Neue österreichische tunnelbauweise Stockfotos & Bilder
(13)neue österreichische tunnelbauweise-Stockvideoclips ansehenNeue österreichische tunnelbauweise Stockfotos & Bilder
Spital am Semmering, bohren Sie Löcher an den Hochofen Semmering-Basistunnel (Semmering Basistunnel) der Semmeringbahn (Semmering Bahn) im Bau von einem Konsortium von Unternehmen Implenia und Swietelsky, client ÖBB (Österreichische Bundesbahnen), Standort Frías¶ schnitzgraben, New Austrian Tunnelling method (NÖT), auch als sequenzielle Ausgrabung Methode (SEM) in der Hochsteiermark, Steiermark, Steiermark, Österreich Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/spital-am-semmering-bohren-sie-locher-an-den-hochofen-semmering-basistunnel-semmering-basistunnel-der-semmeringbahn-semmering-bahn-im-bau-von-einem-konsortium-von-unternehmen-implenia-und-swietelsky-client-obb-osterreichische-bundesbahnen-standort-fras-schnitzgraben-new-austrian-tunnelling-method-not-auch-als-sequenzielle-ausgrabung-methode-sem-in-der-hochsteiermark-steiermark-steiermark-osterreich-image273706288.htmlRMWW8B4G–Spital am Semmering, bohren Sie Löcher an den Hochofen Semmering-Basistunnel (Semmering Basistunnel) der Semmeringbahn (Semmering Bahn) im Bau von einem Konsortium von Unternehmen Implenia und Swietelsky, client ÖBB (Österreichische Bundesbahnen), Standort Frías¶ schnitzgraben, New Austrian Tunnelling method (NÖT), auch als sequenzielle Ausgrabung Methode (SEM) in der Hochsteiermark, Steiermark, Steiermark, Österreich
Wien, Tiefbau, Neue Österreichische Tunneling Methode, NÖT Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/wien-tiefbau-neue-osterreichische-tunneling-methode-not-image210387786.htmlRMP67YNE–Wien, Tiefbau, Neue Österreichische Tunneling Methode, NÖT
Kanal-Tunnel-Ingenieur untersucht einen Abschnitt des Eisenbahntunnels mit der neuen Austrian Tunnelling Mathod (nöt) konstruiert. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-kanal-tunnel-ingenieur-untersucht-einen-abschnitt-des-eisenbahntunnels-mit-der-neuen-austrian-tunnelling-mathod-not-konstruiert-14122642.htmlRMAG7P9R–Kanal-Tunnel-Ingenieur untersucht einen Abschnitt des Eisenbahntunnels mit der neuen Austrian Tunnelling Mathod (nöt) konstruiert.
Ein Channel Tunnel Ingenieur überwacht die Fortschritte beim Bau des riesigen unterseeischen UK Crossover-Höhle. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-ein-channel-tunnel-ingenieur-uberwacht-die-fortschritte-beim-bau-des-riesigen-unterseeischen-uk-crossover-hohle-14127788.htmlRMAG89JN–Ein Channel Tunnel Ingenieur überwacht die Fortschritte beim Bau des riesigen unterseeischen UK Crossover-Höhle.
Spital am Semmering, bohren Sie Löcher an den Hochofen Semmering-Basistunnel (Semmering Basistunnel) der Semmeringbahn (Semmering Bahn) im Bau von einem Konsortium von Unternehmen Implenia und Swietelsky, client ÖBB (Österreichische Bundesbahnen), Standort Frías¶ schnitzgraben, New Austrian Tunnelling method (NÖT), auch als sequenzielle Ausgrabung Methode (SEM) in der Hochsteiermark, Steiermark, Steiermark, Österreich Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/spital-am-semmering-bohren-sie-locher-an-den-hochofen-semmering-basistunnel-semmering-basistunnel-der-semmeringbahn-semmering-bahn-im-bau-von-einem-konsortium-von-unternehmen-implenia-und-swietelsky-client-obb-osterreichische-bundesbahnen-standort-fras-schnitzgraben-new-austrian-tunnelling-method-not-auch-als-sequenzielle-ausgrabung-methode-sem-in-der-hochsteiermark-steiermark-steiermark-osterreich-image273706291.htmlRMWW8B4K–Spital am Semmering, bohren Sie Löcher an den Hochofen Semmering-Basistunnel (Semmering Basistunnel) der Semmeringbahn (Semmering Bahn) im Bau von einem Konsortium von Unternehmen Implenia und Swietelsky, client ÖBB (Österreichische Bundesbahnen), Standort Frías¶ schnitzgraben, New Austrian Tunnelling method (NÖT), auch als sequenzielle Ausgrabung Methode (SEM) in der Hochsteiermark, Steiermark, Steiermark, Österreich
Ein Channel Tunnel Ingenieur überwacht die Fortschritte beim Bau des riesigen unterseeischen UK Crossover-Höhle. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-ein-channel-tunnel-ingenieur-uberwacht-die-fortschritte-beim-bau-des-riesigen-unterseeischen-uk-crossover-hohle-14127720.htmlRMAG89CW–Ein Channel Tunnel Ingenieur überwacht die Fortschritte beim Bau des riesigen unterseeischen UK Crossover-Höhle.
Eurotunnel Überwachungsingenieur prüft Fortschritte mit Auftragnehmern während des Baus der Channel Tunnel UK Crossover-Höhle. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-eurotunnel-uberwachungsingenieur-pruft-fortschritte-mit-auftragnehmern-wahrend-des-baus-der-channel-tunnel-uk-crossover-hohle-22526167.htmlRMB8J49Y–Eurotunnel Überwachungsingenieur prüft Fortschritte mit Auftragnehmern während des Baus der Channel Tunnel UK Crossover-Höhle.
Ein Channel Tunnel Ingenieur untersucht die "Augen" in der UK-Crossover bereit, zwei Rail-Tunnelbohrmaschinen erhalten erstellt. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-ein-channel-tunnel-ingenieur-untersucht-die-augen-in-der-uk-crossover-bereit-zwei-rail-tunnelbohrmaschinen-erhalten-erstellt-14125289.htmlRMAG826J–Ein Channel Tunnel Ingenieur untersucht die "Augen" in der UK-Crossover bereit, zwei Rail-Tunnelbohrmaschinen erhalten erstellt.
Erweiternde Eisenbahntunnel, Westminster Bahnsteig auf der Jubilee Line Extension, Teil des Londoner U-Bahn-Netzes zu konstruieren Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-erweiternde-eisenbahntunnel-westminster-bahnsteig-auf-der-jubilee-line-extension-teil-des-londoner-u-bahn-netzes-zu-konstruieren-22524047.htmlRMB8J1J7–Erweiternde Eisenbahntunnel, Westminster Bahnsteig auf der Jubilee Line Extension, Teil des Londoner U-Bahn-Netzes zu konstruieren
Kanal-Tunnel 8,36 m Durchmesser durchläuft South Rail langweilig Maschine der riesigen unterseeischen UK Crossover auf seiner Reise nach Frankreich. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-kanal-tunnel-836-m-durchmesser-durchlauft-south-rail-langweilig-maschine-der-riesigen-unterseeischen-uk-crossover-auf-seiner-reise-nach-frankreich-22526241.htmlRMB8J4CH–Kanal-Tunnel 8,36 m Durchmesser durchläuft South Rail langweilig Maschine der riesigen unterseeischen UK Crossover auf seiner Reise nach Frankreich.
Kanal-Tunnel 8,36 m Durchmesser durchläuft North Rail langweilig Maschine der riesigen unterseeischen UK Crossover auf seiner Reise nach Frankreich. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-kanal-tunnel-836-m-durchmesser-durchlauft-north-rail-langweilig-maschine-der-riesigen-unterseeischen-uk-crossover-auf-seiner-reise-nach-frankreich-22526104.htmlRMB8J47M–Kanal-Tunnel 8,36 m Durchmesser durchläuft North Rail langweilig Maschine der riesigen unterseeischen UK Crossover auf seiner Reise nach Frankreich.
Bau der 9,25 m untere Halle der neuen Jubilee Line London Brücke Stationen, Teil der Londoner U-Bahn Netz. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-bau-der-925-m-untere-halle-der-neuen-jubilee-line-london-brucke-stationen-teil-der-londoner-u-bahn-netz-22525139.htmlRMB8J317–Bau der 9,25 m untere Halle der neuen Jubilee Line London Brücke Stationen, Teil der Londoner U-Bahn Netz.
Bau der 9,25 m untere Halle der neuen Jubilee Line London Brücke Stationen, Teil der Londoner U-Bahn Netz. Stockfotohttps://www.alamy.de/image-license-details/?v=1https://www.alamy.de/stockfoto-bau-der-925-m-untere-halle-der-neuen-jubilee-line-london-brucke-stationen-teil-der-londoner-u-bahn-netz-22526498.htmlRMB8J4NP–Bau der 9,25 m untere Halle der neuen Jubilee Line London Brücke Stationen, Teil der Londoner U-Bahn Netz.
