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Verona Brücke, landschaftlich reizvolle Aussicht im Sommer von Menschen entspannen am Fluss Etsch in der Nähe der mittelalterlichen Ponte Scaligero in der historischen Stadt Verona, Italien Stockfoto
RM2K68FE6–Verona Brücke, landschaftlich reizvolle Aussicht im Sommer von Menschen entspannen am Fluss Etsch in der Nähe der mittelalterlichen Ponte Scaligero in der historischen Stadt Verona, Italien
Tiefe Rillen in der harten Oberfläche der schwarzen Basaltplatten unter dem Arco dei Gavi in Verona, Venetien, Italien, wurden von alten römischen Karren, Wagen und Streitwagen getragen. Der Bogen, der im 1. Jahrhundert n. Chr. für eine Adelsfamilie erbaut wurde, wurde 1805 von den Franzosen abgerissen, aber 1932 vom italienischen Premierminister Benito Mussolini an einem neuen Ort wieder aufgebaut, komplett mit diesem kurzen, wieder eingeräumten Abschnitt der römischen Autobahn. Der Bogen überspannt einst den Eingang Veronas zur Via Postumia oder Via Sacra, einer wichtigen Straße, die Ligurien im äußersten Westen Norditaliens mit Illyria im westlichen Balkan verbindet. Stockfoto
RF2GDA6GA–Tiefe Rillen in der harten Oberfläche der schwarzen Basaltplatten unter dem Arco dei Gavi in Verona, Venetien, Italien, wurden von alten römischen Karren, Wagen und Streitwagen getragen. Der Bogen, der im 1. Jahrhundert n. Chr. für eine Adelsfamilie erbaut wurde, wurde 1805 von den Franzosen abgerissen, aber 1932 vom italienischen Premierminister Benito Mussolini an einem neuen Ort wieder aufgebaut, komplett mit diesem kurzen, wieder eingeräumten Abschnitt der römischen Autobahn. Der Bogen überspannt einst den Eingang Veronas zur Via Postumia oder Via Sacra, einer wichtigen Straße, die Ligurien im äußersten Westen Norditaliens mit Illyria im westlichen Balkan verbindet.
Der antike römische Arco dei Gavi, der in Verona, Venetien, Italien, erbaut wurde, um eine mächtige lokale Familie zu verherrlichen, wurde von den Militäringenieuren Napoleons Bonaparte abgerissen und als Steinhaufen unter einem Bogen der römischen Arena der Stadt hinterlassen. Aber dann im Jahr 1932 wieder aufgebaut, als Premierminister Benito Mussolini versuchte, die Italiener zu ermutigen, sich mit der illustren römischen Vergangenheit ihres Landes zu identifizieren. Ein kurzer Abschnitt der schwarzen basaltrömischen Straße, der unter dem Bogen wieder auftauchend ist, wird von den Rädern alter Wagen, Wagen und Wagen gerillt. Stockfoto
RF2GDA6DG–Der antike römische Arco dei Gavi, der in Verona, Venetien, Italien, erbaut wurde, um eine mächtige lokale Familie zu verherrlichen, wurde von den Militäringenieuren Napoleons Bonaparte abgerissen und als Steinhaufen unter einem Bogen der römischen Arena der Stadt hinterlassen. Aber dann im Jahr 1932 wieder aufgebaut, als Premierminister Benito Mussolini versuchte, die Italiener zu ermutigen, sich mit der illustren römischen Vergangenheit ihres Landes zu identifizieren. Ein kurzer Abschnitt der schwarzen basaltrömischen Straße, der unter dem Bogen wieder auftauchend ist, wird von den Rädern alter Wagen, Wagen und Wagen gerillt.
Rillen in der harten Oberfläche von vulkanischem schwarzem Basaltgestein unter dem Arco dei Gavi in Verona, Venetien, Italien, wurden von Rädern alter römischer Wagen, Wagen und Wagen durchtrennt. Der Bogen wurde im 1. Jahrhundert n. Chr. für eine Adelsfamilie erbaut, 1805 von den Franzosen abgerissen, 1932 aber auf einem neuen Gelände des italienischen Premierministers Benito Mussolini wieder aufgebaut, komplett mit diesem kurzen Rückweg der römischen Autobahn. Der Bogen überspannt einst den Zugang Veronas zur Via Postumia oder Via Sacra, einer wichtigen Straße, die Ligurien im äußersten Westen Norditaliens mit dem antiken Illyrien auf dem westlichen Balkan verbindet. Stockfoto
RF2GDA6FY–Rillen in der harten Oberfläche von vulkanischem schwarzem Basaltgestein unter dem Arco dei Gavi in Verona, Venetien, Italien, wurden von Rädern alter römischer Wagen, Wagen und Wagen durchtrennt. Der Bogen wurde im 1. Jahrhundert n. Chr. für eine Adelsfamilie erbaut, 1805 von den Franzosen abgerissen, 1932 aber auf einem neuen Gelände des italienischen Premierministers Benito Mussolini wieder aufgebaut, komplett mit diesem kurzen Rückweg der römischen Autobahn. Der Bogen überspannt einst den Zugang Veronas zur Via Postumia oder Via Sacra, einer wichtigen Straße, die Ligurien im äußersten Westen Norditaliens mit dem antiken Illyrien auf dem westlichen Balkan verbindet.
Alte römische Wagen, Wagen und Wagen schneiden diese Rillen in die harte Oberfläche von vulkanischem schwarzem Basaltgestein unter dem Arco dei Gavi in Verona, Venetien, Italien, das im 1. Jahrhundert n. Chr. für eine Adelsfamilie erbaut und 1805 von den Franzosen abgerissen wurde, Aber dann im Jahr 1932 auf einem neuen Standort durch den italienischen Premierminister Benito Mussolini wieder aufgebaut, komplett mit diesem kurzen relaid Abschnitt der römischen Autobahn. Der Bogen überspannt einst den Zugang Veronas zur Via Postumia oder Via Sacra, einer wichtigen Straße, die Ligurien im äußersten Westen Norditaliens mit dem antiken Illyrien auf dem westlichen Balkan verbindet. Stockfoto
RF2GDA6G4–Alte römische Wagen, Wagen und Wagen schneiden diese Rillen in die harte Oberfläche von vulkanischem schwarzem Basaltgestein unter dem Arco dei Gavi in Verona, Venetien, Italien, das im 1. Jahrhundert n. Chr. für eine Adelsfamilie erbaut und 1805 von den Franzosen abgerissen wurde, Aber dann im Jahr 1932 auf einem neuen Standort durch den italienischen Premierminister Benito Mussolini wieder aufgebaut, komplett mit diesem kurzen relaid Abschnitt der römischen Autobahn. Der Bogen überspannt einst den Zugang Veronas zur Via Postumia oder Via Sacra, einer wichtigen Straße, die Ligurien im äußersten Westen Norditaliens mit dem antiken Illyrien auf dem westlichen Balkan verbindet.
Der Arco dei Gavi, der in Verona, Venetien, Italien, erbaut wurde, um eine mächtige alte römische Familie zu verherrlichen, die von den Militäringenieuren Napoleons Bonaparte abgerissen und als Steinhaufen unter einem Bogen der römischen Arena der Stadt hinterlassen wurde, Doch dann wurde er 1932 von Premierminister Benito Mussolini im Rahmen seiner Kampagne, die Italiener dazu animieren sollte, sich mit der illustren römischen Vergangenheit ihres Landes zu identifizieren, wieder aufgebaut. Ein kurzer Abschnitt der schwarzen Basalt-römischen Straße, die unter dem Bogen wiedereingesetzt wird, wird von den Rädern alter Wagen und Wagen gerillt. Stockfoto
RF2GDA6DA–Der Arco dei Gavi, der in Verona, Venetien, Italien, erbaut wurde, um eine mächtige alte römische Familie zu verherrlichen, die von den Militäringenieuren Napoleons Bonaparte abgerissen und als Steinhaufen unter einem Bogen der römischen Arena der Stadt hinterlassen wurde, Doch dann wurde er 1932 von Premierminister Benito Mussolini im Rahmen seiner Kampagne, die Italiener dazu animieren sollte, sich mit der illustren römischen Vergangenheit ihres Landes zu identifizieren, wieder aufgebaut. Ein kurzer Abschnitt der schwarzen Basalt-römischen Straße, die unter dem Bogen wiedereingesetzt wird, wird von den Rädern alter Wagen und Wagen gerillt.
Der Arco dei Gavi in Verona, Venetien, Italien: Erbaut, um eine mächtige alte römische Familie zu verherrlichen, abgerissen von den Militäringenieuren Napoleons Bonaparte, als Steinhaufen unter einem Bogen der römischen Arena der Stadt hinterlassen, Doch dann wurde er 1932 von Premierminister Benito Mussolini im Rahmen seiner Kampagne, die Italiener dazu animieren sollte, sich mit der illustren römischen Vergangenheit ihres Landes zu identifizieren, wieder aufgebaut. Ein kurzer Abschnitt der schwarzen Basalt-römischen Straße, die unter dem Bogen wiedereingesetzt wird, wird von den Rädern alter Wagen und Wagen gerillt. Stockfoto
RF2GDA6D1–Der Arco dei Gavi in Verona, Venetien, Italien: Erbaut, um eine mächtige alte römische Familie zu verherrlichen, abgerissen von den Militäringenieuren Napoleons Bonaparte, als Steinhaufen unter einem Bogen der römischen Arena der Stadt hinterlassen, Doch dann wurde er 1932 von Premierminister Benito Mussolini im Rahmen seiner Kampagne, die Italiener dazu animieren sollte, sich mit der illustren römischen Vergangenheit ihres Landes zu identifizieren, wieder aufgebaut. Ein kurzer Abschnitt der schwarzen Basalt-römischen Straße, die unter dem Bogen wiedereingesetzt wird, wird von den Rädern alter Wagen und Wagen gerillt.

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