Nicht starres luftschiff -Fotos und -Bildmaterial in hoher Auflösung

RM2M979K7–Das 1912-mm-Luftschiff Akron.

World War One - Royal Naval Air Service - britische nicht starre Luftschiff - N.S.8 - Baseball-Fans - Chelsea Stockfoto

RMG5G10E–World War One - Royal Naval Air Service - britische nicht starre Luftschiff - N.S.8 - Baseball-Fans - Chelsea

Nichtstarres Luftschiff der Klasse C (Küsten), das als U-Boot-Abschreckungsmittel auf Küstenpatrouillen um die Ost- und Südküste Großbritanniens eingesetzt wird. Hier sehen Sie die Seriennummer C 23, eine von 26, die von DEN RNAS seit September 1915 verwendet wurden. Stockfoto

RM2M97EMF–Nichtstarres Luftschiff der Klasse C (Küsten), das als U-Boot-Abschreckungsmittel auf Küstenpatrouillen um die Ost- und Südküste Großbritanniens eingesetzt wird. Hier sehen Sie die Seriennummer C 23, eine von 26, die von DEN RNAS seit September 1915 verwendet wurden.

Das Bournemouth Non-rigid Luftschiff G betrug 108ft lang mit einer Kapazität von 45.000 cu ft.; es wurde der erste, der in Großbritannien seit den R.101 geflogen sind, als es in Cardington, Bedford am 19. Juli 1951 abhob. Es hatte eine Besatzung von drei dem leider nicht ItÕs Designer, Lord Ventry, wie er bei 17 Stein übergewichtig war. Es wurde unterstützt von der Stadt Bournemouth und andere als Teil des Festival of Britain.; Abgebildet auf Erstflug von Cardington Flugplatz, Bedfordshire Juli 1951; P004023; R101 Stockfoto

RMB571H2–Das Bournemouth Non-rigid Luftschiff G betrug 108ft lang mit einer Kapazität von 45.000 cu ft.; es wurde der erste, der in Großbritannien seit den R.101 geflogen sind, als es in Cardington, Bedford am 19. Juli 1951 abhob. Es hatte eine Besatzung von drei dem leider nicht ItÕs Designer, Lord Ventry, wie er bei 17 Stein übergewichtig war. Es wurde unterstützt von der Stadt Bournemouth und andere als Teil des Festival of Britain.; Abgebildet auf Erstflug von Cardington Flugplatz, Bedfordshire Juli 1951; P004023; R101

Ein nicht-starren Luftschiff von August von Parseval ist zu den Zuschauern am Flughafen Oberwiesenfeld in München vorgestellt. Stockfoto

RMTA3559–Ein nicht-starren Luftschiff von August von Parseval ist zu den Zuschauern am Flughafen Oberwiesenfeld in München vorgestellt.

Luftschiffpionier feiert seinen siebzigsten Geburtstag. August von Parseval . Parseval ist der bekannte deutsche Ingenieur, der dem nicht starren Luftschiff seinen Namen gab. 27 März 1931 Stockfoto

RM2BW8EP3–Luftschiffpionier feiert seinen siebzigsten Geburtstag. August von Parseval . Parseval ist der bekannte deutsche Ingenieur, der dem nicht starren Luftschiff seinen Namen gab. 27 März 1931

Der Parseval III hat auf dem Flugplatz Oberwiesenfeld landete, während sie von einer großen Menschenmenge beobachtet werden. Die nicht-starren Luftschiff ist zum ersten Mal in München. Stockfoto

RMTA2BXN–Der Parseval III hat auf dem Flugplatz Oberwiesenfeld landete, während sie von einer großen Menschenmenge beobachtet werden. Die nicht-starren Luftschiff ist zum ersten Mal in München.

Ein kleiner Blickwinkel auf ein weißes Zeppelin im blauen, klaren Himmel Stockfoto

RF2NTBRN1–Ein kleiner Blickwinkel auf ein weißes Zeppelin im blauen, klaren Himmel

Ein in Spanien gebautes, nicht starres Astra-Torres Luftschiff, Seriennummer 3, des britischen Royal Naval Air Service. Stockfoto

RM2JD53PB–Ein in Spanien gebautes, nicht starres Astra-Torres Luftschiff, Seriennummer 3, des britischen Royal Naval Air Service.

Luftfahrt in Großbritannien vor dem Ersten Weltkrieg die ursprüngliche Nulli Secundus Luftschiff im Flug. Es wurde im Nulli Secundus, Cody und Oberst Capper des Ballons Schule in Aldershot, ihre rekordverdächtigen Flug von Farnborough in London die Reise von 40 Meilen dauerte drei Stunden 25 Minuten und enthalten Kreisen die St Paul's Kathedrale. Es fertig im Stadion neben Crystal Palace. Zu der Zeit war dies ein Weltrekord für eine nicht-starren Luftschiff. Oberst Capper war instrumental im Krieg Büro entscheiden, Cody's Mann, der Drachen zu verwenden und ihn zur Ernennung als Ausbilder. Sie rem Stockfoto

RM2T1FY2F–Luftfahrt in Großbritannien vor dem Ersten Weltkrieg die ursprüngliche Nulli Secundus Luftschiff im Flug. Es wurde im Nulli Secundus, Cody und Oberst Capper des Ballons Schule in Aldershot, ihre rekordverdächtigen Flug von Farnborough in London die Reise von 40 Meilen dauerte drei Stunden 25 Minuten und enthalten Kreisen die St Paul's Kathedrale. Es fertig im Stadion neben Crystal Palace. Zu der Zeit war dies ein Weltrekord für eine nicht-starren Luftschiff. Oberst Capper war instrumental im Krieg Büro entscheiden, Cody's Mann, der Drachen zu verwenden und ihn zur Ernennung als Ausbilder. Sie rem

Renard und Krebs" elektrisch angetriebene lenkbare Luftschiff, Frankreich, 1884 ins Leben gerufen. Von La Ilustracion Iberica, veröffentlicht 1884. Stockfoto

RMTAYR7W–Renard und Krebs" elektrisch angetriebene lenkbare Luftschiff, Frankreich, 1884 ins Leben gerufen. Von La Ilustracion Iberica, veröffentlicht 1884.

United States Navy - Goodyear ZSG-3-Luftschiff K-120 (BuAer Nummer 33512) mit Sitz in der Oakland Naval Air Station in Kalifornien, das als Rekrutierungs-Rekrutierungstafel für die US Naval Reserve verwendet wird. Die Blimps der K-Klasse wurden im Jahr 1931 als erster Blimps der USN eingeführt, bei dem das Auto am Umschlag befestigt und nicht an Kabeln aufgehängt wurde. Aufgrund verschiedener Bezeichnungen, mit Modifikationen und Konstruktionsänderungen, begann diese K-Klasse das Leben ca1940 als ZNPK-3 (Z=Luftschiff, N=nicht-starr, P=Patrol, K=K-Klasse), das N (für nicht-starr) wurde 1947 fallen gelassen und 1954 wieder als ZSG-3 (Z=Luftschiff, S=A) ausgewiesen Stockfoto

RM2RGAAB3–United States Navy - Goodyear ZSG-3-Luftschiff K-120 (BuAer Nummer 33512) mit Sitz in der Oakland Naval Air Station in Kalifornien, das als Rekrutierungs-Rekrutierungstafel für die US Naval Reserve verwendet wird. Die Blimps der K-Klasse wurden im Jahr 1931 als erster Blimps der USN eingeführt, bei dem das Auto am Umschlag befestigt und nicht an Kabeln aufgehängt wurde. Aufgrund verschiedener Bezeichnungen, mit Modifikationen und Konstruktionsänderungen, begann diese K-Klasse das Leben ca1940 als ZNPK-3 (Z=Luftschiff, N=nicht-starr, P=Patrol, K=K-Klasse), das N (für nicht-starr) wurde 1947 fallen gelassen und 1954 wieder als ZSG-3 (Z=Luftschiff, S=A) ausgewiesen

Astra-Torres Luftschiff, Prall-luftschiffe gebaut von Société Astra nach einem Entwurf von Spaniard Leonardo Torres Quevedo in Frankreich zwischen ca. 1908 und 1922 Stockfoto

RMPKDFBA–Astra-Torres Luftschiff, Prall-luftschiffe gebaut von Société Astra nach einem Entwurf von Spaniard Leonardo Torres Quevedo in Frankreich zwischen ca. 1908 und 1922

British Airship BETA (nicht zu verwechseln mit Beta I oder Beta II) --- 1902 fanden Versuche des britischen LUFTSCHIFFS BETA statt, das erste Luftschiff, das drahtlose Ausrüstung trug und manchmal den Spitznamen "The Baby" trug. Seine Größe erwies sich als erfolglos. Es folgte die Beta 1 (an beiden Enden), ein weiteres nicht starres britisches Experimentalschiff, das 1910 von der Army Balloon Factory gebaut wurde. Zwei Jahre später folgte das Mayfly Luftschiff und Beta I wurde als Beta II rekonstruiert, um erfolgreich von der britischen Armee und später vom Royal Naval Air Service als HMA No.17 eingesetzt zu werden. Es endete seine Tage im Jahr 1916 Stockfoto

RM2D8DBED–British Airship BETA (nicht zu verwechseln mit Beta I oder Beta II) --- 1902 fanden Versuche des britischen LUFTSCHIFFS BETA statt, das erste Luftschiff, das drahtlose Ausrüstung trug und manchmal den Spitznamen "The Baby" trug. Seine Größe erwies sich als erfolglos. Es folgte die Beta 1 (an beiden Enden), ein weiteres nicht starres britisches Experimentalschiff, das 1910 von der Army Balloon Factory gebaut wurde. Zwei Jahre später folgte das Mayfly Luftschiff und Beta I wurde als Beta II rekonstruiert, um erfolgreich von der britischen Armee und später vom Royal Naval Air Service als HMA No.17 eingesetzt zu werden. Es endete seine Tage im Jahr 1916

Luftschiff – starre und nicht starre Schiffe verschiedener Typen von den weltweiten Navies-Antennen. Stockfoto

RF2P91YF8–Luftschiff – starre und nicht starre Schiffe verschiedener Typen von den weltweiten Navies-Antennen.

2. Weltkrieg, Dreharbeiten zu „The Aerial Torpedo Runs“ Stockfoto

RF2DCDBJ9–2. Weltkrieg, Dreharbeiten zu „The Aerial Torpedo Runs“

RMCW89FJ–Blimp

RMHRNY7R–WWI, u-Boot-Spähtrupp, 1918

Absturz des Luftschiffes "Parseval", 1909 Stockfoto

RMC45M9A–Absturz des Luftschiffes "Parseval", 1909

RMDYD125–AL-47 Olseon Albumbild 000003

Gondel des Parseval-Luftschiffes, 1912 Stockfoto

RMC45MA2–Gondel des Parseval-Luftschiffes, 1912

Transport / Transport, Luftfahrt, Luftschiff, Luftschiff PL 1 vom August von Parseval, 1909, ZUSÄTZLICHE-RIGHTS-CLEARANCE-INFO-NOT-AVAILABLE Stockfoto

RM2G3A2W3–Transport / Transport, Luftfahrt, Luftschiff, Luftschiff PL 1 vom August von Parseval, 1909, ZUSÄTZLICHE-RIGHTS-CLEARANCE-INFO-NOT-AVAILABLE

Bodenpersonal Demontage das Parseval-Luftschiff, 1908 Stockfoto

RMC45MA1–Bodenpersonal Demontage das Parseval-Luftschiff, 1908

Oshkosh, WI - 26. Juli 2021: Der Goodyear-Blimp fliegt in der Luft. Stockfoto

RF2GD3HHE–Oshkosh, WI - 26. Juli 2021: Der Goodyear-Blimp fliegt in der Luft.

Das Big Box Storage Center blimp über dem Dorf Ditchling. Stockfoto

RM2D35EY6–Das Big Box Storage Center blimp über dem Dorf Ditchling.

Starr Oder Nicht Starr?: The Great War-Ships Of The Air, 1909. Diagramme französischer dirigibler Bauteile. Das Clement-Bayard, das Lebaudy, das RéPublique und das Ville de Paris. Die nicht starren Luftfahrzeuge von Clement-Bayard und Ville de Paris verfügen über flexible Gassäcke, aus denen die Autos durch Kabel gewickelt werden, ohne viele der gravierenden Nachteile, die sich daraus ergeben, dass ein Auto lose an einem zigarrenförmigen Ballon aufgehängt wird. und versuchen, die gesamte Masse mit hoher Geschwindigkeit durch die Luft zu drücken. Aus Illustrated London News, 1909. Stockfoto

RM2XT2YYY–Starr Oder Nicht Starr?: The Great War-Ships Of The Air, 1909. Diagramme französischer dirigibler Bauteile. Das Clement-Bayard, das Lebaudy, das RéPublique und das Ville de Paris. Die nicht starren Luftfahrzeuge von Clement-Bayard und Ville de Paris verfügen über flexible Gassäcke, aus denen die Autos durch Kabel gewickelt werden, ohne viele der gravierenden Nachteile, die sich daraus ergeben, dass ein Auto lose an einem zigarrenförmigen Ballon aufgehängt wird. und versuchen, die gesamte Masse mit hoher Geschwindigkeit durch die Luft zu drücken. Aus Illustrated London News, 1909.

Hangar 1 Wodka Luftschiff. Ein Spector 19, Modell A-60 + Luftschiff Stockfoto

RMCY11GH–Hangar 1 Wodka Luftschiff. Ein Spector 19, Modell A-60 + Luftschiff

Goodyear Blimp, ein halbstarres Luftschiff der Zeppelin Company. Luftschiffer Wingfoot 3 (N3A) fliegt in Los Angeles, USA, und wirbt für Goodyear. Stockfoto

RF2BMR625–Goodyear Blimp, ein halbstarres Luftschiff der Zeppelin Company. Luftschiffer Wingfoot 3 (N3A) fliegt in Los Angeles, USA, und wirbt für Goodyear.

Luftfahrt in Großbritannien vor dem Ersten Weltkrieg das Luftschiff Nulli Secundus ich Kreisen die St Paul's Kathedrale während der Rekord-Flug von Farnborough nach London mit Cody und Lieutenant Colonel Capper des Ballons Schule in Aldershot. Die Fahrt von 40 Meilen dauerte drei Stunden 25 Minuten und enthalten Kreisen die St Paul's Kathedrale. Es fertig im Stadion neben Crystal Palace. Zu der Zeit war dies ein Weltrekord für eine nicht-starren Luftschiff. Cody war verantwortlich für das Design des Maschinenhauses und spar Rahmen, der die Gondel das Luftschiff Umschlag beigefügt und hielt die Latt Stockfoto

RM2T1FRHC–Luftfahrt in Großbritannien vor dem Ersten Weltkrieg das Luftschiff Nulli Secundus ich Kreisen die St Paul's Kathedrale während der Rekord-Flug von Farnborough nach London mit Cody und Lieutenant Colonel Capper des Ballons Schule in Aldershot. Die Fahrt von 40 Meilen dauerte drei Stunden 25 Minuten und enthalten Kreisen die St Paul's Kathedrale. Es fertig im Stadion neben Crystal Palace. Zu der Zeit war dies ein Weltrekord für eine nicht-starren Luftschiff. Cody war verantwortlich für das Design des Maschinenhauses und spar Rahmen, der die Gondel das Luftschiff Umschlag beigefügt und hielt die Latt

Das Goodyear-Luftschiff in den Himmel über London Stockfoto

RMCNAAT0–Das Goodyear-Luftschiff in den Himmel über London

Astra Torres, Luftschiff, zwischen 1910 und 1915. Stockfoto

RM2XT391T–Astra Torres, Luftschiff, zwischen 1910 und 1915.

Skisport über den Moguls, Olympische Winterspiele 1994, Lillehammer, Norwegen Stockfoto

RF2H307F0–Skisport über den Moguls, Olympische Winterspiele 1994, Lillehammer, Norwegen

Der einzigartige blau-weiße Legend Blimp, der 2016 über Brisbane, Australien, für Appliancesonline wirbt. Der einzige Blimp in der südlichen Hemisphäre. Stockfoto

RF2F60A04–Der einzigartige blau-weiße Legend Blimp, der 2016 über Brisbane, Australien, für Appliancesonline wirbt. Der einzige Blimp in der südlichen Hemisphäre.

RMWWB9BX–GoodYear blimp in den Himmel

RMC45MA8–Parseval-Luftschiff, 1906

RMCW89TE–Blimp

Arbeiten auf dem Luftschiff "Parseval III.", 1909 Stockfoto

RMC45MA6–Arbeiten auf dem Luftschiff "Parseval III.", 1909

Köln, NRW, Deutschland, 09 06 2020, Zeppelin mit der Aufschrift goodyear, blauer Himmel Stockfoto

RF2CG0PEM–Köln, NRW, Deutschland, 09 06 2020, Zeppelin mit der Aufschrift goodyear, blauer Himmel

RMDYD123–AL-47 Olseon Albumbild 000004

Crash von ein Parseval-Luftschiff im Grunewald, 1908 Stockfoto

RMC45MHW–Crash von ein Parseval-Luftschiff im Grunewald, 1908

Luft zu Luft im Flug Goodyear Luftschiff / Luftschiff G-TLEL Spirit of Safety Flugflug über Shropshire Landgebiet von Halfpenny Green. Stockfoto

RFKGGD0E–Luft zu Luft im Flug Goodyear Luftschiff / Luftschiff G-TLEL Spirit of Safety Flugflug über Shropshire Landgebiet von Halfpenny Green.

Das Luftschiff "Parseval" in die Luftschiffhalle in Berlin, 1906 Stockfoto

RMC45MA5–Das Luftschiff "Parseval" in die Luftschiffhalle in Berlin, 1906

Naval Aviation Training Station in Warrington Beach, Pensacola, Florida. Dieses Foto, das als 111-SC-2946 bezeichnet wird, zeigt ein „Blimp“-Dirigible (nicht-starr) Nr. 10 kurz nach Verlassen des Hangars. Das Bild wurde am 2. Februar 1918 vom W.C.D. an die Photo Division S.C. herausgegeben. Es ist Teil der Sammlung, die amerikanische Militäraktivitäten während des Ersten Weltkriegs dokumentiert. Stockfoto

RM2RC3DY7–Naval Aviation Training Station in Warrington Beach, Pensacola, Florida. Dieses Foto, das als 111-SC-2946 bezeichnet wird, zeigt ein „Blimp“-Dirigible (nicht-starr) Nr. 10 kurz nach Verlassen des Hangars. Das Bild wurde am 2. Februar 1918 vom W.C.D. an die Photo Division S.C. herausgegeben. Es ist Teil der Sammlung, die amerikanische Militäraktivitäten während des Ersten Weltkriegs dokumentiert.

RMGBB02N–Blimp unter Beschuss

Der "Parseval" vorne in seinem neuen Hangar in Johannisthal, 1910 Stockfoto

RMC45MA3–Der "Parseval" vorne in seinem neuen Hangar in Johannisthal, 1910

Der Zeppelin NT ist weltweit der einzige Luftschifft-Typ,der eine starre Innenstruktur besitzt. Damit unterscheidet sich der Zeppelin von einem Blimp Prallluftschiff -mit der Entwicklung des Zeppelin NT wurde ein neues Bauprinzip für Luftschiffe konzipiert. Der Zusatz NT steht für neue Technologie und ist mit einem High-Tech-Anspruch verbunden,der neue Maßstäbe gesetzt. Einzigartiges Erlebnis, Zeppelin Rundflüge. Der Zeppelin NT,befestigt am Mastfahrzeug an seinem neuen Standort Luftschiff-und Eventhangar der WDL-Gruppe auf dem Flughafen Mülheim / Essen,Städte im Ruhrgebiet im Bundesland Nordrhein- Stockfoto

RM2XHE86A–Der Zeppelin NT ist weltweit der einzige Luftschifft-Typ,der eine starre Innenstruktur besitzt. Damit unterscheidet sich der Zeppelin von einem Blimp Prallluftschiff -mit der Entwicklung des Zeppelin NT wurde ein neues Bauprinzip für Luftschiffe konzipiert. Der Zusatz NT steht für neue Technologie und ist mit einem High-Tech-Anspruch verbunden,der neue Maßstäbe gesetzt. Einzigartiges Erlebnis, Zeppelin Rundflüge. Der Zeppelin NT,befestigt am Mastfahrzeug an seinem neuen Standort Luftschiff-und Eventhangar der WDL-Gruppe auf dem Flughafen Mülheim / Essen,Städte im Ruhrgebiet im Bundesland Nordrhein-

Das Luftschiff "Parseval I." über Metz, 1906 Stockfoto

RMC45MA7–Das Luftschiff "Parseval I." über Metz, 1906

Luftfahrt in Großbritannien vor dem Ersten Weltkrieg die Nulli Secundus II Luftschiff im Flug. Es wurde im Nulli Secundus, Cody und Oberst Capper des Ballons Schule in Aldershot, ihre rekordverdächtigen Flug von Farnborough in London die Reise von 40 Meilen dauerte drei Stunden 25 Minuten und enthalten Kreisen die St Paul's Kathedrale. Es fertig im Stadion neben Crystal Palace. Zu der Zeit war dies ein Weltrekord für eine nicht-starren Luftschiff. Oberst Capper war instrumental im Krieg Büro entscheiden, Cody's Mann, der Drachen zu verwenden und ihn zur Ernennung als Ausbilder. Sie blieben Stockfoto

RM2T1FPHE–Luftfahrt in Großbritannien vor dem Ersten Weltkrieg die Nulli Secundus II Luftschiff im Flug. Es wurde im Nulli Secundus, Cody und Oberst Capper des Ballons Schule in Aldershot, ihre rekordverdächtigen Flug von Farnborough in London die Reise von 40 Meilen dauerte drei Stunden 25 Minuten und enthalten Kreisen die St Paul's Kathedrale. Es fertig im Stadion neben Crystal Palace. Zu der Zeit war dies ein Weltrekord für eine nicht-starren Luftschiff. Oberst Capper war instrumental im Krieg Büro entscheiden, Cody's Mann, der Drachen zu verwenden und ihn zur Ernennung als Ausbilder. Sie blieben

RMCNAAH4–Das Goodyear-Luftschiff in den Himmel über London

Amerikanisch fahrbar, Typ „Blimp“, zwischen c1915 und c1920. Stockfoto

RM2XT3AT7–Amerikanisch fahrbar, Typ „Blimp“, zwischen c1915 und c1920.

Goodyear-Luftschiff "Spirit of Safety II" vertäut am Flughafen Manchester City, Barton, Manchester Stockfoto

RMC8EW0H–Goodyear-Luftschiff "Spirit of Safety II" vertäut am Flughafen Manchester City, Barton, Manchester

Aerial Werbung Zeppelin Abbildung Stock Vektor

RF2A8DH02–Aerial Werbung Zeppelin Abbildung

Hand-Cartoons über die verschiedenen transport 1 Stockfoto

RFBJE1BY–Hand-Cartoons über die verschiedenen transport 1

RF2A8DH30–Aerial Werbung Zeppelin Abbildung

RMCW89T0–Blimp

Aerial Werbung Zeppelin Abbildung Stockfoto

RFHT9NEF–Aerial Werbung Zeppelin Abbildung

Köln, NRW, Deutschland, 09 06 2020, Zeppelin mit der Aufschrift goodyear, über Dach Stockfoto

RF2CG0PEH–Köln, NRW, Deutschland, 09 06 2020, Zeppelin mit der Aufschrift goodyear, über Dach

RMDYD122–AL-47 Olseon Albumbild 000005

RFHT9NEE–Aerial Werbung Zeppelin Abbildung

RFKGGCYG–Luft zu Luft im Flug Goodyear Luftschiff / Luftschiff G-TLEL Spirit of Safety Flugflug über Shropshire Landgebiet von Halfpenny Green.

Abbildung eines Luftschiffes auf weißem Hintergrund Stock Vektor

RFKJ9NXX–Abbildung eines Luftschiffes auf weißem Hintergrund

Schwimmender Hangar an der Naval Aviation Training Station in Warrington Beach, Pensacola, Florida während des Ersten Weltkriegs, um den nicht-starren Luftleitapparat zu beherbergen, der als „Blimp“ bekannt ist. Dieses Foto, das im Januar 1918 vom Signalkorps der USA aufgenommen wurde, zeigt die in Betrieb befindliche Anlage. Stockfoto

RM2RBYH7D–Schwimmender Hangar an der Naval Aviation Training Station in Warrington Beach, Pensacola, Florida während des Ersten Weltkriegs, um den nicht-starren Luftleitapparat zu beherbergen, der als „Blimp“ bekannt ist. Dieses Foto, das im Januar 1918 vom Signalkorps der USA aufgenommen wurde, zeigt die in Betrieb befindliche Anlage.

Ein Haus in der Nähe von Ditchling, in East Sussex, wird vom Big Box Storage Center Blimp überschattet. Stockfoto

RMGBB032–Ein Haus in der Nähe von Ditchling, in East Sussex, wird vom Big Box Storage Center Blimp überschattet.

RM2XHE86R–Der Zeppelin NT ist weltweit der einzige Luftschifft-Typ,der eine starre Innenstruktur besitzt. Damit unterscheidet sich der Zeppelin von einem Blimp Prallluftschiff -mit der Entwicklung des Zeppelin NT wurde ein neues Bauprinzip für Luftschiffe konzipiert. Der Zusatz NT steht für neue Technologie und ist mit einem High-Tech-Anspruch verbunden,der neue Maßstäbe gesetzt. Einzigartiges Erlebnis, Zeppelin Rundflüge. Der Zeppelin NT,befestigt am Mastfahrzeug an seinem neuen Standort Luftschiff-und Eventhangar der WDL-Gruppe auf dem Flughafen Mülheim / Essen,Städte im Ruhrgebiet im Bundesland Nordrhein-

RMCNAAM7–Das Goodyear-Luftschiff in den Himmel über London

Goodyear dirigierbar, zwischen 1915 und 1920. Stockfoto

RM2XT3C8N–Goodyear dirigierbar, zwischen 1915 und 1920.

RMCW89FY–Blimp

DirecTV Blimp fliegt über die 2011 US Open Tennis Championships. Stockfoto

RMC74ANF–DirecTV Blimp fliegt über die 2011 US Open Tennis Championships.

RMDYD11R–AL-47 Olseon Albumbild 000007

RFKGGCY2–Luft zu Luft im Flug Goodyear Luftschiff / Luftschiff G-TLEL Spirit of Safety Flugflug über Shropshire Landgebiet von Halfpenny Green.

Naval Aviation Training Station am Warrington Beach in Pensacola, Florida, mit dem „Blimp“-Drehkreuz eines nicht-starren Typs. Dieses Bild wurde am 2. Februar 1918 aufgenommen und vom Signalkorps des Kriegsministeriums veröffentlicht. Das „Blimp“-Triebfahrzeug wurde für Schulungszwecke an der Naval Aviation Training Station verwendet. Stockfoto

RM2RC2DPF–Naval Aviation Training Station am Warrington Beach in Pensacola, Florida, mit dem „Blimp“-Drehkreuz eines nicht-starren Typs. Dieses Bild wurde am 2. Februar 1918 aufgenommen und vom Signalkorps des Kriegsministeriums veröffentlicht. Das „Blimp“-Triebfahrzeug wurde für Schulungszwecke an der Naval Aviation Training Station verwendet.

Unter Feuer blimp. Ein Haus in der Nähe von Ditchling in East Sussex wird vom Blimp des Big Box Storage Center überschattet. Stockfoto

RMGBB02K–Unter Feuer blimp. Ein Haus in der Nähe von Ditchling in East Sussex wird vom Blimp des Big Box Storage Center überschattet.

RM2XHE86J–Der Zeppelin NT ist weltweit der einzige Luftschifft-Typ,der eine starre Innenstruktur besitzt. Damit unterscheidet sich der Zeppelin von einem Blimp Prallluftschiff -mit der Entwicklung des Zeppelin NT wurde ein neues Bauprinzip für Luftschiffe konzipiert. Der Zusatz NT steht für neue Technologie und ist mit einem High-Tech-Anspruch verbunden,der neue Maßstäbe gesetzt. Einzigartiges Erlebnis, Zeppelin Rundflüge. Der Zeppelin NT,befestigt am Mastfahrzeug an seinem neuen Standort Luftschiff-und Eventhangar der WDL-Gruppe auf dem Flughafen Mülheim / Essen,Städte im Ruhrgebiet im Bundesland Nordrhein-

RMCNAAYJ–Das Goodyear-Luftschiff in den Himmel über London

Navy C-5, 1918. Zeigt ein C-5-Luftschiff, das 1918 und 1919 von der U.S. Navy betrieben wurde. Stockfoto

RM2XT3AEP–Navy C-5, 1918. Zeigt ein C-5-Luftschiff, das 1918 und 1919 von der U.S. Navy betrieben wurde.

RMDYD11Y–AL-47 Olseon Albumbild 000006

RFKGGD0M–Luft zu Luft im Flug Goodyear Luftschiff / Luftschiff G-TLEL Spirit of Safety Flugflug über Shropshire Landgebiet von Halfpenny Green.

RM2XHE86D–Der Zeppelin NT ist weltweit der einzige Luftschifft-Typ,der eine starre Innenstruktur besitzt. Damit unterscheidet sich der Zeppelin von einem Blimp Prallluftschiff -mit der Entwicklung des Zeppelin NT wurde ein neues Bauprinzip für Luftschiffe konzipiert. Der Zusatz NT steht für neue Technologie und ist mit einem High-Tech-Anspruch verbunden,der neue Maßstäbe gesetzt. Einzigartiges Erlebnis, Zeppelin Rundflüge. Der Zeppelin NT,befestigt am Mastfahrzeug an seinem neuen Standort Luftschiff-und Eventhangar der WDL-Gruppe auf dem Flughafen Mülheim / Essen,Städte im Ruhrgebiet im Bundesland Nordrhein-

RMCNAAEY–Das Goodyear-Luftschiff in den Himmel über London

C-5, zwischen c1915 und c1920. Zeigt ein C-5-Luftschiff, das 1918 und 1919 von der U.S. Navy betrieben wurde. Stockfoto

RM2XT39P2–C-5, zwischen c1915 und c1920. Zeigt ein C-5-Luftschiff, das 1918 und 1919 von der U.S. Navy betrieben wurde.

RMDYD11J–AL-47 Olseon Albumbild 000009

RFKGGCXG–Luft zu Luft im Flug Goodyear Luftschiff / Luftschiff G-TLEL Spirit of Safety Flugflug über Shropshire Landgebiet von Halfpenny Green.

RM2XHE869–Der Zeppelin NT ist weltweit der einzige Luftschifft-Typ,der eine starre Innenstruktur besitzt. Damit unterscheidet sich der Zeppelin von einem Blimp Prallluftschiff -mit der Entwicklung des Zeppelin NT wurde ein neues Bauprinzip für Luftschiffe konzipiert. Der Zusatz NT steht für neue Technologie und ist mit einem High-Tech-Anspruch verbunden,der neue Maßstäbe gesetzt. Einzigartiges Erlebnis, Zeppelin Rundflüge. Der Zeppelin NT,befestigt am Mastfahrzeug an seinem neuen Standort Luftschiff-und Eventhangar der WDL-Gruppe auf dem Flughafen Mülheim / Essen,Städte im Ruhrgebiet im Bundesland Nordrhein-

RMCNA9WY–Das Goodyear-Luftschiff in den Himmel über London

Besatzung der Navy, 1919. Zeigt die Besatzung eines Navy C-Klasse-Blitzes, wahrscheinlich auf der Rockaway Naval Air Station vor ihrem Flug nach Key West, Florida am 12. Januar 1919. Stockfoto

RM2XT39X7–Besatzung der Navy, 1919. Zeigt die Besatzung eines Navy C-Klasse-Blitzes, wahrscheinlich auf der Rockaway Naval Air Station vor ihrem Flug nach Key West, Florida am 12. Januar 1919.

RMDYD11M–AL-47 Olseon Albumbild 000008

RFKGGD1J–Luft zu Luft im Flug Goodyear Luftschiff / Luftschiff G-TLEL Spirit of Safety Flugflug über Shropshire Landgebiet von Halfpenny Green.

RM2XHE86P–Der Zeppelin NT ist weltweit der einzige Luftschifft-Typ,der eine starre Innenstruktur besitzt. Damit unterscheidet sich der Zeppelin von einem Blimp Prallluftschiff -mit der Entwicklung des Zeppelin NT wurde ein neues Bauprinzip für Luftschiffe konzipiert. Der Zusatz NT steht für neue Technologie und ist mit einem High-Tech-Anspruch verbunden,der neue Maßstäbe gesetzt. Einzigartiges Erlebnis, Zeppelin Rundflüge. Der Zeppelin NT,befestigt am Mastfahrzeug an seinem neuen Standort Luftschiff-und Eventhangar der WDL-Gruppe auf dem Flughafen Mülheim / Essen,Städte im Ruhrgebiet im Bundesland Nordrhein-

RMCNAADC–Das Goodyear-Luftschiff in den Himmel über London

RMDYD12E–AL-47 Olseon Albumbild 000001

RFKGGD13–Luft zu Luft im Flug Goodyear Luftschiff / Luftschiff G-TLEL Spirit of Safety Flugflug über Shropshire Landgebiet von Halfpenny Green.

RM2XHE86G–Der Zeppelin NT ist weltweit der einzige Luftschifft-Typ,der eine starre Innenstruktur besitzt. Damit unterscheidet sich der Zeppelin von einem Blimp Prallluftschiff -mit der Entwicklung des Zeppelin NT wurde ein neues Bauprinzip für Luftschiffe konzipiert. Der Zusatz NT steht für neue Technologie und ist mit einem High-Tech-Anspruch verbunden,der neue Maßstäbe gesetzt. Einzigartiges Erlebnis, Zeppelin Rundflüge. Der Zeppelin NT,befestigt am Mastfahrzeug an seinem neuen Standort Luftschiff-und Eventhangar der WDL-Gruppe auf dem Flughafen Mülheim / Essen,Städte im Ruhrgebiet im Bundesland Nordrhein-