Portuguese naval history -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Portugiesische dort vor einer felsigen Küste, c.1540. Künstler: Patinir, Joachim, Anhänger der Stockfoto

RMDDN3JB–Portugiesische dort vor einer felsigen Küste, c.1540. Künstler: Patinir, Joachim, Anhänger der

Portugiesische Carracks aus einer felsigen Küste. Museum: private Sammlung. Autor: Joachim Patinier, Anhänger. Stockfoto

RMRCXGAC–Portugiesische Carracks aus einer felsigen Küste. Museum: private Sammlung. Autor: Joachim Patinier, Anhänger.

Der Portugiesische Bürgerkrieg (1828-1834). Marineschlacht von Cape St. Vincent. Konfrontation zwischen liberaler und absolutistischer Flotte am 5. Juli 1833. Gemälde von Antoine Léon Morel-Fatio, 1842. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal. Stockfoto

RM2PK9NW9–Der Portugiesische Bürgerkrieg (1828-1834). Marineschlacht von Cape St. Vincent. Konfrontation zwischen liberaler und absolutistischer Flotte am 5. Juli 1833. Gemälde von Antoine Léon Morel-Fatio, 1842. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal.

LISSABON, Portugal – das Museu de Marinha (Maritime Museum of Navy Museum) konzentriert sich auf die portugiesische maritime Geschichte. Es bietet Ausstellungen über Portugals Zeitalter der Entdeckung, die portugiesische Marine, Handels- und Freizeitschifffahrt und, in einem großen Anbau, Lastkähne und Wasserflugzeuge. Es befindet sich im Stadtviertel Belem von Lissabon und nimmt teilweise einen Flügel des Klosters Jerónimos ein. Der Eingang erfolgt durch eine Kapelle, die Henry der Navigator als Ort errichtet hatte, an dem abfahrende Reisende vor dem Segel eine Messe ablegten. Das Museum belegt seinen heutigen Platz seit 1963. Stockfoto

RMGKWH63–LISSABON, Portugal – das Museu de Marinha (Maritime Museum of Navy Museum) konzentriert sich auf die portugiesische maritime Geschichte. Es bietet Ausstellungen über Portugals Zeitalter der Entdeckung, die portugiesische Marine, Handels- und Freizeitschifffahrt und, in einem großen Anbau, Lastkähne und Wasserflugzeuge. Es befindet sich im Stadtviertel Belem von Lissabon und nimmt teilweise einen Flügel des Klosters Jerónimos ein. Der Eingang erfolgt durch eine Kapelle, die Henry der Navigator als Ort errichtet hatte, an dem abfahrende Reisende vor dem Segel eine Messe ablegten. Das Museum belegt seinen heutigen Platz seit 1963.

Eintritt zum Meeresmuseum in Lissabon, Portugal Stockfoto

RF2YB4T7C–Eintritt zum Meeresmuseum in Lissabon, Portugal

8. August 1960 - R.A.F schließt sich In Portuguese Naval feiern: Drei R.A.F. Shackleton Langstrecken maritime Aufklärungsflugzeug über Kopf flog gestern (Sonntag Aug 7) als Kriegsschiffe aus vielen Seemächte in Beitrag hinter dem Vorgebirge von Sagres in die Bucht von Lagos in Portugal während der Feierlichkeiten zum Gedenken an den 5. Jahrhundert des Todes von Prinz Heinrich der Seefahrer übergeben. Die Shackletons waren aus No.224. Geschwader (Flügel Comm. B. Lewis. D.F.C.) Sitz in Gibraltar. Die R.A.F war bei den Zeremonien durch die A.O.C in Chief, Dachdecker vertreten. Stockfoto

RME0TWDH–8. August 1960 - R.A.F schließt sich In Portuguese Naval feiern: Drei R.A.F. Shackleton Langstrecken maritime Aufklärungsflugzeug über Kopf flog gestern (Sonntag Aug 7) als Kriegsschiffe aus vielen Seemächte in Beitrag hinter dem Vorgebirge von Sagres in die Bucht von Lagos in Portugal während der Feierlichkeiten zum Gedenken an den 5. Jahrhundert des Todes von Prinz Heinrich der Seefahrer übergeben. Die Shackletons waren aus No.224. Geschwader (Flügel Comm. B. Lewis. D.F.C.) Sitz in Gibraltar. Die R.A.F war bei den Zeremonien durch die A.O.C in Chief, Dachdecker vertreten.

Seeschlacht zwischen der Niederländischen Republik und dem Portugiesischen Reich im Niederländisch-Portugiesischen Krieg bei Goa am 30. September 1639. Auf dem Bild ist die portugiesische Galeone São Boaventura zu sehen, die explodiert, nachdem sie Feuer fing. Nach einem Druck von Jan Luyken. Stockfoto

RM2K61PDY–Seeschlacht zwischen der Niederländischen Republik und dem Portugiesischen Reich im Niederländisch-Portugiesischen Krieg bei Goa am 30. September 1639. Auf dem Bild ist die portugiesische Galeone São Boaventura zu sehen, die explodiert, nachdem sie Feuer fing. Nach einem Druck von Jan Luyken.

Er hat ein Mystery-Kriegsschiff angespannt. Der belgische Mystery Zerstörer von einem Fischer angespannt . In der Ferne ist die portugiesische Schiffstransport Gil Eanes. Oktober 1935 Stockfoto

RM2BW3PJ3–Er hat ein Mystery-Kriegsschiff angespannt. Der belgische Mystery Zerstörer von einem Fischer angespannt . In der Ferne ist die portugiesische Schiffstransport Gil Eanes. Oktober 1935

Seeschlacht zwischen Portugiesische Galeone und Holländische Kriegsschiffe. Die Niederländisch - Portugiesisch Krieg war eine bewaffnete Konflikte mit niederländischen Truppen, in der Form der Stockfoto

RF2A3RKCF–Seeschlacht zwischen Portugiesische Galeone und Holländische Kriegsschiffe. Die Niederländisch - Portugiesisch Krieg war eine bewaffnete Konflikte mit niederländischen Truppen, in der Form der

Titel: Seeschlacht zwischen den Portugiesen und Franzosen in den Meeren vor den Potiguar Territories Urheber: Theodore de Bry Datum: 1592 Abmessungen: Farbstich Ort: Service Historique de la Marine, Vincennes, Frankreich Stockfoto

RM2D64AB3–Titel: Seeschlacht zwischen den Portugiesen und Franzosen in den Meeren vor den Potiguar Territories Urheber: Theodore de Bry Datum: 1592 Abmessungen: Farbstich Ort: Service Historique de la Marine, Vincennes, Frankreich

RMAY3YCA–Naval Combat 1225

Die Seeschlacht der Abstiege fand am 31. Oktober 1639 (neuer Stil), während des 80-jährigen Krieges und war eine entscheidende Niederlage der Spanischen, kommandiert von Admiral Antonio de Oquendo, von den Vereinigten Provinzen, unter dem Kommando von Lieutenant-Admiral Maarten Tromp. 40 Spanische und portugiesische Schiffe wurden erfasst und zerstört. Nur 18 Schiffe entkommen. Das flaggschiff Tromp, unter der Flagge in der Schlacht mit der Portugiesischen Flaggschiff, der Jungfrau Stockfoto

RMD98NJH–Die Seeschlacht der Abstiege fand am 31. Oktober 1639 (neuer Stil), während des 80-jährigen Krieges und war eine entscheidende Niederlage der Spanischen, kommandiert von Admiral Antonio de Oquendo, von den Vereinigten Provinzen, unter dem Kommando von Lieutenant-Admiral Maarten Tromp. 40 Spanische und portugiesische Schiffe wurden erfasst und zerstört. Nur 18 Schiffe entkommen. Das flaggschiff Tromp, unter der Flagge in der Schlacht mit der Portugiesischen Flaggschiff, der Jungfrau

Flor De La Mar oder Flor Do Mar oder Frol De La Mar, Schiff Portugiesisch Stockfoto

RMHDE920–Flor De La Mar oder Flor Do Mar oder Frol De La Mar, Schiff Portugiesisch

Portugal/Indien: Francisco de Almeida (c. 1450 - 1. März 1510), erster Vizekönig Indiens. Malen, 1503. Francisco de Almeida, auch bekannt als ‘Great Dom Francisco’, war ein portugiesischer Adliger, Soldat und Entdecker. Er zeichnete sich als Berater von König Johann II. Von Portugal und später in den Kriegen gegen die Mauren und bei der Eroberung von Granada im Jahr 1492 aus. 1503 wurde er zum ersten Gouverneur und Vizekönig des portugiesischen Staates Indien ernannt. Almeida ist es zugeschrieben, die portugiesische Hegemonie im Indischen Ozean zu etablieren, mit seinem Sieg bei der Seeschlacht von Diu im Jahr 1509. Stockfoto

RM2B014WG–Portugal/Indien: Francisco de Almeida (c. 1450 - 1. März 1510), erster Vizekönig Indiens. Malen, 1503. Francisco de Almeida, auch bekannt als ‘Great Dom Francisco’, war ein portugiesischer Adliger, Soldat und Entdecker. Er zeichnete sich als Berater von König Johann II. Von Portugal und später in den Kriegen gegen die Mauren und bei der Eroberung von Granada im Jahr 1492 aus. 1503 wurde er zum ersten Gouverneur und Vizekönig des portugiesischen Staates Indien ernannt. Almeida ist es zugeschrieben, die portugiesische Hegemonie im Indischen Ozean zu etablieren, mit seinem Sieg bei der Seeschlacht von Diu im Jahr 1509.

Schiff Victoria von Magellan Expedition, die die Erde 1519 bis 1521 umsegelte. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMAE5XD9–Schiff Victoria von Magellan Expedition, die die Erde 1519 bis 1521 umsegelte. Hand - farbige Holzschnitt

Revolta dos Marinheiros de 1936 [1936 Naval Revolt) am 8. September 1936 meuterten die Besatzungen von Afonso de Albuquerque und der Zerstörer Dão, während sie im Hafen von Lissabon ankerten, um Solidarität mit der spanischen Republik zu erklären. Die Meuterei wurde schnell niedergeschlagen, als beide Boote versuchten, den Hafen zu verlassen. Das Foto zeigt MeuterInnen, die von Regierungstruppen verhaftet wurden und später 238 in das Tarrafal-Konzentrationslager auf Kap Verde deportiert wurden. Stockfoto

RM2T0PYKM–Revolta dos Marinheiros de 1936 [1936 Naval Revolt) am 8. September 1936 meuterten die Besatzungen von Afonso de Albuquerque und der Zerstörer Dão, während sie im Hafen von Lissabon ankerten, um Solidarität mit der spanischen Republik zu erklären. Die Meuterei wurde schnell niedergeschlagen, als beide Boote versuchten, den Hafen zu verlassen. Das Foto zeigt MeuterInnen, die von Regierungstruppen verhaftet wurden und später 238 in das Tarrafal-Konzentrationslager auf Kap Verde deportiert wurden.

Indien/Niederlande/Portugal: Die Eroberung von Kochi (Cochin) und der Sieg der V.O.C. über die Portugiesen 1663. Kupferstich von C. Decker für den Atlas van der Hem, 1682. Der Niederländisch-Portugiesische Krieg war ein bewaffneter Konflikt, an dem niederländische Truppen, in Form der Niederländischen Ostindien-Kompanie und der Niederländischen Westindien-Kompanie, gegen Phillip II. Von Spanien, den nominellen König von Spanien und Portugal, sogar das Portugiesische Reich, beteiligt waren. Ab 1602 waren in erster Linie niederländische Unternehmen beteiligt, die überwiegend portugiesische Kolonien in Amerika, Afrika, Indien und dem Fernen Osten einmarschierten. Stockfoto

RM2B01PKB–Indien/Niederlande/Portugal: Die Eroberung von Kochi (Cochin) und der Sieg der V.O.C. über die Portugiesen 1663. Kupferstich von C. Decker für den Atlas van der Hem, 1682. Der Niederländisch-Portugiesische Krieg war ein bewaffneter Konflikt, an dem niederländische Truppen, in Form der Niederländischen Ostindien-Kompanie und der Niederländischen Westindien-Kompanie, gegen Phillip II. Von Spanien, den nominellen König von Spanien und Portugal, sogar das Portugiesische Reich, beteiligt waren. Ab 1602 waren in erster Linie niederländische Unternehmen beteiligt, die überwiegend portugiesische Kolonien in Amerika, Afrika, Indien und dem Fernen Osten einmarschierten.

Ferdinand Magellan (1480-1521), portugiesischer Seefahrer und Entdecker Porträt, er führte die erste Expedition zur Vervollständigung auf dem Seeweg die Umrundung der Erde im XVI. Jh. Stockfoto

RFJJE9BN–Ferdinand Magellan (1480-1521), portugiesischer Seefahrer und Entdecker Porträt, er führte die erste Expedition zur Vervollständigung auf dem Seeweg die Umrundung der Erde im XVI. Jh.

Gedenksteinplatte mit heraldischem Wappen der Stadt Lissabon. 19. Jahrhundert. Unbekannte Herkunft. Archäologisches Museum Von Carmo. Lissabon, Portugal. Stockfoto

RM2RH6645–Gedenksteinplatte mit heraldischem Wappen der Stadt Lissabon. 19. Jahrhundert. Unbekannte Herkunft. Archäologisches Museum Von Carmo. Lissabon, Portugal.

Nova Colonia portugiesische Siedlung Río Uruguay Platte Krieg mit Spanien 1763 Südamerika Seeschlacht angreifen Stockfoto

RMA3ANXC–Nova Colonia portugiesische Siedlung Río Uruguay Platte Krieg mit Spanien 1763 Südamerika Seeschlacht angreifen

Antike Illustration eines Porträts von Afonso de Albuquerque, portugiesischer Marineoffizier und Adliger. Er wurde 1453 in Alhandra, Portugal, geboren und starb Stockfoto

RF2F1TK56–Antike Illustration eines Porträts von Afonso de Albuquerque, portugiesischer Marineoffizier und Adliger. Er wurde 1453 in Alhandra, Portugal, geboren und starb

RM2PK9NT8–Der Portugiesische Bürgerkrieg (1828-1834). Marineschlacht von Cape St. Vincent. Konfrontation zwischen liberaler und absolutistischer Flotte am 5. Juli 1833. Gemälde von Antoine Léon Morel-Fatio, 1842. Detalle. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal.

RMGKWH65–LISSABON, Portugal – das Museu de Marinha (Maritime Museum of Navy Museum) konzentriert sich auf die portugiesische maritime Geschichte. Es bietet Ausstellungen über Portugals Zeitalter der Entdeckung, die portugiesische Marine, Handels- und Freizeitschifffahrt und, in einem großen Anbau, Lastkähne und Wasserflugzeuge. Es befindet sich im Stadtviertel Belem von Lissabon und nimmt teilweise einen Flügel des Klosters Jerónimos ein. Der Eingang erfolgt durch eine Kapelle, die Henry der Navigator als Ort errichtet hatte, an dem abfahrende Reisende vor dem Segel eine Messe ablegten. Das Museum belegt seinen heutigen Platz seit 1963.

Nordamerikanische AT-6D Harvard III 1657 (msn 88-15056) des Fleet Air Arm Museum am Royal Naval Air Station Yeovilton. (Ehemaliger portugiesischer AF 1657, nach RNAS Yeovilton 1980 geflogen in einem portugiesischen AF C130 zur Restaurierung und Ausstellung im Museum). Stockfoto

RM2M9B6HF–Nordamerikanische AT-6D Harvard III 1657 (msn 88-15056) des Fleet Air Arm Museum am Royal Naval Air Station Yeovilton. (Ehemaliger portugiesischer AF 1657, nach RNAS Yeovilton 1980 geflogen in einem portugiesischen AF C130 zur Restaurierung und Ausstellung im Museum).

8. August 1960 - R.A.F verbindet portugiesische Marine feiern: drei RAF Shackleton Langstrecken maritime Aufklärungsflugzeug über Kopf flog gestern (Sonntag, 7. August) als Kriegsschiffe aus vielen Seemächte im letzten Beitrag während der Feierlichkeiten zum Gedenken an das Vorgebirge von Sagres in die Bucht von Lagos in Portugal wurden von Nr. 224 Squadron (Wing Comm. B. Lewin, DFC) verabschiedet. Sitz in Gibraltar. Die RAF war bei den Zeremonien durch die AOC vertreten. in Chief RAF Coastal Command, Air Marshal Sir Edward Chilton, der auch Oberbefehlshaber der NATO Air. Östlichen atlantischen Raumes Stockfoto

RME0TW75–8. August 1960 - R.A.F verbindet portugiesische Marine feiern: drei RAF Shackleton Langstrecken maritime Aufklärungsflugzeug über Kopf flog gestern (Sonntag, 7. August) als Kriegsschiffe aus vielen Seemächte im letzten Beitrag während der Feierlichkeiten zum Gedenken an das Vorgebirge von Sagres in die Bucht von Lagos in Portugal wurden von Nr. 224 Squadron (Wing Comm. B. Lewin, DFC) verabschiedet. Sitz in Gibraltar. Die RAF war bei den Zeremonien durch die AOC vertreten. in Chief RAF Coastal Command, Air Marshal Sir Edward Chilton, der auch Oberbefehlshaber der NATO Air. Östlichen atlantischen Raumes

Jemen/Portugal: Im Februar 1513 greifen die Marinestreitkräfte von Albuquerque den arabischen Hafen Aden an. Farbige Holzschnitt-Illustration aus 'Lendas da India' (Legends of India) von Gaspa Correia (c. 1496-1563), 16. Jahrhundert. Afonso de Albuquerque (1453-1515) war ein portugiesischer Admiral, dessen militärische und administrative Errungenschaften als zweiter Gouverneur von Portugiesisch-Indien das portugiesische Kolonialreich im Indischen Ozean begründeten. Er gilt allgemein als militärisches Genie. Stockfoto

RM2B014WR–Jemen/Portugal: Im Februar 1513 greifen die Marinestreitkräfte von Albuquerque den arabischen Hafen Aden an. Farbige Holzschnitt-Illustration aus 'Lendas da India' (Legends of India) von Gaspa Correia (c. 1496-1563), 16. Jahrhundert. Afonso de Albuquerque (1453-1515) war ein portugiesischer Admiral, dessen militärische und administrative Errungenschaften als zweiter Gouverneur von Portugiesisch-Indien das portugiesische Kolonialreich im Indischen Ozean begründeten. Er gilt allgemein als militärisches Genie.

RM2BW3WD4–Er hat ein Mystery-Kriegsschiff angespannt. Der belgische Mystery Zerstörer von einem Fischer angespannt . In der Ferne ist die portugiesische Schiffstransport Gil Eanes. Oktober 1935

9. Januar 2012 - ausländische Marinepersonal erhielt durch den Bürgermeister und Bürgermeisterin von Portsmouth. Navy Personal, die in Portsmouth in Bereitschaft für die Royal Naval Review heute besuchte einen Empfang in ihrer Ehre dem Herrn Bürgermeister und Frau Bürgermeisterin von Portsmouth (Stadtrat und Frau Frank Miles). Foto zeigt, dass Stadtrat und Frau Miles Bewertungen von portugiesisches Schiff Bartolomeu Dias - Portsmouth heute erhalten. Stockfoto

RME12FX3–9. Januar 2012 - ausländische Marinepersonal erhielt durch den Bürgermeister und Bürgermeisterin von Portsmouth. Navy Personal, die in Portsmouth in Bereitschaft für die Royal Naval Review heute besuchte einen Empfang in ihrer Ehre dem Herrn Bürgermeister und Frau Bürgermeisterin von Portsmouth (Stadtrat und Frau Frank Miles). Foto zeigt, dass Stadtrat und Frau Miles Bewertungen von portugiesisches Schiff Bartolomeu Dias - Portsmouth heute erhalten.

Bürgermeister von Southend besucht portugiesischen Seeverkehr in Themse . Der Bürgermeister von Southend, Ratsherr A T Edwards, die Überprüfung der Ehrenwache an Bord der portugiesischen Naval Transport Gil Eases. 28. September 1935 Stockfoto

RM2BW3MEF–Bürgermeister von Southend besucht portugiesischen Seeverkehr in Themse . Der Bürgermeister von Southend, Ratsherr A T Edwards, die Überprüfung der Ehrenwache an Bord der portugiesischen Naval Transport Gil Eases. 28. September 1935

Fragata D. Fernando II e Gloria Schiff Upper Deck von 50 gun Fregatte der Portugiesischen Marine in Cacilhas, Almada, Portugal, 19. Jahrhundert segeln Kriegsschiff m Stockfoto

RMP7R08Y–Fragata D. Fernando II e Gloria Schiff Upper Deck von 50 gun Fregatte der Portugiesischen Marine in Cacilhas, Almada, Portugal, 19. Jahrhundert segeln Kriegsschiff m

Portugiesischer Versuch, den Atlantik zu fliegen ein Versuch, den Atlantik von Lison nach Rio De Janeiro zu fliegen eine Entfernung von 5,000 Meilen wird von zwei Marinefliegern in einem portugiesischen Fairey Wasserflugzeug gemacht. Die Piloten sind Sacadura Cabral (im Bild) und Gago Coutinho 13 April 1922 Stockfoto

RM2BWFGRH–Portugiesischer Versuch, den Atlantik zu fliegen ein Versuch, den Atlantik von Lison nach Rio De Janeiro zu fliegen eine Entfernung von 5,000 Meilen wird von zwei Marinefliegern in einem portugiesischen Fairey Wasserflugzeug gemacht. Die Piloten sind Sacadura Cabral (im Bild) und Gago Coutinho 13 April 1922

Pieter Pietersen Heyn (1577-1629) war eine niederländische Marineoffizier und Volksheld während des Achtzigjährigen Krieges zwischen den Vereinigten Stockfoto

RMD98NHW–Pieter Pietersen Heyn (1577-1629) war eine niederländische Marineoffizier und Volksheld während des Achtzigjährigen Krieges zwischen den Vereinigten

Falconet. Gussbronze, Beckenbrecher-Ladepistole, aus der Zeit des Königs Sebastian von Portugal (1557-1578). Sie gehörte der portugiesischen Karre „Santiago“, die 1585 auf dem flachen Judia (Indischer Ozean) auf dem Weg nach Indien zerstört wurde. Es wurde 1985 wieder gefunden. Detail. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal. Stockfoto

RM2PMJ3Y9–Falconet. Gussbronze, Beckenbrecher-Ladepistole, aus der Zeit des Königs Sebastian von Portugal (1557-1578). Sie gehörte der portugiesischen Karre „Santiago“, die 1585 auf dem flachen Judia (Indischer Ozean) auf dem Weg nach Indien zerstört wurde. Es wurde 1985 wieder gefunden. Detail. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal.

Portugiesische swivel Gun vom 1600s Artillerie Demonstration bei Yorktown battlefield Virginia. Digitale Fotografie Stockfoto

RMA36RPJ–Portugiesische swivel Gun vom 1600s Artillerie Demonstration bei Yorktown battlefield Virginia. Digitale Fotografie

Portugiesischer Seefahrer Ferdinand Magellan, 16th Jahrhundert Stockfoto

RM2G2CG3K–Portugiesischer Seefahrer Ferdinand Magellan, 16th Jahrhundert

Melaka portugiesische Galeone Details, malaysia Stockfoto

RFBNYG4E–Melaka portugiesische Galeone Details, malaysia

Maritime Museum (Museu de Marinha) in Lissabon, Portugal Stockfoto

RF2YBRMTK–Maritime Museum (Museu de Marinha) in Lissabon, Portugal

Marinebusse. Maulwürfelladende Steinfangschlosser. Hergestellt in Portugal (oben) und Frankreich (unten) in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal. Stockfoto

RM2RH6640–Marinebusse. Maulwürfelladende Steinfangschlosser. Hergestellt in Portugal (oben) und Frankreich (unten) in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal.

Portugiesische Flagge aus dem 16. Jahrhundert, Wappen des Hauses Ataide und der Grafen von Atouguia in der Kathedrale von Sigüenza, Guadalajara Stockfoto

RF2T2W33H–Portugiesische Flagge aus dem 16. Jahrhundert, Wappen des Hauses Ataide und der Grafen von Atouguia in der Kathedrale von Sigüenza, Guadalajara

Museu de Marinha "Marine-Museum", Mosteiro Dos Jeronimos Kloster des Hieronymus, UNESCO-Weltkulturerbe, Belem Stockfoto

RMEC1YFM–Museu de Marinha "Marine-Museum", Mosteiro Dos Jeronimos Kloster des Hieronymus, UNESCO-Weltkulturerbe, Belem

RM2PKYY0F–Falconet. Gussbronze, Beckenbrecher-Ladepistole, aus der Zeit des Königs Sebastian von Portugal (1557-1578). Sie gehörte der portugiesischen Karre „Santiago“, die 1585 auf dem flachen Judia (Indischer Ozean) auf dem Weg nach Indien zerstört wurde. Es wurde 1985 wieder gefunden. Detail. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal.

RMGKWH5J–LISSABON, Portugal – das Museu de Marinha (Maritime Museum of Navy Museum) konzentriert sich auf die portugiesische maritime Geschichte. Es bietet Ausstellungen über Portugals Zeitalter der Entdeckung, die portugiesische Marine, Handels- und Freizeitschifffahrt und, in einem großen Anbau, Lastkähne und Wasserflugzeuge. Es befindet sich im Stadtviertel Belem von Lissabon und nimmt teilweise einen Flügel des Klosters Jerónimos ein. Der Eingang erfolgt durch eine Kapelle, die Henry der Navigator als Ort errichtet hatte, an dem abfahrende Reisende vor dem Segel eine Messe ablegten. Das Museum belegt seinen heutigen Platz seit 1963.

Nordamerikanische AT-6D Harvard III EZ407 (msn 88-16712) des Royal Navy Historic Flight am Royal Naval Air Station Yeovilton. (Ehemaliger portugiesischer AF 1656, hier im RNHF-Wartungshangar noch in portugiesischen Markierungen zu sehen, wurde am 3./7./79 in den RNHF zurückgebracht und danach wieder in Flugzustand versetzt. Es wurde Ende 1994 auf einer Auktion in Sothebys verkauft, nachdem es 9 Jahre lang bei RNAS Lee-on-Solent gelagert wurde. Jetzt registriert als N407EZ in den USA und fliegt mit Royal Navy-Markierungen.) Stockfoto

RM2RGBKB3–Nordamerikanische AT-6D Harvard III EZ407 (msn 88-16712) des Royal Navy Historic Flight am Royal Naval Air Station Yeovilton. (Ehemaliger portugiesischer AF 1656, hier im RNHF-Wartungshangar noch in portugiesischen Markierungen zu sehen, wurde am 3./7./79 in den RNHF zurückgebracht und danach wieder in Flugzustand versetzt. Es wurde Ende 1994 auf einer Auktion in Sothebys verkauft, nachdem es 9 Jahre lang bei RNAS Lee-on-Solent gelagert wurde. Jetzt registriert als N407EZ in den USA und fliegt mit Royal Navy-Markierungen.)

Die portugiesische Festung von Sao Sebastiao auf der Ilha De Mozambique. Mosambik, Afrika. Stockfoto

RMAM1M38–Die portugiesische Festung von Sao Sebastiao auf der Ilha De Mozambique. Mosambik, Afrika.

Eine britisch-portugiesische-Indische Marine Force greift das Fort von Geriah, 1756 Stockfoto

RMHKKYY7–Eine britisch-portugiesische-Indische Marine Force greift das Fort von Geriah, 1756

Die Belagerung von Cádiz war eine Belagerung des großen spanischen Marinestützpunktes von Cádiz durch eine französische Armee vom 5. Februar 1810 bis zum 24. August 1812 während des Peninsula-Krieges. Nach der Besetzung Sevillas wurde Cádiz spanischer Regierungssitz und wurde von 70.000 französischen Truppen unter dem Kommando der Marshals Claude Victor und Nicolas Jean de Dieu Soult für einen der wichtigsten Belagerungen des Krieges ins Visier genommen. Die Verteidigung der Stadt waren 2.000 spanische Truppen, die im Verlauf der Belagerung Hilfe von 10.000 spanischen Verstärkungen sowie britischen und portugiesischen Truppen erhielten. Stockfoto

RM2B026RA–Die Belagerung von Cádiz war eine Belagerung des großen spanischen Marinestützpunktes von Cádiz durch eine französische Armee vom 5. Februar 1810 bis zum 24. August 1812 während des Peninsula-Krieges. Nach der Besetzung Sevillas wurde Cádiz spanischer Regierungssitz und wurde von 70.000 französischen Truppen unter dem Kommando der Marshals Claude Victor und Nicolas Jean de Dieu Soult für einen der wichtigsten Belagerungen des Krieges ins Visier genommen. Die Verteidigung der Stadt waren 2.000 spanische Truppen, die im Verlauf der Belagerung Hilfe von 10.000 spanischen Verstärkungen sowie britischen und portugiesischen Truppen erhielten.

RM2EA6KJJ–Seeschlacht zwischen Portugiesische Galeone und Holländische Kriegsschiffe. Die Niederländisch - Portugiesisch Krieg war eine bewaffnete Konflikte mit niederländischen Truppen, in der Form der

Lissabon, Portugal - Sept. 7 2018: Denkmal für die erste Antenne Überquerung des Südatlantik wurde von der Portugiesischen naval aviators Gago Coutinho gemacht Stockfoto

RFPJPB8M–Lissabon, Portugal - Sept. 7 2018: Denkmal für die erste Antenne Überquerung des Südatlantik wurde von der Portugiesischen naval aviators Gago Coutinho gemacht

Fragata D. Fernando II e Gloria Schiff Oberdeck Schiffsartillerie, 50 gun Fregatte der Portugiesischen Marine in Cacilhas, Almada, Portugal, 19. Jahrhundert Sai Stockfoto

RMP7R08B–Fragata D. Fernando II e Gloria Schiff Oberdeck Schiffsartillerie, 50 gun Fregatte der Portugiesischen Marine in Cacilhas, Almada, Portugal, 19. Jahrhundert Sai

Denkmal für die Portugiesische Marine explorer Magellan in Sevilla, Spanien. Stockfoto

RMTW48M7–Denkmal für die Portugiesische Marine explorer Magellan in Sevilla, Spanien.

portugiesische Charaktere der große harry Heck einer Schiff französische Galeere Stockfoto

RMBEBN3X–portugiesische Charaktere der große harry Heck einer Schiff französische Galeere

RM2PKT318–Der Portugiesische Bürgerkrieg (1828-1834). Marineschlacht von Cape St. Vincent. Konfrontation zwischen liberaler und absolutistischer Flotte am 5. Juli 1833. Gemälde von Antoine Léon Morel-Fatio, 1842. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal. Autor: Antoine Léon Morel-Fatio (1810-1871). Französischer Maler.

Portugiesische swivel Gun vom 1600s Artillerie durch reenactors bei Yorktown battlefield Virginia demonstriert. Digitale Fotografie Stockfoto

RMA36RPN–Portugiesische swivel Gun vom 1600s Artillerie durch reenactors bei Yorktown battlefield Virginia demonstriert. Digitale Fotografie

RM2F0DTPC–Portugiesischer Seefahrer Ferdinand Magellan, 16th Jahrhundert

RFBNYG2Y–Melaka portugiesische Galeone Details, malaysia

RF2YBRMPT–Maritime Museum (Museu de Marinha) in Lissabon, Portugal

Takarabune. Mitte des 19. Jahrhunderts. Aus Japan. Elfenbeinschnitzereien, die die Legende der sieben Glücksgötter darstellen, die zu Beginn des neuen Jahres im Takarabune (Schatzschiff) in den Himmel steigen, um Sterblichen das Glück zu bringen. Marinemuseum. Madrid, Spanien. Stockfoto

RM2RH6641–Takarabune. Mitte des 19. Jahrhunderts. Aus Japan. Elfenbeinschnitzereien, die die Legende der sieben Glücksgötter darstellen, die zu Beginn des neuen Jahres im Takarabune (Schatzschiff) in den Himmel steigen, um Sterblichen das Glück zu bringen. Marinemuseum. Madrid, Spanien.

Captain William Walpole Abfangen der Schiffe der Herzog von Saldanha, 16. Januar 1829, bei der Liberale Kriege in Portugal von 1828 bis 1834 Stockfoto

RMM8YKRN–Captain William Walpole Abfangen der Schiffe der Herzog von Saldanha, 16. Januar 1829, bei der Liberale Kriege in Portugal von 1828 bis 1834

RMEC1YFP–Museu de Marinha "Marine-Museum", Mosteiro Dos Jeronimos Kloster des Hieronymus, UNESCO-Weltkulturerbe, Belem

Falconet. Gussbronze, Beckenbrecher-Ladepistole, aus der Zeit des Königs Sebastian von Portugal (1557-1578). Identisch mit dem „Manueline Verso“ („Berco Manuelino“), aber größer und Kaliber. Sie gehörte der portugiesischen Karre „Santiago“, die 1585 auf dem flachen Judia (Indischer Ozean) auf dem Weg nach Indien zerstört wurde. Es wurde 1985 wieder gefunden. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal. Stockfoto

RM2PKYY0N–Falconet. Gussbronze, Beckenbrecher-Ladepistole, aus der Zeit des Königs Sebastian von Portugal (1557-1578). Identisch mit dem „Manueline Verso“ („Berco Manuelino“), aber größer und Kaliber. Sie gehörte der portugiesischen Karre „Santiago“, die 1585 auf dem flachen Judia (Indischer Ozean) auf dem Weg nach Indien zerstört wurde. Es wurde 1985 wieder gefunden. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal.

RMGKWGXE–LISSABON, Portugal – das Museu de Marinha (Maritime Museum of Navy Museum) konzentriert sich auf die portugiesische maritime Geschichte. Es bietet Ausstellungen über Portugals Zeitalter der Entdeckung, die portugiesische Marine, Handels- und Freizeitschifffahrt und, in einem großen Anbau, Lastkähne und Wasserflugzeuge. Es befindet sich im Stadtviertel Belem von Lissabon und nimmt teilweise einen Flügel des Klosters Jerónimos ein. Der Eingang erfolgt durch eine Kapelle, die Henry der Navigator als Ort errichtet hatte, an dem abfahrende Reisende vor dem Segel eine Messe ablegten. Das Museum belegt seinen heutigen Platz seit 1963.

Geschichte Portugals. Der Umzug des portugiesischen Gerichts nach Brasilien. Königin Maria I. von Portugal und der Fürst Regent (der spätere Johann VI. Von Portugal) flohen zusammen mit dem gesamten lusitanischen Hof in die portugiesische Kolonie Brasilien, um vor den Truppen Napoleons, die das Land eindrangen, zu fliehen. Einschiffen der portugiesischen Königsfamilie im Hafen von Lissabon am 29. November 1807. Sie hatten Unterstützung von der Marine aus Großbritannien. Gravur. Historia del Levantamiento, guerra y Revolución de España am Conde de Toreno. Madrid, 1851. Stockfoto

RM2G29TGD–Geschichte Portugals. Der Umzug des portugiesischen Gerichts nach Brasilien. Königin Maria I. von Portugal und der Fürst Regent (der spätere Johann VI. Von Portugal) flohen zusammen mit dem gesamten lusitanischen Hof in die portugiesische Kolonie Brasilien, um vor den Truppen Napoleons, die das Land eindrangen, zu fliehen. Einschiffen der portugiesischen Königsfamilie im Hafen von Lissabon am 29. November 1807. Sie hatten Unterstützung von der Marine aus Großbritannien. Gravur. Historia del Levantamiento, guerra y Revolución de España am Conde de Toreno. Madrid, 1851.

RM2RH6606–Der Portugiesische Bürgerkrieg (1828-1834). Marineschlacht von Cape St. Vincent. Konfrontation zwischen liberaler und absolutistischer Flotte am 5. Juli 1833. Gemälde von Antoine Leon Morel-Fatio, 1842. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal.

Bronze-Feldpistole, Kaliber 77 mm. Datiert aus der Herrschaft von König Johannes V. von Portugal (1707-1750) und in Holland von Ciprianus Cranz für Portugal im Jahr 1737. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal. Stockfoto

RM2PK9NWM–Bronze-Feldpistole, Kaliber 77 mm. Datiert aus der Herrschaft von König Johannes V. von Portugal (1707-1750) und in Holland von Ciprianus Cranz für Portugal im Jahr 1737. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal.

RMAM1M3B–Die portugiesische Festung von Sao Sebastiao auf der Ilha De Mozambique. Mosambik, Afrika.

RM2B026R8–Die Belagerung von Cádiz war eine Belagerung des großen spanischen Marinestützpunktes von Cádiz durch eine französische Armee vom 5. Februar 1810 bis zum 24. August 1812 während des Peninsula-Krieges. Nach der Besetzung Sevillas wurde Cádiz spanischer Regierungssitz und wurde von 70.000 französischen Truppen unter dem Kommando der Marshals Claude Victor und Nicolas Jean de Dieu Soult für einen der wichtigsten Belagerungen des Krieges ins Visier genommen. Die Verteidigung der Stadt waren 2.000 spanische Truppen, die im Verlauf der Belagerung Hilfe von 10.000 spanischen Verstärkungen sowie britischen und portugiesischen Truppen erhielten.

Eine Darstellung der portugiesischen Schiffe in Goa auf Azulejo-Fliesen in Torres Vedras, Portugal. Stockfoto

RMCTW4B1–Eine Darstellung der portugiesischen Schiffe in Goa auf Azulejo-Fliesen in Torres Vedras, Portugal.

Fragata D. Fernando II e Gloria Schiff Oberdeck steuerbord Gewehren Schiffsartillerie, 50 gun Fregatte der Portugiesischen Marine in Cacilhas, Almada, Portugal, 1. Stockfoto

RMP7R08H–Fragata D. Fernando II e Gloria Schiff Oberdeck steuerbord Gewehren Schiffsartillerie, 50 gun Fregatte der Portugiesischen Marine in Cacilhas, Almada, Portugal, 1.

Gil Eanes historisches Marinemuseum Schiff Boot in Viana do Castelo Marina, in Portugal Stockfoto

RM2J0W4Y0–Gil Eanes historisches Marinemuseum Schiff Boot in Viana do Castelo Marina, in Portugal

Barracuda U-Boot, stillgelegtes portugiesisches Marineschiff, das in ein Museum umgebaut wurde, dockte in Cacilhas Waterfront Area, Almada, Portugal Stockfoto

RF2XDC3RC–Barracuda U-Boot, stillgelegtes portugiesisches Marineschiff, das in ein Museum umgebaut wurde, dockte in Cacilhas Waterfront Area, Almada, Portugal

RM2PMJ3YC–Falconet. Gussbronze, Beckenbrecher-Ladepistole, aus der Zeit des Königs Sebastian von Portugal (1557-1578). Identisch mit dem „Manueline Verso“ („Berco Manuelino“), aber größer und Kaliber. Sie gehörte der portugiesischen Karre „Santiago“, die 1585 auf dem flachen Judia (Indischer Ozean) auf dem Weg nach Indien zerstört wurde. Es wurde 1985 wieder gefunden. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal.

Vasai Fort, einmal bekannt als die Hauptstadt des Nordens jetzt steht nur als eine schwache Erinnerung an das portugiesische Reich in Indien Stockfoto

RMA2EWN2–Vasai Fort, einmal bekannt als die Hauptstadt des Nordens jetzt steht nur als eine schwache Erinnerung an das portugiesische Reich in Indien

RM2F0DRNC–Portugiesischer Seefahrer Ferdinand Magellan, 16th Jahrhundert

Blick auf historische portugiesische Galeone in Melaka, Malaysia Stockfoto

RFBNYG4C–Blick auf historische portugiesische Galeone in Melaka, Malaysia

RF2YBRMW1–Maritime Museum (Museu de Marinha) in Lissabon, Portugal

Betrieb Dulcinea, die portugiesische liner Santa Maria im Hafen von Lissabon nach der ersten Entführung der Seefahrtsgeschichte, 17. Februar 1961 Stockfoto

RMWW4HRG–Betrieb Dulcinea, die portugiesische liner Santa Maria im Hafen von Lissabon nach der ersten Entführung der Seefahrtsgeschichte, 17. Februar 1961

Englischer Angriff auf Nova Colonia del Sacramento durch Freibeuter der East India Company unter dem Kommando von Captain John Macnamara, Rio de la Plata, Südwesten Uruguays, 6. Januar 1763, während des Spanisch-Portugiesischen Krieges (Teil des Siebenjährigen Krieges). Stockfoto

RM2RGB5KA–Englischer Angriff auf Nova Colonia del Sacramento durch Freibeuter der East India Company unter dem Kommando von Captain John Macnamara, Rio de la Plata, Südwesten Uruguays, 6. Januar 1763, während des Spanisch-Portugiesischen Krieges (Teil des Siebenjährigen Krieges).

RMEC1YFN–Museu de Marinha "Marine-Museum", Mosteiro Dos Jeronimos Kloster des Hieronymus, UNESCO-Weltkulturerbe, Belem

Sir Francis Drake attackierte ein spanisches Schatzschiff (eigentlich eine portugiesische Karacke, die Sao Filipe, die Gold, Gewürze und Seide enthielt) vor den Azoren, 8. Juni 1587, Teil der Serie von Anschlägen, bekannt als The Singeing, der König von Spaniens Bart, vom 12. April bis 6. Juli 1587. Das Schatzschiff kehrte von den Westindischen Inseln nach Spanien zurück. Stockfoto

RM2RGB800–Sir Francis Drake attackierte ein spanisches Schatzschiff (eigentlich eine portugiesische Karacke, die Sao Filipe, die Gold, Gewürze und Seide enthielt) vor den Azoren, 8. Juni 1587, Teil der Serie von Anschlägen, bekannt als The Singeing, der König von Spaniens Bart, vom 12. April bis 6. Juli 1587. Das Schatzschiff kehrte von den Westindischen Inseln nach Spanien zurück.

RMGKWGXF–LISSABON, Portugal – das Museu de Marinha (Maritime Museum of Navy Museum) konzentriert sich auf die portugiesische maritime Geschichte. Es bietet Ausstellungen über Portugals Zeitalter der Entdeckung, die portugiesische Marine, Handels- und Freizeitschifffahrt und, in einem großen Anbau, Lastkähne und Wasserflugzeuge. Es befindet sich im Stadtviertel Belem von Lissabon und nimmt teilweise einen Flügel des Klosters Jerónimos ein. Der Eingang erfolgt durch eine Kapelle, die Henry der Navigator als Ort errichtet hatte, an dem abfahrende Reisende vor dem Segel eine Messe ablegten. Das Museum belegt seinen heutigen Platz seit 1963.

Lissabon, Portugal in der Nähe des Verteidigungsministeriums der Marine. Stockfoto

RF2J2XMT2–Lissabon, Portugal in der Nähe des Verteidigungsministeriums der Marine.

Schiffsrumpf auf Trockendock. Moderne Zeit. 15. Jahrhundert. Europa. Stich, 19. Jahrhundert. Stockfoto

RM2XHR71H–Schiffsrumpf auf Trockendock. Moderne Zeit. 15. Jahrhundert. Europa. Stich, 19. Jahrhundert.

RM2PK9NWN–Bronze-Feldpistole, Kaliber 77 mm. Datiert aus der Herrschaft von König Johannes V. von Portugal (1707-1750) und in Holland von Ciprianus Cranz für Portugal im Jahr 1737. Detail. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal.

RMAM1M33–Die portugiesische Festung von Sao Sebastiao auf der Ilha De Mozambique. Mosambik, Afrika.

Berichte und Angebote von Anselmo de Yegros, ca. 1832. Singapur. Der spanische Priester Bruder Anselmo Yegros kam in Singapur in Singapur im späten 1832, aus Goa. Er behauptete, Leiter der portugiesischen Mission zu sein, die zum Generalvikar von Singapur ernannt wurde. Yegros bot Methoden an, um die Bedingungen von Leprakranken zu verbessern, Übersetzungen von Dokumenten in Sanskrit, Mangostan Samen, einen optischen Telegrafen und drei Kisten von gesammelten Artefakten. Marinemuseum. Madrid. Spanien. Stockfoto

RM2C9XY5T–Berichte und Angebote von Anselmo de Yegros, ca. 1832. Singapur. Der spanische Priester Bruder Anselmo Yegros kam in Singapur in Singapur im späten 1832, aus Goa. Er behauptete, Leiter der portugiesischen Mission zu sein, die zum Generalvikar von Singapur ernannt wurde. Yegros bot Methoden an, um die Bedingungen von Leprakranken zu verbessern, Übersetzungen von Dokumenten in Sanskrit, Mangostan Samen, einen optischen Telegrafen und drei Kisten von gesammelten Artefakten. Marinemuseum. Madrid. Spanien.

RM2B026R9–Die Belagerung von Cádiz war eine Belagerung des großen spanischen Marinestützpunktes von Cádiz durch eine französische Armee vom 5. Februar 1810 bis zum 24. August 1812 während des Peninsula-Krieges. Nach der Besetzung Sevillas wurde Cádiz spanischer Regierungssitz und wurde von 70.000 französischen Truppen unter dem Kommando der Marshals Claude Victor und Nicolas Jean de Dieu Soult für einen der wichtigsten Belagerungen des Krieges ins Visier genommen. Die Verteidigung der Stadt waren 2.000 spanische Truppen, die im Verlauf der Belagerung Hilfe von 10.000 spanischen Verstärkungen sowie britischen und portugiesischen Truppen erhielten.

Francisco de Almeida (1450-1510). Portugiesischer Adliger, Soldat und Explorer. Gouverneur und Vizekönig von Indien. Der portugiesische Hegemonie im Indischen Ozean. Gravur. Porträt. Stockfoto

RMEM7NYP–Francisco de Almeida (1450-1510). Portugiesischer Adliger, Soldat und Explorer. Gouverneur und Vizekönig von Indien. Der portugiesische Hegemonie im Indischen Ozean. Gravur. Porträt.

RMP7R08E–Fragata D. Fernando II e Gloria Schiff Oberdeck Schiffsartillerie, 50 gun Fregatte der Portugiesischen Marine in Cacilhas, Almada, Portugal, 19. Jahrhundert Sai

RMEYPXCY–Francisco de Almeida (1450-1510). Portugiesischer Adliger, Soldat und Explorer. Gouverneur und Vizekönig von Indien. Der portugiesische Hegemonie im Indischen Ozean. Porträt. Gravur. Farbige.

RM2PKT31J–Der Portugiesische Bürgerkrieg (1828-1834). Marineschlacht von Cape St. Vincent. Konfrontation zwischen liberaler und absolutistischer Flotte am 5. Juli 1833. Gemälde von Antoine Léon Morel-Fatio, 1842. Detalle. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal. Autor: Antoine Léon Morel-Fatio (1810-1871). Französischer Maler.

Portugiesische Aktion gegen Berberpiraten. Kampf zwischen portugiesischen und Berberschiffen während der Herrschaft von König Alfonso VII von Portugal (1656-1683). Studio von Willem van de Velde, "The Younger", c. 1685. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal. Stockfoto

RM2PK9NTF–Portugiesische Aktion gegen Berberpiraten. Kampf zwischen portugiesischen und Berberschiffen während der Herrschaft von König Alfonso VII von Portugal (1656-1683). Studio von Willem van de Velde, "The Younger", c. 1685. Schifffahrtsmuseum. Lissabon, Portugal.

RM2F0DX4G–Portugiesischer Seefahrer Ferdinand Magellan, 16th Jahrhundert

RM2J0W4T0–Gil Eanes historisches Marinemuseum Schiff Boot in Viana do Castelo Marina, in Portugal

RF2YBRMTR–Maritime Museum (Museu de Marinha) in Lissabon, Portugal

RF2XDC3R9–Barracuda U-Boot, stillgelegtes portugiesisches Marineschiff, das in ein Museum umgebaut wurde, dockte in Cacilhas Waterfront Area, Almada, Portugal

Portugal/Großbritannien/Niederlande: „die Eroberung des portugiesischen Squat St. Thom, 1602“. Farbige Radierung von Floris Balthasarsz van Berckenrode/Floris Balthasar (1562. - 10. Dezember 1616), c. 1603-1605. Nachdem EIN niederländischer Spion, Jan Huyghen van Linschoten, portugiesische Seekarten kopiert hatte, während er in den 1580er Jahren als Sekretär des portugiesischen Erzbischofs von Goa arbeitete, ermöglichten seine veröffentlichten Karten und Bücher, die Seefahrt nach Ostindien für die Engländer und Holländer zu öffnen. Dies ermöglichte es der British East India Company und der Dutch East India Company, das portugiesische Monopol zu brechen. Stockfoto

RM2B014XT–Portugal/Großbritannien/Niederlande: „die Eroberung des portugiesischen Squat St. Thom, 1602“. Farbige Radierung von Floris Balthasarsz van Berckenrode/Floris Balthasar (1562. - 10. Dezember 1616), c. 1603-1605. Nachdem EIN niederländischer Spion, Jan Huyghen van Linschoten, portugiesische Seekarten kopiert hatte, während er in den 1580er Jahren als Sekretär des portugiesischen Erzbischofs von Goa arbeitete, ermöglichten seine veröffentlichten Karten und Bücher, die Seefahrt nach Ostindien für die Engländer und Holländer zu öffnen. Dies ermöglichte es der British East India Company und der Dutch East India Company, das portugiesische Monopol zu brechen.

Vasco de Gama Abfahrt von Calicut, Indien 10 Dezember 1498. Seine Schiffe sind unerwartet von indischen und arabischen Booten angegriffen. . Liebig Company sammelbare Karten Serie: "Die Entdeckung des Seeweges nach Indien" ("La Découverte De La route des Indes"). Veröffentlicht 1897.VdG: portugiesischer Seefahrer und Entdecker, Kommandant der ersten Schiffe segeln direkt von Europa nach Indien, c. 1460 oder 1469 – 24. Dezember 1524. Stockfoto

RMERGDYR–Vasco de Gama Abfahrt von Calicut, Indien 10 Dezember 1498. Seine Schiffe sind unerwartet von indischen und arabischen Booten angegriffen. . Liebig Company sammelbare Karten Serie: "Die Entdeckung des Seeweges nach Indien" ("La Découverte De La route des Indes"). Veröffentlicht 1897.VdG: portugiesischer Seefahrer und Entdecker, Kommandant der ersten Schiffe segeln direkt von Europa nach Indien, c. 1460 oder 1469 – 24. Dezember 1524.

Indien: Ein Blick auf Cochin. Aquarellmalerei, ca. 1800. Fort Kochi war einst Hauptstadt des portugiesischen Indien und später des niederländischen Indien. Das große Fort in Kochi wurde 1503 von den Portugiesen als Fort Immanuel zu Ehren des großen portugiesischen Kaisers Immanuel errichtet. Das Gebiet war das erste von Europäern verwaltete Gebiet Indiens, das von der Unni Goda Varma Thirumalpadu, Maharaja von Kochi (Trimumpara Raja in portugiesischen Aufzeichnungen) als Silberzuschuss an Afonso de Albuquerque, den ersten Chef des portugiesischen Indiens und zweiten portugiesischen Gouverneur, gewährt wurde. Stockfoto

RM2B01RWB–Indien: Ein Blick auf Cochin. Aquarellmalerei, ca. 1800. Fort Kochi war einst Hauptstadt des portugiesischen Indien und später des niederländischen Indien. Das große Fort in Kochi wurde 1503 von den Portugiesen als Fort Immanuel zu Ehren des großen portugiesischen Kaisers Immanuel errichtet. Das Gebiet war das erste von Europäern verwaltete Gebiet Indiens, das von der Unni Goda Varma Thirumalpadu, Maharaja von Kochi (Trimumpara Raja in portugiesischen Aufzeichnungen) als Silberzuschuss an Afonso de Albuquerque, den ersten Chef des portugiesischen Indiens und zweiten portugiesischen Gouverneur, gewährt wurde.

RMGKWH53–LISSABON, Portugal – das Museu de Marinha (Maritime Museum of Navy Museum) konzentriert sich auf die portugiesische maritime Geschichte. Es bietet Ausstellungen über Portugals Zeitalter der Entdeckung, die portugiesische Marine, Handels- und Freizeitschifffahrt und, in einem großen Anbau, Lastkähne und Wasserflugzeuge. Es befindet sich im Stadtviertel Belem von Lissabon und nimmt teilweise einen Flügel des Klosters Jerónimos ein. Der Eingang erfolgt durch eine Kapelle, die Henry der Navigator als Ort errichtet hatte, an dem abfahrende Reisende vor dem Segel eine Messe ablegten. Das Museum belegt seinen heutigen Platz seit 1963.

Nau Capitania, Nachbildung des Bootes, das Pedro Alvares Cabral bei der Entdeckung Brasiliens benutzte, wird im Kulturraum der brasilianischen Marine in Guanaba ausgestellt Stockfoto

RF2C5BJJE–Nau Capitania, Nachbildung des Bootes, das Pedro Alvares Cabral bei der Entdeckung Brasiliens benutzte, wird im Kulturraum der brasilianischen Marine in Guanaba ausgestellt

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