Patuxent river f 35 -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

Marine Major Dylan „Bilbo“ Nichola, Testpilot, schwebt für eine vertikale Landung in einem F-35B Lightning II-Flugzeug von der Patuxent River F-35 Integrated Test Force (ITF) auf der Naval Air Station Patuxent River, MD., 16. Februar 2022. Nicholk nahm an der STOVL-Operationstraining für das kombinierte Testteam – Flugbesatzung und Flugtest-Kontrollraum-Ingenieure – Teil und flog die STOVL-Variante des Jagdflugzeugs der Generation 5th. Die Mission der Pax River ITF ist es, sichere und effiziente Flugtests für die F-35B- und C-Varianten effektiv zu planen, zu koordinieren und durchzuführen Stockfoto

RM2HR1MCX–Marine Major Dylan „Bilbo“ Nichola, Testpilot, schwebt für eine vertikale Landung in einem F-35B Lightning II-Flugzeug von der Patuxent River F-35 Integrated Test Force (ITF) auf der Naval Air Station Patuxent River, MD., 16. Februar 2022. Nicholk nahm an der STOVL-Operationstraining für das kombinierte Testteam – Flugbesatzung und Flugtest-Kontrollraum-Ingenieure – Teil und flog die STOVL-Variante des Jagdflugzeugs der Generation 5th. Die Mission der Pax River ITF ist es, sichere und effiziente Flugtests für die F-35B- und C-Varianten effektiv zu planen, zu koordinieren und durchzuführen

Ein f-35 Lightning II Tarnkappenjäger multirole Flugzeug fliegt über die USN Zumwalt-Klasse geführte Flugkörper Zerstörer USS Zumwalt als Schiff Transite der Chesapeake Bay 17. Oktober 2016 in Patuxent River, Maryland. Stockfoto

RMH8P4A0–Ein f-35 Lightning II Tarnkappenjäger multirole Flugzeug fliegt über die USN Zumwalt-Klasse geführte Flugkörper Zerstörer USS Zumwalt als Schiff Transite der Chesapeake Bay 17. Oktober 2016 in Patuxent River, Maryland.

Ein von Dan Levin, Testpilot, geflogenes F-35B Lightning II Short Takeoff Vertical Landing (STOVL)-Kampfflugzeug der integrierten Teststreitkräfte des Patuxent River F-35 (ITF) nähert sich der Landung auf der Naval Air Station Patuxent River, MD, 11. Februar 2022. Levin kehrte von einem Testflug zur Waffenintegration über eine Off-Shore-Strecke zurück. Die Mission der Pax River ITF ist es, sichere und effiziente Flugtests für die F-35B- und C-Varianten effektiv zu planen, zu koordinieren und durchzuführen und notwendige und zeitnahe Daten bereitzustellen, um die Verifizierung/Zertifizierung des Programms und die betrieblichen Anforderungen der Flotte zu unterstützen Stockfoto

RM2HNFYAT–Ein von Dan Levin, Testpilot, geflogenes F-35B Lightning II Short Takeoff Vertical Landing (STOVL)-Kampfflugzeug der integrierten Teststreitkräfte des Patuxent River F-35 (ITF) nähert sich der Landung auf der Naval Air Station Patuxent River, MD, 11. Februar 2022. Levin kehrte von einem Testflug zur Waffenintegration über eine Off-Shore-Strecke zurück. Die Mission der Pax River ITF ist es, sichere und effiziente Flugtests für die F-35B- und C-Varianten effektiv zu planen, zu koordinieren und durchzuführen und notwendige und zeitnahe Daten bereitzustellen, um die Verifizierung/Zertifizierung des Programms und die betrieblichen Anforderungen der Flotte zu unterstützen

RM2M5AP4B–Marine Major Dylan „Bilbo“ Nichola, Testpilot, schwebt für eine vertikale Landung in einem F-35B Lightning II-Flugzeug von der Patuxent River F-35 Integrated Test Force (ITF) auf der Naval Air Station Patuxent River, MD., 16. Februar 2022. Nicholk nahm an der STOVL-Operationstraining für das kombinierte Testteam – Flugbesatzung und Flugtest-Kontrollraum-Ingenieure – Teil und flog die STOVL-Variante des Jagdflugzeugs der Generation 5th. Die Mission der Pax River ITF ist es, sichere und effiziente Flugtests für die F-35B- und C-Varianten effektiv zu planen, zu koordinieren und durchzuführen

Marine Major Dylan „Bilbo“ Nicholy, Testpilot, führt einen kurzen Start von einer landgestützten Schanze in einem F-35B Lightning II-Flugzeug von der Patuxent River F-35 Integrated Test Force (ITF) auf der Naval Air Station Patuxent River, MD, 16. Februar 2022 durch. Nicholk nahm an der STOVL-Operationstraining für das kombinierte Testteam – Flugbesatzung und Flugtest-Kontrollraum-Ingenieure – Teil und flog die STOVL-Variante des Jagdflugzeugs der Generation 5th. Die Mission der Pax River ITF ist es, einen sicheren und effizienten Flugtest für F-3 effektiv zu planen, zu koordinieren und durchzuführen Stockfoto

RM2HR1MDP–Marine Major Dylan „Bilbo“ Nicholy, Testpilot, führt einen kurzen Start von einer landgestützten Schanze in einem F-35B Lightning II-Flugzeug von der Patuxent River F-35 Integrated Test Force (ITF) auf der Naval Air Station Patuxent River, MD, 16. Februar 2022 durch. Nicholk nahm an der STOVL-Operationstraining für das kombinierte Testteam – Flugbesatzung und Flugtest-Kontrollraum-Ingenieure – Teil und flog die STOVL-Variante des Jagdflugzeugs der Generation 5th. Die Mission der Pax River ITF ist es, einen sicheren und effizienten Flugtest für F-3 effektiv zu planen, zu koordinieren und durchzuführen

F-35B Lightning II Aircraft BF-19 Crew Chief Matthew Berghorn hält vor dem Entwicklungsflugzeug der Variante für Kurzstart und vertikale Landung auf dem Patuxent River F-35 Integrated Test Force vom 9. November 2022. Stockfoto

RM2MPP49H–F-35B Lightning II Aircraft BF-19 Crew Chief Matthew Berghorn hält vor dem Entwicklungsflugzeug der Variante für Kurzstart und vertikale Landung auf dem Patuxent River F-35 Integrated Test Force vom 9. November 2022.

Usa. Oktober 2023. Okt., 2023 – USA – Testpilot des US Marine Corps Major Paul Gucwa führt eine vertikale Landung (VL) in einem F-35B Lightning II Short Takeoff Vertikal Landing (STOVL)-Kampfjäger durch, um die Flughülle für die Technik an Bord der britischen Flugzeugträger HMS Prince of Wales zu erweitern Gucwa führte auch die erste Nacht-Rolling-VL (SRVL) während der abendlichen Flugzeit durch. Gucwa ist einer von drei Testpiloten, die mit einem breiteren Team der Patuxent River F-35 Integrated Test Force (PAX ITF) an Bord sind, um Flugtests während der laufenden Phase durchzuführen Stockfoto

RM2T535KT–Usa. Oktober 2023. Okt., 2023 – USA – Testpilot des US Marine Corps Major Paul Gucwa führt eine vertikale Landung (VL) in einem F-35B Lightning II Short Takeoff Vertikal Landing (STOVL)-Kampfjäger durch, um die Flughülle für die Technik an Bord der britischen Flugzeugträger HMS Prince of Wales zu erweitern Gucwa führte auch die erste Nacht-Rolling-VL (SRVL) während der abendlichen Flugzeit durch. Gucwa ist einer von drei Testpiloten, die mit einem breiteren Team der Patuxent River F-35 Integrated Test Force (PAX ITF) an Bord sind, um Flugtests während der laufenden Phase durchzuführen

Eine US Air Force-Träger-Variante des f-35 Joint Strike Fighter fliegt zum ersten Mal mit externen Waffen bei Testflügen 28. Juni 2012 in Patuxent River, Maryland. Stockfoto

RMCRX3AM–Eine US Air Force-Träger-Variante des f-35 Joint Strike Fighter fliegt zum ersten Mal mit externen Waffen bei Testflügen 28. Juni 2012 in Patuxent River, Maryland.

Lt. CDR Chris Tabert Piloten den F - 35C Lightning II Erstflug auf Eglin Air Force Base 14. August. Vor der Ankunft in f-35 US Navy Strike Fighter Squadron VFA 101 im Februar, diente er als Testpilot für das joint Strike Fighter Programm am Naval Air St Stockfoto

RMDCJ6BA–Lt. CDR Chris Tabert Piloten den F - 35C Lightning II Erstflug auf Eglin Air Force Base 14. August. Vor der Ankunft in f-35 US Navy Strike Fighter Squadron VFA 101 im Februar, diente er als Testpilot für das joint Strike Fighter Programm am Naval Air St

PATUXENT RIVER, Maryland (7. Dezember 2012) Major C. R. Clift, Marinekorps Testpilot, fliegen BF-1, eine F-35 b Lightning II, auf eine kurze Start- und vertikale Landung Modus Mission. Der Flug markiert der 1000. Entwicklungsstörungen Testflug für die F-35 b Lightning II in das Programm Programm System Entwicklung und Demonstration Phase. Die F-35 b ist die Variante des Lightning II zur Verwendung durch die US Marine Corps sowie die f-35 internationalen Partnern in das Vereinigte Königreich und Italien. Die F-35 b ist in der Lage, kurze Starts und vertikale Landung ermöglichen Luftmacht Projektion von amphibische Schiffe, sk Stockfoto

RMPCGBXA–PATUXENT RIVER, Maryland (7. Dezember 2012) Major C. R. Clift, Marinekorps Testpilot, fliegen BF-1, eine F-35 b Lightning II, auf eine kurze Start- und vertikale Landung Modus Mission. Der Flug markiert der 1000. Entwicklungsstörungen Testflug für die F-35 b Lightning II in das Programm Programm System Entwicklung und Demonstration Phase. Die F-35 b ist die Variante des Lightning II zur Verwendung durch die US Marine Corps sowie die f-35 internationalen Partnern in das Vereinigte Königreich und Italien. Die F-35 b ist in der Lage, kurze Starts und vertikale Landung ermöglichen Luftmacht Projektion von amphibische Schiffe, sk

ATLANTISCHER OZEAN (20. März 2021) der Flugzeugträger USS Gerald R. Ford (CVN 78) und der italienische Marineflugzeugträger SEIN Cavour durchfahren den Atlantischen Ozean, 20. März 2021, was das erste Mal ist, dass eine Ford-Klasse und ein italienischer Carrier gemeinsam unterwegs sind. Im Rahmen der „Ready for Operations“ (RFO)-Kampagne der italienischen Marine für ihr Flaggschiff führt Cavour in Abstimmung mit der Patuxent River Integrated Test Force des F-35 Lightning II Joint Program Office Seeversuche durch, um die offizielle Zertifizierung für den sicheren Betrieb der F-35B zu erhalten. Stockfoto

RF2K502W5–ATLANTISCHER OZEAN (20. März 2021) der Flugzeugträger USS Gerald R. Ford (CVN 78) und der italienische Marineflugzeugträger SEIN Cavour durchfahren den Atlantischen Ozean, 20. März 2021, was das erste Mal ist, dass eine Ford-Klasse und ein italienischer Carrier gemeinsam unterwegs sind. Im Rahmen der „Ready for Operations“ (RFO)-Kampagne der italienischen Marine für ihr Flaggschiff führt Cavour in Abstimmung mit der Patuxent River Integrated Test Force des F-35 Lightning II Joint Program Office Seeversuche durch, um die offizielle Zertifizierung für den sicheren Betrieb der F-35B zu erhalten.

WESTLICHER ATLANTISCHER OZEAN (10. März 2021) Italienische Marine Cmdr. Mario Massacci, „Air Boss“ des italienischen Flugzeugträgers ITS Cavour (CVH 550), blickt von Flight Control, oder FLYCO, 10. März 2021, über das Flugdeck. Massacci arbeitet während der Probefahrten mit dem F-35B eng mit den Mitarbeitern der integrierten F-35 Patuxent River Test Force zusammen. Das Flaggschiff der italienischen Marine tritt in die zweite Woche der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne ein. Stockfoto

RM2GKC0X3–WESTLICHER ATLANTISCHER OZEAN (10. März 2021) Italienische Marine Cmdr. Mario Massacci, „Air Boss“ des italienischen Flugzeugträgers ITS Cavour (CVH 550), blickt von Flight Control, oder FLYCO, 10. März 2021, über das Flugdeck. Massacci arbeitet während der Probefahrten mit dem F-35B eng mit den Mitarbeitern der integrierten F-35 Patuxent River Test Force zusammen. Das Flaggschiff der italienischen Marine tritt in die zweite Woche der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne ein.

Ein gemeinsames Team bestehend aus F-35 Patuxent River Integrated Test Force Flugtestmitgliedern, US-Seeleuten und Marines und der Besatzung der Japan Maritime Stockfoto

RF2YE40XG–Ein gemeinsames Team bestehend aus F-35 Patuxent River Integrated Test Force Flugtestmitgliedern, US-Seeleuten und Marines und der Besatzung der Japan Maritime

WESTERN ATLANTIC OCEAN (9. März 2021) Andrew Maack, F-35 Patuxent River Integrated Test Force (ITF) Chief Test Engineer und Site Director, bereitet sich auf ein Interview mit den italienischen Navy-Medien am 9. März 2021 in der Fo’c’sle des italienischen Flugzeugträgers ITS Cavour (CVH 550) vor. Maack führt das eingeschiffte ITF-Team an Bord des italienischen Marineflaggschiffs während der Seeversuche mit der F-35B an. Cavour tritt in die zweite Woche der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne ein. Foto der italienischen Marine Stockfoto

RM2GKC7N8–WESTERN ATLANTIC OCEAN (9. März 2021) Andrew Maack, F-35 Patuxent River Integrated Test Force (ITF) Chief Test Engineer und Site Director, bereitet sich auf ein Interview mit den italienischen Navy-Medien am 9. März 2021 in der Fo’c’sle des italienischen Flugzeugträgers ITS Cavour (CVH 550) vor. Maack führt das eingeschiffte ITF-Team an Bord des italienischen Marineflaggschiffs während der Seeversuche mit der F-35B an. Cavour tritt in die zweite Woche der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne ein. Foto der italienischen Marine

F-35, Joint Strike Fighter, Maryland, Marineflugstation Patuxent River, Verteidigungsminister Leon E. Panetta Stockfoto

RM2T54XE5–F-35, Joint Strike Fighter, Maryland, Marineflugstation Patuxent River, Verteidigungsminister Leon E. Panetta

WESTLICHER ATLANTISCHER OZEAN (6. März 2021) Flugdecks des italienischen Flugzeugträgers CAVOUR (CVH 550) und F-35 Patuxent River Integrated Test Force (ITF) betanken während der Probefahrten am 6. März 2021 eine F-35B an Bord des italienischen Marineflaggschiffs. Die Zusammenarbeit zwischen der Cavour-Crew und dem ITF-Team ist für die Durchführung sicherer Flugtests während der Probefahrt mit Kampfflugzeugen der fünften Generation von entscheidender Bedeutung. Cavour tritt in die zweite Woche der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne ein. Foto der italienischen Marine Stockfoto

RM2GKBNBB–WESTLICHER ATLANTISCHER OZEAN (6. März 2021) Flugdecks des italienischen Flugzeugträgers CAVOUR (CVH 550) und F-35 Patuxent River Integrated Test Force (ITF) betanken während der Probefahrten am 6. März 2021 eine F-35B an Bord des italienischen Marineflaggschiffs. Die Zusammenarbeit zwischen der Cavour-Crew und dem ITF-Team ist für die Durchführung sicherer Flugtests während der Probefahrt mit Kampfflugzeugen der fünften Generation von entscheidender Bedeutung. Cavour tritt in die zweite Woche der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne ein. Foto der italienischen Marine

Die Teams des NAS Patuxent River, Maryland, arbeiten zusammen, um einen Lastaufzug für nicht fliegende Flugzeuge CF-1, das erste F-35C-Modell, mit einem CH durchzuführen Stockfoto

RF2X3CTCC–Die Teams des NAS Patuxent River, Maryland, arbeiten zusammen, um einen Lastaufzug für nicht fliegende Flugzeuge CF-1, das erste F-35C-Modell, mit einem CH durchzuführen

WESTLICHER ATLANTISCHER OZEAN (7. März 2021) F-35B Testpiloten US Marine Maj. Dylan Nichola, BF-19, und British Royal Navy LT. Cmdr. Barry Pilkington, BF-05, führt an Bord des italienischen Flugzeugträgers ITS Cavour (CVH 550) Tagestestflüge durch. Die Piloten des Lufttest- und Evaluierungs-Squadron (VX) 23 werden mit der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (ITF) für Seeversuche auf dem italienischen Flaggschiff der Marine im Atlantischen Ozean an Bord gehen. Cavour befindet sich in der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne, um den Einsatz des Kampfflugzeugs der fünften Generation zu zertifizieren. Stockfoto

RM2GKBX81–WESTLICHER ATLANTISCHER OZEAN (7. März 2021) F-35B Testpiloten US Marine Maj. Dylan Nichola, BF-19, und British Royal Navy LT. Cmdr. Barry Pilkington, BF-05, führt an Bord des italienischen Flugzeugträgers ITS Cavour (CVH 550) Tagestestflüge durch. Die Piloten des Lufttest- und Evaluierungs-Squadron (VX) 23 werden mit der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (ITF) für Seeversuche auf dem italienischen Flaggschiff der Marine im Atlantischen Ozean an Bord gehen. Cavour befindet sich in der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne, um den Einsatz des Kampfflugzeugs der fünften Generation zu zertifizieren.

Eine F-35 Lightning II schließt erste trans-atlantischen Ozean überqueren (06 von 16) Stockfoto

RMKJ3FF9–Eine F-35 Lightning II schließt erste trans-atlantischen Ozean überqueren (06 von 16)

RM2M5AP4D–Marine Major Dylan „Bilbo“ Nicholy, Testpilot, führt einen kurzen Start von einer landgestützten Schanze in einem F-35B Lightning II-Flugzeug von der Patuxent River F-35 Integrated Test Force (ITF) auf der Naval Air Station Patuxent River, MD, 16. Februar 2022 durch. Nicholk nahm an der STOVL-Operationstraining für das kombinierte Testteam – Flugbesatzung und Flugtest-Kontrollraum-Ingenieure – Teil und flog die STOVL-Variante des Jagdflugzeugs der Generation 5th. Die Mission der Pax River ITF ist es, einen sicheren und effizienten Flugtest für F-3 effektiv zu planen, zu koordinieren und durchzuführen

RM2HR1MBH–Marine Major Dylan „Bilbo“ Nicholy, Testpilot, führt einen kurzen Start von einer landgestützten Schanze in einem F-35B Lightning II-Flugzeug von der Patuxent River F-35 Integrated Test Force (ITF) auf der Naval Air Station Patuxent River, MD, 16. Februar 2022 durch. Nicholk nahm an der STOVL-Operationstraining für das kombinierte Testteam – Flugbesatzung und Flugtest-Kontrollraum-Ingenieure – Teil und flog die STOVL-Variante des Jagdflugzeugs der Generation 5th. Die Mission der Pax River ITF ist es, einen sicheren und effizienten Flugtest für F-3 effektiv zu planen, zu koordinieren und durchzuführen

Das F-35 Patuxent River Integrated Test Force Team, US-Seeleute und Marines und die Schiffsgesellschaft der Japan Maritime Self-Defense Force JS Kaga (DDH-184) führen Nachtflugtests während Entwicklungsversuchen im Pazifik durch. Oktober 30, 2024. Das Team, das auf dem größten Schiff der MSDF eingestiegen ist, ist an Bord, um die erforderlichen Daten für die Zertifizierung des Flugbetriebs von F-35B Lightning II mit Kurzstart und vertikalen Landungsflugzeugen zu sammeln. Das Pax ITF-Flugtestteam hat Kompatibilitätsdaten für Analysen gesammelt, um Empfehlungen für den zukünftigen F-35B-Einsatzbereich zu geben Stockfoto

RM2YENAD5–Das F-35 Patuxent River Integrated Test Force Team, US-Seeleute und Marines und die Schiffsgesellschaft der Japan Maritime Self-Defense Force JS Kaga (DDH-184) führen Nachtflugtests während Entwicklungsversuchen im Pazifik durch. Oktober 30, 2024. Das Team, das auf dem größten Schiff der MSDF eingestiegen ist, ist an Bord, um die erforderlichen Daten für die Zertifizierung des Flugbetriebs von F-35B Lightning II mit Kurzstart und vertikalen Landungsflugzeugen zu sammeln. Das Pax ITF-Flugtestteam hat Kompatibilitätsdaten für Analysen gesammelt, um Empfehlungen für den zukünftigen F-35B-Einsatzbereich zu geben

RMCRX3BA–Eine US Air Force-Träger-Variante des f-35 Joint Strike Fighter fliegt zum ersten Mal mit externen Waffen bei Testflügen 28. Juni 2012 in Patuxent River, Maryland.

RMDCJ6FW–Lt. CDR Chris Tabert Piloten den F - 35C Lightning II Erstflug auf Eglin Air Force Base 14. August. Vor der Ankunft in f-35 US Navy Strike Fighter Squadron VFA 101 im Februar, diente er als Testpilot für das joint Strike Fighter Programm am Naval Air St

US Marine F - 35C Lightning II Tarnkappenjäger Träger Variante tritt in einem 45-Grad-Tauchgang fallen eine GBU-12 Paveway II lasergesteuerte Smart-Bombe bei einem Waffen-Test 19. Februar 2016 in der Nähe von NAS Patuxent River, Maryland. Stockfoto

RMFJ5TWY–US Marine F - 35C Lightning II Tarnkappenjäger Träger Variante tritt in einem 45-Grad-Tauchgang fallen eine GBU-12 Paveway II lasergesteuerte Smart-Bombe bei einem Waffen-Test 19. Februar 2016 in der Nähe von NAS Patuxent River, Maryland.

Marine und Marine Testpiloten fliegen die f-35 während einer Formation Flugeigenschaften 22. August 2012 in den Atlantik Test Range testen. Test Formationsflug Qualitäten liefert Daten über die Fahreigenschaften. Die F-35 b ist in der Lage, kurze Starts und vertikale Landung Luft Machtprojektion aus amphibische Schiffe, Flugzeugträger-Sprungschanze und expeditionary Flugplätzen ermöglichen. Die F-35 b durchläuft Test und Bewertung auf NAS Patuxent River, Maryland, vor der Auslieferung an die Flotte. Stockfoto

RMCWKGBM–Marine und Marine Testpiloten fliegen die f-35 während einer Formation Flugeigenschaften 22. August 2012 in den Atlantik Test Range testen. Test Formationsflug Qualitäten liefert Daten über die Fahreigenschaften. Die F-35 b ist in der Lage, kurze Starts und vertikale Landung Luft Machtprojektion aus amphibische Schiffe, Flugzeugträger-Sprungschanze und expeditionary Flugplätzen ermöglichen. Die F-35 b durchläuft Test und Bewertung auf NAS Patuxent River, Maryland, vor der Auslieferung an die Flotte.

RM2T54XE2–F-35, Joint Strike Fighter, Maryland, Marineflugstation Patuxent River, Verteidigungsminister Leon E. Panetta

RM2GKBX7R–WESTLICHER ATLANTISCHER OZEAN (7. März 2021) F-35B Testpiloten US Marine Maj. Dylan Nichola, BF-19, und British Royal Navy LT. Cmdr. Barry Pilkington, BF-05, führt an Bord des italienischen Flugzeugträgers ITS Cavour (CVH 550) Tagestestflüge durch. Die Piloten des Lufttest- und Evaluierungs-Squadron (VX) 23 werden mit der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (ITF) für Seeversuche auf dem italienischen Flaggschiff der Marine im Atlantischen Ozean an Bord gehen. Cavour befindet sich in der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne, um den Einsatz des Kampfflugzeugs der fünften Generation zu zertifizieren.

RM2M5AP52–Marine Major Dylan „Bilbo“ Nicholy, Testpilot, führt einen kurzen Start von einer landgestützten Schanze in einem F-35B Lightning II-Flugzeug von der Patuxent River F-35 Integrated Test Force (ITF) auf der Naval Air Station Patuxent River, MD, 16. Februar 2022 durch. Nicholk nahm an der STOVL-Operationstraining für das kombinierte Testteam – Flugbesatzung und Flugtest-Kontrollraum-Ingenieure – Teil und flog die STOVL-Variante des Jagdflugzeugs der Generation 5th. Die Mission der Pax River ITF ist es, einen sicheren und effizienten Flugtest für F-3 effektiv zu planen, zu koordinieren und durchzuführen

RM2YENAFH–Das F-35 Patuxent River Integrated Test Force Team, US-Seeleute und Marines und die Schiffsgesellschaft der Japan Maritime Self-Defense Force JS Kaga (DDH-184) führen Nachtflugtests während Entwicklungsversuchen im Pazifik durch. Oktober 30, 2024. Das Team, das auf dem größten Schiff der MSDF eingestiegen ist, ist an Bord, um die erforderlichen Daten für die Zertifizierung des Flugbetriebs von F-35B Lightning II mit Kurzstart und vertikalen Landungsflugzeugen zu sammeln. Das Pax ITF-Flugtestteam hat Kompatibilitätsdaten für Analysen gesammelt, um Empfehlungen für den zukünftigen F-35B-Einsatzbereich zu geben

Ein F-35B Lightning II Flugzeug führt während des Entwicklungstests am 2. November 2024 im östlichen Pazifik eine vertikale Landung an Bord des Mehrzweckzerstörers JS Kaga der Izumo-Klasse (DDH 184) durch. Royal Navy Lt. Commander. Nick Baker, F-35 Testpilot, Mitglied der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (Pax ITF), die der Air Test and Evaluation Squadron Two Three (VX-23) zugewiesen wurde, landete als US-Marine Major Zach Laser, F-35 Testpilot Pax ITF, VX-23, auf dem letzten Anflug zum größten Schiff der MSDF. Pax ITF Flugtestmitglieder, US-Seeleute und Marines und die JS Kaga Crew Stockfoto

RM2YF9WXX–Ein F-35B Lightning II Flugzeug führt während des Entwicklungstests am 2. November 2024 im östlichen Pazifik eine vertikale Landung an Bord des Mehrzweckzerstörers JS Kaga der Izumo-Klasse (DDH 184) durch. Royal Navy Lt. Commander. Nick Baker, F-35 Testpilot, Mitglied der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (Pax ITF), die der Air Test and Evaluation Squadron Two Three (VX-23) zugewiesen wurde, landete als US-Marine Major Zach Laser, F-35 Testpilot Pax ITF, VX-23, auf dem letzten Anflug zum größten Schiff der MSDF. Pax ITF Flugtestmitglieder, US-Seeleute und Marines und die JS Kaga Crew

RMDCJ6C9–Lt. CDR Chris Tabert Piloten den F - 35C Lightning II Erstflug auf Eglin Air Force Base 14. August. Vor der Ankunft in f-35 US Navy Strike Fighter Squadron VFA 101 im Februar, diente er als Testpilot für das joint Strike Fighter Programm am Naval Air St

Die US-Marine-Variante der der f-35 Joint Strike Fighter, der F-35 C. Stockfoto

RMD5XX7J–Die US-Marine-Variante der der f-35 Joint Strike Fighter, der F-35 C.

Lockheed Martin Joint Strike Fighter, die X - 35C, nähert sich Fertigstellung Flugerprobung auf der Edwards Air Force Base Stockfoto

RMC8E6K4–Lockheed Martin Joint Strike Fighter, die X - 35C, nähert sich Fertigstellung Flugerprobung auf der Edwards Air Force Base

RM2T54XDC–F-35, Joint Strike Fighter, Maryland, Marineflugstation Patuxent River, Verteidigungsminister Leon E. Panetta

RM2GKBX4X–WESTLICHER ATLANTISCHER OZEAN (7. März 2021) F-35B Testpiloten US Marine Maj. Dylan Nichola, BF-19, und British Royal Navy LT. Cmdr. Barry Pilkington, BF-05, führt an Bord des italienischen Flugzeugträgers ITS Cavour (CVH 550) Tagestestflüge durch. Die Piloten des Lufttest- und Evaluierungs-Squadron (VX) 23 werden mit der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (ITF) für Seeversuche auf dem italienischen Flaggschiff der Marine im Atlantischen Ozean an Bord gehen. Cavour befindet sich in der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne, um den Einsatz des Kampfflugzeugs der fünften Generation zu zertifizieren.

Eine F-35B Lightning II führt während des Entwicklungstests am 2. November 2024 im östlichen Pazifik eine vertikale Landung an Bord des Mehrzweckzerstörers JS Kaga der Izumo-Klasse (DDH 184) durch. Royal Navy Lt. Commander. Nick Baker, F-35 Testpilot, Mitglied der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (Pax ITF), die der Air Test and Evaluation Squadron Two Three (VX-23) zugewiesen ist, betankt, bevor er erneut als US Marine Major Zach Laser, F-35 Testpilot, Pax ITF, VX-23, das größte Schiff der MSDF hält. Pax ITF-Flugtestmitglieder, US-Seeleute und Marines und die JS Kaga cre Stockfoto

RM2YF9WYB–Eine F-35B Lightning II führt während des Entwicklungstests am 2. November 2024 im östlichen Pazifik eine vertikale Landung an Bord des Mehrzweckzerstörers JS Kaga der Izumo-Klasse (DDH 184) durch. Royal Navy Lt. Commander. Nick Baker, F-35 Testpilot, Mitglied der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (Pax ITF), die der Air Test and Evaluation Squadron Two Three (VX-23) zugewiesen ist, betankt, bevor er erneut als US Marine Major Zach Laser, F-35 Testpilot, Pax ITF, VX-23, das größte Schiff der MSDF hält. Pax ITF-Flugtestmitglieder, US-Seeleute und Marines und die JS Kaga cre

Lockheed Martin X - 35C Joint Strike Fighter landet um Edwards Air Force Base, Kalifornien, Stockfoto

RMC8E6JM–Lockheed Martin X - 35C Joint Strike Fighter landet um Edwards Air Force Base, Kalifornien,

RM2T54XE4–F-35, Joint Strike Fighter, Maryland, Marineflugstation Patuxent River, Verteidigungsminister Leon E. Panetta

RM2GKBX6K–WESTLICHER ATLANTISCHER OZEAN (7. März 2021) F-35B Testpiloten US Marine Maj. Dylan Nichola, BF-19, und British Royal Navy LT. Cmdr. Barry Pilkington, BF-05, führt an Bord des italienischen Flugzeugträgers ITS Cavour (CVH 550) Tagestestflüge durch. Die Piloten des Lufttest- und Evaluierungs-Squadron (VX) 23 werden mit der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (ITF) für Seeversuche auf dem italienischen Flaggschiff der Marine im Atlantischen Ozean an Bord gehen. Cavour befindet sich in der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne, um den Einsatz des Kampfflugzeugs der fünften Generation zu zertifizieren.

Ein F-35B Lightning II Flugzeug führt während des Entwicklungstests am 2. November 2024 eine vertikale Landung auf dem japanischen Maritime Self-Defense-Zerstörer JS Kaga (DDH 184) im östlichen Pazifik durch. Royal Navy Lt. Commander. Nick Baker, F-35 Testpilot, Mitglied der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (Pax ITF), die der Air Test and Evaluation Squadron Two Three (VX-23) zugewiesen wurde, hielt sich über Deck, als US-Marine Major Zach Laser, F-35 Testpilot Pax ITF, VX-23, über Bord flog und vorbereitete, um auf dem größten Schiff der MSDF zu landen. Pax ITF Flugtestmitglieder, US-Seeleute und Marines, an Stockfoto

RM2YF9WYN–Ein F-35B Lightning II Flugzeug führt während des Entwicklungstests am 2. November 2024 eine vertikale Landung auf dem japanischen Maritime Self-Defense-Zerstörer JS Kaga (DDH 184) im östlichen Pazifik durch. Royal Navy Lt. Commander. Nick Baker, F-35 Testpilot, Mitglied der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (Pax ITF), die der Air Test and Evaluation Squadron Two Three (VX-23) zugewiesen wurde, hielt sich über Deck, als US-Marine Major Zach Laser, F-35 Testpilot Pax ITF, VX-23, über Bord flog und vorbereitete, um auf dem größten Schiff der MSDF zu landen. Pax ITF Flugtestmitglieder, US-Seeleute und Marines, an

RM2T54XDT–F-35, Joint Strike Fighter, Maryland, Marineflugstation Patuxent River, Verteidigungsminister Leon E. Panetta

RM2GKBX6J–WESTLICHER ATLANTISCHER OZEAN (7. März 2021) F-35B Testpiloten US Marine Maj. Dylan Nichola, BF-19, und British Royal Navy LT. Cmdr. Barry Pilkington, BF-05, führt an Bord des italienischen Flugzeugträgers ITS Cavour (CVH 550) Tagestestflüge durch. Die Piloten des Lufttest- und Evaluierungs-Squadron (VX) 23 werden mit der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (ITF) für Seeversuche auf dem italienischen Flaggschiff der Marine im Atlantischen Ozean an Bord gehen. Cavour befindet sich in der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne, um den Einsatz des Kampfflugzeugs der fünften Generation zu zertifizieren.

RM2YF9XJ9–Eine F-35B Lightning II führt während des Entwicklungstests am 2. November 2024 im östlichen Pazifik eine vertikale Landung an Bord des Mehrzweckzerstörers JS Kaga der Izumo-Klasse (DDH 184) durch. Royal Navy Lt. Commander. Nick Baker, F-35 Testpilot, Mitglied der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (Pax ITF), die der Air Test and Evaluation Squadron Two Three (VX-23) zugewiesen ist, betankt, bevor er erneut als US-Marine Major Zach Laser, F-35 Testpilot Pax ITF, VX-23, zum größten Schiff der MSDF fährt. Pax ITF Flugtestmitglieder, US-Seeleute und Marines und die JS Kaga Crew

RM2T54XDF–F-35, Joint Strike Fighter, Maryland, Marineflugstation Patuxent River, Verteidigungsminister Leon E. Panetta

WESTERN ATLANTIC OCEAN (7. März 2021) F-35 Testpiloten US Marine Maj. Brad Leeman, BF-05, und British Royal Navy LT. Cmdr. Barry Pilkington, BF-19, führt Nachtbeleuchtungsflüge in den Varianten des Schnellstartflugzeugs F-35B und der vertikalen Landung (STOVL) an Bord des italienischen Flugzeugträgers ITS Cavour (CVH 550) durch. Die Piloten des Lufttest- und Evaluierungs-Squadron (VX) 23 werden mit der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (ITF) für Seeversuche auf dem italienischen Flaggschiff der Marine hier an Bord genommen. Cavour befindet sich in der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne, um die Verwendung der fünften Generation von Abb. Stockfoto

RM2GKBX5C–WESTERN ATLANTIC OCEAN (7. März 2021) F-35 Testpiloten US Marine Maj. Brad Leeman, BF-05, und British Royal Navy LT. Cmdr. Barry Pilkington, BF-19, führt Nachtbeleuchtungsflüge in den Varianten des Schnellstartflugzeugs F-35B und der vertikalen Landung (STOVL) an Bord des italienischen Flugzeugträgers ITS Cavour (CVH 550) durch. Die Piloten des Lufttest- und Evaluierungs-Squadron (VX) 23 werden mit der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (ITF) für Seeversuche auf dem italienischen Flaggschiff der Marine hier an Bord genommen. Cavour befindet sich in der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne, um die Verwendung der fünften Generation von Abb.

Ein F-35B Lightning II-Flugzeugtaxis auf dem Flugdeck des japanischen maritimen Selbstverteidigers JS Kaga (DDH 184) während des Entwicklungstests am 2. November 2024 im östlichen Pazifik. Flugdeck-Handler Marshal Royal Navy Lt. Commander. Nick Baker, F-35 Testpilot, Mitglied der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (Pax ITF), die der Air Test and Evaluation Squadron Two Three (VX-23) als US Marine Major Zach Laser, F-35 Testpilot Pax ITF, VX-23, betankt auf dem größten Schiff der MSDF. Pax ITF-Flugtestmitglieder, US-Seeleute und Marines und die JS Kaga cre Stockfoto

RM2YF9X5E–Ein F-35B Lightning II-Flugzeugtaxis auf dem Flugdeck des japanischen maritimen Selbstverteidigers JS Kaga (DDH 184) während des Entwicklungstests am 2. November 2024 im östlichen Pazifik. Flugdeck-Handler Marshal Royal Navy Lt. Commander. Nick Baker, F-35 Testpilot, Mitglied der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (Pax ITF), die der Air Test and Evaluation Squadron Two Three (VX-23) als US Marine Major Zach Laser, F-35 Testpilot Pax ITF, VX-23, betankt auf dem größten Schiff der MSDF. Pax ITF-Flugtestmitglieder, US-Seeleute und Marines und die JS Kaga cre

Ein U.S. Marine Corps F-35B aus der Luft, Test und Evaluierung Squadron (VX) 23, Naval Air Station Patuxent River, Maryland, erfährt eine Masse eines verbesserten Sonde in eine der Edwards Air Force Base, Kalifornien, Hangar 28.02.2019. Die F-35 Programm vor kurzem abgeschlossene Prüfung auf eine verbesserte Beleuchtung Montage mit der KC-135 Stratotanker, die es ermöglichen, die Navy und Marine Corps F-35 Varianten hinter der Tanker in der Nacht zu tanken. Der Flugerprobung der neu gestaltete Licht, das eine Betankung Sonde misst, wurde durch die F-35 Pax River integrierten Test Kraft geführt und von der Edwards AFB unterstützt. Stockfoto

RMT24JKX–Ein U.S. Marine Corps F-35B aus der Luft, Test und Evaluierung Squadron (VX) 23, Naval Air Station Patuxent River, Maryland, erfährt eine Masse eines verbesserten Sonde in eine der Edwards Air Force Base, Kalifornien, Hangar 28.02.2019. Die F-35 Programm vor kurzem abgeschlossene Prüfung auf eine verbesserte Beleuchtung Montage mit der KC-135 Stratotanker, die es ermöglichen, die Navy und Marine Corps F-35 Varianten hinter der Tanker in der Nacht zu tanken. Der Flugerprobung der neu gestaltete Licht, das eine Betankung Sonde misst, wurde durch die F-35 Pax River integrierten Test Kraft geführt und von der Edwards AFB unterstützt.

Dan Levin, F-35 Pax River integrierten Test Kraft, Piloten BF-3 auf der 691St Flug für ein Flattern und Buffet test Mission am 13.02.1 an der Naval Air Station Patuxent River mit externen Waffen. Dieser Flug, mit externen 2.000 Pfund und 1.000 Pfund GBUs und AIM-9x Waffen gezeigt, ist eine der letzten Flug Tests für die F-35B im System Entwicklung und Demonstration Phase. Stockfoto

RMM4MMRX–Dan Levin, F-35 Pax River integrierten Test Kraft, Piloten BF-3 auf der 691St Flug für ein Flattern und Buffet test Mission am 13.02.1 an der Naval Air Station Patuxent River mit externen Waffen. Dieser Flug, mit externen 2.000 Pfund und 1.000 Pfund GBUs und AIM-9x Waffen gezeigt, ist eine der letzten Flug Tests für die F-35B im System Entwicklung und Demonstration Phase.

RM2T54XEP–F-35, Joint Strike Fighter, Maryland, Marineflugstation Patuxent River, Verteidigungsminister Leon E. Panetta

RM2GKBX55–WESTERN ATLANTIC OCEAN (7. März 2021) F-35 Testpiloten US Marine Maj. Brad Leeman, BF-05, und British Royal Navy LT. Cmdr. Barry Pilkington, BF-19, führt Nachtbeleuchtungsflüge in den Varianten des Schnellstartflugzeugs F-35B und der vertikalen Landung (STOVL) an Bord des italienischen Flugzeugträgers ITS Cavour (CVH 550) durch. Die Piloten des Lufttest- und Evaluierungs-Squadron (VX) 23 werden mit der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (ITF) für Seeversuche auf dem italienischen Flaggschiff der Marine hier an Bord genommen. Cavour befindet sich in der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne, um die Verwendung der fünften Generation von Abb.

RMM4MMRK–Dan Levin, F-35 Pax River integrierten Test Kraft, Piloten BF-3 auf der 691St Flug für ein Flattern und Buffet test Mission am 13.02.1 an der Naval Air Station Patuxent River mit externen Waffen. Dieser Flug, mit externen 2.000 Pfund und 1.000 Pfund GBUs und AIM-9x Waffen gezeigt, ist eine der letzten Flug Tests für die F-35B im System Entwicklung und Demonstration Phase.

Eine italienische F-35B, BL-1, mit NAS Patuxent River, Maryland angekommen, nachdem sie mit der Fähre aus Italien, 31.01.2018. Dies ist die erste italienische F-35 "B" Variante. Stockfoto

RMM2022M–Eine italienische F-35B, BL-1, mit NAS Patuxent River, Maryland angekommen, nachdem sie mit der Fähre aus Italien, 31.01.2018. Dies ist die erste italienische F-35 "B" Variante.

RM2T54XDB–F-35, Joint Strike Fighter, Maryland, Marineflugstation Patuxent River, Verteidigungsminister Leon E. Panetta

BF-02 pilotiert von Dan Levin Tests senkrechte Landungen auf eine schräge Pad bei Marine Corps Hilfs Landeplatz Bogue, Nord-Carolina, Jan. 17, 2018. Durch eine Reihe von vertikalen Landung Manöver in simulierten expeditionary Bedingungen, Ende Ziel der F-35 Patuxent River integrierten Test's Force Team warfighter Fähigkeit für die F-35B zu erweitern, sodass vertikale Landungen mit schiefer Ebene Anforderungen entspannt. Foto mit freundlicher Genehmigung von Lockheed Martin Stockfoto

RMM0TKY8–BF-02 pilotiert von Dan Levin Tests senkrechte Landungen auf eine schräge Pad bei Marine Corps Hilfs Landeplatz Bogue, Nord-Carolina, Jan. 17, 2018. Durch eine Reihe von vertikalen Landung Manöver in simulierten expeditionary Bedingungen, Ende Ziel der F-35 Patuxent River integrierten Test's Force Team warfighter Fähigkeit für die F-35B zu erweitern, sodass vertikale Landungen mit schiefer Ebene Anforderungen entspannt. Foto mit freundlicher Genehmigung von Lockheed Martin

RM2GKBX6E–WESTERN ATLANTIC OCEAN (7. März 2021) F-35 Testpiloten US Marine Maj. Brad Leeman, BF-05, und British Royal Navy LT. Cmdr. Barry Pilkington, BF-19, führt Nachtbeleuchtungsflüge in den Varianten des Schnellstartflugzeugs F-35B und der vertikalen Landung (STOVL) an Bord des italienischen Flugzeugträgers ITS Cavour (CVH 550) durch. Die Piloten des Lufttest- und Evaluierungs-Squadron (VX) 23 werden mit der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (ITF) für Seeversuche auf dem italienischen Flaggschiff der Marine hier an Bord genommen. Cavour befindet sich in der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne, um die Verwendung der fünften Generation von Abb.

RM2T54XCW–F-35, Joint Strike Fighter, Maryland, Marineflugstation Patuxent River, Verteidigungsminister Leon E. Panetta

RMM0TKY3–BF-02 pilotiert von Dan Levin Tests senkrechte Landungen auf eine schräge Pad bei Marine Corps Hilfs Landeplatz Bogue, Nord-Carolina, Jan. 17, 2018. Mit der schiefen Ebene Tests, die F-35 Patuxent River integrierten Test Force Team wickelt oben Prüfung der F-35B Kurze Start-/vertikale Landung Umschlag, bringt es einen Schritt näher an die erste operative Test und Bewertung. Foto mit freundlicher Genehmigung von Lockheed Martin

RM2GKBX53–WESTERN ATLANTIC OCEAN (7. März 2021) F-35 Testpiloten US Marine Maj. Brad Leeman, BF-05, und British Royal Navy LT. Cmdr. Barry Pilkington, BF-19, führt Nachtbeleuchtungsflüge in den Varianten des Schnellstartflugzeugs F-35B und der vertikalen Landung (STOVL) an Bord des italienischen Flugzeugträgers ITS Cavour (CVH 550) durch. Die Piloten des Lufttest- und Evaluierungs-Squadron (VX) 23 werden mit der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (ITF) für Seeversuche auf dem italienischen Flaggschiff der Marine hier an Bord genommen. Cavour befindet sich in der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne, um die Verwendung der fünften Generation von Abb.

US Marine Corps Testpilot Maj. Dylan „Bilbo“ Nicholy pilotiert einen F-35C während eines GBU-38/54-Flugtests am NAS Patuxent River, Maryland, am 21. Juni 2022. Bevor neue Waffen und Flugzeugfähigkeiten in die operativen Flottenstaffeln integriert werden, testen die Entwicklungspotelpiloten des Pax River F-35 Integrated Test Force and Air Test and Evaluation Squadron (VX) 23 sie gründlich. Die F-35, die seit 2015 in Betrieb ist, ist das tödlichste, überlebenswerteste und interoperable Kampfflugzeug, das je gebaut wurde. Stockfoto

RM2JF586M–US Marine Corps Testpilot Maj. Dylan „Bilbo“ Nicholy pilotiert einen F-35C während eines GBU-38/54-Flugtests am NAS Patuxent River, Maryland, am 21. Juni 2022. Bevor neue Waffen und Flugzeugfähigkeiten in die operativen Flottenstaffeln integriert werden, testen die Entwicklungspotelpiloten des Pax River F-35 Integrated Test Force and Air Test and Evaluation Squadron (VX) 23 sie gründlich. Die F-35, die seit 2015 in Betrieb ist, ist das tödlichste, überlebenswerteste und interoperable Kampfflugzeug, das je gebaut wurde.

RM2T54XDY–F-35, Joint Strike Fighter, Maryland, Marineflugstation Patuxent River, Verteidigungsminister Leon E. Panetta

RM2GKBX6B–WESTERN ATLANTIC OCEAN (7. März 2021) F-35 Testpiloten US Marine Maj. Brad Leeman, BF-05, und British Royal Navy LT. Cmdr. Barry Pilkington, BF-19, führt Nachtbeleuchtungsflüge in den Varianten des Schnellstartflugzeugs F-35B und der vertikalen Landung (STOVL) an Bord des italienischen Flugzeugträgers ITS Cavour (CVH 550) durch. Die Piloten des Lufttest- und Evaluierungs-Squadron (VX) 23 werden mit der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (ITF) für Seeversuche auf dem italienischen Flaggschiff der Marine hier an Bord genommen. Cavour befindet sich in der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne, um die Verwendung der fünften Generation von Abb.

RM2JF587B–US Marine Corps Testpilot Maj. Dylan „Bilbo“ Nicholy pilotiert einen F-35C während eines GBU-38/54-Flugtests am NAS Patuxent River, Maryland, am 21. Juni 2022. Bevor neue Waffen und Flugzeugfähigkeiten in die operativen Flottenstaffeln integriert werden, testen die Entwicklungspotelpiloten des Pax River F-35 Integrated Test Force and Air Test and Evaluation Squadron (VX) 23 sie gründlich. Die F-35, die seit 2015 in Betrieb ist, ist das tödlichste, überlebenswerteste und interoperable Kampfflugzeug, das je gebaut wurde.

NAVAL AIR STATION PATUXENT RIVER, Maryland - eine F-35 b wird für einen Testflug bei Pax Fluss integrierten Test Force in Patuxent River MD. 24. Mai 2017 vorbereitet. Die Air Station ist die Prüfung für die f-35-Fähigkeiten. Diese Seite wird für das gesamte Design und Verbesserungen an der f-35 im gesamten Service-Historie verantwortlich. (Offizielle Marinekorps Foto von CPL. Timothy R. Smithers) Stockfoto

RMJ89E6P–NAVAL AIR STATION PATUXENT RIVER, Maryland - eine F-35 b wird für einen Testflug bei Pax Fluss integrierten Test Force in Patuxent River MD. 24. Mai 2017 vorbereitet. Die Air Station ist die Prüfung für die f-35-Fähigkeiten. Diese Seite wird für das gesamte Design und Verbesserungen an der f-35 im gesamten Service-Historie verantwortlich. (Offizielle Marinekorps Foto von CPL. Timothy R. Smithers)

RM2T54XD9–F-35, Joint Strike Fighter, Maryland, Marineflugstation Patuxent River, Verteidigungsminister Leon E. Panetta

PATUXENT RIVER, Md (4. April 2018) Test Pilot Billie Flynn Piloten eine F-35C Lightning II test Flugzeuge während einer externen GBU-31 und AIM-9x Frühstücksbuffet und flattern Testflug von der Naval Air Station Patuxent River, Md., 4. April 2018. Stockfoto

RMRJF81N–PATUXENT RIVER, Md (4. April 2018) Test Pilot Billie Flynn Piloten eine F-35C Lightning II test Flugzeuge während einer externen GBU-31 und AIM-9x Frühstücksbuffet und flattern Testflug von der Naval Air Station Patuxent River, Md., 4. April 2018.

RM2JF586Y–US Marine Corps Testpilot Maj. Dylan „Bilbo“ Nicholy pilotiert einen F-35C während eines GBU-38/54-Flugtests am NAS Patuxent River, Maryland, am 21. Juni 2022. Bevor neue Waffen und Flugzeugfähigkeiten in die operativen Flottenstaffeln integriert werden, testen die Entwicklungspotelpiloten des Pax River F-35 Integrated Test Force and Air Test and Evaluation Squadron (VX) 23 sie gründlich. Die F-35, die seit 2015 in Betrieb ist, ist das tödlichste, überlebenswerteste und interoperable Kampfflugzeug, das je gebaut wurde.

RMJ89E6R–NAVAL AIR STATION PATUXENT RIVER, Maryland - eine F-35 b wird für einen Testflug bei Pax Fluss integrierten Test Force in Patuxent River MD. 24. Mai 2017 vorbereitet. Die Air Station ist die Prüfung für die f-35-Fähigkeiten. Diese Seite wird für das gesamte Design und Verbesserungen an der f-35 im gesamten Service-Historie verantwortlich. (Offizielle Marinekorps Foto von CPL. Timothy R. Smithers)

MARINE AIR STATION PATUXENT RIVER, MD, VEREINIGTE STAATEN (AUG 11, 2021) das Operational Data Integrated Network Base Kit (OBK) (Abbildung) ersetzt die ältere ALIS-Computerhardware (Autonomic Logistics Information System), die als Standard Operational Unit - Unclassified (SOU-U)-Server bezeichnet wird. Die neue ODIN-Hardware ist 75 % kleiner und leichter als die bisherige Hardware, sie wurde zu fast 30 % geringeren Kosten beschafft und ist sowohl für die Ausführung von ALIS-Software als auch für zukünftige ODIN-Softwareanwendungen ausgelegt. Das gemeinsame Programmbüro F-35 (JPO) hat in Zusammenarbeit mit Lockheed Martin einen weiteren Meilenstein in der erreicht Stockfoto

RM2HJTXB8–MARINE AIR STATION PATUXENT RIVER, MD, VEREINIGTE STAATEN (AUG 11, 2021) das Operational Data Integrated Network Base Kit (OBK) (Abbildung) ersetzt die ältere ALIS-Computerhardware (Autonomic Logistics Information System), die als Standard Operational Unit - Unclassified (SOU-U)-Server bezeichnet wird. Die neue ODIN-Hardware ist 75 % kleiner und leichter als die bisherige Hardware, sie wurde zu fast 30 % geringeren Kosten beschafft und ist sowohl für die Ausführung von ALIS-Software als auch für zukünftige ODIN-Softwareanwendungen ausgelegt. Das gemeinsame Programmbüro F-35 (JPO) hat in Zusammenarbeit mit Lockheed Martin einen weiteren Meilenstein in der erreicht

RM2MBRN4J–US Marine Corps Testpilot Maj. Dylan „Bilbo“ Nicholy pilotiert einen F-35C während eines GBU-38/54-Flugtests am NAS Patuxent River, Maryland, am 21. Juni 2022. Bevor neue Waffen und Flugzeugfähigkeiten in die operativen Flottenstaffeln integriert werden, testen die Entwicklungspotelpiloten des Pax River F-35 Integrated Test Force and Air Test and Evaluation Squadron (VX) 23 sie gründlich. Die F-35, die seit 2015 in Betrieb ist, ist das tödlichste, überlebenswerteste und interoperable Kampfflugzeug, das je gebaut wurde.

RM2YENADJ–Das F-35 Patuxent River Integrated Test Force Team, US-Seeleute und Marines und die Schiffsgesellschaft der Japan Maritime Self-Defense Force JS Kaga (DDH-184) führen Nachtflugtests während Entwicklungsversuchen im Pazifik durch. Oktober 30, 2024. Das Team, das auf dem größten Schiff der MSDF eingestiegen ist, ist an Bord, um die erforderlichen Daten für die Zertifizierung des Flugbetriebs von F-35B Lightning II mit Kurzstart und vertikalen Landungsflugzeugen zu sammeln. Das Pax ITF-Flugtestteam hat Kompatibilitätsdaten für Analysen gesammelt, um Empfehlungen für den zukünftigen F-35B-Einsatzbereich zu geben

PATUXENT RIVER, Md (Sept. 19, 2012) Navy Test Pilot Leutnant Christopher Tabert fliegt eine B F-35 Joint Strike Fighter (JSF) Flugzeuge BF-3 Mit inerten AIM-9X Sidewinder Raketen über dem Atlantik Test reicht. Der Testflug bewertet Strukturelle Lasten des Flugzeug- und Flugeigenschaften während des Manövrierens Flug. Die F-35B ist die Variante des JSF für die Verwendung durch US Marine Corps, sowie F-35 internationale Partner in Großbritannien und Italien. Die F-35B ist in der Lage, kurze Starts und Landungen vertikal Air Power Projektion aus amphibische Schiffe, Ski- springen Flugzeugträger und zu aktivieren Stockfoto

RMRJF814–PATUXENT RIVER, Md (Sept. 19, 2012) Navy Test Pilot Leutnant Christopher Tabert fliegt eine B F-35 Joint Strike Fighter (JSF) Flugzeuge BF-3 Mit inerten AIM-9X Sidewinder Raketen über dem Atlantik Test reicht. Der Testflug bewertet Strukturelle Lasten des Flugzeug- und Flugeigenschaften während des Manövrierens Flug. Die F-35B ist die Variante des JSF für die Verwendung durch US Marine Corps, sowie F-35 internationale Partner in Großbritannien und Italien. Die F-35B ist in der Lage, kurze Starts und Landungen vertikal Air Power Projektion aus amphibische Schiffe, Ski- springen Flugzeugträger und zu aktivieren

Die Marine Corps' F-35 Variante macht eine vertikale Landung 14.01.16 bei Marine Corps Hilfs Landeplatz Bogue, Nord-Carolina, während die schiefe Ebene vertikale Landung testen. Mit der schiefen Ebene Tests, die F-35 Patuxent River integrierten Test Force Team wickelt oben Prüfung der F-35B Kurze Start-/vertikale Landung Umschlag, bringt es einen Schritt näher an die erste operative Test und Bewertung. Durch eine Reihe von vertikalen Landung Manöver in simulierten Expeditionary end Ziel des Teams ist es, warfighter Fähigkeit für die F-35B zu erweitern, sodass vertikale Landungen mit entspannt sl Stockfoto

RMM0TKY4–Die Marine Corps' F-35 Variante macht eine vertikale Landung 14.01.16 bei Marine Corps Hilfs Landeplatz Bogue, Nord-Carolina, während die schiefe Ebene vertikale Landung testen. Mit der schiefen Ebene Tests, die F-35 Patuxent River integrierten Test Force Team wickelt oben Prüfung der F-35B Kurze Start-/vertikale Landung Umschlag, bringt es einen Schritt näher an die erste operative Test und Bewertung. Durch eine Reihe von vertikalen Landung Manöver in simulierten Expeditionary end Ziel des Teams ist es, warfighter Fähigkeit für die F-35B zu erweitern, sodass vertikale Landungen mit entspannt sl

Eine F-35B ist DROGUE von einer KC-135 beim abendlichen Flight Test August 2014 in der Nähe der Naval Air Station Patuxent River, Maryland betankt. Teams aus Pax River und der Edwards Air Force Base, Kalifornien, abgeschlossene Tests im März auf eine verbesserte Sonde leichte Montage für die F-35B und F-35 C Sichtbarkeit für die KC-135 boom Betreiber während der Nacht tanken zu verbessern. Stockfoto

RMT24JKW–Eine F-35B ist DROGUE von einer KC-135 beim abendlichen Flight Test August 2014 in der Nähe der Naval Air Station Patuxent River, Maryland betankt. Teams aus Pax River und der Edwards Air Force Base, Kalifornien, abgeschlossene Tests im März auf eine verbesserte Sonde leichte Montage für die F-35B und F-35 C Sichtbarkeit für die KC-135 boom Betreiber während der Nacht tanken zu verbessern.

181006-N-N 0101-264 NORDATLANTIK (Okt. 6, 2018) Eine F-35B Blitz II des F-35 integrierten Test Kraft an der Naval Air Station Patuxent River, Md., landet an Bord der Royal Navy Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth (R08). (U.S. Marine Foto mit freundlicher Genehmigung der Royal Navy/Freigegeben) Stockfoto

RMPWEN35–181006-N-N 0101-264 NORDATLANTIK (Okt. 6, 2018) Eine F-35B Blitz II des F-35 integrierten Test Kraft an der Naval Air Station Patuxent River, Md., landet an Bord der Royal Navy Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth (R08). (U.S. Marine Foto mit freundlicher Genehmigung der Royal Navy/Freigegeben)

RM2MBRN49–US Marine Corps Testpilot Maj. Dylan „Bilbo“ Nicholy pilotiert einen F-35C während eines GBU-38/54-Flugtests am NAS Patuxent River, Maryland, am 21. Juni 2022. Bevor neue Waffen und Flugzeugfähigkeiten in die operativen Flottenstaffeln integriert werden, testen die Entwicklungspotelpiloten des Pax River F-35 Integrated Test Force and Air Test and Evaluation Squadron (VX) 23 sie gründlich. Die F-35, die seit 2015 in Betrieb ist, ist das tödlichste, überlebenswerteste und interoperable Kampfflugzeug, das je gebaut wurde.

PATUXENT RIVER, Md (Sept. 19, 2012) Navy Test Pilot Leutnant Christopher Tabert fliegt B F-35 Joint Strike Fighter (JSF) Flugzeuge BF-3 Mit inerten AIM-9X Sidewinder Raketen über dem Atlantik Test Range. Der Testflug ausgewertet strukturellen Flugzeug Lasten und Flugeigenschaften während des Manövrierens Flug. Die F-35B ist die Variante des JSF für die Verwendung durch US Marine Corps, sowie F-35 internationale Partner in Großbritannien und Italien. Die F-35B ist in der Lage, kurze Starts und Landungen vertikal Air Power Projektion aus amphibische Schiffe, Ski- springen Flugzeugträger und Expedit zu aktivieren Stockfoto

RMRJF818–PATUXENT RIVER, Md (Sept. 19, 2012) Navy Test Pilot Leutnant Christopher Tabert fliegt B F-35 Joint Strike Fighter (JSF) Flugzeuge BF-3 Mit inerten AIM-9X Sidewinder Raketen über dem Atlantik Test Range. Der Testflug ausgewertet strukturellen Flugzeug Lasten und Flugeigenschaften während des Manövrierens Flug. Die F-35B ist die Variante des JSF für die Verwendung durch US Marine Corps, sowie F-35 internationale Partner in Großbritannien und Italien. Die F-35B ist in der Lage, kurze Starts und Landungen vertikal Air Power Projektion aus amphibische Schiffe, Ski- springen Flugzeugträger und Expedit zu aktivieren

RMM5CBMF–Dan Levin, F-35 Pax River integrierten Test Kraft, Piloten BF-3 auf der 691St Flug für ein Flattern und Buffet test Mission am 13.02.1 an der Naval Air Station Patuxent River mit externen Waffen. Dieser Flug, mit externen 2.000 Pfund und 1.000 Pfund GBUs und AIM-9x Waffen gezeigt, ist eine der letzten Flug Tests für die F-35B im System Entwicklung und Demonstration Phase.

181006-N-N 0101-372 NORDATLANTIK (Okt. 6, 2018) Eine F-35B Blitz II des F-35 integrierten Test Kraft an der Naval Air Station Patuxent River, Md., startet von der Royal Navy Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth (R08). (U.S. Marine Foto mit freundlicher Genehmigung der Royal Navy/Freigegeben) Stockfoto

RMPWEN2T–181006-N-N 0101-372 NORDATLANTIK (Okt. 6, 2018) Eine F-35B Blitz II des F-35 integrierten Test Kraft an der Naval Air Station Patuxent River, Md., startet von der Royal Navy Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth (R08). (U.S. Marine Foto mit freundlicher Genehmigung der Royal Navy/Freigegeben)

RM2MBRN48–US Marine Corps Testpilot Maj. Dylan „Bilbo“ Nicholy pilotiert einen F-35C während eines GBU-38/54-Flugtests am NAS Patuxent River, Maryland, am 21. Juni 2022. Bevor neue Waffen und Flugzeugfähigkeiten in die operativen Flottenstaffeln integriert werden, testen die Entwicklungspotelpiloten des Pax River F-35 Integrated Test Force and Air Test and Evaluation Squadron (VX) 23 sie gründlich. Die F-35, die seit 2015 in Betrieb ist, ist das tödlichste, überlebenswerteste und interoperable Kampfflugzeug, das je gebaut wurde.

WESTLICHER ATLANTISCHER OZEAN (7. März 2021) F-35 Testpilot US Marine Maj. Brad Leeman bereitet sich auf den Start eines nächtlichen Lichtauswertungsfluges in einer F-35B-Variante mit kurzem Start und vertikaler Landung (STOVL) des Jets an Bord des italienischen Flugzeugträgers CAVOUR (CVH 550) vor. Das Luft- und Testevaluierungs-Geschwader (VX) 23 wird mit der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (ITF) für Seeversuche auf dem italienischen Flaggschiff der Marine an Bord genommen. Cavour befindet sich in der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne, um den Einsatz des Kampfflugzeugs der fünften Generation zu zertifizieren. Stockfoto

RM2GKBX68–WESTLICHER ATLANTISCHER OZEAN (7. März 2021) F-35 Testpilot US Marine Maj. Brad Leeman bereitet sich auf den Start eines nächtlichen Lichtauswertungsfluges in einer F-35B-Variante mit kurzem Start und vertikaler Landung (STOVL) des Jets an Bord des italienischen Flugzeugträgers CAVOUR (CVH 550) vor. Das Luft- und Testevaluierungs-Geschwader (VX) 23 wird mit der F-35 Patuxent River Integrated Test Force (ITF) für Seeversuche auf dem italienischen Flaggschiff der Marine an Bord genommen. Cavour befindet sich in der ersten Phase seiner „Ready for Operations“-Kampagne, um den Einsatz des Kampfflugzeugs der fünften Generation zu zertifizieren.

US Marine Corps LT. Col. Jay Zarra pilotiert das F-35C Testflugzeug CF-2 während einer Waffentrennung eines GBU-38 in zwei Läden während einer Mission auf der Naval Air Station Patuxent River, MD., 9. September 2022. Stockfoto

RM2KFDJEH–US Marine Corps LT. Col. Jay Zarra pilotiert das F-35C Testflugzeug CF-2 während einer Waffentrennung eines GBU-38 in zwei Läden während einer Mission auf der Naval Air Station Patuxent River, MD., 9. September 2022.

RMM5CBMH–Dan Levin, F-35 Pax River integrierten Test Kraft, Piloten BF-3 auf der 691St Flug für ein Flattern und Buffet test Mission am 13.02.1 an der Naval Air Station Patuxent River mit externen Waffen. Dieser Flug, mit externen 2.000 Pfund und 1.000 Pfund GBUs und AIM-9x Waffen gezeigt, ist eine der letzten Flug Tests für die F-35B im System Entwicklung und Demonstration Phase.

181006-N-N 0101-225 NORDATLANTIK (Okt. 6, 2018) Eine F-35B Blitz II des F-35 integrierten Test Kraft an der Naval Air Station Patuxent River, Md., fliegt über die Royal Navy Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth (R08). (U.S. Marine Foto mit freundlicher Genehmigung der Royal Navy/Freigegeben) Stockfoto

RMPWEN0K–181006-N-N 0101-225 NORDATLANTIK (Okt. 6, 2018) Eine F-35B Blitz II des F-35 integrierten Test Kraft an der Naval Air Station Patuxent River, Md., fliegt über die Royal Navy Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth (R08). (U.S. Marine Foto mit freundlicher Genehmigung der Royal Navy/Freigegeben)

RM2KFDJDW–US Marine Corps LT. Col. Jay Zarra pilotiert das F-35C Testflugzeug CF-2 während einer Waffentrennung eines GBU-38 in zwei Läden während einer Mission auf der Naval Air Station Patuxent River, MD., 9. September 2022.

RMM20FGY–Eine italienische F-35B, BL-1, mit NAS Patuxent River, Maryland angekommen, nachdem sie mit der Fähre aus Italien, 31.01.2018. Dies ist die erste italienische F-35 "B" Variante.

Marine Corps Maj. Dylan 'Bilbo' Nichola, Pax River F-35 Integrated Test Force, steuert eine F-35B, um Schanze und vertikale Landungen auf der Naval Air Station Patuxent River, Maryland, durchzuführen, 9. Februar 2021. US Navy Foto Stockfoto

RM2H0EAWW–Marine Corps Maj. Dylan 'Bilbo' Nichola, Pax River F-35 Integrated Test Force, steuert eine F-35B, um Schanze und vertikale Landungen auf der Naval Air Station Patuxent River, Maryland, durchzuführen, 9. Februar 2021. US Navy Foto

181006-N-N 0101-246 NORDATLANTIK (Okt. 6, 2018) Eine F-35B Blitz II des F-35 integrierten Test Kraft an der Naval Air Station Patuxent River, Md., fliegt über die Royal Navy Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth (R08). (U.S. Marine Foto mit freundlicher Genehmigung der Royal Navy/Freigegeben) Stockfoto

RMPWEN0T–181006-N-N 0101-246 NORDATLANTIK (Okt. 6, 2018) Eine F-35B Blitz II des F-35 integrierten Test Kraft an der Naval Air Station Patuxent River, Md., fliegt über die Royal Navy Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth (R08). (U.S. Marine Foto mit freundlicher Genehmigung der Royal Navy/Freigegeben)

RMRJDA8N–BF-02 pilotiert von Dan Levin Tests senkrechte Landungen auf eine schräge Pad bei Marine Corps Hilfs Landeplatz Bogue, Nord-Carolina, Jan. 17, 2018. Mit der schiefen Ebene Tests, die F-35 Patuxent River integrierten Test Force Team wickelt oben Prüfung der F-35B Kurze Start-/vertikale Landung Umschlag, bringt es einen Schritt näher an die erste operative Test und Bewertung.

RM2H0EAYC–Marine Corps Maj. Dylan 'Bilbo' Nichola, Pax River F-35 Integrated Test Force, steuert eine F-35B, um Schanze und vertikale Landungen auf der Naval Air Station Patuxent River, Maryland, durchzuführen, 9. Februar 2021. US Navy Foto

181006-N-N 0101-241 NORDATLANTIK (Okt. 6, 2018) Eine F-35B Blitz II des F-35 integrierten Test Kraft an der Naval Air Station Patuxent River, Md., startet von der Royal Navy Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth (R08). (U.S. Marine Foto mit freundlicher Genehmigung der Royal Navy/Freigegeben) Stockfoto

RMPWEN1P–181006-N-N 0101-241 NORDATLANTIK (Okt. 6, 2018) Eine F-35B Blitz II des F-35 integrierten Test Kraft an der Naval Air Station Patuxent River, Md., startet von der Royal Navy Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth (R08). (U.S. Marine Foto mit freundlicher Genehmigung der Royal Navy/Freigegeben)

RMM0XGE4–BF-02 pilotiert von Dan Levin Tests senkrechte Landungen auf eine schräge Pad bei Marine Corps Hilfs Landeplatz Bogue, Nord-Carolina, Jan. 17, 2018. Mit der schiefen Ebene Tests, die F-35 Patuxent River integrierten Test Force Team wickelt oben Prüfung der F-35B Kurze Start-/vertikale Landung Umschlag, bringt es einen Schritt näher an die erste operative Test und Bewertung.

RM2H0EAWT–Marine Corps Maj. Dylan 'Bilbo' Nichola, Pax River F-35 Integrated Test Force, steuert eine F-35B, um Schanze und vertikale Landungen auf der Naval Air Station Patuxent River, Maryland, durchzuführen, 9. Februar 2021. US Navy Foto

181006-N-N 0101-296 NORDATLANTIK (Okt. 6, 2018) Eine F-35B Blitz II des F-35 integrierten Test Kraft an der Naval Air Station Patuxent River, Md., bereitet die Land an Bord der Royal Navy Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth (R08). (U.S. Marine Foto mit freundlicher Genehmigung der Royal Navy/Freigegeben) Stockfoto

RMPWEN3G–181006-N-N 0101-296 NORDATLANTIK (Okt. 6, 2018) Eine F-35B Blitz II des F-35 integrierten Test Kraft an der Naval Air Station Patuxent River, Md., bereitet die Land an Bord der Royal Navy Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth (R08). (U.S. Marine Foto mit freundlicher Genehmigung der Royal Navy/Freigegeben)

RMRJDA8Y–BF-02 pilotiert von Dan Levin Tests senkrechte Landungen auf eine schräge Pad bei Marine Corps Hilfs Landeplatz Bogue, Nord-Carolina, Jan. 17, 2018. Durch eine Reihe von vertikalen Landung Manöver in simulierten expeditionary Bedingungen, Ende Ziel der F-35 Patuxent River integrierten Test's Force Team warfighter Fähigkeit für die F-35B zu erweitern, sodass vertikale Landungen mit schiefer Ebene Anforderungen entspannt.

RM2H0EAWJ–Marine Corps Maj. Dylan 'Bilbo' Nichola, Pax River F-35 Integrated Test Force, steuert eine F-35B, um Schanze und vertikale Landungen auf der Naval Air Station Patuxent River, Maryland, durchzuführen, 9. Februar 2021. US Navy Foto

181006-N-N 0101-221 NORDATLANTIK (Okt. 6, 2018) Eine F-35B Blitz II des F-35 integrierten Test Kraft an der Naval Air Station Patuxent River, Md., startet von der Royal Navy Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth (R08). (U.S. Marine Foto mit freundlicher Genehmigung der Royal Navy/Freigegeben) Stockfoto

RMPWEN2Y–181006-N-N 0101-221 NORDATLANTIK (Okt. 6, 2018) Eine F-35B Blitz II des F-35 integrierten Test Kraft an der Naval Air Station Patuxent River, Md., startet von der Royal Navy Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth (R08). (U.S. Marine Foto mit freundlicher Genehmigung der Royal Navy/Freigegeben)

BF-02 pilotiert von Peter Wilson Tests senkrechte Landungen auf eine schräge Pad bei Marine Corps Hilfs Landeplatz Bogue, Nord-Carolina, Jan. 16, 2018. Durch eine Reihe von vertikalen Landung Manöver in simulierten expeditionary Bedingungen, Ende Ziel der F-35 Patuxent River integrierten Test's Force Team warfighter Fähigkeit für die F-35B zu erweitern, sodass vertikale Landungen mit schiefer Ebene Anforderungen entspannt. Stockfoto

RMRJDA8P–BF-02 pilotiert von Peter Wilson Tests senkrechte Landungen auf eine schräge Pad bei Marine Corps Hilfs Landeplatz Bogue, Nord-Carolina, Jan. 16, 2018. Durch eine Reihe von vertikalen Landung Manöver in simulierten expeditionary Bedingungen, Ende Ziel der F-35 Patuxent River integrierten Test's Force Team warfighter Fähigkeit für die F-35B zu erweitern, sodass vertikale Landungen mit schiefer Ebene Anforderungen entspannt.

RM2H0EAYB–Marine Corps Maj. Dylan 'Bilbo' Nichola, Pax River F-35 Integrated Test Force, steuert eine F-35B, um Schanze und vertikale Landungen auf der Naval Air Station Patuxent River, Maryland, durchzuführen, 9. Februar 2021. US Navy Foto

181006-N-N 0101-229 NORDATLANTIK (Okt. 6, 2018) Eine F-35B Blitz II des F-35 integrierten Test Kraft an der Naval Air Station Patuxent River, Md., landet an Bord der Royal Navy Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth (R08). (U.S. Marine Foto mit freundlicher Genehmigung der Royal Navy/Freigegeben) Stockfoto

RMPWEN36–181006-N-N 0101-229 NORDATLANTIK (Okt. 6, 2018) Eine F-35B Blitz II des F-35 integrierten Test Kraft an der Naval Air Station Patuxent River, Md., landet an Bord der Royal Navy Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth (R08). (U.S. Marine Foto mit freundlicher Genehmigung der Royal Navy/Freigegeben)

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