Port shipping thames cargo -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung - Seite 2

Containerschiff, Edith Maersk, geladen am DP London Gateway Hafen an der Mündung der Themse Stockfoto

RME95DTP–Containerschiff, Edith Maersk, geladen am DP London Gateway Hafen an der Mündung der Themse

Schifffahrt auf der Themse - CMA CGM Afrika einen Container Schiff verlässt den Hafen von Tilbury und Dampfenden flussabwärts an der Themse. Stockfoto

RMR915D1–Schifffahrt auf der Themse - CMA CGM Afrika einen Container Schiff verlässt den Hafen von Tilbury und Dampfenden flussabwärts an der Themse.

Gütertransporte und Gehäuse Entwicklung, Themse, Woolwich, London, Vereinigtes Königreich Stockfoto

RM2A9R47H–Gütertransporte und Gehäuse Entwicklung, Themse, Woolwich, London, Vereinigtes Königreich

Druck mit dem Titel "The Tower of London", Mitte des 19. Jahrhunderts Stockfoto

RM2W5CF1K–Druck mit dem Titel "The Tower of London", Mitte des 19. Jahrhunderts

Schlepper schieben großes Containerschiff und volle Ladung von Schiffscontainern auf die Geburt unter riesigen hohen Kranen am London Gateway Thames Mündungshafen Essex UK Stockfoto

RM2H6TTGK–Schlepper schieben großes Containerschiff und volle Ladung von Schiffscontainern auf die Geburt unter riesigen hohen Kranen am London Gateway Thames Mündungshafen Essex UK

Mündung des Flusses Medway von der Mündung der Themse mit Hafen und Schifffahrt, Windpark, Kräne, Sheppey Crossing Bridge, Isle of Grain, Kent. Stockfoto

RMWHBBCE–Mündung des Flusses Medway von der Mündung der Themse mit Hafen und Schifffahrt, Windpark, Kräne, Sheppey Crossing Bridge, Isle of Grain, Kent.

Das 500 Tonnen schwere holländische Frachtschiff 'Alletta' wird von zwei Wrackfeuerzeugen der Port of London Authority flankiert, die sie nach einem morgendlichen Zusammenstoß auf der Themse anheben werden. Sie traf das britische Frachtschiff "England" mit einem Gewicht von 2,271 Tönen und sank schnell, bis nur ihre Brücke zu sehen war Stockfoto

RMG508RE–Das 500 Tonnen schwere holländische Frachtschiff 'Alletta' wird von zwei Wrackfeuerzeugen der Port of London Authority flankiert, die sie nach einem morgendlichen Zusammenstoß auf der Themse anheben werden. Sie traf das britische Frachtschiff "England" mit einem Gewicht von 2,271 Tönen und sank schnell, bis nur ihre Brücke zu sehen war

Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24.000 Container transportieren können. HMM Hamburg wurde im Juli 2020 in Dienst gestellt und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen, wobei sie erstmals in der Themsmündung zum DP World London Gateway in Stanford le Hope, Essex, ankommt. Man sieht sie am Southend Pier vorbei mit Menschen, die auf dem Gehweg laufen Stockfoto

RM2CFJTAM–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. September 2020. Die HMM Hamburg ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von sieben Frachtschiffen, die gleichermaßen die größten Containerschiffe der Welt sind und fast 24.000 Container transportieren können. HMM Hamburg wurde im Juli 2020 in Dienst gestellt und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen, wobei sie erstmals in der Themsmündung zum DP World London Gateway in Stanford le Hope, Essex, ankommt. Man sieht sie am Southend Pier vorbei mit Menschen, die auf dem Gehweg laufen

Abenddämmerung im Hafen von Tilbury, Essex, Großbritannien. Blick auf den Sonnenuntergang über der Themse und Windturbinen im Hintergrund. Stockfoto

RF2B1JX20–Abenddämmerung im Hafen von Tilbury, Essex, Großbritannien. Blick auf den Sonnenuntergang über der Themse und Windturbinen im Hintergrund.

1950er Jahre, historische Bild, Arbeitnehmer und Aktivität mit Schiffe und schwimmende pneumatische Aufzüge im Dock 9, King George V Dock (KGV) der letzte der Docks errichtet zu werden und ein Dock, die in der Lage war, großen Schiffen auf acomodate, Hafen von London, England, UK. Stockfoto

RMKP4TYT–1950er Jahre, historische Bild, Arbeitnehmer und Aktivität mit Schiffe und schwimmende pneumatische Aufzüge im Dock 9, King George V Dock (KGV) der letzte der Docks errichtet zu werden und ein Dock, die in der Lage war, großen Schiffen auf acomodate, Hafen von London, England, UK.

RMKA5HAD–Mündung des Flusses Medway von der Mündung der Themse mit Hafen und Schifffahrt, Windpark, Kräne, Sheppey Crossing Bridge, Isle of Grain, Kent.

Das Frachtschiff ANMARE fährt die Themse entlang, nachdem es eine Ladung im Hafen von London gesammelt hat Stockfoto

RM2JPJ9C9–Das Frachtschiff ANMARE fährt die Themse entlang, nachdem es eine Ladung im Hafen von London gesammelt hat

Fracht Lastkähne den Transport von Containern auf der Themse am Tower Bridge, London, England, U.K Stockfoto

RMBCY4F2–Fracht Lastkähne den Transport von Containern auf der Themse am Tower Bridge, London, England, U.K

Thames Gateway Containerhafen UK Aerial Stockfoto

RF2F47890–Thames Gateway Containerhafen UK Aerial

Thames Schiff Segeln vorbei an Maersk Line Containerschiff, Felixstowe Containerhafen, gesehen aus Harwich Essex England Stockfoto

RMJAYF68–Thames Schiff Segeln vorbei an Maersk Line Containerschiff, Felixstowe Containerhafen, gesehen aus Harwich Essex England

Hafen von London entladen Orangen an frischen Wharf Themse England Bulk Material Handelsschiff Stockfoto

RMCBHW2K–Hafen von London entladen Orangen an frischen Wharf Themse England Bulk Material Handelsschiff

RMWHBBHH–Mündung des Flusses Medway von der Mündung der Themse mit Hafen und Schifffahrt, Windpark, Kräne, Sheppey Crossing Bridge, Isle of Grain, Kent.

Schifffahrt auf der Themse sortiert: Containerschiff im Hintergrund, zwei Schlepper, eine graue Schwimmsteg und Versorgung Boot Stockfoto

RMB4BDJ3–Schifffahrt auf der Themse sortiert: Containerschiff im Hintergrund, zwei Schlepper, eine graue Schwimmsteg und Versorgung Boot

Hafenarbeiter Entladen einer Ladung Tee, London, 1880. Hand - farbige Holzschnitt Stockfoto

RMDW8NXR–Hafenarbeiter Entladen einer Ladung Tee, London, 1880. Hand - farbige Holzschnitt

RME95DT4–Containerschiff, Edith Maersk, geladen am DP London Gateway Hafen an der Mündung der Themse

Schifffahrt auf der Themse. Die CMA CGM Afrika einen Container Schiff verlässt den Hafen von Tilbury und Dampfenden flussabwärts an der Themse. Stockfoto

RMR915D3–Schifffahrt auf der Themse. Die CMA CGM Afrika einen Container Schiff verlässt den Hafen von Tilbury und Dampfenden flussabwärts an der Themse.

Ein Binnenschiff bewegt Container mit Müll als Fracht auf der Themse Binnenwasserstraße, Cannon Street Brücke, Skyline von Central London, Großbritannien Stockfoto

RM2F1CJ0A–Ein Binnenschiff bewegt Container mit Müll als Fracht auf der Themse Binnenwasserstraße, Cannon Street Brücke, Skyline von Central London, Großbritannien

Das Containerschiff festgemacht Grande Kongo am Hafen von Tilbury an der Themse. Stockfoto

RMF7CTP7–Das Containerschiff festgemacht Grande Kongo am Hafen von Tilbury an der Themse.

RM2W5CEY8–Druck mit dem Titel "The Tower of London", Mitte des 19. Jahrhunderts

Großes Containerschiff und volle Ladung von Transportcontainern unter riesigen hohen Kranen, die am Mündungshafen London Gateway Thames andockten, um Essex UK zu entladen Stockfoto

RM2HM3DK5–Großes Containerschiff und volle Ladung von Transportcontainern unter riesigen hohen Kranen, die am Mündungshafen London Gateway Thames andockten, um Essex UK zu entladen

Zwei Frachtschiffe vorbei an der Themse. Stockfoto

RME9D5F2–Zwei Frachtschiffe vorbei an der Themse.

Ein Blick flussaufwärts auf die Themse in Richtung Dartford Crossing QE2 Bridge und Purfleet Container Terminal, wo zwei Rollen auf/ab ca. Stockfoto

RF2PJ54F8–Ein Blick flussaufwärts auf die Themse in Richtung Dartford Crossing QE2 Bridge und Purfleet Container Terminal, wo zwei Rollen auf/ab ca.

Das Containerschiff Maersk Lota Tilbury-Port auf der Themse zu betreten. Stockfoto

RMF74FM2–Das Containerschiff Maersk Lota Tilbury-Port auf der Themse zu betreten.

1950, historische, große Frachtschiffe günstig neben dem Docks im Hafen von London, an der Themse, London, England, UK. Stockfoto

RMKP4W3C–1950, historische, große Frachtschiffe günstig neben dem Docks im Hafen von London, an der Themse, London, England, UK.

Ein kommerzielles Containerschiff im Hafen von Tilbury, Großbritannien Stockfoto

RF2G6JTND–Ein kommerzielles Containerschiff im Hafen von Tilbury, Großbritannien

RM2JPJ9AE–Das Frachtschiff ANMARE fährt die Themse entlang, nachdem es eine Ladung im Hafen von London gesammelt hat

RMBCT55N–Fracht Lastkähne den Transport von Containern auf der Themse am Tower Bridge, London, England, U.K

Von der Gravesend pier Geschossen, dies zeigt die Tilbury nach Göteborg Fährverbindung. Dies ist auch ein Knotenpunkt Weg durch die Themse für den Versand. Stockfoto

RFW676M0–Von der Gravesend pier Geschossen, dies zeigt die Tilbury nach Göteborg Fährverbindung. Dies ist auch ein Knotenpunkt Weg durch die Themse für den Versand.

Eine Luftaufnahme des Purfleet Port auf der Themse in Essex Stockfoto

RFJJMEAX–Eine Luftaufnahme des Purfleet Port auf der Themse in Essex

Schiff auf dem Fluss Themse bei Sonnenuntergang Stockfoto

RMA38AG8–Schiff auf dem Fluss Themse bei Sonnenuntergang

Sonnenuntergang hinter Two Tree Island und Canvey Island von Leigh on Sea, Essex mit DP World London Gateway Hafenkranen. Containerschiff Stockfoto

RMWHDDXJ–Sonnenuntergang hinter Two Tree Island und Canvey Island von Leigh on Sea, Essex mit DP World London Gateway Hafenkranen. Containerschiff

Öl-Tanker "Sommer" vorbei flussabwärts auf der Themse von Gravesend gesehen. Stockfoto

RMEHA8WP–Öl-Tanker "Sommer" vorbei flussabwärts auf der Themse von Gravesend gesehen.

Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird gesehen, die Southend on Sea, Essex, um 06:45 Uhr an der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway Hafen von Antwerpen. Mit 23,964 TEU ist der Algeciras der größte, der je gebaut wurde. Die Kapazität eines Containerschiffes wird durch zwanzig Fuß Äquivalenteinheiten (TEU), die Größe eines Standard-Containers gemessen. Gestartet im April für südkoreanische Reederei HMM an der Daewoo Shipbuilding und Marine Engineering Okpo Werft das Schiff wird Routen aus dem Fernen Osten zu europäischen Häfen dienen Stockfoto

RM2C147AX–Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Juni 2020. Hyundai Merchant Marine (HMM) Algeciras wird gesehen, die Southend on Sea, Essex, um 06:45 Uhr an der Themse Mündung in Richtung DP World London Gateway Hafen von Antwerpen. Mit 23,964 TEU ist der Algeciras der größte, der je gebaut wurde. Die Kapazität eines Containerschiffes wird durch zwanzig Fuß Äquivalenteinheiten (TEU), die Größe eines Standard-Containers gemessen. Gestartet im April für südkoreanische Reederei HMM an der Daewoo Shipbuilding und Marine Engineering Okpo Werft das Schiff wird Routen aus dem Fernen Osten zu europäischen Häfen dienen

RME95DT8–Containerschiff, Edith Maersk, geladen am DP London Gateway Hafen an der Mündung der Themse

Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen Stockfoto

RM2DF5YF5–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen

RF2J8NM50–Leben auf der Themse

Das Schiff legt am Hafen von Tilbury an Stockfoto

RF2E1T8J0–Das Schiff legt am Hafen von Tilbury an

Schlepper, der einen Lastkahn auf der Themse in London zieht Stockfoto

RM2HE0RD0–Schlepper, der einen Lastkahn auf der Themse in London zieht

Schlepper, die große Containerschiffe und volle Ladung von Schiffscontainern bewegen, um unter riesigen hohen Kränen am London Gateway Thames Mündungshafen Essex UK zu gebären Stockfoto

RM2HM3DK2–Schlepper, die große Containerschiffe und volle Ladung von Schiffscontainern bewegen, um unter riesigen hohen Kränen am London Gateway Thames Mündungshafen Essex UK zu gebären

Turmkrane auf der Themse, London, UK bei Sonnenuntergang Stockfoto

RFPW59JK–Turmkrane auf der Themse, London, UK bei Sonnenuntergang

RF2PJ54K0–Ein Blick flussaufwärts auf die Themse in Richtung Dartford Crossing QE2 Bridge und Purfleet Container Terminal, wo zwei Rollen auf/ab ca.

RMF74FM0–Das Containerschiff Maersk Lota Tilbury-Port auf der Themse zu betreten.

Das Containerschiff „COSCO Shipping Thames“ verlässt den Hafen von Buenos Aires und fährt entlang des Rio de La Plata. „Cosco Shipping Thames“. Stockfoto

RM2GN661Y–Das Containerschiff „COSCO Shipping Thames“ verlässt den Hafen von Buenos Aires und fährt entlang des Rio de La Plata. „Cosco Shipping Thames“.

Der London Port Authority, dampft Southwark vorbei die Automobillogistiker Fähre, Valentine, wie sie flussabwärts auf der Themse dampft. Stockfoto

RMF8T5NG–Der London Port Authority, dampft Southwark vorbei die Automobillogistiker Fähre, Valentine, wie sie flussabwärts auf der Themse dampft.

RM2JPJ9C6–Das Frachtschiff ANMARE fährt die Themse entlang, nachdem es eine Ladung im Hafen von London gesammelt hat

RMBCT3N9–Fracht Lastkähne den Transport von Containern auf der Themse am Tower Bridge, London, England, U.K

Frachtschiff Wilson Dirdal kommt auf der Themse an Holen Sie eine Ladung aus dem Hafen von London Stockfoto

RM2D75G32–Frachtschiff Wilson Dirdal kommt auf der Themse an Holen Sie eine Ladung aus dem Hafen von London

RMF74G3A–Das Containerschiff Maersk Lota Tilbury-Port auf der Themse zu betreten.

Frachtschiff Wilson Rotterdam fährt danach die Themse hinunter Abholung einer Ladung aus dem Hafen von London Stockfoto

RM2DCJ65P–Frachtschiff Wilson Rotterdam fährt danach die Themse hinunter Abholung einer Ladung aus dem Hafen von London

RF2G6JTNB–Ein kommerzielles Containerschiff im Hafen von Tilbury, Großbritannien

Das Frachtschiff Ikuchi Island fährt danach die Themse hinunter Lieferung einer Ladung Zucker an Tate & Lyle in Der Hafen von London Stockfoto

RM2D75GK8–Das Frachtschiff Ikuchi Island fährt danach die Themse hinunter Lieferung einer Ladung Zucker an Tate & Lyle in Der Hafen von London

RFW676F1–Von der Gravesend pier Geschossen, dies zeigt die Tilbury nach Göteborg Fährverbindung. Dies ist auch ein Knotenpunkt Weg durch die Themse für den Versand.

RME95DTA–Containerschiff, Edith Maersk, geladen am DP London Gateway Hafen an der Mündung der Themse

General Cargo Ship SEA SHANNON macht es sich auf den Weg die Themse hinauf, um bei Northfleet anzumachen, um Fracht im Hafen von London zu entladen Stockfoto

RM2K4F5GY–General Cargo Ship SEA SHANNON macht es sich auf den Weg die Themse hinauf, um bei Northfleet anzumachen, um Fracht im Hafen von London zu entladen

RM2DF6064–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen

Frachtschiff Wilson Dirdal fährt danach die Themse hinunter Abholung einer Ladung aus dem Hafen von London Stockfoto

RM2D37W4G–Frachtschiff Wilson Dirdal fährt danach die Themse hinunter Abholung einer Ladung aus dem Hafen von London

RMEHA8X0–Öl-Tanker "Sommer" vorbei flussabwärts auf der Themse von Gravesend gesehen.

RM2HAWP2W–Großes Containerschiff und volle Ladung von Transportcontainern unter riesigen hohen Kranen, die am Mündungshafen London Gateway Thames andockten, um Essex UK zu entladen

Die erste Ladung Rohrzucker aus Australien seit fast 50 Jahren kommt auf der Themse in London an und geht zum Zuckerwerk Tate & Lyle in Silvertown. Diese Fracht ist die erste im Rahmen des neuen britischen und australischen Freihandelsabkommens und sah, wie der MASSENGUTFRACHTHAFEN MACAU über den Suez-Kanal von Townsville nach London fuhr. Stockfoto

RM2RR93W3–Die erste Ladung Rohrzucker aus Australien seit fast 50 Jahren kommt auf der Themse in London an und geht zum Zuckerwerk Tate & Lyle in Silvertown. Diese Fracht ist die erste im Rahmen des neuen britischen und australischen Freihandelsabkommens und sah, wie der MASSENGUTFRACHTHAFEN MACAU über den Suez-Kanal von Townsville nach London fuhr.

Neben Themse Anlegestelle in der Nähe von Dartford Bridge Flussüberquerung Versand Stockfoto

RFA4G946–Neben Themse Anlegestelle in der Nähe von Dartford Bridge Flussüberquerung Versand

Der Chemikalien- oder Öltanker Alkea lag am Navigator Terminals, Thurrock, Essex, UK, am Thüringer Thames, an der Thüringer Tankstelle für Brennstoff und Chemikalien Stockfoto

RF2PJ6MKM–Der Chemikalien- oder Öltanker Alkea lag am Navigator Terminals, Thurrock, Essex, UK, am Thüringer Thames, an der Thüringer Tankstelle für Brennstoff und Chemikalien

RF2J8NM4X–Leben auf der Themse

Der Schlepper, die Svitzer Cecilia in den Schatten gestellt durch die großen Containerladung ist Schiff Grande Kongo, wie sie flussaufwärts auf der Themse dampft. Stockfoto

RMF7CTNX–Der Schlepper, die Svitzer Cecilia in den Schatten gestellt durch die großen Containerladung ist Schiff Grande Kongo, wie sie flussaufwärts auf der Themse dampft.

RFPW59JD–Turmkrane auf der Themse, London, UK bei Sonnenuntergang

RMP679E8–Website - Hafen von London

Riesigen Container-Frachtschiff auf der Themse erleichtert stromabwärts vorbei an alten Dock-Krane in Gravesend, in Richtung offenes Meer bei Southend Stockfoto

RMB4BDJR–Riesigen Container-Frachtschiff auf der Themse erleichtert stromabwärts vorbei an alten Dock-Krane in Gravesend, in Richtung offenes Meer bei Southend

Das Frachtschiff Sand Fulmer Verschiebung seiner Ladung von Aggregat, während in der Themse angedockt. Stockfoto

RFF5RAF1–Das Frachtschiff Sand Fulmer Verschiebung seiner Ladung von Aggregat, während in der Themse angedockt.

Am 16. September 2021 in London, England, stehen am Heck ihres „Port of London Authority“-Bootes unter den Wohn- und Büroimmobilien am Ufer der Themse zwei Arbeiter in hoher Kleidung am Fluss auf der Canary Wharf in den Londoner Docklands. Canary Wharf war einst ein blühender viktorianischer Frachtschiffplatz, aber nachdem die Schifffahrt auf der Themse seit den 1960er Jahren zurückgegangen war, wurden die verwelkenden Gebiete im Jahr 19080 von Margaret Thatchers Docklands Development Corporation neu entwickelt, die eines der wichtigsten Finanzzentren Großbritanniens schuf. Heute Sitz des europäischen Hauptquartiers zahlreicher großer Banken, darunter Barclays, Credit Suisse A Stockfoto

RM2GNP7RX–Am 16. September 2021 in London, England, stehen am Heck ihres „Port of London Authority“-Bootes unter den Wohn- und Büroimmobilien am Ufer der Themse zwei Arbeiter in hoher Kleidung am Fluss auf der Canary Wharf in den Londoner Docklands. Canary Wharf war einst ein blühender viktorianischer Frachtschiffplatz, aber nachdem die Schifffahrt auf der Themse seit den 1960er Jahren zurückgegangen war, wurden die verwelkenden Gebiete im Jahr 19080 von Margaret Thatchers Docklands Development Corporation neu entwickelt, die eines der wichtigsten Finanzzentren Großbritanniens schuf. Heute Sitz des europäischen Hauptquartiers zahlreicher großer Banken, darunter Barclays, Credit Suisse A

Ein großes Handelsschiff, das auf der Themse segeln wird Stockfoto

RF2G6JTN6–Ein großes Handelsschiff, das auf der Themse segeln wird

"Träger des Londoner Essen: Entladen Cargo Boote in der South Dock der West India Docks', c 1935. Schöpfer: Langfier. Stockfoto

RMRC5PMY–"Träger des Londoner Essen: Entladen Cargo Boote in der South Dock der West India Docks', c 1935. Schöpfer: Langfier.

RFW676K6–Von der Gravesend pier Geschossen, dies zeigt die Tilbury nach Göteborg Fährverbindung. Dies ist auch ein Knotenpunkt Weg durch die Themse für den Versand.

RME95DTW–Containerschiff, Edith Maersk, geladen am DP London Gateway Hafen an der Mündung der Themse

Trägerschiff „seine Highway“, betrieben von Kess, vor Anker auf Isle of Sheppey, Kent, England. Links: DFDS 'Lysvik Seaways' General Cargo Schiff. Stockfoto

RF2G4YBBP–Trägerschiff „seine Highway“, betrieben von Kess, vor Anker auf Isle of Sheppey, Kent, England. Links: DFDS 'Lysvik Seaways' General Cargo Schiff.

RM2DF5Y77–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen

Port of London Authority Hafenmeister "Kew" Stockfoto

RMCEC555–Port of London Authority Hafenmeister "Kew"

RMEHA8WT–Öl-Tanker "Sommer" vorbei flussabwärts auf der Themse von Gravesend gesehen.

Drei vergangenen Ära Hafenkräne stehen regungslos in den frühen Morgenstunden Nebel, redundante nach jahrzehntelanger Versand Abfertigung Stockfoto

RMB4BDJK–Drei vergangenen Ära Hafenkräne stehen regungslos in den frühen Morgenstunden Nebel, redundante nach jahrzehntelanger Versand Abfertigung

RM2RR93W7–Die erste Ladung Rohrzucker aus Australien seit fast 50 Jahren kommt auf der Themse in London an und geht zum Zuckerwerk Tate & Lyle in Silvertown. Diese Fracht ist die erste im Rahmen des neuen britischen und australischen Freihandelsabkommens und sah, wie der MASSENGUTFRACHTHAFEN MACAU über den Suez-Kanal von Townsville nach London fuhr.

RFA4G94A–Neben Themse Anlegestelle in der Nähe von Dartford Bridge Flussüberquerung Versand

RF2PJ6MKG–Der Chemikalien- oder Öltanker Alkea lag am Navigator Terminals, Thurrock, Essex, UK, am Thüringer Thames, an der Thüringer Tankstelle für Brennstoff und Chemikalien

London, England, Großbritannien - 21 September 2019: Frachtschiffe Dock in der Themsemündung neben der Archer Daniels Midland Korn Mole in Erith in East London Stockfoto

RF2AA7WAY–London, England, Großbritannien - 21 September 2019: Frachtschiffe Dock in der Themsemündung neben der Archer Daniels Midland Korn Mole in Erith in East London

Der Crowstone, oder Crow Stone, der alte Marker für die seaward Grenze der Port of London Authority Jurisdiction in der Themse Mündung in Chalkwell Stockfoto

RF2JW843E–Der Crowstone, oder Crow Stone, der alte Marker für die seaward Grenze der Port of London Authority Jurisdiction in der Themse Mündung in Chalkwell

Transport von Wildtieren in den London Docks, 1864. "Inmitten der vielfältigen Waren, die von so vielen Schiffen aus allen Regionen der Welt in den Hafen von London gebracht werden, kann ein Besucher der Docks ab und zu die Möglichkeit haben, die Ankunft einer Ladung wilder Tiere zu sehen, obwohl es nur selten ist, natürlich, dass eine solche Einfuhr stattfindet. Die zoologischen Sammlungen in der Metropole und in einigen Provinzstädten sowie die Ausstellungen, die in Wanderkarawanen gezeigt werden, müssen in der Tat ständig mit frischen Exemplaren rekrutiert werden, nicht nur, um eine Sterblichkeitsrate auszugleichen, die diese übersteigt Stockfoto

RM2X21W09–Transport von Wildtieren in den London Docks, 1864. "Inmitten der vielfältigen Waren, die von so vielen Schiffen aus allen Regionen der Welt in den Hafen von London gebracht werden, kann ein Besucher der Docks ab und zu die Möglichkeit haben, die Ankunft einer Ladung wilder Tiere zu sehen, obwohl es nur selten ist, natürlich, dass eine solche Einfuhr stattfindet. Die zoologischen Sammlungen in der Metropole und in einigen Provinzstädten sowie die Ausstellungen, die in Wanderkarawanen gezeigt werden, müssen in der Tat ständig mit frischen Exemplaren rekrutiert werden, nicht nur, um eine Sterblichkeitsrate auszugleichen, die diese übersteigt

RF2J8NM5F–Leben auf der Themse

Tilbury Docks Essex UK Luftdrohne über der themse Stockfoto

RF2H84EE1–Tilbury Docks Essex UK Luftdrohne über der themse

RF2PJ49DD–Der Chemikalien- oder Öltanker Alkea lag am Navigator Terminals, Thurrock, Essex, UK, am Thüringer Thames, an der Thüringer Tankstelle für Brennstoff und Chemikalien

Der Schlepper Svitzer Bootle vorbereiten, das Container-Frachtschiff, Pomerenia Himmel zu begleiten, als sie den Hafen von Tilbury auf der Riv verlässt Stockfoto

RMF74G35–Der Schlepper Svitzer Bootle vorbereiten, das Container-Frachtschiff, Pomerenia Himmel zu begleiten, als sie den Hafen von Tilbury auf der Riv verlässt

Frühlingsbäume Im Peak District, Derbyshire. Stockfoto

RF2G6JTNF–Frühlingsbäume Im Peak District, Derbyshire.

RMA2H3XB–Schiff in Tilbury dock Essex

RFW676EG–Von der Gravesend pier Geschossen, dies zeigt die Tilbury nach Göteborg Fährverbindung. Dies ist auch ein Knotenpunkt Weg durch die Themse für den Versand.

RME95DT3–Containerschiff, Edith Maersk, geladen am DP London Gateway Hafen an der Mündung der Themse

Drei Handelsschiffe vertäuten im Hafen auf der Isle of Sheppey in der Themse-Mündung, Kent, England. Stockfoto

RF2G4YBER–Drei Handelsschiffe vertäuten im Hafen auf der Isle of Sheppey in der Themse-Mündung, Kent, England.

RM2DF5WWC–Southend Pier, Southend on Sea, Essex, Großbritannien. Dezember 2020. Die HMM Rotterdam ist ein Containerschiff der Algeciras-Klasse, eine Gruppe von zwölf Frachtschiffen, die mit fast 24,000 Containern die größte Anzahl von Containern von jedem Schiff der Welt transportieren können. Die 400m lange, 232 Tonnen schwere HMM Rotterdam wurde im Juni 2020 in Betrieb genommen und wird regelmäßig zwischen Asien und Europa reisen. Es verließ DP World London Gateway Port in der Themse bei Stanford le Hope, Essex in Richtung Nordsee und wird über Southend Pier emporragend gesehen

flache Runde Katamaran Galloper, Port of London Authority Vermessungsschiff Stockfoto

RMCEC557–flache Runde Katamaran Galloper, Port of London Authority Vermessungsschiff

„Doch the Prospect in the Neighbouring Pool - The More IT Changes, The More IT is the EQUAL“, 1937. Frachtschiffe im Pool von London, Themse. In der Ferne ist die Tower Bridge. Aus "The Said Noble River", von Alan Bell. [Port of London Authority, London, 1937] Stockfoto

RM2MBBTCR–„Doch the Prospect in the Neighbouring Pool - The More IT Changes, The More IT is the EQUAL“, 1937. Frachtschiffe im Pool von London, Themse. In der Ferne ist die Tower Bridge. Aus "The Said Noble River", von Alan Bell. [Port of London Authority, London, 1937]

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