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Industrie, Unternehmen, Husqvarna, Menschen aus der ganzen Welt, die Husqvarna Produkte, Werbung, Schweden, ca. 1925, 1920er, 20er, 20. Jahrhundert, historisch, Schwalbenarbeiter, Fleischwolf, Fleischwolf, Hackfleisch, Export, Export, Export, Übersee-Handel, weltweit, weltweit, internationaler Handel, Globalisierung, Globalisierung, pro Schiff, Schiffe, Hafen, Hafen, Hafen, Hafen, Holzkiste, Holzkiste, Holzkiste, Holzkiste 1689, Holzkiste, Holzkiste, Electrolux-Container, Holzkiste, Holzkiste, Holzkiste Stockfoto

RMBXJ6FP–Industrie, Unternehmen, Husqvarna, Menschen aus der ganzen Welt, die Husqvarna Produkte, Werbung, Schweden, ca. 1925, 1920er, 20er, 20. Jahrhundert, historisch, Schwalbenarbeiter, Fleischwolf, Fleischwolf, Hackfleisch, Export, Export, Export, Übersee-Handel, weltweit, weltweit, internationaler Handel, Globalisierung, Globalisierung, pro Schiff, Schiffe, Hafen, Hafen, Hafen, Hafen, Holzkiste, Holzkiste, Holzkiste, Holzkiste 1689, Holzkiste, Holzkiste, Electrolux-Container, Holzkiste, Holzkiste, Holzkiste

Marine öffnet Gebote für Schlacht wagen. Washington, D.C., November 2. Die Marine geöffnet Angebote heute auf den Bau von drei 35.000 Tonne Kriegsschiffe heute, alle Gebote wurde angegeben, dass der dreadnaughts innerhalb von 52 Monaten abgeschlossen werden. Die Waffen, Rüstungen und andere Zubehörteile, die von der Regierung erbracht werden schätzungsweise 15.000.000 Dollar pro Schiff. Bei den Schiffen handelt es sich um die erste dieser Größe in 15 Jahren errichtet werden. Sitzend, von links. Admiral William Leahy, Chief der Naval Operations und Sec. Der Marine Claude Swanson, rechts. Stehend - linke hintere Admiral William G. Du Bose, Leiter des Büros der Bau- und Stockfoto

RM2A1JP2H–Marine öffnet Gebote für Schlacht wagen. Washington, D.C., November 2. Die Marine geöffnet Angebote heute auf den Bau von drei 35.000 Tonne Kriegsschiffe heute, alle Gebote wurde angegeben, dass der dreadnaughts innerhalb von 52 Monaten abgeschlossen werden. Die Waffen, Rüstungen und andere Zubehörteile, die von der Regierung erbracht werden schätzungsweise 15.000.000 Dollar pro Schiff. Bei den Schiffen handelt es sich um die erste dieser Größe in 15 Jahren errichtet werden. Sitzend, von links. Admiral William Leahy, Chief der Naval Operations und Sec. Der Marine Claude Swanson, rechts. Stehend - linke hintere Admiral William G. Du Bose, Leiter des Büros der Bau- und

5. Mai 1971 - Komponisten Peter Kreuder heiratet wieder: Peter Kreuder (65) scheint ganz glücklich für nach seiner kurzen Ehe in diesen Tagen in München (Deutschland). Der Komponist zahlreicher Lieder und Filmmusik, schrieb Evergreens für Marlene Dietrich, Marika Rokk, Willy Fritsoh, Willy Forst und Zarah Leander verheiratet - für das zweite Mal-a 31-Year-Old ehemaliger Mitarbeiter von Gerechtigkeit. Am 12. Mai, startet das Paar die Flitterwochen: pro Schiff nach Südamerika und Südafrika für sieben Wochen. Foto zeigt das neu verheiratet, glückliches Ehepaar Ingrid und Peter Kreuder bei einem Spaziergang durch München. Stockfoto

RME0YT84–5. Mai 1971 - Komponisten Peter Kreuder heiratet wieder: Peter Kreuder (65) scheint ganz glücklich für nach seiner kurzen Ehe in diesen Tagen in München (Deutschland). Der Komponist zahlreicher Lieder und Filmmusik, schrieb Evergreens für Marlene Dietrich, Marika Rokk, Willy Fritsoh, Willy Forst und Zarah Leander verheiratet - für das zweite Mal-a 31-Year-Old ehemaliger Mitarbeiter von Gerechtigkeit. Am 12. Mai, startet das Paar die Flitterwochen: pro Schiff nach Südamerika und Südafrika für sieben Wochen. Foto zeigt das neu verheiratet, glückliches Ehepaar Ingrid und Peter Kreuder bei einem Spaziergang durch München.

1940 Schwarz-Weiß-Archivfoto mit schwarz-afro-amerikanischen Arbeitern, die schwere Ballen Baumwolle für den Transport pro Schiff vorbereiten, Texas, USA Stockfoto

RM2DT0FY8–1940 Schwarz-Weiß-Archivfoto mit schwarz-afro-amerikanischen Arbeitern, die schwere Ballen Baumwolle für den Transport pro Schiff vorbereiten, Texas, USA

Rotorschiff, entworfen von Flettner, deutscher Ingenieur, in einem Kapitel mit dem Titel einige seltsame Schiffe, von G G Jackson. Die großen Zylinder werden in Windrichtung gedreht, wodurch sie sich 100 Mal pro Minute drehen können, um das Schiff mit Strom zu versorgen. Stockfoto

RM2RGBR51–Rotorschiff, entworfen von Flettner, deutscher Ingenieur, in einem Kapitel mit dem Titel einige seltsame Schiffe, von G G Jackson. Die großen Zylinder werden in Windrichtung gedreht, wodurch sie sich 100 Mal pro Minute drehen können, um das Schiff mit Strom zu versorgen.

Ein kupferstich mit der Darstellung der begasung von ein Schiff nach einem Ausbruch von Cholera in den Hafen von Marseille, Frankreich. In der ersten Woche im Juli die Sterblichkeitsrate war 24 pro Tag. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMRJADXY–Ein kupferstich mit der Darstellung der begasung von ein Schiff nach einem Ausbruch von Cholera in den Hafen von Marseille, Frankreich. In der ersten Woche im Juli die Sterblichkeitsrate war 24 pro Tag. Vom 19. Jahrhundert

Textbeschriftung zur Darstellung der Portionssteuerung. Das Wort für die richtige Größe oder Portionsgröße, wie in Kalorien-Raketenschiff, das "Fast Straight Up to the Outer Space" startet. Stockfoto

RF2K2E8GK–Textbeschriftung zur Darstellung der Portionssteuerung. Das Wort für die richtige Größe oder Portionsgröße, wie in Kalorien-Raketenschiff, das "Fast Straight Up to the Outer Space" startet.

PER RASMUSSEN 20 km Laufathlet auf IAAF-Weltmeisterschiff in Helsinki Finnland 1983. august Stockfoto

RM2J1WD19–PER RASMUSSEN 20 km Laufathlet auf IAAF-Weltmeisterschiff in Helsinki Finnland 1983. august

Textblatt zum Druck der Eroberung der Silberflotte in der Bucht von Matanzas durch Admiraal Piet Heyn, 1628, 1628 Textblatt zum Druck der Eroberung der Silberflotte in der Bucht von Matanzas durch Admiraal Piet Heyn, 1628. Beschreibung der Ereignisse in 3 Spalten mit der Legende 1-20 auf Deutsch, gefolgt von 3 Spalten mit einer Liste der Beute pro Schiff. Amsterdam Papier Buchdruck Matanzas Bay Stockfoto

RM2WGEGR1–Textblatt zum Druck der Eroberung der Silberflotte in der Bucht von Matanzas durch Admiraal Piet Heyn, 1628, 1628 Textblatt zum Druck der Eroberung der Silberflotte in der Bucht von Matanzas durch Admiraal Piet Heyn, 1628. Beschreibung der Ereignisse in 3 Spalten mit der Legende 1-20 auf Deutsch, gefolgt von 3 Spalten mit einer Liste der Beute pro Schiff. Amsterdam Papier Buchdruck Matanzas Bay

Puerto Rico, Rican, karibische Insel, Atlantischer Ozean, Wasser, Holland America Line, 10-tägige Kreuzfahrt in der Ostkaribik, fünf Haltestellen, Rufhäfen, MS Noordam, Schiff Stockfoto

RMABTJT6–Puerto Rico, Rican, karibische Insel, Atlantischer Ozean, Wasser, Holland America Line, 10-tägige Kreuzfahrt in der Ostkaribik, fünf Haltestellen, Rufhäfen, MS Noordam, Schiff

$Triplicis uisus, dircti, reflexi & refracti, de quo Optica disputat, argumenta, Holzschnitt, Archimedes von Syarkus legt Feuer auf einem Schiff mit einem Spiegel, Frontispiz, Ibn al-Haiṯam, Al al-ḥasan ʿAlī Ibn al-Ḥasan al-Baṣrī; Witelo, Rinser, Friedrich, 1572, Ibn-al-Haiṯam, al-ḥasan Ibn al-Ḥasan, Witelo, Friedrich Risner: Opticae thesaurus [...]. Basileae: pro Episcopios, 1572 Stockfoto$

RM2A2T92J–Triplicis uisus, dircti, reflexi & refracti, de quo Optica disputat, argumenta, Holzschnitt, Archimedes von Syarkus legt Feuer auf einem Schiff mit einem Spiegel, Frontispiz, Ibn al-Haiṯam, Al al-ḥasan ʿAlī Ibn al-Ḥasan al-Baṣrī; Witelo, Rinser, Friedrich, 1572, Ibn-al-Haiṯam, al-ḥasan Ibn al-Ḥasan, Witelo, Friedrich Risner: Opticae thesaurus [...]. Basileae: pro Episcopios, 1572

Belfast, Nordirland. 4. November 2016. Phalanx CIWS anti-Raketenabwehrsystem, das mehr als 100 abfeuern kann 20mm Schuss pro Sekunde, das Schiff hautnah auf HMS Duncan Kredit zu verteidigen: Stephen Barnes/Alamy Live News Stockfoto

RFH7GYJ9–Belfast, Nordirland. 4. November 2016. Phalanx CIWS anti-Raketenabwehrsystem, das mehr als 100 abfeuern kann 20mm Schuss pro Sekunde, das Schiff hautnah auf HMS Duncan Kredit zu verteidigen: Stephen Barnes/Alamy Live News

DAMPFWINDE FÜR 3/4-LNCH DRAHTSEIL. Angetrieben von 4x4-Doppelmotoren ohne Reversierung und von unten oder vom Oberdeck aus gesteuert. Nimmt 12 Fastomkabel pro Minute bei 400 Umdrehungen auf. Gebaut für das US-Torpedoboot Bailey von American Ship Windlass Co. Aus dem Artikel THE USE OF STEAM IN HILFSMASCHINEN AUF KRIEGSSCHIFFEN. Von Lieut. John K. Robison. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVIII 1899-1900 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RM2XEHWRK–DAMPFWINDE FÜR 3/4-LNCH DRAHTSEIL. Angetrieben von 4x4-Doppelmotoren ohne Reversierung und von unten oder vom Oberdeck aus gesteuert. Nimmt 12 Fastomkabel pro Minute bei 400 Umdrehungen auf. Gebaut für das US-Torpedoboot Bailey von American Ship Windlass Co. Aus dem Artikel THE USE OF STEAM IN HILFSMASCHINEN AUF KRIEGSSCHIFFEN. Von Lieut. John K. Robison. Aus dem Engineering Magazine widmet sich Industrial Progress Band XVIII 1899-1900 The Engineering Magazine Co

Schiff Verkehr per Bahn durch den Isthmus von Tehuantepec, kürzeste Route zwischen dem Golf von Mexiko und dem Pazifischen Ozean vor dem Panamakanal Stockfoto

RFWP5MJ3–Schiff Verkehr per Bahn durch den Isthmus von Tehuantepec, kürzeste Route zwischen dem Golf von Mexiko und dem Pazifischen Ozean vor dem Panamakanal

Nordsee 1975. Das Segelschiff und das Schulschiff 'Christian Radich' für volle Segel. NTB Stock Foto: Pro Løchen / NTB Stockfoto

RM2K8R5DD–Nordsee 1975. Das Segelschiff und das Schulschiff 'Christian Radich' für volle Segel. NTB Stock Foto: Pro Løchen / NTB

Griechenland: Fragment des Lenormant Bas-Reliefs, das ein athenisches Trireme mit neun Ruderer darstellt, Akropolis, c. 400 BCE. Foto von Marsyas (CC BY-SA 3,0 Lizenz). Ein Trireme (aus dem lateinischen triremis, wörtlich „drei-Oarer“) war eine Art Galeere, ein Kriegsschiff aus der hellenistischen Ära, das von den alten Seekulturen des Mittelmeers, insbesondere von den Phöniziern, alten Griechen, den Menschen aus der Region und den Römern, genutzt wurde. Das Trireme leitet seinen Namen von seinen drei Reihen Rudern auf jeder Seite ab, die mit einem Mann pro Ruder besetzt sind. Die frühe Trireme war eine Entwicklung des Penteconters, eines antiken Kriegsschiffs. Stockfoto

RM2B01D36–Griechenland: Fragment des Lenormant Bas-Reliefs, das ein athenisches Trireme mit neun Ruderer darstellt, Akropolis, c. 400 BCE. Foto von Marsyas (CC BY-SA 3,0 Lizenz). Ein Trireme (aus dem lateinischen triremis, wörtlich „drei-Oarer“) war eine Art Galeere, ein Kriegsschiff aus der hellenistischen Ära, das von den alten Seekulturen des Mittelmeers, insbesondere von den Phöniziern, alten Griechen, den Menschen aus der Region und den Römern, genutzt wurde. Das Trireme leitet seinen Namen von seinen drei Reihen Rudern auf jeder Seite ab, die mit einem Mann pro Ruder besetzt sind. Die frühe Trireme war eine Entwicklung des Penteconters, eines antiken Kriegsschiffs.

Halifax Fährservice, der am Halifax Ferry Terminal in der Innenstadt von Halifax Nova Scotia Kanada ankommt Stockfoto

RM2RG65PY–Halifax Fährservice, der am Halifax Ferry Terminal in der Innenstadt von Halifax Nova Scotia Kanada ankommt

Baleària RoRo Passagier- und Autofähre "Passio pro Formentera' Segeln aus dem Hafen in der Bucht von Gibraltar, Europa, EU. Stockfoto

RM2A966HB–Baleària RoRo Passagier- und Autofähre "Passio pro Formentera' Segeln aus dem Hafen in der Bucht von Gibraltar, Europa, EU.

Ein tropischer Wirbelsturm aus Verwüstung zu Wohnungen, Viehzucht und Versand an der australischen Küste. Wirbelstürme werden von innen spiralförmig winden, die über eine Zone mit niedrigem Druck mit Geschwindigkeiten von bis zu 180 Meilen pro Stunde drehen geprägt. Stockfoto

RM2A3E8DJ–Ein tropischer Wirbelsturm aus Verwüstung zu Wohnungen, Viehzucht und Versand an der australischen Küste. Wirbelstürme werden von innen spiralförmig winden, die über eine Zone mit niedrigem Druck mit Geschwindigkeiten von bis zu 180 Meilen pro Stunde drehen geprägt.

Deutschland Hamburg, philippinischer Seemann in seiner Kabine auf Frachtschiff MV Merwedijk im Hafen, Skypen mit Familie zu Hause in den Philippinen / DEUTSCHLAND Hamburg, Philipinnischer Seemann Auf Einem Schiff Im Hafen, Kommunikation Mit Familie im Internet Stockfoto

RMGNE4CB–Deutschland Hamburg, philippinischer Seemann in seiner Kabine auf Frachtschiff MV Merwedijk im Hafen, Skypen mit Familie zu Hause in den Philippinen / DEUTSCHLAND Hamburg, Philipinnischer Seemann Auf Einem Schiff Im Hafen, Kommunikation Mit Familie im Internet

Passio per Formentera RO-RO/Passagierschiff-Fähre der Balearia in Gibraltar, Spanien Stockfoto

RM2F9CN5N–Passio per Formentera RO-RO/Passagierschiff-Fähre der Balearia in Gibraltar, Spanien

Sept. 09, 1961 - das weltweit größte Kabelverlegung Schiff wurde ins Leben gerufen... auf Hamburgs Schlieker-Werft am 24. September wird mit den Namen der '' lange Linien '' (lange) getauft. Hamburg hatte den Zuschlag, das Änderungsantrag Telefon zu konstruieren & Technologieunternehmens Kabel spät gegen breite Weltwettbewerb vom Japaner britische spanischen Werften neue a.t. & T.-Schiff für 17.000 BRT, 510 Fuß lang ist und eines der schnellsten Schiffe auf hoher See in dem Spezialgebiet der Kabelverlegung bei 7 oder 8 Knoten verglichen mit 3 1/2 Knoten pro Stunde für andere in dieser Kategorie Stockfoto

RME0W5C3–Sept. 09, 1961 - das weltweit größte Kabelverlegung Schiff wurde ins Leben gerufen... auf Hamburgs Schlieker-Werft am 24. September wird mit den Namen der '' lange Linien '' (lange) getauft. Hamburg hatte den Zuschlag, das Änderungsantrag Telefon zu konstruieren & Technologieunternehmens Kabel spät gegen breite Weltwettbewerb vom Japaner britische spanischen Werften neue a.t. & T.-Schiff für 17.000 BRT, 510 Fuß lang ist und eines der schnellsten Schiffe auf hoher See in dem Spezialgebiet der Kabelverlegung bei 7 oder 8 Knoten verglichen mit 3 1/2 Knoten pro Stunde für andere in dieser Kategorie

Southampton, Hampshire. UK Wetter: ein Windsurfer die starken Winde in den Solent mit Böen von bis zu 31 Meilen pro Stunde, als das Kreuzfahrtschiff Unabhängigkeit der Meere fährt von Southampton. Kredit Stuart Martin/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RM2A1FR7D–Southampton, Hampshire. UK Wetter: ein Windsurfer die starken Winde in den Solent mit Böen von bis zu 31 Meilen pro Stunde, als das Kreuzfahrtschiff Unabhängigkeit der Meere fährt von Southampton. Kredit Stuart Martin/Alamy leben Nachrichten

Versandsicherheitsübereinstimmungen – Etikett auf der obersten Faltschachtel von Matchbox Stockfoto

RM2XMY7A7–Versandsicherheitsübereinstimmungen – Etikett auf der obersten Faltschachtel von Matchbox

Ein Chip-Protokoll, auch als gemeinsame, oder Schiff-Protokoll ist ein Navigationswerkzeug von Seefahrern verwendet, um die Geschwindigkeit eines Schiffes durch das Wasser zu schätzen. Der Name der Einheit Knoten für Seemeile pro Stunde, war von dieser Methode der Messung abgeleitet. Ein Chip-Protokoll besteht Stockfoto

RMG15N5R–Ein Chip-Protokoll, auch als gemeinsame, oder Schiff-Protokoll ist ein Navigationswerkzeug von Seefahrern verwendet, um die Geschwindigkeit eines Schiffes durch das Wasser zu schätzen. Der Name der Einheit Knoten für Seemeile pro Stunde, war von dieser Methode der Messung abgeleitet. Ein Chip-Protokoll besteht

Sportminister Tony Banks landet vom Schiff Malcolm Miller der Sail Training Association, das heute Abend (Montag) an der HMS Belfast im Pool von London festmachte. Mr Banks reiste von Tilbury aus die Themse hinauf, er war Gast des SDA-Präsidenten, des Weltreisenden Sir Robin Knox-Johnston. Der Minister lernte, wie 12-tägige, 500-tägige Fahrten an Bord des Schiffes Jugendlichen helfen. Siehe PA Story SPORT Banks. Foto von Fiona Hanson/PA. Stockfoto

RMG49DHK–Sportminister Tony Banks landet vom Schiff Malcolm Miller der Sail Training Association, das heute Abend (Montag) an der HMS Belfast im Pool von London festmachte. Mr Banks reiste von Tilbury aus die Themse hinauf, er war Gast des SDA-Präsidenten, des Weltreisenden Sir Robin Knox-Johnston. Der Minister lernte, wie 12-tägige, 500-tägige Fahrten an Bord des Schiffes Jugendlichen helfen. Siehe PA Story SPORT Banks. Foto von Fiona Hanson/PA.

Für den Manila-Galeonen zwischen The Centurion, Admiral George Anson Schiff und ein Manila Schiff kämpfen. 1742 der Manila-Galeonen - spanischen Handel Schiffe, die ein-bis zweimal pro Jahr über den Pazifischen Ozean zwischen Manila (Philippinen) und Acapulco (Neuspanien) gesegelt. Von "Harrys Reisen". George Anson, britischer Admiral 23. April 1697 – 6. Juni 1762 Stockfoto

RMERG4XE–Für den Manila-Galeonen zwischen The Centurion, Admiral George Anson Schiff und ein Manila Schiff kämpfen. 1742 der Manila-Galeonen - spanischen Handel Schiffe, die ein-bis zweimal pro Jahr über den Pazifischen Ozean zwischen Manila (Philippinen) und Acapulco (Neuspanien) gesegelt. Von "Harrys Reisen". George Anson, britischer Admiral 23. April 1697 – 6. Juni 1762

Der Beginn der Seeschlacht bei Doggersbank, 1781, 1784 drucken die niederländischen und englischen Schiffe in Linie zu Beginn der Seeschlacht bei Doggersbank am 5. August 1781 zwischen der niederländischen Flotte unter Schout-bij-Nacht Johan Zoutman und der englischen Flotte unter Vizeadmiral Hyde Parker. In der Legenda-Unterschrift mit den Namen der Fregatten mit den Namen der Kapitäne und der Anzahl der Stücke pro Schiff. Teil einer Serie von vier Aufzeichnungen über die Seeschlacht auf der Doggersbank. Druckerei: Netherlandspublisher: Amsterdam Papierätzung / Gravur Kampf (+ Marine Force) Stockfoto

RM2WGAH97–Der Beginn der Seeschlacht bei Doggersbank, 1781, 1784 drucken die niederländischen und englischen Schiffe in Linie zu Beginn der Seeschlacht bei Doggersbank am 5. August 1781 zwischen der niederländischen Flotte unter Schout-bij-Nacht Johan Zoutman und der englischen Flotte unter Vizeadmiral Hyde Parker. In der Legenda-Unterschrift mit den Namen der Fregatten mit den Namen der Kapitäne und der Anzahl der Stücke pro Schiff. Teil einer Serie von vier Aufzeichnungen über die Seeschlacht auf der Doggersbank. Druckerei: Netherlandspublisher: Amsterdam Papierätzung / Gravur Kampf (+ Marine Force)

Naues Mercatoriae Hollan [ ] dicae pro Indias Occidentales (Dutch West Indiaman). Artist: Wenzel Hollar (Böhmische, Prag 1607-1677 London). Maße: Blatt: 5 9/16 x 9 1/8 in. (14,1 × 23,2 cm). Serie/Portfolio: navium Variae Figurae et Formae (Niederländische Schiffe). Datum: 1625-77. Dutch West Indiaman; Arbeiter klettern zu den wichtigsten Wanten im Rumpf des Schiffes nach links; Beiboot mit drei Männern nähert sich das Schiff im Vordergrund; zwei Schiffe, die in den Hintergrund, zu Recht, mit Wharf und den Fluss hinaus. Museum: Metropolitan Museum of Art, New York, USA. Stockfoto

RMPAXA1K–Naues Mercatoriae Hollan [ ] dicae pro Indias Occidentales (Dutch West Indiaman). Artist: Wenzel Hollar (Böhmische, Prag 1607-1677 London). Maße: Blatt: 5 9/16 x 9 1/8 in. (14,1 × 23,2 cm). Serie/Portfolio: navium Variae Figurae et Formae (Niederländische Schiffe). Datum: 1625-77. Dutch West Indiaman; Arbeiter klettern zu den wichtigsten Wanten im Rumpf des Schiffes nach links; Beiboot mit drei Männern nähert sich das Schiff im Vordergrund; zwei Schiffe, die in den Hintergrund, zu Recht, mit Wharf und den Fluss hinaus. Museum: Metropolitan Museum of Art, New York, USA.

Erfassung von einem englischen Schiff von Isaac Rochussen, Medal of Honor, Ehrenmedaille von Isaac Rochussen (Rockesen), das von der Niederländischen Ostindien-Kompanie, Silbermedaille mit Unterstützung Auge und Stützring gewährt und erhöhten Rand. Vorderseite: Seeschlacht mit einem englischen und einem holländischen Schiff im Vordergrund. Rückwärtsgang: Inschrift: gedenck Penninck van/Cappiteyn Issac Rockesen über/Eine englische Oostindies Reteor Schiff de/Goude Valck twelck er nach einem tapferen/Pro und Mannelick Kampf uyt Crach=/te van Commisse Ihrer/ED Mog op de Engelsche/erobert die 7 Julij/Ao 1672 und Amstelre=/dam angehoben., Isaac Stockfoto

RMW570DJ–Erfassung von einem englischen Schiff von Isaac Rochussen, Medal of Honor, Ehrenmedaille von Isaac Rochussen (Rockesen), das von der Niederländischen Ostindien-Kompanie, Silbermedaille mit Unterstützung Auge und Stützring gewährt und erhöhten Rand. Vorderseite: Seeschlacht mit einem englischen und einem holländischen Schiff im Vordergrund. Rückwärtsgang: Inschrift: gedenck Penninck van/Cappiteyn Issac Rockesen über/Eine englische Oostindies Reteor Schiff de/Goude Valck twelck er nach einem tapferen/Pro und Mannelick Kampf uyt Crach=/te van Commisse Ihrer/ED Mog op de Engelsche/erobert die 7 Julij/Ao 1672 und Amstelre=/dam angehoben., Isaac

VOGON SCHIFFES ÜBER FELD, per Anhalter durch die Galaxis, 2005 Stockfoto

RM2JHKWB9–VOGON SCHIFFES ÜBER FELD, per Anhalter durch die Galaxis, 2005

Am National Physical Laboratory , Teddington . Der neue Marine-Test Tank , 678 ft lang , 20 ft breit und Tiefe des Wassers von 9 ft . Modell Abschleppwagen, die Modell Schiffsrümpfen bis zu Geschwindigkeiten von mehr als 30 ft pro Sekunde schleppen kann. Es wird elektrisch mit Strom durch Oberleitungen in Foto gesehen versorgt angetrieben. Vorrichtung zum Testen Propeller . Der Propeller wird auf einer Welle vor dem Körper gehalten und vollständige Aufzeichnungen über sein Verhalten gemacht, so dass durch die Prüfung mehrere die beste Schraube für jedes bestimmte Schiff gefunden werden kann. 14. November 1932 Stockfoto

RM2BWBN8B–Am National Physical Laboratory , Teddington . Der neue Marine-Test Tank , 678 ft lang , 20 ft breit und Tiefe des Wassers von 9 ft . Modell Abschleppwagen, die Modell Schiffsrümpfen bis zu Geschwindigkeiten von mehr als 30 ft pro Sekunde schleppen kann. Es wird elektrisch mit Strom durch Oberleitungen in Foto gesehen versorgt angetrieben. Vorrichtung zum Testen Propeller . Der Propeller wird auf einer Welle vor dem Körper gehalten und vollständige Aufzeichnungen über sein Verhalten gemacht, so dass durch die Prüfung mehrere die beste Schraube für jedes bestimmte Schiff gefunden werden kann. 14. November 1932

Hotel Manager, pro Öyvind Dahl abfüllen Lebertran während der Überquerung des Polarkreises südwärts auf der Hurtigruten MS Polarlys. Stockfoto

RMRA88AE–Hotel Manager, pro Öyvind Dahl abfüllen Lebertran während der Überquerung des Polarkreises südwärts auf der Hurtigruten MS Polarlys.

Sogndal, Sogn Og Fjordane 19840616. 800-Jahres-Marke für die Schlacht von Fimreite. Ragnar Thorseth im Wikingerschiff Saga Siglar. NTB Archivfoto nach R. Løchen / NTB Stockfoto

RM2K8K7M3–Sogndal, Sogn Og Fjordane 19840616. 800-Jahres-Marke für die Schlacht von Fimreite. Ragnar Thorseth im Wikingerschiff Saga Siglar. NTB Archivfoto nach R. Løchen / NTB

Griechenland/Iran: Modell eines Trireme- oder Ruderschiffs, das von Phöniziern, Griechen, Persern und Römern, insbesondere c. 7.-4. Jahrhunderte vor Christus. Foto von Matthias Kabel (CC BY-SA 3,0 Lizenz). Ein Trireme (aus dem lateinischen triremis, wörtlich „drei-Oarer“) war eine Art Galeere, ein Kriegsschiff aus der hellenistischen Ära, das von den alten Seekulturen des Mittelmeers, insbesondere von den Phöniziern, alten Griechen, den Menschen aus der Region und den Römern, genutzt wurde. Das Trireme leitet seinen Namen von seinen drei Reihen Rudern auf jeder Seite ab, die mit einem Mann pro Ruder besetzt sind. Das frühe Trireme war eine Entwicklung des Penteconters. Stockfoto

RM2B01D34–Griechenland/Iran: Modell eines Trireme- oder Ruderschiffs, das von Phöniziern, Griechen, Persern und Römern, insbesondere c. 7.-4. Jahrhunderte vor Christus. Foto von Matthias Kabel (CC BY-SA 3,0 Lizenz). Ein Trireme (aus dem lateinischen triremis, wörtlich „drei-Oarer“) war eine Art Galeere, ein Kriegsschiff aus der hellenistischen Ära, das von den alten Seekulturen des Mittelmeers, insbesondere von den Phöniziern, alten Griechen, den Menschen aus der Region und den Römern, genutzt wurde. Das Trireme leitet seinen Namen von seinen drei Reihen Rudern auf jeder Seite ab, die mit einem Mann pro Ruder besetzt sind. Das frühe Trireme war eine Entwicklung des Penteconters.

Dampfschiff per Brahe in Stockholm nach der Bergung 1922 Stockfoto

RMKMJMFB–Dampfschiff per Brahe in Stockholm nach der Bergung 1922

RM2A966PA–Baleària RoRo Passagier- und Autofähre "Passio pro Formentera' Segeln aus dem Hafen in der Bucht von Gibraltar, Europa, EU.

SELBSTFAHRENDER DOPPELSCHNECKEN-BAGGER CAIRNDHU 200 x 37x12 ft; kann 1000 Tonnen pro Stunde aus einer Tiefe von 40 ft baggern. Gebaut für die Clyde Navigation Trustees von Fleming & Ferguson, Ltd., Paisley, 1892. AUS DEM ARTIKEL SCHIFFBAU ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. VON JAMES MCKECHNIE, TEIL III DER RÜCKGANG DER OE SEGEL UND DIE ENTWICKLUNG DER DAMPFSCHIFFTYPEN IN DEN CHIEF DISTRICTS. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2WJKT6D–SELBSTFAHRENDER DOPPELSCHNECKEN-BAGGER CAIRNDHU 200 x 37x12 ft; kann 1000 Tonnen pro Stunde aus einer Tiefe von 40 ft baggern. Gebaut für die Clyde Navigation Trustees von Fleming & Ferguson, Ltd., Paisley, 1892. AUS DEM ARTIKEL SCHIFFBAU ALS PRODUKTIVE INDUSTRIE IN GROSSBRITANNIEN. VON JAMES MCKECHNIE, TEIL III DER RÜCKGANG DER OE SEGEL UND DIE ENTWICKLUNG DER DAMPFSCHIFFTYPEN IN DEN CHIEF DISTRICTS. Vom Engineering Magazine gewidmet dem Industrial Progress Band XIV Oktober 1897 bis März 1898 The Engineering Magazine Co

RMGNE4BX–Deutschland Hamburg, philippinischer Seemann in seiner Kabine auf Frachtschiff MV Merwedijk im Hafen, Skypen mit Familie zu Hause in den Philippinen / DEUTSCHLAND Hamburg, Philipinnischer Seemann Auf Einem Schiff Im Hafen, Kommunikation Mit Familie im Internet

RM2F9CN5H–Passio per Formentera RO-RO/Passagierschiff-Fähre der Balearia in Gibraltar, Spanien

6. Juni 1960 - '' Meteor'' - Flügel ein Schiff mit unter Wasser. Das Schiff '' Meteor'' mit unter-Wasser-Flügel (errichtet in der UdSSR) ist das größte Passagier-Motorschiff der Welt. Am 23. Juni bedeckt es die Entfernung Gorki - Moskau (900 km) in 12 Stunden und 40 Minuten. Das Schiff erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km / h. Stockfoto

RME0T0HX–6. Juni 1960 - '' Meteor'' - Flügel ein Schiff mit unter Wasser. Das Schiff '' Meteor'' mit unter-Wasser-Flügel (errichtet in der UdSSR) ist das größte Passagier-Motorschiff der Welt. Am 23. Juni bedeckt es die Entfernung Gorki - Moskau (900 km) in 12 Stunden und 40 Minuten. Das Schiff erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km / h.

RM2A1FR6Y–Southampton, Hampshire. UK Wetter: ein Windsurfer die starken Winde in den Solent mit Böen von bis zu 31 Meilen pro Stunde, als das Kreuzfahrtschiff Unabhängigkeit der Meere fährt von Southampton. Kredit Stuart Martin/Alamy leben Nachrichten

Hamoaze Devonport HMS Ageinenmon viktorianischen Zeitalter Stockfoto

RFDDWYYT–Hamoaze Devonport HMS Ageinenmon viktorianischen Zeitalter

Clipper Ship" großen Republik' - Länge über Deck 325 Füße.-Breite beam 53 Füße.-Tiefe von 39 Fuß halten.-Tonnage pro Register 4500 Stockfoto

RMW3N649–Clipper Ship" großen Republik' - Länge über Deck 325 Füße.-Breite beam 53 Füße.-Tiefe von 39 Fuß halten.-Tonnage pro Register 4500

Erwähnt die Appleton besuchen, um die Zahlung für Herrn Andrew zu beantragen. Transkription: per Post, mit Nachweise und der Appletonian Rechnung zu sammeln. Down Town durch den schnell fallenden Schnee, (Sitzung [Charles] Halsey eine Meiner? ǣWashington? Schiff - Gehilfen durch die Art und Weise,) sank in Appleton? s und hatte ein wenig kühl conversational Sparring mit bestimmten Mitgliedern der unternehmungslustigen Firma high-minded schleicht, dann in die Stadt und Telegrafierte drei knappe Sätze zu Andrew, wie zu seinem Geld? Der Schuldner wird an diesem Tag nur in Boston. Zu Office. Die Stadt wieder am Nachmittag für $. Schnee Stockfoto

RMMAKMX7–Erwähnt die Appleton besuchen, um die Zahlung für Herrn Andrew zu beantragen. Transkription: per Post, mit Nachweise und der Appletonian Rechnung zu sammeln. Down Town durch den schnell fallenden Schnee, (Sitzung [Charles] Halsey eine Meiner? ǣWashington? Schiff - Gehilfen durch die Art und Weise,) sank in Appleton? s und hatte ein wenig kühl conversational Sparring mit bestimmten Mitgliedern der unternehmungslustigen Firma high-minded schleicht, dann in die Stadt und Telegrafierte drei knappe Sätze zu Andrew, wie zu seinem Geld? Der Schuldner wird an diesem Tag nur in Boston. Zu Office. Die Stadt wieder am Nachmittag für $. Schnee

RMHHW3F5–Für den Manila-Galeonen zwischen The Centurion, Admiral George Anson Schiff und ein Manila Schiff kämpfen. 1742 der Manila-Galeonen - spanischen Handel Schiffe, die ein-bis zweimal pro Jahr über den Pazifischen Ozean zwischen Manila (Philippinen) und Acapulco (Neuspanien) gesegelt. Von "Harrys Reisen". George Anson, britischer Admiral 23. April 1697 – 6. Juni 1762

Eroberung der Silberflotte in der Bucht von Matanzas durch Admiraal Piet Heyn, 1628, 1628 Drucken Eroberung der Silberflotte in der Bucht von Matanzas durch eine Flotte der WIC unter dem Kommando von Admiraal Piet Heyn, 8. September 1628. Unten links eine Karte der Insel Kuba. An der Spitze der runden Porträts des Admiralen Hendrick Cornelisz. Loncq und Piet Heyn. Auf dem Blatt unter dem ist Eine Beschreibung der Ereignisse in 3 Spalten mit der Legende 1-20, gefolgt von sechs Spalten mit einer Liste der Beute pro Schiff. Amsterdam Papier Ätzen / Buchdruck Schiffe (allgemein) (+ Antrieb von Stockfoto

RM2WGEM7Y–Eroberung der Silberflotte in der Bucht von Matanzas durch Admiraal Piet Heyn, 1628, 1628 Drucken Eroberung der Silberflotte in der Bucht von Matanzas durch eine Flotte der WIC unter dem Kommando von Admiraal Piet Heyn, 8. September 1628. Unten links eine Karte der Insel Kuba. An der Spitze der runden Porträts des Admiralen Hendrick Cornelisz. Loncq und Piet Heyn. Auf dem Blatt unter dem ist Eine Beschreibung der Ereignisse in 3 Spalten mit der Legende 1-20, gefolgt von sechs Spalten mit einer Liste der Beute pro Schiff. Amsterdam Papier Ätzen / Buchdruck Schiffe (allgemein) (+ Antrieb von

Naues Mercatoriae Hollandicae pro Indias Occidentales (Niederländischen Ostindienfahrer). Artist: Wenzel Hollar (Böhmische, Prag 1607-1677 London). Abmessungen: Platte: 5 11/16 x 9 5/16 in. (14,5 × 23,7 cm) Blatt: 6 1/8 x 9 1/2 in. (15,6 × 24,1 cm). Serie/Portfolio: navium Variae Figurae et Formae (Niederländische Schiffe). Datum: 1647. Niederländischen Ostindienfahrer; Dreimaster mit zwei Banken von Waffen gezogen mit einem kleinen Boot nach rechts; zwei dreimaster Schiffe vor Anker Seite an Seite und kleinen Boot nach links; die Stadt an der Küste in der Ferne gesehen. Museum: Metropolitan Museum of Art, New York, USA. Stockfoto

RMPB1H3C–Naues Mercatoriae Hollandicae pro Indias Occidentales (Niederländischen Ostindienfahrer). Artist: Wenzel Hollar (Böhmische, Prag 1607-1677 London). Abmessungen: Platte: 5 11/16 x 9 5/16 in. (14,5 × 23,7 cm) Blatt: 6 1/8 x 9 1/2 in. (15,6 × 24,1 cm). Serie/Portfolio: navium Variae Figurae et Formae (Niederländische Schiffe). Datum: 1647. Niederländischen Ostindienfahrer; Dreimaster mit zwei Banken von Waffen gezogen mit einem kleinen Boot nach rechts; zwei dreimaster Schiffe vor Anker Seite an Seite und kleinen Boot nach links; die Stadt an der Küste in der Ferne gesehen. Museum: Metropolitan Museum of Art, New York, USA.

Patrick Henderson & Co.: Emigration nach Neuseeland aus Glasgow. Das wunderschöne Eisenklipper-Schiff Saraca / P Henderson & Co. 1884, Anordnung des Textes, mit Flagge der Patrick Henderson Shipping Company in der Scrollzeile oben. Enthält eine Tabelle mit der „Skala der Diäten für jeden erwachsenen Steerage-Passagier pro Woche“ sowie Vorschriften über Kautionen, Freigepäck und die Tarife für erste Kabine und Steerage. Oben sind die Namen der Schiffe in der Patrick Henderson-Linie aufgeführt Stockfoto

RM2T8TN64–Patrick Henderson & Co.: Emigration nach Neuseeland aus Glasgow. Das wunderschöne Eisenklipper-Schiff Saraca / P Henderson & Co. 1884, Anordnung des Textes, mit Flagge der Patrick Henderson Shipping Company in der Scrollzeile oben. Enthält eine Tabelle mit der „Skala der Diäten für jeden erwachsenen Steerage-Passagier pro Woche“ sowie Vorschriften über Kautionen, Freigepäck und die Tarife für erste Kabine und Steerage. Oben sind die Namen der Schiffe in der Patrick Henderson-Linie aufgeführt

Astronaut Alan B. Shepard Jr., Pilot der suborbitalen Raumflug von Mercury-Redstone 3 (MR-3) wird von einem Hubschrauber aus der USS Lake Champlain während Recovery-Vorgänge im westlichen Atlantik abgerufen. Shepard und das Mercury-Raumschiff bezeichnet die "Freedom 7" (schwebend im Wasser unten) wurden auf das Deck des Schiffes Erholung innerhalb von 11 Minuten Wasserung geflogen. MR-3 war die erste amerikanische Raumfahrt-Mission. Die Raumsonde erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 5.180 Meilen pro Stunde, erreicht eine Höhe von 116 1/2 Landmeilen, und landete 302 Landmeilen isst von Cape Canaver Stockfoto

RMGE4H8H–Astronaut Alan B. Shepard Jr., Pilot der suborbitalen Raumflug von Mercury-Redstone 3 (MR-3) wird von einem Hubschrauber aus der USS Lake Champlain während Recovery-Vorgänge im westlichen Atlantik abgerufen. Shepard und das Mercury-Raumschiff bezeichnet die "Freedom 7" (schwebend im Wasser unten) wurden auf das Deck des Schiffes Erholung innerhalb von 11 Minuten Wasserung geflogen. MR-3 war die erste amerikanische Raumfahrt-Mission. Die Raumsonde erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 5.180 Meilen pro Stunde, erreicht eine Höhe von 116 1/2 Landmeilen, und landete 302 Landmeilen isst von Cape Canaver

RM2BWBNRE–Am National Physical Laboratory , Teddington . Der neue Marine-Test Tank , 678 ft lang , 20 ft breit und Tiefe des Wassers von 9 ft . Modell Abschleppwagen, die Modell Schiffsrümpfen bis zu Geschwindigkeiten von mehr als 30 ft pro Sekunde schleppen kann. Es wird elektrisch mit Strom durch Oberleitungen in Foto gesehen versorgt angetrieben. Vorrichtung zum Testen Propeller . Der Propeller wird auf einer Welle vor dem Körper gehalten und vollständige Aufzeichnungen über sein Verhalten gemacht, so dass durch die Prüfung mehrere die beste Schraube für jedes bestimmte Schiff gefunden werden kann. 14. November 1932

Clipper Ship großen Republik: Länge an Deck 325 Füße.-Breite beam 53 Füße.-Tiefe von 39 Fuß halten.-Tonnage pro Register 4500 Stockfoto

RMWAAN91–Clipper Ship großen Republik: Länge an Deck 325 Füße.-Breite beam 53 Füße.-Tiefe von 39 Fuß halten.-Tonnage pro Register 4500

Fimreite, Sogn Og Fjordane 19840616. 800-Jahres-Marke für die Schlacht von Fimreite. Ragnar Thorseth im Wikingerschiff Saga Siglar unter Segeln im Sognefjord. NTB Archivfoto nach R. Løchen / NTB Stockfoto

RM2K8T4TT–Fimreite, Sogn Og Fjordane 19840616. 800-Jahres-Marke für die Schlacht von Fimreite. Ragnar Thorseth im Wikingerschiff Saga Siglar unter Segeln im Sognefjord. NTB Archivfoto nach R. Løchen / NTB

Mehr Platz pro Passagier der ersten Klasse als jedes andere Schiff. Kaiserin von Großbritannien nach Europa. Künstler unbekannt. Poster wurde 1931 in Kanada veröffentlicht. Stockfoto

RM2NTNFE4–Mehr Platz pro Passagier der ersten Klasse als jedes andere Schiff. Kaiserin von Großbritannien nach Europa. Künstler unbekannt. Poster wurde 1931 in Kanada veröffentlicht.

Dampfschiff per Brahe in Stockholm nach der Bergung 1922 Nr. 2 Stockfoto

RMKMJMF8–Dampfschiff per Brahe in Stockholm nach der Bergung 1922 Nr. 2

Abbildung: Darstellung einer compound Dampfmaschine der Französischen Schraube-driven gepanzerte Fregatte "Friedland". Diese Motoren konnte das Schiff mit einer Geschwindigkeit von 14 ½ Knoten in kaltem Wetter zu warten und verbraucht 5 Tonnen Kohle pro Stunde. Vom 19. Jahrhundert Stockfoto

RMMR3DBD–Abbildung: Darstellung einer compound Dampfmaschine der Französischen Schraube-driven gepanzerte Fregatte "Friedland". Diese Motoren konnte das Schiff mit einer Geschwindigkeit von 14 ½ Knoten in kaltem Wetter zu warten und verbraucht 5 Tonnen Kohle pro Stunde. Vom 19. Jahrhundert

LYSTER FÜR DIE BELADUNG VON LASTKÄHNEN UND BAGGERN. 190X35,5 x 13 Fuß ; Hubkapazität pro Stunde, auf freiem Boden. 15.900 Kubikmeter Ft. ; Wm. Simons & Co... Ltd., Renfrew, Scotlatid. Aus dem Artikel EUROPÄISCHE SEEGREDGER UND TIEFWASSERBAGGER. TEIL II BEDINGUNGEN, DIE DAS AUSBAGGERN RECHTFERTIGEN, UND DIE DARAUS RESULTIERENDEN WIRTSCHAFTLICHEN VORTEILE. Von E. L. Corthell vom Engineering Magazine widmet sich dem industriellen Fortschritt Band XV 1898 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2WPJWFP–LYSTER FÜR DIE BELADUNG VON LASTKÄHNEN UND BAGGERN. 190X35,5 x 13 Fuß ; Hubkapazität pro Stunde, auf freiem Boden. 15.900 Kubikmeter Ft. ; Wm. Simons & Co... Ltd., Renfrew, Scotlatid. Aus dem Artikel EUROPÄISCHE SEEGREDGER UND TIEFWASSERBAGGER. TEIL II BEDINGUNGEN, DIE DAS AUSBAGGERN RECHTFERTIGEN, UND DIE DARAUS RESULTIERENDEN WIRTSCHAFTLICHEN VORTEILE. Von E. L. Corthell vom Engineering Magazine widmet sich dem industriellen Fortschritt Band XV 1898 The Engineering Magazine Co

Syracuse, New York: ca. 1942 Ein Schweißer bei Bentley Weldery, Inc., der im Rahmen der Kriegsproduktion einen Stahlsockel Zusammenbaute. Durch Schweißarbeiten konnte die Bauzeit eines Frachtschiffs von 200 Tagen auf 111 Stunden verkürzt werden, wobei in den USA bis zu vier Frachtschiffe pro Tag produziert werden. Stockfoto

RM2R9C70F–Syracuse, New York: ca. 1942 Ein Schweißer bei Bentley Weldery, Inc., der im Rahmen der Kriegsproduktion einen Stahlsockel Zusammenbaute. Durch Schweißarbeiten konnte die Bauzeit eines Frachtschiffs von 200 Tagen auf 111 Stunden verkürzt werden, wobei in den USA bis zu vier Frachtschiffe pro Tag produziert werden.

RM2F9CN7D–Passio per Formentera RO-RO/Passagierschiff-Fähre der Balearia in Gibraltar, Spanien

21. Juni 1954 - französischen Escort Schiff '' E 6'' auf La Seyne ins Leben gerufen: Die neue 1,290 Tonne Französisch Escort Schiff '' E 6'' unter den Off-Shore-Programm ins Leben gerufen in La Seyne, in der Nähe von Toulon, gestern gebaut '' das Schiff ist 96 m lang und 10 M.20 breit. Sie trägt 6 57 Kaliber Pistolen, 2 Mörser eine Granate und 12 Torpedo Werfer. Die Geschwindigkeit liegt bei 27 Knoten pro Stunde. Stockfoto

RME0MCAR–21. Juni 1954 - französischen Escort Schiff '' E 6'' auf La Seyne ins Leben gerufen: Die neue 1,290 Tonne Französisch Escort Schiff '' E 6'' unter den Off-Shore-Programm ins Leben gerufen in La Seyne, in der Nähe von Toulon, gestern gebaut '' das Schiff ist 96 m lang und 10 M.20 breit. Sie trägt 6 57 Kaliber Pistolen, 2 Mörser eine Granate und 12 Torpedo Werfer. Die Geschwindigkeit liegt bei 27 Knoten pro Stunde.

RM2A1FR7H–Southampton, Hampshire. UK Wetter: ein Windsurfer die starken Winde in den Solent mit Böen von bis zu 31 Meilen pro Stunde, als das Kreuzfahrtschiff Unabhängigkeit der Meere fährt von Southampton. Kredit Stuart Martin/Alamy leben Nachrichten

Haikou, Chinas Provinz Hainan. August 2020. Ein Ro-Ro-Schiff nähert sich dem Xiuyinggang Ferry Terminal in Haikou, südchinesische Provinz Hainan, 2. August 2020. Der Taifun Sinlaku, der dritte in diesem Jahr, steuert nordwestlich bei etwa 15 km pro Stunde zu und wird voraussichtlich an der Nordküste Vietnams gegen Sonntagmittag landen, sagte Chinas National Meteorological Center. Quelle: Yang Guanyu/Xinhua/Alamy Live News Stockfoto

RM2C9R6A4–Haikou, Chinas Provinz Hainan. August 2020. Ein Ro-Ro-Schiff nähert sich dem Xiuyinggang Ferry Terminal in Haikou, südchinesische Provinz Hainan, 2. August 2020. Der Taifun Sinlaku, der dritte in diesem Jahr, steuert nordwestlich bei etwa 15 km pro Stunde zu und wird voraussichtlich an der Nordküste Vietnams gegen Sonntagmittag landen, sagte Chinas National Meteorological Center. Quelle: Yang Guanyu/Xinhua/Alamy Live News

La Nave Amerigo Vespucci passa per Marina di Ragusa Stockfoto

RF2K3W23Y–La Nave Amerigo Vespucci passa per Marina di Ragusa

N/A. Englisch: Briefmarke der österreichisch-ungarischen Monarchie für die Nutzung von Levant Post, 2 Soldi orange, knappe Schiff Stornierung:" (LETTERE AR) IVATE/(pro MA) RE/(QN) A 24.6.71". English: Fehlerhafte Inschrift 'ARIVATE' statt 'ARRIVATE', Müller Typ gaKj, 30 * 4 P, 6883 b 23.7.70 Katalog: Sc. 1, Mi. 1 Ia gelborange Gültig für Porto 31.10.1884. 24. Juni 1871 (Ausgabe 1867). Österreichisch-ungarische Post 153 Österreich Levante 1867 Sc1 Mare Stockfoto

RMP5EJJ8–N/A. Englisch: Briefmarke der österreichisch-ungarischen Monarchie für die Nutzung von Levant Post, 2 Soldi orange, knappe Schiff Stornierung:" (LETTERE AR) IVATE/(pro MA) RE/(QN) A 24.6.71". English: Fehlerhafte Inschrift 'ARIVATE' statt 'ARRIVATE', Müller Typ gaKj, 30 * 4 P, 6883 b 23.7.70 Katalog: Sc. 1, Mi. 1 Ia gelborange Gültig für Porto 31.10.1884. 24. Juni 1871 (Ausgabe 1867). Österreichisch-ungarische Post 153 Österreich Levante 1867 Sc1 Mare

Das neue Dampfschiff "Pera" der Peninsular and Oriental Navigation Company, 1856. "Dieses feine Dampfschiff, das von Mare von Blackwall gebaut wurde, nach den Entwürfen von Mr. James Ash, machte einen offiziellen Test ihrer Geschwindigkeit über die gemessene Meile in Stokes Bay... ihre feinen Linien im Vergleich zu ihrer Breite des Strahls haben sie für die Macht im Vergleich zur Tonnage, Um unter Dampf zu stehen, eines der schnellsten Schraubgefäße schwimmt... die Motoren während des Versuchs hatten durchschnittlich 33 Umdrehungen, oder 66 ganze Umdrehungen der Schraube, pro Minute. Der Wind wehte stark von Süd-Süd-West und A Stockfoto

RM2R4DK2B–Das neue Dampfschiff "Pera" der Peninsular and Oriental Navigation Company, 1856. "Dieses feine Dampfschiff, das von Mare von Blackwall gebaut wurde, nach den Entwürfen von Mr. James Ash, machte einen offiziellen Test ihrer Geschwindigkeit über die gemessene Meile in Stokes Bay... ihre feinen Linien im Vergleich zu ihrer Breite des Strahls haben sie für die Macht im Vergleich zur Tonnage, Um unter Dampf zu stehen, eines der schnellsten Schraubgefäße schwimmt... die Motoren während des Versuchs hatten durchschnittlich 33 Umdrehungen, oder 66 ganze Umdrehungen der Schraube, pro Minute. Der Wind wehte stark von Süd-Süd-West und A

Eroberung der Silberflotte in der Bucht von Matanzas durch Admiraal Piet Heyn, 1628, Claes Jansz. Visscher (II), 1628 Drucken Eroberung der Silberflotte in der Bucht von Matanzas durch eine Flotte der WIC unter dem Kommando von Admiraal Piet Heyn, 8. September 1628. Unten links von der Insel Kuba. An der Spitze der runden Porträts des Admiralen Hendrick Cornelisz. Loncq und Piet Heyn. Auf dem Blatt unter dem ist Eine Beschreibung der Ereignisse in drei Spalten mit der Legende 1-20, gefolgt von sechs Spalten mit einer Liste der Beute pro Schiff. Papierätzung / Buchdruck Schiffe (in ge Stockfoto

RM2WEPABG–Eroberung der Silberflotte in der Bucht von Matanzas durch Admiraal Piet Heyn, 1628, Claes Jansz. Visscher (II), 1628 Drucken Eroberung der Silberflotte in der Bucht von Matanzas durch eine Flotte der WIC unter dem Kommando von Admiraal Piet Heyn, 8. September 1628. Unten links von der Insel Kuba. An der Spitze der runden Porträts des Admiralen Hendrick Cornelisz. Loncq und Piet Heyn. Auf dem Blatt unter dem ist Eine Beschreibung der Ereignisse in drei Spalten mit der Legende 1-20, gefolgt von sechs Spalten mit einer Liste der Beute pro Schiff. Papierätzung / Buchdruck Schiffe (in ge

Ein Ufer von Felsen eingerahmt, mit Neptun in seinem Wagen auf der linken Seite und Salacia in ihrs auf der rechten Seite, in der Mitte, ein Schiff in einem Sturm gefangen; Entwurf von 'Il Pomo D'Oro". Artist: Wie Mathäus Küsel (Deutsch, 1621-1682); nach Ludovico Ottaviano Burnacini (Italienisch, Mantua 1636-1707 Wien (Österreich)). Abmessungen: Blatt (getrimmte): 10 9/16 x 17 1/2 in. (26,8 × 44,4 cm). Datum: 1668. Der 14. der 20 - drei Bühnenbilder entworfen von Lodovico Burnacini Für 'Il Pomo D'Oro, festa teatrale Rappresentata in Wien Per L'Augustissime Hochzeit Delle Sacre Cesaree E Reali Maestà Di Leopoldo E Margherit Stockfoto

RMPAR8YF–Ein Ufer von Felsen eingerahmt, mit Neptun in seinem Wagen auf der linken Seite und Salacia in ihrs auf der rechten Seite, in der Mitte, ein Schiff in einem Sturm gefangen; Entwurf von 'Il Pomo D'Oro". Artist: Wie Mathäus Küsel (Deutsch, 1621-1682); nach Ludovico Ottaviano Burnacini (Italienisch, Mantua 1636-1707 Wien (Österreich)). Abmessungen: Blatt (getrimmte): 10 9/16 x 17 1/2 in. (26,8 × 44,4 cm). Datum: 1668. Der 14. der 20 - drei Bühnenbilder entworfen von Lodovico Burnacini Für 'Il Pomo D'Oro, festa teatrale Rappresentata in Wien Per L'Augustissime Hochzeit Delle Sacre Cesaree E Reali Maestà Di Leopoldo E Margherit

Brücke mit Triumphtor für Don Juan de Austria am 14. Oktober 1571 in Messina, Schiffsszene im unteren Teil des Blattes, Cesare Valentino, Rom, aktiv um 1570, 1571, Ätzen auf Papier, Blatt: 54,3 x 39 cm, 'all' ill[.]Mo et R[.]Mo S.or Mio semper colen.Mo il Cardinal Farnese., Esendomi stato mandato il vero disegno del superbissimo Ponte fatto dalla No: Città di Messina als Unterzeichner Don Gioan d'Austria nella sua entrata, non hò voluto mancare di non fargline parte, si per la servitù, ch'io tengo con V.S. Ill.mA, et, R[.]mA, si anco per l'affettione, ch'io debitamente porto à Stockfoto

RM2T8KWHW–Brücke mit Triumphtor für Don Juan de Austria am 14. Oktober 1571 in Messina, Schiffsszene im unteren Teil des Blattes, Cesare Valentino, Rom, aktiv um 1570, 1571, Ätzen auf Papier, Blatt: 54,3 x 39 cm, 'all' ill[.]Mo et R[.]Mo S.or Mio semper colen.Mo il Cardinal Farnese., Esendomi stato mandato il vero disegno del superbissimo Ponte fatto dalla No: Città di Messina als Unterzeichner Don Gioan d'Austria nella sua entrata, non hò voluto mancare di non fargline parte, si per la servitù, ch'io tengo con V.S. Ill.mA, et, R[.]mA, si anco per l'affettione, ch'io debitamente porto à

Rom, Italien. 13. Juni 2018. Riccardo Fraccaro Ministro per i Rapporti col Parlamento e Democrazia Diretta Roma 13/06/2018. Senato. Informativa del Ministro dell'Interno sulla vicenda dei migranti della nave Wassermann. Rom, den 13. Juni. Senat. Rede des italienischen Ministers für Innere Angelegenheiten über das Schiff Wassermann, die Migranten, die von der italienischen Regierung abgelehnt und jetzt zu Spanien. Foto Samantha Zucchi Insidefoto Credit: insidefoto Srl/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RMP1NGXH–Rom, Italien. 13. Juni 2018. Riccardo Fraccaro Ministro per i Rapporti col Parlamento e Democrazia Diretta Roma 13/06/2018. Senato. Informativa del Ministro dell'Interno sulla vicenda dei migranti della nave Wassermann. Rom, den 13. Juni. Senat. Rede des italienischen Ministers für Innere Angelegenheiten über das Schiff Wassermann, die Migranten, die von der italienischen Regierung abgelehnt und jetzt zu Spanien. Foto Samantha Zucchi Insidefoto Credit: insidefoto Srl/Alamy leben Nachrichten

RM2BWBNWN–Am National Physical Laboratory , Teddington . Der neue Marine-Test Tank , 678 ft lang , 20 ft breit und Tiefe des Wassers von 9 ft . Modell Abschleppwagen, die Modell Schiffsrümpfen bis zu Geschwindigkeiten von mehr als 30 ft pro Sekunde schleppen kann. Es wird elektrisch mit Strom durch Oberleitungen in Foto gesehen versorgt angetrieben. Vorrichtung zum Testen Propeller . Der Propeller wird auf einer Welle vor dem Körper gehalten und vollständige Aufzeichnungen über sein Verhalten gemacht, so dass durch die Prüfung mehrere die beste Schraube für jedes bestimmte Schiff gefunden werden kann. 14. November 1932

Ebene mit den Aktionsradius von 11.000 Meilen bei 380 Meilen pro Stunde plan von Glenn Martin. Washington, D.C., 24.02.28. Glenn L. Martin, Baltimore Flugzeughersteller, heute gesagt, erstaunt die Mitglieder des Hauses Naval Angelegenheiten Ausschuss, als er studiert er Pläne für eine neue super Schiff, Kreuzfahrt 11.000 Meilen bei 380 Meilen pro Stunde mit 4.000 Pfund Bomben. Er plant, das Schiff zu bauen, wird auch die größten Flugzeuge jetzt Zwerg, Martin hinzugefügt. Martin war die Aussage von Präsident Roosevelts Milliarden US-Dollar Naval Expansion, 2/28/38 Stockfoto

RM2A26CP2–Ebene mit den Aktionsradius von 11.000 Meilen bei 380 Meilen pro Stunde plan von Glenn Martin. Washington, D.C., 24.02.28. Glenn L. Martin, Baltimore Flugzeughersteller, heute gesagt, erstaunt die Mitglieder des Hauses Naval Angelegenheiten Ausschuss, als er studiert er Pläne für eine neue super Schiff, Kreuzfahrt 11.000 Meilen bei 380 Meilen pro Stunde mit 4.000 Pfund Bomben. Er plant, das Schiff zu bauen, wird auch die größten Flugzeuge jetzt Zwerg, Martin hinzugefügt. Martin war die Aussage von Präsident Roosevelts Milliarden US-Dollar Naval Expansion, 2/28/38

Nordsee 1975. Das Segelschiff / Schulschiff 'Christian Radich' passiert die Ekofisk-Ölplattform in der Nordsee für volle Segel. Die Flamme von der Ölbohrplattform. NTB Stock Foto: Pro Løchen / NTB Stockfoto

RM2K8RKG3–Nordsee 1975. Das Segelschiff / Schulschiff 'Christian Radich' passiert die Ekofisk-Ölplattform in der Nordsee für volle Segel. Die Flamme von der Ölbohrplattform. NTB Stock Foto: Pro Løchen / NTB

Ein US Marine Corps B F-35 Lightning II Kampfflugzeug mit Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Verstärkt) für den Start vorbereitet, während ein Tactical Air Control Party Übung an Bord der Amphibisches Schiff USS Wasp (LL 1), unterwegs in der Coral Sea, 24. Juni 2019. Wasp, Flaggschiff der Wasp Amphibious Ready Group, mit 31 Marine Expeditionary Unit in Angriff genommen, ist die in der indopazifischen Region Interoperabilität mit Partnern zu verbessern und dienen als ready-Response Force für jede Art von Kontingenz, und stellen gleichzeitig eine flexible und tödliche Krise Response Force bereit, Pro Stockfoto

RMTYKMM2–Ein US Marine Corps B F-35 Lightning II Kampfflugzeug mit Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Verstärkt) für den Start vorbereitet, während ein Tactical Air Control Party Übung an Bord der Amphibisches Schiff USS Wasp (LL 1), unterwegs in der Coral Sea, 24. Juni 2019. Wasp, Flaggschiff der Wasp Amphibious Ready Group, mit 31 Marine Expeditionary Unit in Angriff genommen, ist die in der indopazifischen Region Interoperabilität mit Partnern zu verbessern und dienen als ready-Response Force für jede Art von Kontingenz, und stellen gleichzeitig eine flexible und tödliche Krise Response Force bereit, Pro

Dampf schiff Östergyllen ehemalige Per Brahe 1924 Stockfoto

RMKYJ8PW–Dampf schiff Östergyllen ehemalige Per Brahe 1924

Ein Containerschiff liegt am Hafen von Hamburg, Germany, 31. Dezember 2007 geschleppt. Ab 2008 müssen Schiffe in den Hafen von Hamburg Hafen Gebühr bezahlen, die nominal um vier Prozent gestiegen. Die Gebühr finanziert den Ausbau des Hafens und seiner Infrastruktur. Foto: Sebastian Widmann Stockfoto

RMD3WA58–Ein Containerschiff liegt am Hafen von Hamburg, Germany, 31. Dezember 2007 geschleppt. Ab 2008 müssen Schiffe in den Hafen von Hamburg Hafen Gebühr bezahlen, die nominal um vier Prozent gestiegen. Die Gebühr finanziert den Ausbau des Hafens und seiner Infrastruktur. Foto: Sebastian Widmann

BAGGER KATE MIT SANDKIPPEN, 200 x 39 x 14,5 ft; Füllmenge Trichter, 20.500 Kubikzentimeter Ft.; Hubkraft pro Stunde, in freiem Boden, 30.000 cu. Ft. Wm. Simons & Co., Ltd., Renfrew. Aus dem Artikel EUROPÄISCHE SEEGREDGER UND TIEFWASSERBAGGER. TEIL II BEDINGUNGEN, DIE DAS AUSBAGGERN RECHTFERTIGEN, UND DIE DARAUS RESULTIERENDEN WIRTSCHAFTLICHEN VORTEILE. Von E. L. Corthell vom Engineering Magazine widmet sich dem industriellen Fortschritt Band XV 1898 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2WPJWH2–BAGGER KATE MIT SANDKIPPEN, 200 x 39 x 14,5 ft; Füllmenge Trichter, 20.500 Kubikzentimeter Ft.; Hubkraft pro Stunde, in freiem Boden, 30.000 cu. Ft. Wm. Simons & Co., Ltd., Renfrew. Aus dem Artikel EUROPÄISCHE SEEGREDGER UND TIEFWASSERBAGGER. TEIL II BEDINGUNGEN, DIE DAS AUSBAGGERN RECHTFERTIGEN, UND DIE DARAUS RESULTIERENDEN WIRTSCHAFTLICHEN VORTEILE. Von E. L. Corthell vom Engineering Magazine widmet sich dem industriellen Fortschritt Band XV 1898 The Engineering Magazine Co

Saigon, Vietnam: 1966 Flugzeuge laden Munition in eine der drei 7,62mm Kanonen, die an der Seite eines Air Force Douglas AC-47 Dragon-Schiffs montiert sind. Die Kanonen feuern bis zu 18.000 Schuss pro Minute, und die Leuchtsignale, Flammen und der rote Phosphor, der vom Kanonenschiff kam, waren so fantastisch, dass der Vietcong sie Drachenschiffe nannte. Stockfoto

RM2RBFJTN–Saigon, Vietnam: 1966 Flugzeuge laden Munition in eine der drei 7,62mm Kanonen, die an der Seite eines Air Force Douglas AC-47 Dragon-Schiffs montiert sind. Die Kanonen feuern bis zu 18.000 Schuss pro Minute, und die Leuchtsignale, Flammen und der rote Phosphor, der vom Kanonenschiff kam, waren so fantastisch, dass der Vietcong sie Drachenschiffe nannte.

RM2F9CN61–Passio per Formentera RO-RO/Passagierschiff-Fähre der Balearia in Gibraltar, Spanien

5. Mai 1959 - sechste Füße Träger In das Mittelmeer--Force For Peace: die vier Katapulte der USS Forestall (VCVA-59) ermöglichen das Schiff mehr schnell größere Zahlen und höhere Leistung Flugzeuge als die Träger der kleineren Größe zu betreiben. Nutzung der abgewinkelt Deck Katapult eine F8U '' Crusader'' auf einer Trainingsmission gestartet wird. He '' Crusader'' erreichen Geschwindigkeiten im Überschuss von 1.000 Meilen proStunde. Stockfoto

RME0RFRG–5. Mai 1959 - sechste Füße Träger In das Mittelmeer--Force For Peace: die vier Katapulte der USS Forestall (VCVA-59) ermöglichen das Schiff mehr schnell größere Zahlen und höhere Leistung Flugzeuge als die Träger der kleineren Größe zu betreiben. Nutzung der abgewinkelt Deck Katapult eine F8U '' Crusader'' auf einer Trainingsmission gestartet wird. He '' Crusader'' erreichen Geschwindigkeiten im Überschuss von 1.000 Meilen proStunde.

RM2A1FR7R–Southampton, Hampshire. UK Wetter: ein Windsurfer die starken Winde in den Solent mit Böen von bis zu 31 Meilen pro Stunde, als das Kreuzfahrtschiff Unabhängigkeit der Meere fährt von Southampton. Kredit Stuart Martin/Alamy leben Nachrichten

Singapur. Mai 2021. Das Foto vom 25. Mai 2021 zeigt ein Containerschiff, das in der Straße von Singapur, Singapur, verankert ist. Das Ministerium für Handel und Industrie in Singapur hat am Dienstag angekündigt, dass die Wirtschaft des Landes im ersten Quartal 2021 um 1.3 Prozent gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist. Gleichzeitig hielt sie die BIP-Wachstumsprognose für das Jahr bei 4 bis 6 Prozent. Quelle: Then Chih Wey/Xinhua/Alamy Live News Stockfoto

RM2FX0BBP–Singapur. Mai 2021. Das Foto vom 25. Mai 2021 zeigt ein Containerschiff, das in der Straße von Singapur, Singapur, verankert ist. Das Ministerium für Handel und Industrie in Singapur hat am Dienstag angekündigt, dass die Wirtschaft des Landes im ersten Quartal 2021 um 1.3 Prozent gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist. Gleichzeitig hielt sie die BIP-Wachstumsprognose für das Jahr bei 4 bis 6 Prozent. Quelle: Then Chih Wey/Xinhua/Alamy Live News

Friedrichshafen, Deutschland. Juli 2020. Ein Kitesurfer jagt seinen Drachen in Böen bis zu 40 Stundenkilometer über den Bodensee, während im Hintergrund ein Passagierschiff der Weißen Flotte vorbeifährt. Dahinter ist die Schweiz zu sehen. Quelle: Felix Kästle/dpa/Alamy Live News Stockfoto

RM2C601CN–Friedrichshafen, Deutschland. Juli 2020. Ein Kitesurfer jagt seinen Drachen in Böen bis zu 40 Stundenkilometer über den Bodensee, während im Hintergrund ein Passagierschiff der Weißen Flotte vorbeifährt. Dahinter ist die Schweiz zu sehen. Quelle: Felix Kästle/dpa/Alamy Live News

Blick von USS Arizona der Hauptmast mit Bogen aus dem Wasser, 18. Mai 1942 zu projizieren. Bild mit freundlicher Genehmigung National Archives. Stockfoto

RMHX3EX8–Blick von USS Arizona der Hauptmast mit Bogen aus dem Wasser, 18. Mai 1942 zu projizieren. Bild mit freundlicher Genehmigung National Archives.

Das neue Clipper-Dampfschiff "Ly-EE-moon", gebaut für den Opiumhandel, 1860. "Dieses schöne Schiff, das auf ihrer Probefahrt die außergewöhnliche Geschwindigkeit von fast 17 Knoten pro Stunde erreichte, die größte, die jemals von einem Schiff erreicht wurde, hat gerade die Themse verlassen, um ihr Ziel zu erreichen. Sie wurde von der Thames Shipbuilding Company nach den Entwürfen von James Ash für Messrs. Dent, Hongkong und andere chinesische Häfen gebaut und soll im Opiumhandel eingesetzt werden. Jede moderne Verbesserung wurde vollständig in ihrem Bau und ihrer Ausrüstung durchgeführt, und sie ist innen dekoriert, in der Stockfoto

RM2T1DHE0–Das neue Clipper-Dampfschiff "Ly-EE-moon", gebaut für den Opiumhandel, 1860. "Dieses schöne Schiff, das auf ihrer Probefahrt die außergewöhnliche Geschwindigkeit von fast 17 Knoten pro Stunde erreichte, die größte, die jemals von einem Schiff erreicht wurde, hat gerade die Themse verlassen, um ihr Ziel zu erreichen. Sie wurde von der Thames Shipbuilding Company nach den Entwürfen von James Ash für Messrs. Dent, Hongkong und andere chinesische Häfen gebaut und soll im Opiumhandel eingesetzt werden. Jede moderne Verbesserung wurde vollständig in ihrem Bau und ihrer Ausrüstung durchgeführt, und sie ist innen dekoriert, in der

Weiterverkehre - Kunstlancer - Neusatz - Mehrsprachiges Plakat Verlängerung der Zertifikate für den Weitertransport des bisher zu Halbfrüchten, Hafer, Bohnen, Weizen, Roggen, Gerste und Kukuruz betriebenen Weizens, Roggen und Kukuruz per Zug, Schiff oder Auto, Erbsen und Linsen - Lieferbescheinigungen beim Hauptteam der Stadt erhältlich - Transport dieser Güter ins Ausland nur mit Zertifikat - Freistadt Ujvidék, 16. Juli 1915 - Profuma Béla, Bürgermeister - Nummer: 20613./Pol. 1915 Stockfoto

RM2F8NJXP–Weiterverkehre - Kunstlancer - Neusatz - Mehrsprachiges Plakat Verlängerung der Zertifikate für den Weitertransport des bisher zu Halbfrüchten, Hafer, Bohnen, Weizen, Roggen, Gerste und Kukuruz betriebenen Weizens, Roggen und Kukuruz per Zug, Schiff oder Auto, Erbsen und Linsen - Lieferbescheinigungen beim Hauptteam der Stadt erhältlich - Transport dieser Güter ins Ausland nur mit Zertifikat - Freistadt Ujvidék, 16. Juli 1915 - Profuma Béla, Bürgermeister - Nummer: 20613./Pol. 1915

Kairo, Ägypten. 6. August 2015. Riesige Containerschiffe vorbei in getrennten Kanälen mit Verkehr in beiden Richtungen bei der Einweihung des neuen Suez-Kanal-Upgrades nach 1 Jahr Nonstop 24/7 arbeiten, mit dem Ziel, Versand Kapazität von 49 97 Schiffe pro Tag erhöhen und verringern Wartezeiten vom 24. bis 11 Stunden abgeschlossen. Bildnachweis: Barry Iverson/Alamy Live-Nachrichten Stockfoto

RMF05CW4–Kairo, Ägypten. 6. August 2015. Riesige Containerschiffe vorbei in getrennten Kanälen mit Verkehr in beiden Richtungen bei der Einweihung des neuen Suez-Kanal-Upgrades nach 1 Jahr Nonstop 24/7 arbeiten, mit dem Ziel, Versand Kapazität von 49 97 Schiffe pro Tag erhöhen und verringern Wartezeiten vom 24. bis 11 Stunden abgeschlossen. Bildnachweis: Barry Iverson/Alamy Live-Nachrichten

Medaille, Arend Smelledzing, 1667, geprägt, Allgemein: 3 x 0,1cm (30 x 1mm), Gewicht: 9,3g, Dreimaster, Seesee, Stadtwappen, Goldmedaille auf den Frieden von Breda 1667 wurde diese Medaille bei den Bezirksmeistern von Leiden für ihre Arbeit bei der Einführung des Feuerstädtgeldes geehrt. Auf der Vorderseite ist ein dreimastiger Segeltörn nach rechts auf See mit einer Figur auf dem Bug dargestellt. Auf dem Heck eine Flagge mit einem Bild der Leiden-Schlüssel, in den beiden oberen Flaggen ein A und ein S. das Schiff feuert auf der Hafenseite. Unter dem Meer die Inschrift: FELICITER. Und um die Bildunterschrift: ASSERTO.PER.VULCANUM.NEPTUNO.PAX. Der Stockfoto

RM2DCHC9H–Medaille, Arend Smelledzing, 1667, geprägt, Allgemein: 3 x 0,1cm (30 x 1mm), Gewicht: 9,3g, Dreimaster, Seesee, Stadtwappen, Goldmedaille auf den Frieden von Breda 1667 wurde diese Medaille bei den Bezirksmeistern von Leiden für ihre Arbeit bei der Einführung des Feuerstädtgeldes geehrt. Auf der Vorderseite ist ein dreimastiger Segeltörn nach rechts auf See mit einer Figur auf dem Bug dargestellt. Auf dem Heck eine Flagge mit einem Bild der Leiden-Schlüssel, in den beiden oberen Flaggen ein A und ein S. das Schiff feuert auf der Hafenseite. Unter dem Meer die Inschrift: FELICITER. Und um die Bildunterschrift: ASSERTO.PER.VULCANUM.NEPTUNO.PAX. Der

Ankunft des Breitopfes per Schiff von Zürich in Straßburg , am 20. Juni 1576 ruderten fünfzig Zürcher mit einem Topf voll heissem Hirsebrei zu einem Schützenfest nach Strassburg. Sie erinnerten damit an die erste erwähnte Fahrt auf Limmat, Aare und Rhein von Zürich nach Strassburg, die 1456 stattgefunden hatte, Frankreich, Historisch, digital restaurierte Reproduktion von einer Vorlage aus dem 19. Jahrhundert, koloriert / Ankunft des Breitopf mit dem Schiff von Zürich in Straßburg , am 20. Juni 1576 ruderten 50 Menschen aus Zürich mit einem Topf voller heißer Hirsebrei zum Shooting nach Straßburg Stockfoto

RF2T97KG7–Ankunft des Breitopfes per Schiff von Zürich in Straßburg , am 20. Juni 1576 ruderten fünfzig Zürcher mit einem Topf voll heissem Hirsebrei zu einem Schützenfest nach Strassburg. Sie erinnerten damit an die erste erwähnte Fahrt auf Limmat, Aare und Rhein von Zürich nach Strassburg, die 1456 stattgefunden hatte, Frankreich, Historisch, digital restaurierte Reproduktion von einer Vorlage aus dem 19. Jahrhundert, koloriert / Ankunft des Breitopf mit dem Schiff von Zürich in Straßburg , am 20. Juni 1576 ruderten 50 Menschen aus Zürich mit einem Topf voller heißer Hirsebrei zum Shooting nach Straßburg

GEORGE MOE, PER FOGSTAD UND NIELS WINGE-GORENSEN - NORWEGER SCHLIESSEN SCHIFFSTANKER THORSHAMMER VOR GREENOCK IN SCHOTTLAND AN / ; 30. DEZEMBER 1963 Stockfoto

RM2Y6CDR1–GEORGE MOE, PER FOGSTAD UND NIELS WINGE-GORENSEN - NORWEGER SCHLIESSEN SCHIFFSTANKER THORSHAMMER VOR GREENOCK IN SCHOTTLAND AN / ; 30. DEZEMBER 1963

Sestri, Italien. Foto zeigt den Leerlauf Werften der Ansaldo San Giorgio Schiffbauunternehmen von Sestri, in der Nähe von Genua; Umfang und Inhalt: Sestri, Italien. Foto zeigt den Leerlauf Werften der Ansaldo San Giorgio Schiffbauunternehmen von Sestri, in der Nähe von Genua. 30 - drei 4-t Krane auf die 3 Hellinge in diesem modernen und effizienten Werft lag im Leerlauf für Mangel an Aufträgen. Maximale producition ist zwischen 70.000 und 100.000 Tonnen pro Jahr. Das Handelsschiff vor kurzem gestartet und jetzt eingebaut ist ein 25.000 Tonne Passagierschiff, die, wenn sie in 1952 beendete, Ply zwischen Genua und New York. Die Zahl Stockfoto

RMW6M2XX–Sestri, Italien. Foto zeigt den Leerlauf Werften der Ansaldo San Giorgio Schiffbauunternehmen von Sestri, in der Nähe von Genua; Umfang und Inhalt: Sestri, Italien. Foto zeigt den Leerlauf Werften der Ansaldo San Giorgio Schiffbauunternehmen von Sestri, in der Nähe von Genua. 30 - drei 4-t Krane auf die 3 Hellinge in diesem modernen und effizienten Werft lag im Leerlauf für Mangel an Aufträgen. Maximale producition ist zwischen 70.000 und 100.000 Tonnen pro Jahr. Das Handelsschiff vor kurzem gestartet und jetzt eingebaut ist ein 25.000 Tonne Passagierschiff, die, wenn sie in 1952 beendete, Ply zwischen Genua und New York. Die Zahl

RM2K8N7P3–Nordsee 1975. Das Segelschiff / Schulschiff 'Christian Radich' passiert die Ekofisk-Ölplattform in der Nordsee für volle Segel. Die Flamme von der Ölbohrplattform. NTB Stock Foto: Pro Løchen / NTB

AJAXNETPHOTO. ENGLISCHER SENDER. - RICHTUNG FRANKREICH - GLITZERNDES MEER VON EINER FÄHRE AUF DER DURCHFAHRT ÜBER DEN KANAL VON DOVER NACH DUNKERQUE GESEHEN. FOTO;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:GR80904 609 Stockfoto

RM2BMG4XX–AJAXNETPHOTO. ENGLISCHER SENDER. - RICHTUNG FRANKREICH - GLITZERNDES MEER VON EINER FÄHRE AUF DER DURCHFAHRT ÜBER DEN KANAL VON DOVER NACH DUNKERQUE GESEHEN. FOTO;JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:GR80904 609

Clipper Ship" großen Republik' - Länge über Deck 325 Füße.-Breite beam 53 Füße.-Tiefe von 39 Fuß halten.-Tonnage pro Register 4500 LCCN 90716149 Stockfoto

RMM7D1XG–Clipper Ship" großen Republik' - Länge über Deck 325 Füße.-Breite beam 53 Füße.-Tiefe von 39 Fuß halten.-Tonnage pro Register 4500 LCCN 90716149

RMD4CK57–Ein Containerschiff liegt am Hafen von Hamburg, Germany, 31. Dezember 2007 geschleppt. Ab 2008 müssen Schiffe in den Hafen von Hamburg Hafen Gebühr bezahlen, die nominal um vier Prozent gestiegen. Die Gebühr finanziert den Ausbau des Hafens und seiner Infrastruktur. Foto: Sebastian Widmann

BAGGER ZUM BELADEN VON TRICHTERN UND BINNENSCHIFFEN ST. MICHAEL. 18ox36x15,5 ft; Füllvolumen des Trichters, 12.600 cu.ft; Hubkapazität pro Stunde, in freiem Boden, 9.500 cu. Ft. Wm. Simons & Co., Ltd., Renfrew, Scotlatid. Aus dem Artikel EUROPÄISCHE SEEGREDGER UND TIEFWASSERBAGGER. TEIL II BEDINGUNGEN, DIE DAS AUSBAGGERN RECHTFERTIGEN, UND DIE DARAUS RESULTIERENDEN WIRTSCHAFTLICHEN VORTEILE. Von E. L. Corthell vom Engineering Magazine widmet sich dem industriellen Fortschritt Band XV 1898 The Engineering Magazine Co Stockfoto

RF2WPJWJW–BAGGER ZUM BELADEN VON TRICHTERN UND BINNENSCHIFFEN ST. MICHAEL. 18ox36x15,5 ft; Füllvolumen des Trichters, 12.600 cu.ft; Hubkapazität pro Stunde, in freiem Boden, 9.500 cu. Ft. Wm. Simons & Co., Ltd., Renfrew, Scotlatid. Aus dem Artikel EUROPÄISCHE SEEGREDGER UND TIEFWASSERBAGGER. TEIL II BEDINGUNGEN, DIE DAS AUSBAGGERN RECHTFERTIGEN, UND DIE DARAUS RESULTIERENDEN WIRTSCHAFTLICHEN VORTEILE. Von E. L. Corthell vom Engineering Magazine widmet sich dem industriellen Fortschritt Band XV 1898 The Engineering Magazine Co

Yachten und Schiffe der Superreichen auf der Pro im Hafen von Genua, Italien. Stockfoto

RFKJAE0F–Yachten und Schiffe der Superreichen auf der Pro im Hafen von Genua, Italien.

RM2F9CN73–Passio per Formentera RO-RO/Passagierschiff-Fähre der Balearia in Gibraltar, Spanien

Barca abbandonata al largo della costa, usata per il trasporto di immigrati Stockfoto

RFS422C5–Barca abbandonata al largo della costa, usata per il trasporto di immigrati

RM2A1FR7N–Southampton, Hampshire. UK Wetter: ein Windsurfer die starken Winde in den Solent mit Böen von bis zu 31 Meilen pro Stunde, als das Kreuzfahrtschiff Unabhängigkeit der Meere fährt von Southampton. Kredit Stuart Martin/Alamy leben Nachrichten

Haikou, Chinas Provinz Hainan. August 2020. Passagiere und Fahrzeuge steigen auf ein Ro-Ro-Schiff am Xiuyinggang Ferry Terminal in Haikou, südchinesische Provinz Hainan, 2. August 2020. Der Taifun Sinlaku, der dritte in diesem Jahr, steuert nordwestlich bei etwa 15 km pro Stunde zu und wird voraussichtlich an der Nordküste Vietnams gegen Sonntagmittag landen, sagte Chinas National Meteorological Center. Quelle: Yang Guanyu/Xinhua/Alamy Live News Stockfoto

RM2C9R69W–Haikou, Chinas Provinz Hainan. August 2020. Passagiere und Fahrzeuge steigen auf ein Ro-Ro-Schiff am Xiuyinggang Ferry Terminal in Haikou, südchinesische Provinz Hainan, 2. August 2020. Der Taifun Sinlaku, der dritte in diesem Jahr, steuert nordwestlich bei etwa 15 km pro Stunde zu und wird voraussichtlich an der Nordküste Vietnams gegen Sonntagmittag landen, sagte Chinas National Meteorological Center. Quelle: Yang Guanyu/Xinhua/Alamy Live News

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