Polar expeditions -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Norsk Maritimt Museum, Frammuseum (Museum für Polarexpeditionen), Kon-Tiki Museum, Museumsinsel Bygdoy, Oslo, Norwegen Stockfoto

RM2CCY6BH–Norsk Maritimt Museum, Frammuseum (Museum für Polarexpeditionen), Kon-Tiki Museum, Museumsinsel Bygdoy, Oslo, Norwegen

Carl Christian Koldewey, 1837 bis 1908. Deutsch Arctic Explorer, Führer der beiden deutschen Norden Polarexpeditionen. Stockfoto

RMC0XFJT–Carl Christian Koldewey, 1837 bis 1908. Deutsch Arctic Explorer, Führer der beiden deutschen Norden Polarexpeditionen.

Diatetics'. John Lawson Johnston (d 1900), schottischer geboren Geschäftsmann. In über 1863 Johnston entwickelte ein Rindfleisch Extrakt, zuerst bekannt als "flüssiges Beef aber später den Namen "bovril", eine benannte abgeleitet von Bos, das Lateinische für Ochsen und Vrilya, die Lebenskraft in den kommenden Rennen", einem Roman von bulwer Lytton. Er gemeinschaftshafen Armeen und half Bestimmung drei Polarexpeditionen. Karikatur von py'S', Pseudonym von Leslie Ward (1851-1922) britische Maler und Karikaturist, von "Vanity Fair". (London, 18. Februar 1897). Chromolithograph. Stockfoto

RMD96PY4–Diatetics'. John Lawson Johnston (d 1900), schottischer geboren Geschäftsmann. In über 1863 Johnston entwickelte ein Rindfleisch Extrakt, zuerst bekannt als "flüssiges Beef aber später den Namen "bovril", eine benannte abgeleitet von Bos, das Lateinische für Ochsen und Vrilya, die Lebenskraft in den kommenden Rennen", einem Roman von bulwer Lytton. Er gemeinschaftshafen Armeen und half Bestimmung drei Polarexpeditionen. Karikatur von py'S', Pseudonym von Leslie Ward (1851-1922) britische Maler und Karikaturist, von "Vanity Fair". (London, 18. Februar 1897). Chromolithograph.

Fram Museum, Bygdoy. FRAM ('Vorwärts') ist ein Schiff, das von den norwegischen Entdeckern bei Expeditionen in der Arktis und Antarktis eingesetzt wurde. Oslo Stockfoto

RM2A89CKY–Fram Museum, Bygdoy. FRAM ('Vorwärts') ist ein Schiff, das von den norwegischen Entdeckern bei Expeditionen in der Arktis und Antarktis eingesetzt wurde. Oslo

Carl Christian Koldewey (26. Oktober 1837 - 17 Mai 1908) Deutsche Arctic Explorer. Er führte die beiden Deutschen North Polar Expeditionen/Carl Christian Koldewey, deutscher Polarforscher, Reproduktion einer Vorlage drucken aus dem 19. Jahrhundert, digital verbessert / Reproduktion einer Vorlage aus dem 19. Jahrhundert, digital verbessert Stockfoto

RF2AG0DFF–Carl Christian Koldewey (26. Oktober 1837 - 17 Mai 1908) Deutsche Arctic Explorer. Er führte die beiden Deutschen North Polar Expeditionen/Carl Christian Koldewey, deutscher Polarforscher, Reproduktion einer Vorlage drucken aus dem 19. Jahrhundert, digital verbessert / Reproduktion einer Vorlage aus dem 19. Jahrhundert, digital verbessert

Grönland, Nordwestküste, Smith Sound im Norden von Baffin Bay, inglefield Land, Wandern auf Etah Website in Foulke Fjord, heute verlassenen Inuit Camp, die als Basis für mehrere Polarexpeditionen, Bruder John Gletscher serviert. Stockfoto

RMT8R85M–Grönland, Nordwestküste, Smith Sound im Norden von Baffin Bay, inglefield Land, Wandern auf Etah Website in Foulke Fjord, heute verlassenen Inuit Camp, die als Basis für mehrere Polarexpeditionen, Bruder John Gletscher serviert.

Captain Scott, dessen neue Expedition zum Südpol erst 1909 angekündigt wurde, erklärt den Motorschlitten zu einem unschätzbaren Begleiter für Ponys und Hunde auf Polarexpeditionen. Er benutzte dieses komplizierte Gerät, das leider kaputt ging, was zu den Leiden der unglücklichen Expedition führte, bei der Scott und vier seiner Mannschaft bei ihrer Rückkehr vom Südpol starben. Datum: 1909 Stockfoto

RM2M3NH1C–Captain Scott, dessen neue Expedition zum Südpol erst 1909 angekündigt wurde, erklärt den Motorschlitten zu einem unschätzbaren Begleiter für Ponys und Hunde auf Polarexpeditionen. Er benutzte dieses komplizierte Gerät, das leider kaputt ging, was zu den Leiden der unglücklichen Expedition führte, bei der Scott und vier seiner Mannschaft bei ihrer Rückkehr vom Südpol starben. Datum: 1909

Ernest Shackleton. Porträt von Sir Ernest Henry Shackleton (1874 – 1922), ein Polarforscher, drei britische Expeditionen in die Antarktis führte. Foto c.1915-1920. Stockfoto

RMG77GKR–Ernest Shackleton. Porträt von Sir Ernest Henry Shackleton (1874 – 1922), ein Polarforscher, drei britische Expeditionen in die Antarktis führte. Foto c.1915-1920.

Polar Observer oder Kapsel von Jean-Louis Etienne in Polar verwendet Expeditionen von Französisch Explorer & Wissenschaftler auf Display Cité de l'Espace Toulouse Frankreich Stockfoto

RF2E2TFFK–Polar Observer oder Kapsel von Jean-Louis Etienne in Polar verwendet Expeditionen von Französisch Explorer & Wissenschaftler auf Display Cité de l'Espace Toulouse Frankreich

Soviet bereitet Rettungsexpeditionen für Wissenschaftler auf Katastrophe auf polaren Eisscholle, Flugzeuge und Eisbrecher warten. Mit fast sicherer Katastrophe, die die vier russischen Wissenschaftler überholt, die seit Mai letzten Jahres auf einer polaren Eisscholle leben, bereitet sich die Sowjetregierung bereits auf Rettungsversuche vor, an denen Flugzeuge und Eisbrecher, darunter auch der Krassin, teilnehmen sollen. Die Eisscholle des Wissenschaftlers, 9 Fuß dick und 2 mi.Â² in der Gegend, ist fast 700 Meilen vom Nordpol entfernt, seit die Russen davon gelebt haben, und Experten haben jetzt Angst, dass sie zur Zerstörung auf geschleudert werden Stockfoto

RM2BW28TA–Soviet bereitet Rettungsexpeditionen für Wissenschaftler auf Katastrophe auf polaren Eisscholle, Flugzeuge und Eisbrecher warten. Mit fast sicherer Katastrophe, die die vier russischen Wissenschaftler überholt, die seit Mai letzten Jahres auf einer polaren Eisscholle leben, bereitet sich die Sowjetregierung bereits auf Rettungsversuche vor, an denen Flugzeuge und Eisbrecher, darunter auch der Krassin, teilnehmen sollen. Die Eisscholle des Wissenschaftlers, 9 Fuß dick und 2 mi.Â² in der Gegend, ist fast 700 Meilen vom Nordpol entfernt, seit die Russen davon gelebt haben, und Experten haben jetzt Angst, dass sie zur Zerstörung auf geschleudert werden

Tagebuch von Robert E. Peary; Umfang und Inhalt: Explorer Robert E. Peary war er die erste Person den Nordpol zu erreichen. Peary behaupteten, dass er und seine Partei den Nordpol am 6. April 1909 erreicht. Zweifel an dieser Behauptung fast sofort. Einige Experten behaupten, dass Peary kann die Stange um mehr als 50 Meilen verpasst haben, während andere nicht einverstanden sind. Einzelpersonen, die Peary's Aussage zu verifizieren sind auf seine eigenen Aufzeichnungen der Polaren Expeditionen gezogen. Während seiner früheren Polarexpeditionen, Peary entwickelt ein Relais System der Kreuzung große Distanzen über das Eis: wegweisende Parteien Stockfoto

RMW64WE1–Tagebuch von Robert E. Peary; Umfang und Inhalt: Explorer Robert E. Peary war er die erste Person den Nordpol zu erreichen. Peary behaupteten, dass er und seine Partei den Nordpol am 6. April 1909 erreicht. Zweifel an dieser Behauptung fast sofort. Einige Experten behaupten, dass Peary kann die Stange um mehr als 50 Meilen verpasst haben, während andere nicht einverstanden sind. Einzelpersonen, die Peary's Aussage zu verifizieren sind auf seine eigenen Aufzeichnungen der Polaren Expeditionen gezogen. Während seiner früheren Polarexpeditionen, Peary entwickelt ein Relais System der Kreuzung große Distanzen über das Eis: wegweisende Parteien

Carl Christian Koldewey (1837 - 1908) Deutscher Polarforscher, Leiter der beiden deutschen Nordpolarexpeditionen. Alte eingravierte Illustration des 19. Jahrhunderts. Zweite deutsche Nordpolarexpedition 1869 von El Mundo en La Mano 1879 Stockfoto

RM2DEEECC–Carl Christian Koldewey (1837 - 1908) Deutscher Polarforscher, Leiter der beiden deutschen Nordpolarexpeditionen. Alte eingravierte Illustration des 19. Jahrhunderts. Zweite deutsche Nordpolarexpedition 1869 von El Mundo en La Mano 1879

Hobart, Australien. 18. November 2014. Chinesische Präsident Xi Jinping (L) besucht eine Ausstellung zum 30. Jahrestag der chinesischen Polarexpeditionen auf chinesische Forschungsschiff und Eisbrecher Xuelong oder Snow Dragon in Hobart, Australien, 18. November 2014. Bildnachweis: Li Xueren/Xinhua/Alamy Live-Nachrichten Stockfoto

RMEAN5KA–Hobart, Australien. 18. November 2014. Chinesische Präsident Xi Jinping (L) besucht eine Ausstellung zum 30. Jahrestag der chinesischen Polarexpeditionen auf chinesische Forschungsschiff und Eisbrecher Xuelong oder Snow Dragon in Hobart, Australien, 18. November 2014. Bildnachweis: Li Xueren/Xinhua/Alamy Live-Nachrichten

Eine Box mit Kraftpapier bin acaroni & Käse" in einer Anzeige von historischen Lebensmittel auf Polar Expeditionen verwendet, SeaWorld San Diego, California, United States. Stockfoto

RMR1GN9B–Eine Box mit Kraftpapier bin acaroni & Käse" in einer Anzeige von historischen Lebensmittel auf Polar Expeditionen verwendet, SeaWorld San Diego, California, United States.

Ein Passagierschiff für Polarexpeditionen namens Ultramarine im Wert von â‚¬106 Millionen wurde am Samstag auf der Brodosplit-Werft in Split, Kroatien, am 16 2020. Mai gestartet. Das Schiff ist 128 Meter lang und 21,5 Meter breit und bietet Platz für 200 Passagiere und 140 Besatzungsmitglieder in 103 Luxuskabinen und öffentlichen Bereichen. Foto: Hrvoje Jelavic/PIXSELL Stockfoto

RM2KXFX9H–Ein Passagierschiff für Polarexpeditionen namens Ultramarine im Wert von â‚¬106 Millionen wurde am Samstag auf der Brodosplit-Werft in Split, Kroatien, am 16 2020. Mai gestartet. Das Schiff ist 128 Meter lang und 21,5 Meter breit und bietet Platz für 200 Passagiere und 140 Besatzungsmitglieder in 103 Luxuskabinen und öffentlichen Bereichen. Foto: Hrvoje Jelavic/PIXSELL

Karte des Arktischen Ozeans mit den Reiserouten von Willem Barents Kommandant A. de Bruyne 1878 und 1879 (Titel auf Objekt), Karte des Arktischen Ozeans, die die Routen zeigt, die das Schiff Willem Barents unter dem Kommando von Leutnant Commander A. de Bruyne während seiner Polarexpeditionen mit Besuch der Insel Nova Zembla vom 18. Mai bis 1. Oktober 1878 und vom 9. Juni bis 24. September zurückgelegt hat; 1879. Veröffentlicht als Beilage zu den Zeitungen Nieuws van den Dag und Handelsblad., Druck, Druckerei: Albertus Barend Hendrik Braakensiek, (auf dem Objekt erwähnt), Drucker: Emrik & Binger, (auf dem Objekt erwähnt) Stockfoto

RM2X6X002–Karte des Arktischen Ozeans mit den Reiserouten von Willem Barents Kommandant A. de Bruyne 1878 und 1879 (Titel auf Objekt), Karte des Arktischen Ozeans, die die Routen zeigt, die das Schiff Willem Barents unter dem Kommando von Leutnant Commander A. de Bruyne während seiner Polarexpeditionen mit Besuch der Insel Nova Zembla vom 18. Mai bis 1. Oktober 1878 und vom 9. Juni bis 24. September zurückgelegt hat; 1879. Veröffentlicht als Beilage zu den Zeitungen Nieuws van den Dag und Handelsblad., Druck, Druckerei: Albertus Barend Hendrik Braakensiek, (auf dem Objekt erwähnt), Drucker: Emrik & Binger, (auf dem Objekt erwähnt)

Kapitän Crozier, Francis Crozier, Francis Rawdon Moira Crozier (1796-1848), irische Offizier der Royal Navy und Polarforscher, die in sechs Expeditionen in Arktis und Antarktis beteiligt Stockfoto

RM2A6M613–Kapitän Crozier, Francis Crozier, Francis Rawdon Moira Crozier (1796-1848), irische Offizier der Royal Navy und Polarforscher, die in sechs Expeditionen in Arktis und Antarktis beteiligt

Polarexpeditionen Kreuzfahrtschiff Le Commandant Charcot, Larsen Inlet, Weddell Sea, Antarktis. Stockfoto

RM2M0WPCX–Polarexpeditionen Kreuzfahrtschiff Le Commandant Charcot, Larsen Inlet, Weddell Sea, Antarktis.

RM2M0WNGJ–Polarexpeditionen Kreuzfahrtschiff Le Commandant Charcot, Larsen Inlet, Weddell Sea, Antarktis.

RM2CCY6B6–Norsk Maritimt Museum, Frammuseum (Museum für Polarexpeditionen), Kon-Tiki Museum, Museumsinsel Bygdoy, Oslo, Norwegen

Oslo, Norwegen. 7. April 2015. Ein Modell der "Fram" Forschungsschiff, 1892 fertig ist auf dem Display an das Fram-Museum auf der Bygdoey Halbinsel in Oslo, Norwegen, 7. April 2015. Das Schiff diente von 1893 bis 1912 norwegische Polarforscher auf einer Gesamtfläche von drei großen Forschungsreisen. Fridtjof Nansen initiierte den Bau - kein Holzschiff Nord oder Süd hatte jemals in höheren breiten gesegelt. Das Museum widmet sich der Geschichte der norwegischen Polarexpeditionen. Foto: JENS Büttner/Dpa/Alamy Live News Stockfoto

RMEN7XFR–Oslo, Norwegen. 7. April 2015. Ein Modell der "Fram" Forschungsschiff, 1892 fertig ist auf dem Display an das Fram-Museum auf der Bygdoey Halbinsel in Oslo, Norwegen, 7. April 2015. Das Schiff diente von 1893 bis 1912 norwegische Polarforscher auf einer Gesamtfläche von drei großen Forschungsreisen. Fridtjof Nansen initiierte den Bau - kein Holzschiff Nord oder Süd hatte jemals in höheren breiten gesegelt. Das Museum widmet sich der Geschichte der norwegischen Polarexpeditionen. Foto: JENS Büttner/Dpa/Alamy Live News

John Ross (1800-62) Der britische Polarforscher und Marineoffizier. 1818 Ross führte eine Expedition für die Nordwestpassage zu suchen. Begleitet William Parry (1790-1855) auf arktischen Expeditionen in 1819-1827. Led einer arktischen Expedition 1829-1833, eine Antarktisexpedition 1839-1843, und die Franklin suche Expedition von 1850. Gravur. Stockfoto

RMD96P7G–John Ross (1800-62) Der britische Polarforscher und Marineoffizier. 1818 Ross führte eine Expedition für die Nordwestpassage zu suchen. Begleitet William Parry (1790-1855) auf arktischen Expeditionen in 1819-1827. Led einer arktischen Expedition 1829-1833, eine Antarktisexpedition 1839-1843, und die Franklin suche Expedition von 1850. Gravur.

Fram Museum, gewidmet dem polarexpeditionen. Bygdoy Oslo. Norwegen. Stockfoto

RM2A89D08–Fram Museum, gewidmet dem polarexpeditionen. Bygdoy Oslo. Norwegen.

Der MV PLANCIUS, ursprünglich 1975 für die niederländische Marine erbaut, wurde jetzt in ein Kreuzfahrtschiff für Polarexpeditionen umgewandelt, das zu Oceanwide Expeditions gehört. Stockfoto

RM2P7NXCJ–Der MV PLANCIUS, ursprünglich 1975 für die niederländische Marine erbaut, wurde jetzt in ein Kreuzfahrtschiff für Polarexpeditionen umgewandelt, das zu Oceanwide Expeditions gehört.

Grönland, Nordwestküste, Smith Sound im Norden von Baffin Bay, inglefield Land, Ort der Etah in Foulke Fjord, heute verlassenen Inuit Camp, die als Basis für mehrere Polarexpeditionen, Bruder John Gletscher und das Eis im Hintergrund serviert. Stockfoto

RMT8D81W–Grönland, Nordwestküste, Smith Sound im Norden von Baffin Bay, inglefield Land, Ort der Etah in Foulke Fjord, heute verlassenen Inuit Camp, die als Basis für mehrere Polarexpeditionen, Bruder John Gletscher und das Eis im Hintergrund serviert.

Sir Ernest Shackleton, Polarforscher, der drei britische Expeditionen in die Antarktis führte. Stockfoto

RM2M9960R–Sir Ernest Shackleton, Polarforscher, der drei britische Expeditionen in die Antarktis führte.

Polarpionierschiff von Aurora Expeditions mit Kreuzfahrt in der Antarktis Stockfoto

RF2R34PHR–Polarpionierschiff von Aurora Expeditions mit Kreuzfahrt in der Antarktis

Der Norweger fügte hinzu: "Das ist Natur, ohne Filter. Mit meiner Firma Nansen Polar Expeditions haben wir das große Privileg, daran teilzunehmen und es uns anzusehen Stockfoto

RM2FNW5HC–Der Norweger fügte hinzu: "Das ist Natur, ohne Filter. Mit meiner Firma Nansen Polar Expeditions haben wir das große Privileg, daran teilzunehmen und es uns anzusehen

RM2BW2AR9–Soviet bereitet Rettungsexpeditionen für Wissenschaftler auf Katastrophe auf polaren Eisscholle, Flugzeuge und Eisbrecher warten. Mit fast sicherer Katastrophe, die die vier russischen Wissenschaftler überholt, die seit Mai letzten Jahres auf einer polaren Eisscholle leben, bereitet sich die Sowjetregierung bereits auf Rettungsversuche vor, an denen Flugzeuge und Eisbrecher, darunter auch der Krassin, teilnehmen sollen. Die Eisscholle des Wissenschaftlers, 9 Fuß dick und 2 mi.Â² in der Gegend, ist fast 700 Meilen vom Nordpol entfernt, seit die Russen davon gelebt haben, und Experten haben jetzt Angst, dass sie zur Zerstörung auf geschleudert werden

Alter, Gewicht und Maße des Nördlichen Schlitten Partei; Umfang und Inhalt: Explorer Robert E. Peary war er die erste Person den Nordpol zu erreichen. Peary behaupteten, dass er und seine Partei den Nordpol am 6. April 1909 erreicht. Zweifel an dieser Behauptung fast sofort. Einige Experten behaupten, dass Peary kann die Stange um mehr als 50 Meilen verpasst haben, während andere nicht einverstanden sind. Einzelpersonen, die Peary's Aussage zu verifizieren sind auf seine eigenen Aufzeichnungen der Polaren Expeditionen gezogen. Während seiner früheren Polarexpeditionen, Peary entwickelt ein Relais System über große Entfernungen o Stockfoto

RMW60FPP–Alter, Gewicht und Maße des Nördlichen Schlitten Partei; Umfang und Inhalt: Explorer Robert E. Peary war er die erste Person den Nordpol zu erreichen. Peary behaupteten, dass er und seine Partei den Nordpol am 6. April 1909 erreicht. Zweifel an dieser Behauptung fast sofort. Einige Experten behaupten, dass Peary kann die Stange um mehr als 50 Meilen verpasst haben, während andere nicht einverstanden sind. Einzelpersonen, die Peary's Aussage zu verifizieren sind auf seine eigenen Aufzeichnungen der Polaren Expeditionen gezogen. Während seiner früheren Polarexpeditionen, Peary entwickelt ein Relais System über große Entfernungen o

RM2E3C647–Carl Christian Koldewey (1837 - 1908) Deutscher Polarforscher, Leiter der beiden deutschen Nordpolarexpeditionen. Alte eingravierte Illustration des 19. Jahrhunderts. Zweite deutsche Nordpolarexpedition 1869 von El Mundo en La Mano 1879

Nantong. 12 Mär, 2019. Foto am 12. März 2019 zeigt den ersten China - Kreuzfahrtschiff für Polarexpeditionen, Haimen, in der ostchinesischen Provinz Jiangsu. Die ersten China - Kreuzfahrtschiff für Polarexpeditionen das Wasser getestet am Dienstag in der Haimen, im Osten der chinesischen Provinz Jiangsu. Hu Xianfu, General Manager der Werft China Merchants Group, sagte der 104,4 Meter lange Schiff ist 18,4 Meter in den Strahl. Quelle: Xinhua/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RMRY69FA–Nantong. 12 Mär, 2019. Foto am 12. März 2019 zeigt den ersten China - Kreuzfahrtschiff für Polarexpeditionen, Haimen, in der ostchinesischen Provinz Jiangsu. Die ersten China - Kreuzfahrtschiff für Polarexpeditionen das Wasser getestet am Dienstag in der Haimen, im Osten der chinesischen Provinz Jiangsu. Hu Xianfu, General Manager der Werft China Merchants Group, sagte der 104,4 Meter lange Schiff ist 18,4 Meter in den Strahl. Quelle: Xinhua/Alamy leben Nachrichten

Ein Paket von Trader Joe Honig graham Cracker in einer Anzeige von historischen Lebensmittel auf Polar Expeditionen verwendet, SeaWorld San Diego, Kalifornien, USA Stockfoto

RMR1GNCF–Ein Paket von Trader Joe Honig graham Cracker in einer Anzeige von historischen Lebensmittel auf Polar Expeditionen verwendet, SeaWorld San Diego, Kalifornien, USA

RM2KXFX9K–Ein Passagierschiff für Polarexpeditionen namens Ultramarine im Wert von â‚¬106 Millionen wurde am Samstag auf der Brodosplit-Werft in Split, Kroatien, am 16 2020. Mai gestartet. Das Schiff ist 128 Meter lang und 21,5 Meter breit und bietet Platz für 200 Passagiere und 140 Besatzungsmitglieder in 103 Luxuskabinen und öffentlichen Bereichen. Foto: Hrvoje Jelavic/PIXSELL

Schlitten, auf Ihren arktischen Expeditionen von Abb. 1: Leopold McClintock und 2: Sir George Nares Stockfoto

RMM1HA4B–Schlitten, auf Ihren arktischen Expeditionen von Abb. 1: Leopold McClintock und 2: Sir George Nares

Das Dreimast-Dampfschiff America, Flaggschiff der Baldwin-Ziegler Polar Expedition 1901 - 1902. Ziel der gescheiterten Expedition war es, vom Franz-Josef-Archipel im Arktischen Ozean aus den Nordpol zu erreichen Stockfoto

RM2FNHP0B–Das Dreimast-Dampfschiff America, Flaggschiff der Baldwin-Ziegler Polar Expedition 1901 - 1902. Ziel der gescheiterten Expedition war es, vom Franz-Josef-Archipel im Arktischen Ozean aus den Nordpol zu erreichen

Expeditionen-Zelte auf eine polare Reise westlich von Kulusuk, Grönland Stockfoto

RFCXX1KB–Expeditionen-Zelte auf eine polare Reise westlich von Kulusuk, Grönland

Die Lindblad Expeditions Schiff National Geographic Explorer im Lemaire-Kanal, Antarktis, Polarregionen Stockfoto

RME1EM9G–Die Lindblad Expeditions Schiff National Geographic Explorer im Lemaire-Kanal, Antarktis, Polarregionen

RM2CCY6B3–Norsk Maritimt Museum, Frammuseum (Museum für Polarexpeditionen), Kon-Tiki Museum, Museumsinsel Bygdoy, Oslo, Norwegen

Oslo, Norwegen. 7. April 2015. Das Forschungsschiff "Fram", 1892 fertig ist auf dem Display an das Fram-Museum auf der Bygdoey Halbinsel in Oslo, Norwegen, 7. April 2015. Das Schiff diente von 1893 bis 1912 norwegische Polarforscher auf einer Gesamtfläche von drei großen Forschungsreisen. Fridtjof Nansen initiierte den Bau - kein Holzschiff Nord oder Süd hatte jemals in höheren breiten gesegelt. Das Museum widmet sich der Geschichte der norwegischen Polarexpeditionen. Foto: JENS Büttner/Dpa/Alamy Live News Stockfoto

RMEN7XFP–Oslo, Norwegen. 7. April 2015. Das Forschungsschiff "Fram", 1892 fertig ist auf dem Display an das Fram-Museum auf der Bygdoey Halbinsel in Oslo, Norwegen, 7. April 2015. Das Schiff diente von 1893 bis 1912 norwegische Polarforscher auf einer Gesamtfläche von drei großen Forschungsreisen. Fridtjof Nansen initiierte den Bau - kein Holzschiff Nord oder Süd hatte jemals in höheren breiten gesegelt. Das Museum widmet sich der Geschichte der norwegischen Polarexpeditionen. Foto: JENS Büttner/Dpa/Alamy Live News

Conrad Dickinson bereitet sich auf eine Polarwanderung in der Nähe seines Hauses in Hexham, Northumberland, Mittwoch, 25. Januar 2006. Die globale Erwärmung könnte Polarforschung bald unmöglich machen, sagte Dickinson, einer der größten Abenteurer Großbritanniens, heute. Conrad Dickinson wird eine der härtesten Expeditionen der Welt in Angriff nehmen, wenn er 500 Meilen von der kanadischen Hocharktis zum geographischen Nordpol zurückgeht. Der 50-Jährige muss die epische Reise mit dem kanadischen Skifahrer Richard Weber in 60 Tagen machen, sonst wird das Eis zu dünn für das Pick-up-Flugzeug zu landen. Siehe PA Geschichte ABENTEUER Pole. DRÜCKEN Sie VERBANDSFOTO. Stockfoto

RMG93CCH–Conrad Dickinson bereitet sich auf eine Polarwanderung in der Nähe seines Hauses in Hexham, Northumberland, Mittwoch, 25. Januar 2006. Die globale Erwärmung könnte Polarforschung bald unmöglich machen, sagte Dickinson, einer der größten Abenteurer Großbritanniens, heute. Conrad Dickinson wird eine der härtesten Expeditionen der Welt in Angriff nehmen, wenn er 500 Meilen von der kanadischen Hocharktis zum geographischen Nordpol zurückgeht. Der 50-Jährige muss die epische Reise mit dem kanadischen Skifahrer Richard Weber in 60 Tagen machen, sonst wird das Eis zu dünn für das Pick-up-Flugzeug zu landen. Siehe PA Geschichte ABENTEUER Pole. DRÜCKEN Sie VERBANDSFOTO.

RM2A89CRC–Fram Museum, gewidmet dem polarexpeditionen. Bygdoy Oslo. Norwegen.

Antarktische Halbinsel, Eisberg Stockfoto

RF2PFN87X–Antarktische Halbinsel, Eisberg

Grönland, Nordwestküste, Smith Sound im Norden von Baffin Bay, inglefield Land, Ort der Etah, heute verlassenen Inuit Camp, die als Basis für mehrere Polarexpeditionen, MS Fram wasserbecher Schiff von Hurtigruten vor Anker in Foulke Fjord serviert. Stockfoto

RMT8DB3X–Grönland, Nordwestküste, Smith Sound im Norden von Baffin Bay, inglefield Land, Ort der Etah, heute verlassenen Inuit Camp, die als Basis für mehrere Polarexpeditionen, MS Fram wasserbecher Schiff von Hurtigruten vor Anker in Foulke Fjord serviert.

Erkundung der tiefen Ozeane mit Ghislain Bardout, auf der Engage-Bühne bei New Scientist Live 2022 Stockfoto

RM2K8JPWC–Erkundung der tiefen Ozeane mit Ghislain Bardout, auf der Engage-Bühne bei New Scientist Live 2022

Landschaften rund um die Stadt Longyearbyen Svalbard, Norwegen Stockfoto

RF2YMDPT9–Landschaften rund um die Stadt Longyearbyen Svalbard, Norwegen

Le Commandant Charcot ist ein eisbrechendes Kreuzfahrtschiff, das von der französischen Reederei Compagnie du Ponant betrieben wird. Ankunft am Hafen von Southampton Stockfoto

RF2PR3X9C–Le Commandant Charcot ist ein eisbrechendes Kreuzfahrtschiff, das von der französischen Reederei Compagnie du Ponant betrieben wird. Ankunft am Hafen von Southampton

RM2BW28TE–Soviet bereitet Rettungsexpeditionen für Wissenschaftler auf Katastrophe auf polaren Eisscholle, Flugzeuge und Eisbrecher warten. Mit fast sicherer Katastrophe, die die vier russischen Wissenschaftler überholt, die seit Mai letzten Jahres auf einer polaren Eisscholle leben, bereitet sich die Sowjetregierung bereits auf Rettungsversuche vor, an denen Flugzeuge und Eisbrecher, darunter auch der Krassin, teilnehmen sollen. Die Eisscholle des Wissenschaftlers, 9 Fuß dick und 2 mi.Â² in der Gegend, ist fast 700 Meilen vom Nordpol entfernt, seit die Russen davon gelebt haben, und Experten haben jetzt Angst, dass sie zur Zerstörung auf geschleudert werden

Prof. Zaneveld während einer Pressekonferenz in Schiphol. Zaneveld ist Rektor des William and Mary College in Norfolk, Virginia. Er ist gerade von einem zweimonatigen Aufenthalt auf dem amerikanischen Antarktis-Stützpunkt Mac-Murdo zurückgekehrt, wo er von der US-Regierung beauftragt wurde. Es war sein 2. Expeditionstermin: 26. März 1965 Ort: Noord-Holland, Schiphol Schlüsselwörter: Ankünfte, Biologen, Pressekonferenzen, Polarexpeditionen persönlicher Name: Zaneveld Stockfoto

RM2AR167M–Prof. Zaneveld während einer Pressekonferenz in Schiphol. Zaneveld ist Rektor des William and Mary College in Norfolk, Virginia. Er ist gerade von einem zweimonatigen Aufenthalt auf dem amerikanischen Antarktis-Stützpunkt Mac-Murdo zurückgekehrt, wo er von der US-Regierung beauftragt wurde. Es war sein 2. Expeditionstermin: 26. März 1965 Ort: Noord-Holland, Schiphol Schlüsselwörter: Ankünfte, Biologen, Pressekonferenzen, Polarexpeditionen persönlicher Name: Zaneveld

Polarpionierschiff von aurora Expeditions auf einer Antarktis-Kreuzfahrt Stockfoto

RM2R3MM7N–Polarpionierschiff von aurora Expeditions auf einer Antarktis-Kreuzfahrt

Nantong. 12 Mär, 2019. Foto am 12. März 2019 zeigt die einer Zeremonie der ersten China - Kreuzfahrtschiff für Polarexpeditionen, in Haimen gehalten, der ostchinesischen Provinz Jiangsu. Die ersten China - Kreuzfahrtschiff für Polarexpeditionen das Wasser getestet am Dienstag in der Haimen, im Osten der chinesischen Provinz Jiangsu. Hu Xianfu, General Manager der Werft China Merchants Group, sagte der 104,4 Meter lange Schiff ist 18,4 Meter in den Strahl. Quelle: Xinhua/Alamy leben Nachrichten Stockfoto

RMRY69FN–Nantong. 12 Mär, 2019. Foto am 12. März 2019 zeigt die einer Zeremonie der ersten China - Kreuzfahrtschiff für Polarexpeditionen, in Haimen gehalten, der ostchinesischen Provinz Jiangsu. Die ersten China - Kreuzfahrtschiff für Polarexpeditionen das Wasser getestet am Dienstag in der Haimen, im Osten der chinesischen Provinz Jiangsu. Hu Xianfu, General Manager der Werft China Merchants Group, sagte der 104,4 Meter lange Schiff ist 18,4 Meter in den Strahl. Quelle: Xinhua/Alamy leben Nachrichten

Trader Joe" dieser Kürbis geht in eine Bar..." müsliriegel in einer Anzeige von alten Lebensmittel auf Polar Expeditionen verwendet, SeaWorld San Diego, CA, USA. Stockfoto

RMR1GNAF–Trader Joe" dieser Kürbis geht in eine Bar..." müsliriegel in einer Anzeige von alten Lebensmittel auf Polar Expeditionen verwendet, SeaWorld San Diego, CA, USA.

RM2KXFX9J–Ein Passagierschiff für Polarexpeditionen namens Ultramarine im Wert von â‚¬106 Millionen wurde am Samstag auf der Brodosplit-Werft in Split, Kroatien, am 16 2020. Mai gestartet. Das Schiff ist 128 Meter lang und 21,5 Meter breit und bietet Platz für 200 Passagiere und 140 Besatzungsmitglieder in 103 Luxuskabinen und öffentlichen Bereichen. Foto: Hrvoje Jelavic/PIXSELL

Kaffeekanne auf dem Display in der Oslo-Museum, das an Bord des Schiffs FRAM auf norwegischen Polarexpeditionen verwendet wurde Stockfoto

RME6HWC9–Kaffeekanne auf dem Display in der Oslo-Museum, das an Bord des Schiffs FRAM auf norwegischen Polarexpeditionen verwendet wurde

Henry Grinnell, 1799 - 1874. Amerikanischer Geschäftsmann und Philanthropin. Grinnells Faszination für das Schicksal der Franklin Polar Expedition führte dazu, dass er mehrere Expeditionen zur Suche nach den verlorenen Männern und Schiffen finanzierte. Stockfoto

RM2FMKN4N–Henry Grinnell, 1799 - 1874. Amerikanischer Geschäftsmann und Philanthropin. Grinnells Faszination für das Schicksal der Franklin Polar Expedition führte dazu, dass er mehrere Expeditionen zur Suche nach den verlorenen Männern und Schiffen finanzierte.

Motor des Polarschiff Fram, durch das norwegische Forscher in den polaren Expeditionen verwendet, Oslo, Norwegen Stockfoto

RFTB9JFM–Motor des Polarschiff Fram, durch das norwegische Forscher in den polaren Expeditionen verwendet, Oslo, Norwegen

RME1EM9F–Die Lindblad Expeditions Schiff National Geographic Explorer im Lemaire-Kanal, Antarktis, Polarregionen

Historisches Polarforschungsschiff Fram, Fram Museum, Fram Museum (Museum für Polarexpeditionen), Museumsinsel Bygdoy, Oslo, Norwegen Stockfoto

RM2CCY6CX–Historisches Polarforschungsschiff Fram, Fram Museum, Fram Museum (Museum für Polarexpeditionen), Museumsinsel Bygdoy, Oslo, Norwegen

Oslo, Norwegen. 7. April 2015. Das original Lenkrad aus dem Forschungsschiff "Fram", 1892 fertig ist auf dem Display an das Fram-Museum auf der Bygdoey Halbinsel in Oslo, Norwegen, 7. April 2015. Das Schiff diente von 1893 bis 1912 norwegische Polarforscher auf einer Gesamtfläche von drei großen Forschungsreisen. Fridtjof Nansen initiierte den Bau - kein Holzschiff Nord oder Süd hatte jemals in höheren breiten gesegelt. Das Museum widmet sich der Geschichte der norwegischen Polarexpeditionen. Foto: JENS Büttner/Dpa/Alamy Live News Stockfoto

RMEN7XG1–Oslo, Norwegen. 7. April 2015. Das original Lenkrad aus dem Forschungsschiff "Fram", 1892 fertig ist auf dem Display an das Fram-Museum auf der Bygdoey Halbinsel in Oslo, Norwegen, 7. April 2015. Das Schiff diente von 1893 bis 1912 norwegische Polarforscher auf einer Gesamtfläche von drei großen Forschungsreisen. Fridtjof Nansen initiierte den Bau - kein Holzschiff Nord oder Süd hatte jemals in höheren breiten gesegelt. Das Museum widmet sich der Geschichte der norwegischen Polarexpeditionen. Foto: JENS Büttner/Dpa/Alamy Live News

RMG93CD1–Conrad Dickinson bereitet sich auf eine Polarwanderung in der Nähe seines Hauses in Hexham, Northumberland, Mittwoch, 25. Januar 2006. Die globale Erwärmung könnte Polarforschung bald unmöglich machen, sagte Dickinson, einer der größten Abenteurer Großbritanniens, heute. Conrad Dickinson wird eine der härtesten Expeditionen der Welt in Angriff nehmen, wenn er 500 Meilen von der kanadischen Hocharktis zum geographischen Nordpol zurückgeht. Der 50-Jährige muss die epische Reise mit dem kanadischen Skifahrer Richard Weber in 60 Tagen machen, sonst wird das Eis zu dünn für das Pick-up-Flugzeug zu landen. Siehe PA Geschichte ABENTEUER Pole. DRÜCKEN Sie VERBANDSFOTO.

Bildnummer: 50991456 Datum: 18.11.2005 Copyright: imago/Xinhua Frau winkt anlässlich der Abfahrt des Polar-Expeditions-Schiffes XUELONG des Chinesischen Antarctica Research Teams in Shanghai - PUBLICATIONxNOTxINxCHN, Personen; 2005, Shanghai, Hafen, , , , winkt, winkend, Schiff, Schiffe, Expeditionsschiff, Expeditionsschiffe, Forschungsschiff, Forschungsschiffe, Polarexpedition, Expedition, Expeditionen, Eisbrecher, Xue Long, Forschung, ; , quer, Kbdig, , , , China, , Schifffahrt, Verkehr, / Totale, Objekte Stockfoto

RM2RJNPNC–Bildnummer: 50991456 Datum: 18.11.2005 Copyright: imago/Xinhua Frau winkt anlässlich der Abfahrt des Polar-Expeditions-Schiffes XUELONG des Chinesischen Antarctica Research Teams in Shanghai - PUBLICATIONxNOTxINxCHN, Personen; 2005, Shanghai, Hafen, , , , winkt, winkend, Schiff, Schiffe, Expeditionsschiff, Expeditionsschiffe, Forschungsschiff, Forschungsschiffe, Polarexpedition, Expedition, Expeditionen, Eisbrecher, Xue Long, Forschung, ; , quer, Kbdig, , , , China, , Schifffahrt, Verkehr, / Totale, Objekte

RF2PFN87W–Antarktische Halbinsel, Eisberg

RMT8DB46–Grönland, Nordwestküste, Smith Sound im Norden von Baffin Bay, inglefield Land, Ort der Etah, heute verlassenen Inuit Camp, die als Basis für mehrere Polarexpeditionen serviert.

RM2K8JPWG–Erkundung der tiefen Ozeane mit Ghislain Bardout, auf der Engage-Bühne bei New Scientist Live 2022

RF2YMDR11–Landschaften rund um die Stadt Longyearbyen Svalbard, Norwegen

RF2PR3TYW–Le Commandant Charcot ist ein eisbrechendes Kreuzfahrtschiff, das von der französischen Reederei Compagnie du Ponant betrieben wird. Ankunft am Hafen von Southampton

Karte des Nördlichen Eismeers mit den Routen des Kommandanten A. de Bruyne von Willem Barents 1878 und 1879, 1879 Drucken Karte des Nördlichen Eismeers, auf dem die Routen vom Schiff de Willem Barents unter dem Kommando von Leutnant-Ter-Zee A. de Bruyne während seiner Polarexpeditionen auf der Insel Nova Zembla vom 18. Mai bis 1. Oktober 1878 und 9. Juni bis 24. September 1879 angezeigt wurden. Als Anhang der Zeitung Nieuws van den Dag und Handelsblad. In den Niederlanden gedruckte Karten von verschiedenen Ländern oder Regionen. Meereskarten Nördliches Eismeer. Spitzbergen. Nova Zembla Stockfoto

RM2WG6AMH–Karte des Nördlichen Eismeers mit den Routen des Kommandanten A. de Bruyne von Willem Barents 1878 und 1879, 1879 Drucken Karte des Nördlichen Eismeers, auf dem die Routen vom Schiff de Willem Barents unter dem Kommando von Leutnant-Ter-Zee A. de Bruyne während seiner Polarexpeditionen auf der Insel Nova Zembla vom 18. Mai bis 1. Oktober 1878 und 9. Juni bis 24. September 1879 angezeigt wurden. Als Anhang der Zeitung Nieuws van den Dag und Handelsblad. In den Niederlanden gedruckte Karten von verschiedenen Ländern oder Regionen. Meereskarten Nördliches Eismeer. Spitzbergen. Nova Zembla

Prof. Jacques Zaneveld während einer Pressekonferenz in Schiphol. Zaneveld ist Rektor des William and Mary College in Norfolk, Virginia. Er ist gerade von einem zweimonatigen Aufenthalt auf dem amerikanischen Antarktis-Stützpunkt Mac-Murdo zurückgekehrt, wo er von der US-Regierung beauftragt wurde. Es war sein 2. Expeditionstermin: 26. März 1965 Ort: Noord-Holland, Schiphol Schlüsselwörter: Professoren, Pressekonferenzen, Polarexpeditionen, Porträts Personenname: Zaneveld Jacques Stockfoto

RM2APPH23–Prof. Jacques Zaneveld während einer Pressekonferenz in Schiphol. Zaneveld ist Rektor des William and Mary College in Norfolk, Virginia. Er ist gerade von einem zweimonatigen Aufenthalt auf dem amerikanischen Antarktis-Stützpunkt Mac-Murdo zurückgekehrt, wo er von der US-Regierung beauftragt wurde. Es war sein 2. Expeditionstermin: 26. März 1965 Ort: Noord-Holland, Schiphol Schlüsselwörter: Professoren, Pressekonferenzen, Polarexpeditionen, Porträts Personenname: Zaneveld Jacques

RM2R3MM33–Polarpionierschiff von aurora Expeditions auf einer Antarktis-Kreuzfahrt

RMRY69ET–Nantong. 12 Mär, 2019. Foto am 12. März 2019 zeigt die einer Zeremonie der ersten China - Kreuzfahrtschiff für Polarexpeditionen, in Haimen gehalten, der ostchinesischen Provinz Jiangsu. Die ersten China - Kreuzfahrtschiff für Polarexpeditionen das Wasser getestet am Dienstag in der Haimen, im Osten der chinesischen Provinz Jiangsu. Hu Xianfu, General Manager der Werft China Merchants Group, sagte der 104,4 Meter lange Schiff ist 18,4 Meter in den Strahl. Quelle: Xinhua/Alamy leben Nachrichten

Roald Amundsen. Norwegischer Polarforscher. 1872-1928. 1903 leitete Amundsen die erste Expedition, die es mit dem Boot „Gjøa“ durch die Nordwestpassage zwischen Atlantik und Pazifik schaffte. An der Expedition nahmen unter anderem Helmer Hanssen und Oscar Wisting Teil, die beide später an der Expedition zum Südpol und anderen Expeditionen teilnahmen, die Amundsen organisierte. Die Expedition reiste über Baffin Bay, Lancaster Strait, Peel Strait, James Ross Strait und Raes Sound und verbrachte zwei Winter im Eis. So konnten sie Land- und Eisgebiete vom Ort bis zu erkunden Stockfoto

RM2X5138P–Roald Amundsen. Norwegischer Polarforscher. 1872-1928. 1903 leitete Amundsen die erste Expedition, die es mit dem Boot „Gjøa“ durch die Nordwestpassage zwischen Atlantik und Pazifik schaffte. An der Expedition nahmen unter anderem Helmer Hanssen und Oscar Wisting Teil, die beide später an der Expedition zum Südpol und anderen Expeditionen teilnahmen, die Amundsen organisierte. Die Expedition reiste über Baffin Bay, Lancaster Strait, Peel Strait, James Ross Strait und Raes Sound und verbrachte zwei Winter im Eis. So konnten sie Land- und Eisgebiete vom Ort bis zu erkunden

RM2KXFX9P–Ein Passagierschiff für Polarexpeditionen namens Ultramarine im Wert von â‚¬106 Millionen wurde am Samstag auf der Brodosplit-Werft in Split, Kroatien, am 16 2020. Mai gestartet. Das Schiff ist 128 Meter lang und 21,5 Meter breit und bietet Platz für 200 Passagiere und 140 Besatzungsmitglieder in 103 Luxuskabinen und öffentlichen Bereichen. Foto: Hrvoje Jelavic/PIXSELL

RME6HWCD–Kaffeekanne auf dem Display in der Oslo-Museum, das an Bord des Schiffs FRAM auf norwegischen Polarexpeditionen verwendet wurde

Neue Bilder von sowjetischen Wissenschaftler auf Eisscholle, Expedition gerettet nach Driften in Polarmeeren. Diese Bilder, die gerade in London aufgenommen wurden, zeigen die sowjetische Polarexpedition auf der Nordpolscholle, in der sie neun Monate lebten. Rettungsexpeditionen gelang es, die Wissenschaftler zu erreichen, als das Eis unter ihnen zerbröckelte und sie nun auf dem Heimweg sind. Die Expedition bestand aus Ivan Papanin, (Leiter), Ernest Krenkel, Funker, Pjotr Shirshov und Eugen Federov. Foto zeigt, Frühstück auf der Eisscholle vorbereiten. März 1938 Stockfoto

RM2BW25EX–Neue Bilder von sowjetischen Wissenschaftler auf Eisscholle, Expedition gerettet nach Driften in Polarmeeren. Diese Bilder, die gerade in London aufgenommen wurden, zeigen die sowjetische Polarexpedition auf der Nordpolscholle, in der sie neun Monate lebten. Rettungsexpeditionen gelang es, die Wissenschaftler zu erreichen, als das Eis unter ihnen zerbröckelte und sie nun auf dem Heimweg sind. Die Expedition bestand aus Ivan Papanin, (Leiter), Ernest Krenkel, Funker, Pjotr Shirshov und Eugen Federov. Foto zeigt, Frühstück auf der Eisscholle vorbereiten. März 1938

RFTB9JFX–Motor des Polarschiff Fram, durch das norwegische Forscher in den polaren Expeditionen verwendet, Oslo, Norwegen

Die Lindblad Expeditions Schiff National Geographic Explorer bei starkem Seegang in der Drake-Passage, Antarktis, Polarregionen Stockfoto

RME1EM9A–Die Lindblad Expeditions Schiff National Geographic Explorer bei starkem Seegang in der Drake-Passage, Antarktis, Polarregionen

RM2CCY6B1–Historisches Polarforschungsschiff Fram, Fram Museum, Fram Museum (Museum für Polarexpeditionen), Museumsinsel Bygdoy, Oslo, Norwegen

Oslo, Norwegen. 7. April 2015. Erstausrüstung von der "Fram" Forschungsschiff, 1892 fertig ist auf dem Display an das Fram-Museum auf der Bygdoey Halbinsel in Oslo, Norwegen, 7. April 2015. Das Schiff diente von 1893 bis 1912 norwegische Polarforscher auf einer Gesamtfläche von drei großen Forschungsreisen. Fridtjof Nansen initiierte den Bau - kein Holzschiff Nord oder Süd hatte jemals in höheren breiten gesegelt. Das Museum widmet sich der Geschichte der norwegischen Polarexpeditionen. Foto: JENS Büttner/Dpa/Alamy Live News Stockfoto

RMEN7XFN–Oslo, Norwegen. 7. April 2015. Erstausrüstung von der "Fram" Forschungsschiff, 1892 fertig ist auf dem Display an das Fram-Museum auf der Bygdoey Halbinsel in Oslo, Norwegen, 7. April 2015. Das Schiff diente von 1893 bis 1912 norwegische Polarforscher auf einer Gesamtfläche von drei großen Forschungsreisen. Fridtjof Nansen initiierte den Bau - kein Holzschiff Nord oder Süd hatte jemals in höheren breiten gesegelt. Das Museum widmet sich der Geschichte der norwegischen Polarexpeditionen. Foto: JENS Büttner/Dpa/Alamy Live News

Conrad Dickinson mit Frau Hillary, als er sich für eine Polarwanderung in der Nähe seines Hauses in Hexham, Northumberland, Mittwoch, 25. Januar 2006. Die globale Erwärmung könnte Polarforschung bald unmöglich machen, sagte Dickinson, einer der größten Abenteurer Großbritanniens, heute. Conrad Dickinson wird eine der härtesten Expeditionen der Welt in Angriff nehmen, wenn er 500 Meilen von der kanadischen Hocharktis zum geographischen Nordpol zurückgeht. Der 50-Jährige muss die epische Reise mit dem kanadischen Skifahrer Richard Weber in 60 Tagen machen, sonst wird das Eis zu dünn für das Pick-up-Flugzeug zu landen. Siehe PA Geschichte ABENTEUER Pole. Stockfoto

RMG93CCW–Conrad Dickinson mit Frau Hillary, als er sich für eine Polarwanderung in der Nähe seines Hauses in Hexham, Northumberland, Mittwoch, 25. Januar 2006. Die globale Erwärmung könnte Polarforschung bald unmöglich machen, sagte Dickinson, einer der größten Abenteurer Großbritanniens, heute. Conrad Dickinson wird eine der härtesten Expeditionen der Welt in Angriff nehmen, wenn er 500 Meilen von der kanadischen Hocharktis zum geographischen Nordpol zurückgeht. Der 50-Jährige muss die epische Reise mit dem kanadischen Skifahrer Richard Weber in 60 Tagen machen, sonst wird das Eis zu dünn für das Pick-up-Flugzeug zu landen. Siehe PA Geschichte ABENTEUER Pole.

Bildnummer: 50991454 Datum: 18.11.2005 Copyright: imago/Xinhua Studenten winken anlässlich der Abfahrt des Polar-Expeditions-Schiffes XUELONG des Chinesischen Antarctica Research Teams in Shanghai - PUBLICATIONxNOTxINxCHN, Personen; 2005, Shanghai, Hafen, , , , winkt, winkend, Schiff, Schiffe, Expeditionsschiff, Expeditionsschiffe, Forschungsschiff, Forschungsschiffe, Polarexpedition, Expedition, Expeditionen, Eisbrecher, Xue Long, chinesisch, chinesisch, Forschung; , quer, Kbdig, Totale, China, , Schifffahrt, Verkehr, / Objekte Stockfoto

RM2RJNPK7–Bildnummer: 50991454 Datum: 18.11.2005 Copyright: imago/Xinhua Studenten winken anlässlich der Abfahrt des Polar-Expeditions-Schiffes XUELONG des Chinesischen Antarctica Research Teams in Shanghai - PUBLICATIONxNOTxINxCHN, Personen; 2005, Shanghai, Hafen, , , , winkt, winkend, Schiff, Schiffe, Expeditionsschiff, Expeditionsschiffe, Forschungsschiff, Forschungsschiffe, Polarexpedition, Expedition, Expeditionen, Eisbrecher, Xue Long, chinesisch, chinesisch, Forschung; , quer, Kbdig, Totale, China, , Schifffahrt, Verkehr, / Objekte

M/V Sera Spirit Polar Kreuzfahrt in Grönland Stockfoto

RF2M5EG7D–M/V Sera Spirit Polar Kreuzfahrt in Grönland

RMT8DB47–Grönland, Nordwestküste, Smith Sound im Norden von Baffin Bay, inglefield Land, Ort der Etah in Foulke Fjord, heute verlassenen Inuit Camp, die als Basis für mehrere Polarexpeditionen serviert.

Antarktis - ein Weitwinkel- aufnahme des oberen Decks des Polar Pionier, der Antarktis Kreuzfahrt von Aurora Expeditions betrieben. Stockfoto

RMDNYH87–Antarktis - ein Weitwinkel- aufnahme des oberen Decks des Polar Pionier, der Antarktis Kreuzfahrt von Aurora Expeditions betrieben.

RF2YMDPTB–Landschaften rund um die Stadt Longyearbyen Svalbard, Norwegen

RF2PR3X2M–Le Commandant Charcot ist ein eisbrechendes Kreuzfahrtschiff, das von der französischen Reederei Compagnie du Ponant betrieben wird. Ankunft am Hafen von Southampton

Robert Peary erfolgreiche Nordpol-Expedition Reisen über gefrorene Polarlandschaft. Männer und Hundeschlitten sind Wasser zu überqueren. Stockfoto

RMCWA945–Robert Peary erfolgreiche Nordpol-Expedition Reisen über gefrorene Polarlandschaft. Männer und Hundeschlitten sind Wasser zu überqueren.

RMTY0N0P–Tagebuch von Robert E. Peary; Umfang und Inhalt: Explorer Robert E. Peary war er die erste Person den Nordpol zu erreichen. Peary behaupteten, dass er und seine Partei den Nordpol am 6. April 1909 erreicht. Zweifel an dieser Behauptung fast sofort. Einige Experten behaupten, dass Peary kann die Stange um mehr als 50 Meilen verpasst haben, während andere nicht einverstanden sind. Einzelpersonen, die Peary's Aussage zu verifizieren sind auf seine eigenen Aufzeichnungen der Polaren Expeditionen gezogen. Während seiner früheren Polarexpeditionen, Peary entwickelt ein Relais System der Kreuzung große Distanzen über das Eis: wegweisende Parteien

Porträt von Robert Peary Polar Explore. Robert Edwin Peary Sr. (/ 1856–1920) Er war ein US-amerikanischer Entdecker und Offizier der US-Marine, berühmt für mehrere Expeditionen in die Arktis im späten 19. Und frühen 20. Jahrhundert. Er behauptete, als erster den geografischen Nordpol erreicht zu haben. Er war 1896, Peary, Master Mason, und erhielt seinen Abschluss in der Nr. 454, New York City Kane Lodge. Das Roosevelt im Hintergrund wurde speziell für seine Polarforschungsexpeditionen entworfen und gebaut. i Stockfoto

RM2WXKKD1–Porträt von Robert Peary Polar Explore. Robert Edwin Peary Sr. (/ 1856–1920) Er war ein US-amerikanischer Entdecker und Offizier der US-Marine, berühmt für mehrere Expeditionen in die Arktis im späten 19. Und frühen 20. Jahrhundert. Er behauptete, als erster den geografischen Nordpol erreicht zu haben. Er war 1896, Peary, Master Mason, und erhielt seinen Abschluss in der Nr. 454, New York City Kane Lodge. Das Roosevelt im Hintergrund wurde speziell für seine Polarforschungsexpeditionen entworfen und gebaut. i

(191015) - Shenzhen, Oktober 15, 2019 (Xinhua) - Ein Besucher schaut auf das Modell der Greg Mortimer, erste China's self-made Kreuzfahrtschiff für Polarexpeditionen, an der 2019 China Marine Wirtschaft Expo in Shenzhen im Süden Chinas Provinz Guangdong, Okt. 15, 2019. Die Expo, die unter dem Thema "Sharing blauen Wirtschaft Chancen, den Aufbau einer gemeinsamen Zukunft", hier am Dienstag geöffnet. Es hat mehr als 450 Unternehmen und Institutionen zu beteiligen angezogen und es wird erwartet, dass China's Leistungen in der maritimen Wirtschaft zu präsentieren und die neuesten Fortschritte in der weltweiten maritimen Industrie. (Xinhua / Mao Siqian) Stockfoto

RM2A4MF91–(191015) - Shenzhen, Oktober 15, 2019 (Xinhua) - Ein Besucher schaut auf das Modell der Greg Mortimer, erste China's self-made Kreuzfahrtschiff für Polarexpeditionen, an der 2019 China Marine Wirtschaft Expo in Shenzhen im Süden Chinas Provinz Guangdong, Okt. 15, 2019. Die Expo, die unter dem Thema "Sharing blauen Wirtschaft Chancen, den Aufbau einer gemeinsamen Zukunft", hier am Dienstag geöffnet. Es hat mehr als 450 Unternehmen und Institutionen zu beteiligen angezogen und es wird erwartet, dass China's Leistungen in der maritimen Wirtschaft zu präsentieren und die neuesten Fortschritte in der weltweiten maritimen Industrie. (Xinhua / Mao Siqian)

Roald Amundsen. Norwegischer Polarforscher. 1872-1928. 1926 erreichte Amundsen den Nordpol mit dem Luftschiff Norge. Das Luftschiff verließ NY-Ålesund am 11. Mai 1926 und passierte am nächsten Tag um 2,20 Uhr den geografischen Nordpol und fuhr weiter nach Teller in Alaska. Das Luftschiff wurde vom italienischen Ingenieur Umberto Nobile entworfen und gebaut. Nobile führte das Luftschiff von Rom nach Kings Bay, wo Amundsen und der norwegische Teil der Besatzung an Bord gingen, und weiter nach Alaska. "Norge" hatte eine Mannschaft von 16. Sponsor Lincoln Ellsworth war als Navigator an Bord, Schwede Finn Malmgren war Meteorologe der Expedition Stockfoto

RM2X5137R–Roald Amundsen. Norwegischer Polarforscher. 1872-1928. 1926 erreichte Amundsen den Nordpol mit dem Luftschiff Norge. Das Luftschiff verließ NY-Ålesund am 11. Mai 1926 und passierte am nächsten Tag um 2,20 Uhr den geografischen Nordpol und fuhr weiter nach Teller in Alaska. Das Luftschiff wurde vom italienischen Ingenieur Umberto Nobile entworfen und gebaut. Nobile führte das Luftschiff von Rom nach Kings Bay, wo Amundsen und der norwegische Teil der Besatzung an Bord gingen, und weiter nach Alaska. "Norge" hatte eine Mannschaft von 16. Sponsor Lincoln Ellsworth war als Navigator an Bord, Schwede Finn Malmgren war Meteorologe der Expedition

Sir Ernest Henry Shackleton, Polarforscher Stockfoto

RM2M3P5P9–Sir Ernest Henry Shackleton, Polarforscher

Expeditionen zu versenden, unter riesigen Eisberge, Ilulissat, Grönland, Polarregionen Stockfoto

RFE4A5GW–Expeditionen zu versenden, unter riesigen Eisberge, Ilulissat, Grönland, Polarregionen

RM2BW253X–Neue Bilder von sowjetischen Wissenschaftler auf Eisscholle, Expedition gerettet nach Driften in Polarmeeren. Diese Bilder, die gerade in London aufgenommen wurden, zeigen die sowjetische Polarexpedition auf der Nordpolscholle, in der sie neun Monate lebten. Rettungsexpeditionen gelang es, die Wissenschaftler zu erreichen, als das Eis unter ihnen zerbröckelte und sie nun auf dem Heimweg sind. Die Expedition bestand aus Ivan Papanin, (Leiter), Ernest Krenkel, Funker, Pjotr Shirshov und Eugen Federov. Foto zeigt, Mitglieder der Expedition errichten ein Zelt auf der Eisscholle. März 1938

Seitliche Sicht auf das Polarschiff Fram von norwegischen Forschern in den polaren Expeditionen verwendet, Oslo, Norwegen Stockfoto

RFTB9JGD–Seitliche Sicht auf das Polarschiff Fram von norwegischen Forschern in den polaren Expeditionen verwendet, Oslo, Norwegen

RME1EM9B–Die Lindblad Expeditions Schiff National Geographic Explorer bei starkem Seegang in der Drake-Passage, Antarktis, Polarregionen

RM2CCY6CM–Historisches Polarforschungsschiff Fram, Fram Museum, Fram Museum (Museum für Polarexpeditionen), Museumsinsel Bygdoy, Oslo, Norwegen

RMEN7XFM–Oslo, Norwegen. 7. April 2015. Erstausrüstung von der "Fram" Forschungsschiff, 1892 fertig ist auf dem Display an das Fram-Museum auf der Bygdoey Halbinsel in Oslo, Norwegen, 7. April 2015. Das Schiff diente von 1893 bis 1912 norwegische Polarforscher auf einer Gesamtfläche von drei großen Forschungsreisen. Fridtjof Nansen initiierte den Bau - kein Holzschiff Nord oder Süd hatte jemals in höheren breiten gesegelt. Das Museum widmet sich der Geschichte der norwegischen Polarexpeditionen. Foto: JENS Büttner/Dpa/Alamy Live News

Alfred Wegener. Porträt des deutschen Polarforschers, Geophysiker und Meteorologen Alfred Lothar Wegener (1880-1930), um 1924. Stockfoto

RM2X7J06K–Alfred Wegener. Porträt des deutschen Polarforschers, Geophysiker und Meteorologen Alfred Lothar Wegener (1880-1930), um 1924.

Bildnummer: 50991457 Datum: 18.11.2005 Copyright: imago/Xinhua Mitglieder des Chinesischen Antarctica Research Teams während der Abfahrt des Polar-Expeditions-Schiffes XUELONG in Shanghai - PUBLICATIONxNOTxINxCHN, Personen; 2005, Shanghai, Chinese, Chinesen, winkt, winkend, Polarexpedition, Expedition, Expeditionen, Xue Long, Forschung, Forscher, Wissenschaftler, Mann, Männer, lächelt, chinesisch, chinesisches Schriftzeichen, Team; , quer, Kbdig, Gruppenbild, , China, , Schifffahrt, Verkehr, Stockfoto

RM2RJNPH9–Bildnummer: 50991457 Datum: 18.11.2005 Copyright: imago/Xinhua Mitglieder des Chinesischen Antarctica Research Teams während der Abfahrt des Polar-Expeditions-Schiffes XUELONG in Shanghai - PUBLICATIONxNOTxINxCHN, Personen; 2005, Shanghai, Chinese, Chinesen, winkt, winkend, Polarexpedition, Expedition, Expeditionen, Xue Long, Forschung, Forscher, Wissenschaftler, Mann, Männer, lächelt, chinesisch, chinesisches Schriftzeichen, Team; , quer, Kbdig, Gruppenbild, , China, , Schifffahrt, Verkehr,

RF2M5EG7C–M/V Sera Spirit Polar Kreuzfahrt in Grönland

Polar expeditions Stockfotos & Bilder

Polar expeditions Stockfotos & Bilder

Download-Bestätigung

Passwortbestätigung

Suchergebnisse für Polar expeditions Stock-Fotos & Bilder (5,023)

Nach Kollektionen der Agentur filtern

Suchmanager

Erhalten Sie großartige Funktionen mit Ihrem kostenlosen Konto

Lass dich für dein nächstes Projekt inspirieren!