Legends 013 Airshow mit klassischen Warbirds aus dem zweiten Weltkrieg am IWM Duxford hier, die man gesehen wird jährlich, kommen, um zu landen. Bildnachweis: Niall Ferguson/Alamy Live-Nachrichten

RF2CTGDJD–Der Gladiator war der letzte britische Doppeldecker, der gebaut wurde, und der erste, der ein geschlossenes Cockpit hatte.

RMD3RXJA–Die Sopwith 7F.1 Snipe, britischer einsitziger Doppeldecker Kämpfer auf dem Display bei der Royal Air Force (RAF) Museum, London, England, UK

Hawker Daemon-RAF biplane Fighter Stockfoto

RMK2XAAX–Hawker Daemon-RAF biplane Fighter

Sopwith 7 F. 1 Snipe, einem Britischen einsitzigen Doppeldecker Jagdflugzeug der Royal Air Force (RAF). Es wurde von der Sopwith Aviation Company während des Ersten Weltkrieges gebaut und kam in Staffel Service wenige Wochen vor dem Ende des Konflikts, Ende 1918. Stockfoto

RMKH5J69–Sopwith 7 F. 1 Snipe, einem Britischen einsitzigen Doppeldecker Jagdflugzeug der Royal Air Force (RAF). Es wurde von der Sopwith Aviation Company während des Ersten Weltkrieges gebaut und kam in Staffel Service wenige Wochen vor dem Ende des Konflikts, Ende 1918.

Ein Flug der neuen Hawker Hurricane I, dem einsitzigen Kampfflugzeug, das von Sir Sydney Camm entworfen wurde und mit 111 Squadron in RAF Northolt in Dienst gestellt wurde. Das monoplane Modell der Hawker Fury Doppelebene der frühen 1930er Jahre hatte ein einziehbares Fahrwerk und das leistungsstärkere Rolls-Royce Merlin-Triebwerk. Sie wurde von der Spitfire während der Schlacht um Großbritannien im Jahr 1940 überschattet, aber der Hurrikan fügte rund 70 % der Verluste der Luftwaffe bei dem Engagement zu und kämpfte in allen großen Theatern des Zweiten Weltkriegs. Stockfoto

RM2AW455M–Ein Flug der neuen Hawker Hurricane I, dem einsitzigen Kampfflugzeug, das von Sir Sydney Camm entworfen wurde und mit 111 Squadron in RAF Northolt in Dienst gestellt wurde. Das monoplane Modell der Hawker Fury Doppelebene der frühen 1930er Jahre hatte ein einziehbares Fahrwerk und das leistungsstärkere Rolls-Royce Merlin-Triebwerk. Sie wurde von der Spitfire während der Schlacht um Großbritannien im Jahr 1940 überschattet, aber der Hurrikan fügte rund 70 % der Verluste der Luftwaffe bei dem Engagement zu und kämpfte in allen großen Theatern des Zweiten Weltkriegs.

Gloster Gladiator II in RAF-Markierungen gewartet, der Fighter Collection, Duxford, England. Stockfoto

RMKK33TR–Gloster Gladiator II in RAF-Markierungen gewartet, der Fighter Collection, Duxford, England.

Royal Aircraft Factory SE-5 Doppeldecker-Jagdflugzeug Bicester Schwungrad Festival. Oxfordshire, England. Monochrome Monochrom Stockfoto

RMEWF0YK–Royal Aircraft Factory SE-5 Doppeldecker-Jagdflugzeug Bicester Schwungrad Festival. Oxfordshire, England. Monochrome Monochrom

Historischen WW1 britische Kämpfer Doppeldecker fliegen Stockfoto

RME0KBYM–Historischen WW1 britische Kämpfer Doppeldecker fliegen

Royal Air Force Fighter Biplane Gloster Gladiator G-AMRK K7985 rollt auf der Old Warden Shuttleworth Military Pageant Airshow Stockfoto

RMDAB798–Royal Air Force Fighter Biplane Gloster Gladiator G-AMRK K7985 rollt auf der Old Warden Shuttleworth Military Pageant Airshow

Undatierte Datei von Sir Sydney Camm, einem der bedeutendsten Flugzeugdesigner Großbritanniens, der den Hawker Cygnet Doppeldecker von 1924 und einen RAF Harrier von 1960 entwarf. * - zwei seiner Flugzeuge - die erste und letzte, die er entworfen hat - die zusammen mit dem berühmten zweiten Weltkrieg Kämpfer, dem Hawker Hurricane, an diesem Wochenende auf der Flugausstellung im Imperial war Museum in Duxford Cambridgeshire ausgestellt werden. Stockfoto

RMG5G2X2–Undatierte Datei von Sir Sydney Camm, einem der bedeutendsten Flugzeugdesigner Großbritanniens, der den Hawker Cygnet Doppeldecker von 1924 und einen RAF Harrier von 1960 entwarf. * - zwei seiner Flugzeuge - die erste und letzte, die er entworfen hat - die zusammen mit dem berühmten zweiten Weltkrieg Kämpfer, dem Hawker Hurricane, an diesem Wochenende auf der Flugausstellung im Imperial war Museum in Duxford Cambridgeshire ausgestellt werden.

Alte britische Weltkrieg Kämpfer Doppeldecker Royal Aircraft Factory SE5, französische Oldtimer Flugshow, La Ferte Alais Stockfoto

RMAXN1FT–Alte britische Weltkrieg Kämpfer Doppeldecker Royal Aircraft Factory SE5, französische Oldtimer Flugshow, La Ferte Alais

WWI, Bristol Fighter mit Lewis-Maschinengewehr, 1918 Stockfoto

RMHRP0E8–WWI, Bristol Fighter mit Lewis-Maschinengewehr, 1918

RAF SE5A F904, Shuttleworth Collection, Alter Aufseher, Bedford, Stockfoto

RMMP9XT8–RAF SE5A F904, Shuttleworth Collection, Alter Aufseher, Bedford,

Hawker Nimrod britischer Doppeldecker Stockfoto

RMG3BTFE–Hawker Nimrod britischer Doppeldecker

Hawker Fury stehen auf dem Rasen Duxford Airfield, Cambridgeshire, Großbritannien Stockfoto

RMH2EHKC–Hawker Fury stehen auf dem Rasen Duxford Airfield, Cambridgeshire, Großbritannien

1. Weltkrieg RAF Flighter Flugzeuge Leitwerke Stockfoto

RFE09HW5–1. Weltkrieg RAF Flighter Flugzeuge Leitwerke

Doppeldecker Des Ersten Weltkriegs Stockfoto

RF2E54NRT–Doppeldecker Des Ersten Weltkriegs

RMDHMNH2–Doppeldecker Hawker Dämon RAF 1930 bei einem Shuttleworth Collection Air in Old Warden Flugplatz Bedfordshire anzeigen

Duxford, Großbritannien. 13. Juli 2013. Es gibt nur zwei fliegende Gloster Gladiator Doppeldecker Kämpfer links in der Welt - eine Gladaiator, die ich von der Shuttleworth Vertrauen und ein Gladiator II betrieben betrieben ByThe fliegen Kollektion. Sie flogen zusammen zum ersten Mal auf der Flying Legends 2013 Airshow mit klassischen Warbirds aus dem zweiten Weltkrieg am IWM Duxford Credit jährlich: Niall Ferguson/Alamy Live News Stockfoto

RMDAHNBD–Duxford, Großbritannien. 13. Juli 2013. Es gibt nur zwei fliegende Gloster Gladiator Doppeldecker Kämpfer links in der Welt - eine Gladaiator, die ich von der Shuttleworth Vertrauen und ein Gladiator II betrieben betrieben ByThe fliegen Kollektion. Sie flogen zusammen zum ersten Mal auf der Flying Legends 2013 Airshow mit klassischen Warbirds aus dem zweiten Weltkrieg am IWM Duxford Credit jährlich: Niall Ferguson/Alamy Live News

RF2CTGDJ3–Der Gladiator war der letzte britische Doppeldecker, der gebaut wurde, und der erste, der ein geschlossenes Cockpit hatte.

Gloster Gladiator Kämpfer Doppeldecker, Royal Air Force (RAF) Museum, London, England, UK Stockfoto

RMD57M7J–Gloster Gladiator Kämpfer Doppeldecker, Royal Air Force (RAF) Museum, London, England, UK

RMK2XACK–Hawker Daemon-RAF biplane Fighter

Ein Vintage-Foto einer Sopwith 1 1/2, oder eineinhalb, Strutter Biplane. Dieses Flugzeug trat im Februar 1916 beim britischen Royal Naval Air Service, RNAS, in Dienst. Foto aufgenommen am 11. November 1916. Stockfoto

RM2B4TBMM–Ein Vintage-Foto einer Sopwith 1 1/2, oder eineinhalb, Strutter Biplane. Dieses Flugzeug trat im Februar 1916 beim britischen Royal Naval Air Service, RNAS, in Dienst. Foto aufgenommen am 11. November 1916.

Kapitän Ross-Smith (links) und Beobachter der 1. Squadron A.F.C. Palästina, 1918 mit ihrem Bristol F.2 Fighter, einem zweisitzigen britischen Doppeldecker-Kämpfer und Aufklärungsflugzeug aus dem Ersten Weltkrieg, das oft als „Biff“ bezeichnet wird. Stockfoto

RM2K182NE–Kapitän Ross-Smith (links) und Beobachter der 1. Squadron A.F.C. Palästina, 1918 mit ihrem Bristol F.2 Fighter, einem zweisitzigen britischen Doppeldecker-Kämpfer und Aufklärungsflugzeug aus dem Ersten Weltkrieg, das oft als „Biff“ bezeichnet wird.

RMKK33WB–Gloster Gladiator II in RAF-Markierungen gewartet, der Fighter Collection, Duxford, England.

Sopwith Camel vom 47. Geschwader RAF, Russischer Bürgerkrieg, 1919 Stockfoto

RF2MGEJG3–Sopwith Camel vom 47. Geschwader RAF, Russischer Bürgerkrieg, 1919

Gloster Gladiator nimmt sie an Shoreham Airport Stockfoto

RFM20780–Gloster Gladiator nimmt sie an Shoreham Airport

RMDAB791–Royal Air Force Fighter Biplane Gloster Gladiator G-AMRK K7985 rollt auf der Old Warden Shuttleworth Military Pageant Airshow

Nebeneinander abgebildet ist der Hawker Cygnet Doppeldecker von 1924 (Mitte) und ein RAF Harrier (links) . Das erste und letzte Flugzeug, das von Sir Sydney Camm, einem der bedeutendsten Flugzeugdesigner Großbritanniens, entworfen wurde. * Camm entwarf auch den berühmten 2. Weltkrieg-Kämpfer, den Hawker-Sturmkrieg (rechts). Die abgebildeten Flugzeuge sind an diesem Wochenende auf der Flugausstellung im Imperial war Museum in Duxford Cambridgeshire zu sehen. Stockfoto

RMG5G2X1–Nebeneinander abgebildet ist der Hawker Cygnet Doppeldecker von 1924 (Mitte) und ein RAF Harrier (links) . Das erste und letzte Flugzeug, das von Sir Sydney Camm, einem der bedeutendsten Flugzeugdesigner Großbritanniens, entworfen wurde. * Camm entwarf auch den berühmten 2. Weltkrieg-Kämpfer, den Hawker-Sturmkrieg (rechts). Die abgebildeten Flugzeuge sind an diesem Wochenende auf der Flugausstellung im Imperial war Museum in Duxford Cambridgeshire zu sehen.

RMAXMA1R–Alte britische Weltkrieg Kämpfer Doppeldecker Royal Aircraft Factory SE5, französische Oldtimer Flugshow, La Ferte Alais

Blick aus dem oberen Winkel auf ein Doppelflugzeug des Gloster Gladiator, Weltkrieg, zwei Kampfflugzeuge, die noch auf Flugshows fliegen Stockfoto

RF2JRKXWC–Blick aus dem oberen Winkel auf ein Doppelflugzeug des Gloster Gladiator, Weltkrieg, zwei Kampfflugzeuge, die noch auf Flugshows fliegen

RMMP9Y3D–RAF SE5A F904, Shuttleworth Collection, Alter Aufseher, Bedford,

Bristol Kampfflugzeuge der 22. Geschwader RAF, die während des Ersten Weltkriegs vom Serny-Flugplatz in Nordfrankreich in Formation flogen. Stockfoto

RM2RGDT6T–Bristol Kampfflugzeuge der 22. Geschwader RAF, die während des Ersten Weltkriegs vom Serny-Flugplatz in Nordfrankreich in Formation flogen.

Eine Sopwith Snipe stehend auf dem Flugplatz in Duxford, England Stockfoto

RMH2EHKW–Eine Sopwith Snipe stehend auf dem Flugplatz in Duxford, England

RME09HTW–1. Weltkrieg RAF Flighter Flugzeuge Leitwerke

SE5a Vintage WW1 RAF-Doppeldecker aus der Shuttleworth Collection. Biggleswade UK Stockfoto

RMDKJ833–SE5a Vintage WW1 RAF-Doppeldecker aus der Shuttleworth Collection. Biggleswade UK

RMDHPJPN–Doppeldecker Hawker Dämon RAF 1930 bei einem Shuttleworth Collection Air in Old Warden Flugplatz Bedfordshire anzeigen

Eines der nur zwei fliegende Gloster Gladiator Doppeldecker Kämpfer in der Welt bei der Shuttleworth Trust links Stockfoto

RMDRT3CB–Eines der nur zwei fliegende Gloster Gladiator Doppeldecker Kämpfer in der Welt bei der Shuttleworth Trust links

RF2CTGDJ2–Der Gladiator war der letzte britische Doppeldecker, der gebaut wurde, und der erste, der ein geschlossenes Cockpit hatte.

Gloster Gladiator in Duxford anzeigen Stockfoto

RMBPWY16–Gloster Gladiator in Duxford anzeigen

Gloster Gladiator 1935 RAF Kämpfer Doppeldecker Stockfoto

RMACM4K0–Gloster Gladiator 1935 RAF Kämpfer Doppeldecker

Ein Vintage-Foto, das am 7. September 1917 von einem britischen Kampfflugzeug von Sopwith Camel aufgenommen wurde. B6291 des Royal Flying Corps. Stockfoto

RM2B4TBME–Ein Vintage-Foto, das am 7. September 1917 von einem britischen Kampfflugzeug von Sopwith Camel aufgenommen wurde. B6291 des Royal Flying Corps.

Ein britisches Doppeldecker-Kampfflugzeug Sopwith Camel F-1, das während des Ersten Weltkriegs 1917 an der Westfront eingeführt wurde. Der Kamel wurde von einem einzigen Drehmotor angetrieben und war mit zwei synchronisierten Vickers-Maschinengewehren bewaffnet. Obwohl es schwierig zu handhaben war, war es in den Händen eines erfahrenen Piloten sehr wendig, ein wichtiges Attribut in den relativ niedrigen Geschwindigkeiten, niedrigen Höhen-Hundekämpfen der Ära. Insgesamt wurden den Piloten von Camel 1.294 feindliche Flugzeuge gutgeschrieben, mehr als jeder andere alliierte Kämpfer des Konflikts. Stockfoto

RM2JT9HJG–Ein britisches Doppeldecker-Kampfflugzeug Sopwith Camel F-1, das während des Ersten Weltkriegs 1917 an der Westfront eingeführt wurde. Der Kamel wurde von einem einzigen Drehmotor angetrieben und war mit zwei synchronisierten Vickers-Maschinengewehren bewaffnet. Obwohl es schwierig zu handhaben war, war es in den Händen eines erfahrenen Piloten sehr wendig, ein wichtiges Attribut in den relativ niedrigen Geschwindigkeiten, niedrigen Höhen-Hundekämpfen der Ära. Insgesamt wurden den Piloten von Camel 1.294 feindliche Flugzeuge gutgeschrieben, mehr als jeder andere alliierte Kämpfer des Konflikts.

Bristol F 2 B Fighter WW1 Flugzeug in RFC-Markierungen anzeigen an der Shuttleworth Collection, Old Warden, Bedfordshire, Großbritannien. Credit: Antony Nessel/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RMF3BXTT–Bristol F 2 B Fighter WW1 Flugzeug in RFC-Markierungen anzeigen an der Shuttleworth Collection, Old Warden, Bedfordshire, Großbritannien. Credit: Antony Nessel/Alamy leben Nachrichten

Gloster Gladiator Mk II (N2289, GO-A) der 94. Squadron RAF, Aden, 1940 Stockfoto

RF2JXBMFH–Gloster Gladiator Mk II (N2289, GO-A) der 94. Squadron RAF, Aden, 1940

RFM207AW–Gloster Gladiator nimmt sie an Shoreham Airport

Dieser WW I - Vintage British SE.5A Doppeldecker-Jagdflugzeug ist im Besitz und geflogen von Shuttleworth Vertrauen. in Old Warden, Betten. Stockfoto

RMC8EYPP–Dieser WW I - Vintage British SE.5A Doppeldecker-Jagdflugzeug ist im Besitz und geflogen von Shuttleworth Vertrauen. in Old Warden, Betten.

Hawker Harts von No. 23 Squadron RAF fliegen in Formation. 1939 Stockfoto

RM2BW92F7–Hawker Harts von No. 23 Squadron RAF fliegen in Formation. 1939

Isaacs Fury II Doppeldecker an RAF Linton auf Ouse Stockfoto

RMCXFTR6–Isaacs Fury II Doppeldecker an RAF Linton auf Ouse

Bristol F2b Doppeldecker Kämpfer des ersten Weltkriegs im Königreich fliegen Stockfoto

RMA07K7M–Bristol F2b Doppeldecker Kämpfer des ersten Weltkriegs im Königreich fliegen

RAF SE5A F904, G-EBIR, Shuttleworth Collection, Old Warden, Biggleswade, Bedfordshire, Stockfoto

RMMP2RNY–RAF SE5A F904, G-EBIR, Shuttleworth Collection, Old Warden, Biggleswade, Bedfordshire,

Britische Handley Page Bomber und Bristol fighter Stockfoto

RMDRHYP9–Britische Handley Page Bomber und Bristol fighter

Royal Air Force Gloster Gladiator Vintage Biplane Fighter in Formation mit einem Spitfire auf der Shuttleworth Old Warden Airshow Stockfoto

RM2GY329F–Royal Air Force Gloster Gladiator Vintage Biplane Fighter in Formation mit einem Spitfire auf der Shuttleworth Old Warden Airshow

Hawker Daemon ICH KB203/G-BTVE twin-seat biplane Fighter wurde von Boulton Paul Aircraft Ltd 1937 gebaut und wird nun von Daemon zeigt betrieben. Stockfoto

RMPNJ8GM–Hawker Daemon ICH KB203/G-BTVE twin-seat biplane Fighter wurde von Boulton Paul Aircraft Ltd 1937 gebaut und wird nun von Daemon zeigt betrieben.

Hawker Hind Vintage RAF Doppeldecker aus der Shuttleworth Collection bei Biggleswade. Flugtag Oktober 2013 Stockfoto

RMDKHX3Y–Hawker Hind Vintage RAF Doppeldecker aus der Shuttleworth Collection bei Biggleswade. Flugtag Oktober 2013

RMDHMNCD–Doppeldecker Hawker Dämon RAF 1930 bei einem Shuttleworth Collection Air in Old Warden Flugplatz Bedfordshire anzeigen

RMDRT3C1–Eines der nur zwei fliegende Gloster Gladiator Doppeldecker Kämpfer in der Welt bei der Shuttleworth Trust links

RF2CTGDJ5–Der Gladiator war der letzte britische Doppeldecker, der gebaut wurde, und der erste, der ein geschlossenes Cockpit hatte.

Ein von der Royal Aircraft Factory in Bristol, Großbritannien hergestelltes B.E.2-Biplane aus dem 1. Weltkrieg. Die Rolle war Reconnaissance, Light Bomber, Night Fighter, TR Stockfoto

RF2ARHERN–Ein von der Royal Aircraft Factory in Bristol, Großbritannien hergestelltes B.E.2-Biplane aus dem 1. Weltkrieg. Die Rolle war Reconnaissance, Light Bomber, Night Fighter, TR

Ein RAF Gloster Gladiator Doppeldecker Kämpfer Stockfoto

RMBD71NT–Ein RAF Gloster Gladiator Doppeldecker Kämpfer

Vintage Avro 504K 'E3273' Biplane im Flug. Stockfoto

RF2H0RWTF–Vintage Avro 504K 'E3273' Biplane im Flug.

Piloten des 615. Geschwaders RAF versammelten sich vor ihrem Gloster Gladiator Mark IIS in Vitry, Nordfrankreich. Der Gloster Gladiator war ein in Großbritannien gebauter Doppelflugzeugkämpfer, der Ende der 1930er Jahre von der Royal Air Force (RAF) und der Fleet Air Arm (FAA) eingesetzt wurde. Es war das letzte Doppeldecker-Kampfflugzeug der RAF und wurde durch neuere Monoplanentwürfe bereits als es eingeführt wurde, veraltet. Dennoch sah es während des Zweiten Weltkriegs in fast allen Theatern Action. Stockfoto

RM2JK1CT7–Piloten des 615. Geschwaders RAF versammelten sich vor ihrem Gloster Gladiator Mark IIS in Vitry, Nordfrankreich. Der Gloster Gladiator war ein in Großbritannien gebauter Doppelflugzeugkämpfer, der Ende der 1930er Jahre von der Royal Air Force (RAF) und der Fleet Air Arm (FAA) eingesetzt wurde. Es war das letzte Doppeldecker-Kampfflugzeug der RAF und wurde durch neuere Monoplanentwürfe bereits als es eingeführt wurde, veraltet. Dennoch sah es während des Zweiten Weltkriegs in fast allen Theatern Action.

WW 1 Ebenen: Bristol F 2 B Fighter und Bristol Scout C Doppeldecker Anzeigen bei Shuttleworth Collection, Old Warden, Bedfordshire, Großbritannien. Credit: Antony Nessel/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RMF3BXXY–WW 1 Ebenen: Bristol F 2 B Fighter und Bristol Scout C Doppeldecker Anzeigen bei Shuttleworth Collection, Old Warden, Bedfordshire, Großbritannien. Credit: Antony Nessel/Alamy leben Nachrichten

Royal Aircraft Factory BE-2 Doppeldecker Bicester Schwungrad Festival. Oxfordshire, England Stockfoto

RMEWF0E0–Royal Aircraft Factory BE-2 Doppeldecker Bicester Schwungrad Festival. Oxfordshire, England

Der Gloster Gladiator am Shoreham Flughafen Stockfoto

RFM1YN51–Der Gloster Gladiator am Shoreham Flughafen

Royal Air Force Hawker Audax Leichtbomber und Hawker Fury Kampfflugübung in den späten 1930er Jahren. Stockfoto

RF2PRNT87–Royal Air Force Hawker Audax Leichtbomber und Hawker Fury Kampfflugübung in den späten 1930er Jahren.

RM2BW92FN–Hawker Harts von No. 23 Squadron RAF fliegen in Formation. 1939

RMCXFTRA–Isaacs Fury II Doppeldecker an RAF Linton auf Ouse

Bristol F 2 b biplane Fighter des Ersten Weltkriegs fliegen in Großbritannien in den 70er Jahren D8096 Stockfoto

RMA07K8K–Bristol F 2 b biplane Fighter des Ersten Weltkriegs fliegen in Großbritannien in den 70er Jahren D8096

RMMP2RMN–RAF SE5A F904, G-EBIR, Shuttleworth Collection, Old Warden, Biggleswade, Bedfordshire,

Gloucester Gauntlet Interceptor Kampfflugzeuge, WW1 Stockfoto

RMDRHERA–Gloucester Gauntlet Interceptor Kampfflugzeuge, WW1

Gloster Gladiator wurde in einem Hangar im Imperial war Museum, Duxford, Cambridgeshire, Großbritannien, ausgezogen. Flügel entfernt und gelagert. Doppeldecker-Kämpfer Stockfoto

RM2CAYWTF–Gloster Gladiator wurde in einem Hangar im Imperial war Museum, Duxford, Cambridgeshire, Großbritannien, ausgezogen. Flügel entfernt und gelagert. Doppeldecker-Kämpfer

RFC862AP–Gloster Gladiator Kämpfer

RMDKHX9W–Hawker Hind Vintage RAF Doppeldecker aus der Shuttleworth Collection bei Biggleswade. Flugtag Oktober 2013

RMDHPEKK–Doppeldecker Hawker Dämon RAF 1930 bei einem Shuttleworth Collection Air in Old Warden Flugplatz Bedfordshire anzeigen

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