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Douglas R4D-8 50772 US Navy Ca 1952 (MSN 1490826353) ex USAAF 43-49092. An US Navy 22 Okt 44 ; FAW-14 San Diego 22 Okt 44 ; San Diego Jan 45 Com Fair WC Apr 45 ; San Diego Mai 45. Stockfoto

RM2RG9JN6–Douglas R4D-8 50772 US Navy Ca 1952 (MSN 1490826353) ex USAAF 43-49092. An US Navy 22 Okt 44 ; FAW-14 San Diego 22 Okt 44 ; San Diego Jan 45 Com Fair WC Apr 45 ; San Diego Mai 45.

USA Vietnam-Krieg/Vietnam Krieg - US ARMY/United States Army Sikorsky H-34/CH-34/S-58 & US NAVY/United States Navy Douglas R4D-8/C-117D Skytrain & USAF United States Air Force Douglas EG-47 P Skytrain Stockfoto

RM2A23FXE–USA Vietnam-Krieg/Vietnam Krieg - US ARMY/United States Army Sikorsky H-34/CH-34/S-58 & US NAVY/United States Navy Douglas R4D-8/C-117D Skytrain & USAF United States Air Force Douglas EG-47 P Skytrain

Von links: Ein US Navy Douglas R4D-8 neben einem Avro Lincoln auf der 1953 Royal Aeronautical Society Garden Party in Hatfield am 14. Juni. Stockfoto

RM2M98CYF–Von links: Ein US Navy Douglas R4D-8 neben einem Avro Lincoln auf der 1953 Royal Aeronautical Society Garden Party in Hatfield am 14. Juni.

U.S. Navy Douglas R4D-8 '' Syktrain'' Stockfoto

RMCPWNKK–U.S. Navy Douglas R4D-8 '' Syktrain''

United States Navy - Douglas R4D-8 50772 (MSN 43337) (ex USAAF 43-49092 / 14908/26353). Geändert auf R4D-8 mit neuem MSN 43337 und Betrieb als JM '772' von September 1952 bis Juni 1954. Der R4D-8 war die militärische Version des Super DC-3, den Douglas erfolglos an zivile Kunden zu verkaufen versuchte. Die US Navy befahl Douglas als einzigen wichtigen Kunden, 100 vorhandene R4D-5s in den Super DC-3-Standard umzuwandeln. Stockfoto

RM2M9C4J5–United States Navy - Douglas R4D-8 50772 (MSN 43337) (ex USAAF 43-49092 / 14908/26353). Geändert auf R4D-8 mit neuem MSN 43337 und Betrieb als JM '772' von September 1952 bis Juni 1954. Der R4D-8 war die militärische Version des Super DC-3, den Douglas erfolglos an zivile Kunden zu verkaufen versuchte. Die US Navy befahl Douglas als einzigen wichtigen Kunden, 100 vorhandene R4D-5s in den Super DC-3-Standard umzuwandeln.

R4D-8 VR-23 über den Fuji 1952. Stockfoto

RM2F5K0Y6–R4D-8 VR-23 über den Fuji 1952.

Blick entlang der Seite des Solheimasandur Plane Wrack in Richtung Cockpit. Myrdalsjokull kann man sehen, wie er den tiefblauen Himmel dominiert. Südisland. Stockfoto

RM2CGDEYC–Blick entlang der Seite des Solheimasandur Plane Wrack in Richtung Cockpit. Myrdalsjokull kann man sehen, wie er den tiefblauen Himmel dominiert. Südisland.

Eine Luft-Boden-Ansicht von vier C-117-Flugzeugen, die über die Flugstation fliegen. Marine Corps Air Station, Iwakuni, ist die einzige Marine Air Station, die noch die C-117 betreibt, die offiziell als R4D-8 umbenannt wurde. Basis: Marine Corps Air Station, Iwakuni Land: Japan (JPN) Stockfoto

RM2M7RTP6–Eine Luft-Boden-Ansicht von vier C-117-Flugzeugen, die über die Flugstation fliegen. Marine Corps Air Station, Iwakuni, ist die einzige Marine Air Station, die noch die C-117 betreibt, die offiziell als R4D-8 umbenannt wurde. Basis: Marine Corps Air Station, Iwakuni Land: Japan (JPN)

R4D-8 VR-23 über Mt. Fuji 1952 Stockfoto

RMHFCTWP–R4D-8 VR-23 über Mt. Fuji 1952

Aurora Borealis über den Solheimasandur Flugzeug Wrack an der südlichen Küste von Island Stockfoto

RM2A505M4–Aurora Borealis über den Solheimasandur Flugzeug Wrack an der südlichen Küste von Island

Ein Blick auf vier Marine C-117 Flugzeuge zu Boden, wie sie über die Air Station fliegen Luft. Marine Corps Air Station, Iwakuni ist der einzige Marine air Station, die immer noch der C-117 tätig ist, die offiziell R4D-8 umbenannt worden ist. C-117Ds fliegen über MCAS Iwakuni 1981 Stockfoto

RMHF1D36–Ein Blick auf vier Marine C-117 Flugzeuge zu Boden, wie sie über die Air Station fliegen Luft. Marine Corps Air Station, Iwakuni ist der einzige Marine air Station, die immer noch der C-117 tätig ist, die offiziell R4D-8 umbenannt worden ist. C-117Ds fliegen über MCAS Iwakuni 1981

Die wrackteile des abgestürzten US Navy Douglas DC-3-Flugzeug unter dem grünen Aurora Borealis (Nordlicht) und beleuchtet durch den Mond, Island Stockfoto

RMMKGJ5J–Die wrackteile des abgestürzten US Navy Douglas DC-3-Flugzeug unter dem grünen Aurora Borealis (Nordlicht) und beleuchtet durch den Mond, Island

Das verlassene DC-Flugzeug auf Sólheimasandur Stockfoto

RF2WHBTX4–Das verlassene DC-Flugzeug auf Sólheimasandur

Verlassene Wrackteile abgestürzter Flugzeuge US Navy Douglas C-47 Skytrain (basierend auf DC-3), Flugzeugwrack am schwarzen Strand bei Sólheimasandur, Südisland Stockfoto

RM2D3GFEF–Verlassene Wrackteile abgestürzter Flugzeuge US Navy Douglas C-47 Skytrain (basierend auf DC-3), Flugzeugwrack am schwarzen Strand bei Sólheimasandur, Südisland

Vik, Iceland-June 11, 2018: Im November 21, 1973 Die US-Navy Douglas R4D-8, Super DC-3 im Süden von Island abgestürzt, Wegen starker Vereisung. Es ist ein Pop Stockfoto

RFPCJA3X–Vik, Iceland-June 11, 2018: Im November 21, 1973 Die US-Navy Douglas R4D-8, Super DC-3 im Süden von Island abgestürzt, Wegen starker Vereisung. Es ist ein Pop

TRANSNORTHERN AVIATION DOUGLAS C-117 D N 28 TN in der Nähe von Palmer, Alaska. Stockfoto

RFKTD0CB–TRANSNORTHERN AVIATION DOUGLAS C-117 D N 28 TN in der Nähe von Palmer, Alaska.

RM2M9C4JH–United States Navy - Douglas R4D-8 50772 (MSN 43337) (ex USAAF 43-49092 / 14908/26353). Geändert auf R4D-8 mit neuem MSN 43337 und Betrieb als JM '772' von September 1952 bis Juni 1954. Der R4D-8 war die militärische Version des Super DC-3, den Douglas erfolglos an zivile Kunden zu verkaufen versuchte. Die US Navy befahl Douglas als einzigen wichtigen Kunden, 100 vorhandene R4D-5s in den Super DC-3-Standard umzuwandeln.

USS Philippine Sea (CV-47), die Douglas R4D-Flugzeuge in die Antarktis transportierte, 8. Januar 1947 Stockfoto

RM2T6F4K3–USS Philippine Sea (CV-47), die Douglas R4D-Flugzeuge in die Antarktis transportierte, 8. Januar 1947

Conroy Super Turbo drei N156WC. Die zweite RR Dart-betriebene Umrüstung von Conroy war ein überschüssiger Douglas R4D-8-C-117D und wurde als Super Turbo Three bezeichnet. Anders als bei der ersten Umrüstung wurden die Dart-Motoren im hinteren Teil des Triebwerks montiert. Aufgrund des geringen Durchmessers der Viscount-Propeller wurde der Luftstrom durch die sperrigen Gondeln und Fahrwerksverkleidungen eingeschränkt. Dies führte dazu, dass die Startstrecke 6000 Fuß betrug, was sie als Pendlerflugzeug unattraktiv machte. Das Flugzeug parkte schließlich am Groton-New London Airport in Groton, Connecticut, wo am 19. Februar 1984 das Cockpit h war Stockfoto

RM2RG9WG9–Conroy Super Turbo drei N156WC. Die zweite RR Dart-betriebene Umrüstung von Conroy war ein überschüssiger Douglas R4D-8-C-117D und wurde als Super Turbo Three bezeichnet. Anders als bei der ersten Umrüstung wurden die Dart-Motoren im hinteren Teil des Triebwerks montiert. Aufgrund des geringen Durchmessers der Viscount-Propeller wurde der Luftstrom durch die sperrigen Gondeln und Fahrwerksverkleidungen eingeschränkt. Dies führte dazu, dass die Startstrecke 6000 Fuß betrug, was sie als Pendlerflugzeug unattraktiv machte. Das Flugzeug parkte schließlich am Groton-New London Airport in Groton, Connecticut, wo am 19. Februar 1984 das Cockpit h war

Die Solheimasandur Plane Wrack in Island an einem hellen sonnigen Tag mit klarem blauen Himmel. Mýrdalsjökull oberhalb des Vulkans Katla ist im Hintergrund zu sehen. Stockfoto

RM2CGDEGB–Die Solheimasandur Plane Wrack in Island an einem hellen sonnigen Tag mit klarem blauen Himmel. Mýrdalsjökull oberhalb des Vulkans Katla ist im Hintergrund zu sehen.

United States Marine Corps - Douglas C-117D Skytrain 50835 (msn 43321, Einheitencode 'WZ', Rufzeichen '835') in 1963-65(WZ ist Tail-Code for AIRFMFPAC - Air Fleet Marine Force, Pacific), gebaut für die United States Army Air Force (USAAF) als C-47B-DK 43-49737 (msn 15553 - 26998). Januar 1945 an United States Navy AS R4D-6 50835,1950er: Geändert zu R4D-8 mit neuem msn 43321 und neu benannt C-117D im Jahr 1962. Dezember 1979 : Außerbetriebnahme der Luftwaffenstation Iwakuni, Japan. Sep85: Registriert als N835TD das letzte C-117D, das bei USMC tätig war, wurde statisch bei MCAS Miramar, Kalifornien, ausgestellt und gesehen Stockfoto

RM2M9A749–United States Marine Corps - Douglas C-117D Skytrain 50835 (msn 43321, Einheitencode 'WZ', Rufzeichen '835') in 1963-65(WZ ist Tail-Code for AIRFMFPAC - Air Fleet Marine Force, Pacific), gebaut für die United States Army Air Force (USAAF) als C-47B-DK 43-49737 (msn 15553 - 26998). Januar 1945 an United States Navy AS R4D-6 50835,1950er: Geändert zu R4D-8 mit neuem msn 43321 und neu benannt C-117D im Jahr 1962. Dezember 1979 : Außerbetriebnahme der Luftwaffenstation Iwakuni, Japan. Sep85: Registriert als N835TD das letzte C-117D, das bei USMC tätig war, wurde statisch bei MCAS Miramar, Kalifornien, ausgestellt und gesehen

RM2M7RTP9–Eine Luft-Boden-Ansicht von vier C-117-Flugzeugen, die über die Flugstation fliegen. Marine Corps Air Station, Iwakuni, ist die einzige Marine Air Station, die noch die C-117 betreibt, die offiziell als R4D-8 umbenannt wurde. Basis: Marine Corps Air Station, Iwakuni Land: Japan (JPN)

Douglas R4D-6 N151ZE (MSN 14963/26408, ex BuAer 50783, ex USAAF 43-49147) der Confederate Air Force, am Flughafen Midland am 8-10. Oktober 1992. Stockfoto

RM2M9C69C–Douglas R4D-6 N151ZE (MSN 14963/26408, ex BuAer 50783, ex USAAF 43-49147) der Confederate Air Force, am Flughafen Midland am 8-10. Oktober 1992.

RF2WHBW32–Das verlassene DC-Flugzeug auf Sólheimasandur

RM2D3GF93–Verlassene Wrackteile abgestürzter Flugzeuge US Navy Douglas C-47 Skytrain (basierend auf DC-3), Flugzeugwrack am schwarzen Strand bei Sólheimasandur, Südisland

RFPCJA3G–Vik, Iceland-June 11, 2018: Im November 21, 1973 Die US-Navy Douglas R4D-8, Super DC-3 im Süden von Island abgestürzt, Wegen starker Vereisung. Es ist ein Pop

Blick auf die Vorderseite des Solheimasandur Plane Wrack auf dem schwarzen Sand. Die beiden Motoren sind noch vorhanden. Ein heller sonniger Tag. Island. Stockfoto

RM2CGDEEH–Blick auf die Vorderseite des Solheimasandur Plane Wrack auf dem schwarzen Sand. Die beiden Motoren sind noch vorhanden. Ein heller sonniger Tag. Island.

Eine Luft-zu-Boden-Ansicht von vier C-117-Flugzeugen, die überfliegen. Marine Corps Air Station, Iwakuni, ist die einzige Marine Air Station, die noch die C-117 betreibt, die offiziell als R4D-8 umbenannt wurde. Basis: Marine Corps Air Station, Iwakuni Land: Japan (JPN) Stockfoto

RM2M7RTPD–Eine Luft-zu-Boden-Ansicht von vier C-117-Flugzeugen, die überfliegen. Marine Corps Air Station, Iwakuni, ist die einzige Marine Air Station, die noch die C-117 betreibt, die offiziell als R4D-8 umbenannt wurde. Basis: Marine Corps Air Station, Iwakuni Land: Japan (JPN)

RM2M9C69M–Douglas R4D-6 N151ZE (MSN 14963/26408, ex BuAer 50783, ex USAAF 43-49147) der Confederate Air Force, am Flughafen Midland am 8-10. Oktober 1992.

RF2WHBW1D–Das verlassene DC-Flugzeug auf Sólheimasandur

RM2D3GFAW–Verlassene Wrackteile abgestürzter Flugzeuge US Navy Douglas C-47 Skytrain (basierend auf DC-3), Flugzeugwrack am schwarzen Strand bei Sólheimasandur, Südisland

RFPCKPYR–Vik, Iceland-June 11, 2018: Im November 21, 1973 Die US-Navy Douglas R4D-8, Super DC-3 im Süden von Island abgestürzt, Wegen starker Vereisung. Es ist ein Pop

Der Rumpf des Solheimasandur Plane Wrack liegt auf den schwarzen Sand-Gletscherabschüsseln von Myrdalsjokull entlang der Ringstraße in Südisland. Stockfoto

RM2CGDEDY–Der Rumpf des Solheimasandur Plane Wrack liegt auf den schwarzen Sand-Gletscherabschüsseln von Myrdalsjokull entlang der Ringstraße in Südisland.

Drei von vier C-117-Flugzeugen zur Startbahn, um sich auf den Start vorzubereiten und die Formation zu überfliegen. Marine Corps Air Station, Iwakuni, ist die einzige Marine Air Station, die noch die C-117 betreibt, die offiziell als R4D-8 umbenannt wurde. Basis: Marine Corps Air Station, Iwakuni Land: Japan (JPN) Stockfoto

RM2M7RTP7–Drei von vier C-117-Flugzeugen zur Startbahn, um sich auf den Start vorzubereiten und die Formation zu überfliegen. Marine Corps Air Station, Iwakuni, ist die einzige Marine Air Station, die noch die C-117 betreibt, die offiziell als R4D-8 umbenannt wurde. Basis: Marine Corps Air Station, Iwakuni Land: Japan (JPN)

RM2D3GFCD–Verlassene Wrackteile abgestürzter Flugzeuge US Navy Douglas C-47 Skytrain (basierend auf DC-3), Flugzeugwrack am schwarzen Strand bei Sólheimasandur, Südisland

RFPCJA0J–Vik, Iceland-June 11, 2018: Im November 21, 1973 Die US-Navy Douglas R4D-8, Super DC-3 im Süden von Island abgestürzt, Wegen starker Vereisung. Es ist ein Pop

RME5TTH4–Verlassene Wrackteile abgestürzter Flugzeuge US Navy Douglas C-47 Skytrain (basierend auf DC-3), Flugzeugwrack am schwarzen Strand bei Sólheimasandur, Südisland

Der Rumpf des Solheimasandur Plane Wrack sitzt an einem klaren sonnigen Tag mit blauem Himmel auf den schwarzen Sand-Gletscherebenen von Myrdalsjokull. Stockfoto

RM2CGDEE6–Der Rumpf des Solheimasandur Plane Wrack sitzt an einem klaren sonnigen Tag mit blauem Himmel auf den schwarzen Sand-Gletscherebenen von Myrdalsjokull.

RFPCJA1T–Vik, Iceland-June 11, 2018: Im November 21, 1973 Die US-Navy Douglas R4D-8, Super DC-3 im Süden von Island abgestürzt, Wegen starker Vereisung. Es ist ein Pop

RME5TTH3–Verlassene Wrackteile abgestürzter Flugzeuge US Navy Douglas C-47 Skytrain (basierend auf DC-3), Flugzeugwrack am schwarzen Strand bei Sólheimasandur, Südisland

Blick vorbei an den Triebwerken und Flügeln des Solheimasandur Plane Wrack in Richtung Cockpit. Ein heller sonniger Tag mit blauem Himmel in Island. Stockfoto

RM2CGDEYN–Blick vorbei an den Triebwerken und Flügeln des Solheimasandur Plane Wrack in Richtung Cockpit. Ein heller sonniger Tag mit blauem Himmel in Island.

RFPCJA1E–Vik, Iceland-June 11, 2018: Im November 21, 1973 Die US-Navy Douglas R4D-8, Super DC-3 im Süden von Island abgestürzt, Wegen starker Vereisung. Es ist ein Pop

RME5TTHG–Verlassene Wrackteile abgestürzter Flugzeuge US Navy Douglas C-47 Skytrain (basierend auf DC-3), Flugzeugwrack am schwarzen Strand bei Sólheimasandur, Südisland

Die Rückseite des Solheimasandur Plane Wrack vor der Kulisse von Myrdalsjokull auf der glazialen Ausphasebene entlang der Südküste Islands. Stockfoto

RM2CGDEET–Die Rückseite des Solheimasandur Plane Wrack vor der Kulisse von Myrdalsjokull auf der glazialen Ausphasebene entlang der Südküste Islands.

RFPCJA17–Vik, Iceland-June 11, 2018: Im November 21, 1973 Die US-Navy Douglas R4D-8, Super DC-3 im Süden von Island abgestürzt, Wegen starker Vereisung. Es ist ein Pop

RME5TTGT–Verlassene Wrackteile abgestürzter Flugzeuge US Navy Douglas C-47 Skytrain (basierend auf DC-3), Flugzeugwrack am schwarzen Strand bei Sólheimasandur, Südisland

RFPCJA10–Vik, Iceland-June 11, 2018: Im November 21, 1973 Die US-Navy Douglas R4D-8, Super DC-3 im Süden von Island abgestürzt, Wegen starker Vereisung. Es ist ein Pop

RME5TTHK–Verlassene Wrackteile abgestürzter Flugzeuge US Navy Douglas C-47 Skytrain (basierend auf DC-3), Flugzeugwrack am schwarzen Strand bei Sólheimasandur, Südisland

RFPCJA02–Vik, Iceland-June 11, 2018: Im November 21, 1973 Die US-Navy Douglas R4D-8, Super DC-3 im Süden von Island abgestürzt, Wegen starker Vereisung. Es ist ein Pop

RME5TTGM–Verlassene Wrackteile abgestürzter Flugzeuge US Navy Douglas C-47 Skytrain (basierend auf DC-3), Flugzeugwrack am schwarzen Strand bei Sólheimasandur, Südisland

RFPCJA3D–Vik, Iceland-June 11, 2018: Im November 21, 1973 Die US-Navy Douglas R4D-8, Super DC-3 im Süden von Island abgestürzt, Wegen starker Vereisung. Es ist ein Pop

RME5TTHA–Verlassene Wrackteile abgestürzter Flugzeuge US Navy Douglas C-47 Skytrain (basierend auf DC-3), Flugzeugwrack am schwarzen Strand bei Sólheimasandur, Südisland

RFPCKPYT–Vik, Iceland-June 11, 2018: Im November 21, 1973 Die US-Navy Douglas R4D-8, Super DC-3 im Süden von Island abgestürzt, Wegen starker Vereisung. Es ist ein Pop

RME5TTGK–Verlassene Wrackteile abgestürzter Flugzeuge US Navy Douglas C-47 Skytrain (basierend auf DC-3), Flugzeugwrack am schwarzen Strand bei Sólheimasandur, Südisland

RFPCJA0M–Vik, Iceland-June 11, 2018: Im November 21, 1973 Die US-Navy Douglas R4D-8, Super DC-3 im Süden von Island abgestürzt, Wegen starker Vereisung. Es ist ein Pop

RME5TTH0–Verlassene Wrackteile abgestürzter Flugzeuge US Navy Douglas C-47 Skytrain (basierend auf DC-3), Flugzeugwrack am schwarzen Strand bei Sólheimasandur, Südisland

RFPCJA38–Vik, Iceland-June 11, 2018: Im November 21, 1973 Die US-Navy Douglas R4D-8, Super DC-3 im Süden von Island abgestürzt, Wegen starker Vereisung. Es ist ein Pop

RME5TTGN–Verlassene Wrackteile abgestürzter Flugzeuge US Navy Douglas C-47 Skytrain (basierend auf DC-3), Flugzeugwrack am schwarzen Strand bei Sólheimasandur, Südisland

RFPCJA26–Vik, Iceland-June 11, 2018: Im November 21, 1973 Die US-Navy Douglas R4D-8, Super DC-3 im Süden von Island abgestürzt, Wegen starker Vereisung. Es ist ein Pop

RME5TTGF–Verlassene Wrackteile abgestürzter Flugzeuge US Navy Douglas C-47 Skytrain (basierend auf DC-3), Flugzeugwrack am schwarzen Strand bei Sólheimasandur, Südisland

RFPCJA31–Vik, Iceland-June 11, 2018: Im November 21, 1973 Die US-Navy Douglas R4D-8, Super DC-3 im Süden von Island abgestürzt, Wegen starker Vereisung. Es ist ein Pop

RFPCJA2P–Vik, Iceland-June 11, 2018: Im November 21, 1973 Die US-Navy Douglas R4D-8, Super DC-3 im Süden von Island abgestürzt, Wegen starker Vereisung. Es ist ein Pop

RFPCJA49–Vik, Iceland-June 11, 2018: Im November 21, 1973 Die US-Navy Douglas R4D-8, Super DC-3 im Süden von Island abgestürzt, Wegen starker Vereisung. Es ist ein Pop

RFPCJ9YD–Vik, Iceland-June 11, 2018: Im November 21, 1973 Die US-Navy Douglas R4D-8, Super DC-3 im Süden von Island abgestürzt, Wegen starker Vereisung. Es ist ein Pop

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